Keresés

Ezt csak alátámasztani tudom: nekem is mindig magasabb Pestnek "fölfelé".

Köszi! Utána nézek. Bár egy friss, ropogós darabnak jobban örülnék. :)

Svájc vs Monaco. :)

Egy kis zene:

Azért fura, hogy egy modellre építik az egész márkát.

Szerintem totál vakvágány...

Nagyjából ez az, amiről még bőrt lehet lehúzni a Fiatnál...

Hányt bőrt lehet még lehúzni erről a vasról?

Mert hazafelé jobban sietsz. :)

http://www.origo.hu/auto/20140305-genfi-autoszalon-abarth-695-biposto-bemutato.html

Ha igaz a cikkben említett ár, akkor mindenképpen rendelek egyet, vagy inkább kettőt. :)

Én még amit plussz megfigyeltem:

az M5-ön járok sokat és Szeged felé mindig alacsonyabb fogyi, mint visszafelé.

Megint előbb járt a pofám, mint kellett volna. :-)

Kimentem, megnéztem nekem milyen van.

Az enyém 26-os.

Ja és nem menethossz, hanem szárhossz.

Amúgy egyről beszélünk.

Az.

Találtam 22es menethosszal is,akkor a 25ös túl nagy?

a légellenállás a sebesség köbével arányos, azaz 200-nál 8x akkora mint 100-nál pl.

120-nál így 1,78x annyi jön ki mint 100-nál.

nyilván a fogyasztásban nem csak ez van, de ez a tényező durván nő a sebesség növekedésével.

gyári méret:

Rendelni szeretnék a gyári 18as felnihez kerékőrt!A 12X1.25 ös kúposcsavar 25mm-es menethosszal jó hozzá?(most azért ne ugorjak a garázsba 1et kicsavarni)Köszönöm

Pontosan ugyanez a gondolatmenet van nálam is.

Debrecenbe szoktam lejárni és bizony 120-130 között haladva szemmel láthatóan lassabban mozog mint amikor erősebb tempóban megyek. Ezt gondolom én is, hogy az a 10-20km/h nem számít időben sokat viszont fogyasztásban annál többet...aztán kattan az agyam és rátaposok a gázra:)))

Miva??? :-DDD

Jól írja Gambler kartárs, még jó, hogy ott a nyomatékos motor.

:-)

Ugyan ezt gondoltam mikor láttam a képeket a totalcaron. Agyon dicsérték közben meg semmi új formát nem látok benne. Teljesen A5 (ami nem baj mert az egy nagyon jó forma, csak nem forradalmi). Persze ha azt nézzük egy volvotól ez a forma nagy dolog.

Annyira ez se csúnya! :)

http://salon-auto.ch/de/photos/alfa-romeo-disco-volante-by-touring-4589

1.6hdi 92LE vs 1.9mjet 16V, 92 vs 150 ló. Ez elég jelentős különbség, persze hogy erőtlennek tűnt az előbbi.

Sziasztok,
 az év autója dologhoz: én anno mikor elkezdték reklámozni a 308-ast, mentem vele egy próbakört. A motorja 1.6hdi 92LE volt, sima 5-ös váltóval. A belső minőség tényleg nagyon jó volt, kényelmes, tágas tetszett a műszerfal is az érintővel. A kis kormány és a fordított fordulatszámmérő kicsit fura volt. Viszont azzal a motorral baromira nem ment, bár lehet csak a Fiat után éreztem erőtlennek (Bravo Sport 1.9mjet 16V). Mindenesetre nekem tetszett.

Másik dolog: mennyit kophat egy nyári gumi nyáron? A héten valószínű felrakatom, bár nem tudom megítélni, hogy a téliek mennek-e még egy szezont,mert ha nem akkor inkább azokat hagyom még fent,viszont ha bírnak még 1 telet,akkor felrakatom a nyárit. A télin néztem, olyan 5-5,5mm a barázdáltság. A nyárin elől 5mm hátul 6mm. 
Jah és a héten valószínű kitakarítatom az EGR szelepet, mert olyan 2500-3000 között valamikor olyan rántva indul meg,meg kíváncsi vagyok milyen mocsokos. Amúgy hibaüzenet nincs, szerintetek felesleges a takarítás?

maradt a GP tükör :-)

Eddig abban a tudatban éltem, hogy az a pontatlan, de mindig tanul az ember. :)

Aha. Apu nem véletlenül döntött amellett 5 év után, hogy inkább legyen 120-as helyette. :)

Nem értem, hogy ez miért akkora szám, a kupé forma egy az egyben A5, amit 2007 óta gyártanak, a másik pedig CLS shooting brake csak kicsiben.Szépek persze, de nem újdonság egyik sem.

A belsőt most hagyjuk.

A külső design viszont nagyon ott van.

Nálam meg ez, szerintem nagyon király:

 Fészliftelt daewo kalos.....elől legalábbis.