Én sajna nem vagyok ott regisztrálva :(( De ha összeadod akkor is "megéri" ha valóban tökéletesen működik. Az enyémet 33e vettem... Nincs véletlenül valamelyikőtök regisztrálva aki tapasztalt is ott esetleg összehozhatnánk a boltot ?
Üdv.: G. Viktor
Bandi! Ha valóban problémamentes akkor én is bekapcsoltatom a keréknyomás ellenőrzést, ha mát úgy is benne van.
Szia Viktor! Üllő vagy a Szentendrei út? (Üllőn voltam már - sajnos, épp ott robbantam le - nagyon kedvező munkadíjjal számoltak, kedvesek is). Üdv.: Balázs
felcsigázott, főleg az, hogy maga a portéka csak 6.000Ft lenne. ehhez még hozzá jön 7.500 Ft postaköltség, ami ha azt nézzük, hogy magyarországi a kereskedő, indokolatlanul sok. ha ki tudnánk fundálni valami "személyes átvételt", akkor már indulnék is. :-)
de még postaköltséggel is jó vétel, lehet, ha nem jutok előre a most beszerelt típussal, akkor kipróbálom ezt ("most már minden mindegy" alapon).
Szia gasparv! Én még senkitől nem hallottam, hogy a jeladó bármilyen gubancot okozott. Az egyetlen, amiről hallottam, hogy téli gumizás után, tavasszal nem ismerte fel a jeladót és inicializáltatni kellett. Nekem az elmúlt 5 évben, úgy ahogy Jancsi is írta, simán magától "felébredt" Üdvözöl: birobandi
Szia Viktor! Én nem kapcsoltattam ki szoftveresen a keréknyomás érzékelést. Mikor nem találta a jeladókat, egy párszor ezt még jelezte indításkor aztán egész télen semmi. Most, hogy visszaraktam az alufelniket, egy pár indítás és néhány km után magától elkezdte újra az ellenőrzést és azóta is tökéletesen műkszik. Végre ez egy jó húzás a Gallok-tól. Te kikapcsoltattad szervízben? Üdv Jancsi
Ugyan nekem is jeladós az alufenim (hétvégén feltettem), de nem merem bekapcsoltatni nehogy ezzel is gondom legyen, ne zavarjon be semmibe. Télen is nagyon jól megvoltam nélküle. 2-3 havonta rámérek a keréknyomásra, ha meg defekt van akkor azt úgy is érzem.
Szia userik! Ne haragudj, de én nem érzem magam vasárnapi sofőrnek! Ha minden km-ért csak 1 Ft-ot kapnék amit megtettem mióta vezetek, az most igen jól jönne. Igaz a 407-es előtt egyik autómon sem volt tolató radar, mégis elközlekedtem. Viszont mióta van, nem egy esetben megkönnyítette pl. két kocsi közül való kiállást, ha valami barom drasztikusan rám állt. Vagy szűk helyen való megfordulást. Szerintem ami a segítségünkre van azt nem elítélni kell, hanem ésszerűen használni. Tény, hogy nekem gyárilag van az autóban és ha nem lenne, valószínű én se rakatnék bele, de csak az anyagiak miatt. Egy szó mint száz, nekem tetszik. Üdv! Jancsi66
Egy hónapja regisztráltam hozzátok. A 407-met azóta is imadom! Egy kis emlekeztetést írnék nektek arról, hogy mi is volt az Én problémam, amit úgy néz ki sikerült orvosolni!
Tehát a köv. volt a problémám: "(A Indításkor el kellet telnie 2-3 másodpercnek, hogy a szervó reagáljon. Ugyanakkor balra kanyarodáskor (csak balra) néha bele kell kapaszkodi a kormányba, hogy megtudjam tartani az autót)".
Sok után járás és kapcsolat révén eljutottam egy maszek szervízbe, ahol már csináltak ilyen problémával 407-t, amit azóta sem vittek vissza panasszal!
Tehát a probléma a szervoban leledző tömítés, amit röpke 6-7 óra alatt kiszereltek, kicserélték a tömítéseket, és beszereltek, 33.000 Nettó Huf-ért, amire még adtak 1 év garit is. Az autó tökéletesen müködik, próba úton vagyok vele, majd elvállik! Remélem ezzel tudok másokon is segíteni, ezért írtam le!
Ép a Te hozzászólásod nyomán indultam el ezen a nyomon, amit utólag is köszönöm. A házilagos BSI központos reset-ből nem volt minden teljesen tiszta, lehet a hiányos nyelvismeret miatt. Nem kezdtem hozzá. Amit ellenben nem tudom hogy az majd véglegesen megoldja a problémát? Nem térnek vissza a hibák?
Gáspár Viktornak csak annyit hogy nem véletlenül mondtam hogy resetelje a BSI mudult azért is tettem közzé a resetelés pontos leírását, mert ha utána olvasol akkor külföldi forumokban pontosan ugyan az a hibáról lehet olvasni mint neked volt a siofoki turán!!!
A xenon-ra is írtam nem míndig a DRÁGA a jó!!! Nekem 13.500 forintba került és tökéletesen megy semmi baja.
A tölatóradarról meg az a véleményem, hogy csak béna csajoknak meg vasárnapi soffőrnek kell.!!! Amugy is ha béna vagy neki mész mindennek hihihi. Csak pénz kidobás.
Na csá nem is várom hogy valaki reagáljon erre már meg is szoktam mintha magaban beszélgetnék.
Szia krisztianqn! Igen, én is úgy tudom, hogy minegyik 407-es, a 4 műszeres is tudja a gumi nyomás jeladó feismerését. Lehetséges, hogy fel kell ismertetni (inicializáéás) vele. Szervizben meg csinálják. Kipróbálni úgy tudod, hogy leengedsz legalább 05 bár nyomást valamelyik gurigából, azt már jeleznie kell. Üdvözlet: birobandi
Holnap viszem a paripát "terheléses diagnosztikára" a xenon miatt. Feltételezem azért működött kulcstanítás után hibátlanul mert akkor kitöröltek minden hibaüzenetet a memóriából, ami a hétvégén ismét megtelt. Teszteljük azt hogy mit csinál xenonnal és xenon nélkül. Eldöntöttem csak abban az esetben marad meg a szett ha megtalálják a hiba okát és azt orvosolni tudják. Ahogy lentebb írtam nekem fontosabb a megbízhatóság egy extránál, attól függetlenül, hogy mennyire látványos a halogénhez képest. Megjelenésben, biztonságban, össze sem lehet hasonlítani a kettőt. /Legfeljebb veszek valami HI-TECH halogént :)) /
Még egy korábbi, tolatóradaros beszélgetésünk kapcsán reagálok:
Múlt szerdán nekem is elkészült az utólagos tolatóradar beépítés. Állítólag VALEO (legalábbis én azt kértem). A beépített szenzorok átmérője a gyáriéhoz képest valamivel kisebb. A lökhárító színére fújták, a kis hangszórót a jobb hátsó (pici, háromszög alakú) ablakra ragasztották, nem zavaró. (Egyébként érdekes, hogy gyárilag valami már van oda építve. Mi lehet az???) A központi egység nem tudom hova került, elfelejtettem megkérdezni.
A működése nem valami meggyőző. (Nekem korábban a C4-ben volt, gyári). nagyon messziről érzékel akadályokat és úgy tűnik, hogy a két szélső szenzor nincs kellően "lebutívta", mert a parkolóból való derékszögű kitolatás után a 1,5 méterrel az autó mellett lévő kocsik "bezavarják".
Remélem ezt lehet finomhangolni, mert így elég vacak, boldog-boldogtalanra jelezni fog.
ilyenkor mindig az jut eszembe, hogy a serviebox-ban meg kellene rendelni hozzáférést a műszaki dokumentációhoz, de piszok drága. :-/ az 1 órás verzió meg túl rövid ahhoz, hogy "mindent" átnézzek. (pedig nagyon jó hibakeresési leírások vannak / lehetnek benne. szerintem még a márkaszervizesek sem mind ismerik / használják).
Szia Lux Kapitány! Logikus amit írsz, de nem tudom, mennyire integrált az egész rendszer. Azért gondolom, hogy integrált, mert egy német nyelvű fórumon is olvastam régebben, hogy csak a komplett gyári rendszert ajánlják. Az horror ár. Üdvözlettel: birobandi
Amit írsz azzal egyetértek. De a magasságszabályozás (meg egyéb járulékos "okosságok") az elektronikának más részért érinthetik. Arra gondolok, hogy a trafó ott is ugyan úgy lehet a világítás áramkörébe iktatva, mint az utólagos szettek esetében, csak ehhez még párosul újabb vezetékekkel a mosás, magasság-állítás, stb.
Szerinted így is eltérő lehet maga a világítás elektronikája?
Azt gondolom, nem teljesen van így. A gyári Xenon automatikus magásság beállítással rendelkezik. Ezek az utólagosan beszereltek, általában nem, hiszen akkor sok mindent kellene cserélni. A lényeg, hogy ezek nem teljesen kompatibilisek. Üdvözlettel: birobandi
Szeritem neked is az üvegajtó zörög,nekem is ez a "baj",de már hozzá szoktam nem tudtam vele csinálni semmit.Álltó helyzetében nem mozog nem mutat semmi rendelenességet.
