Keresés

Itt az 50 a gyártás kezdetének az évét jelenti. Mint a 100/48  125/49

Hello Busznyi!

De hát nem is írta az 50 után a ccm-et, vagy igen?! Szerintem arra akart utalni, hogy a saját gyári blokkja van benne.

Üdv: Csöni

Urak az alábbi hírdetést láttam a facén:

"Eladó egy rita,kis számban gyártott Csepel 125/50-es motorkerékpàr,sajàt 50-es blokkjàval! 1-2 apróbb alkatrész hiányzik, jó felújítási alap! "

Létezett 50ccm Csepel?

Nem kételkedem csak eddig én sem hallottam. Persze attól még bőven lehet mert nem hallottam.

Azt az apróságot azért ne feledd, hogy az egyik két személlyel teljesítette a túrát. Ami azokon az utakon elég jó teljesítmény.

Volt két Csepel, ami a napokban Szlovéniában is járt többek között :))
https://drive.google.com/open?id=0B5V2Rb9hCuAZM0VfTklUM2w0NjA

A tanksapkáért.

Azért kaptam már egy berúgókart :/

Nem baj, egy is elég, esetleg mellécsaphatod a tanksapkát, ha még megvan.

Ohh de kár, hogy csak most olvasom. Egyiket már elcseréltem egy váltófogaskerékre. 

A két kipufogó hollandiért tudok adni gyári új kormánycsapágy szettet golyók nélkül ha megfelel.

Ma átpakolásztam az új alkatrészeim van olyan darab amiből vagy több van vagy nincs rá szükségem elcserélném olyan szintén gyári új alkatrészre ami nekem még nincs.

Ezeket cserélném:

-danuvia fekete teleszkópburkolat pár

-csepel henger dugóval gyűrűkkel csapszeggel

-csepel gyújtás (stabil fajta) lendkerék+alaplap

-danuvia hátsó lánckerék

-danuvia hátsólámpa piros és fekete színben

-danuvia krómozott tanksapka

-danuvia fék/kuplungkar felfogató része

-gyújtáskivezető

-danuvia kipifogóhollander 2db

-danuvia üres lámpatök 2db

 -üres gyújtásalaplap

-csepel hátsótengely távtartóval és a anyával (csillagnye-nek egyenlőre félrerakva)

Eladni nem szeretném csak cserélném, ha valakinek esetleg lenne érte valami cserébe szóljon :)

Helló!

Bár nem papírba csomagolva és nem ilyen szép állapotban,

de nálam is van egy ilyen soha be nem épített komplett hátsó kerék.

Az is csíkozás nélküli.

Nem tudom,hogy a kereskedelemben kapható

komplett motorok kerekei mind csíkozva voltak-e.

De egy biztos:a csík és a króm a pótalkatrészeknél felárat jelentett.

Példa rá:motorkerékpárok alkatrészeinek kereskedelmi képes árjegyzéke

1958-as kötet 108. oldala,

1961-es kötet 267. oldala.

Talán be tudja valaki scannelni.

Pompás lelet. Ezt így kell megőrizni, én nem bontanám ki.

Nekem is van ilyen címkém egy új szerelt komplett D-Csepel elsőtelón, villahidakkal, burkolattal, kormánytartókkal. Van komplett új baktelószettem is, meg a szokásos bizgentyűk. Többünknek is van új sárvédője, kipuffrendszere, stb. Láttunk már új benzintankot is, szóval nem lehetetlen a vállalás, de nem is egyszerű.

Nem vagyok egy kötekedő gyereke és nem is szeretnék okoskodni. A tudásom is elég szerényke.

Én eddig simán láttam eredeti fotókon és "hitelesen" felújított motorokon arany csíkot kettőt is a keréken.

De elfogadom, hogy ezeken nincs. Lakkról meg végképp semmit nem tudok.

Akkor is egy nagyon jó fogás.

Sima csík nélküli, mert ez D-csepel. Holnap csinálok képet. Amúgy mintha egy vékony lakréteg lenne a festésen, szóval szerintem gyárilag lakkozva volt.

Ez nem semmi! Micsoda kincsek lapulnak még a sufnik mélyén!

Ha megkérhetlek, lefotóznád a csíkozását (ha van ha nincs akkor azt) és mellé tennél egy mérőszalagot is?

Csak, hogy aki épp ilyesmit újít fel legyen mihez tartania.

Gratulálok a kerekekhez!

Helló!

Ez igen!

Ezért érdemes volt felkelnie a napnak.

Csak így tovább!

Közben került hozzám egy pár D-csepel kerék, már van egy jó pár gyári új alkatrészem. A cél egy komplett gyári új csepel. 

Én sajnos már nem tudok semmi kiírást elhinni. Nem is nagyon foglalkoztam vele.Ott lekaptam a gyujtásdeknit, már ott láttam hogy állt benne a víz. Nem ijedek meg a rossz blokkoktol már szinte az a meglepő ha nem kuka a fele.

300e ??? 

Huhh. Keményen elmentek az árak. És még legalább 300 mire egy rendes közlekedhető motor lesz belőle.

Valószínű,hogy valami olyasmi lehetett,

mostanában hirdetett néhány Csepelt.

Ha jól emlékszem pár hónapja ugyancsak egy ilyen zöldet 300E-ért papírral.

Gondolom amit szoktak. Korának megfelelő állapot.....stb.

Helló Ádám!

Kösz az infót,szemeztem vele én is egy ideje már.

Sajnálom,hogy ilyen a hengered.

Már nem emlékszem a hirdetés szövegére,

hogy mit írt a motorjáról.

Üdv.:Csöni

Köszönöm szépen. 

Agyon nem lesz használva ez sem. A 800Nm kicsit sok. Most nem átjátszó tornyokat szerelek össze. :-)

évente egyszer-kétszer használom, szvsz bőven megfelelő...

http://www.olcso.hu/epitkezes/Kulcs/NYOMATeKKULCS_TOP_TOOLS_37D105_1_2_0-200-arak_2217672864.html

Nekem ilyen van:

https://www.conrad.hu/hu/nyomatekkulcs-keszlet-42-210-nm-125-mm-12-457-cm-brueder-mannesmann-800163.html

Ez is kínai. Általában nincs 10e Ft alatt.

Van 800Nm-es a polcon, az komolyabb árú volt használtan is.

A kuplungot már lekaptam, az szerintem menthető lesz. A henger az a különleges fajta legalábbis számomra, amin a kipufogó nyílás ablaka ketté van választva (Tudom, hogy van külön neve ennek a hengernek de sajnos nem jut eszembe)

bervas!

Csillagnyee nek ajánlottad a nyomaték kulcsot. Én egy olyan beszerzésén gondolkodom. Tudnál esetleg  egy jót ajánlani amiért nem a Dárius kincsét kell kifizetni? Alit nézem de 10e alatt nem is látok.

Nem kell pánikolni. Petróleumos vagy gázolajos elmosás, közben és utána drótkefézés, aztán még egy mosás, szárítás. Akkor látszik, mi marad, és mi kuka.

A blokk kitűnő állapota a képeken látható

A hengerfej levétele után ezzel szembesültem.