http://www.paddockspares.com/pm026-egr-blanking-kit-all-td5.html - ezt Disco99-nek is ajánlom, elkápzelhető, hogy az EGR-el van baja, ha nem nyit rendesen, akkor tökéletlen az égés, elmegy az ereje a motornak, továbbá jobban kell taposni, hogy menjen a szerkezet.
Nem azt írtam, hogy ilyen van neki, eszemben sincs kivívni a haragját, csak a minta zsír nagyon :)
Pinguru, azt sejtem hogy futózott, az ilyeneket C-s gumikra építik és volt már szó róla emitt, hogy az oldalfaluk gyenge, ezért sem erőltettem annyira, de köszi, hogy szóltál. Amúgy nem vágnék semmi lemezt, egy-két jobban sikerült túra után a gumi úgyis csinál helyet magának :)
Ha a gumim ennyire kell, ilyen sok embernek, akkor árverésre bocsájtom :) Vagy ki tud érte jobb dolgot fölajánlani ( a beteg gondolatokat zárjátok ki!! )
Ha ez a gumi kell neke, akkor eleve vágnod kell az oldallemezt, hogy elférjen, plusz nyomtáv szélesítő is kell, hogy tudjál kanyarodni. AZ oldalfala gyengék ezeknek, nemrég hirdettek egy Simex mintásat, nagyon ráizgultam, de végül győzött a józan ész.
Ez úgy fog folytatódni, hogy a kiégett Discotol 100 méterre találnak egy összelapított, Yokohama MT mintás horpadásokkal teli Ranget, szintén kerekek nélkül, matrica sofőrrel. Ha valakinek megzavarják a bizniszét, az nem felejt egyhamar :)
-naná, hogy fent van csak ez a gumám van és ha összefutunk, nyugodtan mehetsz vele, ez hüjje kérdés volt :)
-Pest környékén
-Amikorra megdumáljuk
Viszont el kell keserítselek, mert nem mindenáron válnék meg tőle, főleg az előző hsz-ban írtak miatt. Mint mindenki, én is jóval többet autózom betonon mint erdőben, oda meg inkább jobb az AT. De ha valaki meggyőz, hogy MT kell, hajlok rá és meghallgatom.
TdiOxi! Te állat! itt nyerítettem, mikor olvastam a rémképedet :D
:)))) és aztán majd olvashatjuk a hírt, hogy egy eldugott bozótosban egy kiégett kerekek nélküli discot találtak, benne egy szénné égett cápa-ember hybrid testtel:)))))
BFG AT 235/85 16-os a guma, aszfalton tök csöndes, de hozzáteszem, hogy én országútra 3 bar-ra dudálom, így még gurul is szépen :) Monnyuk a hangját ami van is, elnyomja a motorzaj.
Havas úton olyan téligumi érzetet ad a sűrű mintázat miatt, letaposott havon meg ha figyelembe veszed, hogy mekkora a szekér súlya, egész jó, de nem téligumi. Nekem gondom nem volt még vele, de ugye én nem vagyok etalon, mert elég öregesen adom elő :)
Tulajdonképpen, ha lenne ugyanekkora MT, nem szétkopva és nem aranyárban, akkor igen, egyébként nemigazán :) Csak néha elkap az ideg, mikor rájövök, hogy esetenként jól jönne, viszont sokkal kevesebbet rodeózok olyan körülmények között, hogy az AT ne lenne elég. Szóval mittomén..
Most este alámásztam a kocsi alá, megnéztem a hibásnak vélt ABS szenzorokat, a tövénél megblankoltam a kábeleket, úgy tűnik, hogy az egyik jól van, csak a másik van lerohadva.
Cápa: az ahturbo csapat tényleg jó fej társaság, korrektek és gyorsak. Turbónyomást is ésszerű határok közé tekerik :)
"éleményem szerint nem érdemes bontottat venni (a bontott 75e, a teljes felújítás a kerékcserével és a berohadt csapágyházzal együtt 80e volt:), ha a kerék egyben van, akkor kb 40-ből kijön a csapágyozás. Én az http://www.ahturbo.com/ csapatot javasolom, nagyon szépen megcsinálták, nem kezték a Landy fikázásával a napot"
Hírek
