Keresés

koszi.

csinaltam egy kis tesztet azert kozben. indiotas elott, a feszolyan 12.4V, inditaskozben ez lement olyan 9.6V-ig, majd jaras kozben es felment olyan 13.8V-ig. Pocre indult. Ezutan ujrainditas, nem idult, a fesz indulaskor lemegy, 9.2V es miutan leallitottuk, a fesz csak 11.8V korulire ment fel. Utolso inditaskor sem indult, de ekkor az aramot neztem, ez felment 245A-korulire. Ezek nem arra utalnak hogy az aksi van gond?

Most felteszem a toltore par orat es nezem utana beindotom parszor, es ha utana kb 5x pocre beindul, akkor tuti az aksi nem?

nem tudom. igazából nem ismerős, csak hirdetés alapján jutottam el hozzá, és 100 km-re van tőlem.

Mi kellene?

Köszönöm a segítséget mindannyiótoknak !

Dunakeszi , http://ahturbo.com/

Pinguru javaslatára itt újíttattam fel a turbót:

http://ahturbo.com/

Postán küldtem fel. Másnap szemrevételezés után hívtak az árajánlattal. Harmadnapra kész volt és futárral visszaküldték. Negyedik nap megérkezett :)

Garanciát vállanak rá!

Üdv.

Balázs

Meg van még az a borult range rover amit bontanak az ismerősödék ???

A jobb oszlopnál beázott  agép és rácsöpögött a csatlakozókra..... Persze pont abból tört ki egy pöcök ami a legtöbb dróttal van megtömve..

Pingurunak van jó címe, nézd meg a hsz-eit.

Turbó felújítót keresek.

Valaki/valakik írtak itt be korábban megbízható szakszervízeket turbó felújításra, de béna vagyok és a keresővel nem találtam meg.

Ha esetleg olvassa ezt a bejegyzést olyan aki ilyesmit korábban megosztott a közérdeművel esetleg megtenné újra ?

Lehet akksi is, de az főleg hidegben szokta eldobni a kanalat. Önindító. A legegyszerűbb, hogy korrodált csatlakozó miatt az önindító nem tud elég áramot felvenni, a behúzótekercs emiatt behúzni az önindítót ahova kell, emiatt csak forog magában.

Vagy a behúzótekercs hal(t) meg. Ez mind lehet, ha jól gondolom.

Ha ez megnyugtat,akkor az enyemben szinte minden memorozalando ablakot folyamatosan irja. De mukodik. Teszek ra.

ejszakai tesztre kellett bejonnom meloba, gondoltam a zsiraffal jovok, mert bekotottem az osszes lampat es a sator is felkerult, de nem indult be. Nem ertek az autokhoz, szoval bocsi ha faszsagot irok. Szoval inditom, kerreg gondolom az onindito, de nem indul. Ujra es ujra csinalom, de nem indul. Ez az utobbi 1 hetben mar parszor elofordult, de akkor mondjuk 3-ikra beindult es ment rendesen. Az aksi mar vagy legalabb 5 eves, vagy meg regebbi, lehet azt kellene kicserelni? Vagy talan mas a hiba?

Koszi!

Remek nap volt köszönjük!

És még gurultunk is egyet:

Ahogy nézem, nem volt poros :)

Johnny, köszi a mai túrát és a tápot utána!  Rászokhatnánk a nyári hónapokban -csapatépítő jeleggel- hogy tartunk ehhez hasonló napokat is, nem csak a "fél napig nézem a másik autó hátulját" című dolgok.

Pusszantás a kis barátnőmnek is :)

A mult hétvégei Sandlanderkupáról egy kis videjó nektek.:)

Szep napot,

Valaki esetleg talakozott a kovetkeo problemaval (P38):

A vezeto oldali ablakomat minden nap ujra le kell memorizalnom. Egyszeruen nem marad meg a beallitott ertek az ablakemelo elektronikajaban. Egyfolytaban csipog, hogy "window not set".

Valakinek van esetlge erre valami otlete??

Koszonom

Tegnap bejártuk a második szakasz a gyerekekkel, orbitális por volt. Remélem ez a kis eső lenyomja, és holnap nem lesz akkora por.

Ok, vettem, hát sajnálhatod, talán majd máskor.

Én ugyanígy. Én hétvégén otthon vagyok, és nekem ráadásul az csak a vasárnap.

Küldök toldacuccottal egy motyót.

Figyi, dolgozom. Csak a hétvégék jók meg hétköznap meló után :)))

Ahogy nézem por tuti nem lesz holnap. :-)

Ha te rendelted az időjárást tegnapra - mára akkor le a kalappal. :-)

Én is merengtem, mert amikor Kompy lecserléi az olajat, akkor a max szint fölött van vagy két centivel.

Végül arra jutottam, hogy neki hiszek, és nem a pálcának, és csináltam egy új jelzést a pálcára. :-)

http://www.johncraddockltd.co.uk/series/series-2/parts/etc7867-dipstick-200tdi-90110-2-5d-na-2-5td-2-25-petdies-2-litre-diesel-2-5-petrol-.html

Ez a pálca van benne!

a 200TDi nem egyforma a 300tdi nívópálcájával. Bocs

Az, hogy 6.8 helyett 4.8 liter olaj van benne, az nem probléma, annyit kibír.

Ha már jártas vagy az olaj leengedésében :-), engedd le az egészet egy tiszta edénybe és mérd meg hogy most mennyi van benne!

legalább 6 liternek ki kell jönnie!

Utánna vissza tudod önteni ha tisztán csináltad a dolgokat

Nem a nívó teljes hossza számít, hanem hogy hol van rajta jel ;-)

Szerintem 200 és a 300TDI nívója megegyezik