Keresés

Turbós motoroknál nagyon fontos alapszabály: Hidegen nem hajtani, melegen nem leállítani! Egy pályás pisibe, tankolásba stb bizony bele kell kalkulálni azt a 3-4 percet amíg alapjáraton ketyeg, hogy hűljön a turbó. (érdekes módon a start/stop rendszer simán leállítja...)

Köszönöm a tanácsokat!

Még valami. Gyárilag nem xenonos Superbet meg lehet csinálni automata magasságállítósra? B5.5 passat komplett automata magasságállítót tudok eladót. Elméletileg jó hozzá.

Üdv!

Én a kihajtóknál már üresbe teszem a váltót ergó alapjáraton megy kb fél percig. Nem benzines turbók ezek, azért nem kell túllihegni ezt a kérdést, elég ha nem pörög már a turbinakerék maxon mikor lelövöd a motort. Sokkal jobban odafigyelek a hideg motorra inkább.

Leállítás előtt járatni kellene kicsit alapjáraton?

Igen, én pl. 3 percig szoktam ezt csinálni.

Sziasztok! Egy kis segítséget kérnék. A Superb az első turbós autóm és nem igazán tudom, hogy autópályás közlekedésnél (mi nálam elég sok) mennyire kell a turbót úgymond visszahűteni? Gondolok itt a pihenőbe kihajtásra. Leállítás előtt járatni kellene kicsit alapjáraton?

Ezt a kombinációt pont nem próbáltam még, a másik autónkon működik a bluetooth-os csatlakozó, a superbre csak a vcds csatlakozót szoktam rádugni.

De nem hinném, hogy az autóval lenne a gond, ha egyébként más diagnosztikai csatlakozóval működik. Majd jövő héten úgyis szerelgetem az autómat több

ügyből kifolyólag majd rádugom és megnézem.

Húúú barátom, ezért a "Béé" ért mit fogsz te itt kapni... :-)

Sziasztok!

Új vagyok itt, bár a Béé-t hajtók közt már nem. Olyan kérdésem lenne, hogy valaki innen próbált-e már bluetooth-os OBD csatlakozóval kommunikálni a Superbjével? 2008-as 116 lovas PD-m van (picit okosítva), a Torque androidos programmal szeretnék csatlakozni, viszont az autó nem igazán partner ebben... Az ELM csatlakozót látja a program a Béé viszont semelyik csatornán nem kommunikál... Járt-e már így valaki közületek, tud-e valaki valami okosat??

Előre is köszi, Tomi!

Így van soha rosszabat!! 

Hello! Köszönöm, viszont kivánom!

És így van , sajnos én sem sűrűn!

kép lemaradt

Soha rosszabbat!

Ha csak nincs benne digitális tuner, akkor az már sehogyan, mióta megtörtént az átállás!

Hali. Nemreg vettem a Superbmet ezert meg nem nagyon ismerem. Az erdekelne hogy müködik a TV, illetve hogy tudom egyaltalan elerni?

Igen, tudom, de 1000x ellenőriztem. Sose volt még egyik autómnál sem ilyen.

"...csak fix 2 km/h-t csalt a teljes sebességtartományban..."

 Az elég nehezen elképzelhető a működési elvéből adódóan.

"Nem úgy van a szabály, hogy nem mutathat kevesebbet?"

 Nem, mert akkor nem maradna "játéktér" a gumi kopására és a gumi/kerékméretek változtatására.

Bármely váltómérettel és kopott gumival is plusz irányba kell mutasson, hogy ne lehessen arra hivatkozni gubanc esetén, hogy -de nekem annyit mutatott az óra-.

Kerekek gyári méretűek. Köszi az infót! Akkor majd megszokom, hogy pályán nyugodtan mehetek "140"-el :)

Nem úgy van a szabály, hogy nem mutathat kevesebbet?

5-10% elég sok azért (természetesen gyakori ekkora% is) és nekem pl. a Superb2 csak fix 2 km/h-t csalt a teljes sebességtartományban (225/40 R18)

Az előírás szerint az óráknak 5-10% között kell többet mutatniuk a valósnál, gyári méretű kerekek esetén.

Értem. Azt tudom, hogy minden óra csal felfelé, csak sokallom a 10km/h-t. Előző autóm 3-4 km/h-val mutatott többet.

Üdv!

Minden autó csal felfelé. 2-10%

Igy.

Sziasztok! Hétvége óta vagyok boldog tulaja a Superbnek. Ma mentem vele navigációt használva és autópálya tempónál tízzel többet mutat a km óra mint a gps. Lakott területen csak ötöt csal felfelé. Tízet már sokallom. Vagy ez másnál is így van?

Üdv!

Normál esetben nem leng. Ergó jó a szabadonfutód!

Nem, kéne?

Üdv!

járó motornál sem leng?

Szerintem az egesz eleje leveheto (hutovel, zarhiddal) nem csak a lokos. Ezert neznem meg. 

Megnéztem, egyáltalán nem leng, feszes.

Na, ez hasznos, mert elég nehéz a kormány. De állandó jelleggel. Vétel előtt próbáltam egy 6-os audit is, annak is ilyen "szervótlannak" tűnt a kormánya, azt gondoltam ennek ilyenek kell lenni...