Keresés

T-jet, sportom esetében, ezek a mért átlag értékek (sok ezer km. téli-nyári kerék, klíma vegyesen).

Pálya óra szerint 120 egyenletes tempóban, átlag 7.5 liter

Pálya óra szerint 140-150, átlag 8.9 liter

Falu, autóút, előzés (azaz 50-70 és 90-120) azaz gyakori gyorsításokkal, átlag 8 liter

Város nagyobb dugók nélkül "nyugisan": 9 liter

Város dugó, sok előzés/:)/ : 10.4 liter

Ami érdekes, hogy korábban mértem ugyan így pl. swift2 esetében is, így van mihez viszonyítani. A városi fogyasztás 1.8 literrel nőt, városon kívül 0.6 literrel. Szóval eleve nehéz a lábam....

Minden esetre a turbós gépekre nagyon igaz, hogy akkor fogyasztanak jól, ha nincsenek komoly(abb)an hajtva...

Anno láttam egy videót ahol egy RS4 szívó és egy S5 turbó volt komoly és egyforma tempóban hajtva ugyan ott, a turbó bő 10 literrel többet fogyasztott:D

A szabvány mérésben persze jó 30%-al kevesebbet eszik...

Meg lennék lepve.. :)

De van és kész, slussz passz.

A Stiloban a videoban látható módon müködött természetesen a dolog.

Közel 6 éve amikor először próbáltam, hogy na ebben is akkor, szomorkás lettem hogy ezen is spóroltan 1,8 Eurot..

Kár, mert ügyes dolognak tartottam.

Próbáld csak ki, hogy neked van-e...:-)

Ugye? :-)

Kb 2 hete egy Xsara púposkodott a 24-esen. Lefelé utolért és beelőzött. Aztán a következő emelkedőnél kicsit megtoltam, be is értem, de nem előztem meg. Aztán lefelé megint meglépett, felfelé megint behalt.

Szinte láttam a drivert, hogy kitapossa a padlót, de nem meeeegy...

Tudsz valamit?

..tán emlékeztek, nekem az első utam/emelkedőm még a bejáratós autóval Pécsre vezetett. majd ott a Misinára vezető emelkedőn ment fel úgy a Bravó, hogy úgy kurjongattam, mint Vettel szokott a győzelem után a célegyenesben.. :)

..hogy fogalmad is legyen :-)

Úriember lefelé nem rohan :-) Arra ott vannak a tucatautósok. Felfelé! Na, az a férfimunka! :-) (Persze kell hozzá szerszám is...)

Igen, ezt én is kommentelni akartam... Még hogy nem szereti az emelkedőket... Pont, hogy imádja őket (a fogyi számomra érdektelen, ebből a szempontból (is)), szívesen tolom neki útnak felfelé. :-D

Ja, kis túlzással, fogalmam sincs, milyen autók vannak a listán, vagyis, hogy néznek ki pontosan, vagy mi a technikai háttér, újdonság... :-)

Ellentmondok: semmi szerepe a szimpátiának, egyiknél sem! Bár: a pénz nekem is szimpatik...

Lehet, hogy a fogyi megugrik, de próbáld ki egyszer Bp. felé a gödöllői emelkedőt: hány partner marad a tetejére? :-) Kategóriában senki! Nagyjából 3literes dízelek tartják a tempót.

http://www.dailymotion.com/video/x9bmz4_fiat-bravo-dead-lock_auto

Nálam az átlak 5.4-5.7 szokott lenni.

Nagypapásan.

Ha tolom neki akkor 6.5-7.5 között.

Ja igen ez olajkályha! :D

Dead Lock van a Bravoban. 

Hmmm... Lehet, hogy ezt tudom vele ki és bekapcsolni? 

Egy próbát megér :)

sztem az i3 sokaknak "cuki" lesz, nem mi vagyunk a célközönsége.

legalább van benne innováció, fantázia..

a 308 design , nálam golf5 szinten ragadt 2005 -ből.. :-) 

nálam a 308 sem a tesla, sem a mazda közelében nem ér..

Ez olyan mint az Oscar.

Arról pedig megmondták a Trainspottingban, hogy "it's a sympathy vote".

Most kérdezzem meg, hogy az a förtelem i3 hogy kerülhet a listára?;-)

Csak annyi, hogy a hiheteltenül gazdaságtalanul működő PSA elég jól szerepel a listán... Mondjuk, a sok francia gyár nem javítja a versenyképességüket. :-)

Attól függ, mennyire gyorsítasz (mindig padlógáz?), visszaváltasz-e közben, és milyen gyakoriak az előzések... Ez nagyjából az én közlekedési stílusom, azt leszámítva, hogy nekem inkább 110-130, és egy-egy előzés után, vagy településről kigyorsítva, ha van hely, nem ritka a 180-200 sem. De ehhez 8,5 liter társul nagy átlagban, persze, a sport esetén. A 120-asnak azért nagyjából ugyanennyi kell legyen.

Az autópályás fogyasztásod nekem egy picit soknak tűnik, de ha volt nagyobb szél közben, akkor máris nem az. Persze, csak pár tizedről van szó, de ha nagyjából állandó volt a 140-150 közötti tempó, az is inkább 8,5 körül kell legyen.

Meg valami komoly betegség is kell! :-) Úccse lehet kibírni, hogy mi van alattad/előtted....

Én azt vettem észre, hogy az emelkedőket nem szereti, ott mindig egyből megugrik az a csúnya fogyasztásmérő.

ha már érzed az autót, és inkább a ford.számot nézed majd, nem a km/h -t 7,1-7,3 átlagot simán hozni fogod.

ehhez kell azért 5-10e km..

..és még a 17-es kerekeket nem is kalkuláltad! :-)

7l, de erősen környezet függő. Pl: szintkülönbség, szélirány, stb....

Ennyire. 120-130 felett már aránytalanul nő a fogyasztás. Szoktam vele "játszani". Ha kamion tempóban megyek, akár 2e ft-al is kevesebb a benzin költség (oda-vissza) 300km-en. Időben meg nem nagy nyereség a száguldozás.

Aztán jön az elhatározás, hogy teszek arra a 2e Ft-ra. :-D

kb mire számítsak országúton, 100-130 közötti utazónál, előzésekkel... úgy hogy mondjuk átmegy az ember 5-6 településen, ahol vissza kell venni 50-70-re??? mondjuk nyáron, klímával... ? :-)

Ennyire.

140-160 tartományban az a fogyasztás nem sok.