A tv mozgóképre épül, egy újságban, vagy weboldalon levő fotó nem alkalmas mozgóképre. Tudom, mert próbáltuk 2005-ben, Patrikkal rajzoltattam pár dolgot, de egyetlen alkalommal használtunk belőle, egyszerűen nem tv-s műfaj, mert állókép. 2015-ben meg még kevésbé az.
A másik, hogy ez már az a mélység, amit a nézők 90%-a nem ért és nem is igényel. Ők a futamra kíváncsiak, X-re, Y-ra meg Z-re, esetleg egy jó crash-re. A reszletesebb dolgokra ott a többi platform: Boxutca Online és FP2 szóban, weboldal és facebook képben is. Az elemzések sem véletlenék a Boxutca oldalán, azt is ebből a célból kezdtük el, és nem máshonnan lopjuk, hanem mi gyártják a tartalmat.
De ettől függetlenül folyamatosan azon agyalunk, hogy hogy lehetne még informatívabb, érdekesebb egy adás a rendelkezésre álló forrásokkal.
Ugyanez a helyzet az NBA/NFL vs európai foci közvetítéssekkel. Bár az utóbbi időben már talán javulás látható, de a tengerentúlon valahogy még mindig jobbak a meccsek közbeni ninfografikák, "rárajzolások a játékra".
Német RTL közvetítése amúgy szerintem kellően szórakoztató, és elég korrekt szakmailag is. Rengeteget vannak a boxban, valamint a Mercinél is sok közeli sztorit nyomnak. Főleg hogy Lauda mint Merci fönök alapember a közvetítésükben.
Én amiket hiányolok az az onboard felvételek a bukásokról. Oké van erre vmi jog védelem főleg ha nagyot crashel az illető (akkor miért van fent Senna onboardja is ugye). Elvileg mindegyik kocsin van kamera, nehéz lenne bevágni? Ezek a fiuk erre vállalkoztak, mi meg arra h megnézzük őket. Bianchiról is úgy kell felvételeket keresni napok után? Szóval nem értem ezt. Én ezeket a videókat mind kiadnám. Ez nem pornó hogy cenzúrázni kelljen. Benne van az f1ben a baleset.
A hivatalos F1-oldalon szoktak lenni rajzos technikai elemzések az új alkatrészekről, közérthetően leírva, hogy miért csinálták. Nem tudom, ezek a képek felhasználhatók-e az adásban, de ha nem, Putz Patrik rajzol itthon is szépeket... például mellé lehetne tenni egy fényképet, hogy milyen az új szárny a valósâgban, vagy akár rögtön a fényképre rajzolni...
- Interjúk. Bár Robin Miller már nem rohangászik a rajtrácson, de pl. verseny közben bármelyik csapatfőnökhöz, mérnökhöz odamennek (úgy, hogy ő amúgy közben dolgozik, tartja a kapcsolatot a pilótával, nem csak dísznek van). Pilótáknál dettó, bár mostanra az F1 is eljutott oda, hogy verseny közben a kiesetteket meginterjúvolják.
- Ha valaki bejön egy boxkiállásra, azonnal van egy pit roporter, aki mondja, hogy mivel elégedett/elégedetlen a pilóta az autójával kapcsolatban, mit állítanak az autón, milyen stratégián vannak.
- Statisztikák, archív felvételek, szinte bármiről amiről lehet.
- Ezer éve vannak forgó kamerék az autókon, nem 2014-ben kell tapsolni azért, hogy futamonként két rövid snittet bevágnak róla.
Meg lehet nézni egy IndyCar/NASCAR közvetítést is, fényévekkel jár az európai előtt. (Ezt most nem wégéék ellen írom, ők itthonról közvetítve nyilván nem tudnak forradalmat csinálni.)
én azt gondolom, hogy sokkal több edukatívabb anyag kellene előzetesen, amire a közvetítések alatt építeni lehetne. az online felületeket, pedig jobban kellene használnotok és többfélét.
- jó lenne Twitter/Facebook/email-en keresztül aktívabban tartani a kapcsolatot a nézőkkel (ehhez persze kellenek értemes nézői hozzászólások/kérdések is, de hát pl. a topik tagjai tehetnék a dolgukat). Gondolok itt olyan stílusra amit David Croft csinál #askcrofty néven. a tweetek megválaszolásával lehet kitölteni unalmas pillanatokat pl.
- nekem tetszenek a vezetéstechnikai elemzések, csak hát ahhoz azért valamilyen szemléltető ezköz is kellene (nekem ugyan a tábla-kréta kombó is megfelel). Én pl. nagyot néztem amikor egy interjú során Hamilton mutatta, hogy Vettel mennyire elmarad a kanyarcsúcsról s mégis milyen gyors (nem idén volt ez). A hétköznapi néző nem igazán tud sokat a kanyarívekről, apexekről, féktávokról stb. pedig szerintem lehet neki is élvezhetően tálalni.
- lehetne pl. minden hétvégén kicsit nagyító alá venni egy-egy csapatot. Lehetne kicsit jobban figyelni ilyenkor arra, hogy mit hogy csinálnak, menyire másképp mint mások, beszélni a történetükről, esetleg bejátszásokat készíteni a felvezetőbe.
megj.: amire leírtam, rájöttem, hogy nem teljesen a kérdésedre válaszoltam, mert itt nem igazán statisztikáról van szó, de azért remélem hasznos lehet.
megj.: tudom, hogy részben már csináltok ezt-azt a listáról, sőt lehet többet is, mint gondolom, mert elég gyakran sky-t nézek (ezt nem kritika nektek, a minőség/ár arányban aligha jobbak).
Nem akartam én összehasonlítani, csak akkor jutott eszembe. De azért az F1-ben sem kevés az adatinput és úgy érzem az alapközvetítésben többet ki lehetne hozni az adatok terén. Nekem a hazai hozzáadott tartalommal mostmár nincs igazán problémám, meg ez nem is az ő dolguk lenne.
De mondjuk az ilyen Davdison - féle skypad-es elemzések talán a hazai közvetítésekben is kivitelezhetőek lennének és szerintem sokat dobnának a műsoron.
Hasonló ketyeréje van a sport tévének is, azon a helyi szakértők imitálnak elemzést az nb1-es meccsek taktikai finomságairól. :) Mondjuk egy ilyen rövid, 2 perces elemzésben szerintem van azért munka is bőven, de Michelisz, Kiss N. vagy Wégé személyében szerintem lenne, aki hitelesen elő tudna vezetni egy ilyen analízist. Volna rá igény.
Szerintem Wégé arra gondolt, hogy ŐK mit tudnának hozzátenni a leveshez. De náluk csak a só-bors van, mi meg főleg az alapanyagokat kifogásoljuk, és a kamrakulcs nagyon távoli szögön lóg.
Tessék, kinek milyen stat dobna fel egy közvetítést lényegesen? Nem a hányszor nyomta meg a féket, tekerte balra, vagy jobbra a kormányt tipusúakar gondolok, hanem aminek értelme is van.
És mi hiányzik a közvetítésből? Komolyan kérdezem, kiváncsi vagyok.
Jó hát az NFL-t azért ne hasonlítsuk össze az F1-el, ott hihetetlen információmennyiség van amit ránk lehet tolni + ugye a statbuzulás is alap ami itt a topicban is csak néhányunkat érdekel.
Szóval nem mindenre van igény. Az viszont a legelemibb dolog lenne, hogy van egy korrekt LT amit ingyenesen használhatnak az olyan F1-fanatikusok, mint mi.
"Most komolyan összehasonlítasz egy kontinensnyi ország hazai versenysorozatáról egy hazai tv-társaság által készített sportműsort, egy nemzetközi sorozat magyar közvetítésével?"
Szerintem nem a magyar közvetítés "hibalistáját" emelte ki, hanem általánosságban az efegy kontra ic-ról volt szó.
Jó hát nekem sem az esőszünettel van a legnagyobb gondom (hiszen az tényleg ritkán fordul elő szerencsére) a F1-es tévés közvetítések alatt, csak úgy látom az első, e témában tett hozzászólásomból ez a példa ragadt meg leginkább a fejekben, aztán ez vitte abba az irányba a "beszélgetést" ahová aztán végül kilyukadt.
Mondjuk én pont az esőszünetet nem érzem olyan nagy problémának. Elég ritkán van, vagy legalábbis ritkán kellene lennie. Inkább olyan autókat kellene fabrikálni, amikkel körbe lehet menni egy kis vizecskében is, úgyis mindenki sír a diffúzorok hatékonysága miatt is, meg hogy az autókat nagyon nehéz lelassítani. Na, ha egy kicsit elvinnék a hasmagasságot az off-road irányába, akkor máris kevésbé lenne hatékony a diffúzor és lassulnának is az autók :D ráadásul nem úsznának el már kevés víztől is.
Egyébként a múlt hét óta elmondhatom, hogy aki még nem szárította diffúzoros hajszárítóval a lánya haját, az még nem élt igazán :D eddig azt se tudtam, hogy létezik ilyesmi :D
Na még valami eszembe jutott...aztán most már télleg befejezem:)
Szóval nemzetközi közvetítés ide vagy oda nem hiszem, hogy ne lehetne olyan alap standardokat lefektetni, amik mindamellett, hogy figyelembe veszik a helyi sajátosságokat mégis előremutató megoldásokat hoznának a jelen kornak leginkább megfelelő F1-es közvetítésbe.
