Arra mindenképpen figyelj ,hogy a javítási területén belül maradj. Tehát a nem csiszolt felületre ne kerüljön ködölő higító és lakk sem , mert fel fog szakadni polírozásnál. A vékonyított lakk végére kell a higítót fújni vagy spayban, vagy pisztolyos változatban. A spray verzió jobb szokott lenni könnyebb vele dolgozni.
Szentendrén (esetleg hozzá nagyon közel) van ajánlat / ajánlott valaki, aki kipufogót hegesztene ?
18 éves Honda Jazz, középső dob és cső találkozásánál; (még) egyben van, szerelőm nem hegeszt, Ő javasolta megelőzési céllal, mert sok ott törik el (Jazz nagy értője)
Szerinte 5 perces munka, levétel nélkül, csak 2 szomszédos függesztési ponton leakasztva
Köszönöm! Valami ilyesmi hozzávetőleges infóra gondoltam, mivel nem vagyok képben régóta a fényezési árakkal kapcsolatban, és azt sem tudtam van-e az alunak felára, vagy sem.
Azért nem lehet válaszolni a kérdésedre, mert nem mindegy, hogy Bp-en vagy vidéken, mennyire sürgős, milyen minőségű anyagokkal dolgoznak, számlával vagy anélkül (itt, a nagy nyilvánosság előtt biztosan senki nem fog neked kedvezőbb árajánlatot adni "okosba"). Ráadásul most az árak brutális sebességgel emelkednek, szinte napról napra. Amit először írtál, az alapján nem csak fényezésről van szó. Nincs mese, fel kell hívnod különböző műhelyeket, de még jobb, ha el tudod vinni az autót megmutatni, és árajánlatokat kell kérned. Így látatlanban azt mondom, hogy számlával valahol 50 és 100 ezer között lehet (az utóbbinál csúcsminőségű anyagokkal, 2 év garanciával). Az ország ÉK-i részén lehet, hogy 50 alatt is megvan (amihez persze hozzájön a benzinköltség, ha nem ott laksz).
Sziasztok, egy alumínium motorháztető fényezése kb mennyibe kerül most? Nem sérült, “csak az első élén, peremén van kb 2-3 darab 3-4 mm-es oxidációból adódó kitüremkedés. Metál.
Az lenne a kérdésem hogy a Dinitrol alváz- üregvédővel szemben a Sika-Motip cuccok milyenek minőségre, elég-e az utóbbit venni vagy a Dinitrol sokkal jobb? Akinek van tapasztalata, véleménye kérem ossza meg, köszönöm.
A csupasz, nem rozsdás lemezen a rozsdaátalakító rozsdásodást indít, mert oxidál (általában foszforsavat tartalmaznak). Vannak ugyan kelátképzők (pl. Impa Kela rust), amik használhatók lennének, de itt minek, hiszen nincs rozsda. A rozsdásodás megelőzésére pedig a szokásos rétegfelépítés elég.
én az ilyet 3000 vizes csiszolóval kezelem , azt rozsda átalakítóval ,majd stencillezem csiszol alapoz és beleködöl airbras pisztoly,és polir, ennyi baromság újra fújni
Elöszöris le kellene tisztítani a felületet a rßakenödött idegen anyagtól ahhoz, hogy jobban látható legyen a sérülés mértéke, mélysége. Ettöl függetlenül biztos hogy nem szükséges emiatt az egész ajtót újra fényezni. Viszonylag közel vannak egymáshoz a sérülések, ezt egy "foltban" ki lehet javítani.
Rozsdakezelővel inkább ártanál neki. A helyedben mihamarabb vennék piros javító stiftet (akár a legolcsóbbat, pl. Color Mix), azzal védheted a sérült részeket a rozsdásodástól. A szabadság után vidd el szakemberhez. Lehet teljes újrafényezés nélkül javítani (spot repair), de az nem mindig ad tökéletes eredményt (cserébe olcsóbb és gyorsabb).
a jobb első ajtón az alábbi viszonylag mély karcok lettek (az okozója ismeretlen :( ). Lehet ezt szerintetek a teljes ajtó újrafényezése nélkül javítani? Szombaton történt az eset, most kb. 3 hétig nyaralni leszek, nem tudom elvinni sehová, ennyi idő alatt fog romlani a helyzet, értem ez alatt, hogy elkezd rozsdásodni vagy ahhoz hosszabb idő kell?
Van értelme rozsdakezelővel a karcokat addig is vékonyan lekenni vagy azzal semmit sem érek el. Mennyire kell sietni egy ilyen sérülés esetén a javítással?
Ezt gyártója válogatja. Általában 1.8-2.5 -ig bezárólag bármelyik jó lehet. Vannak sűrűbb ,és vannak hígabb anyagok ezt a forgalmazó tudná megmondani. Használhatóság szempontjából a nagyobb fúvókaméret célszerűbb szerintem.
Üdv! Meglévő ratyi szórópisztolyomhoz szeretnék vásárolni nagyobb 2.0 vagy 2.5 fúvóka készletet szórógitthez. Mik a tapasztalatok töltő alapozókhoz melyik a használhatóbb méret? Előre is köszi!
Kia Sportage 2020-as autón sérülés miatt cserélni kell az első lökhárító alsó fekete koptatóját.
Mivel a koptató felfut az első sárvédőív kb. egyharmadáig, ebbe van beleapplikálva az a lágcsatorna, ami az első ködlámpa alól indul.Ennek a kürtője poszegeccsel van rögzítve a fekete spoilerszegélyhez, tehát annak cseréje esetén az oldhatatlan kötést "oldani" kell. Az lenne a kérdésem, hogy ilyenkor (ha a biztosító cserére vette fel a spoilerszegélyt) ezzel együtt cserés-e a hozzá szegecselt kürtő, vagy az a szegecs kifúrása után "újtahasznosítható"?
Ma vettem észre a kocsim tetején az alábbi problémát. Kb 1 cm-es. Nem igazán értek ezekhez a dolgokhoz, de ezt orvosolni nagyon problémás? Mondjuk azt se igazán értem, hogy mitől lett ez a probléma, meg mióta lehet ott, mindenesre elviszem majd valami szakihoz... :(
4 éve van nálunk, német import. 1 éve kezdett a festék alatt púposodni. 2 hete otthon leverettem magasnyomásúval és ez fogadott. A VW csoportos autók szokásos rozsdagócainál meg hibátlan minden.
Hírek
Belsőség
Hírek
