Keresés

Szia Mewo,

alvázszám alapján mondta hogy a rendszer (gondolom az ePER-ben nézte) két fajtát hoz hozzá.

Üdv,

Peter

Gratulálok!Végül engedtél az árból?

Alázógyíknak dízel grandéja (is) van, ebben a szövegkörnyezetben ez azt jelenti, hogy neki 75 lóerős a grandéja, de mégis a 90-esbe való van benne.

Szerintem alvázszám alapján érdeklődj, mert lutri a dolog, attól függ, hogy éppen milyen volt a polcon.(Főleg, hogy a tiéd kései darab.)

Holden motor.

a garanciát nem érinti, ha a márkaszervízbe gyári alkatrészt viszel, és azt építik be. :)

Köszi szépen, akkor nem nézegetem.

Akkor valószínű Purflux van benne.

A garancia miatt szeretném márkaszervizben, és nem mondtak rossz árakat.

Amúgy vki cáfolja azt Purflux kontra UFI állítást is:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=97299284&t=9155884

másrészt bontás nélkül nem fogod látni (ők sem), mert filcburkolat van a szűrőházon..

pedig itt a válasz!  miért nem keresed vinjót az ügyben, annyira nem sürgős (van még pár ezer km-ed az ajánlott cserére és az Ő pakkjávak jobban jársz), hogy náluk vedd!  az , hogy alvázszam alapján nem tudják, az aggályos.. :(

Sziasztok,

Egy olajszűrős kérdésem lenne Hozzátok,

most voltam a Pappasnál lebeszélni, időpontot egyeztetni a 3000 km-es olajcseréről.

Azt mondták kétfajta szűrővel lett szerelve a T-Jet (UFI és Purflux), és az alvázszám alapján sem derült ki hogy melyik van az enyémben.

Purflux az van nekik raktáron, UFI viszont nincs.

Mivel biciklivel voltam ott azt mondták próbáljam meg otthon megnézni, vagy guruljak majd be és ők majd megnézik melyik van az enyémben.

Az lenne a kérdésem látszik az kívülről, hogy melyik van benne? Visszaolvasva láttam  már volt ez téma egyszer, de akkor sem dőlt el a kérdés.

Peter

like, de csak pirosban! :-)

Hát épp ez az, nem zavarja a kanyargós szakasz egyiket sem. Na meg a qvadon is képesek összeveszni hogy ki mehet elsőre pedig nem szoktam finomkodni ha viszem őket. De akkor egyszer ahogy az óra kettessel kezdődött egy percen belül kinn is volt minden. 5 percre rá semmi baja. Szerintem a tájat nézte és elszédült.

Nekem számít a fogyasztás pedig összesen (autók, motor, bicikli) nem megyek többet 10 ezernél. Nem mindegy hogy mennyiből autózom egy jót, 1 liter még nem mérvadó de mondjuk 4 azért már érezhető nekem 100 kilométerenként.

nalunk szerencsere ha a gyereknek (nagyobbik) nem lenne fule, korbeerne a mosolya egy kis temposabb autozastol, de a kicsi sem tunt ugy, hogy rosszul lenne tole. persze meg barmi lehet, tesom kb. 10 evesen adta elo azt, hogy minden kanyar utan elhanyta magat a kanyargos del-jugoszlav utakon. viszont talalt mindig igy par dinart hanyas kozben. :D

szerintem a fogyasztas mindaddig nem erdekes, mig az ember nem megy vele sokat. evi 20e km kornyeken szerintem nem erdekes annyira a fogyasztas. felette mar el lehet gondolkodni. ha meg 50-60e km -t megy az ember, akkor nyilvan at kell gondolni a dizelt.

Apa autó kapcsán, nekem, nekünk most bejött ez a feleségnek egyterű amivel bárhová bármikor el lehet menni komplett családdal, apának meg játszósabb amivel azért kirándulni lehet (ha nyaralni nem is). Így is volt már hányás a bmw-ben mert nem tolerálta a gyerek gyomra a nagy sebességet (sosem hányt kocsiban máskor).

Én mondeoban néztem azt. A gatyádat leenné smax kasztnival szerintem. Mind a kettő nagyon ritka.

en is altalaban arra jutok, hogy egyelore nem erdemes valtani. persze mindez anyagi kerdes csupan. ugy ertve, hogy az ember ne csak a lista aljabol tudjon valasztani, hanem adott esetben a kozepe-tetejebol. ott meg nagyon szetnyilik az ollo egy bravohoz kepest arban. igy aztan jobb hijan marad a bravo, ami olyan, amilyen, viszont az ara es az olcso fenntarthatosaga karpotol. es ahhoz kepest meg nem olyan rossz auto, mint sokan hiszik.

nekem felsorolt egy listat a szerelo, hogy mi az ami nem kerdes, hogy elromlik ido elott egy ilyen motorban. aztan a 159 -nek egyebkent is vannak tipushibai. jo, persze, olasz, nyilvan. de ettol meg az az auto egy szobor - ha epp minden OK vele. :) nyilvan ennyire nem rossz a helyzet, de problema az varhato.

nalam ami meg fut az a ford s-max, csak abbol meg amit igazan akarnek az meg a mobile -n is ritkasag (legerosebb turbobenzines, automata, 7 szemelyes,  full). na, az igazi apaauto lenne. bar egyelore azert elferunk a meglevo gepparkban, szoval nem letkerdes. :)

A 3.2 -es motor legjobb tudomásom szerint ugyan úgy a GM-től jött, mint a váltó ami a Bravoban van. Szóval kb. hasonlóan problémás tud lenni.

A legszebb, hogy azzal a motorral sem megy úgy mint pl. egy - benzines - RS octavia (igaz attól az alfa még 4kerék meghajtású ami azért jó dolog...).

Pár éve beszéltem egy 159 alfa tulajjal akinek ilyen motorral volt a gépe. A motor pont generálozás alatt volt... Említette a városi fogyasztást: 18 liter, elég elrettentő a menetteljesítményhez képest, hiába szép a hangja...

Egyébként szintén 200 ló körüli benzinesre váltanák én is. Pár dolog viszont elrettentő.

Hasonló árban csak jóval idősebb férne bele. Ami nem biztos, hogy sokkal/egyáltalán gyorsabb, viszont drágább a fenntartása és cascot már nem tudnék rá kötni; a nélkül pedig érheti nagy meglepetés az embert.

Szívem szerint vennék valami impreza-t és élnék vele boldogan. Annak viszont olyan szerviz költségei lehetnek, hogy vissza sírnám a bravot...

Na, egy ilyet en is el tudnek kepzelni magamnak! :-)

Azzal a 3.2-es motorral biztos, hogy nem stimmel valami. Mar a fogyasztasan kivul. Feltunoen olcsok az ilyen motorral szerelt peldanyok.

az elmult 1-2 hetben vagy 3 (nem ugyanaz) zsuzsi kuvet lattam BP-n, mind feher volt, egyik ha jol lattam skydome -os. szerintem lattam az ossz zsuzsi felhozatal felet ebben az idoszakban, amennyire veszik.... popecul neztek ki. kar, hogy csak a qv adja ki.

ilyesmit keresek en is mar egy ideje. annyira azert nem komolyak a szandekaim, kulonben mar nyilvan tullendultem volna ezen a ponton. en inkabb 200 lo felett es benzinest, ha csak lehet, de egyelore nem latom a tokeletes valasztast. lenne egy, ami kb. minden kivansagomat teljesiti: alfa 159 3.2 v6. a problema csak az, hogy amikor az alfasok kozott elismert, onmaga is alfabuzi szerelo csovalja ra a fejet a motorra, akkor valoszinuleg at kell gondolnia az embernek. a tobbi motorral meg nekem a 159 felejtos, az 1.8 tbi is, legalabbis ezuttal. nekem azzal a motorral allna ossze a "keplet".

van most amugy egy novteces abrakk 500 a hahun, na, arra majdnem ratelefonaltam. aztan kineztem az ablakon, hogy meg normalis garazsa se lenne. :DD

te sem mesz sokat egy evben, arra az evi 20-25e km -re barmilyen benzinfalo megteszi. a gazpedal feltalalasa ota feleslegesen eros auto meg nem letezik. ;p

Az 1.8 Tibi pont idealis valasztas! :-)

Nem fog! :-)

Használtban nem a szín dönt. :-)

Újban meg csakis "piros". :-D

Nem félek a turbótól, de a szívótól sem.:-)

Apának való családi autó, amiben apuka egyedül "huligánkodhat" kicsit, bár nekem elég a tudat is, hogy akár....

A bravom a 6 év alatt 4500-as fordulat felett nemigen volt.

A szűrőm most 150-200Le-re van állítva.

Az enyémből kb. 1000-2000 km után magától eltűnt a jelzés. Remélem nem is jön vissza egy darabig :)

Csak valami normalis szinut vegyel! :-)

Turbó vagy szívó?

valamint

Huligánautó vagy papperes? :)