Keresés

Szia és hogy férek a felömlő furathoz? Szétszedés nélkül.

Gyuri!Nem érdemes a dugót kicst zsírozni?A nútba beülve jobban tömíti a dugattyúgyűrűt.Jelszó:Kompresszió!!!

OK, köszönöm. A dugattyút vékonyan olajoztam, a teflonos rész kapott egy kis teflonos zsírt. Akkor nagyon nem nyúltam mellé.

T. Urak!

Az A380 dugattyúját mivel kell kenni, zsírral, vagy olajjal? Nem volt még acélgyűrűs puskám. Valamint a teflonos sikló felületeket kell-e valamivel kenni?

Köszönettel: klenó1

keresd chato0078 nicknevű topiktársat.ha van ideje,megoldja.

Tisztelt Fórumozók!

Távcsősin maróst keresek,  Bp-és vonzása, nem horror áron.  Tel:06205642120

Üdvözlettel: András

Olaj a csillapítottban is csak a kenés miatt van, a gáz végzi a csillapítást.

Az orosz oldalon is 10e-körül árulják, csak ugyanennyi lett volna még a szállítás is, ezért nem rendeltem meg.

Hát nem tudom,beszéltem pár vadászboltal van nekik gyári,csak még az árát nemtudják,na most jött levél lehet megvan az ára is 10.000 Ft kb

Ne tegyél az autó csomagtartó gázrugóba intelligens űrtechnológiát, az ugyanúgy tol mindig, csak az ajtó forgáspontja, és a teleszkóp felfogatási pontjainak az egymáshoz viszonyított helyzete miatt van. A lenti állapotban majdnem sugárirányba tol a rugó, míg fent majdnem a sugár irányára merőlegesen.

Nem tudom, hogy a csillapítatlanban mi van vezetésnek berakva a rúd végére, de gyanítom, hogy valami küllős kerék, ott az olaj gyorsan át tud menni rajta.

Nyílván nem lesz acélrugó sebességű.

http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pictures/000503/503163.png nézd meg ezt ez a gamo gázrugó,ott nincs furat,megha megnézel egy autó hátsóajtójának a gázrugóját,ott is ide-oda áramlik a gáz, ha nyitod fel akkor egy idő után kezdi el csak tolni az ajtót,mikor csukod le akkor meg húzza. Ami a képen van gázrugó azt is le tudnák gyártani csak azt irták,hogy ez a légpuska kiskereskedelmi árának a többszörösébe kerülne:-(

ráadásul egy kis olaj is van benne és az utolsó centiken sokkal jobban visszafogja

Mégis csak kell mozognia, hiába érzem úgy, hogy nem fog!

Ez a 6-os elem igazából nem is dugattyú, hanem egy vezető elem, és csillapítást is ad a furat méretétől függően.

A dugattyú maga a rúd, ennek a véglapjain lévő nyomáskülönbség adja a rugóerőt.

Minél több és nagyobb furat van azon az elemen, annál kisebb a csillapítása.

Ez így nem egy lengéscsillapító?

Így szerintem ki se tolja, nem, hogy bika nem lesz benne.

Azt nem tudom eldönteni, hogy a rúd keresztmetszete a felületi nyomás szempontjából csökkenti e a felületet, és ez a különbség lenne a kitoló erő?

De érzésre, ha veszek egy pumpát, és kompresszorral elkezdem mindkét oldalát feltölteni egyszerre ugyanarra a nyomásra, akkor nem fog megmozdulni.

A gázrugó dugattyújáról beszélek az van kifúrva,csak kérdezd meg a gyártót, de itt egy kép a 7. pontra figyelj az a probléma!

Met ha felhúzod a puskát a dugattyú lemegy a gáz meg fölé megy,és nem lessz benne bika

csináld meg így:

És nem is fogom kipróbálni!

Csillapítottra csinálták sajnos! :( :) Viszont csinálnak másikat, amit 500-asra kértem.

Még valóban nem próbáltam ki, de lehet, hogy elméreteztem ezt a 600N-t, sok lesz nekem valószínűleg.

Lehet, hogy ezt meghirdetem, és csináltatok egy 500N-osat. Most kezdem csinálni a módosított lezáró elemet a légtárhoz.

Nem tudom, hogy mit takar a dugattyú megfúrása?

Ez most a gázrugó dugattyújáról szól? Gondolom nem teljesen fúrják át, csak üregesre csinálják a térfogat nyerés miatt.

Szóval akkor még ki sem próbáltad? Azért majd ird le hogy mi a véleményed,én is majd beszélek a céggel. A 35 m/s-os rugót ők csinálnák meg http://www.rpvtechnik.hu/ de szerintem azért sem lenne jó mert a gázrugóban lévő dogattyún a furatot meghagynák idézem"

Ha a „dugattyút nem fúrjuk ki” akkor a gázrugó funkcióját veszíti, ugyanis a gáztér drasztikus csökkenése miatt Ön nem fogja tudni összenyomni azt." és szerintem igy nem lenne jó. ez lenne az igazi

http://viewitem.eim.ebay.hu/GAS-RAM-MEDIUM-40KG-45KG-50KG-55KG-60KG--ELITE-AIRGUNS/251225644871/item

Meg ha a hengert teszed a dugattyúba akkor nagyon megnő a tömege és nagyobbat is fog rugni ....asszem :)

Ezen már én is gondolkoztam, és a nagyobb tömeg miatt a hengert fogom hátra tenni, ez is lassítaná a kitolás sebességét, a nagyobb tehetetlenség miatt.

A fordítva beépítés mellett az szólna, hogy a beépítést rúddal lefelé írják elő, és ha a tusra állítva van tárolva, akkor így lenne lefelé.

Gondolom, hogy ennek az-az oka, hogy a kenőolaj segít tömíteni, másrészt pedig fix beépítésnél így van kenés.

Elvileg két perc lesz a megfordítása.

Egy bácsikától vettem! Nem hibátlan a dolog, de nagyon élvezem a sok utána járást/ olvasást és bütykölést :)

Igen is, meg nem is.

Ez egy költséghatékony új dugattyút kapott gyárilag, a többieknek nem ilyen van benne.

Csináltam egy olyat, ami a régebbi verzióra hajaz.

Elvileg van bele orosz utángyártott légrugó, amit csak bele kell rakni.

De az drágán érne ide, a gyártatott rugók, meg nem tudják a löketarányt hozni olyan kis beépítési méretben.

Ezért kell alakítani a férőhelyen.

Köszi a válaszokat, valamelyiket megpóbálom.

Írtam mail-t. köszi