Keresés

Üdv minden "öregmotorosnak"

Napokban lettem kész egy D-Csepel felújítással.

Tennék is fel róla kèpeket de nem megy.

Azt írja a szerver, hogy túl nagy. (Már ez is baj ? :-)   )

Átméreteztem kisebb mint a kért méret de mégse  megy.

Boldog karácsonyt minden Csepeles szakinak!

Értem, azt hittem valami cimbora. Köszönjük mindenesetre.

Nem ismerem. Csak rábukkantam a youtube-on.

A csík a tankon nemigen jött össze, amúgy gratula. Látom nincs rajta rendszám. Vajon ez is csak benti gép lesz vagy folyamatban van a dolog?

Szerintem az Orosházi öntődében készültek és a Szarvasi Vas és Fémipari Ktsz. építettebe ezeket, kályhába, kandallókba, sparheltba.

Néhány embertől ezt az alkatrészt "Kocsis féle hengerfejként" hallottam emlegetni. A másikat (a kerekebb bordázatút) szinte mindenki "Danuvia Sport" hengerfejnek nevezi.

Köszi azért.

Hello!

Sajnos csak a WM kályhára áll rá a szemem, meg a WM tábori vízmelegítőre. Nem vagyok benne biztos, de mintha olajkályhának is, lett volna szarvas a dísze, talán valami szarvasi fémipari vállalat csinálhatta, de ez csak találgatás.

Üdv: Csöni

OFF:

Ha már kályha téma, ez milyen kályhán lehetett? A Csodaszarvast eddig csak bringán láttam.

ON

Sajnos erre a kérdésre nem tudok válaszolni.

Ez a MC hengerfeje,csak a legendákra hagyatkozom.

Az egyik úgy szól:Különböző hőértékű gyertyák voltak benne,

az egyikkel melegítették,a másikkal versenyeztek.

A pipa áthelyezésével.

Ez még se olyan mert ez két gyertyás és kevésbe szögletes is.

Majd kiderül mi lehetett.

ha ezeket a motorokat befejezem amikbe most bele vagyok fogva tervezek össze rakni egy sport csepel blokkot ezért is érdeklődnék hogy ezeknek a két gyertyásoknak hogy volt megoldva a gyújtás 

Helló!

Mégiscsak felszaladtam a padlásra:lehoztam egyet.

Bár ez már sokat futott,de így néz ki a gyári 20 cm átmérőjű.

Esetleg lehet valami sport egyesület által gyártott.

Igen,már láttam más fórumon is. (a szemem rá áll a kályhára)

más fórumokon is érdeklődöm felőle mér 3 darab pont ugyan ilyenről van tudomásom természetesen WM csepel 5 kályhán készült a kép

Helló!

Így képről kisiparinak tűnik,bár,ha egy WM kályhán van rajta,akkor 20 centi lehet az átmérője.

Holnap estére lefényképezek egy hasonló átmérőjűt és megszámoljuk a bordaszámokat.

Úgy látom,hogy normál blokkra volt felhúzva.

A gyári nagyot nem lehet a normál blokkra ráhúzni.

Üdv.:Csöni

erről a hengerfejről tud valaki valamit (ez nem a gyári sport a bordák száma és alakja sem egyezik azzal)

Nagyjából így kötöttem be én is. Azzal a különbséggel, hogy biztosítékot nem tettem, ezért a bilux izzó és a parklámpa teljesen elkülönül egymástól. Ez akkumulátoros kivitelnél nem jelent gondot. Akkumulátor nélkül lenne egy plusz állás csak gyújtással, világítás nélkül.

A T a testet jelöli, vele szemben van a slussz vezeték, ami itt gyújtótekercs néven szerepel.

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni Csepel 125 T gyújtáskapcsoló bekötése eszerint jó -e és hogy a T jelölés mi lehet ? Előre is köszi a segítséget !

Ha már börzerovat, akkor nekem is van eladó új, de hasznos apróságom.

Karbikupak

Ez elég jó cucc.

Bocs a reklámért, gyári új karbi:

http://auto-motor.vatera.hu/veteran_jarmu_alkatresz_felszereles/motorikus_alkatresz/csepel_125_danuvia_gyari_uj_karburator_nem_kisgeprol_leszedett_ez_motorra_keszult_ingyen_posta_2407497221.html

Eladó túra csepel ülés gumi. 06305573683

Ádám írtam levelet kulcs ügyben. Elfelejtettem oda írni, hogy én vagyok ;-)

Köszönöm szépen!:)

Köszönöm, ezekből szerencsére nekem is vannak tartalékok, de ha lesz valami új Csepeles cucc gondolok rád:)

Köszi a segítséget.

Egy hernyócsavar való bele, a kisgéphenger szívócsöcskén meg van egy slicc, abba kell belekapaszkodtatni a csavar hegyit. Hogy el ne forduljon a karbi.