Keresés

Részletes keresés

verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3657
Jólvan, nem nézegettem helyközis listát mostanság.. :$
Előzmény: Csoki bácsi (3655)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3656
Tegnap LPK-538-at 36Y-n láttam, kb. 8.45 magasságában, Mars teres lett a gép, vagy ez is körforda?
LPK-540 mi helyett dolgozik? Vasárnap Makkosi vonalakon kószált, de van egy "tippem", hogy nem oda tartozik :-)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3655
A BOS-577 kivételével selejt a többi felsorolt kocsi. BOS-770 pedig még a múlt héten itt volt.
Előzmény: verval (3651)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3654
Igen, exsínbusz, exsárga, ráncos, trilexes gyönyörűség.
Előzmény: ckg471 (3653)
ckg471 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3653
Köszi az infót!
Azért a DUD-s 280-asokkal is megtették, akkor ezzel miért ne?

Amúgy jól tudom, hogy ez az ex. sínbusz?
Előzmény: verval (3651)
MBen Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3652
BOS-577 már nincs meg?
1 hónapja fotóztam és az trilexes.
Előzmény: ckg471 (3650)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3651
Van még azért trilexes gép: BOS-577 (szegedi Ikarus 250), BSE-569 (csongrádi Ikarus 256), BOX-355 (hmvh-i Ikarus 250). (BOX-355 megvan még?)

Amúgy nem hinném, hogy BOS-770-et átépítenék rábássá..
Előzmény: ckg471 (3650)
ckg471 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3650
Jól tudom, hogy ő az utolsó trilexes gép a Tiszánál, és hogy felújítás alkalmával átépítik, és azután már nem lesz az?
Előzmény: verval (3648)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3649
Köszönöm az infókat :)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3648
Hoppá, felújítják a gépet. Új infó, köszi.
Előzmény: egyajtó (3647)
egyajtó Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3647
Ha el nem készül addig, mert 3-4 hete kezdtek neki a felújításának.
Előzmény: verval (3646)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3646
Minden bizonnyal. Általában 1-2 járata van egy nap, közben pedig végig az autóbusz állomáson pihen.
Előzmény: KZR-283 (3645)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3645
Egy gyors kérdésem lenne, a BOS-770-t holnap délelőtt megtalálhatom Szentesen, az autóbusz állomáson, 9.30 és 10.50 között?
V42 515 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3644

Találtam még egy BOX-114-et:

 

 

Előzmény: verval (3642)
89Ádám Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3643

üdv!

Valaki meg tudná mondani,hogy a következő tipusokból mennyi van még állományba a Tiszánál?

ik250,ik256.50,ik260.32,ik280

Előre is köszönöm a segítséget!

verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3642
Mindenféle urban legend szerint még Carrus is fordult azon a bizonyos reggeli 74A-n.. :)
Előzmény: V42 515 (3639)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3641
EVL-477 415.26, azért hagytam ki. Amúgy én is az EOG-ra gondoltam, 2007 vége óta nem fotóztam - bár ez se jelent semmit..
Előzmény: Törölt nick (3640)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3640
EOG-356-ot láttam rég (ő volt anno az első felújított 415, de ő nem kapott még olyan szintű felújítást mint a későbbi 415-ök). Egyébként a felsorolásból kihagytad EVL-477-et.

21-én láttam HKE-983-at, tehát ő visszatért. Ugyanezen a napon KBK-844 HHR-852 helyén, tegnap pedig HHR-853 helyén futott.
Előzmény: verval (3631)
V42 515 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3639
Anno reggelente munkanapokon a 74A-n legalább egy kanyart helyközis kocsi csinált, volt itt minden, még E95 is, szerintem Tavaszutcának több képe van a témában...
Előzmény: verval (3638)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3638
A helyközis ráncos gép @ 74A nagyon súlyos kép :)
Előzmény: V42 515 (3635)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3637
528 és 529 oktató kivitelű gépek (256.50VL), gondolom ezért kerülhetett osztatlan szélvédő beléjük.
Előzmény: V42 515 (3636)
V42 515 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3636
Visszanézegettem a régebbi képeimet. Annak van valaki különösebb oka, hogy az AZB-528 és 529 teli szélvédős (lehet, hogy nem ez a megfelelő terminus technicus, akkor bocs), míg a többi 250-es és 256-os osztott (?) szélvédős?
V42 515 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3635

Akkor még 3 :-))

 

Az elsőn BPT-973, amit kb másfél-2 órája láttam 16A-ként, ez a kép közel 6 éves, mögötte a Gyevi temető akkor még létező fái...

A második képen egy helyközis ráncajtós 280-as 74A-ben, míg a 3. egy Neoplan Kékestetőn (dátumok a képeken)

 

 

Előzmény: verval (3630)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3634
Sorban folytatódik a "10 éves" felújítása a gépeknek, így a gázos gépek felújítása folytatódik.
Előzmény: Törölt nick (3633)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3633
Látszólag....de nem biztos....a CORA Ingyenes is rohad belűlről, senkisem foglalkozik vele...
Ám a 2010-es évi teljes felújításról lehet-e tudni valamit?
Olyan buszok, amik teljes felújításon esnek át (HELYI) lásd DUD-GOX-ELM-ELR Stb.
Előzmény: verval (3631)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3632
Egyetértek :)
Még :D
Előzmény: verval (3630)
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3631
Lehetséges, hogy az egyik makói 415.23 felújításon van? Eléggé szétszedve áll Szegeden. Remélem nem selejtezni akarják... Elvégre látszólag mind3 gép (EOG-356, FGM-327, FGM-328) jó állapotban van.
verval Creative Commons License 2009.12.27 0 0 3630
Huhhú, köszönjük, nagyon érdekes képek!! Még.. :)
Előzmény: V42 515 (3629)
V42 515 Creative Commons License 2009.12.27 0 1 3629

Üdv Mindenkinek!

 

Néhány kép a múltból:

(sorrendben 2001.09.15; 2004.06.27; 2002.03.29)

 

 

kopaszkapitany Creative Commons License 2009.12.26 0 0 3628
Sziasztok!

Kellemes karácsonyt nektek!

Kérdésem lenne meg kérésem ha tudtok nekem segíteni.
CJN-437 Ik256.
Merre járt,mi volt az útvonala?

Várom a válaszotokat!

Üdv
kop.kap
verval Creative Commons License 2009.12.25 0 0 3627
Köszönjük...
Előzmény: srac27 (3626)
srac27 Creative Commons License 2009.12.25 0 0 3626
srac27 Creative Commons License 2009.12.25 0 0 3625
Tök más honlapon:)))
Tourismo Creative Commons License 2009.12.25 0 0 3624
KZR-279 2-esen.

DUD-957 valamelyik helyett van Algyőn!
LPK-540 Makkos, a mai helyzet!

JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3623
én hallotam olyat, hogy a gázos Citaróknak nem programozható a kályhájuk, ez igaz?
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3622
EZW-242
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3621
Boldog Karácsonyt mindenkinek.
verval Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3620
Mrija Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3619
Fél lábon és vívóállásban.. :)
Előzmény: verval (3615)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3618
Bocsi, de a linket nem rakta be :S

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=92968349&t=9049702
Előzmény: KZR-283 (3617)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3617
Egy Mercedes Citaro :)

Előzmény: colossal404 (3616)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3616
Most biztos én vagyok lemaradva meg nem figyelem eléggé az állomány alakulását, de milyen típus ez az LNZ-668?
Előzmény: verval (3615)
verval Creative Commons License 2009.12.24 0 0 3615
Megoldás: kiállsz a 2-es busz megállójába, és addig vársz, amíg LNZ-668 nem fog jönni a vonalon. :))))
Előzmény: *911* (3614)
*911* Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3614
Igen, érdemes megnézni. Vannak benne jó kis ferdítések, pl.: "az autóbusz ún. térdepeltető funkcióval van ellátva, lesüllyed a járdaszigethez." - aha... én még LóPiKulát nem láttam magától térdepelni... Másik... a kedvencem... "az autóbusz automata rá,pával van felszerelve, hogy kerekesszékkel is könnyen fel lehessen szállni." - utána ezt rögtön megcáfolták, mert képeken látszódott a mechanikusan nyitható rámpa... Azt se tudják milyen buszt vettek. :-) Amiket elmondtak, azt mind egy busz tudja Szegeden, az pedig LNZ-668... de tényleg. Ja, és nagyon egységesek... az 539 meg az 540 biztos 4 sebességes Voith váltós. :-) Elég gáz, hogy az új busznak 60-nál kezd üveghangja lenni... csalódott vagyok... a csuklósok egész jók voltak amiken eddig utaztam... na de ezek a kis fosok... Valami még mindig hiányzik róluk: utastéri klíma! Ennyi. :-)
Előzmény: Törölt nick (3605)
bop308 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3613
Egy pár mai a sok közül:

Előzmény: Normann Trancer (3612)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3612
Na most már lezárom ezt a kesze-kuszaságot :-).
KDJ-358 --> LIF-759 --> LPK-534
KDJ-355 --> LPK-531 (mától vissza tértek rá) :-)
KDJ-357 -->LPK-536 (Vezér Szerkentyű)
LIF-761 --> LPK-535
LIF-764 --> LPK-533
LIF-763 --> LPK-532
KZR-282 --> LPK-541
KZR-283 -->LPK-539

Várom a kiegészítéseket, mert van változás dögivel, szinte nap mint nap :-).
Előzmény: Normann Trancer (3609)
bop308 Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3611
538-at még nem is láttuk forgalomban, se az 540-et. A 759-et viszont lőttük Petőfin. Utólag is köszönet Csoki bácsinak az idegenvezetésért.
Előzmény: verval (3608)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3610
LPK-533 már fel lett díszítve, nem hinném, hogy átkerülnének egy újabb kocsira
LPK-531 meg eredetileg nem a KDJ-355 helyére került?
LIF-759 gazdáját meg LPK-534-en is láttam (ha jól láttam)...

De mondok mégjobbat: ELM-395 -> KFA-292...


lpk539
Előzmény: Normann Trancer (3609)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3609
A LIF-764-ről az LPK-533-ra mentek át.
Vagy ez mától van ez a változás?
Ami komoly változás még, hogy a prototipus kész lett (LIF-759), és Petőfis kocsi lett a volt KDJ-355-ős emberi nyomják.
Az LPK-531 meg a LIF-759 helyén van.
Kicsit nehéz követni de hát ez van :-).
Előzmény: verval (3608)
verval Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3608
KKT-255, LIF-764 --> LPK-537, LPK-538
Előzmény: Normann Trancer (3607)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.23 0 0 3607
A tegnapi kijelentésem nem volt helyén való, mivel mától forgalomba álltak a szóló lopakodok, de viszont nem az új körforda rendszerben léptek még be, hanem a jelenlegibe.
Így a KZR-282,283 helyett dolgoznak a Mars téren 282 helyett LPK-541, 283 helyett meg LPK-539 teljesít.
Január 1.-től borul a helyzet mert megalakulnak az új körfordák (Mars téren 4db.).
Előzmény: Normann Trancer (3606)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.22 0 0 3606
Igen, január 1.-től.
Előzmény: Törölt nick (3605)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.22 0 0 3605

Az új Mercedes Conecto-k is forgalomba állnak hamarosan. A VTV Szeged oldalán is fent van a videó.

Colossal404
Ülés lába, vagy a főtőtest helye.

colossal404 Creative Commons License 2009.12.22 0 0 3604
Üdvözlet!
Valaki meg tudná mondani hogy a 412-esekben baloldalt a leghátsó ülés alatt van-e valami, vagy csak az ülés lába?
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.22 0 0 3603
LGM természetesen :-)
Előzmény: KZR-283 (3602)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.22 0 0 3602
LGP-411? Miről maradtam le? Olyan is van már?:D Én csak LGM-411-ről tudok :)
Előzmény: Csoki bácsi (3598)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3601
Csak az éjféli járat van tervbe, hogy megszűnik majd a közeljövőbe.
Én nem tudok róla, hogy január 1.-től lesz-e helyközibe változás, szerintem biztosan nem lesz, mivel még az új menetrend is épphogy 1 hetes.
Előzmény: FJU-309 (3600)
FJU-309 Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3600
Ez most azt jelenti, hogy januártól lesz némi változatosság a domaszéki járatokban? Valaki meg tudná mondani hogy FJV-143 marad-e a negyed hetes domaszéki járat? Előre is köszönöm.
Előzmény: Normann Trancer (3597)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3599
Ezek a fránya betűk. :-)
Köszi.
Előzmény: Csoki bácsi (3598)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3598
LGP-411 :-P
Előzmény: Normann Trancer (3597)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3597
Log a levegőbe egyébként már ez a járat is, mert 2010 január 1.-től, össze lesznek válogatva a domaszéki,mórahalmi és az ásotthalmi emberek egy buszra (ez az új alacsony padlós körforda egyike lesz Szóló Lopakodó módba). :-)
Lényeg a lényegtelenségbe, hogy a 22:45-ös busszal eltudnak majd menni haza, mert 22h óra körül fognak ezek a fordák végezni.
Jó pár ember meg megy a helyiből helyközibe, hamarosan indul az Emke tanfolyam.
Így voltak, lettek a Gátsori kintalvós helyi gépek alakulása, ELM-386 --> GTU-882 --> CCP-871 --> IDZ-488 --> 2009-ben pedig LPG-411.
Előzmény: Dénes Balázs (3595)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3596
Hétvégente vannak rajta, leginkább fiatalok, akik éjfélig szórakozhatnak városunkban :-))
Visszafele nem jön, majd csak hajnali 3 körül.
Előzmény: Batti89 (3594)
Dénes Balázs Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3595
Ez a korábbi gátsori - akkor még a menetrendben meg nem hirdetett - szolgálati járat menetrendesített változata, néhány éve került meghirdetésre. Egy időben egy helyi 412-es végezte... :-)
Előzmény: Batti89 (3594)
Batti89 Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3594
5040.Szeged 0.01
Ásotthalom 0.44
Járat valami műszakos járat, kb. mennyien szoktak utazni ezen a buszon és visszafelé is vannak utasok?
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.21 0 0 3593
azt is jó lenne tudni, hogy fater (ék) VOLVÓ-ja hova megy (JOX-722)
Előzmény: Milkabika (3583)
verval Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3592
Hát te tényleg..... Milkabika leírta, hogy hogy is van ez. Tessék több fizika órára járni.
Előzmény: Törölt nick (3589)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3591
"11/300000000 "

10/300000000.
Előzmény: Milkabika (3590)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3590
Szerintem komolyan gondolta. :-D Mondjuk igaza van, az elektromos mező fénysebességgel terjed, tehát ha mondjuk 10 méterrel több kábel kell a hátsó kijelzőhöz, akkor 11/300000000 másodperccel később fog odaérni az információ. Na ez az a különbség, amit szemmel senki nem lát. :-D
Előzmény: verval (3588)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3589
Miért?
Minél hosszab a kábel/zsinor, annál több időbe telik míg eljut oda persze nem másodperc alapon, hanem milisecundum alapon.
Persze ez a bekötéstől is függ.
Hogy 1 vagy 2 csatornás a BUSE Vezérlő.
Előzmény: verval (3588)
verval Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3588
Most ugye ezt te sem gondoltad komolyan? :D
Előzmény: Törölt nick (3587)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3587
Az elektromos jel-nek több időre van szüksége, hogy eljusson hátra ami 11m-rel több tehát az elsőhöz képest 1-4 közti ms-os eltérés van. Remélem tudtam segíteni.
Előzmény: colossal404 (3586)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3586
20-ason talán a DZA-031 fordulhatott meg, de a DZA-034 is DZA-val kezdődik.
Konkrétan a DZA-031, DZA-034, ELM-294, és ESZ-366-osok a helyi 435-ösök.
Más:
A Conectokban belül az első és hátsó utastájékoztatót külön vezérli a rendszer, vagy csak véletlen lehet hogy nem egyforma sebességgel változik a felirat rajtuk?
Előzmény: Törölt nick (3584)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3585
Négy darab.
Előzmény: Törölt nick (3584)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3584
Értem, köszönöm a választ csak azért kérdeztem, mert régen mintha 20-ason lett volna kint DZA. Egyáltalán hány darab 435-ös van Szegeden (Helyijáratos)?
Előzmény: Törölt nick (3580)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3583
A Volvo és a Scania fog eljönni. Ha valaki tudja, KNR-988 hova megy, ugye megírja majd nekem?
Előzmény: JOX-722/1 (3573)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3582
Meg amúgy is már felvette a helyközi színét!
A buszok 190 (helyi) 206 (helyközi) KW teljesítményűek!
Előzmény: Törölt nick (3580)
verval Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3581
Legközelebb ne oszd meg velünk OFF élményeidet, mert ki leszel vágva. Megértésed köszönjük. :)
Előzmény: Törölt nick (3567)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3580
DZA-035 soha nem volt helyiben mivel helyközis autó ;)

Segítség a megfejtéshez:
Adott autó helyére --> ez az autó került
Előzmény: Törölt nick (3575)
Citadis Creative Commons License 2009.12.20 0 0 3579
A Photoshop is jó ilyenekre, bár annak a használata elég bonyolult. Egyszerű kezelhetőségű és gyors program pedig a Photo Resize Magic.
Előzmény: Tourismo (3577)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3578
Kicsinyítésre IrfanView, de sok extra dolgot nem tud, leginkább képnézegetőnek ajánlott.
Előzmény: Tourismo (3577)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3577
http://www.youtube.com/watch?v=MBAcwkxJ6E0

Off!

Van aki tud küldeni(link is jó) olyan programot amivel a képet lehet szerkeszteni(kicsinyítés stb.)!! Köszönöm!
kiskundorozsma@freemail.hu
Tourismo Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3576
Pár rossz minőségű kép máról:






Egy video is: http://www.youtube.com/watch?v=cQCkFbDIn1g

Mai nap akadtak késések rendesen!
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3575

"DZA-035 --> KDJ-355, JOX-721 --> KDJ-357"

 

Ezt most úgy értem, hogy a DZA-035 visszakerűl HELYIBE a KDJ-355(?) helyére és a JOX-721 is a 357 helyére?

Mit lehet tudni az LIF-765-ről milyen károk lettek rajta?

Előzmény: KZR-283 (3569)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3574

na jól megaszontam :)

Az Algyőieknek ma volt a gázos vizsga.

Előzmény: JOX-722/1 (3573)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3573

Az Algyőieknek ma volt a gázos vizsgán.

Jó lenne ha a Scania maradna itt a fenekén és a Man-t vinnék el(FJU-310)

Előzmény: KZR-283 (3572)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3572
arra gondoltam én is, de mivel nem volt tuti infóm, ezért nem irtam le :)
Előzmény: JOX-722/1 (3571)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3571
Én hllottam valami olyat, hogy a KNR-988-at is elveszik Algyőről
Előzmény: KZR-283 (3569)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3570
Egy délutáni :)

KZR-283 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3569
Infók Citaro ügyben :)

A KDJ-s Citarok közül 2 Algyőre, 2 Sándorfalvára kerül, ha csak közbe nem szól valami.

DZA-035 --> KDJ-35x
JOX-721 --> KDJ-357

Ezek után, úgy néz ki, hogy a 721 Szatymazra kerül (szemle v. műszaki vizsga után), a 722 meg elkerül az Algyői vonalról.
bop308 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3568
A LAZ-ban is szériatartozék, igaz? XD
Előzmény: verval (3565)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3567
Nem újdonság...a csillag téren meg a BRN-962 repült egy nagyot ablakból láttam, hogy befarolt mint az isten nyila a kereszttőltésre. Amúgy jóhogy havazik, colossal404 meg bocsi hogy pofán cirtalak egy golyóval. De a nyakam még fáj. A kőrmödet meg takarítsd ki.
Előzmény: verval (3564)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3566

Milött még bekövetkezne csak szólok, hogy a helyin kezdünk el-Mercisedni :)

verval Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3565
A mai világban, Európában nem lehet rendelni ajtónékénti leszállásjelzős buszokat. Nyugatra tudja használni a nép a sok jelzőt, és gyárilag a buszban van a sok-sok leszállásjelző. Mivel szériatartozék, így benne van az árban.. :)
Előzmény: colossal404 (3562)
verval Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3564
Friss: LIF-765-be egy troli belecsúszott
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3563
Így viszont egysszerre megrendelték a busztokat meg a leszállásjelzőket. :)
Előzmény: colossal404 (3562)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.19 0 0 3562
Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy mi értelme volt a Conectokat baromi sok leszállásjelzővel rendelni hogyha már most leszerelték a 70%-ukat? Valamelyik LPK-val jöttem haza, az első részben csak a 2. ajtó két oldalánál volt jelző, viszont látszottak a leragaszott lyukak.
Milkabika Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3561
Szegeden pedig folyamatosan panaszkodik mindenki a termelő üzemek hiánya miatt, ezért a városnak sem lenne rossz egy betelepülő.
Előzmény: Csoki bácsi (3559)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3560
Igen a Lopakodó 536-os az új vezérgép :-).
KFA-293 Makkosi kocsi, a volt KKT-255-ős emberek hajtják.
Előzmény: Csoki bácsi (3551)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3559
Megérezték, hogy van keresnivalójuk a magyar piacon. Igaz, a VB alvállalkozóinak megrendelésein túl nem nagyon érdeklődött itthonról senki a buszok iránt, de ha mégsem tudnának betörni a hazai piacra, akkor a román/szerb/bolgár piac még mindig közel van...
Előzmény: Milkabika (3558)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3558
Attól még a gyár lehet itt.
Előzmény: colossal404 (3557)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3557
Ne akarj ide olyan kínai hulladékot. Mindig megjegyzed ha a buszokon nincs bekapcsolva a fűtés, azokon még felszerelve sincs...
Előzmény: Törölt nick (3554)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3556
Újdonságok, érdekességek:
lpk534lpk535lpk536dud896 Reggel egy régi ismerős tűnt fel a városban, GTU-880 :-)) A telep felé tartott, szemle, vagy javítás céljából. Tarjánban pedig HFF-741 az algyői tartalék.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3555
KDJ-356 ma még dolgozott.
Előzmény: Törölt nick (3554)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3554
Hali mindenkinek.

Hova tüntek a KDJ-k?
Ma a 2-esen szintén a KFA-293-mat láttam.


Más.

"DM mai hírei közt"
A KING LONG Magyarországon építi fel az első európai gyárát. Jelőltek Dél-Alfőld (ez akár Szeged is lehet, az autópálya miatt meg főleg), Gyöngyös, én várom a további fejleményeket.
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.18 0 0 3553
Azt el is felejtettem említeni, hogy Makón és Kiszomboron a buszmegállókat felújították (útburkolat és járda javítása ahol kellett és a várókat kicserélték, valamint minden megállóban kitették az adott buszmegálló hivatalos nevét, ami nagyon nekem nagyon tetszik).
uhhuka Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3552
Valakit megkérek hogy a Volvotokrol szólóról meg csuklósról is ha lehet, egy utastér képet tegyen fel! Köszönöm előre is!
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3551
LPK-536, de nem vagyok benne teljesen biztos, az eddigi jóslatok és a kiosztott kocsik végső helyei között is vannak eltérések...
Előzmény: David Villa (3549)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3550
Főnök a fene, én csak követem a topikot és néha tudom hogy mit hol kell keresni, de ha Vervalt szépen megkérjük biztos tud rakni ajtós oldali képeket az új festésről is.
És, igen, én ugyanaz vagyok. :)
Előzmény: Mikey85 (3547)
David Villa Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3549
Melyik busz lesz az új vezérgép?
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3548
Királyság:-)))
Előzmény: FJU-309 (3546)
Mikey85 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3547
Köszönöm szépen a képeket fönök úr. Csak egy kérdés még te vagy OpenTTD-én a fö szaki? Ugyanaz a Colossa vagy. Mégegyszer köszi szépen.
Előzmény: colossal404 (3544)
FJU-309 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3546
LPK-534 @ 79, a Baumaxnál találkoztam vele ma délután negyed négy körül :)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3545

"Igérem utána jövö karácsonyig kusban leszek:D"

XD azt még énse birom ki, nemhogy te mindig van valami amihez hozzászólok, csak az a legnyagyobb gond hogy faszságokat írok és sokan nem szeretik, ezért igyekszem keveset írni, de ha írok akkor tömőrben és teli hibával. Nah mindegy.

A mai érdekesség, hogy a 84-esen a KFA-293 volt kint, a KDJ-ket meg nem láttam.

Előzmény: Mikey85 (3543)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3544
Még valami régebbi képek az egyik oldalról linkelve ITT és ITT, meg frissebbek még ITT találhatóak.
Előzmény: Mikey85 (3543)
Mikey85 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3543
Engem konkrétan Tisza volános 263-sok érdekelnek:) Azért ide irtam és ha lehet esztra kivánság ajto felöli oldalon. Igérem utána jövö karácsonyig kusban leszek:D
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3542
Mikey szerintem ezt az Ikarus buszok c.topik-ba kellett volna beírnod...
Előzmény: Mikey85 (3540)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3541
Ma a 13:45-kor induló 84-es (Újszeged GKI) a KFA-293 volt. Ma viszont egy KDJ-t se láttam.
Mikey85 Creative Commons License 2009.12.17 0 0 3540
Ikarus 263-rol képet ki tudna nekem rendelkezésre bocsátani. Saját célra kellen csak. Elöre is köszönöm.
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3539
Ez totál igaz, lásd. Debrecen: DKV..
Előzmény: colossal404 (3534)
ckg471 Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3538
Ez csak akkor fordulhat elő, ha az egy tömegközlekedési cég még újdonságként hat. Az általad említett példa nem fordulhat elő pl. Miskolcon, viszont Debrecenben jelen pillanat ez folyik.
Előzmény: colossal404 (3534)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3537
OFF

Vizsgaidőszak közben nincs időm majdnem 100 oldalt átolvasni, januárban visszatérhetünk rá. Az viszont ebből a jelentésből már az első oldalakon kiderül, hogy az MVM cca. 181 500 TJ energiahordozó-felhasználásából 156 800 nukleáris energiára, 3423 TJ pedig megújuló energiára esett.

ON
Előzmény: Tourismo (3535)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3536
Na mivan így működik az igazságot kitőrlik...egyáltalán, miért kell vitázni, hogy melyik jobb?
Egyértelmű, hogy kényelmi és egyszerűség szempontból az Szkt bár többet is fejlesztenek meg gyártanak, de járműparkban és többletnyújtásban a Tisza Volán. Fifti-fifti. Bár én az szkt-t jobban pártolom és én mondjuk ellenzem a vonalbezárásokat is, meg az szkt-s vonalak átadását a TV-nek (2-83-90), de ez van.

Colossal-nak igaza van, nem kell erről vitázni.
Tourismo Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3535
Milkabika!
http://www.mvm.hu/resource.aspx?ResourceID=MVM_Fenntarthatosagi_Jelentes_2008_5

Egy kis olvasni való! Áram előállítás szennyező anyag kibocsátás!
Előzmény: Tourismo (3533)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3534
Bocs hogy így belepofázok a magánbeszélgetésbe, de szerintem (nem biztos hogy más is ezen a véleményen van) annyi előnye biztos van annak hogy 2 cég vezeti a városi tömegközlekedést hogy van verseny. Ha nem lenne, akkor az az 1 cég elkényelmesedne, és simán szarhatna az utasokra mivel úgyis az ő járatait fogják használni.
Tourismo Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3533
"Egyébként a városvezetés mikor állt az Szkt oldalára?"

Öhm na azt azért tegyük hozzá, hogy kicsit több támogatást kap az Önkormányzati fenntartású cég (SZKT) mint a Volán helyi közlekedése szerintem. Míg itt törekedni kell arra hogy fiatalodjon a járműpark amott van ilyen kötelesség?

Az Szkt-nak van valami féle szerződése a menetrenddel kapcsolatban(mikor milyen troli avagy busz menjen alacsony vagy épp magas padlós stb)?


Ez egy vissza térő mondta már az elektromos közlekedés is szennyezi a környezetet. De tudjuk nem itt szennyezi hanem más hol és az de jó nekem, más meg meg is dögölhet hogy finoman mondjam.

Azt is tudjuk a Volánnak is van környezet szennyezése erősen törekszik arra hogy ez minnél kisebb legyen(lásd MB Conecto SCR technólogiával Euro 4-es besorolású, CNG-s kocsik, Adblue-s Volvok stb.)

Azt se felejtsük el hogy az Szkt is üzemeltet buszokat (8-as 1V)! De ha lesz adatom akkor kiszámolom mekkora egy troli környezet terhelése!

Ezzel nem megbántani akarlak csak ne egy oldalról nézzük a dolgokat!

Balázsnak az hogy a felső vezetők vagy hogy is mondjam, ilyen módon viselkednek az csak a saját gondolkodásukat/igényeit minősíti!
Előzmény: Milkabika (3521)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3532
Ha érdemben szeretnél reagálni arra, miként kellene működnie egy jövendőbeli dél-alföldi közlekedési szövetségnek, akkor azt nyugodtan megvitathatjuk. Veszekedni nem kell, mert mindketten repülünk. Csak arra kérlek, próbálj meg végre a tények talaján állva érvelni.
Előzmény: verval (3530)
Mrija Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3531
a 2 cég dolgozói, vezetése, stb. nagyjából utálják egymást, de legalábbis nincsenek jó kapcsolatban

Nahát ez azért nem igaz. Az sem, hogy direkt betartanának egymásnak(legalábbis pilóta szinten-sztem).
Előzmény: verval (3517)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3530
Már vártam, hogy mikor jutunk el a személyeskedésig. Szánalmas, hogy az embernek nem lehet véleménye, mert le van hurrogva.

Én is mondhatnám, hogy Te, mint pécsi-szegedi lakos, még annyi rálátásod sincs a BKSZ rendszerére, mint nekem. De én nem akarok személyeskedni...
Előzmény: Milkabika (3528)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3529
Elfogytak az érvek?
Előzmény: verval (3524)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3528
"Egységes tarifa és kedvezmények (Budapest bérlet), közös utastájékoztató térképek, közös járatszám"

Ez megvan valóban. Ennek ellenére a Bp. körüli közig. határ továbbra is óriási választóvonal sok tekintetben. Az agglomeráció díjszabási integrálása hol van (Zónarendszer)? A MÁV-Start hálózatán még véletlenül sem találsz egy átlós vonatot. A MÁV és a Volánbusz gyakorlatilag szabotálja a jegyértékesítést, mert nekik ráfizetéses... Soroljam még a problémákat? Persze te fellibbentél Pestre, láttad, hogy bérlettel a vonatra is fel lehet szállni, aztán akkor már minden jó... Esetleg ha tájékozódnál is, nem mondanál ilyeneket.

Visszatérve Szegedhez: Ha ilyen alapon képzeled az itt megvalósítandó közlekedési szövetséget, az nagyon rossz. Legyen valóban független testület, valós beleszólással, sőt, döntési jogkörrel a járatok megrendelésére (helyi és elővárosi, minden szolgáltatóra kiterjedően). Legyen összehangolva a díjszabás ne csak városon belül, de az agglomerációs zónában is. A közlekedési szövetség tartsa kezében a szolgáltatások minőségi kritériumainak felügyeletét, stb. Erről az alapról már el lehet indulni, de a BKSZ egyelőre messze van a jótól.

A városvezetés kérdése meg némileg provokatív volt. Mindig a CNG-kérdés az érv, holott az elfelejtődik, kinek az ötlete volt a gázbuszok beszerzése, és kinek a rovására ment volna. Szerencsére idejében fel lett fogva, hogy a gázbusz csak a dízelhez képest környezetvédelmi előrelépés, nem a trolibuszhoz képest.
Ugye nem tetszik megharagudni, ha azt mondom, hogy a több milliárdos fejlesztés előhozása is alaposan sántít. Egy kötöttpályás hálózat infrastruktúrája alapvetően dedikált, ezt te is tudod. Senki nem fog magánvillamossal közlekedni (azaz khmmmm, de az múzeumi jármű), vagy magán trolibusszal. Ezzel ellentétben a közúti hálózatot sok forrásból fejlesztik, ráadásul a Volánnak nem is az Önkormányzat a gazdája, tehát a költségvetésük bevételi oldalának összetétele is más. Ezek után az Önkormányzat által biztosított fejlesztési források felemlegetése (amelyeket nagyobb részt egyébként nem az Önkorm. hanem az EU biztosít) enyhén szólva is torzítja a valóságot.
Előzmény: verval (3523)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3525
Lehet, hogy OFF!

Nemtudom mi az oka, de az 1V-pótlóbuszokon, sőt az Szkt sofőrei közt is sok olyan sofőr van, aki régebben Tisza V-s volt. Az okait nem tudom, de mintha jobb lenne valami-valamivel a két cég között.

Amúgy, ma láttam pár LPK-sat frankók tetszik hogy nincsenek agyon matricázva. Az egyiknek a kijelzője Garázsmenetes volt, de napközben láttam rajta Garkosháza felriratot is.
A 84-esen szinte Conecto-k vannak, ma LIF-763, 764, 762, meg LPK-531-is volt.
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3524
Szerintem hagyjuk..
Előzmény: Milkabika (3522)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3523
Az én általam látottak szerint jól működik. Nem azt írtam, hogy nem kellett ott sem javítani valamin, de sokkal előrébb vannak mint mi. Egységes tarifa és kedvezmények (Budapest bérlet), közös utastájékoztató térképek, közös járatszám, stb.

A városvezetés sok mindenben állt az SZKT oldalára.. Hadd ne kelljen sorolni, tetszik azt tudni.. Kezdve onnan, hogy a CNG-s környezetbarát buszok közlekedését egy forinttal sem támogatja, ellenben az elektromos közlekedés meg ugye ezerrel fejlesztve van. De írhatnám akár azt is - amit már anno szintén írtam - hogy TV-Város kommunikációt befagyasztja a város.. Stb.
Előzmény: Milkabika (3521)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3522
Én nem a hibára ugrottam rá, hanem a hozzászólásodra. :-) Ha ugyanis bármi negatív felmerül a TV háza tájáról, azt hajlamos vagy elbagatellizálni.
Előzmény: verval (3520)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3521
"Lásd. BKV-Volánbusz-MÁV Pest megyében, ahol jól is működik a rendszer."

Ezt miből gondolod? Sok mindent kellene még ott tenni, hogy tényleg jól működjön.

Egyébként a városvezetés mikor állt az Szkt oldalára? Ez nekem új. A városvezetésnek van egy közlekdési koncepciója, amiben mindkét cégnek helye van. Ha annyira az Szkt oldalára állt volna, már nem lenne Volán helyi.
Előzmény: verval (3517)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3520
Nem, csak ez annyira jellemző, hogy egy hibára így ráugrik mindenki. Csoki felírta, hogy van, mondtam, hogy igen van, és erre még Neked is rá kellett írnod.. Ennyi.
Előzmény: Milkabika (3519)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3519
Először légyszíves olvasd el a 3512-t, és gondolkodj rajta.
Másrészt én utasként nagyon nem szeretem, ha nem tudom milyen busz jön, mert akkor tök mindegy, alcsony- vagy magaspadlós, mivel nem tudom, hova megy.
Harmadrészt a túloldalon is van annyi alacsonypadló és annyi fűtés, amennyi az általad istenített cégnél.
Negyedszer a bakikat nem azért kell kijavítani, vagy nem kijavítani, mert megnézzük, hogy mi van az SZKT-nál, hanem azért, mert egyszerűen igénytelenség ennyire lexarni az utasokat.
Előzmény: verval (3518)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3518
A probléma nem itt kezdődik. A buszban meleg van, vatta új, alacsonypadlós, tehát az utas legtöbb igénye ki van elégítve. A túloldalt is találunk ilyen bakikat - nem is egyet - és még pluszban a fent említett fícsörök sincsenek.. :)
Előzmény: Milkabika (3516)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3517
Hmmm.. nem rossz, nem rossz. :)

Szerintem a közlekedési szövetség lenne a megfelelő forma. Mivel a két cég sem szerkezetében (TV: több divízió), sem nagyságában (TV: nagyságrendekkel több dolgozó, az egész megye közlekedtetése) nem hasonlítható össze, így összefésülni, egyesíteni a két céget nem lenne okos dolog.

A menetrend, díjszabás (modernebb formában, pl. elektronikus jegy), utastájékoztatás, kocsikiadás, stb. összehangolására a közlekedési szövetség is elég lenne. Lásd. BKV-Volánbusz-MÁV Pest megyében, ahol jól is működik a rendszer.

A különbség inkább az általad is említett dologban van, miszerint a 2 cég dolgozói, vezetése, stb. nagyjából utálják egymást, de legalábbis nincsenek jó kapcsolatban. A szitkozódást erősíti a kvázi SZKT oldalára állt városvezetés is.. Bonyolult téma, bele se menjünk. (Megtettük anno itt pár hete..

Szerintem.
Előzmény: Dénes Balázs (3512)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3516
Attól még a baki baki marad, amit kezelni kell.
Előzmény: verval (3515)
verval Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3515
Valószínűleg csak valami kis szoftveres telepítési baki okozta a zavart.
Előzmény: Csoki bácsi (3513)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3514
azt én is láttam tizseben men a Honvéd tér felé és csak néztem, hogy garázsmenet és emberek vannak rajta( a hátsó kijelző sem működött)
Előzmény: Csoki bácsi (3513)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3513
Mai rövid híreink:

-GOX-151 újra köztünk (én személy szerint ma láttam először a felújítás óta...)
-LPK-532 homlokfali kijelzője elég gyorsan meghibásodott, Garázsmenet felirat virított rajta, miközben oldalt minden további nélkül változtatható volt a viszonylat (ja és ma Tarjánban dolgozik)

gox151lle633
Dénes Balázs Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3512
Hasonlóan gondolkodunk.

Nagyon csőlátású az, aki egy esetleges fuzionálás (legyen bármelyik is felül) esetén azt gondolja, hogy ugyanaz fog továbbmenni, ami eddig egyik vagy másik cég égisze alatt ment.

Itt teljesen más szisztéma, nagyobb rugalmasság és több racionalizmus jellemezhetné (természetesen optimista esetben) a nagy céget.

Jelenleg én az "egyik kutya, másik eb" elvet vallom. (Már) kívülről másképp látom a dolgokat, mint anno főállásúként, de ez asszem érthető. Mindkét cégnél vannak erősségek és gyengeségek, pozitív és negatív dolgok, támogatható és messze elítélendő hozzáállások (ezek egy részét csak a belsősök látják-tudják).

De az, ami itt és a másik topikban megy, egymás froclizása, az egyáltalán nem viszi előre a békés egymás mellett dolgozást. De ezt nem kell itt ragoznom. Amikor forgalmista voltam, Makkos volt a "székhelyem". Állítom, hogy talán a város legzűrösebb decentruma volt, de mi, pilóták és forgalmisták mégis tudtunk együtt dolgozni, néhány ostoba gyerekes villongást kivéve. A főnökök akkor is marták egymást, néhány tárgyaláson ott voltam, egyik oldalt sme kellett félteni, a legfelsőbb szintig bezárólag. Most - hála néhány topiktársnak és annak, hogy a fórumokat is nagyon sokan olvassák, köztük sok tömegközlekedésben dolgozó - sikerült ezt a pilótai szintre is levinni, állandósultak a beszólogatások, az anyázások, a szívatások. Nem is oly' rég köszöntünk egymásnak, segítettük egymást, mára sajnos inkább a fej elfordítása, és a betartás a jellemző viselkedés.

Pedig ugyanazt a sz*rt esszük idelent, csak nem mindegy, hogy ehhez még generálunk plusz problémát és acsarkodást is mellé, vagy normálisan próbálunk _együtt_ dolgozni, és nem egymás mellett, vagy egymásnak ellen.

Nincs nekünk jobb és értelmesebb dolgunk annál, hogy beszólogassunk - gyakran cinikus, sértő és alaptalan módon - egymásnak? Az építő jellegű kritikával semmi gond nincs, de a szomszéd feleségének a munkaköri leírását találgatni nem szép dolog, mikor lehet, hogy a mienk is ugyanazon a sarkon keresi a betevőre valót.
Előzmény: Milkabika (3511)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3511
Sok aspektusa van ennek a kérdésnek. Hogy a teljesség igénye nélkül csak néhányat megemlítsünk:

Kézenfekvőnek tűnik, hogy egy kézben hatékonyabb kiszolgálást lehetne biztosítani, és az érdekérvényesítő képesség is jobb lenne. Ugyanakkor ezt egy közlekedési szövetség keretében is el lehetne érni, létrehozva egy olyan szervezetet, mely képes optimalizálni a városi és város környéki közösségi közlekedési szereplők tevékenységét, legalább a direkt politikai felhangok kiszűrésével.

Ha a két cég egyesülne, az új "SZKT" (bár más módon is egyesülhetnek, nem csak úgy, hogy az Szkt elnyeli a helyi buszt) nem sok közöset mutatna a régivel. Ma az Szkt alapvetően egy kis cég, melyet nem mindig a legnagyobb profizmusáért szeretünk. Ez a teljes helyi buszközlekedés átvételével alaposan megváltozna.

Van tehát több jó megoldása is az egyenletnek, vagy akár maradhat minden a régiben. Magam részéről a díjszabási reformot, és az elővárosi és hely közösségi közlekedés integrálását sokkal fontossabnak érzem, mint a szolgáltatói paletta módosítgatását.
Előzmény: ZSV Szeged (3510)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3510
Hát ezzel azért nem teljesen értenék egyet! A Volánt és Szkt egybe olvasztani, az maximum az Szkt-nak lenne jó, senki másnak!
Mrija Creative Commons License 2009.12.16 0 0 3509
Pedig ha belegondolok, akkor logikusabb és hatékonyabb is lenne, ha egy cég lenne.
Előzmény: Csoki bácsi (3508)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3508
Úgyse következik be.

Egyszer 2000/2001 környékén hangos viták közepette próbálták meg elméleti síkon egybeolvasztani a két céget, azóta nem hallani semmilyen ilyen irányú törekvést. Jópofa dolog felemlegetni, de realitása nulla. Nincs olyan erős önkormányzatunk (és a következő se biztos), mint Debrecennek, hogy saját akaratából a DKV kezébe adja a helyi buszközlekedést.
Előzmény: Mrija (3506)
verval Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3507
Nincs az az Isten..

(Meg hát nem biztos, hogy Laci bácsi fog maradni, és akkor vége lehet az SZKT nyalásnak..:P)
Előzmény: Mrija (3506)
Mrija Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3506
Minek, ha SZaKadTkáék úgyis átveszik a boltot előbb-utóbb? :)
Előzmény: Csoki bácsi (3502)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3505
Tudom, ez csak amolyan vágyálom és bilibe lóg a kéz kategória :-)
Előzmény: verval (3504)
verval Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3504
Nem túl valószínű a dolog sajnos..
Előzmény: Csoki bácsi (3502)
verval Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3503
Ez akkor azt jelenti, hogy Karácsonyig nem írsz? Tökjó, köszönjük :))
Előzmény: Törölt nick (3501)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3502
Azért még 2010/2011 valamelyikében még landolhatna egy-két szóló, azokból nem ártana még beszerezni :-P
Előzmény: verval (3500)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3501
Nem szálltatok el egy kicsit a főldről, azért mert leírtam egy dolgot amit láttam anno a youtubon, azért nem kell mindenféle hülyeséget hozzászólni. De mindegy nemakarok vitázni, úgyse vagyok TV-párti nagyon...csak gondoltam hsz pár dologhoz ha tudok:)
Kellemes Karácsonyi ünnepeket és Boldog Újévet Kívánok mindenkinek!
verval Creative Commons License 2009.12.15 0 0 3500
Ma indul a 2. és egyben utolsó adag MB Conecto. Ezzel tehát már 25 új MB Conecto Szegeden, jeah. :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3499
Na sebaj, a gépjárműkereső adatait (most) elhihetjük ;-))
Előzmény: verval (3496)
RMCR Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3498
KBK-844-el mi van már megint? :(
Előzmény: Törölt nick (3497)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3497
Tegnap eszembejutott egy meredekebb dolog. Ha hosszú egyenletes futásra tervezték a Merciket, akkor Vásárhely-Szeged gyros járat ;) Négy Alfa helyére négy Mercit ;)

Egyéb infó: KBK-844-> CMX-841.
Tegnap este ennek megfelelően a 21:30-as szegedi indulás tiszta retró volt mert CMX-841 Szeged-Mezőhegyes; BOS-577 Szeged-Makó :D
Előzmény: Csoki bácsi (3472)
verval Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3496
Én már itt nem merek semmit se írni, mert úgyse hiszi(te)k el :D
Előzmény: Csoki bácsi (3495)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3495
Azt írtad, hogy "elméletileg" :-PPPPP
Előzmény: verval (3494)
verval Creative Commons License 2009.12.14 0 0 3494
Ezt írtam pár hsz-el lejjebb :)
Előzmény: Csoki bácsi (3493)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3493
A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: LPK-537
Gyártmány: MERCEDES
Típus: 628B02
Szín: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van


A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: LPK-538
Gyártmány: MERCEDES
Típus: 628B02
Szín: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van


A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: LPK-539
Gyártmány: MERCEDES
Típus: 628
Szín: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: LPK-540
Gyártmány: MERCEDES
Típus: 628
Szín: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

A GÉPJÁRMŰ NYILVÁNTARTÁSBELI ADATAI
Rendszám: LPK-541
Gyártmány: MERCEDES
Típus: 628
Szín: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll?: NEM
Kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási adat: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű forgalomban van

Tehát az utolsó 3 lesz a szóló kocsik rendszáma... :-))
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3492
Csak a forda máshova is viszi a gépeket, ahol viszont hátrány a hosszú áttétel.
Előzmény: Mrija (3491)
Mrija Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3491
Dorozsmára jó is az. Meg jó lenne Gyálára, Szentmihályra stb is, ha a menetidő engedné..
Előzmény: Csoki bácsi (3490)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3490
Hallottam erre egy aranyos történetet, hogy a Volán a Citarok rendelésekor azt mondta, hogy kül/elővárosi használatra szánja őket (Szőreg, Dorozsma, Gyálarét), amire a Mercedes rábólintott és beszerelte az említett hosszú (helyközis) váltóáttételt :-)
Előzmény: Mrija (3477)
Mrija Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3489
Nahát ezt jól megaszondtad.. :)
Előzmény: Normann Trancer (3487)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3488
Aha, úgy, ahogy a kamionok meg 100 fölött jönnek le a Bertalan hídról. Bár ezt még más nickkel írtad, ha jól emlékszem.

Mondjuk SA buszról tényleg lehet videót találni a Youtube-on, amint 140-nel megy, de az más kategória.
Előzmény: Törölt nick (3479)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3487
De gondolom nem gázos volt eme gépezet amit a youtube-on láttál, mert egyáltalán nem mind1 ennek a szituációja. :-)
Lényeg a lényegtelenségbe, hogy túlságosan el vannak nyújtva a váltói a KDJ-és Merciknek, ugyebár ez is a legnagyobb hátránya a voith váltónak, hogy pörög-pörög a gép de egyszerűen a váltó hátránya miatt nem tudja a megfelelő áttételbe rakni a sebesség helyzetét.
Az a kérdés, hogy fognak-e foglalkozni a a váltóáttétellel a helyközi kikerülésük előtt.
Előzmény: Törölt nick (3479)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3486
Részmunkaidőről gondolom hallottatok már...
Előzmény: verval (3483)
verval Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3485
Nem tudom láttátok-e, de a hátsó kijelző mellett a motorsátor előtti 2 ülés rögzítése is változott a LIF-es Conectokban. Megkapták (/kapják) a sokkal fixebb rögzítést, amellyel a LoPaKodók is rendelkeznek. (LIF-765-ben láttam)
verval Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3484
Majd kiderül januárban.
Előzmény: JOX-722/1 (3481)
verval Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3483
Hehe :))

Én szeretnék jelentkezni a hiánypótló 0,3 főre :)
Előzmény: JOX-722/1 (3482)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3482

ezt találtam a volán oldalán, kicsit fura számomra

http://www.cjb.net/images.html?9e7d1.jpg

JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3481
akkor nemtudjátok, hogy hova kerülnek a mercik?
Mrija Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3480
Előzmény: Törölt nick (3479)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3479
Nah ez jó, mondjuk énmár láttam vidót a youtubon, hogy ugyanezzel a 4.sebességessel a csávó 160-nal ment autópályán, rendesen hallatszot a légellnállás:)

Mindegy menjenek nembánom, de legalább a fűtést kapcsolják be...
Előzmény: ZSV Szeged (3478)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3478
Sziasztok!

A KDJ-s Mercedesek hivatalosan a Mercedes szerint elővárosi busznak felelnek meg. Itt a helyi járaton való üzemeltetés nem éppen a legjobb számukra hiszen nem erre lettek tervezve! (Hosszú menetek kevés megállással)
A váltót 4 féle módon lehet programozni, amikor megjöttek anno 54 felett rakták a 4.-et.
Mrija Creative Commons License 2009.12.13 0 0 3477
Sztem az a baj, hogy hosszúak a váltóáttételek, és azon nem lehet állítani. Csak azt lehet max. állítani, hogy mikor váltson. Városba ugye inkább rövidebb áttételek kellenek, és későbbi váltás, a jobb gyorsulás miatt. A KDJ-k emiatt lomhábbak, taposni kell, és gondolom emiatt jobban zabálnak is. Nehezebb vele tartani a menetidőt. Egyébként a ZF jobban lefedi a motor nyomatéktartományát.
Mondjuk érdekes, hogy amikor megrendelték anno ezeket a buszokat, akkor erre nem figyeltek?
Előzmény: Ygor (3474)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3476
Nekem mindegy, csak maradnának itt!
Előzmény: Ygor (3474)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3475
Pont a váltó miatt akarják kitenni őket helyközibe mert nem bírják a helyiben a sok gyorsítást-lassulást. De szerintem egy 70-80-nál nagyobb tempót nem kell produkálniuk, azt meg a 200-asok Prága váltóval majdnem elérték, táncsak a Voith is képes erre.
Előzmény: Normann Trancer (3471)
Ygor Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3474
+ 12 szék, plusz meglévők átpárnázásához mit szólnál? A váltó itt programozható? Cívis 12-nél tudom, hogy van 6 változat.
(hova jutott már a tudomány, hogy laptoppal programoznak váltót :))))
Előzmény: Csoki bácsi (3472)
JOX-722/1 Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3473
Nem todjátok, hogy Algyőre jön-e Citaro mert a JOX-722 tegnap lett leadva 2-es szemlére és nem adtak helyatte másik buszt.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3472
Egyszeri motorikus beavatkozás nem lenne célravezetőbb? A 4 buszban kicserélni a váltót, plusz ami még nem megfelelő a helyi üzemnek és aztán gondtalanul szaladgálhatnának velük évekig. Ha nem székezik át őket, akkor helyköziben nem sok jövőt látok a sikeres alkalmazásukra.
Előzmény: Törölt nick (3469)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3471
Voith váltóval aztán tényleg jó lesz majd őket helyközibe hajtani.
Inkább a két KFA-t kéne helyközibe rakni mint a KDJ-ket, érdekes lesz majd, de hát sajnos ez van.
Előzmény: Tourismo (3460)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3470
Január 1-ig amúgy se jönnek ki, úgyhogy nagyon nem veszítesz semmit, hogy nem fogod őket látni.
Amúgy kedden mennek értük.
Előzmény: Milkabika (3459)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3469
Itt szvsz arról van szó, hogy egy alacsonyabb fogyasztási normát tudjanak teljesíteni; "helyközis hajtáslánc".
Előzmény: Csoki bácsi (3466)
verval Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3468
Elméletileg LPK-537-től indul a maradék 5 gép..
Előzmény: verval (3458)
verval Creative Commons License 2009.12.12 0 0 3467
December 16.-tól lesz kint az LPK-534, 535 (A Gépállat :P), 536.
Előzmény: Tourismo (3465)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3466
Ha eltörölték a gáz jövedéki adóját, akkor mitől lenne továbbra is ennyivel drágább az üzemeltetés, hogy a gázos autóbuszok "száműzése" megéri a cégnek?
Előzmény: Tourismo (3464)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3465
December 15. után (Bevetésre kész állapotban!)
Előzmény: Csoki bácsi (3462)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3464
Mi a probléma vele? Vagy inkább hol?
Azt hogy honnan van oda van írva a neve az illetőnek(mert így hiteles, a pozíciója meg lényegetelen)!
Előzmény: Milkabika (3461)
Mrija Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3463
Bővebben?
Előzmény: Milkabika (3461)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3462
És a telepen lévő 3 csuklós mikor kerül forgalomba?
Előzmény: verval (3458)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3461
Olyan szépen csúsztat ez a szöveg, akárhonnan is van, hogy tanítani kellene...
Előzmény: Tourismo (3460)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3460
"A gázos busz helyközi feladatba küldése nekünk is fájó. Az önkormányzat még az inflációval sem követte a szolgáltatásunkért járó díjat, ezért most már a veszteségcsökkentés a tét. Ilyenkor háttérbe szorul a környezetvédelem. Különösen sajnálatos, hogy idáig kellett eljutnunk, amikor a társ cégnél milliárdos beruházást szponzorál a város, a környezetvédelem nevében. Sajnáljuk azért is, mert az alacsonypadlós buszokkal végezhető járatok száma sem növelhető jelentősen tovább emiatt. Sajnos a gázos járművek fenntartása, még jövőre is drágább lesz, bár eltörölték az autóbuszokban használt gáz jövedéki adóját, ami az Unióban csak nálunk terhelte a közösségi közlekedést eddig. Az átadott jármű hajtáslánca jobban alkalmas a helyközi feladat ellátására, ezért került erre a járműre a választás.

Tisztelettel

Draskóczy István

"
Milkabika Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3459
Qrva jó... Ők jönnek, én megyek. Minden adagnál ilyen jól kifogni az időzítést...
Előzmény: verval (3458)
verval Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3458
Elvileg szerdán érkezik a következő adag MB Conecto, most a szólók. A Mars térre 3 db kerül (282, 283, 035). Elvileg.
Milkabika Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3457
"és KNR-988-at"

Barátnőm apja (is) hajtja, tessék ott hagyni, ahol van. :-)
Előzmény: Csoki bácsi (3456)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3456
Én úgy tudom, hogy már több alacsony padlós buszt közlekedtet a Volán, mint amennyi a kötelező alacsony padlós járatok száma.
Algyőt már mások is megénekelték ezen a fórumon, éppenséggel nem lenne hülyeség behozni JOX-722-t és KNR-988-at Mars teres helyközi fordába, igaz, hogy ha az előbbit átkozzák az algyőiek, akkor egy Citarot méginkább "szeretnének"...


LPK-533:
lpk533
Előzmény: Törölt nick (3455)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.11 0 0 3455
Tőlem jöhet Makóra is, mert végülis ha anno DZA-035-öt nem tolták le a 43-asról, akkor ... :)))
Algyőin van legalább kettő "igazi" helyközis busz, nem? Az akvárium busz és JOX-722. Ezeket behozni "rendes" helyközibe és két Mercinek már van is helye. De inkább nem ötletelek :)

De vajon ez a pár alacsonypadlós nem fog hiányozni a helyis alacsonypadlós menetrend teljesítéséből?
Előzmény: Csoki bácsi (3453)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3454
Sándorfalvára Jöhet 1 :) Kaphatna egy olyna fordát mint a JOX-721 :) reggel 5 körül kezdés és délután 4 körül végzés, csak Szeged-Sándorfalva-Szeged járatokkal :) Így a 721 megy kb. 190-200 km-t.
Előzmény: Csoki bácsi (3453)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3453
Sándorfalva, Röszke, Domaszék, Kübekháza, Deszk... ilyenek kellenének nekik, vagy Tiszasziget mondjuk a Partiscum Busz színeiben :-P
Előzmény: Törölt nick (3448)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3452
Igazad van, köszi! :)
Előzmény: verval (3451)
verval Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3451
A Tisza Volán oldalán választ kaptál volna a kérdésedre..

http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=287&sm=623&smi=87
Előzmény: Ikarus 280 fan (3450)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3450
Sziasztok! Lenne hozzátok egy kérdésem!
Előreláthatólag 2009.12.23-án(szerdán), mennék le Szegedre, egy kicsit fotózgatni!
És azt szeretném kérdezni, hogy aznap, milyen menetrend szerint fognak közlekedni a helyi és helyközi autóbuszok?

Előre is köszönöm!
verval Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3449
Igen, ott, ahol eddig 280-as járt a reggeli és a délutáni csúcsban. Algyő, Sándorfalva a legesélyesebb.
Előzmény: Törölt nick (3448)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3448
Azért kíváncsi vagyok, hogy milyen járatokra fogják rátenni őket. Olyan vonalat kell keresni ahová kell a nagy kapacitás, de inkább tötyörészős járat, nem pedig 10 kmt csapatunk a pusztában anélkül, hogy civilizációba botolnánk. Kapacitásuk miatt sejtésem szerint a reggeli és délutáni csúcsban fogják bevetni őket. Mivel én a szegedi helyközis járatokat nem igazán ismerem így várom az ötleteket. Algyő?
Előzmény: ZSV Szeged (3439)
verval Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3447
Éljenek a sofőrpletykák, hát csak tudja ha már ott dolgozik ;)
Előzmény: Milkabika (3446)
Milkabika Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3446
"nekem azt mondta jános barátom(buszsofőr)...ő csak tudja, ha ott dolgozik.:)"

Ez a hét beszólása :-)))) János, a mindenttudó sofőr! :-) Én azért jobban szeretem a magasabb körökkel ápolt kapcsolatokat, ha információszerzésről van szó.
Előzmény: Törölt nick (3441)
verval Creative Commons License 2009.12.10 0 0 3445
Virtuálisan a KDJ-357 már most helyköziben van. Ténylegesen akkor fog helyközis járatokat csinálni, ha megkapja rá az engedélyt. (Magyarországon vagyunk, így ez az 1 hónap és a fekvő nyolcas közötti időintervallumban fog megvalósulni..)

A selejtekről pedig, ahogy pár hsz-al lejjebb írtam megvan a döntés - ha addig nem lesz vmi váratlan esemény.
Előzmény: ZSV Szeged (3439)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3444
Köszi, meg Martinnak is kösz, ma én is láttam :)
Előzmény: Tourismo (3443)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3443
Én nem találkoztam már egy ideje vele.


colossal404 kereste az ELR-435 ma 83-asban láttam, olyan 18 óra körül a Személy Pu-nál!

Előzmény: Csoki bácsi (3432)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3442
LIF-763 pedig megkapta új személyzetét.
Előzmény: Ygor (3438)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3441
Szólókat, nem selejteznek.....nekem azt mondta jános barátom(buszsofőr)...ő csak tudja, ha ott dolgozik.:)

A KDJ-ket sajnálom..
A szóló, Connecto-król annyit, hogy remélem a hátsó ülések normális felfüggesztést kapnak, mert a kzr-eken kezdenek szét esni, egyiknek már a boritása sincs meg...
Előzmény: Tourismo (3431)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3440
Ma reggel a 84-esen láttam, és mentem vele, a hangja egész jó...olyan tipikus ikarusos.
Előzmény: colossal404 (3427)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3439
Helló!

A KDJ-s Mercik február 1-jével mennek helyközibe. A két db KFA-s marad déli váltásos fordába.
Azokról pedig hogy ténylegesen mik mennek selejtbe nem született döntés de annyi biztos hogy szólót nem dobnak ki!
Ygor Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3438
Hihi :DD
LPK-533 a Makkosházi tarcsi volt, és csak azt az egy kanyart csinálta a 74-esen.
Előzmény: Csoki bácsi (3424)
verval Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3437
Szóló kocsi nem kerül selejtezésre.

CJN-010 egy '78-as, de a '90 körül vázcserélt kocsi. Ergo vagy 31 éves, vagy 2X éves.. :)
Előzmény: Tourismo (3431)
Mrija Creative Commons License 2009.12.09 0 0 3436
Sztem senki ne csodálkozzon, ha x hónap múlva meg visszakerülnek :)
Volánéknál ami kocka azt gurítják, a gömböt meg viszik..
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3435
Hál istennek, olyan hírek merültek fel (tegnap volt róla szó), hogy lehet nem is raknák ki őket helyközibe.
Lényeg a lényegtelenségbe, hogy most az a variáns van, hogy osztott fordába kerülnének ők is mint a jelenlegi helyzetben lévő összes gázos kocsi.
Szerintem döntés szempontjából ez lenne a legjobb döntés, de hát tulajdonképpen ez teljesen 100%-ban majd januárban fog kiderülni.
Előzmény: zsnagy (3434)
zsnagy Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3434
Ő a KDJék nem január 01. mennek át tudtommal de lehet hogy nem jol tudom onnantól kezdve mennek át, február 01. kell át menniük. De lehet hogy az óta változott! Ha igen akkor bocsi a téves infoért!
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3433
Tudtommal a CJN-294 az ami dorozsmai kintalvós, a KAY-572 nem is dolgozik mert javítás alatt áll.
Előzmény: Tourismo (3430)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3432
KAY-572 egy ideje már nem a dorozsmaiak egyik törzskocsija, vagy tévedek?
Előzmény: Tourismo (3430)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3431
Ha szóló kocsi jön akkor szóló buszok lesznek selejtezve. Gondolom én. 3db 87 évjáratút találtam!

Verval! CJN-010 évjárata tuti az ami oda van írva?
Előzmény: Normann Trancer (3428)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3430
KDJ-357 kellene egy kép :D

De azért itt marad a két KFA gázos!

Hát megnézem mit kap majd Dorozsma(KAY helyett)!

Helyközibe mely buszok várhatók hogy ki hullanak?
Előzmény: verval (3423)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3429
Akkor jó, azt hittem az is selejt, mert tudtommal '86-os, és most a '88-as állományt ritkítják.
Előzmény: Normann Trancer (3428)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3428
Kint van, rója a km-ereket, nincs vele probléma, lovaglóként teljesít.

Info: Kerek 1 hét múlva érkezik a következő Conector pack, ám de ezek szólók lesznek.
A KZR-ek helyére fognak majd kerülni január 1.-től, ezzel egyidejűleg új menetrend és új körfordák lesznek majd beindítva.
Előzmény: colossal404 (3427)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3427
Kérdezném hogy az ELR-435-tel mi a helyzet? Mondjuk még tavasszal fotóztam, de azóta nem is tudom mi van vele...
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3426
ELR-436/438-nak le fog járni, de pl. BPZ-895 emlékeim szerint május-júniusban volt szemlés...
Előzmény: verval (3425)
verval Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3425
Ez a végső dátum, de van olyan kocsi aminek lejárt, le fog járni addig, illetve nem jár le a műszakija. :)
Előzmény: Csoki bácsi (3424)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3424
A dátum a selejtezés időpontját jelenti? Egyik-másik kocsinak még bő fél év műszakija van...

Más:

LPK-533 @ 74 (végre!!!)
LIF-764 @ 10
Előzmény: verval (3423)
verval Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3423
2010.01.01. állományi változások

Selejtek lesznek:
AHA-604
AKF-996
BPZ-895
ELR-436
ELR-438
ELS-403
KAY-572

Helyközibe mennek:
KDJ-355
KDJ-356
KDJ-357
KDJ-358
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.08 0 0 3422
Végre.......
Előzmény: Tourismo (3421)
Tourismo Creative Commons License 2009.12.07 0 0 3421
LIF-762 kapott egy csukló utáni kijelzőt! Ha már vki meg említette, bocs!
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.07 0 0 3420
LIF-763 @ 83
BPT-946 @ 10
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.06 0 0 3419
Igen. :-)
Előzmény: KZR-283 (3418)
KZR-283 Creative Commons License 2009.12.06 0 0 3418
Ha jól gondolom akkor a kép jobb oldalán az SZKT-s gépre gondol :)
Előzmény: colossal404 (3417)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.06 0 0 3417
Félig miért? Tiszás busz van rajta :D
Előzmény: Törölt nick (3416)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.06 0 0 3416







FélOFF :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.05 0 0 3415
Blöffölni mindenki tud... :-PPPP
Előzmény: Törölt nick (3414)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.05 0 0 3414
Mondtam, hogy nem selejt:)
Előzmény: FJU-309 (3412)
colossal404 Creative Commons License 2009.12.05 0 0 3413
Én csütörtökön jöttem vele 60Y-ként.
Előzmény: FJU-309 (3412)
FJU-309 Creative Commons License 2009.12.05 0 0 3412
BHJ-909 újra lábon! Tegnap láttam a Szatymazi utcában mint 75-öst.
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.12.05 0 0 3411
Sziasztok!

A LPK-s Mercedesek közül a 531-532 van kint egyenlőre.
MInd a kettő 2009. november 24-én jött ki.
Az 531 reggel kezdett üzemkezdéskor az 532 csak délutánra jött ki!
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.04 0 0 3410
Ma GIM-057 helyett:FHT-801
FHT-801 :)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.04 0 0 3409
Köszi!
Előzmény: Csoki bácsi (3408)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.04 0 0 3408
LPK-531 és LPK-532, valamint papíron az LPK-533 is, de én még egyszer se láttam!
Előzmény: Ikarus 280 fan (3407)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2009.12.03 0 0 3407
Sziasztok!
Valaki le tudná nekem írni, hogy mely LPK-s Mercik álltak már forgalomba és pontosan melyik napon?
Előre is köszönöm!
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.12.01 0 0 3406
Igen, viszonylag hamar elkészült - szerencsére.
Előzmény: Törölt nick (3405)
Törölt nick Creative Commons License 2009.12.01 0 0 3405
Köszönöm az infót.
De gondolom azóta, már fut.
Tourismo Creative Commons License 2009.12.01 0 0 3404
Pár kép a baleset után:

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=94040278&t=9174511
Előzmény: Törölt nick (3401)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3403
Egy Pickes nagy dobozos teherautó törte össze a 73-78-as megálló között, és úgy hogy a sofőr nem is volt ott, de a teherautó sofőr korrekt volt, mert egyből elismert mindent, írták is egyből a papírt.
Az a baj, hogy várományos a dolog, mert Ausztriából rendelik az üveget, plussz a lemezsérüléssel is van egy kis gond, lényeg, hogy időigényes.
Holnap már nem a 763-al lesznek.
Előzmény: colossal404 (3399)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3402
DUD-926
Előzmény: Törölt nick (3401)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3401
Kérdemén, hogyan lehet összetőrni egy Buszt a Btengelynél?
Önakaratból vagy baleset?

Ma este láttam a DUD-593-mat Makkosházán:D

Valaki segítsen már...melyik DUD-ba mentek bele hátulról?, mert volt egy érdekes infom miszerint a BAL-Hátsó és BAL-Hátsó-Oldal elemek leszekadtak róla.
(Nem most volt, de 2009 Augusztusa után)
Előzmény: ZSV Szeged (3400)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3400
A bal oldalon a B tengelynél az ablak tört be és a sárvédőív horpadt meg és a fenti kis ablak feletti lemez is!
Előzmény: colossal404 (3399)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3399
A 759-en mi tört össze? Szegény Mercikre nagyon rájár a rúd, a Volvókat tudtommal nem törték össze ennyiszer...
Előzmény: ZSV Szeged (3397)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3398
Szóval csak átmenetileg van ott a 763.. Köszi!
Előzmény: ZSV Szeged (3397)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3397
Az ELR-438-nak december 18ig van érvényes műszaki vizsgája, utána megy a selejtbe.
A LIF-759 gazdái ideiglenes dolgoznak a 763-mal ugyanis a 759 összetört.
Tourismo Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3396
Megerősítem valóban kint van még az ELR-438! Egy fiatal srác vezette, Bartók téren végzett olyan 19 óra körül(Garázsmenetes táblával)!
Előzmény: Normann Trancer (3394)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3395
Atyavilág...
Előzmény: Normann Trancer (3394)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3394
Valaki írta múltkor, hogy az ELR-438 selejtezésre került, tévedés, kapott egy 2-es szemlét és kint van Mars teres oszifordába.
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3393
A prototipus helyett (LIF-759), úgyhogy lehet készülni hamarosan fől lesz matricázgatva a 763 is, természetesen a kedves utasok miatt :-).
Előzmény: Csoki bácsi (3390)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3392
A két helyis 260-t már több, mint egy éve selejtezték, azóta árulják őket, a CMX-892-t meg szerintem már legalább másfél éve... Az is lehet, hogy már nincsenek is meg egyben.
Előzmény: RAN 19-77 (3391)
RAN 19-77 Creative Commons License 2009.11.30 0 0 3391

köszönöm

 

(a TV honlapját nem néztem,csak kíváncsiságból a Használtautót)

Előzmény: Csoki bácsi (3389)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3390
LPK-531:
lpk531LIF-763 Mars téren volt/van, nem tudom melyik gép helyett kaphatták a vezérek, de a 13:55-ös 71-est csinálta.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3389
Nem egészen...

ABU-030
CJN-284
CMX-892
Előzmény: Törölt nick (3387)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3388
Az első az ABU-030 (a rendszám helyén is látszik valamennyi), a harmadik a rendszám helyét megnézve talán CMX-892.
Előzmény: RAN 19-77 (3386)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3387
Rendszámot kérded?
1;ABU-436
2;CJN-284
3;CMX-982

A Tisza Volán Honlpján is fent vannak pár D10-es motorral.
Előzmény: RAN 19-77 (3386)
RAN 19-77 Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3386

üdv

lehet,hogy nem mutatok újat,azért hátha 

ha esetleg valaki tudja melyek voltak ezek a jobb sorsra érdemes autók   :o/

 

Ik 260.06

 

Ik 260.06

 

Ik 260.32
verval Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3385
Meglátjuk, biztos, hogy nem 100% :)
Előzmény: ZSV Szeged (3383)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3384
Köszönjük a jó hírt!

HHY-797: érdekes dolog lenne a selejtezése, a közelmúltban nem történt súlyos baleset Tisza Volános busszal - legalábbis én nem tudok semmi ilyen esetről.
Előzmény: ZSV Szeged (3383)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.29 0 0 3383
Helló!

Minden pletykával és híreszteléssel ellentétben a Mercedesek maradnak helyi járatba és déli váltásos fordába! Ez 100% csak egy kicsit átvariálják őket!
Nem mindegyik ott fog dolgozni ahol most!


Üdv ZSV Szeged
Tourismo Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3382
IKarus EAG E95.52 2000-es évjárat! Testvérei is vannak: 796, 798

Még fiatal ahhoz hogy selejt legyen. Talán törött vagy más egyéb műszaki ok miatt nem látható kint a köz útakon!
Előzmény: R.odriguez (3381)
R.odriguez Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3381
HHY-797 tényleg selejt lett? Mert mintha nemrég (1-2 hete) fotóztam volna Egerben, de egy belsős meg azt mondta, hogy kuka. :/
Tourismo Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3380
IDZ-489 sincsen már reklámozos tv.(egyre több buszban mintha nem látnám, vagy ahol eddig kettő volt most már csak egy található.
LPK-531 a szokásosat csinálja a 4.-ik ajtó, hátra jött a sofőr nézte egy kicsit meg törölte a fotocellát, majd kézzel becsukta és úgy maradt.

URH-n:
- A 70-esel a Széchenyi téren hol kell megállni?
- A megállóban.
- :)
A sofőr is meg akik elől hallották jót nevettek rajta. :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3379
A 280G-k is maradhatnának, az osztott fordákat csak gázüzemű járművekkel kellene kiadni, ami meg maradna, azt dízelessel, 435, 280 játszana elsősorban.
Előzmény: Mrija (3378)
Mrija Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3378
Hát ja, értelmesebb, mint helyközibe kirakni. Ott ugyan kedvezőbb lenne a guruló költség, de összességében drágább lenne, hisz ott nyilván több km-t mennének. Míg egy helyi osztottban egy 100-130 km-es napi futással is kevesebb gáz fogyna. Déli váltásban ez pont 2-szer ennyi kb. Néhány gázos 200-ast meg be lehetne rakni tartalékba. Vagy azokból kirakni egy párat helyközibe. Városban csak jobban kell az alacsonypadlós.
Előzmény: Csoki bácsi (3377)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3377
A Citarok jövőbéli felhasználási területein :))

Talán pont Te említetted, hogy minél kisebb kilométerszámú fordába kellene járatni őket. Amire gondoltam, hogy a kilométer alapján Petőfitelepre 1-2 osztott fordába be lehetne illeszteni, a felszabaduló 280G-k pedig mehetnének át pl. Mars teres osztottakba.
Ugyanez mondjuk Makkosházán is és már el is lettek osztva a kocsik és a futásteljesítmény is csökkent.
Előzmény: Mrija (3370)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3376
Az ilyen kisebb eseményeket a kép elkészülte után nemsokkal be szokták tenni , nem gondoltam volna hogy még augusztusi a kép. Bár gyanús lehetett volna hogy jó sok levél van még a fákon, de sebaj :)
Előzmény: Mrija (3373)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3375
Készítve: 2009.08.17.
Előzmény: Mrija (3373)
verval Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3374
Nehéz lenne 1 mondatot leírni értelmesen?
Előzmény: Törölt nick (3371)
Mrija Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3373
És miből gondolod, hogy novemberi a kép? :)
Előzmény: colossal404 (3372)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3372
Novemberbe nem hiszem hogy a sofőrök túlhevülésétől kéne tartani, inkább ahhoz kellhet hogy békésen tudjon aludni a sofőr és ne süssön a szemébe a nap :D
Előzmény: Törölt nick (3371)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3371
XD
Na itt döntse el az ember merre is mergy a busz.



Nem semmi, bár a meleg ellen vagy a sofőrfűlke melegedése ellen nem sokat tesz a kitáblázás.

Előzmény: Tourismo (3366)
Mrija Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3370
Min agyalsz? :)
Előzmény: Csoki bácsi (3369)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3369
Köszi!
Előzmény: ZSV Szeged (3368)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3368
Helló!

Egy Petőfitelepi osztott forda 140-160 km között van.
Előzmény: Csoki bácsi (3367)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3367
:-DDD

Kérdés: egy petőfitelepi 90/90F osztott fordának mennyi a napi átlagos futásteljesítménye?
Előzmény: Tourismo (3366)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.28 0 0 3366


Egy vicces kedvű sofőr. :)
Mrija Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3365
Sztem a legértelmesebb helyi osztottba tenni, rájuk szabott, ap-s, kényelmes menetidős, és nem túl nagy km-es fordákkal. Most mennek vagy 300 km-t egy nap, menjenek 100 körül, nem hajtós vonalakon főleg. Kapásból feleannyi gázigény, sőt, kevesebb.
Előzmény: verval (3363)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3364
Hát a jelenlegi JOX-os Volvók tudtommal semmilyen átalakítást nem kaptak mikor helyközibe kerültek, bár ott a légkondi adott volt, és az is lehet hogy rosszul tudom az egészet.
De legyen igazad, és kapjanak az ezek a gépek helyközis flottafényt, érdekesen mutatnának úgy :D
Előzmény: verval (3363)
verval Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3363
A Merik @ helyközihez még annyit, hogy ez nagyon képlékeny dolog. Van tervben átszékezés és 417 felújítás (majd helyközibe rakás) is. A legfontosabb, hogy a tervek szerint a 8 darab gépet egy csokorban akarják tartani és üzemeltetni őket. Ergo a dologban még vannak lehetőségek, amiket meglátják, hogy ki lehet-e használni, többet nem írok még, majd.. :)

A lényeg, hogy véletlenül sem arról van szó, hogy a Citarók és 417-ek csak úgy egyik napról a másikra 90F helyett Mórahalomra mennének...
FJU-309 Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3362
Ez kétségtelen:)

Amúgy ma reggel FJV-143-mal koccantunk egy fehér Puntoval a túrás utáni buszmegálló előtt a Pulz utcában... Nekünk ugyan 1V-vel kellett folytatnunk az utunkat, de nagy baja nem lett a kocsinak mert délután is avval jöttem haza:)
Előzmény: Csoki bácsi (3361)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3361
Ismerem a domaszéki helyzetet :-))
Régebben még KNS-083 is gyakrabban járt arrafelé, de volt KBS-697 is. Most is kellene pár csuklós kocsi, de nem a Mercedes Citarok...
Előzmény: FJU-309 (3360)
FJU-309 Creative Commons License 2009.11.27 0 0 3360
Azért elhihetitek hogy Domaszéken hétköznap reggel még a plusz állóhelynek is örülnénk a mostani FJV-143-mal szemben... Meg mondjuk egy pénteki szegedről induló 3/4 2-sen. Tavaly még szinte mindenféle típus megfordult egy nap alatt, most meg az FJV-143 - FJU-309 váltóból csak a negyed hármas LLE-631-gyel tudunk kitörni... De a hőmérgezés az alap:)
Előzmény: Csoki bácsi (3328)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3359
Ez akkor a városban és a fórumon is egy pörgős nap volt :))
Előzmény: Csoki bácsi (3358)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3358
Zárásként:

DUD-896 is megkapta a helyközi flottafényt, ma láttam a Nagykörúton.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3357
Mondjuk jöhetett volna több is...
(de legalább a belszolgálatis gyűjteményem is nőtt 1 darabbal - DUZ-100:-PP)
Előzmény: verval (3356)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3356
Egy LoPaKodó fotó ennyit megér :)
Előzmény: Csoki bácsi (3355)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3355
A másik kettővel nem találkoztam, Makkoson egy órát szobroztam, de csak ez jött, aztán a Csillag téren vártam kb. 40 percet, hátha a transzkontinentális cirkálójáraton jön valamelyik, de akkor ott nem jött egyik újdonság se :-(
Előzmény: verval (3346)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3354
LIF-762-t fél 10 környékén láttam a 90F-en :-)
Előzmény: Normann Trancer (3350)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3353
Igen mert az ELR-438-at leselejtezték már
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3352
Lehetséges, azt se láttam már egy ideje...
Előzmény: ZSV Szeged (3351)
ZSV Szeged Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3351
Sziasztok!

Ez téves információ a BRN-962 nem a BOX-605 helyett dolgozott Makkosházán hanem az ELR-438 helyett
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3350
A Makkosi körfordába van 10-es, és a Tarjáni körfordába (357,358,762) pedig délután van 3db 90-90F-es szendvicse.
Előzmény: Csoki bácsi (3347)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3349
"3., A buszok jelenleg is elővárosi kialakítással rendelkeznek. A váltó úgy van beállítva, illetve a 3 ajtós rendszer is ennek kedvez. A fogyasztás is jelenleg azért magasabb, mert elővárosi/helyközi üzemre vannak hangolva a műszaki berendezések, ezért jobban megéri őket kirakni. A futómű, a motor és minden más bírni fogja, ahogyan pl. a JOX-ok is bírják. Az ülések meg azért kényelmesebbek, mint egy Ikarus 280-on."


Igen a KFA-ak azokkal a perspektívákkal rendelkeznek amiket leírtál, de a KDJ-ék nem.
Egy 4 fokozatú hulladék Voith váltóval megnézem milyen szépséges lesz majd a főutakon dolgozni, tény, hogy a nyújtásról híres a Voith de még is csak a városban funkciónál.
ZF váltóval azért nem kicsit jobb dolgozni ez az új Conectorokon is megmutatkozik.
A KZR-282,283-al is sokkal jobb dolgozni mivel sokkal szebben pörögni fel a motor és természetesen jobban gyorsul.
Előzmény: verval (3341)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3348
Köszönjük az első forgalmi képeket, már vártam :))
Előzmény: Csoki bácsi (3338)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3347
DUD-957 KNR-988 helyett dolgozik most, az E94 ha jól tudom műhelyben van.

További megfigyeléseim a mai napról:

HCT-512 Makkosházon dolgozott, akárcsak BRN-962 (BOX-605 helyett), ELS-403, CMX-849, FKF-640 (délután már Mars tér), GMY-673 és ELR-401(!!!).
LIF-762 90/90F, KKT-251 pedig Tarján (valószínűleg egymás helyén vannak), KDJ-356 szintén Ptelep.
Előzmény: Tourismo (3342)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3346
Az első forgalmi kép, már vártam :))
Előzmény: Csoki bácsi (3338)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3345
Az első forgalmi kép, már vártam :))
Előzmény: Csoki bácsi (3338)
MBen Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3344
Azért az ottani 280-asok (legalábbis egy része) színvonala magasan verik akár a VB-s, akár a BKV-s 280-asokat.
DUD-271-el mentem a hétvégén, az egészen jól néz ki belülről.
Előzmény: verval (3341)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3343
Az FJU-310 is kintalvós, ő is Algyői gép.
Előzmény: Tourismo (3342)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3342
Ezt úgy mondod mintha Algyőre egy busz járna csak.
JOX, KNR(ők kint alvósak) ill. van még egy beugrós is FJU általában. De volt már hogy mostanába vissza raktak egy 280-ast! De így fogalmazás közben azért Csoki bácsi is kisegített egy képpel, amúgy ki helyett ugrik be a 280-as?

Volt olyan is hogy egy pár kör erejéig a HPD-as kocsit adtak ki (vasárnapi napokon)!

De nem kellene azt azért kiadni helyközibe
Előzmény: Mrija (3335)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3341
Kicsit sok hülyeség lett leírva:

1., Igen, átkerülnek, biztosan

2., Nyilván nem a Bük gyógyfürdő-Szeged járatra kerülnek.. Szeged-Algyő, Szeged-
Deszk, Szeged-Sándorfalva, Szeged-Mórahalom és hasonló súlyú járatokra kerülhetne, kvázi elővárosi jelleggel.

3., A buszok jelenleg is elővárosi kialakítással rendelkeznek. A váltó úgy van beállítva, illetve a 3 ajtós rendszer is ennek kedvez. A fogyasztás is jelenleg azért magasabb, mert elővárosi/helyközi üzemre vannak hangolva a műszaki berendezések, ezért jobban megéri őket kirakni. A futómű, a motor és minden más bírni fogja, ahogyan pl. a JOX-ok is bírják. Az ülések meg azért kényelmesebbek, mint egy Ikarus 280-on.

4., A tankolással se lesz probléma. Helyiben (déliváltásról beszélünk) nagyjából átlag 150 km-t futnak a buszok per nap. Ebben jópár oda-vissza helyközi út belefér. És akkor még lehet tankolni napközben is, elvégre a földgáz kút pár kilométerre van csak a Mars tértől.

5., Viszont ebben az esetben csak 7 gép lesz selejt helyköziben...

6., Martin.Kiss 18 kicsit változtass a fórumozásodon, nehogy kitiltás legyen belőle..
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3340
Kicsit sok hülyeség lett leírva:

1., Igen, átkerülnek, biztosan

2., Nyilván nem a Bük gyógyfürdő-Szeged járatra kerülnek.. Szeged-Algyő, Szeged-
Deszk, Szeged-Sándorfalva, Szeged-Mórahalom és hasonló súlyú járatokra kerülhetne, kvázi elővárosi jelleggel.

3., A buszok jelenleg is elővárosi kialakítással rendelkeznek. A váltó úgy van beállítva, illetve a 3 ajtós rendszer is ennek kedvez. A fogyasztás is jelenleg azért magasabb, mert elővárosi/helyközi üzemre vannak hangolva a műszaki berendezések, ezért jobban megéri őket kirakni. A futómű, a motor és minden más bírni fogja, ahogyan pl. a JOX-ok is bírják. Az ülések meg azért kényelmesebbek, mint egy Ikarus 280-on.

4., A tankolással se lesz probléma. Helyiben (déliváltásról beszélünk) nagyjából átlag 150 km-t futnak a buszok per nap. Ebben jópár oda-vissza helyközi út belefér. És akkor még lehet tankolni napközben is, elvégre a földgáz kút pár kilométerre van csak a Mars tértől.

5., Viszont ebben az esetben csak 7 gép lesz selejt helyköziben...

6., Martin.Kiss 18 kicsit változtass a fórumozásodon, nehogy kitiltás legyen belőle..
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3339
Csattanósnak csattanós, de ez egy agyrém, ezekkel a gépekkel nem lehet helyközit teljesíteni.
Szép lesz majd a KDJ-355,356 mikor 40-50-el fog majd döcögni vmelyik főúton.
Remélem legalább ők ketten Algyőre kerülnek, mert ha kiteszik őket Üllés, Forráskút stb. távolságra megfognak halni, így is lomhák a KDJ-ék, és jobb nem is lesz a mostaninál, köszönhető a váltónak.
Ha minden jól megy akkor csatlakozik a két HHS is a helyközi flottához, aminek már épp ideje lenne.
Előzmény: verval (3315)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3338
Az előbb a Boldogasszony sugárút egyik patinás épületéből jelentkeztem be (nem a Szentháromság utca felé eső oldalról:-PP), így nem volt lehetőségem ezek bemutatására:
lpk532dud957
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3337
(viszont milyen jó számot csíptem el) :))
Előzmény: Ygor (3333)
RMCR Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3336
Közben megtudtam, hogy 8 körül ment el Makóra, önerőből. A szerelést 5 percig láttam, a motor körül piszkáltak valamit.
Előzmény: Törölt nick (3317)
Mrija Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3335
Algyő esetleg. De sztem ez kamu. Agyrém. Az hogy gázos, azt jelenti, hogy nem lehet külső th-es, benti telepes helyközi(csuklós) meg sztem nincs is. És csak szegedi lehet, a gázkút miatt(vagy van máshol is kút?).Sztem a futóműve is alkalmatlan nagyobb sebességekre ezeken a xar utakon. Aztán nincs ugye klíma, a JOX-on legalább az van. Az ülések szintén nem helyközire lettek tervezve, ahogy az egész busz sem, hisz több az állóhely.
Én egyébként azt hallottam, osztottak lesznek..
Előzmény: Ygor (3333)
KZR-283 Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3334
Újabb látványosságok Jöhetnének Sándorfalvára :) JOX-721-gyel szép lenne egy közöskép :)
Előzmény: verval (3315)
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3333
Nem is kell vele Üllésre járni, én meglépnék egy Zsombó-Szeged-Deszk fordát, meg Algyőt. A 4-ből kettőbe bepakolni a mostani üléseket, a maradék kettőbe meg venni újat, ami lehet párnázottabb. De sztem ebből a székezésből nem lesz semmi.
Előzmény: Mrija (3327)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3332
Úgy legyen.
Előzmény: Ygor (3331)
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3331
Én abban bízom, hogy helyköziben nem negyvennel mennek velük, hanem legalább hatvannal, így több menetszél lesz. A 266-osoknak is milyen mértékben volt nyitható az ablaka...
Előzmény: Csoki bácsi (3328)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3330
Érdekess én reggel állok a Csillag-téren, amerre nézek gázos Ikarus280-asok tünnek fel, merci semerre aztán felütötte magát a remény egy távólból látszódó Conecto, hát persze, hogy a LIF-764-vólt.

Megjegyezném, én nap, mint nap 84-84A-n járok.
Előzmény: Csoki bácsi (3325)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3329
Érdekess én reggel állok a Csillag-téren, amerre nézek gázos Ikarus280-asok tünnek fel, merci semerre aztán felütötte magát a remény egy távólból látszódó Conecto, hát persze, hogy a LIF-764-vólt.
Előzmény: Csoki bácsi (3325)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3328
És a szellőzéssel is kellene valamit kezdeni, május-június végén pl. egy délutáni domaszéki kanyarban "hőmérgezést" kapnak az utasok az ablakok korlátozott nyithatóságától.
Előzmény: Ygor (3326)
Mrija Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3327
Sztem meg üléscsere :) Ezeken Üllésig nem fogja kibírni a delikvens, max ha olyan testes, hogy nem kell párna a segge alá :))
Előzmény: Ygor (3326)
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3326
Én is ezt tartom a gyenge pontjának. Azzal kéne kezdeni pl, hogy az elejét beszékezni 2+2-esre.
Előzmény: Mrija (3324)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3325
Pedig volt, LPK-532 :-))
Ha jól tudom, akkor LIF-763 helyén van ma.
Előzmény: Törölt nick (3318)
Mrija Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3324
Egyébként ebből lincselés lesz, mert azokon az üléseken egy városi menetet nehéz kibírni, nemhogy egy helyközit..
Előzmény: Ygor (3321)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3323
2010-ben valamikor a Mercedes-Benz Citaro O350G CNG-s Helyközi.

13:46perc
URH

"Gyerekek valaki jöjjön már kifogyott a gáz algyőről menet, valaki hozzon már egykis CNG-s gázt."

Díszpécser

"Nah nem megmondtam, hogy ne vigyétek ki Helyközibe a CNG-s Merciket?
nem volt tiszta aki kitalálta"

Kicsit érdekes nem?
Ezért nemérdemes vinni, CNG-t helyközire.
Előzmény: Mrija (3320)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3322
BHJ-829 lesz az :-))
Előzmény: Bányatörp (3316)
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3321
Figy, mennyi osztott fordás helyközi csuklós forda van?
Előzmény: Mrija (3320)
Mrija Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3320
És egy nap hányszor fognak tankolni? :) Ha kifogy a gáz, átkapcsolnak benzinre? :)
Előzmény: verval (3315)
Ygor Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3319
Martinrop drága, két oka van.
Helyköziben jobb ez a 3 ajtós kialakítás, mint helyiben, és a fogyasztásuk is kedvezőbb.
Előzmény: Törölt nick (3318)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3318
Nah ennek nagyértelme, van mi a fenének kirakni azokat a buszokat, Helyközibe?
Miért nem jók azok helyiben, a Connectok xarok belsőleg, a Citerák meg jók mert hátúl az ablakban lehet űlni.


Ma egy LaPocsKát se láttam.
Előzmény: verval (3315)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3317
Ezzel kapcsolatos hír: KBK-844 -> CMX-841
11:15 magasságában már nem állt Zomboron.
Előzmény: RMCR (3314)
Bányatörp Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3316
Két meglepetés szépség még október végéről a Börzsönyből.
AEX-076 (felül)
BRJ-829 (alul) A rendszám lehet nem pontos, nehezen tudom kiolvasni.
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3315
Egy kis csattanós hír!

Ahogy már sugallták a hangok és ahogyan sejteni lehetett a 4 db KDJ-s MB Citaro CNG 2010 elején átkerül a helyközi üzembe.

Lehet sírni, nevetni és elővenni a régi képeket.. Vezérgép, Makkosos Citarók és társaik, régi szép idők.. :)
RMCR Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3314
Ma Kiszomboron reggel 6-tól nem tudom meddig KBK-844-et szerelték. :(
Tourismo Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3313
6.10 az az indulás!
Előzmény: Tourismo (3305)
verval Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3312
Majd ha lesz voltozás, szépen beírom :)
Előzmény: Normann Trancer (3311)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3311
Szerintem ezt még nem kellett volna beírni, mert ami még most van, az nem a végleges formáció.
Előzmény: verval (3301)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.25 0 0 3310
Lényegében az van amit a múltkor írtam, az Lopakodó 531-es gépezet a KDJ-355 emberei hajtják, (egy ideig), mert lesznek még kavarások.
Tulajdonképpen ez még olyan bemelegítő helyzet, a Lifentyűk is így kezdték az ipart :-).
A többi gép is szépen sorjába fog majd leereszkedni a pályára.
Előzmény: Tourismo (3305)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3309
Azok a puncsosok, azokat más megközelítésből kell vizsgálni :-)
Előzmény: Ygor (3308)
Ygor Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3308
És aki ragaszkodik a DUD-jához? :))
Előzmény: verval (3307)
verval Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3307
Ez nem így működik! A legjobb (menetidő, fogyasztás, takarítás, karbantartás) vezetők (nagyjából 10-15 csapat) mindig az aktuális legújabb autóbuszokat kapják meg, éppen, ahogyan futja nekik az adagból. Valamivel ösztönözni kell, hogy jó munkát végezzenek és meg is kell őket jutalmazni az új gépekkel.
Előzmény: colossal404 (3306)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3306
A LIF-ekről mi értelme van átpakolni az ugyanolyan buszokra a sofőröket? Mivel 280-asokat selejteznek ezért onnan majdnem mindegy hogy Volvora, Citerára vagy Conectora kerül az addigi sofőr, mindegyik szokatlan lesz.
Előzmény: verval (3303)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3305

LPK-531* 83-ason reggel 6.30 Makosháza indulással! Mindkettő kijelző működik! Hátsó ajtó(4.-iknél tapasztaltam) a fotocella nem engedi becsukni rendesen(vissza nyílik 4-5 próbálkozással).
Amit nem láttam hogy van-e rajta sofőr klíma?


http://www.tiszavolan.hu/Pages/GetMedia.aspx?id=296&type=dl
http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=284&sm=623&smi=87

* bár én ezelőtti héten KDJ-355 mentem ugyanezzel a sofőrrel aki most az 531-et vezette.
Előzmény: verval (3301)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3304
Ma reggel még KKT-256 jött 83-on, holnap remélem már nem :-))
Előzmény: verval (3301)
verval Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3303
Sofőrök, ezzel együtt valamilyen szinten az autók is..
Előzmény: colossal404 (3302)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3302
Fordák vagy sofőrök?
Előzmény: verval (3301)
verval Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3301
LIF-765 --> LPK-531
KKT-256 --> LPK-532
LIF-764 --> LPK-533
LIF-759 --> LPK-534
LIF-761 --> LPK-535
KDJ-357 --> LPK-536
verval Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3300
Hajrá :)
Előzmény: R.odriguez (3299)
R.odriguez Creative Commons License 2009.11.24 0 0 3299
Előbb találjak oda... Még egybe kellene ugye a sok rozsdahalom. :)
Előzmény: verval (3293)
Milkabika Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3298
Hehe :-DDDDDDDDDD
Előzmény: verval (3297)
verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3297
Valahogy nem te vagy a legmegbízhatóbb információforrás a topikban, az éppen aktuális 362423. nickeddel :)))
Előzmény: Törölt nick (3296)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3296

A BHJ-909-et hagyjátok, már békén nem fog még selejtes lenni, azért mert balesetes hamarosan csinálják. Megbízható információból mondom, nem csak röpte hír vagy maskala.

 

Csak nem kijön a LPK-530-531-532?

verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3295
Maradjunk a holnap reggelben az LPK-532 esetében :)
Előzmény: Csoki bácsi (3294)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3294
Kedd, vagy szerda.

Ma hallottam egy új nevet a legújabb kontingensre: LePKe :-))
Előzmény: verval (3285)
verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3293
Szóval látogatást teszel a Bakay Nándor utcában? :))
Előzmény: R.odriguez (3292)
R.odriguez Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3292
Akkor jólvan. BHJ,ELR is meglesz akkor, zsír. :D
Előzmény: verval (3291)
verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3291
Folyamatosan jár le a műszakijuk és folyamatosan - de legkésőbb 2010 január elején - selejtbe mennek. Az eddigi tapasztalatok alapján nem lesznek Magyarországon (és nagyjából sehol máshol) értékesítve, mint autóbusz.

BHJ-909 balesetes, ELR-436 műszakija 3 napja lejárt, ezekkel biztosan nem fogsz találkozni.
Előzmény: R.odriguez (3290)
R.odriguez Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3290
A Mercik miatt kiesett Ikarusoknak mi lesz a végleges sorsuk?
Péntekig legyenek meg. :)
Előzmény: verval (3285)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3289
500 km felett van / nap. Az előző fordája egy kicsit kevesebb volt, de az a 10-20 km... :)))
Előzmény: Csoki bácsi (3288)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3288
Egyszer részletesen leírtad nekem a fordát, amibe most került. Na, ha eddig volt is kilométerhiánya a 844-nek, akkor most biztos nem lesz...
Előzmény: Törölt nick (3286)
verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3287
Nah, ez királyságos!!
Előzmény: Törölt nick (3286)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3286
KBK-844 on the road again!!!!! :)
Semmit sem veszítve régi fényéből újra rója a kilómétereket ezúttal a mezőhegyesiek vezénylésével.
Véglegesnek tűnő változások tehát:
exKBK-844 forda -> KBK-845
exKBK-845 forda -> FGM-327
exHKE-983 forda -> KBK-844

Ha valaki tudja mi történt HKE-983-al igazán megírhatná.
verval Creative Commons License 2009.11.23 0 0 3285
Jelenleg is zajlik a MB Conecto átadás a Volánnál. Lehet, hogy délutánra már kinéz az első három LoPaKodó?! :)
MBen Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3284
Ma DUD-926 és EZW-101 alszik kinn Dorozsmán.
Előzmény: Csoki bácsi (3239)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3283
Köszönjük Emese.

Azóta a busz már újra eljutott a bontó kapujába, csak most át is jutott rajta...
Előzmény: Törölt nick (3280)
verval Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3282
Köszönjük, hogy ezt a kismilliószor látott és régi honlapot belinkelted nekünk..
Előzmény: Törölt nick (3280)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3280
A bontó kapujábó....

Remélem most sikerűlt a linket beszúrni.
Előzmény: Törölt nick (3279)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3279
Nemtudom, hogy volt-e már az ex Tiszás busz újjászületése.


colossal404 Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3278
Áá, tényleg írtad, bár a tudatomig úgy jutott el hogy a 759-en fekete mercijel lett, de újbóli elolvasásra már teljesen más :D
Előzmény: verval (3277)
verval Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3277
Amióta ki lett cserélve a 761 homlokfali alsó borítása. Verval bácsi írt is róla :)
Előzmény: colossal404 (3275)
verval Creative Commons License 2009.11.22 0 0 3276
A 2 kékmercijeles ^^
Előzmény: Csoki bácsi (3273)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.21 0 0 3275
Csak most figyeltem fel rá, de mióta van a 761-nek kék merci jele? Mintha csak a 759 érkezett volna ilyennel.
Előzmény: Csoki bácsi (3273)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.21 0 0 3274
Hát az átlaguk végülis 760 :D
Előzmény: Csoki bácsi (3273)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.21 0 0 3273
LIF-760-t vártam volna, de így is megteszi:
conecto
boz-021 Creative Commons License 2009.11.20 0 0 3272

A BKV féle ZF 4, a Voith pedig 3 sebességes.

A Mercikben csomószor van 5 a Volvokban pedig 6 sebességes váltó.

Előzmény: Tourismo (3267)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.20 0 0 3271
Nah erre a válaszra voltam kíváncsi és nem arra, hogy csak extra (ugye colossal?).
Előzmény: verval (3269)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.20 0 0 3270
Next time :)
Előzmény: verval (3268)
verval Creative Commons License 2009.11.20 0 0 3269
Kicsit meg lesznek forgatva a kijelzők.. Kikerülnek bizonyos buszokból és átkerülnek másikba. 1-2 pár hónap és lesz működő hátsó, csukló utáni kijelző a MB Conectokban.
Technikai okai voltak annak, hogy eddig nem működtek. :)
Előzmény: Csoki bácsi (3263)
verval Creative Commons License 2009.11.20 0 0 3268
Photo prego ;)
Előzmény: Csoki bácsi (3265)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.19 0 0 3267
Prága: B R I II A N féle felírat a műszer falon!
Voith: 1 2 3 N R
ZF-Ecomat: 1 2 3 D N R

Érdekességként a B jelentése: a nyomatékváltó reteszelése(blokkírozás) lenyomva közvetlen mechanikus kapcsolatot létesít a motor és az erőátvitelen keresztül a kerekek között. Oldása a gomb újbóli megnyomása!

A-3 ill. D: automatikus kapcsolási üzem!

Hány sebességesek általában a buszok már az automata váltósak?
Előzmény: boz-021 (3266)
boz-021 Creative Commons License 2009.11.19 0 0 3266

BKV féle ZF : "D" = 1-ből indul és vált végig minden sebességet.

   -- II --      : "2" = 2-ből indul és vált végig minden sebességet.

 

BKV féle Voith : "1" = 1-ből indul és nem vált fel. ( "fix 1" )

    -- II --         : "2" = 1-ből indul, majd 2 - és nem vált feljebb. ( "fix 2" )

    -- II --         : "3" = 1-ből indul és vált végig minden sebességet.

Előzmény: colossal404 (3260)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.19 0 0 3265
Pénteken hozták vissza.

verval! Az ex kedvenced ma Mars terezett :))
Előzmény: KZR-283 (3264)
KZR-283 Creative Commons License 2009.11.19 0 0 3264
KBK-844 Visszatért :D
Makó-Szeged-Makó útvonalon láttam ma 7 körül :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.19 0 0 3263
LIF-763/764-ből eltűnt a sokat emlegetett hátsó utastéri BUSE...
*911* Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3262
Az ex BKV-s 280-asokon 2-esből indul.
Előzmény: colossal404 (3260)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3261
CJN-294 egyik gazdája amúgy is szeret lendületesen és tempósan hajtani, szóval az nem feltétlenül a busz végső stádiuma miatt van :-))
Előzmény: colossal404 (3260)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3260
Ahaa, akkor ezért tolják annyira a 294-nek, mert már a végét járja...
Más jellegű kérdés:
Ha az automataváltón benyomják a 2-est akkor az azt jelenti hogy a váltó bevált 2-esbe és se le se fel nem vált, vagy azt hogy elindul és nem vált feljebb 2-esnél, viszont lejjebb igen? (főleg a Prága váltó érdekelne, de ha valaki tudja a többit azt se hagyja ki :))
Előzmény: Csoki bácsi (3258)
verval Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3259
Nah ez akár lehetne a végleges lista is, szerintem :)
Előzmény: Csoki bácsi (3258)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3258
Na akkor lottózzunk egy kicsit... :-)

1987-es:
AHA-604
AKF-996
CJN-294
ELR-435
ELR-436
ELR-438
ELS-403
KAY-572

Ha most lehet még további 3 buszt kukázni, akkor szerintem:
BHJ-909(?)
BOX-605
BRN-963
Előzmény: verval (3256)
verval Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3257
Arra alapozom, hogy van egy szerződés, melyben le van írva pontról-pontra, hogy mikor melyik járaton milyen (szóló, csuklós, AP-s) busznak kell közlekednie. Ehhez képest a Volán bizonyos járatokon (pl. 84-es) ahogy már írtam többletszolgáltatást nyújt, ergo szóló helyett csuklós buszokat rak be.
Előzmény: *911* (3252)
verval Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3256
A '88 előtti 280-asok auto-selejtek.
Előzmény: Törölt nick (3254)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3255
Az AHA-604-et miért véded annyira? Elég sok helyen füstöl már ahol nem kéne, '87-es, a tavalyi leselejtezettek is ezt az évjáratot ritkították, és még abban sem vagyok biztos hogy D10-es van benne (motorszám 2156-tal kezdődik a kis adattábla szerint).
Amúgy nem csak 3 hanem 11 darab 280-as lesz selejtezve, én a végleges listára leszek kíváncsi. (és hogy melyik meg kiskanálnak és melyik megy Romániába folytatni életét)
Előzmény: Törölt nick (3254)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3254
OK

Az okés, hogy 3db Connecto pfff megy 3 IK280-helyére, de milyik 3 helyére?
AHA-604-biztos nem, meg a karambolos sem.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3253
Elvben juthat az általad írt vonalakra csuklós busz, ha ez a csökkentés a tartalékállományon fog végbemenni. Ha ott csökkenne 3-al a csuklósok száma, akkor csak kocsicsere esetén fordulna elő, hogy csuklós helyett szólót kellene kiadni, a fordán dolgozó csuklósok számát nem feltétlenül kell megbolygatni...
Előzmény: colossal404 (3248)
*911* Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3252

A TV eddigis 'felülszolgáltatott', most pedig az előírtaknak megfelelő mennyiségű csuklós autóbusszal (de szerintem még mindig többlet) fog szolgáltatást nyújtani. Tehát a szerződéshez képest nem történik visszalépés.

Na ezt mire alapozod? Netán forgalomszámlálási adatokkal rendelkezel? Mert ha nem, akkor nem tudom ki is az, aki magát óriási szakértőnek tartja...

 

Ajánlott utazás: Reggeli csúcsban 2-es, 79-es, 71-es, 74-es, 76-os busz. Örömmel várom a tapasztalataidat.

Előzmény: verval (3249)
*911* Creative Commons License 2009.11.18 0 0 3251
Akár hiszed akár nem, nem a levegőbe beszéltem... utánanéztem.
Előzmény: csocso65 (3242)
Dénes Balázs Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3250
Hehe, pont tőled olvasni ilyet.... :-O :-P
Előzmény: csocso65 (3242)
verval Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3249
Így igaz. A TV eddigis 'felülszolgáltatott', most pedig az előírtaknak megfelelő mennyiségű csuklós autóbusszal (de szerintem még mindig többlet) fog szolgáltatást nyújtani. Tehát a szerződéshez képest nem történik visszalépés.

OFF:
A LoPaKodó szerintem egy jó kis név. Erre még rá is lehet húzni, hogy használható :)
Előzmény: colossal404 (3248)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3248
Tehát akkor 3 db 280-ast szóló Conectókkal cserélnek majd le, magyarán csökkenni fog a csuklós "létszám". Vagy most többlet van belőlük? Így szinte biztos nem fognak a 74-79-esre csuklóst adni, amiről most írt a DM.
OFF:
Faterom is szeret mindenféle idétlen szavakat kitalálni a rendszámok betűire, amik aztán kb 643-szor nehezebben megjegyezhetők mint a 3 betű. Így pl a LoPaKodó is évente 2-szer fog eszembe jutni, akkor sem a Conectok láttán :)
Előzmény: verval (3247)
verval Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3247
Jelenleg a Tisza Volán telephelyén 6 db csuklós Conecto áll. Ebből 3 db beraktározásra van még csak itt. Ezekre december táján kerülhet rá a LoPaKodó rendszám. :) A maradék 3 db szóló és 2 db csuklós Conecto december elején érkezhet meg az Evobushoz.
Előzmény: colossal404 (3246)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3246
Most akkor amivel nem vagyok tisztában:
-Összesen hány Conecto érkezett most(anság)?
-Ebből hány darab szóló?
Előzmény: verval (3245)
verval Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3245
Kis infó így estére:

- 2-3 db MB Conecto G 2009. december 1.-től állhat forgalomba a jelenlegi helyzet alapján

- A Conectók 11 db Ikarus 280-ast váltanak, ergo szóló selejtezés most nem lesz
verval Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3244
Köszönjük, most is sokat adtál a fórumnak. Infód nincs, azt nem tudsz felírni, fotóidat inkább nem kérjük, maradt a kötekedés.. :)))
Előzmény: *911* (3241)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3243
Passz, sajnos nem tudom, most se tudom kik a kint alvósak! Bár tippeléseim vannak!

Na de nem baj majd hamarosan az új gépek is jönnek, azt akkor lehet megint máshogy állnak majd a dolgok!
Előzmény: Csoki bácsi (3239)
csocso65 Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3242
Végre egy jó indulatú és magát szakértőnek tartó ember is van a fórumozók között. Így tovább!
Előzmény: *911* (3241)
*911* Creative Commons License 2009.11.17 0 0 3241
Arra voltam kíváncsi, hogy szerinted miben különbözik az a nyomorult váltó ha három kapcsolóval több van a műszerfalon. Igazából csak annyiban, hogy három pár kábellel több van bekötve. Tudom mik a plusz funkciók, de olyan kíváncsi voltam, hogy magyarázod meg a semmit. :-)))
Előzmény: verval (3240)
verval Creative Commons License 2009.11.16 0 0 3240
Nem kell, csak közöltem, hogy mit tud, mert kérdezted. Ennyi, pont, vége. Még valami?
Előzmény: *911* (3237)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.16 0 0 3239
Melyik helyett volt kint Dorozsmán?

14:59-kor lőttem a képet.
Előzmény: Tourismo (3238)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.16 0 0 3238
Múlt hét körül, még kint alvós volt Dorozsmán a 403.

Mikor csináltad a képet(óra:perc)?
Előzmény: Csoki bácsi (3236)
*911* Creative Commons License 2009.11.16 0 0 3237

Ugye adott a 6 sebességes automata ZF váltó. Ehhez hozzájön a manuális mód, amellyel az első 3 fokozatban lehet 'hegymenetben' kapcsolni. Tehát egy kvázi duál váltó került a buszba.

 

Az csak 3 pár vezeték... Aminek a csatlakozása feltehetően minden ilyen váltóban megvan... Most az, hogy három kapcsolóval több van a műszerfalon rögtön  be kell élvezni a nadrágba. :-D

Előzmény: verval (3227)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.16 0 1 3236
"Kell a csuklós a 20-ra!" mozgalmunk következő aktivistája:
els403 Amúgy DZA-034 reggel csinál még 20-as köröket?
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3235
Az első gép ex BSE-695 (nagy valószínűséggel), a másodikra viszont nincs tippem :-(
Előzmény: torqmatic (3230)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3234
Levágod az elejét a 2. ajtó előtti kisablak előtt és kész is van szinte, szerkezetileg kb ugyanaz lenne, de ne itt beszéljük mert itt OFF.
Előzmény: Törölt nick (3233)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3233
Végülis az ülés, kapaszkodók, lámpák (belső,kűlsők) tetőburkólók(belső), üvegek, ajtó dob, leszállás jelzők, kerekek, hátsó tengely.
Alkatrésznek jó de másra már nem.
Előzmény: colossal404 (3232)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3232
Egész jó kis hátsórészt lehetne rittyenteni abból a Merciből a kiégett csuklós Citaróhoz :)
Előzmény: torqmatic (3230)
verval Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3231
Hoppá, köszönjük a fotókat. Jó visszalátni pár selejt gépet a megújult szerepében. Az SZKT-s buszjelöltet pedig már lehet szállítják a szegedi trolibusz és villamosbontóba, azaz az SZKT-ba. :)
Előzmény: torqmatic (3230)
torqmatic Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3230
Milkabika Creative Commons License 2009.11.15 0 0 3229
Abból lesz színvonal, ha a részletekkel is foglalkozunk (illetve foglalkozik az, akinek ez a dolga).
Előzmény: verval (3228)
verval Creative Commons License 2009.11.14 0 0 3228
Ne ragadjunk le az ilyen részleteknél.. Majd II. szemlén szépen megcsinálják..
Előzmény: Milkabika (3225)
verval Creative Commons License 2009.11.14 0 0 3227
Köszönöm kérdésed Kedves 911!

Ugye adott a 6 sebességes automata ZF váltó. Ehhez hozzájön a manuális mód, amellyel az első 3 fokozatban lehet 'hegymenetben' kapcsolni. Tehát egy kvázi duál váltó került a buszba. Remélem kielégítő volt válaszom :)



Ezen kívül még a sokat szidott - a motorsátor előtti - hátsó üléssor rögzítése is megváltozott. Az eddigi elfordítós záras fémlapot patentos rendszer váltotta fel, ami már most láthatóan ezerszer jobban fog, mint elődje. Szóval: innováciJJó :)
Előzmény: *911* (3224)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.14 0 0 3226
Majd ha nem lesz tökéletes a látásod, megtudod. (Főleg, ha valamelyik idióta az akkusztikust is lehalkítja.)
Hát szerintem az még odébb van, de már ezt is mondták hogy valamelyik szemlén bekötik őket, remélhetőleg így is lesz.
Előzmény: Milkabika (3225)
Milkabika Creative Commons License 2009.11.14 0 0 3225
"utastájékoztatási szintet 1 kijelzővel is teljesíti,"

Így van. A hátsó be nem kötése szimplán igénytelenség.

"a hátsó csak extra."

Majd ha nem lesz tökéletes a látásod, megtudod. (Főleg, ha valamelyik idióta az akkusztikust is lehalkítja.)
Előzmény: colossal404 (3222)
*911* Creative Commons License 2009.11.13 0 0 3224

Kivétel a váltó, legalábbis a vezetőtéri kapcsológombokból ítélve.

 

Részletezd kérlek. :-)))

Előzmény: verval (3220)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.13 0 0 3223
Ejnye Suller kisfiam elégtelen!:)

Extra-extra attól még működjön.
Előzmény: colossal404 (3222)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.13 0 0 3222
Úgy hiányolod az t a hátsó kijelzőt mintha a busz legfontosabb alkatrésze volna.
Nemrég mondta valaki hogy az utastájékoztatási szintet 1 kijelzővel is teljesíti, a hátsó csak extra.
Előzmény: Törölt nick (3221)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.13 0 0 3221
Nyugi a BHJ-909 még marad egy ideig. Megbízható információból, mondom.

Az új gépek királyak. Lehetőleg a hátsó belső kijelző is legyen bekötve:)
verval Creative Commons License 2009.11.13 0 0 3220
MB Conecto G helyzetjelentés: átadásra kerültek a gépek

Ma viszi haza a 6 buszt a Volán. Elvben 3 busz fog forgalomba kerülni - rövid időn belül. A másik három gép betárolásra kerül egy ideig.

A buszok szinte mindenben megegyeznek a LIF-es gépekkel. Kivétel a váltó, legalábbis a vezetőtéri kapcsológombokból ítélve. UV-s pénzvizsgáló és inverter nem kertül beléjük.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3219
Ne legyen igazam, maradhatna még a 909, jó a rendszáma :-)
Előzmény: verval (3218)
verval Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3218
Nah majd meglátjuk, de esély S :)
Előzmény: Csoki bácsi (3217)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3217
CMX-980 se tört rommá és mégis ment a levesbe, mert közeledett a szóló Conectok eljövetele.
Előzmény: verval (3216)
verval Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3216
Nagy eséllyel, bááár, ki tudja.. :)
Előzmény: Csoki bácsi (3214)
Benny94 Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3215
Jó estét! Tudna nekem valaki segíteni? A KNR-988-as E94.18-ról keresnék utastéri képeket, különböző részletfotókat. Ha volna, valaki e-mailben megosztaná velem? Nagyon szépen köszönöm előre is!
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3214
Viszlát BHJ-909!
Előzmény: verval (3211)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3213
Nem tudom ki, hogyan infórmálódik de az AHA-604, ELR-435 biztos nem selejt mert az utóbbiba egy új váltó van és kasztnija is rendben.
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3212
Volánon múlt az egész, szóval... :-)
Előzmény: Mrija (3209)
verval Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3211
2 esemény is volt ma:

- KAY-572 futóműveivel történt egy kis gebasz
- BHJ-909 találkozott a 803-as pályaszámú ronccsal (>>>)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3210
Tegnap pont volt is erre példa (színkombináció), a BRS-302 9-esen volt este a hulladék T-650 helyett, és a Csillag téren azt hitték rá, hogy 20-as, még a sofőrt is megkérdezték, hogy ez 20-as :-).
Előzmény: Mrija (3209)
Mrija Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3209
Pedig sztem meggondolandó lenne, mert sztem nincsenek rosszabb állapotban, mint az SZKT szedett-vetett vetőgépei, sőt.. De tudom miért nem: nem jó a színkombináció :)
Előzmény: Csoki bácsi (3204)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.12 0 0 3208
"Ahogyan a DUD-ok helyére kerülést is érdekes tartom, de kiderül.."

Ez már legalább 3 hónapja el van döntve, hogy oda kerülnek majd.
Előzmény: verval (3207)
verval Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3207
Az új Conectok jórészt LIF-es gépek helyére mennek..

A selejt jelöltjeidben se lennék olyan biztos, de majd meglátjuk..

Ahogyan a DUD-ok helyére kerülést is érdekes tartom, de kiderül..
Előzmény: Normann Trancer (3205)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3206
Örül a nép hogy megint van neted :D
Amúgy az AHA-604-ből is ömlik ám a füst, tehát nekem az is eléggé gyanúsan a kuka felé ível...
Az egyetlen sárga rendszámos F-es rendszámú 260-as az FKB-537 amiről tudok, bár nem tudom milyen állapotban van.

Csoki bácsi:
Én eddig úgy tudtam hogy csak a TV oldotta meg valahogyan hogy ne lehessen a leselejtezett járműveit az országban üzembe helyezni. Gondolom hogy ne a saját járműveivel csináljanak neki konkurenciát. De persze nem biztos hogy így van, csak én így tudtam.
Előzmény: Törölt nick (3201)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3205
A CJN-010 egy lomha ... gép, nem véletlen, hogy utálnak vele dolgozni.
Az, hogy most kapott egy kis felújítást (váz szempontból) nem jelent semmit, mert motorikusan nagyon sok probléma van vele, ezért is ha nem is idén, de 2010-ben biztosan selejt lesz.

Az új Conector G-ék, KDJ-és és KKT-és gépek helyére kerülnek majd.

Ami tutira selejtre van kijelölve már.

280-asok:

AHA-604
BOX-605
CJN-294 (Ezzel lesz alacsony padlós kint alvós Dorozsmán (KKT-és))

260-asok:

CMX-981
CMX-849
CJN-405 (Itt lesz majd szóló Conecto)
FKB-537 (Itt lesz majd szóló Conecto)

A Conectorok majd DUD-os gépek helyére kerülnek majd januárban.
DUD-923,924,949, plusz CJN-405, BOS-578, FKB-537.

Tulajdonképpen Mars téren lesz megint a több szóló gép, de hát olyan királyak a Mars teres szóló alacsonypadlós körfordák, hogy csinálni kell 2-est, 20-ast, 21-est, 83-ast, 84-est, így meg lesznek majd találhatók mindenütt :-).


Előzmény: Törölt nick (3201)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3204
Abban az esetben nem állhatnak üzembe, ha kivonták őket a forgalomból, ha csak szimplán lejárt a műszaki, akkor még nincs gond.

Kölcsönbusz nem igazán fordult elő, amikor nem volt az SZKT-nak saját járműparkja (1998-as megszüntetés utáni időkre gondolok), akkor a villamospótlást a Volán végezte, de azt ha jól tudom szerződés alapján (?) tette. Hogy tavaly és idén miért nem onnan kértek buszt, azt már máshol megbeszéltük egy párszor.

Botos csuklós van még a Volánnál, nem fog kimúlni egyhamar ;-)))
Előzmény: Tourismo (3203)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3203
Az itt leselejtezett buszok Mo. területén nem állhatnak forgalomba újból! Én legalább is így tudom! Az általad leírt cégnek vannak kapcsolatai lásd MVK a jó isten tudja honnan jött a BRS-302 (Kaposvár talán).Én nem is emlékszem mikor adott a volán buszt kölcsön az szkt-nak!

Azért az jó lenne ha egy szemléltetős buszt meg hagynának a telepen, ill. egy bot váltós csuklóst a tanulóknak(DUE-861 talán ami selejt, azt hiszem Csoki bácsi hsz-ban láttam vhol lentebb, típus vizsgánál jól jöhet).
Előzmény: Törölt nick (3201)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3202
Igen, azok miatt.
Előzmény: R.odriguez (3200)
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3201

Én úgy vettem észre, hogy az AHA-604, CJN-010, CJN-294, ELS-403 az motorikusan jó, nem hiszem, hogy selejtezni kellene őket, főlegnem úgy, hogy egyiknek sincsen váztörése, amit selejtezni kéne az a FLK-??? Ik 260-as sárga rendszámos az utastérbe ömlik a kipufogó gáz nagyrésze.

A selejtezni szánt, járműveket amit az elöttem H.szóló topic, társ írt, adják el az Szkt-nak úgyis kell nekik a jármű, mert nem bírják kapacitással.
(Amik még 6hónapig működnek kb)


Ám a LIF-ekben a hátsó belső kijelzőt, mikor dugják már be?
Mert, már lassan 1év telik el és még mindig szüzek.

 

Az új Connectókról-mit tudni?
Hova, és melyik járatra kerűlnek?

R.odriguez Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3200
Ezek a Conectok forgalomba állása miatt?
Amúgy is kéne tolni Szegedet, de akkor jövszombat... ^^
Előzmény: verval (3199)
verval Creative Commons License 2009.11.11 0 0 3199
Csokibával tippelgetnénk:

Ikarus 280 selejtek:
ELR435
ELR438
ELS403
ELR436 (akár heteken belül)
CJN294
KAY572
AHA604
AKF996

Ikarus 260 selejtek:
CJN035
CMX981
CJN010/CMX849/CJN405
verval Creative Commons License 2009.11.10 0 0 3198
...de azért azon se kell meglepődni, ha már szombaton kimászik pár LPK.. :)
Előzmény: verval (3197)
verval Creative Commons License 2009.11.10 0 0 3197
A hétvégén nem kerülnek még ki. Egy kis átvizsgálás itt-ott, AdBlue feltöltés is lehet, kijelzők, Emke, GPS+GPRS, digitális URH, gondolom ezek most pokolódnak bele a gépekbe. Legjobb esetben tehát 1-2 hét múlva jöhet ki az első pár darab (nem biztos, hogy mind a 6 db) gép.. Szerintem. :)
Előzmény: Tourismo (3192)
verval Creative Commons License 2009.11.10 0 0 3196
Így igaz, legalábbis a hsz szerint :)
Előzmény: Tourismo (3195)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3195
Nem! Szerintem arra gondolt, hogy a KDJ vezetők majd az új gépekre kerülnek aminek az a rendszáma(LPK-536)! Javítsatok ki a butaságot írtam!
Előzmény: colossal404 (3193)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3194
Kizárt, hogy hétvégére elkészüljenek velük...
Előzmény: Tourismo (3192)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3193
Át kellett rendszámozni? Ha igen, miért?
Előzmény: srac27 (3190)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3192
Nagyon jó, bár én pénteken Pestre megyek! Hétvégére ki dugják az orrukat? Bár még egy két dolog bele kerül(Vultron, nem gyárilag adják? külső belsőre gondolok)!



KDJ-355 -ben a (3.-ik ajtónál) lévő üveg(fekete vízszintes csíkozású) nincsen benne!
Előzmény: verval (3189)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3191
Meglesz az új Vezérgép! :-))
Előzmény: srac27 (3190)
srac27 Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3190
KDJ-357 --> LPK-536
verval Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3189
Elnézést, elírva: LPK-531-536.
Pénteken jönnek.

Lassan már úgy érzem én vagyok a Tisza Volán Zrt. hivatalos szóvivője a fórumon (ego) :)))
Előzmény: verval (3188)
verval Creative Commons License 2009.11.09 0 0 3188
Megvannak a MB Conecto G rendszámok (ha minden igaz):
LPK-533-538
verval Creative Commons License 2009.11.08 0 0 3187
Veled ellentétben, Ő nem értékeli ezt :)
Előzmény: Mrija (3186)
Mrija Creative Commons License 2009.11.08 0 0 3186
Hát akkor már rossz ember nem lehet :))
Előzmény: *911* (3176)
verval Creative Commons License 2009.11.08 0 0 3185
Óhh, jó látni a képeket, köszönnyjük :))
Előzmény: Csoki bácsi (3179)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3184
A LOL-t már kiosztották, a többit lásd. az ez alatti hozzászólásban.
Előzmény: Normann Trancer (3182)
agorrobb Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3183
Nincs rá sok esély, hogy az új Connectok LO-s rendszámot kapnak, mivel a BKV Van Hool buszai LOV-s rendszámon álltak forgalomba szeptemberben.
Szerintem inkább LP-s vagy LR-s tartományba fognak tartozni.
De majd a jövő héten kiderül, úgyse kell már sokat várni addig. :D
Előzmény: Normann Trancer (3182)
Normann Trancer Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3182
Szerintem ami sanszos, az-az LO, mert még abból van elég kevés.
Milyen király lenne ha LOL-osok lennének, de majd jövő héten kiderül :-).
Előzmény: Csoki bácsi (3175)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3181
FJZ-262 -> FLX-336
Előzmény: Tourismo (3180)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3180
ifj. Pojcsik József!! általad keresett busz is itt van HPD-084!

FLX-336 előző rendszáma mi volt?

Két Merci együtt állása jó a Víztorony téren. A vezérgép, most is gondolom helyzet jelzővel meg köd fényszoróval közlekedett.
Előzmény: Csoki bácsi (3179)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.07 0 0 3179
Ma délelőtt beszabadultam a városba :-))

BHJ-909 @ 2
ELR-435 @ 83
FKB-537 @ 83
IDZ-489 @ 73Y
KZR-277 @ 2...
LIF-762 @ 20, de csak néhány kör erejéig, biztos annyira szükség volt rá, mint falun a villanyra :-))

Plusz még fotóztam is ezt-azt:
aha604citaroflx336lif762hpd084
verval Creative Commons License 2009.11.06 0 0 3178
Hmmm.. a LIF anno jó kis Mercis rendszámmező volt.. Most ilyen nem lesz sajnos.
Előzmény: Csoki bácsi (3175)
verval Creative Commons License 2009.11.06 0 0 3177
Köszönjük, hogy hozzászóltál a topikhoz, már hiányoltunk :)

Amúgy meg nyilvánvaló, hogy a mercijel hátterére gondoltam, de ne zavarjon. Itt kék buszok vannak, tehát úgy se lesz jó neked - zöld mercijel meg sose lesz rajta :))
Előzmény: *911* (3176)
*911* Creative Commons License 2009.11.06 0 0 3176

(Immáron kék mercijellel a 761)

 

Szerintem ezüst színű még mindig, de nem baj elnézzük neked... hisz te kékben látod a világot. ;-)

Előzmény: verval (3145)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.06 0 0 3175
Ha Pesten vizsgáztatják őket, akkor én valami jó kis LP-s tartományt várok :-))) De LR sem kizárt...
Előzmény: verval (3174)
verval Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3174
Még nincs nekik, de folyamatban ;)
Előzmény: colossal404 (3173)
colossal404 Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3173
Én majd a rendszámukra leszek kíváncsi :)
Előzmény: verval (3172)
verval Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3172
Ez több tényezőtől is függ. :) Pár hét - 1 hónap - január eleje intervallumon mozog a dolog..
Előzmény: Tourismo (3171)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3171
Forgalomba állásuk kb. mikor lehetséges?
Előzmény: verval (3170)
verval Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3170
Első körben 6 db jött, mind csuklós, majd november vége körül jön még 2 db csuklós és 3 db szóló.

Nagyon jó kis gépek, és így meglesz a 25 darabos MB Conecto pack, valamint a 10 éves átlagéletkor. Hétvégenként alig lehet majd Ik200-ast látni a városban.. :)
Előzmény: Tourismo (3169)
Tourismo Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3169
Köszönjük a képeket, darabszámra 6db lesz?

Előzmény: verval (3168)
verval Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3168
A várva várt gépek... :)

Még becsomagolva, frissen, zsírújan az Evobusnál:
Törölt nick Creative Commons License 2009.11.05 0 0 3167
HRE-909 -> GDM-958 Makó-Budapest-Makó

HPD-084 is újra sorainkban. :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3166
DUD-957 újra köztünk - de maradt kék-fehér...

A kritikus rozsdásodási gócpontoknál ki lett lakatolva és fényezve (elsősorban a kerékjárati ívek és a ládatér), de nem kapott fehér helyközi flottafényt.
Swag Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3165
Köszi szépen.
verval Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3164
Vagy a bop308 által említett FLX-319 (Isuzu Turquoise) vagy pedig GTE-359/360/361 (Ikarus EAG E95) trióból valamelyik gép csinálja.
Előzmény: Swag (3161)
bop308 Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3163
Én az új pofás Isuzu-t láttam rajta egy jópárszor. Na persze csak kisegítőként. Kecskemétről írva csak ennyit tudtam segíteni.
Előzmény: Swag (3161)
verval Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3162
Incoming...

6 db MB Conecto G már csak 190 km-re Szegedtől! :)
Swag Creative Commons License 2009.11.04 0 0 3161
Sziasztok!Csak olvasni szoktalak benneteket,most viszont lenne egy kérdésem,talán valaki tud ebben segíteni.Nem tudjátok esetleg,hogy a pénteki és vasárnapi zentai járatot melyik gép szokta csinálni?Köszi szépen,így előre is.
verval Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3160
Gondolom a kocsi- és emberforgatások legújabb 'áldozata', de lehet, hogy Mars+Tarján váltogatós a forda - ki tudja...

Előzmény: Csoki bácsi (3159)
Csoki bácsi Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3159
IDY-767 Tarjánban dolgozott, CJN-405 gazdájával, ha jól láttam...
405-öt talán már készítik a selejtezésre?
verval Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3158
Az oldal nincs frissítve, így nem mérvadóak az ottani képek :)
Előzmény: ACH-445 (3152)
KZR-283 Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3157
KNS-083 eleje, már hónapok óta összetört egy kicsit :S
Előzmény: RMCR (3155)
RMCR Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3156
Ja bocs, nem válaszolni akartam :)
Előzmény: RMCR (3155)
RMCR Creative Commons License 2009.11.03 0 0 3155
Tegnap szokatlan látvány fogadott... KNS-083 eleje kicsit össze volt törve. Megint EAG.
Előzmény: Csoki bácsi (3154)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!