Keresés

Részletes keresés
Így működik

Bővebben az új keresőről

KZR-283 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17374

Én általában az FJG-543-at szoktam rajta látni. :)

Előzmény: V42 515 (17372)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17373

1978: gondolom, egy jócsomó 255, 260, 266, 280... Jó év lehetett :-))

Előzmény: RIKA424 (17371)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17372

Fiúk-lányok, tudja-e valaki, hogy a szombatonként (lehet, hogy mindennap megy, de engem a jövő szombat érdekel) 10:00-kor induló Szeged-Makó-Mezőhegyes-Békéscsaba-Gyula járat milyen típus, melyik kocsi szokott lenni? Előre is köszönet!

RIKA424 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17371

KickDown Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17370

Akit érdekel holnap este 7környékén indul az ELM-294 Mars térről Vásárhelyre.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17369

lol

Én inkább viccesnek mondanám így ahogy most este a C56 gyűrűben állt a parkolóban. :)

Előzmény: IkarusEAG (17365)
KickDown Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17368

Az ESZ-366 most a JOX-722őt pótolja.

Előzmény: Normann Trancer (17366)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17367

Nem egészen, pedig azt vártam. Ma a FIS-494 tette tiszteletét.

Előzmény: Normann Trancer (17366)
Normann Trancer Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17366

ESZ-366 ma ment Csabára? :-)

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17365

Mutatós?!!:S

Előzmény: péjé85 (17358)
hex144 Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17364

GYönyörű ez a termtés:'))))!!!!!

Előzmény: JOXis.csajszi (17345)
verval Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17363

Na végre valami érdekes. :)

Előzmény: péjé85 (17358)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17362

HXG-924 fényezve, egy másik HXG már bomlik, FJU nem sokat haladt.

JLW-470 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17361

"szép és kényelmes"

 

Ilyet még eddig Urbanusról nem hallottam. :)

Előzmény: péjé85 (17358)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17360

Jól mondod. 

Előzmény: Lenry (17359)
Lenry Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17359

mennyivel szebb lenne, ha egy EAG-n azért lenne M-es rendszám, mert csak nemrég gördül ki Mátyásföldről...

Előzmény: LMB-706 (17340)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17358

Ma láttam is a drágát. :) Épp Igásra ment.
Cikk róla. 

Előzmény: KZR-283 (17356)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17357

A DUE-850 amúgy az utóbbi hetekben lett selejt? Mert még nem volt szó róla, hogy az lett volna. 

Előzmény: KickDown (17336)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17356

Nem-nem.

Előzmény: péjé85 (17351)
Mrija Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17355

A négy KDJ- s citaro visszakerült helyi járatra, a helyükre Sándorfalvára a két HHS került ki,Algyőre pedig ELM-294 és DZA-031.

 

Ez is egy jellemző magyaros-volános történet(hülyeségcunami). Felújítják helyközire a 2 417est, majd átfestik mégiscsak helyire, és helyibe rakják. Utána már kéken vissza helyközibe. Gázos Citarokat meg azokat rakják ki, amiben egyel kevesebb sebességfokozat van, 60 felett már a piros mezőben forog a motor, míg a többfokozatú KFA-sokat helyiztetik.. Beszékezik a merciket, majd visszateszik helyibe.. 

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17345)
bence56 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17354

De, 2012-es selejt. Valamikor tavasz végén, nyár elején dobták ki.

Előzmény: BPO-105 (17353)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17353

BHJ-829-et Földeák felé tartva 2012. januárjában fotóztam a Mars téren, tehát ha selejt, akkor 2012-esnek kéne lennie, nem?

Előzmény: JOXis.csajszi (17344)
KickDown Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17352

DZA-031 a Mars téren.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17351

Tiszás matricás? Nem ML-busz?

Előzmény: KZR-283 (17347)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17350

Végül is "használtbeszerzésnek" elkönyvelhető... :) 

Előzmény: KZR-283 (17349)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17349

Igen, decemberben, és szerintem saját akció, mert semmilyen kistérségis matricát se láttam rajta. Csak a helyközis volánmatricákat, meg azt ami Tökölön is rajta volt. :)

Előzmény: LMB-706 (17348)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17348

Decemberben vették? Kistérségi beszerzésben került a Tiszához üzemeltetői szerződéssel, vagy saját akció? 

Előzmény: KZR-283 (17347)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17347

Felújították, átkerült helyközi üzembe, és Békéssámsonon kintalvós.

MÁS:

2012-ben még egy másik géppel is bővült a volán állománya. Makón ma már kint állt az állomáson a legújabb gép, az LYG-525 (CSM Urbanus)!!!

Előzmény: V42 515 (17346)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17346

Lehet, hogy csak nekem újdonság... Ma du fél 2 körül futottam a Boldogasszonyon, a Nagyállomás felől, a Hősök kapuja felé, amikor is mögöttem jellegzetes IK200-as hang brummogott fel, majd mellém ért a GNX-361, utasokkal, majd a Bécsi krt felé kanyarodva.... Én ott vesztettem el a fonalat, hogy ez a kocsi Vásárhelyen helyijáratozik...

JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17345

Továbbá:

Tesztelés céljából Szegeden járt május elején, mindössze néhány napra ez a  CNG –s MAN. Az algyői vonalon dolgozott a KAY-557 helyett.

 

Szintén tesztelésre érkezett Szentesre május elején, pár napra egy szóló rózsaszín Isuzu. (ha valakinek van képe tegye be legyen szíves.)

 

A négy KDJ- s citaro visszakerült helyi járatra, a helyükre Sándorfalvára a két HHS került ki,Algyőre pedig ELM-294 és DZA-031.

 

A GHB-514 mint említve lett, eladósorba került, most a Kunság volánnál szolgál.

 

 

 

 

Előzmény: LMB-706 (17340)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17344

*tavalyelőttihez

 

"BHJ-829, BRN-962, BRN-963, CJN-035, CMX-849, ELM-384, ELM-386 nem 2012-es selejtek, ha egyáltalán azok?" 

Igen, azok. :)

Előzmény: JOXis.csajszi (17343)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17343

A CJN-035-öt még a tavalyihoz írták,bár papíron 2012-es selejt.

Előzmény: LMB-706 (17342)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17342

BHJ-829, BRN-962, BRN-963, CJN-035, CMX-849, ELM-384, ELM-386 nem 2012-es selejtek, ha egyáltalán azok? 

És talán a GHB-514 is ide sorolható, mert ha már 2006 óta nem is volt aktív állomány, azért mégiscsak a céghez tartozott. 

Előzmény: KickDown (17336)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17341

Nézzük sorban :)
Tarján, volt algyői "kocsiállás": nyáron, délután 1-5óra közt lehet jó képeket készíteni napos oldalról



A szóló parkolós rész ugyan ezen időpontban alkalmas a fotózásra.

Csuklós parkoló viszont délelőtt a legalkalmasabb a fényképezésre


Előzmény: tiszavolan95 (17337)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17340

És akik át lettek rendszámozva: CCN-158 és KBK-843. 

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17339)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17339

És akik tavaly érkeztek a Volán kötelékébe: MAY-567, MAY-568, MCE-074

  

Előzmény: KickDown (17336)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17338

Kis helyesbítés : "Akiktől tavaly el kellett búcsúzni :(" 

Előzmény: KickDown (17336)
tiszavolan95 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17337

 

JOX-ok együtt :)

 

 

 

LPK-536 Tarján, Víztorony

KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17336

Akiktől idén el kellett búcsúzni :(

AEX-076


BFF-768


BOX-605 (fotó:Joxis.csajszi)


CKE-813


DUE-850


ELR-435


LPA-368

tiszavolan95 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17335

 

FLX-342 Tarján, Víztorony

péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17334

Csatlakozom: Boldog Új Évet!

Előzmény: KickDown (17331)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17333

Ez van, ezt kell szeretni sajnos. Persze ezért is a jv-ket fogják szidni. 

Előzmény: IkarusEAG (17330)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17332

Ez is szép ótó. :)

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17331

És még nem is Tiszás....

 

Boldog Új Évet Mindenkinek!!! :DD

Előzmény: LMB-706 (17329)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17330

Két vagy több útirányon át lehetséges utazás esetén, a rövidebb irányra szóló bérlet hosszabb útirányon történő elfogadása is megszűnik. Hát ott a "Nagyfaluban" nagyon tudják, hogy itt mi a jó. Kb ezeket a dolgokat olyan emberek találják ki, akik soha az életben nem utaztak buszon. 

Előzmény: péjé85 (17298)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17329

Ez még rendben is volna, de miért nem fért bele a képbe? 

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17328

LOY-291, Szeged, Mars-tér

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17327

Egyet értek a Setrák nagyon jók, kényelmesek! :) Nekem ő a kedvencem:

Előzmény: péjé85 (17307)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17326

Köszi.

Előzmény: JOXis.csajszi (17312)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17325

Amíg HKE-982 felújításon volt, addig GUF-969-el jártak Gyulára arra emlékszem anno. Persze elég lenne rá, csak elég fura, hogy így hullanak a Volvok. 

Előzmény: Komlósfecskés (17324)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17324

Azért valljuk be, ezek a járatpárok elég határesetek, (távolsági/helyközi), bőven jó rájuk a C56.

Előzmény: péjé85 (17323)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17323

Az meg IAR-492. Vazze két távolságis járatra is C56-ot adtunk? -.- 

Előzmény: KZR-283 (17322)
KZR-283 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17322

5:30! :)

Előzmény: péjé85 (17320)
V42 515 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17321

Tegnap pedig az FDU-305 volt Parádfürdőn.

Előzmény: pöszmetkutya (17306)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17320

Mikor ment?

Tegnap FJG-543 helyett GUF-971 ment. (10:00)

Előzmény: KZR-283 (17316)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17319

Én mindig kékeslilának láttam. Vagy csak a színtévesztésem miatt:S. 

 

Előzmény: buszosjocó (17276)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17318

Sajnos meg, és sokminden más is. 

Előzmény: péjé85 (17298)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17317

2013 január 1-től új ütemes menetrend kerül bevezetésre Szeged illetőleg Hódmezővásárhely városok között. Az 5009-es vonal megszüntetésre kerül(továbbiakban 5005-ös). Bővebb tájékoztató a menetrendben, de aki Szegedre illetve Hmvhelyre szeretne utazni előtte tájékozódjon. Az Indóház térről, és Vhely vasútállomásról induló járatok minden esetben  betérnek a pályaudvarokra. Szegeden a Mars téren a helyijáratos megállókban nem állnak meg a "gyorsjáratos" autóbuszok, a pályaudvarra való betérés miatt. A 12,  s 13-as kocsiállásról fognak indulni útiránytól függően.  Hódmezővásárhelyen megszűnik az Emlékpont, a Könyvtár,  s a Korzó mozi megálló a gyorsjáratos szegedi autóbuszoknak.

http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=727&sm=623&smi=39

KZR-283 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17316

GUF-974@Szeged-Gyula

péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17315

Egyetértek veled. Nagyon finoman lehet állítani a háttámlát is, külön tetszett, hogy nem előre beállított fix pozíciók vannak, hanem amikor elengedem a kart ott fogja meg. 

Előzmény: setra415HD (17314)
setra415HD Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17314

FSJ-vel egyszer végigutaztam a járatot Szegedtől Zalaegerszegig, és még Zalaegerszegen is kényelmesnek találtam az ülést. :)

 

Véleményem szerint az Evobus EVO ülései képviselik a csúcsot buszülések tekintetében. (Ilyenek találhatóak a Volánbusz MB Intouro, Tourismo autóbuszaiban is.)

Előzmény: péjé85 (17307)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17313

Megszokásból sikerülhetett valakinek... :) 

Előzmény: péjé85 (17308)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17312

Bár én sem voltam ott,de ugy tudom, hogy a  JP Subotica - T.  egyik busza volt. 

Előzmény: Chabee87 (17309)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17311

Most sincs lelakva, nagyon szép szerintem. Nagyon tetszik ez a krémes színvilág. :)

Előzmény: Carpy (17310)
Carpy Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17310

Egyetértek, FSJ for prezident. Láttad volna újkorában :)

Előzmény: péjé85 (17307)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17309

Melyik cég, melyik járata vol a hunyó? Csak nem valamelyik új újvidéki járat?

Előzmény: JOXis.csajszi (17302)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17308

Melyik okos ragasztott HXU-119 első ajtójához feltehetően 200-asról származó Ikarus táblát? :S

péjé85 Creative Commons License 2012.12.27 0 0 17307

HXG-925 ->az vicc, hogy kabátban kellett végigülni az utat, mivel alig ment a fűtés. Az ülés miatt Pécsen kezdtek a bajok kezdődni, de aztán kibírtam.
Vissza FSJ-358 ->  életemben először utaztam Setrán és szerelem első utazásra. Hogy ez milyen jó busz!!! Finoman duruzsol a motorja, a turbó hangja csodálatos, szépen megy, és tele van ötletesebbnél ötletesebb mgoldásokkal (pl. az utastérvilágítás az haláli jó). Nagyon kényelmesek az ülései, erre akkor ébredtem rá, amikor mindenféle baj nélkül végigültem ma másodjára is a Szeged-Kaposvár távot és amikor utána felszálltam HHR-853-ra és jajj mi ez a valami, amit ülésnek hívnak. XD

pöszmetkutya Creative Commons License 2012.12.27 0 0 17306

Ma EOT-681 volt a győrin. Érdekes, hogy csütörtökön szinte mindig más megy, az összes többi nap viszont kék Volvo. Biztos valami oka van, hogy pont csütörtökön cserélik le...

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17305

Hello. Nemrég másik nick névvel voltam itt azért felejtettem el bemutatkozást írni!

Erika a nevem. Kedvenc hobbim a buszozás, itt Szegeden, a helyi tömegközlekedésben. Renegeteg sofőrt ismerek itt, barátom is buszvezető.

Előzmény: KickDown (17303)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17304

Pfff...

Előzmény: JOXis.csajszi (17302)
KickDown Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17303

Üdv. Azért egy rövidke bemutatkozást kérhetünk? :)

Előzmény: tiszavolan95 (17301)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17302
Egy szerb Setra volt...
Előzmény: péjé85 (17298)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17301

 

Sziasztok egy kép az ünnepléshez! :)

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17300

Sziasztok, egy kép az ünnpléshez :)

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17299

Sziasztok! Egy kép az ünnepléshez! :)

péjé85 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17298

Köszönöm a segítségeteket!

 

Kérdés: melyik állat ment neki a Mars téren az 1-es kocsiállásnál a tetőtartó vasnak? :S

 

Megjegyzés: A Tisza honlapján a "Társaságunk által üzemeltetett autóbusz-állomások aktuális induló jegyzéke." résznél vannak problémák, pl. pont a zalaegerszegi járat indulási ideje nem egyezik a menetrendi keresőével. 

Fejlesztési javaslat: jó lenne ha az induló kocsiállásokat a menetrendi kereső kiírná és nem egy pdf fájlt kellene bogarászni. :)

 

A hírek szerint Makón a buszpun ki van írva, hogy január 1-től megszűnik a dolgozói bérlet hétvégi és ünnepnapi üzletpolitikai kedvezménye. Ez nagyon szomorú hír, de gondolnivaló volt. 

archlinux Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17297

OFF Délután szembe Zalától Setra vagy Alfa?

Elvileg az FSJ-358 (Setra S319 GT-HD), de a variálás természetesen nincs kizárva. (Ha van szabad különjáratos gép, akkor újabban inkább azt küldik az Alfa helyett, de azt nem tudom, hogy a fordák is keverednek-e emiatt.) ON

Előzmény: péjé85 (17295)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17296

Ma du. Alfa ment Szegedről, így 27-én vissza Setra várható (szvsz.). Kellemes kényelmetlenkedést ;-)

Előzmény: péjé85 (17295)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17295

Akkor teszt Kaposvárig. Majd beszámolok a kényelmetlen ülésekről XD 
Délután szembe Zalától Setra vagy Alfa?  

Előzmény: Dénes Balázs (17294)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17294

Ma a HHY-796 jött vissza (volt szerencsém hozzá), gondolom az megy holnap Zegre. Gondolom 27-én a másik lesz... HXG?

Előzmény: péjé85 (17293)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17293

27-én reggel zalaegerszegi járaton mire lehet számítani? :)

KickDown Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17292

ELM-294 helyett ez a csodaparipa dolgozik majd holnap! :)

7es villamos Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17291

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok mindenkinek

 

 

 

                                                                                 

kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17290

GTU-882 Nagytőke központjában :

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17289

Boldog karácsonyt az összes fórumozonak :)

péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17288

Köszönöm! Nincs kedve valakinek eljönni valamelyik nap? 

Előzmény: hxg-924 (17286)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17287

A Komondorban is Trigon van XD   10:32 magasságában érdemes fülelni. 

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17286

Oda: 11:15
Vissza: 16:30 19:15-re érkezik marsra.

Előzmény: péjé85 (17279)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17285

Az egyik ismerősöm szerint gyári visszahívás volt, és a Merci szalonba kellett vinni a Tiszásokat is.

Előzmény: Normann Backs (17282)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17284

LGA-t nem hívták le? Vagy csak a KZR-eseket érintette a visszahívás? 

Előzmény: Normann Backs (17260)
Störung! Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17283

A régi orosz fényezésre gondolt a kolléga, bár a sötétkék jobban illik arra a színre. :-)

Előzmény: buszosjocó (17276)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17282

Jó kérdés, 12.én reggel jött le Szegedre, ezért kérdeztem, hogy itt van-e még.

Sanszosnak vélem, hogy javítás miatt érkezhetett hozzánk, mivel már egységes a két üzem, és itt tudják elvégezni a javítását.

Vagy ez az egységesítés januártól lép életbe?

Előzmény: colossal404 (17262)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17281

Igen dolgozik.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17280)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17280

December 24. én GTU-882  dolgozik Tőkének ?

Előzmény: IkarusEAG (17275)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17279

Mikor indul? És mikor jön vissza?

Előzmény: hxg-924 (17278)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17278

Bizony, ott is voltunk rajta.
24.-én, 25.-én, 26.-án 30.-án, 31.-én, 1.-én is megy Kalocsára.

Előzmény: Irizar ranger (17277)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17277

ESZ ma Kalocsára is eljutott.

Előzmény: JOXis.csajszi (17272)
buszosjocó Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17276

Lila?

Előzmény: IkarusEAG (17275)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17275

Lila-fehér korában is sokat helyközizett.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17270)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17274

Normál helyközi járat válik belőle. Érdekes. További érdekes a vásárhelyi ütemes menetrend is. De amin most nagyon meglepődtem az a Makó környéki iskolabuszok járatos busszá való átalakítása, legalábbis ha jól értelmeztem a leírtakat akkor ez történt. 

Előzmény: KickDown (17273)
KickDown Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17273

2013. Január 1.-től az 5003as Szeged-Algyő járat, körjáratként fog üzemelni. Algyőre a halászcsárdánál fog befordulni és Algyő vá. bejáró útnál fog kikanyarodni vissza Szeged irányába. Majd egészen Mars térig fog közlekedni. A helyi járatos bérlet nem lesz érvényes Szeged belterületén.

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17272
MAY-567 @ Eger
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17271

Igen az.

Az tetszik legjobban ,hogy pl. a EVL-475(ik.415) ,CLY-143 (Ik.256) bent álltak helyilyáratos táblával :)

Előzmény: IkarusEAG (17269)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17270

Köszi szépen a válaszotokat sajnálom szegényt hogy így kikel rakni helyközizni hogy tönkrevágják . Szegednek  nincsen ilyen jó állapotú helyijáratos busza szerintem.

Előzmény: Ádám98 (17267)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17269

Mi van a 415-össel? Szemlés?

Előzmény: Ádám98 (17267)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17268

Mostanság helyközizni szokott:P, de nagyon sokszor feladat nélkül van.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17267

Szia!

Mostanság (sajnos) Szentes-Nagytőke között szokott ingázni... nagyon kevés rajta az ülő hely (érthető is mert helyilyáratos volt) 30km nem olyan jó végig álni (a jó úton)

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
CLY-015 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17266

FLN-332 volt ma Győri járaton. Isteni volt vele utazni, nagyon  jó gép.

ray bacsi Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17265

Sziasztok! Mióta ez az "ütemes menetrend" van a Szeged-Debrecen-Hajdúszoboszló járaton melyik TV-os busz közlekedik?

kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17264

A lemaradt kép :

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17263

Sziasztok Egy novemberi képet a GTU-882-ről Szentesen . Mostanság merrefele szokot járni ?

colossal404 Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17262

Ööö, lemaradtam, mit keresett Szegeden?

Előzmény: Normann Backs (17260)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17261

Csak suli pénteken.

Előzmény: Normann Backs (17256)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17260

A KZR-271 meg Szegeden van még, vagy már visszament Csabára a héten?

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17259

13:15

Előzmény: Tourismo (17258)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17258

Mikor indult Szegedről(nem véletlen 14.40-kor)?

Előzmény: HÓ_ember (17249)
HÓ_ember Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17257

Azt sajnos nem tudom, én csak egy egyszerű szemtanú

voltam, de rendesen meglepődtem. :)

Előzmény: Normann Backs (17256)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17256

Ez most már midennapos lesz, vagy csak beugró volt?

Előzmény: HÓ_ember (17249)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17255

"

            A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megrendelése, valamint a Dél-alföldi Közlekedésszervező Irodával történt egyeztetés alapján új ütemes menetrend bevezetése Szeged – Hódmezővásárhely viszonylaton, melynek során az 5004, 5005, 5007, 5008, 5009, 5010 és 5165 sz. vonalak menetrendje módosul. ASzeged – Hódmezővásárhely viszonylaton gyorsjárati jelleggel közlekedő járatok mindkét irányban módosított indulási időpontban közlekednek ésHódmezővásárhelyen az autóbusz-állomásra illetve Szeged, Indóház térről indulva Szeged, autóbusz-állomásra betérnekEgyes gyorsjáratok Szentes és Békéssámson irányába meghosszabbított útvonalon közlekednek.

Az ütemes menetrend alapján Hódmezővásárhely és Szeged, autóbusz-állomásról minden óra 45 perckor gyorsjáratok, valamint óra 15 perckor indulva Szeged – Hódmezővásárhely között minden megállóhelyet kiszolgáló járatok kerülnek meghirdetésre. A gyorsjárati jelleggel közlekedő járatok a 2013. január 1-től Hódmezővásárhely, Bartók sétány megállóhelyen megállnak, azonban a módosítás időpontjától Hódmezővásárhely, Kálvin János tér és Városi Könyvtár megállóhelyen – az autóbusz-állomásra történő beközlekedés miatt – nem állnak meg."

 

Forrás: promenad.hu

 

 

http://promenad.hu/cikk/buszmenetrendi-valtozasok-122372

 

EKW-531 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17254

Most elképzeltem, ahogy Vásárhelyen, meg Orosházán kígyózik...

 

Az lenne az extraság, hogyha Csabán csinálna 1-2 fordulót az ottani 7-es járaton, vagy a mezőmegyerin, majd visszajönne :))

Előzmény: hxg-924 (17251)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17253

Néztünk is nagyokat, mikor kirfordult a Mars térről :D

Előzmény: HÓ_ember (17249)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17251

Ez így igaz, változtattak a fordán, ma mentek elöször csabára.

Előzmény: EKW-531 (17250)
EKW-531 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17250

Szerintem ez a 435-ös Békéscsaba történetében a legelső, amelyik megfordult a városban :))

(persze, ha ez egy ideje nyilvánvaló, akkor tévedtem)

Előzmény: HÓ_ember (17249)
HÓ_ember Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17249

ESZ-366  Szeged- Békéscsaba!

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17248
Az egykori BRN-962 ma dél körül egy német próba rsz.-mal elhagyta az országot, ment ki Romániába.
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17247

Hogy a fenébe ne volna! megyek én is :D

Előzmény: KZR-283 (17245)
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17246

2012.12.21. 11:18

 

Bandi bácsi vezetett és Deutsch Tamás is ott ült a Fábiánsebestyéni Arany János Általános Iskola új iskolabuszánAz új busz az Amerikai Egyesült Államokból érkezett a településre.

 

 

A Fábiánsebestyéni Arany János Általános Iskolába járó szentesi gyermekek pénteken 7 óra 10 perckor új iskolabusszal indultak intézményükbe. Deutsch Tamás Európa parlamenti képviselő is velük utazott- írja a Délmagyar.

Az új busz az Amerikai Egyesült Államokból érkezett, Fábiánsebestyénbe viszont már „saját lábán", Amszterdamból hozták a község vezetői, és a gyermekek „Bandi bácsija", aki minden tanítási napon szállítja őket.

Délmagyar

 

KZR-283 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17245

Vasárnap szerintem már nem lesz Kalocsa, mivel hétfő munkaszüneti nap.

Előzmény: hxg-924 (17230)
archlinux Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17244

Egy 18 éves Volánbuszos Scania alvázra épített, Sütrak klímával, Vogelsitze üléssel, hőszigetelt üveggel épített 395-ös klasszisokkal kényelmesebb, kulturáltabb kocsi, mint pl. a pár napja itt is tárgyalt Tiszás HXG-s E95-ösök.

 

Ez nem nagy mutatvány, mivel a HXG-k gyakorlatilag alkalmatlanok távolsági közlekedésre. (Ahhoz képest a HHY-ok is a luxuskategóriájúak, és a legtöbb távolsági kivitelű C56 is.) Amióta olvasom ezt a fórumot, elmondtuk ezt itt már legalább öten, meg valószínűleg más csatornákon is kap erről a cég visszajelzéseket, de gondolom a HXG-k vezénylésének hátterében irracionális érzelmi okok (megszokás, dac, ragaszkodás egy korábbi elhibázott döntéshez stb.) állnak, mert nehezen tudom elképzelni, hogy létezik az az üzemeltetési előny, ami ezt indokolja. A volánon kívül meg úgy látszik más nem tesz/tehet semmit (szóval örüljünk, hogy nem MAN SL 223-at szottyan kedve valakinek ott járatni)...

 

Mindenesetre én értelmi vagy érzelmi alapon addig a Zalával fogok járni a zalaegerszegi vonalon, amíg a HXG-t kifoghatom a Tisza részéről. Valószínűleg nem az én 350 km-es jegyemből befolyó bevétel elmaradása fogja romba dönteni a céget, csak mondtam.

Előzmény: setra415HD (17237)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17243

Viszont az érdekes,hogy ECO10 és ECO10 ülések között is mekkora különbségek vannak.A Tisza és Pannon ilyen ülésein élvezetes,kényelmes utazni,mert jó puhák.Míg a Bács és Körös ilyen ülései olyan kemények,mint a beton.

Előzmény: setra415HD (17237)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17242

Igaz nem a lépcsőn,de abban a buszban is-gondolom- IMAG ülések voltak. :)

Előzmény: péjé85 (17240)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17241

Meg sem merek szólalni ;-)

Előzmény: setra415HD (17237)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17240

Én megboldogult EOG-356 alsó lépcsőjén szocializálódtam, szóval nem nyert :D

Előzmény: JLW-470 (17239)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17239

Azért érzed kényelmesebbnek,mert nálatok ezek vannak többségben,és így ilyenen szocializálódtál. :)))

Előzmény: péjé85 (17238)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17238

Nekem a Vogel Sitze kényelmetlenebb, mint az IMAG. És a sok év távlatából látszik, hogy nem is olyan tartós. 

Inkább HXG Volvo, mint egy 256 vagy 250. És ez volt a lényeg amikor vásárolták őket. 

Előzmény: setra415HD (17237)
setra415HD Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17237

"hőszígetelt üvegek, klíma és nagyon kényelmes, drága utas ülések voltak benne."

 

Egy normál utas szempontjából ez a lényeg!

A Hhőszigetelt üveg és a klíma gondoskodik arról, hogy az utasok télen ne fázzanak, nyáros ne főljenek meg a kocsiban, míg a Vogelsitze ülés arról gondoskodik, hogy akár Szegedtől Győrig is nyugodtan el lehet utazni a Tisza Volvojával, kényelmesen. Egy utasnak nem kell több.

 

Sajnos az EAG 395/E95-ös példányainak a többsége ezeket az ALAP! dolgokat sem tudják. (Megjegyzem független az alváz gyártójától, és ez nem teljesen a gyártó hibája.)

 

Mindenesetre - ha jól számoltam össze - 3 cég van az országban (Volánbusz, Kapos, Pannon Volánok), akik a 395/E95-ös autóbuszaik többségét nem Rába alvázra, nem IMAG üléssel, nem szimpla üvegekkel, és még az első példányokat sem Webasto klímával vásárolták.

 

Egy 18 éves Volánbuszos Scania alvázra épített, Sütrak klímával, Vogelsitze üléssel, hőszigetelt üveggel épített 395-ös klasszisokkal kényelmesebb, kulturáltabb kocsi, mint pl. a pár napja itt is tárgyalt Tiszás HXG-s E95-ösök.

 

Előzmény: I-shift (17231)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17236

Már elnézést kedves I-shift, de itt úgy gondolom, hogy nem volt szó arról, hogy a Volán társoságok bármelyike is rossz vásárt csinált volna ezen autóbuszok megvásárlásából. Tudva levő, hogy ezekkel a járművekkel soha nem volt semmi komolyabb, nagyobb proléma az elmúlt egy évtizedben. Ha emlékeim nem csalnak, nem írtam olyat, hogy jól bevásárolt volna bármelyik cég is. Nagyon jól tudom mennyit mennek évente, és a legtöbben már valóban megvan a kétmillió km, sőt valamelyikben több is. 

 

 

 

"Ja, és a semmiből próbálsz "jéghegyet" sejtetni, "jó" illuzionista lennél..."-nem kommentálnám, mert én is tudok ilyen, s ehhez hasonló szavakkal dobálozni. Igen így van, vállalni kell a felelősséget.

 

 

 

Előzmény: I-shift (17234)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17235

Már BOX-017 van helyette sajna. Ennek szar a kuplungja és a váltója is. :S 

ESZti tényleg elég üveghangon nyomja a 60-at XD

Előzmény: hxg-924 (17230)
I-shift Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17234

Az utóbbi két hozzászólásod is ködösítés, hangolatkeltés!

 

A "kék buszok" évi 200.000 km futása a legjobb igazolás arra, hogy jól járt, aki vett belőlük, ez konkrétum!

 

Ja, és a semmiből próbálsz "jéghegyet" sejtetni, "jó" illuzionista lennél...

 

Valaki döntött az EAG-nál, rosszul!

Vállalni kell a felelőséget, és nem összesküvés-elméletet sejtetni!

Előzmény: IkarusEAG (17233)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17233

Nem nyitok vitát erről, de ez hosszabb történet, s ez csak a jéghegy csúcsa. Erről enyit

Előzmény: I-shift (17231)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17232

Hmm-hmmm. Ködösítés lenne? Az tudom, hogy Te tudod a frankót.

Előzmény: I-shift (17231)
I-shift Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17231

Ködösítés, amit írsz!

(Én már csak tudom...)

 

A kék Volvok az olasz Volvo Bus dealer csődje miatt kerültek el Olaszországból.

Leírt könyvértékkel kerültek a magyar piacra, olcsóbb áron, mint pl. egy E94 volt, annak dacára, hogy Volvo gépészet, rozsdamentes acél felépítmény, hőszígetelt üvegek, klíma és nagyon kényelmes, drága utas ülések voltak benne.

 

Hogy jó döntés volt a behozataluk, értékesítésük és megvételük azt az is bizonyítja, hogy a fent említett okok miatt olcsók, újak, jól finanszírozottak voltak, így nem csoda, hogy a TV buszaiban 10 év alatt 2.000.000 km-t futottak, ez évi 200.000 km!!!!

 

Nincs átrozsdási problémájuk, míg az E95-t ez bőven sújtotta!

 

A "misztikus rendelet", ami alapján be lehetett hozni, azt úgy hívják, hogy EU előírások, amik akkor már ránk is kötelezők voltak.

 

Minden legyártott, vagy gyártásban lévő járművet az EU regisztrált, és ezek az Euro3 bevezetése után még egy naptári éven belül forgalomba állíthatók voltak.

 

Ez így van a mai napig is, állítólag itthon is áll így 170 jármű, egálisan és szabályosan.

 

A Volvonak és képviselőjének - aki történetesen én voltam - nem kellett tekintettel lenni az EAG érdekeire.

 

Annak idején született egy megállapodás az EAG között, hogy az EAG 3 alváz típussal indul a magyar tendereken; Rába, Scania és Volvo.

A felépítmény ára azonos, a termék teljes árát az alvázak ár- és karbantartási költség szintje határozza meg.

A Volvo B7R volt a legolcsóbb, így ez lette a tender győztese.

A buszok - az üzemeltetők nagy megelégedésére - még ma is futnak.

A leghíresebb közülük egy makói példány, amelyik 20 l/100 km fogyasztással járta Makó - Budapest - Makó vonalat.

 

A megállapodást az EAG akkori vezetője, B.A mondta fel, a Volvo teljes jövőbeni sikertelenségét jósolva az EAG-val szemben.

 

Ez egy rossz üzletpolitikai döntés volt, az ill. azok vállalják férfi módjára a felelősséget, akik így döntöttek!

 

Az utólagos ködösítés meg nem vezet sehová...

 

Előzmény: IkarusEAG (17226)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17230

Vasárnap elég érdekes lesz az ESZ-366-al menni Kalocsára.
Az istenért se akar 60-nál többel menni.

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17229

A KBS-697 hétköznapi fordáját letudátok írni, fontos volna, előre is köszönöm.

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17228

Mint pl E95-nél a Vögel vagy Imag.

Előzmény: IkarusEAG (17227)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17227

Ez függhetett az olasz megrendelői igényektől is. 

Előzmény: JLW-470 (17225)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17226

Ezeknek a járművek is elég szégyenteljesen jelentek meg a magyar piacon, s elég érdekes a történetük is. Az egész akkor kezdődött mikor a Volvo megvetette lábát a magyar piacon. Itt kezdődött el a magyar autóbuszgyártás kiebrudalása a piacról, s mindezt tétlenül néztek azok az emberek akik tehettek volna ezellen, vajon miért? Talán ez költői kérdés is lehetne. 

Még ma is ez folyik. az autóbuszgyártás megmentéséről papolnak, de érdekes módon nem ezt látjuk. 

 

Ezek az úgynevezett kék Volvok háttérüzletek eredményeként jutottak a forgalomba. Ezen buszok megjelenése jó pár évre kiszorította az Ikarus Egyedi e95-ös típusát. Sokak számára érthetetlen volt az, hogy hogyan is, s milyen engedéllyel lehetett értékesíteni egy olyan tenderen ezeket a járműveket, ahol kötelező volt az e3-as minősítés, holott tudva levő volt, hogy azok e2-esek, dee hát megtették, elérték bizonyos körökben a Volvo képviselői, pontosabban képviselője. Olaszországból sem véletlenül maradtak vissza. 

 

 

Előzmény: IkarusEAG (17224)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17225

Akkor ezért van az,hogy egyes kékvolvókban a régi típusú,míg másokban a korszerűsítettebb Vogel ülés van?

Előzmény: IkarusEAG (17224)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17224

A B10B-k jórésze 2000-es évjáratú. Elvétve van közöttük 2001-es is, de a legtöbb 2000-es. A Jászkun Volánnak a legtöbb B10B-e 2001-es. 2002-es nincs egy Volán társaságnak sem, hiszen az volt a beszerzés éve. 

 

Abban viszont igazad van, hogy életüket 2002-ben kezdték el:P.

Előzmény: KickDown (17221)
tv79 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17223
CLY-802 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17222

köszi.

Előzmény: KickDown (17221)
KickDown Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17221

IAR-478 - 2002
MAY-567 - 2006
IHF-901 - 1991

Előzmény: CLY-802 (17220)
CLY-802 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17220
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17219

A Partiscumos

Előzmény: LMB-706 (17218)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17218

Erről jut eszembe: a C56-osok közül melyik nem volt még felújítva eddig? 

Előzmény: KickDown (17217)
KickDown Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17217

FJU-308 Felújításon! Már vázra van bontva.

péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17216

Mármint reggel még dolgozott HOG-563.

Előzmény: péjé85 (17215)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17215

Reggel még HOG volt. 

Akkor holnap is ESZtit szeretném kérni :D 

Előzmény: hxg-924 (17214)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17214

Szombaton le kelet adni a KBS-t.

Más:

Gátsor: HOG-563-->DUD-894
             DUD-945 fogott egy vadkant :D eleje kicsit behorbadt.

Előzmény: péjé85 (17213)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17213

Du: KBS-697 -> ESZ-366

Ez úgy feldobta a napot a végére. Felidézte a régi emlékeket miért is imádom a 435-ösöket annyira. :) 435-öst Makóra !!! :D

Mondjuk azon meglepődtem, hogy a belső kijelző, az EMKE vezérlő és az URH is benne van. 

 

Tourismo Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17212
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17211

"474" műszakizik.. Én már a EVL-475 nek is örülnék mert 13km egy helyilyáratos busszal (nincs hely mert alig van benne ülés a GTU-882be ) végig álni nem annyira jó ráadásul a Magyartési kiváló úton ..

Előzmény: LMB-706 (17210)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17210

Tegnap, amikor láttam, tényleg Nagytőkére volt táblázva a 882. 

Jobban örültem volna, ha a 474-gyel találkozom, mert az még nincs meg... 

Előzmény: Ádám98 (17209)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17209

Ha valakit érdekel:

Szentes-Magyartés-Zalota-Nagytőke

EVL-474 >> EVL-475 >> GTU-882

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17208

Nem tudom mi jött ma Szegedről Egerbe, de visszafelé a HAU-436 csinálta a 14.30-ast. Nem tudom hol cseréltek a Tiszással, de Hevesig biztosan az Agriás kocsi ment.

péjé85 Creative Commons License 2012.12.14 0 0 17207

HHR-852 pár napja újra dolgozik. Nagyon gyors felújítás volt ez. Remélem tartós lesz. 

Jan93 Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17206

Nagyon szépen köszönöm a segítséged! 

Előzmény: IkarusEAG (17202)
KickDown Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17205

Monsjuk igen, kicsit túlzás volt ez az egy kaptafa :D De nem voltak olyan jelentős módosítások.

Előzmény: IkarusEAG (17199)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17204

Nem házilag, hanem gyárilag Mátyásföldön. Ha házilag lett volna átalakítva az már típusváltoztatás lenne egyébként is, s ahhoz külön engedély kell(a gyári képeket nézegetve az elrendezés ugyanaz mint most, tehát kizárt a változtatás). Ezek így gurultak ki a gyárból, úgyanúgy mint a Detroitos E95-ösök. Nem kivételek ezalól még a 2003. júniusában a Volvo Hungáriától vásárolt elővárosi IRZ-k sem. 

 

Előzmény: hxg-924 (17188)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17203

...de ne feledd, ehéten a szombaton, az autóbuszjáratok munkanap szerint közlekednek.

Előzmény: Jan93 (17198)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17202

Szabadnapokon a következő:

 

5.15: Hódmezővásárhely

6.20-6.30: Szentes

7.35-8.30: Hmvhely

9.05-9.15: Székkutas

9.50-11.00: Hmvhely

12.00-13.30: Makó

14.20-14.30: Hmvhely

15.35-15.40: Szentes

16.45: Hmvhely

Előzmény: Jan93 (17198)
bop308 Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17201

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=122807094&t=9195612

Hátha valaki felismeri, ha mást nem a rendszámról :D

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17200

S még ezt lehetne cifrázni, de a lentebb leírtak sem igazán a Volán topika valók. Csak zárójelben jegyeztem meg.

Előzmény: IkarusEAG (17199)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17199

Cáfolhatnám:P???

 

Azt, hogy egy kaptafára készültek, azt nem igazán mondanám. Ugyan számos altípusnál, az 95-ösnél a padló hasonló, de csak egy bizonyos pontig. Ez a pont a hátsó szekció kezdete. Más a helyigénye a különféle gépészeteknek, s az Egyedinél, nem kaptafára gyártották a felépítményeket, hanem az adott motorhoz, alvázhoz igazítva. Ebből kifolyólag eltérések megfigyelhetők a padlózatokban.

Vegyük például a .41-egyest. Ott nincs az úgymond dobogó, itt a járóköz, s az ülések(Komárom II) egy síkban vannak az autóbusz teljes hosszában, noha az is B7R. A .42-nél igazából az ülések a meghatározók. Más a Vögel(HRE), s más az Imag(HXG) helyigénye, ebből kifolyólag máshogy vannak elrendezve az utas ülések. Itt nincs a padlózatban különbség. A Nemzetvédelmis .42-esek üléselrendezése megint más. Előfordul azonban, hogy egy altípuson belül sem egyforma a padlózat az autóbusz hátsó szekciójában. Nézzük pl a .52-eset(.55). Ott a Rábának teljesen más a helyigénye, mint a Detroitnak, s ez az autóbusz belsejében szemmel látható.

Más a helyszükséglete a Scania gépészetnek(.04, .12, .16 etc.), s ez is feltűnő, ha olyan E95-ösbe szállunk.

E95.23-igaz újrakarosszált, de a padlómotor nagyban befolyásolja a belső elrendezést, ugyanúgy mint a .08-nál(Hautamaki oy, Savolinja oy). Ez a. 26, .27-re is igaz. Bár ezek nagyon kilógnak a sorból.

Vagy ott a .24 es DAF gépészettel. Ott is vannak érdekes megoldások.

S vannak különbséges Faceliftes és nem Faceliftes autók padlózása között is, bár azok nem mindig észrevehetőek és meghatározóak.

Lehet, hogy átestem a ló túloldalára, de elég csak körbenézni a Tiszánál, s láthatóak a különbségek a padlózásban.

 

 

Előzmény: KickDown (17195)
Jan93 Creative Commons License 2012.12.11 0 0 17198

Sziasztok! 
Valaki tudna nekem segíteni,hogy szombatonként KNS-059 mikor,merre jár? Előre is nagyon köszönöm!  

DZA035 Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17197

Köszi, nem mai a gép, de az aut. váltóval tökéletes. Zs

Előzmény: KickDown (17196)
KickDown Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17196

Rendben van, ősszel 2es szemle alkalmából kikasznizták.

Előzmény: DZA035 (17193)
KickDown Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17195

Ezek egy kaptafára készültek. Az Egyedi mint nevében is benne van sok opciót kínált, igyekeztek úgy kialakítani a teret a hajtásláncnak, hogy oda szinte bármi beférjen.

Előzmény: JLW-470 (17190)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17194

Hoztam nektek némi információt az új hosszú járataitokról:nem a MANok kerültek rájuk. :(  

Ma Zalaegerszegre a HHY-796 ment(Pécsről jó 20perces késéssel indult tovább),míg Békéscsaba felé a HXG-925 ment. Ez is jelentős,kb. 25perces késéssel indult tovább+az utasoknak nehéz volt megtalálni,mert nem az indulására kijelölt kocsiállásra állt a sofőr.

DZA035 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17193

Mi hír van a régi-új gépemről, a DZA035 435-ről?

LMB-706 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17192

Mert két különböző altípus. 

Előzmény: EKW-531 (17191)
EKW-531 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17191

A zalás HXG-nek megfelelő volvós gépezetek szinte át sem lépik a megyehatárt. Igaz, a bácsos meg állandó Baja-Bp-et csinál (HXG-922).

Előzmény: KickDown (17185)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17190

Én valamikor régebben ezt hallottam(Volvo gépészet nagyobb helyigénye miatt került a Volvo alvázas E95-kben a hátsó ötös előrébb),de akkor ezek szerint ez nem igaz.Köszi a pontosítást. :)

Előzmény: KickDown (17189)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17189

Fussunk neki újra. A Volvo gépészetnek nincs nagyobb helyigénye mint a többinek. Tehet én ezt úgy értettem hogy semmi változás nincs az utastér padlózatában mint a többi E95 vagy 395ön. Az ülések elrendezése teljesen független ettől.  Az hogy kispóroltak egy ülésnyi helyet a lábtérrel nem jelenti azt, hogy a gépészet több helyet foglalna.

Előzmény: JLW-470 (17186)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17188

Az már házilag lett kialakítva! Hogy hátra beférjen egy ágy.

Előzmény: JLW-470 (17186)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17187

Detroitosban is. 

Előzmény: JLW-470 (17186)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17186

"semmivel sincs kevesebb hely a Volvo gépészet miatt"

 

Nem kötekedésképpen:lehet,hogy szám szerint ugyanannyi hely van bennük,mint a nem Volvosokban,de akkor valószínűleg sűrűbben vannak székezve.Mert a Volvo alvázas E95-ben a hátsó 5ös sor ott helyezkedik el, ahol pl. a Scaniásban még az utolsó előtti sor van.

Előzmény: KickDown (17185)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17185

Jajj de megy a vita a tényleg semmiről, most akkor igyekszem összefoglalni mindent, ha valamit kihagynék szóljatok. :)
-a HXGs kocsik tényleg nem ilyen hosszú távra vannak tervezve...
-semmivel sincs kevesebb hely a Volvo gépészet miatt
-Igen még csak lemezelik, mellső felfüggesztést Pénteken noszogatták a helyére.Az elektronikát reménykedjünk hogy nem úgy bontották mint a 417eseknél! :)

Előzmény: Dénes Balázs (17182)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17184

Nekem is valami ilyesmi rémlik. 

Előzmény: KickDown (17183)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17183

Húha... régen készítettem ezt a videót, nem emlékszem pontosan, de a levegőszűrőnél volt valami azt hiszem.

Előzmény: péjé85 (17161)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17182

Ennyire mély nyomokat hagytam soraimmal, hogy már tegezni is mersz? Hűűűűhaaaa.... :-DDD

Előzmény: IkarusEAG (17180)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17181

Gondolom a 924-esnél még csak a felépítményen dolgoznak. Az elektronikával szerinted nehéz dolguk lesz? No de majd január közepefelé kiderül, hogyan is sikeredett az első felújítása. A 926 befejezésést fabruár közepére datálják.

Előzmény: KickDown (17145)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17180

Hova gondolsz, ez még nem a Szeged tömegközlekedése című...:P

Előzmény: Dénes Balázs (17176)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17179

Na de Tanár Úr! Minimum dícséretes 5-öst érdemel a Balázska, mert még a semmiről is képes oldalakat regélni. Olyan mély nyomot hagyott bennem a kommentje, hogy még most sem találom a szavakat, vagyis találom, de az már személyeskedés lenne(bár lehet csak az Ő "véleménye szerint"-semmitmondó szavak ezek). 

Előzmény: péjé85 (17173)
bence56 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17178

De jó hogy mostanában nem kell lemennem Makóra. :D Mindig azon az úton megyek...
Amint hallottam Makó környékén 'majd az összes utat lezárták.
A Maroslelei buszok gondolom az autópályán kerülnek.

Előzmény: RIKA424 (17177)
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17177

A Csongrád megyei 4414-es jelű összekötő út Maroslele és Makó között, a 18. és 27. kilométer közötti szakaszon a hóátfúvások miatt vált ideiglenesen járhatatlanná.

 

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17176

Ha ez személyeskedő fórum, akkor ezt is be lehetne illeszteni a topikleírásba.

Előzmény: péjé85 (17175)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17175

Felvilágosításképpen. ;)  Tudod a külvilágból jöhet néha értelmes infó magunkról. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17174)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17174

Nem kötözködésképpen, áááá, nem.... :-)

Előzmény: péjé85 (17173)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17173

Nem kötekedésképpen, de tényleg úgy működsz, ahogy a topiktárs leírta. Persze saját gyermekét mindenki más szemmel látja. 

Kommunikációból (mellébeszélés című tantárgy magyarul) kapsz egy 5-öst. Még a végén igazgató lesz belőled. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17170)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17172

Az nem semmi! Tartok tőle, holnap se lesz sokkal jobb a helyzet... ma viszont kétszer is láttam az off Vonatkerti sorompónál az off bácsos E94-est tolni a vontatót keletnek...

Előzmény: BvZ (17171)
BvZ Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17171

Ehez még hozzátartozik ez is, ezt már máshol olvastam: 

"Szeged és Baja között több szakaszt már félig-meddig lezártak, hisz tisztítani felesleges és egyben nem tudják, így van ahol méteres hótorlaszt épített a szél."

Előzmény: BvZ (17169)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17170

Biztos szem nem maradna szárazon... az pedig, hogy ezen a nick-en kell írnod - függetlenül attól, hogy a "plusz 2-3 ezer milyen név alatt született - , háááát, ki tudja, miért kellett váltani :-)

 

Az azért megnyugtat, hgy nem csak nekem van bajom a HXG-k komfortjával, de tudom, ez szubjektív. Amennyiben viszont szét tudod választani egy járműtípus megítélését egy cég megítélésétől, akkor szerintem nincsen baj. Itt az előbbi történt részemről, te viszont az utóbbival jössz. Ez sokmindent elmond...

 

Van itt a fórumon egy topiktárs - nevezzük csak "kisnyugdíjasnak"m ő meg engem Röszke Szépének, mert neki megengedem :-) - ő mondta azt sokszor, és tök igaza van: ne abba köss bele, hogy ki mondta, hanem abba, amit mondott. Ugyanis az előbbi nagyon melléviheti a beszélgetés tartalmát. Kérsz bővebb kifejtést? :-)

Előzmény: IkarusEAG (17168)
BvZ Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17169

Láttam egy képet a MAY-568-ról az "egyik" közösségi portálon az alábbi szöveggel: 

"Csávolyon ragadt a Tisza Volán Zrt. busza a nagy havazás miatt" 

 

A busz Szegedi irányban áll(t) a megállóban. Egyéb infót valaki tud esetleg? 

Nem garantálom, hogy 100%-os az infó! 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17168

Nem kívánok vitába bonyolódni, de....  Arra nagyon kíváncsi lennék, hogyha szerény személyem besazabadulna a Szeged tömegközlekedése megnevezésű topikba, s ott elkezdeném az Szkt gépparkját különféle jelzőkkel illetni, én mit kapnék? Valószínűleg én egy utolsó... lennék, s megkapnám, hogy jövök ahhoz, hogy minősítsem a társaság járműállományát. Mellesleg megjegyezném, hogy nincs bajom a társasággal. 

 

Túl magas az a ló kedves Dénes Úr.

 

P.s.: mindezt leírtam 54 hozzászólással (plusz 2-3 ezer)

Előzmény: Dénes Balázs (17151)
KZR-283 Creative Commons License 2012.12.07 0 0 17167

Csongrád:

KBS-692-->BOX-017-->KAZ-889

Pusztamérges:

FLN-324-->FHT-805

Baks:

GZK-834-->FHT-803-->IES-058

Chabee87 Creative Commons License 2012.12.07 0 0 17166

Nekem pont egy-két felújított pannonos E95-ösön jött elő ez az ülés nem tart probléma. Mert szép-kényelmes az a vogel ülés, ha jól látom újrahuzatolva, de az a mechanika kikopásán nemsokat segít.

Előzmény: JLW-470 (17165)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17165

Ha nekem,baranyaiként szabad véleményt formálni róluk:nekem a HHY-kban a Detroit motor a legfurább(én Scaniásokon szocializálódtam).Elképesztően hangos,főleg hosszútávon zavaró.HXG-k ritkán járnak Baranya felé,de ezekben az ülések háttámlájának a nem tartása a legzavaróbb(+ha jól emlékszem kevesebb a hely is bennük a Volvo gépészet miatt).A "kékvolvók" tényleg jók,csak egyik-másikon lassan el kéne már a felújítás(pl. IES-051).

Egyébként örülhettek neki,hogy nálatok ilyen cég szolgáltat.A Tisza az egyik legjobb,legigényesebb volán az országban. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17159)
archlinux Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17164

Lenyomtam a HXG-925-tel párszor a Szeged-Kaposvár távot (még amikor a régi Szeged-Zeg gyorsjárat élt, azon volt tiszás fordakocsi). Hát, szerintem egy átlagos magyar IC12 veri komfortban, szerintem a HHY-k is jobbak. Túlszékezett, ergonómia kurzusra elrettentő példaként szolgáló lábtartóval súlyosbítva...

Előzmény: Tourismo (17156)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17163

De igazából tárgytalan. :))

Előzmény: Dénes Balázs (17159)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17162

"Azért igen kevés az az ember aki a távolsági vonalat teljes hosszában igénybe veszi."

 fanatikusok :D

Előzmény: KickDown (17158)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17161

KBS-697-nek itt mi is volt a baja?   Most LLE-635 csinálja ugyanezt, csak még lightosabban.

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17160

A távolsági járatok egy részénél valóban igaz ez, de azért egy Zeg-Pécs-Szeged-Békéscsaba járat esetében, amikor Kaposvár-Pécs között meg sem áll, Pécs-Bátaszék között pedig pályán közlekedik, messze nem helyközi funkcióról beszélünk :-P

 

Mindettől függetlenül... khmmm ....hogy is fogalmazzak.... nincs megtiltva a járattípushoz való korrekt eszköz hozzárendelése ;-)

Előzmény: KickDown (17158)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17159

Istenkém, én kérek elnézést. Bocsáss meg, valóban, mert igen komoly különbség van ám a HXG-924, 925 és a 926 között, nem is szólva a HHY-796, 797 és 798 triumvirátusáról :-)))))

 

Egyébként mind a három HXG-t sikerült kifognom már, egyiket itt, másikat ott. Azt pedig lássuk be, hogy egy E95/395 felújítva sem egy MAN Lion's Coach, de még egy "kékvolvó" sem :-)

Előzmény: Tourismo (17156)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17158

Azért igen kevés az az ember aki a távolsági vonalat teljes hosszában igénybe veszi. A vonalak teljes hosszán folyamatos az utascsere. Tulajdonképen hosszú lánccá összefűzött helyközi járatokról van szó, melyek csak a forgalmasabb helyeken állnak meg.

Előzmény: Dénes Balázs (17151)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17157

Ha már így szóba hoztátok ezt a buszt,ma az IAN-713 helyett a HHY-798 volt Pécsett.

Előzmény: Dénes Balázs (17155)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17156

Melyikhez vot szerencséd?

HHY-796 és a HXG-925 szokott Zegen forogni általában.

798 és a 924 az Miskolc(most kék Volvo vagy ami épp ami kéznél van).

De ha gondolod egy frissen felújított HHY-797-el is végig lehet ülni. :D

Előzmény: Dénes Balázs (17155)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17155

Hát akkor nagy mázlista lehetek, ha többször is volt ehhez "szerencsém" :-P ...na, nem mintha a HHY-798 (?) jobb lenne...

Előzmény: Tourismo (17152)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17154

Valóban. Főleg úgy, hogy az egyik lényegileg a leggyengébb utasforgalmú pécsi fordára van elpazarolva...

Előzmény: JLW-470 (17150)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17153

Egyezik :-)

Előzmény: JLW-470 (17150)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17152

Általában!!! :))

Előzmény: Dénes Balázs (17149)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17151

Hogy mit takar? Nem lehet sejteni? Megfogalmazom, körülírom nyomdafesték-kompatibiis jelzőkkel: kényelmetlen, agyonszékezett, kemény, pattogó futású. Például. Volt szerencsém egyikükkel végigutazni a Szeged-Miskolc távot, cirka 6 és fél óra. Bár semmi bajom az E95-ösökkel, de ez a Volvo alvázas gépezet nagyon mellément utaskomfort szempontjából.

 

Véleményem szerint 2012-ben már nem igazán ezzel a típussal kellene operálni Magyarország leghosszabb autóbuszvonalán... főleg, ha van ennél korszerűbb, újabb, kényelmesebb típus is a Szolgáltató flottájában. Bízom benne, hogy nem ilyen kocsikat tesznek erre a fordára a menetrendváltást követően.

 

Ami pedig a személyeskedést illeti: mindezeket leírtad, 53 hozzászólással. És bocs, ha tegezlek, de ezek szerint pont te nem ismered a netikettet itt a fórumon. Sebaj, tanulni sohasem késő :-)

Előzmény: IkarusEAG (17148)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17150

A logikus az lenne,hogy a MANok járjanak Zalaegerszegre(főleg,hogy a 6:30-as pécsin eddig is az volt).

Előzmény: Tourismo (17147)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17149

Á dehogy, véletlen sem utazhattam rajta :-P

Előzmény: Tourismo (17147)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17148

Kíváncsi lennék, hogy a "censored" kifejezés milyen szót takarhat. Az értelem ide is bebocsájtást nyert volna? Ilyen hozzászólásra kár is volt koptatni a klaviaturát, vagy mi volt a  cél ezzel?Hogy megmutatkozzon? Ezért kár volt, csak Önt minősíti a "dedós" fecsgése.

Előzmény: Dénes Balázs (17146)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17147

Főleg hogy általában ezek a kocsik nem járnak Zalaegerszegre. Az a jövő zenéje, hogy lesz-e rajta kocsi csere(itt gondolok a MAN-ra).

Előzmény: Dénes Balázs (17146)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17146

Addig jó, legalább addig sem adnak ilyen [censored] kocsit a zalaegerszegi fordára. Biztos élvezet lehet ilyennel végigszáguldani közel 10 órán keresztül a majd' 500 km-es Zalaegerszeg-Békéscsaba távot :-)

Előzmény: KickDown (17145)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17145

Kimaradt
HXG-926 vázra bontva
HXG-924 már épül

Előzmény: KickDown (17144)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17144

DUD-593 Váztörés

Arnold007 Creative Commons License 2012.12.05 0 0 17143

DUD-896 --> AZB-528 --> BOX-017

Előzmény: JOXis.csajszi (17141)
Arnold007 Creative Commons License 2012.12.05 0 0 17142

Pusztamérges:

KXW-375--->BOS-770

KMB-545--->DUD-894

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.04 0 0 17141
DUD-896 --> AZB-528
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.02 0 0 17140

Lehet kezdeni a Tisza Volánnál a selejtezést :

 

ez igaz (miért ne volna) akkor az elővárosi közlekedésben, sok város elővárosi közlekedésében, hatalmas vérengzést kezd a Völner-Fónagy páros:

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Átalakítják a tömegközlekedést az országban - ezek a tervek

Forrás: Kossuth Rádió, Krónika

 

| 2012. december 02. vasárnap 06:13

 

A távolsági tömegközlekedés összehangolása is célja annak az átszervezésnek, mely során régiós busztársaságok jönnek létre az országban.

Összevonják a hazai busztársaságokat; az így létrejövő nagyobb, régiós cégektől hatékonyabb működést vár a kormány. Az átszervezések részeként a távolsági buszok menetrendjét a vonatmenetrendhez igazítják majd, hogy azok ne konkurensek, hanem egymás kiegészítői legyenek.

 

A Dél-Dunántúlon például három cégből alakul meg a régiós közlekedési központ. A vezetői szintek egyszerűsítésével országosan hét céget hoz létre a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár szerint az átszervezés célja, hogy optimális üzemi méretek jöjjenek létre. Egy szervezetileg összevont csoportnál nagyjából 300-400  busz lesz,

...........ami hatékonyabb eszközfelhasználást tesz lehetővé, kevesebb javítóbázisra, tartalék alkatrészre lesz szükség.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Nos ha régiónként elég 400 busz akkor nem kell ide magyar buszgyártás, hisz a most meglévő autóbuszok 60%-át is ki kell vonnia a Fónagy-Völner párosnak a rendszerből.

Most úgy 800-1100 busz van régiónként.

 

Tehát a Tisza Volán kb. 400 buszából maradhat úgy 160-180 db.

Lesz utas a vonatokon az Alföldön is.

 

Ez legalább őszinte beszéd Völnertől.

 

 

 

 

KickDown Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17139

A szimering a kerékagyban van. Semmi köze nincs a szintezéshez és a rugózáshoz.

Előzmény: Pilács011 (17135)
.BZ. Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17138

Tisza.

Előzmény: M41 6212 (17137)
M41 6212 Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17137

mivelhogy ez is Zalás busz lesz!!!szerintem.vagy Körös-Zala vegyes üzemeltetés?

Előzmény: Tourismo (17134)
BPO-216 Creative Commons License 2012.11.30 0 0 17136

Sziasztok!
A segítségeteket kérném , amit előre is köszönök !
- Vasárnap általában milyen buszok közlekednek Szentesen ? 

Pilács011 Creative Commons License 2012.11.30 0 0 17135

Azt már jó ideje tudni lehet, ha ez a gép volt 90/90F-esen pár hete, mert akkor is volt hogy a baloldalon a rugózás mint olyan nem volt, bár nem vágom, hogy köze lenne-e a szimeringhez de elég fura volt, hogy picit dölt a kocsi hátulja balra.

Előzmény: KickDown (17132)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17134

Át vettük a vezetést a Zala Volántól, Zalaegerszeg-Békéscsaba 486,7 km(Lenti-Gyula vonal is jó hosszú volt, 530,3 km).

Előzmény: bence56 (17128)
tv79 Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17133

Nem akarok belekötni, de miért nincs a Volánnál egy revizor, aki átnézi, mielőtt kiadnak egy értesítést:

Január 4 péntek, 5 szombat, 6 vasárnap, 7 hétfő

 

Vagy a Maják ezt is megkavarták?

 

TV honlap:

 

2013. januar 1-jen (kedd) Ujev, munkaszuneti nap (a het elsı munkanapjat megelızı nap), Szeged varos

helyi autobusz kozlekedeseben reggel 8 ora elıtti jaratritkitassal

2-an (szerda) munkanap (a het elsı munkanapja, valamint a het elsı tanitasi napjat megelızı nap)

3-an (csutortok) munkanap (az alap- es kozepfoku tanintezmenyekben a teli szunet utani elsı

tanitasi nap, a het utolso elıtti munka- es tanitasi napja)

5-en (pentek) (a het utolso munka- es tanitasi napja)

6-an (szombat) szabadnap

7-en (vasarnap) munkaszuneti nap (a het elsı munka- es tanitasi napjat megelızı napja)

8-an (hétfő) munkanap (a hét első munka- es tanitasi napja)

 

KickDown Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17132

DZA-031 -> ESZ-366
a 031 "C" hídján tönkrement a baloldali szimering.

nidsz Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17131

hát ez igazán remek...ahogy nézem, a bonyhádi irányt is kinyírták

Előzmény: archlinux (17130)
archlinux Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17130

Igen, meg sulivasárnap...

Előzmény: nidsz (17129)
nidsz Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17129

na neee...

ez azt jelenti, hogy a napontás Szeged-Siófok járat (is) csak nyáron közlekedne, úgy mint Hévízre?

Előzmény: bence56 (17128)
bence56 Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17128

Valaki kérte a módosításokat:
http://tiszavolan.hu/Pages/GetMedia.ashx?id=1096&type=dl
Remélem megnyitja.

tv79 Creative Commons License 2012.11.28 0 0 17127

Mik ezek az új járatok a TV honlapján? 16-os 35-ös 35Y-os heeeeeeeeeeeeeeeeeee????

Tourismo Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17126

Át van állítva a dátum a Tisza Volán oldalán.

Előzmény: ray bacsi (17124)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17125

KBK-844 -> BOS-252

ray bacsi Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17124

Linkeld már be légyszíves ezek hol vannak?

Előzmény: Tourismo (17120)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17123

Hűha! Januártól is lesz ám felfordulás;)

Előzmény: Tourismo (17120)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17122

:P Nem működik csak van. Bekapcsolni elég trükkösXD

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17119)
BvZ Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17121

BOS-247 @ Szentes-Baja !!!

Tourismo Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17120

Pár érdekesség a Volán oldaláról avagy játszás a dátumokkal.

2012.12.10. állítva a dátum: Nem 100% hogy nem lesz vagy másképp jár.

Szeged-Debrecen(Szeged ind. 7.00) járatmegszűntetésre kerül. Helyette 6.00-kor Szeged-Debrecen-Hajdúszoboszló járat.

10:15 15:15 N Szeged-Békéscsaba-Debrecen Körös Volán Autóbuszközlekedési Zrt
15:15 20:15 N Szeged-Békéscsaba-Debrecen Hajdú Volán Közlekedési Zrt

Budapest-Szeged vonalon 583 vonalszám alatt egy újabb nemzetközi járat:

13:00 17:00 HE Budapest-Nagylak-Miercurea Ciuc-Balan ITAS MIERCUREA-CIUS SA

Szeged-Pécs vonalon:

6.30-as járat kerül megszűntetésre.

Akinek van kedve hozzá az nézegesse.

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17119

Éés (bár 3. bekapcsolásra,de) működik. :D

Előzmény: bence56 (17108)
KickDown Creative Commons License 2012.11.25 0 0 17118


GVX-908
Forrás : http://tvszeged.uw.hu

Előzmény: V42 515 (17117)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.25 0 0 17117

:-))

 

Szóval a kép, 2002. december 27:

 

Előzmény: KZR-283 (17116)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17116

Biztos valami suhanc volt.. :)

Előzmény: V42 515 (17112)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17115

Köszi!

Előzmény: LMB-706 (17114)
LMB-706 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17114

Szóval a kérdés: létezik, hogy a CCN-159-es 2002 novembere után lett rendszámcserés és GVX-es rendszámot kapott?

 

Létezik, mivel a kockarendszámok teljesen más tempóban osztódnak, tekintve, hogy kevesebbre van belőlük szükség. 

(Lásd még: a Szabolcs Volánnál 2004 első hónapjaiban kiosztott HCP/HCR/HLP rendszámok.) 

Előzmény: V42 515 (17112)
Pilács011 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17113

Előfordulhat, hogy azt a rendszámot kapta meg. Esetleg be tudod invertálni ide a két vitatandó képet? :)

Előzmény: V42 515 (17112)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17112

Üdv Mindenkinek!

 

Rég nem jártam erre, de egy mai vita fellángolása :-)) mégiscsak idehozott... Történt ugyanis, hogy a Bengáli 50 emlékkiállításon ma én voltam "szolgálatban", bevittem magammal a 2002-2012 közötti digitális képeimet, amit néhány közlekedésbaráttal elkezdtünk nézegetni. Ekkor valakinek felcsillant a szeme egy CCN-159-es képem láttam, majd jelezte az illető, hogy ez a GVX-908. Megnyitottam ezen képeimet is, és tényleg úgy tűnik, hogy CCN-159->GVX-908... De itt jön a "de": a CCN-159-es képem 2002-es (novemberi, ha jól emlékszem, ennél csak későbbi lehet), míg a GVX-es rendszámok 1999 elejiek. 2002 második felében már bőven "I"-nél jártak az új rendszámok.... (ráadásul a G után nem is az I, hanem először a H jött...) Szóval a kérdés: létezik, hogy a CCN-159-es 2002 novembere után lett rendszámcserés és GVX-es rendszámot kapott?

hxg-924 Creative Commons License 2012.11.22 0 0 17111

Ásotthalom: KBT-235-->FHT-805

bence56 Creative Commons License 2012.11.21 0 0 17110

Meg nálunk a kijelzővezérlő.

Előzmény: KZR-283 (17109)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17109

Pontosan, és ez a GPS.

Előzmény: bence56 (17108)
bence56 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17108

Esetleg ilyen monitor?

(Saját kép).

Előzmény: hxg-924 (17106)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17107

Egyre több buszon van, jól gondoltad először, az a GPS monitorja.

Előzmény: hxg-924 (17106)
hxg-924 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17106

Pár ásotthalmi gépen véltem felfedezni a műszerfal közelében elhelyezett monitorokat. Ilyen pl. HOG-563, LMF-317.

Elsöbb azt hitten, hogy GPS de nem. Tudnátok adni pár infót ezekkel kapcsolatban?

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17105

KMB-545: 14.00 Szeged- Mórahalom körjárat vissza 15.05 Mórahalom - Szeged Gyors már egy ideje, ez így is marad.

JOX-721: 13.56 körül a 14.00 Szeged - Bordány - Üllésre segít rá, vissza elvileg rezsi.

DUD-592 vasárnap du. lett leadva váltójavításra helyette  ~  szerda du.-ig EVL-476, reggeli Röszke rásegítés tegnap FHT-802,ma FHT-805.

 

 

 

KickDown Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17104

Jó pénzért bármit.

Előzmény: Zahnrad (17103)
Zahnrad Creative Commons License 2012.11.19 0 0 17103

Valahol tudnak normális méretű nyitható ablakokat specifikálni a Conectokba is, hjogy mik vannak: http://www.novamedia.pl/pl/pierwsze-platformy-systemow-elektronicznych-pse-w-60-autobusach-mercedes-conecto-g-dla-mza-warszawa/

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.19 0 0 17102

Csólyospálos:

HSX-916-->ESZ-366

Eléggé úgy néz ki, hogy tegnap az ESZ-366 ment Dunaföldvárra... :)

tv79 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17101

KKT-257@ 8:45 78A

péjé85 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17100

Hmm...nocsak.

Előzmény: Tschabeee (17099)
Tschabeee Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17099

FGM-328 -> GIM-057

hxg-924 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17098

KMB-546-->BOS-770

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17097

Tegnap előtt még a HSX helyett volt, lehet tegnap az helyet, ma meg már ide adták...

Jaigen! a GPS-eket folyamatosan szerelik befele :)

Előzmény: Tourismo (17096)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.16 0 0 17096

Pedig nekem a HLV-885 volt a tippem az 528-nál(tegnap óta).

Előzmény: KZR-283 (17095)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.16 0 0 17095

Baks:

GZK-834-->BOS-252

Kistelek:

HHR-855-->FHT-805-->AZB-528

Ópusztaszer:

KNS-083-->BOX-017

Más: Vasárnap a HHS-636 viszi a GUF-970 délelötti köreit

Normann Trancer Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17094

Gondolom a Körös Volános sofőrök is megdöbbenve nézhették, hogy ez Szegedről... :-)

Na meg gondolom az utasok is erőssen csodálkozhattak rajta, pláne a reggeli csúcsban.

Előzmény: péjé85 (17093)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17093

Jó nagy gebasz lehetett, ha LLE-635 helyett BOS-770-t raktak be Szegeden. 

Előzmény: Normann Backs (17092)
Normann Backs Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17092

Jó kemény, hogy kimerték rakni távolságiba a kicsi sinót... :-)

Amúgy lovagló státuszban tervezik a pályafutását?

Előzmény: Tourismo (17090)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17091

Tehát BOS-770 volt. :) Nem tudtam kifacsarni a kollegákból melyik járgány volt, csak annyit, hogy nagyon kevés ülés volt benne és hogy régi volt XD 

Előzmény: Tourismo (17090)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17090

BOS-770@Mezőhegyes(Szeged ind. 6.30).
AZB-528@79

Normann Backs
Az egyik munkaszüneti napon. :)

péjé85 Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17089

GIM-057 -> HRE-909

Előzmény: péjé85 (17081)
Normann Backs Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17088

Mikor készült a kép? :-)

Előzmény: Tourismo (17087)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.12 0 0 17087

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.12 0 0 17086

6:05 Szentes-Barattyos-Szegedre gondolsz?
az az EVL-475, mivel most ő van a KBS-689 helyett

Előzmény: KickDown (17085)
KickDown Creative Commons License 2012.11.11 0 0 17085

Hát tény, hogy egy elég praktikus kis eszköz.

Az rendszeres, hogy a 6:05ös Szeged-(Barattyos)-Hódmezővásárhely- Szeged járatot Ikarus 415ös viszi? Azt hiszem EVL-471.

Előzmény: IkarusEAG (17084)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.11 0 0 17084

Nos pedig egyre több autóbuszra raknak, s nem csak Partiscumosokra.

Előzmény: hxg-924 (17066)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17083

Köszi a segítséget! 

Előzmény: KZR-283 (17082)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17082

 

BSE-570: Csongrád
CLY-143: Szentes

GMY-585: Szentes

BOS-242: Csongrád
BOS-770: Szeged

ELM-384: valószínűleg selejt/Szegeden van/

KAZ-889: Csongrád

Előzmény: SanyiM41 2187 (17080)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17081

HRE-909-el fél egy után találkoztam, most hozhatták haza Szegedről. Csilli-villi, jól néz ki. :)

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17080

Köszi! :-)

BSE-570 az melyik telepen található?

A KAZ-889, és a többi felsorolt tartalék, ők maradtak továbbra is Szentes, és Csongrád állományában? 

Előzmény: KZR-283 (17079)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17079

BPG-685: most a KMB-550 helyett van
BPG-686: Szentes-Gádoros-Szentes

BSE-570: telepen van

CLY-142: úgy tudom fordás még
CLY-143: Szentes

GMY-585: tartalék

BOS-242: tartalék
BOS-770: tartalék

ELM-384: valószínűleg selejt

KAZ-889: tartalék

GTU-882: 6:40-ig Szentes buszállomás, utána van 3 helyijárata

GVM-086: Csongrád-Bokros-Csongrád, Csongrád-Szentes-Csongrád

CCN-158: MBZ már, és Szentes-Csongrád-Szentes, Szentes-Hódmezővásárhely-Szentes

Előzmény: SanyiM41 2187 (17076)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17078

Köszönöm szépen! :-)

Előzmény: Ádám98 (17077)
Ádám98 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17077

CCN-158 Más rendszámmal de Szentesen van!

GTU-882 Szentes.

ELM-384 Szenetsen (bár őt már régen láttam)

CLY-142 Csongrád

CLY-143 Szentes

BOS-770 Szegeden van (vagy volt..)

BPG-686 Szentesen

A többit nem tudom..

Előzmény: SanyiM41 2187 (17076)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17076

Sziasztok!

Az alábbi Ik 200-asok még fellelhetőek Szentesen, és Csongrádon?

BPG-685,686 

BSE-570

CLY-142,143

GMY-585 

BOS-242,770

ELM-384

KAZ-889

GTU-882

GVM-086

CCN-158

 

péjé85 Creative Commons License 2012.11.07 0 0 17075

Nem tudom, szerintem FGA, mert HKE-n volt az iskolabuszos tábla :)

Ma pedig HPD-085 -> CMX-841. CMX fordában nem tudom mi dolgozhatott. 
KBK-845 helyett pedig valamelyik 260-as, csak messziről láttam.  

Előzmény: IkarusEAG (17074)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.07 0 0 17074

Akkor mi ment? A BOS?

 

Előzmény: péjé85 (17072)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.07 0 0 17073

A 924-es is nagyon szét van rohadva. Ezért kellett idén felújításra mennie.

Az FLX-304-es is nem oly rég került be Szegedre nagyfelújításra.

Előzmény: KickDown (17071)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.06 0 0 17072

Se FJG-543 se GUF-971 nem dolgozik -> ABU-013 a JTK fordán, JTK pedig az FJG fordán. Pestre se HKE-982 ment ma. 

Előzmény: IkarusEAG (17070)
KickDown Creative Commons License 2012.11.06 0 0 17071

Elég közel van már a kész állapothoz.
HXG-925öt csinálgatják még, jobb hátsó csomagtérajtó megsérült. Egyébként meg nagyon rozsdásodik már az egész.A kisteleki oszlop vitéz C56nak már lebontották az elejét.

 

Előzmény: IkarusEAG (17070)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.06 0 0 17070

A HRE elkészült már?

Előzmény: KickDown (17068)
KickDown Creative Commons License 2012.11.06 0 0 17069

Én tudom kire gondolsz, ő nem a te embered lesz, nemrégiben hagyta itt a fórumot :)

Előzmény: péjé85 (17059)
KickDown Creative Commons License 2012.11.06 0 0 17068
HXG-924 Felújításon
Aron_son Creative Commons License 2012.11.04 0 0 17067

A színes bigyók csavarlazulásjelzők.

Előzmény: hxg-924 (17066)
hxg-924 Creative Commons License 2012.11.04 0 0 17066

A Partiscum-nál úgy látszik az új divat anyavédök leszedése, és színes "bigyók" fölrakása az anya csavarok alá.

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.03 0 0 17065

Ünnepi járat:

 

KZR-283 Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17064

Mind az 5 kocsi elkészült már. Győrbe már nem jár egyik se, Tiszafüredre már Carrus jár. Dunaföldvárra a 918 járt, de a felújítás után a gazdái a 916-ot kapták, így már az jár oda.

Előzmény: Normann Backs (17062)
Störung! Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17063

Tudtommal Győrbe már nem jár a 119.

Előzmény: Normann Backs (17062)
Normann Backs Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17062

A Vi-s közlekedésük már nincs?

119 annó Győrből jött, a 919 meg Tiszafüredről.

Ja meg Dunaföldvárról jön még a régi Enyingi rásegítő (HSX-918).

Vagy ezek már mind Carrusások?

 

Vi: a hetek első tanítási napját megelőző munkaszüneti napon

Előzmény: Störung! (17061)
Störung! Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17061

Az összes kocsi szegedi, legfőképp megyén belül közlekednek, igaz, az idei évben történik/történt az 5 kocsi felújítása, így még előfordulhat, hogy valamelyik éppen nem vesz részt a forgalomban.

Előzmény: RIKA424 (17058)
KZR-283 Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17060

HSX-916: Csólyospáloson alszik, Kiskunmajsát-Tiszaszigetet-Sándorfalvát-Dunaföldvárat csinál
HSX-917: Pusztamérgesen alszik, és leginkább arra is járkál
HSX-918: Kübekházán alszik, Kübekházát csinál csak
HSX-919: Forráskúton alszik, Sándorfalvát és Kunszentmártont csinál
HXU-119: Öttömösön alszik, Pusztamérgest, Sándorfalvát, Szatymazt, Ruzsát csinál

Előzmény: RIKA424 (17058)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17059

Majd megmutatom élőben. Matricára gondoltam amúgy. Ne a tükörben nézelődj. :)

Előzmény: IkarusEAG (17056)
RIKA424 Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17058

A hosszú Rábák dolgoznak még ?

 

Hol ?

 

 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17057

A mentés során valóban sérült, de hátul csupán a műanyag elemek, valamint a lámpasor szorult cserére, az alvázban nem esett kár. A már amúgy is sérült szélvédőkeretben, mellső lépcsőben, mellfalvázban annál több kárt aligha tudtak volna okozni. 

Előzmény: péjé85 (17055)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.30 0 0 17056

Nem tudom mire gondolsz. 

Előzmény: péjé85 (17055)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.29 0 0 17055

Anno KBK-844-en is sok kárt okoztak, amikor az árokból rángatták ki. Apropó 844, az oldalán van egy olyan "varnyú" mint neked az orrodon. :)

Előzmény: IkarusEAG (17054)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.29 0 0 17054

Az utolsó képkockákon a megfáradt vonószerkezet tutira kiszakadt tőből. Persze biztosan nem tudhatták, hogy az nem emelésre, csak vontatásra van vizsgáztatva.

Előzmény: péjé85 (17053)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.28 0 0 17053

Erre emlékszem. Hirtelen jött a hóesés hajnalban. Az utak nem voltak letakarítva, és valami 30-40 km/h-s sebességnél csúszott be az árokba a busz. Az EMKE a helyén maradt XD

Előzmény: IkarusEAG (17052)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.28 0 0 17052
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.28 0 0 17051

Az borítékolható volt, hogy sok munka lesz a felépítmény szerkezetén a korrozió miatt, mivel tudva levő, hogy  anno ezeket a gépeket igencsak silány minőségű acélból építették. 

 

Előzmény: péjé85 (17048)
Arnold007 Creative Commons License 2012.10.28 0 0 17050

Csanytelek:

 

KBK-840-->BPG-585

 

A KBS-692 II szemlés volt. A KBK-840 pedig Szegeden a Volán telepen van letámasztva egyenlőre!

Előzmény: KZR-283 (17049)
KZR-283 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 17049

Csanytelek:

KBK-840-->KBS-692-->KBK-840

Tömörkény:

KBS-692-->KBK-840-->KBS-692

péjé85 Creative Commons License 2012.10.27 0 0 17048

Már nagyon kíváncsi vagyok rá. Nagyon jó tempóban haladnak. Nem tudod mennyi meló volt vele? Mennyire volt ténylegesen leharcolva? Azért közel tíz év Makó-Bp minden nap biztos nyomot hagyott rajta. 

Előzmény: IkarusEAG (17047)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.27 0 0 17047

HRE-909. Üvegek, motor bent. Olyan Ikarus Egyedi Autóbusgyár fíííling van azon a pár négyzetméteren, ahol a gép van:)).

Előzmény: péjé85 (17032)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.27 0 0 17046
KZR-283 Creative Commons License 2012.10.26 0 0 17045

Sándorfalva:

KNR-988-->BOS-252

 

HHS-637-->CCN-157

KZR-283 Creative Commons License 2012.10.26 0 0 17044

Mivel tartalékautó, ezért bárhol előfordulhat.

Előzmény: RMCR (17043)
RMCR Creative Commons License 2012.10.26 0 0 17043

BOS-770 mennyire megszokott jelenség Deszken?

BPO-105 Creative Commons License 2012.10.25 0 0 17042

Előbb még találjam meg a BPG-t (azaz menjek le érte)...

Előzmény: LMB-706 (17027)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.25 0 0 17041

HSX-917 is elkészült. 

 

(maradtak: HXG-924, HRE-909, HHY-797, HHR-852)

IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.24 0 0 17040

Köszi!

Előzmény: KickDown (17038)
tv79 Creative Commons License 2012.10.23 0 0 17039

Ez már az új végleges menetrend a TV honlapján?

KickDown Creative Commons License 2012.10.23 0 0 17038

Motor és elektronikai gondok.

Előzmény: IkarusEAG (17031)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.10.23 0 0 17037

Köszi Mindkettőtöknek!

Előzmény: hxg-924 (17036)
hxg-924 Creative Commons License 2012.10.22 0 0 17036

Már tavasz óta a KBS jár.

Oda fele a 11:15-öst viszi, visszafele a 16:30-ast.

 

Érdekesség: minkettő ex Gátsori kocsi :)

Előzmény: Dénes Balázs (17034)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.22 0 0 17035

Tudtommal nem, mivel KBS-697 visszakerült a helyére Deszkre. Amíg a KBK ótókat szanálták, addig kölcsönben volt másik divíziónál és CCN-157-el dolgoztak és azzal jártak Kalocsára. 

Előzmény: Dénes Balázs (17034)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.10.22 0 0 17034

Uraim!

Szokott még vasárnap csuklós menni Kalocsára? Ha igen, melyik járatként indul vissza? Perverzkedni kéne... :-)

KZR-283 Creative Commons License 2012.10.20 0 0 17033

Szatymaz:

EVL-469-->BOX-017

Sándorfalva:

HHS-637-->AZB-528

péjé85 Creative Commons License 2012.10.18 0 0 17032

wow, szuppper :D 

LLE-635-ről nem hallottál valamit? Jó jó az ABU-013, csak kicsit kicsi XD És LLE is tele szokott lenni, szóval na... :)

Előzmény: IkarusEAG (17030)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.18 0 0 17031

Már egy ideje II-es szemlés volt. Mi volt vele amúgy?

Előzmény: KZR-283 (17029)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.18 0 0 17030

HHR vázra bontva, a munka még csak most kezdődik rajta, HRE-909 karosszériamunkái befejeződtek, már "talpon" van , kezdőthet a belső kiszerelés. Már most is nagyon szép az új festéssel, milyen szupi lesz, ha kész lesz:). Tisztára, mint 2001-ben;)

 

A követgező felújjítosok: FLX-304 és majd a HXG-924

Előzmény: péjé85 (17018)
KZR-283 Creative Commons License 2012.10.18 0 0 17029

IOA-584 elkészült.

IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.17 0 0 17028

Nem

Előzmény: .BZ. (17023)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.17 0 0 17027

Azok már csak Aradra vagy Nagyváradra, ha valahova. 

Előzmény: EKW-531 (17026)
EKW-531 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17026

Vagy a DUD-273, BPG-700, EUA-797 jönnének inkább át Szeged helyibe :)

Előzmény: LMB-706 (17022)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17025

Inkább nem élcelődök. A rémhírterjesztést a törvény bünteti. :)))) 

Előzmény: BHJ-962 (17024)
BHJ-962 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17024

Vagy az összes kék-fehér.

Előzmény: LMB-706 (17022)
.BZ. Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17023

Zsíííír!   :-D

 

Amúgy az igaz, hogy a Szeri István nyugdíjba megy?

Előzmény: LMB-706 (17022)
LMB-706 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17022

Csak az összes tiszás busz fosbarna lesz. Semennyivel se többre. :)))) 

Előzmény: Lenry (17021)
Lenry Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17021

nem tudom mennyire fog az új "szentnek" maga felé hajlani a keze. remélem nem túlságosan...

Előzmény: T-660 (17020)
T-660 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17020
hxg-924 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17019

KBT-235 újra bevetésen :)

Előzmény: hxg-924 (17017)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.16 0 0 17018

FJG-543 -> JTK-941 (JTK vezérrel)

JTK-941 -> GUF-971 (FJG vezérrel)

hxg-924 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 17017

Ásotthalom:

KBT-235-->DUD-894

hxg-924 Creative Commons License 2012.10.15 0 0 17016

KBT-235 jobb eleje összetört és oldala a két ajtó közt behorpadt a reggeli balesetnél Domaszék bekötő útnál 6:40 körűl.

Tourismo Creative Commons License 2012.10.13 0 0 17015

Esetleg neked vagy valakinek infója, hogy a HHY-798 merre felé van?

Előzmény: Arnold007 (17007)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.13 0 0 17014

Legalább jó kezekben volt.  Elvileg csütörtökig volt mandátuma Szegeden. Ő jön vissza, az E98-as marad, de csak egy műszaki erejéig.

Előzmény: KZR-283 (17006)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.13 0 0 17013

Szupper ;)

Előzmény: IkarusEAG (17012)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.13 0 0 17012

Karácsonyra kész is lesz egy masnival az elején:P

Előzmény: péjé85 (17011)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.11 0 0 17011

Végre végre :D

Addig legalább FGM-327 is jó kezekben lesz. 

Reggel GUF-971 orra volt kinyitva, azt is élesztgetni kellett ránézésre. 

Előzmény: IkarusEAG (17010)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.11 0 0 17010

Igen felújításon van.

Előzmény: péjé85 (17002)
hxg-924 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 17009

Még jó, hogy van mivel pótolni.

Előzmény: péjé85 (17008)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.10 0 0 17008

Makón dögvész van:

GMC-622 -> ABU-357

KBK-845 -> BOS-257

LLE-635 -> ABU-013

 

HHR-852-> FGM-327

 

Tegnap pedig FJG-543-> GUF-971

Arnold007 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 17007

A DUD-925 Pénteken Székesfehérváron volt 18:20-ra érkezett! Úgy tudom kölcsönben vannak itt Hódmezőről a GOE-928-al együt!

Előzmény: KZR-283 (17006)
KZR-283 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 17006

Ásotthalom:

LGM-411-->DUD-925

Mit keres megint Hódmezői kocsi Ásotthalmon??

EKW-531 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 17005

Bizony ám :)

 

Előzmény: Pilács011 (17003)
péjé85 Creative Commons License 2012.10.08 0 0 17004

GMC-622 -> ABU-357

Pilács011 Creative Commons License 2012.10.06 0 0 17003

AUCHAN-os busz végre átlett matricázva. Mennyivel jobban áll a piros/zöld kombináció a busznak.

péjé85 Creative Commons License 2012.10.05 0 0 17002

HHR-852 -> FGM-327 
Felújítás? 

hxg-924 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 17001

BSE-570 Mars téren fél 1 körűl.

RIKA424 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 17000
péjé85 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 16999
péjé85 Creative Commons License 2012.10.03 0 0 16998

HHR-853 -> GUF-971 -> BOS-257

KZR-283 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 16997

Tömörkény:

KBS-692-->KBK-840

Csanytelek:

KBK-840-->KBS-692

Tourismo Creative Commons License 2012.10.02 0 0 16996

Akit esetleg érdekel nagy tartályos gázos kocsik: HBA-530, HBA-532, GOX-156

KZR-283 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 16995

MBZ még szombatról:

 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.10.01 0 0 16994

Milyen csavaróerőre gondolsz a motor és a hajtott tengely közti felépítményrészen? A motor csavaróereje (nyomatéka) a váltón,  s a kardántengelyen adódik át  a difin keresztül a hajtott merev portálhídra, a felépítményre semmi ilyen csavarőerőt nem gyakorol. Az A és a B tengely között figyelhető meg lényegesebb túlmozgás, amely elsősorban a kanyarvételeknek, s az útviszonyok milyenségének köszönhető.

 

 

 

Előzmény: KickDown (16972)
Tourismo Creative Commons License 2012.09.30 0 0 16993
ESZ361@Battonya
KickDown Creative Commons License 2012.09.27 0 0 16992

Komoly munka van rajta, le kellett szedni az ablakokat, meg az oldal lemezek felét legalább. Már az építési stádiumban van.

Előzmény: Arnold007 (16990)
hxg-924 Creative Commons License 2012.09.27 0 0 16991

Múlthét péntek óta van ez így. Nemlehet, hogy müszakis?

Előzmény: Arnold007 (16990)
Arnold007 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 16990

KMB-545--->BOS-252

Tud valaki valamit róla? Mi történt vele?

hxg-924 Creative Commons License 2012.09.26 0 0 16989

JOX-722-->CCN-157 a délelött folyamán!

Délután már a JOX a helyén volt.

IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.26 0 0 16988

Így van.  Az biztos, hogy egy pár évig nem fogják selejtezni. Kapott egy kisebb felújítást. Egyébként túl jó állapotban volt még a selejtezéshez.

Előzmény: Normann Trancer (16986)
Störung! Creative Commons License 2012.09.25 0 0 16987

CCN-158 új neve.

Előzmény: EKW-531 (16985)
Normann Trancer Creative Commons License 2012.09.25 0 0 16986

Sanszosnak vélem, hogy az új rendszáma lehet, mert CCN-158-ként kivonták a forgalomból.

A vágásból hozták vissza!

Előzmény: EKW-531 (16985)
EKW-531 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 16985

Mi is az MBZ-683?

Előzmény: IkarusEAG (16984)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.25 0 0 16984

CCN-158--> MBZ-683

HHR-850 is elkészült. 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.25 0 0 16983

OFF Valóban volt egy pár főként a 94-es eresztésben(nem tudom az Albán kívűl van e más Volán társaságnak .44D tipusjelzésű 256-osa).  Az első 256.42-esek is .44 néven futottak  kb 1997-ig. A GPR-566 hátulján még mindig ott díszeleg a 256.44-es felírat. ON

Előzmény: LMB-706 (16982)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 16982

OFF Ettől függetlenül létezik 256.44 Detroit Diesel motorral is. ON 

Előzmény: IkarusEAG (16973)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.23 0 0 16981

KKT-253@78

Tömörkény:

KBS-692-->BOX-017
EVL-471-->BOS-242

Sándorfalva:

HHS-637-->ESZ-366

 

Szentes:

KBS-648-->EVL-475



KickDown Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16980

Az nagyon szuper ha az ott rozsdásodik mert az nem hiába 2x olyan vastag mint a többi. Az E94Fek után én már nem lepődöm meg semmin. :D

Előzmény: péjé85 (16979)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16979

Közvetlenül a kettes ajtó előtti vastagabb részre, az ablak vonalában. 

Előzmény: KickDown (16978)
KickDown Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16978

Két tengely közt nyíró erő van, kanyarodáskor nyúlna is és csavarodna is a váz. Ablakok közti vázrészre gondolsz ?

Előzmény: péjé85 (16975)
KickDown Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16977

Oh elnézést kérek, tényleg 56.42re gondoltam :)

Előzmény: IkarusEAG (16973)
hxg-924 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16976

Reméljük, hogy minél tovább.

Előzmény: péjé85 (16971)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16975

Hát ez egy elég nagy pacni ahol csak a rozsda van a második ajtó előtti merevítőn (?). Kifejezetten nagy az oldalirányű mozgás azon a részen, abból gondoltam, hogy el lehet törve. Nyílván nem lehet akkora tragédia, ha Gyulára jár ennek ellenére. :)

Előzmény: KickDown (16972)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16974

GDM-957 elkészült. 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16973

Engedd meg, hogy kijavítsalak:).A 256.44 ben (CLY, BPG) Rába motor van és 1000 mm-rel rövidebb mint a 256.42 és a C56.42.  Apróság, de ....

 

Előzmény: KickDown (16972)
KickDown Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16972

Számtalan járművön lehet látni rozsdát, olyankor ez csak felületi korrodáció de vannak komolyabb esetek is. Ahol már hólyagos a felület ott már komoly problémák lehetnek. Több járműnél is megfigyelhető deformáció, törés a vázban, ez előfordul. 1-1 tartó repedése, törése még nem vészes. Ikarus 260.32eseknél megfigyelhető hogy a közepe ahol a motor van meg ül a kaszni, ez mondhatni normális. 256.44eseknél a járműszekrény hátulja van megereszkedve szintén a motor súlyától. A 256.44esekben Detroit S50es motor van, ami egy igencsak nyomatékos motor, nagyon komoly csavaró erőnek van kitéve a hajtott tengely és a motor közti vázrész , a HLD-898nál figyeltem megy egy gyenge repedést ami az utóbbi 3 hónapban nem igazán terjeszkedett.

Előzmény: péjé85 (16969)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 16971

Köszönöm! Látszik rajta, mert eléggé egyben van még. :)

Előzmény: hxg-924 (16970)
hxg-924 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 16970

Tavasz vége fele lett kész! Még nagyba suli idő volt.

Előzmény: péjé85 (16965)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.21 0 0 16969

Okéj. :) Múltkor néztük GDM oldalán azt a rozsafoltot. Elég furán mozog út közben, gyanús, hogy el lehet törve. KNR meg nagyon széthullás határon, legalábbis az utastér. :S

Előzmény: IkarusEAG (16968)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.21 0 0 16968

Jó, de én az 564-re gondoltam. Az 563-at nem tudom. Év elején talán

Előzmény: péjé85 (16967)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16967

563-al járok szeptember 3 óta dolgozni. :)

Előzmény: IkarusEAG (16966)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16966

Már lassan egy hete, de még nem dolgozott. Honap, ha minden jól megy Makón megtalálható lesz fél 1-kor.

Előzmény: péjé85 (16965)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16965

563 mikor készült el? Még nagyon szép, tiszta :D

Előzmény: IkarusEAG (16963)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16964

Lesz több is:)

Előzmény: Tourismo (16960)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16963

Az 564-es is elkészült. Holnap munkába állhat. Most a szentesi HHR-850, HHY-797, HRE-909, meg egy Contact 302-es van a nagyműhelyben(917 asszem).

Előzmény: péjé85 (16962)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.20 0 0 16962

HOG-563 -> BOX-017 @ 6:00 Szeged-Makó-Szeged

KZR-283 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 16961

+GBG-539

Előzmény: Tourismo (16960)
Tourismo Creative Commons License 2012.09.19 0 0 16960

Esetleg ha valakit érdekel:
WiFi-s autó: FLM-963, FLX-301, MAY-567

LMB-706 Creative Commons License 2012.09.19 0 0 16959

Nos, az tény. :) 

Előzmény: Komlósfecskés (16958)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.09.18 0 0 16958

"1986 körül", abba végülis belefér 87/88 is, ennyi év távlatából :)

Előzmény: LMB-706 (16956)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.18 0 0 16957

HHY-797 felújításon

LMB-706 Creative Commons License 2012.09.18 0 0 16956

1986-ban még nem is volt volán-állományban 250-es. (Irreleváns, de azért megjegyzem. :)) 

Előzmény: Komlósfecskés (16954)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.17 0 0 16955

Pusztamérges:

FLN-324-->BOS-770

Sándorfalva:

GUF-970-->BOX-017

És egy kép Ópusztaszerről:

Komlósfecskés Creative Commons License 2012.09.17 0 0 16954

A topiknyitó úriember szerint (ma már nem fórumozik), ez a három 260-as volt Szentesen a nyolcvanas években, (illetve tőle tudjuk a rendszámokat is):

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=83186580&t=9174511

Előzmény: BPO-105 (16950)
Störung! Creative Commons License 2012.09.17 0 0 16953
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 16952

Szerintem több is volt. 

Előzmény: BPO-105 (16950)
63-41 001-3 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 16951

BOS-770 és a CCP-870 Szegeden van, előbbi helyközi, utóbbi helyijárat.

Előzmény: BPO-105 (16950)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.16 0 0 16950

Akkoriban csak hárman voltak helyiek, vagy voltak többen is? Jelenleg (ha jól tudom) csak három busz van (BOS-770, CCP-870 és GTU-882), és gondolom a rendszerváltás előtt nagyobb volt az utasforgalom.

Előzmény: LMB-706 (16938)
7-es troli Creative Commons License 2012.09.15 0 0 16949

ma láttam. szegényke elég ocsmányul néz ki, de talán napokon belül kap áruházas matricát.

Előzmény: Lenry (16937)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.14 0 0 16948

KBS-646 újra dolgozik. :)

BvZ Creative Commons License 2012.09.14 0 0 16947

FIS-493 ma megadta magát Baján, a szekszárdi járaton.

hxg-924 Creative Commons License 2012.09.14 0 0 16946

KBS-696 a jobb oldalon a második ablak (dupla üveg) külső része kitőrve.

 

Tourismo Creative Commons License 2012.09.14 0 0 16945

BOS-242 pár napja Szegeden is megfordul(t)-függöny nélkül meg mintha helyis kocsi lenne.

Tourismo Creative Commons License 2012.09.14 0 0 16944

Igen van rajta utas tájékoztatás is. Fel matricázásról még semmi info.

Pilács011

Igen hosszában. Az első ilyen, ami Ikarusra lett rakva az a HBA-530.

Előzmény: Lenry (16943)
Lenry Creative Commons License 2012.09.13 0 0 16943

aha. akkor jól láttam a 98-at, azt hittem, hogy csak a kijelző hibás és amúgy 99 akar lenni.

de akkor ezek szerint rendes utastájékoztatás is van rajta? ha jól emlékszem akkor a Cora-járaton ilyen nem volt üzemben.

Előzmény: Tourismo (16939)
7-es troli Creative Commons License 2012.09.13 0 0 16942

úgy tudom ma már teltházasak voltak a délelőtti Auchan járatok. 

dcs100 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 16941

Köszönöm!

Előzmény: LMB-706 (16938)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16940

Hosszában? Eddig keresztben voltak, esetleg majd kép? :)

Előzmény: Tourismo (16939)
Tourismo Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16939

Ami 98-as járatszámként közlekedik(belső kijelzőn 980-as).


AZB-528@Makó expressz(Szeged érk. ~7.05).
Ha minden igaz készülget a következő nagy tartályos gázos 280-as(hosszában elhelyezett tartályok).

Előzmény: Lenry (16933)
LMB-706 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16938

BV 01-66 > CCY-209 

BV 01-88 > CCY-036 

BV 01-89 > CCY-050 

 

Az első kettő 1997-ig megvolt, a harmadik csak 1992-ig. 

Előzmény: dcs100 (16936)
Lenry Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16937

nincs még új hirdetés, legalábbis tegnap még nem volt

Előzmény: 7-es troli (16935)
dcs100 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16936

Sziasztok!

 

Lenne egy kérdésem, remélem valaki tud rá válaszolni:

Az alábbi rendszámú szentesi Ik.260-asokkal tudja valaki hogy mi történt? BV-01-66, BV-01-88, BV-01-89

Átrendszámozták? Ha igen, mire?   Szétvágták?  Esetleg magánkézben van?

 

Köszönöm!

7-es troli Creative Commons License 2012.09.12 0 0 16935

meg kell, hogy szokják az emberek az új járatot, az új menetrendet, és az új áruházat. (az újranyitás is hivatalosan 09.13.)Az előd üzlet nagyon ráment a kvázi prémium minsőgére, legalábbis az árak alapján, talán ezért is maradoztak el az emberek.

 

A buszról, az új hirdetéssel az oldalán készített valaki már fotót?

Előzmény: T-660 (16928)
KickDown Creative Commons License 2012.09.11 0 0 16934

IOA Motorterét bújják, de nagyon!
DZA-035 2es szemlés, szerintem, mert fényezték és minden kis apróságot csinálgatnak rajta.
Algyőn a DZA-031 és az ELM-294 egészen jól muzsikálnak. Az ELMnek volt egy kis problémája még a múlthéten, 10perces munka volt vele.

Előzmény: KZR-283 (16922)
Lenry Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16933

a volt Cora-járatos Ikarus 415: FLX-342

Előzmény: Störung! (16932)
Störung! Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16932

És melyik jármű végzi a járatot?

Előzmény: T-660 (16928)
Tourismo Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16931

Az autóbuszvezetőt, mert anélkül nem megy sokáig :D

Előzmény: T-660 (16928)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16930

Francba :) Marad az autó. :)

Előzmény: Dénes Balázs (16927)
bence56 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16929

Köszi. :) Ezek szerint ott írták rosszul.

Előzmény: tv79 (16913)
T-660 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16928

Ma többször láttam az ingyenes járatot hát, ha egy 1 embert láttam rajta még sokat is írtam.

 

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16927

Ez a járat nem jótékonyságból lett indítva, és biztos, hogy vannak tapasztalataik az ilyen multiknak, hogy a vidékieknek kell-e kedvezni, vagy a városiaknak az ingyenes járatokkal (honnan van több vásárló). Mi győztünk, bocsi :-)

Előzmény: péjé85 (16926)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 16926

Én abból indulok ki mindig, hogy minden szegedinek, aki tömegközlekedik, van valamilyen erre feljogosító okmánya (pl bérlet), ergó nekik jó a helyi járat. De a vidékieknek már koránt sem biztos. Ezért ha ezeket a vásárlókat szeretné megcélozni az áruház, inkább számukra kellene ingyenes járatot biztosítani, nem pedig azoknak akiknek amúgy is van bérletük. De az ábra azt mutatja, hogy a vidék nem megcélzott vásárlóerő, vagy nem is tekintik vásárlóerőnek. Innentől kezdve pedig közelebb van más áruház pl nekem vidékinek. Ha a cél az volt amit említettél, akkor is szerintem 2 in 1 meg lehetne valósítani az én rémálmomat. :) Ha nagyon kötekedni akarok akkor attól nem körjárat valami, hogy a végén van egy kunkor. Ennyi erővel az 1-2 villamos is körjárat. :)

Előzmény: Dénes Balázs (16924)
verval Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16925

Picit még folytatja a témát.. :)

 

Előzmény: tv79 (16913)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16924

Egyáltalán nem értek egyet a gondolatmeneteddel. A Mars térről van oda járat, úgy hívják, 79-es. Sokszor sűrűbben is, mint ez az Auchan-járat. Pontosan az lehetett a szándék - logikusan - hogy a harmadik körúti lakótelepeket érintsék, és nem az, hogy a 79-essel párhuzamosságot képezzenek. Sokkal jobb, mint a korábbi Cora-járat útvonala.

 

Ami viszont keskeny, az a járatsúrúség (óránkénti járat csak amolyan elégséges szolgáltatás, nem több), valamint az áruházi dolgozók váltási időpontjait tojták le, de nagyon magasról, mert pont délben nincs járat munkanapokon (kb. háromórás a közlekedési szünet, ami szvsz. nagy baki). Ha már a kezdésre és a végzésre nincs járat, legalább a déli váltáshoz kellene (és nem nagyon vízionálok sok utast a munkanapi első járatra sem).

Előzmény: péjé85 (16920)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16923

Üllés:

DZA-035-->ESZ-366

Szeged:

KBS-651-->AZB-528

Előzmény: KZR-283 (16922)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16922

Kistelek:

HHR-855-->BOS-770

Pusztaszer:

IOA-584-->HFF-741


Az IOA-val mi történt? Váztöréses ő is? Legalább fél éve bent áll.

T-660 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16921

Elég hülyén van meg oldva ez a dolog, mert tényleg más útvonalon kellet volna mennie. Mert szerintem úgy kellet volna, hogy, Auchan-Budapesti út-Dorozsmai út-Rókusi krt.- Makkosházi krt.-Budapesti krt.- Szilléri sgt.-Római krt. – Brüsszeli krt.-Berlini krt.-Mars tér. –Attila u.-Belvárosi híd. – Vedres u.- Csanádi u. – Újszeged Gyk. Igaz egy kicsit hosszú az útvonal meg a menet idő is hosszú lenne, de így aki el szeretne jutni, bevásárolni az Auchanba el, tudna jutni.  

péjé85 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16920

Ezt megint elcseszték. Szólt valaki a franciáknak, hogy a vidékiek a Mars térre érkeznek és onnan kellene őket az áruházba juttatni? Ha már körjárat, akkor a Szillériről a Nagykörútra kellene fordulni és a Kossuth Lajoson pedig irány az áruház. 

Előzmény: T-660 (16919)
T-660 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 16919
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16918

M16 NKFV központi megálló (mai MOL-telep) - Algyői út - Csillag tér - Cipőgyár - Újszeged Gyermekkórház.

Előzmény: Pilács011 (16916)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16917

Hm, most tűnik csak föl nekem, hogy a két 417-esnek eggyel több nyitható ablaka van hátul, mint a többi drezdainak, és még sárga korukban is így volt ez. Valaki meg tudja ezt magyarázni?

Előzmény: KZR-283 (16893)
Pilács011 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16916

Volt olyan is amelyik a Sólyom utca - Olajos utca szakaszon is járt. Az melyik lehetett? :)

Előzmény: Normann Trancer (16914)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16915

M34, csak épp a meghirdetéssel vártak (pár évtizedet... :-))

Előzmény: Normann Trancer (16914)
Normann Trancer Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16914

Volt még egy jó kis járat, de már az útvonalára nagyon nem emlékszem már, de mintha Algyőre járt volna.

34-es munkásjárat Gumigyár-Rókusi krt.-Algyő, így volt?

 

tv79 Creative Commons License 2012.09.08 0 0 16913

Előzmény: bence56 (16911)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16912

Igazad van Balázs, rosszul emlékeztem. Kotorásztam egy kicsit és megtaláltam róla mindent (indulás éa megszűntetés dátuma, menetrend [változás is], útvonal, viteldíj), de SzKV-s buszjáratként ez nem tartozik ide.

Előzmény: Dénes Balázs (16908)
bence56 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16911

Köszönöm szépen. Ezek szerint a térképen rosszul írták, vagy 1997-ben átkeresztelték a 2T járatot 2F-re?

Előzmény: Dénes Balázs (16903)
bence56 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16910

Köszönöm e remek rendhagyó töriórát! :) Nagy érdekes volt.
Ezek szerint már 1981 óta tervezik az új buszpályaudvart? Ha már akkor is kicsi volt, akkor most "mégkisebb".

Előzmény: Gábrisvitéz (16907)
ckg471 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16909

Wow! Debreceniként ez még nekem is igen érdekes olvasmány volt. Köszönet érte. :)

Előzmény: Gábrisvitéz (16907)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16908

Az 1F járat nem az Erdélyi térig, hanem a Gyermekkórházhoz közlekedett, a Védőnőképző érintésével.

Előzmény: Gábrisvitéz (16905)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16907

"Illetve a régi 32-es járatról ami meg Algyőre ment ki, míg független nem lett."

 

Képem nincs, de ha érdekel, itt a 32-es rövid története:

 

1957-ben az algyőiek kaptak egy nagy karácsonyi ajándékot: a Szeged-Algyő MÁVAUT buszjáratot (1957.12.02.). Megállói a következők voltak: Takaréktár u. végállomás, Radnóti Miklós Gimnázium, II. ker. Tanács, Textíltechnikum, Új-Petőfitelep, TSZ, Nógrádi-tanya, Algyői Földműves Szövetkezet, Algyő Tanácsháza. A járatok Szegedről 6.20, 11.00, 12.40, 14.20, 17.00, 18.45 és 22.20-kor indultak, míg Algyőről 5.37, 7.07, 9.30, 13.37, 16.52 és 21.37-kor.

 

1965-ben, az új pályaudvar átadásával a Mars térre került a szegedi végpontja. Algyőt 1973-ban csatolták Szegedhez közigazgatásilag, de ebben a viszonylatban továbbra is maradt a helyközi busz, igaz ez a járat a hódmezővásárhelyivel együtt 1974. június 30-ig az Anna-kút felé, a Belvároson keresztül közlekedett. Július 1-től azonban eme járatok nyomvonala a Nagykörútra került, ezzel együtt az Anna-kúti és a Radnóti Miklós Gimnázium előtti megállóhelyeik megszűntek.

Az algyői busz a község Szegedhez csatolásától azért maradt 1981. május 31-ig helyközi járat, mert a KPM csak akkor adta meg az engedélyt a helyi tarifa kiterjesztésére erre a viszonylatra. Ezenkívül M-es, azaz dupla tarifa volt érvényben rajta, amit még '88-ban is kifogásoltak az algyőiek. Épp emiatt azt is kérték, hogy járjon az M32-es ismét a Mars térre, mint helyközi járat korában. A Volán 1988. július 15-i hivatalos válaszában azt írta, hogy a dupla tarifát az útvonalhossz indokolja, a Mars tér pedig a zsúfoltság miatt nem alkalmas az M32-es fogadására, de a többletkilóméter miatti többletjármű sem állt a rendelkezésükre.

Ráadásul az M32 nem volt igazi M-es járat. Hogy miért? Hát mert nem voltak rá igazak az M-es járatok ismérvei, úgymint:

- csak műszakváltáskor közlekedik,
- egyik végállomása valamelyik ipari üzemnél található,
- kb. két alapjárat útvonalán megy végig, átszállásmentes kapcsolatot biztosítva,
- 2 vonaljeggyel vagy összvonalas bérlettel vehető igénybe.

1981. május 31-től hívták tehát a járatot helyi járattá minősítve M32-esnek, ezzel együtt a belső végállomása a Mars térről a Szt. György térre került. Az algyőiek már ezt is hátrányként élték meg a Mars térhez képest rosszabb átszállási lehetőségek miatt. Aztán 15 évig nem sokminden változott sem a belső szakaszon, sem az algyőin, hacsak az nem, hogy az évek során egyre több járat tért be az NKFV/MOL-központba. Van egy 1990. májusi menetrendi értesítésem, mely iskolai előadási napokra meghirdet 2 járatot reggel befelé és 2-t délután kifelé M32I jelzéssel a Szt György tér helyett Komócsin/Glattfelder téri végállomással.

1996. február 5-től került a járat költségcsökkentés címén a Víztorony téri pályaudvarra a Szt. György térről. Ekkor tűnt el a szám elől az M jelzés, s a járatot eztán csak símán 32-esnek hívták.

1998. áprilisban Algyő népszavazáson mondta ki, hogy elválik Szegedtől, s így a község tényleges különválásától a járat változatlan nyomvonalon újra helyközi lett (5003-as viszonylat). Az 1998-ban kiadott városi menetrend már nem is említette.

Remélem hasznos információk.

Előzmény: bence56 (16892)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16906

A járatot a 7T jelzés előtt 75V-nek is hívták és legelső megjelenési formájában csak a dorozsmai villamos-végállomástól járt ki a Szikire.

Előzmény: tv79 (16904)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16905

Sőt, halványan rémlik, hogy létezett 14T és 15T jelzésű telkesjárat is és ezek, mintha elhagyták volna Szeged közig. területét. Valamint létezett az itt OFF "egynyári" 1F (Sziki-Erdélyi tér) is (1987-ben).

Előzmény: Dénes Balázs (16903)
tv79 Creative Commons License 2012.09.07 0 0 16904

És volt 7T is amiből lett a mai 7F.

Előzmény: Dénes Balázs (16903)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16903

Szikin és Subasán a '80-as években elég sokan vettek hétvégi telket, ebből adódik a telkesjárat kifejezés. Volt anno 1T is (ebből lett később a 2T, mikor meghosszabbították Tarjánból Petőfitelepig a járatot), sőt, volt 8T is egy rövid ideig, ami Makkosházról ment a Csongrádin meg a Kiskörúton át Hattyasra (?).

Előzmény: bence56 (16902)
bence56 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16902

A "TELKESJÁRAT" mit takart?
Sajnos ezekre a rendszámokra nem emlékszem, mert nem vagyok szegedi.

Előzmény: tv79 (16898)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16901

A living dog is better than a dead lion. :D

Előzmény: IkarusEAG (16900)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16900

Hát ... The "head" of each stick is at its end.

Előzmény: péjé85 (16899)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16899

Akkor kicsit kicsinosítják :)

Előzmény: IkarusEAG (16897)
tv79 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16898

A 2T járatról képem nincs, de emlék annál inkább. Előre ki kellett rakni a táblatartó mellé a "TELKESJÁRAT" táblát és az összes lyukasztót le kell kötni, hogy ne lehessen érvényesíteni a jegyet.

Ha jól emlékszem 28-28 perc volt a menetidő, és márciustól szeptemberig közlekedett minden szombat, vasárnap Petőfitelepről: 7:15, 8:15, 16:15, 17:15. Aztán a nyáron beraktak egy reggeli 6:15-ös járatot. Vissza Szikiről 7:45, 8:45, 16:45, 17:45.

A járatokat nagyrészt BOX-369, AHA-702, BHJ-909, BOX-785 vitte.

 

Előzmény: bence56 (16892)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.06 0 0 16897

A Carrusa II-es szemlés.

Előzmény: péjé85 (16894)
hxg-924 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16896

Carrus.

Előzmény: péjé85 (16894)
Tourismo Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16895

Hoppá végre kép is lett.

Előzmény: KZR-283 (16893)
péjé85 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16894

Kihalt a Carrusa? DUD-595-öt láttam a héten jönni reggel. 

Előzmény: IkarusEAG (16891)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16893

Pár kép vasárnapról:

 

 

bence56 Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16892

Értem, köszi. :)

Más. Kezembe akadt egy régi Szeged térkép (97-es). Azon láttam a 2F-es járatot Kiskundorozsma, Sziksósfürdő- Petőfitelep, Fő tér viszonylatban. Kérdezném hogy van-e valakinek képe róla?
Illetve a régi 32-es járatról ami meg Algyőre ment ki, míg független nem lett.

Előzmény: IkarusEAG (16890)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16891

Most már majdnem mindennapos vendég lesz Makón.

Előzmény: bence56 (16888)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.09.05 0 0 16890

Amióta átadták azóta van.

Előzmény: bence56 (16888)
KZR-283 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 16889

Kistelek:

IOA-584-->BOS-770 még mindig

bence56 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 16888

Remélem nem haragudtok meg a képért. Igérem fél évig megint nem rakok fényképet. :D