Keresés

És ha már szóba került a wannabe...:-)

Idő mint a tenger, nem igaz?;-)

Haha, köszi! Nagy rajongója vagyok a kocsimnak és a nicknevemnek is. :-)

Úgy látom 3-2-re a nemvárók nyertek, ami velem együtt 4-2. Köszi a válaszokat, így már nyugodt szívvel fordítom a kulcsot.

 lehet ezt idonkent szepiteni , de ez az igazi atlag!! 

en sem, nem is latom ertelmet.. a gombbal ( start-stop) indulo benzinesek autok sem varnak , max. a dizelek telen nagy hidegben..

Ja, amúgy gratula a kocsidon kívül a nicknevedhez is. Jót vigyorogtam, amikor megláttam.

Én általában kivárom, amíg kialszanak a kontroll lámpák. 

Csak nem képzeled? :-)

Majd, ha a sajátom kilyukad.  Szépen lepucoltam drótkoronggal, lefújtam cink spray-vel és várja a feltámadást.

Anno mikor átvettem, nekem is azt mondták, hogy várjam meg amíg minden kijelző kialszik.

Bár nem vagyok dízel wannabe, én általában kivárom.

Ha rossz ütemben indítok (bár talán nem ez a legjobb kifejezés) akkor fura jelenségeket produkál...

Csak a dizelvanabe-k várnak ;-)

Amennyire én tudom nincs semmi műszaki ok arra hogy várni kéne.

Én nem várok....

Srácok, még egy kérdés... Mi lenne a motorindítás hivatalos, illetve gyakorlatban ajánlott folyamata?

A manual azt írja hogy egyből az AVV állásba kell fordítania a kulcsot, viszont korábbi bejegyzésekben láttam hogy többen csak a gyújtás ráadása és a visszajelző lámpák kialvása után indítóztok, csak nem szabad túlfordítani a kulcsot a gyújtás ráadásakor.

Szóval tud bárminek is ártani a közvetlen indítózás vagy ez inkább csak szokás kérdése?

Valóban öngyógyuló.... kezdem megérteni az olasz technikát. :)

Abban kb. 10000 km van és fél év se.Mondjuk ahogy valószínűleg az MCI dobjában sem találsz lerakódott kormot, úgy az enyémbe se.:)

Felrakattad már?

Crikvenicán egyébként meglepően sok Bravot láttunk,  még Sport is akadt, nem egy. Aztán Riekában összetalálkoztunk egy diplomáciai Delta flottával. (Természetesen feketék voltak.) Majd, amikor a parkolóhoz visszamentünk, egy olasz szintén feka Delta mellett találtam a kocsimat. :-) Erről van dokumentum is...

A nem sport is szinte ilyen áron lenne, ezért vagyok nagyon hálás Mewo-nak a szinte újszerű dobért, amit nekem ajándékozott. Talán annyi lehet benne, mint a tiedben.

Egyébként nem kell parázni, mert a dob, annak ellenére, hogy a palástja szinte lemállik, még sokáig nem lyukad át. Több évig is el lehet menni még így vele és a műszakin sem probléma. (Nekem sem volt már palást a dobon szinte semmi a vizsgán. A maradékot meg akkor téptük le.)

Na, tegnap szerencsésen hazaérkeztünk a nyaralásból. Mindkét T-jet hibátlanul teljesítette a túrát, az enyém megint kevesebbet fogyasztott,  mint a nem sport csomagos 16"-os kerekű alapprogramos verzió. (Kb.1200 km-t mentünk, nagyjából 7,4 átlag jött ki nekem. Pontosan még nem tudom, mert a második tank nem ürült ki )

Ha kell valakinek valami, mostantól (jövő hét) vagyok...:-)

ma sok bravos volt Visegrád körnékén....

Gratulálok, vagyis sajnálom. Jó sok időt töltöttél a járgánnyal, biztos nagyon a szívedhez nött.

Remélem azért még fogsz ide írni, még, ha fél of is:)

A kipufogó cseréje, mibe fájt?

Jól értem, hogy az Alfát is árulod?

Korrekt aron adtad el, szerintem. Egyebkent, hol? Otthon, vagy itthon? :-)

Az izzókkal kapcsolatban épp msot volt nekem is rendszámtábla világítás csere de azt hiszem az a 2x60Ft amennyibe kerültek az izzók azt még pont kibírtam :)

Ettől eltekintve azt hiszem 2x cseréltem helyzetjelzőt és 1x tompítottat. Mást nem. Szerintem ez sem nevezhető vészesnek.