Keresés

oda sajnos nem érkezett meg (még):-(

off
Grimbi: mail ment a weblapodon megadott (freemailes) címre.

Dtomesz!
Egyrészt a honlapom kezdőoldalán van egy ik55 jellegrajz, másrészt küldtem neked most emailban még 7 darabot különböző változatokról.

Kösz, de abba a könyvbe csak 620 csuklósról van jellegrajz a régebbi buszokról! Majd jobban körülnézek más, régebbi kiadványokban.

Kerestem, de nem találtam. Pedig úgy rémlik, hogy valamelyikről van. A Magyar autó c. könyvben kéne megnézni (nem tudom, hogy van benne, mert most nincs a kezemben).

Asszem valamelyik CD-n van, mindjárt megnézem.

Mikor? Azt én is szeretném tudni, hogy el tudjam hozni az aznapi híradót az MTV-ből.
Mi értelme volt? Ezt valaki már elég frappánsan megfogalmazta előttem: sikerült östvözni a vasút és közúti járművek összes hátrányát.
Gondolj bele, hogy ehhez fordítókorong (1 vezetőállás miatt) kell, sérülékeny, stb, stb...
Ma egyébként BOS-770(Grimbi kijavít ha tévedek) rendszámmal Szenetsen járkál a Tisza Volán színeiben.

Help me!

Keresek Ikarus 55 és (vagy) Ikarus 66-os jellegrajzo(ka)t!

Köszönöm!

kis.kavics:
Ez a sárga sínbusz mikor történt, és mi értelme volt?

Készülget a vasutas album:-)

OK, köszi, már gyönyörködöm.

Na meg ha konkrét képet akarsz nagyban megnézni, akkor kattints a kis képre jobb gombbal aztán a tulajdonságoknál nézd meg a kép számát és írd be a címsorba.

Nem tudom, hogy mennyi időm lesz a jövő héten (vizsgára készülök), de megpróbálom szombatig összerakni.

A képek fennt vannak a tárhelyen, csak a javascriptes kódokat, hogy méretezett ablakban nyíljon meg a kép, most nincs időm megcsinálni. Gondoltam, hogy ma megcsinálom, de kicsit későn értem haza Budapestről. (A 141-esen a miditől majdnem hánytam - ezt TRA 395 tudja igazolni. A vidéki szemem nem szokott hozzá a mocsokhoz és rossz műszaki állapothoz.) A lényeg: a fájlnevek a következők: gyar_1n.jpg >> a szám helyére írd be mindíg a következő számot. pl: gyar_2n.jpg

Kár, hogy a képek még nincsenek meg nagyban, mert egyet-kettőt (konkrétabban úgy 72-öt :-) szívesen megnéznék nagyban. De megértelek téged, el tudom képzelni (hisz nekem is van honlapom), mennyi munka az.

Azon gyorsan lejön. Én sem tudom "tesztelni" 56k-n, mert egy "kicsit" több van.
A véleményt köszönöm, de nem csak az én érdemem. A Volán topic és Buszos honlapok c. fórumokban hozzászólók többségének a segítsége is kellett.

Na most már lejött minden kép és viszonylag gyorsan, de mondom, nekem ISDN-em van, tehát ez nem biztos, hogy modemmel is hasonlóan gyors. Amúgy az oldal nagyon szupi!

Na akkor nem vagyok egyedül az indexfüggőséggel :-)

Kb. percenként frissítem a topikot, úgyhogy igen hamar értesülök minden infóról. :-)) Máris nézem.

Kösz a gyors reakciót, de próbáld meg újra, kb. fél perce ment fel az uccsó kép. Én hamarkodtam el a felhívást a frissítésre.

"Utána a 'Kép megjelenítése' opcióval meg lehet jeleníteni a többit."

Bocs, nem az összeset, tehát ami alapból lejőn és a Kép megjelenítés opcióval: az utolsó 32. Amúgy ez a 32 tényleg gyorsan lejött, de ami igaz, én ISDN-nel alkotok véleményt.

Hamar lejött az uccsó 19 kép, a többit kiikszelte pirossal. Utána a 'Kép megjelenítése' opcióval meg lehet jeleníteni a többit.

Egy kis türelmet a letöltésnél, mivel 72 kép van az oldalon. Ha sok embernek problémát okoz, akkor szétszedem több oldalra.

off
Busman, Htibor: mail ment.

"BPI-985 és BPI-936 meglepően szép BKV-s 280-as illetve 435-ös,..."

19-85 nekem is feltűnt ma a 85-ösön, főképp a sárgára lefestett "lépcsőaljakkal". Ez miféle felújítás, mert a szokásos mezőtúri új padló pl. elmaradt?

kis.kavics, tupolev
Köszi az infót.
Marek P.

Az uj esetén hány ablakot lehet nyitni? vagy mindíg a megnyitott ablakba folytatja az újabb hivatkozást?

Na most az egyszer nem harapom le! Megelőztél...:))

A hivatkozási hely után írt TARGET="uj" parancs.
PL: "http://www.tar.hu/......htm" TARGET="uj" és itt bezárod a kacsacsőrt.