Még több érdekes cikk a totalcar.hu-n!
Balra Jobbra

Keresés

Részletes keresés

scs72 Creative Commons License 2016.03.26 0 0 51905

Ilyen váltógombot keresek, 5 sebességes,  újszerű állapotú érdekel. Vagy esetleg valaki tudja hogy hol lehet venni újat reális áron?

scs72 Creative Commons License 2016.03.26 0 0 51904

Nem pont ugyanilyen. A hátsó lámpák indexe más, a tükörben van már index, és a műszeregység világítása már fehér. De nézz meg egy hirdetést ami 2007-es-2008-as kocsit tartalmaz….azon látod milyen a facelift-es változat.  Az üvegeken a gyártási év utolsó száma van feltüntetve, de ez lehet félrevezető is, mert lehet h az üveget 2004 végén gyártották akkor …4 a szám és az autót már 2005-ben szerelték össze. Így az autó 2005-ös de az üvegeken csak 4-es van.

Előzmény: megtorlow7 (51898)
megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51903

Milyen színű a műszerfal világítása?

Előzmény: megtorlow7 (51898)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51902

"2-2 pár"= 1-1 pár

Előzmény: Sunny65 (51901)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51901

A mostani téli gumimon sincs forgásirány, aszimetrikus és nincs 2-2 pár különböző gumi, az egyik oldalon "visszafelé forog" a márkajelzés! Csak a külső és belső oldal jelölés található rajtuk.

 

Talán túl "öreg" vagyok, nem vagyok én ehhez szokva...:-) pl v-mintáknál egyértelmű volt, de ennél nem értem???

Előzmény: 409 (51899)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51900

Pedig hidd el, nincs forgásirány megjelölés vagy felirat! Én is dilemmázok, de ez van.

 

Itt van pl egy két cikk:

 

http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/060110a/

(forgásirány nélküli aszimetrikus gumi!)

 

http://totalcar.hu/tanacsok/gumidoktor/061014d/

Előzmény: 409 (51899)
409 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51899

Gondold végig! A kettő együtt lehetetlen.

Előzmény: Sunny65 (51897)
megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51898

http://www.hasznaltauto.hu/auto/skoda/superb/skoda_superb_2.5_v6_tdi_elegance_tiptronic-8307645

 

Ezt a Superb-t meddig gyártották változatlan kinézettel? Mondjuk a 2007-2008-as kiadás külsőre ugyan ilyen mint ez a 2005-ös? A gyártási év látható az ablakokon?

Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51897

Elméletileg ha nincs feltüntetve forgásirány, legyen az aszimetrikus gumi, tök mindegy a forgásirány.(?) Kicsit "idegenkedek tőle" de úgy néz ki, hogy ez van. Csak a külső és belső oldal legyen jó helyen.

Előzmény: Sunny65 (51896)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51896

Egy kis gumiszerelési problémával állok szemben.

Cserélném holnap a kerekeket, ma előszedtem a nyáriakat. Aszimetrikus gumikról van szó, felnikre vannak szerelve.

Átnézve a feliratokat, megtalálható a külső és belső oldalra vonatkozó felirat. ( a felnin jól vannak felszerelve, Pirelli Cinturato P7)

 

Viszont forgásirányt nem találok ez biztos! Ilyenkor mi a helyzet???

megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51895

Oké leesett. Írtam és várom a válaszod. 15 percem van még.

Előzmény: atos19881101 (51894)
atos19881101 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51894

Az email címeden. ;)

Előzmény: megtorlow7 (51893)
megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51893

Azt hol tudom elolvasni?

Előzmény: atos19881101 (51892)
atos19881101 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51892

Küldtem egy privátot.

Előzmény: megtorlow7 (51891)
megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51891

Azt mondják ezek az újabb 163LE-s motorok már sokkal jobbak. A tiptronic váltók jók? Gondolom városban elég neki a 10 L.

Előzmény: TraguAre (51890)
TraguAre Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51890

A v6-os TDI-t nem a megbízható motorok között tartják számon. Városba szerintem feleslegesen nagy is (bár nyomatékból ritkán elég:)).

Én 1.9-est néznék.

Előzmény: megtorlow7 (51889)
megtorlow7 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51889

http://www.hasznaltauto.hu/auto/skoda/superb/skoda_superb_2.5_v6_tdi_elegance_tiptronic-8307645

 

Erről mi a véleményetek? Megbízható? Mennyit mehet még el? Évi 10 ezer km-t megyek,sokat városban.

Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51888

Esetleg hangosítsam fel a zenét?:-)

Előzmény: Sunny65 (51887)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.25 0 0 51887

Ha nem ír senki én írok.:-)

****

 

Még mindig hallgatózok,  hogy mi az a nekem nem tetsző hang a kocsi elejéről.(  hátulról nem hallom)

És még mindig gyanús, hogy ezt a gumik adják. Pirelli SottoZero téligumik vannak fenn, még az előző tulajtól örököltem. Nekem igen régen kb. 30 évvel ezelőtt volt Pirelli gumim autón, de mintha úgy rémlene, hogy az is hangos volt és nem tetszett, de már nem emlékszem pontosan.

 

Érdekes, mert a hangjelenség kb. olyan 40-80 km/h között hallatszik a legjobban, 80, 100 felett már semmi ilyesmit nem lehet hallani ott ok minden.

Arra gondolok, hogy ez nem csapágy valószínűleg, nem is olyan a hangja, meg az szerintem nem csak az említett tartományban lenne zajos, feltételezhetően nagyobb sebességnél jobban előjönne. Bár ki tudja, azért mindenesetre gyanúsak a gumik.

Mikor jól hallható a hang, elkezdem mozgatni a kormány és fülelek, változik-e, de semmit nem változik, ez azért megint csak gyanús, hogy nem csapágy lehet.

 

Hétvégén lecserélem a kerekeket, igaz, hogy a nyári is pirelli, Cinturato P7, remélhetőleg jobb lesz a helyzet.

( Ezt is úgy örököltem a régi tulajtól)

Sunny65 Creative Commons License 2016.03.23 0 0 51886

Nem tudom ,hogy mennyi  km a kocsidban és a turbó milyen állapotban van, de gyanítom, hogy egy új egr is csak kis időre javítana a dolgon.

Azt gondolom, hogy már eleve sincs "nagyon precíz illesztés" a csappantyú tengelynél és ez a szelep tengelyére is vonatkozik.( légző furatok szivárgás) Szerintem ha egy kicsit is megkopik, már akkor is szivárog majd az olajpára egy sokat futott motor és turbó miatt...

Előzmény: superbfanatic (51884)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.23 0 0 51885

Szia!

 

Nem tudok róla. Annyira nem vizsgáltam meg a csappantyú kialakítását, de lehet, hogy ha kioperálod a régit és a tengelyét, utána fel lehetne dörzsárazni a furatot, vagy perselyt rakni bele, ha tengely nem kopott akkor mehet vissza, de ha az is, akkor új tengely.

Persze ez csak hirtelen jutott eszembe, mint elméleti lehetőség, ahogyan mondtam is, ilyen szempontból nem vizsgáltam.

 

Vagy együtt élsz kis a szivárgással egy darabig és időnként letisztítod a környékét. ( vagy veszel egy új komplett egr-t... :-(

(de nézd a jó oldalát, legalább addig sem megy bele motorba.:-)

Előzmény: superbfanatic (51884)
superbfanatic Creative Commons License 2016.03.23 0 0 51884

ÜdV!

Nekem a csappantyú tengelyénél szivárog az olaj. Lehet hozzá kapni javító szettet?

Előzmény: Sunny65 (51882)
pille69 Creative Commons License 2016.03.23 0 0 51883

Küldtem neked privát üzenetet. Nézz már rá légyszi!

Előzmény: bigjohni (51366)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.23 0 0 51882

Köszi a sok hasznos infót!

 

****

 

Megvettem az EGR házára felcsavarozott levegőcsappatyút, amit az egyik fórumtárs linkelt a múltkor.

Most már másként áll le a gép...

Annyi volt vele, hogy át kellett cserélni a felfogató lemezt az eredetire, mert az újon másfajta volt fent, gondolom nem pont erre a típusra tervezték, de VW-é az biztos.

Maga a membrándob és kar is tökéletesen egyezik.

 

( Gyerekkoromban a nagyapámnak volt egy K25-ös traktorja, azon dekompresszoros indítás volt, ezt a funkciót itt is fel lehetne használni.:-)))

Előzmény: 409 (51881)
409 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51881

abszolutban ~400-1000mbar közötti az üzemi tartománya. Vákuumot bármekkorát rápumpálhatsz, azzal nem lehet benne kárt tenni. Nyomást max 1bart (ab 2000mbar) biztosan elvisel. Többel nem próbáltam.

Előzmény: Sunny65 (51880)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51880

Még valamit szeretnék kérdezni.

Ennek a Garrett turbónak a vákuumos geometria állító membránjára ( ha pl, kézi pumpával nézem) mekkora a max, ráadható nyomás? ( abs) Illetve mekkora a nyomás tartomány amiben mozog?

Előzmény: 409 (51877)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51879

Ok, köszönöm!

Ja benéztem, pedig nem mindegy, hogy pressure vagy flow...

Előzmény: 409 (51877)
409 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51878

Igen, igazad van, ezt kihagytam.

Előzmény: Octi19 (51875)
409 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51877

"ha a 11-es csatornát nézem, akkor ott az éppen aktuális fordulathoz képest láthatom a specifikált és jelenlegi MAF értéket."

 

 Nem, a 11-esben a MAP-ot látod. A MAF a 03-asban van. (MAP szívócsőnyomás, MAF légtömeg)

Mindkettőben ott az elvárt és megvalósult érték, de ezeket 3., vagy 4. fokozatban padlógázon kell nézni* ~1800-as fordulattól felfelé úgy 3500-ig. (igen, durva megsértése a kresz szabályainak)

A MAF elvárt értéke ilyenkor 850mg/löket, a megvalósult érték 900-950 környéke szokott lenni. Ha ennél lényegesen magasabb, (a szenzor max. értéke 1200valamennyi) akkor valahol kifúj. Ha lényegesen alacsonyabb, akkor légtömegmérő, vagy turbó hiba van, amennyiben nincs eltömődve a levegőszűrő. Légtömegmérő hiba esetén a turbónyomás felépül, míg turbóhiba esetén alacsony marad, de erre ad hibakódot is.

A MAP, amennyiben jó a turbó, 100-150mbar eltéréssel követi az elvártat. Ha tartósan magasabb az elvártnál, (10 másodpercet meghaladóan és legalább 300mbar eltéréssel) akkor limp módba vált. (elveszi az üzemanyagot/teljesítményt) Ehhez szintén tartozik hibakód.

 

* érdemes erről egy log-ot csinálni, akkor utána kiértékelhető az adatsor egy exel táblázatban.

Előzmény: Sunny65 (51873)
Sunny65 Creative Commons License 2016.03.22 0 0 51876

Giroszkóp.:-)

Előzmény: Octi19 (51875)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!