A pusztító című stallone film utópisztikus világa egyre gyakrabban jut eszembe ahol a szex is érintés mentes és minden bűn ami nem 100%bán egészséges. Megyek is és felveszem a selyem kimonom és megiszom a brokkoli turmixom.
valaki lefotozna az abran zold paprikaval jelzett reszt? felulrol eleg jol lathato. arra lennek kivancsi, hogy ott kene lennie egy (velhetoen) gumis rogzitesnek? a szurohaz nyulvanyanak a rogziteserol van szo.
nekem is nemrég EGR problémám volt (1.9mjet 16V), világított is a motorjelző, a kód is stimmelt és ezért cseréltettem a szelepet. Azóta nem világít, kb 2e kmt mentem azóta. De mikor simán csak kiütötték a hibát akkor olyan 100km után visszatért a hiba. Sajnos több infóval nem tudok szolgálni. Esetleg nézed meg az új EGRT hátha hibás a mechanikája ezért néha megakad vagy kontakthibás a csatlakozó...hirtelen ennyi jutott eszembe.
Tiszta sor amit írtál.Szombaton amikor átcserélték 22-24fok volt Pécsen.Vasárnap amikor elindultam 22.Az elsö pár kilométeren meghajtottam és nem éreztem.Némi rezgést érzek a hátsom alol,mintha a kasztni remegne. A belsö tükröt nem néztem de figyelni fogom.
átsiklottál a felett, amit múltkor írtam.. :( a gumit centírozzuk nem a felnit! ha hibás akkor elől a kormány ráz, hátulról a belső visszpill. tükör remeg. ha ez nem történt meg, nem a kerék a ludas. véleményem szerint hiába cserélted meg tegnap, hűvösebb volt, lassabban mentél, más volt a gumi hőmérséklete kávzi nem rázott volna, ha elől marad sem. :)
csak mielőtt nagy költségekbe vernéd magad, egyetértek azzal a szerelővel , hogy adott esetben úthiba/útdőlés is okozza.
másrészt vannak erre érzékenyebb fútóművek. (Zafirám is detto ilyen volt alufelnin, de a GP holt immunis pl.) sztem, ha rossz a centírozás, az akkor mindig rázza a kormányt.
ha vígasztal időnként nekem is teszi, (és nem csak a Bravo) de megfigyelve a pályán mindig azonos helyeken.. :) ma pl. a szél miatt lassabban mentem, hűvősebb is volt, nem is rázott , ahol szokott időnként. (minden nap pályázok)
Olajkályha a szentem ezért még ekkora temponál is barátinak mondhatom a fogyit,de bevallom nem ez az utazó tempom.De ha már ekkora autot vettem néha szeretném kiautózni amit tud.Persze ahol lehet!A másik dolog hogy inkább veszek felnit és tudom hogy rendben van a kocsi minthigy "szarok bele" aztán szétveri a futóművet meg a kormányt meg miegymás.
Ja, ma Metro parkolóban találkoztam egy cartárssal, 150-es, Sport Maranello.
Kívülről szebb volt az övé, az enyém sajnos az előző gazda gépi mosás mániája által nem kicsit hologramos. Viszont, hiába volt az övében 60000 kb, és alig 2 hónappal volt idősebb mint az enyém, teljesen leharcolt volt a belseje, military zöld beömlők, minden bőr foszlik, hátsó jel leesve, márkaszervizben visszaragasztatva, de fekete lett a piros rész, kormányon piros jel kirózsaszínesedve. Nem volt túl bizalomgerjesztő, na. Az utólagos tolatóradar viszont jónak tűnt és megbeszéltük, hogy bár rohadt kényes és nagy igényű autó, azért mind a ketten szeretjük, de ő is 9 liter körüli fogyiról számolt be, pedig állítólag vigyáz vele :)
