Bocsi, de nem volt kedvem hosszasan leírni ezért most csak bemásolom.
Szársértős kasza
A kaszálással egy menetben végzett szársértéssel (szárzúzás, szártörés, szárhasogatás) és egyidejű széles szőnyegrendre terítéssel a zöldtakarmány száradását meg lehet gyorsítani, és mérsékelni lehet szár és a levél száradási sebessége közötti különbséget. A levelek ugyanis a szárral ellentétben sok légzőnyílással (stóma) rendelkeznek, amelyeken keresztül a víz gyorsabban elpárologhat. A levelek száradási ideje ezért a takarmánynövény fajától függően a szár száradási idejének 1/3-a.
Megfelelő és hatékony szársértéssel a szárnak a víz számára nehezen áthatolható külső rétegét (kutikula) felszakítjuk, a szár hosszirányban felreped, s a víz elpárolgása ezzel meggyorsítható.
Ennek érdekében a szársértős kaszáknál a vágószerkezet mögött egy olyan berendezés található (henger stb.), mely a gyorsabb száradás érdekében a növények szárát megroppantja, s a növényi nedvek gyorsabb párolgásával segíti elő a széna száradását.
A saját tapasztalat. Tegnap levágtam olyan délután 4 körülre ma reggel 9 re már rendre lett sodorva este boglyázák össze. Ha pedig nem törtük meg jó ha másnap este fel lehetett sodorni... Az eredmény pedig szép zöld száraz levélben gazdag illatozó lucerna széna a bergéknek...
Helleladová vált a elujitot 8lovas briggsz motrom sikerült szereznem egy 11.5öst ha valakinek kel most akciosan lehet vini 50e ft hüvejezet uj dugo +gyürü hibátlan 1 orát volt járatva edig
Szerintem semerre nem kellene löttyennie, ha axiális irányba lötyög, akkor nem a dugatyú nyomásközéppontjában viszi le az erőt (bár járás közben beáll középre általában), kikönyökölhet, ha radiális irányba szétberit az alsó csap csapágyazását, hajtókart, tőtengely stb csapot elsarkitva végig gondolva. Tegnap szársértőzve kaszáltam lucernát, mára már fel is lehetett sodorni, és a levél nem hullot le róla. Csináltam is pár képet, meg a megigért kaszadapter ilyesmikről... Kép a jóöreg MF ről a 4 ütemű motorral.Aztán előpiszkáltam a Rekordot, amivel letapostam a lucernát, pálcás hengerrel, gyönyörűen megroppantpotta a szárát. Erről is két kép. Aztrán szembe vele szépen vágta is nem tolta össze nem dél előle ki. Egy kép a tarlóról, alig vannak kupacok, nemugy mint ha nem lett volna lehengerelve. Aztán vághattam dudvát is, összetoltam egy kazalal. Már nem birt benne menni, de a motor még mindig csak alapjáraton pöfögött.
Terra kaszaadapter, előző tulaj csinált átalakitót, rota motorokat rá lehet tenni és kaszálni véle.
Majd megnézem milyen van ha nem kétszer záró akkor kicserélem arra lehet az a gond,de mostanság nem tudok ilyenekkel foglalkozni mert holnap is pl a kis medencémet kell az udvaron felállitanom :)))))))))
Még mikor a Robi 50-essel szívtam, (mindig kifordult a főtengelyszimmering, mint egy esernyő) Yamaha motorosboltban vettem robogóhoz való szimmeringet, két helyen zárót, na az bírta.
Nekem úgy rémlik, hogy a gépkönyvében is le van írva. Kevés motorolajjal meg kell nedvesíteni a felületét a szivacsnak. Nem áztatni, bemártani. Én szilikon sprével szoktam lefújni.
Az MPM dolog halott Magyarországon, nincs rá pénze az embereknek. Akinek lenne rá, mert van ismerőse ott, ahol az állami pénzeket osztják, az meg azért nem vesz, mert nem Ő dolgozik, hanem dolgoztat. Egy ilyen árából kijön 4 db 850-es.
Télen vettem, neten rendeltem az Ahold-tól, nem volt semmi gond a vásárlással. Bár az 1:24-es hajtómű áttételt nem értem, mindenhol 1:28-at írtak.
A helyi boltban is átvernek, ha nem vagy ismerős. A kereskedő szájából azt fogod hallani, amit akarsz, dörzsölt emberek ezek... :) Főleg a Gyöngyösiek.
Ha látja rajtad, hogy valami megtetszik, azt csak dícsérni fogja.
Nézz szét a mezőgazdasági boltban, ott csak gagyik vannak, vele szemben a sarkon is van egy kertigépbolt, hátha.
A képen a keret a súlytartó, erre lehet rátenni a súlyokat. Vannak róla képek, videók, lapozz vissza kb. Márciusig.
A négyütemű motor 15 fokban dönthető meg minden irányban a könyve szerint. A 850-esben szivattyús rendszerű az olajozás, a többi csak szétfröcsköli az olajat.
A kartergáz oda van vezetve. Ha olyan, mint a synergie sorozat, a nagy szivacs alatt van egy kisebb, ami leválasztja az olajat. Vagy nagy a kartergáz, vagy ez a kis szivacs hiányzik.
Az 50 es is olajtükrös gyárilag csak nekem egy mésik fajta karbi van rajta ami egy műanyag házban egy szivacs a szűrője. olyan majdnem mint a mosdószivacsa csak nagyon apró :D az olajtükrösbe végülis ilyen "drótszivacs" szerű van :)
Aztán előpiszkáltam a Rekordot, amivel letapostam a lucernát, pálcás hengerrel, gyönyörűen megroppantpotta a szárát. Erről is két kép. 
Aztrán szembe vele szépen vágta is nem tolta össze nem dél előle ki. 
Egy kép a tarlóról, alig vannak kupacok, nemugy mint ha nem lett volna lehengerelve. Aztán vághattam dudvát is, összetoltam egy kazalal. Már nem birt benne menni, de a motor még mindig csak alapjáraton pöfögött.
Terra kaszaadapter, előző tulaj csinált átalakitót, rota motorokat rá lehet tenni és kaszálni véle.
