Keresés

Részletes keresés

Tschabeee Creative Commons License 2013.02.14 0 0 17559

Remélem azért nem fog sokáig boldogítani bennünket! :D

Előzmény: péjé85 (17558)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.14 0 0 17558

KAZ-889 tótkomlósi fordán.

BHJ-962 Creative Commons License 2013.02.14 0 0 17557

Algyő helyit ingyen csinálja a Volán?

Előzmény: Chabee87 (17556)
Chabee87 Creative Commons License 2013.02.14 0 0 17556

Tipikus példája annak, hogy a "szerzett jogokat" milyen nehéz is elvenni.

Tipikus példája annak is, hogy a VOLÁN érdekérvényesítő képessége nulla. Simán elhajthatták volna Algyőt a fenébe, ugyanis a szegedi busz helyközi járat, a helyi közlekedés biztosítása pedig nem feladata. Az a településé, mint, ahogy annak a finanszírozása is.

Előzmény: KickDown (17550)
KZR-283 Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17555

72-es volt, FHT-806, HHS-636 helyett jött.

Előzmény: Mr. Furrier (17554)
Mr. Furrier Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17554

Reggel láttam a Fő fasor végén egy Ikarus E94/95-öt. Lehet, hogy 72-es volt?

Plusz tegnap reggel a 7:15-kor Erdélyi térről induló 72-es szóló volt (JAW-726), ami fura, mert 72-n sose jár csúcsban szóló. Félúton már utaslemaradás volt. Nem tudja valaki miért volt ez?

Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17553

Hát oda aztán tényleg köll a helyijárat :-D

Előzmény: KickDown (17550)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17552

A "hírös" HiLDaXD. Olyan kép nincs róla amely sötétben készült?

Előzmény: JOXis.csajszi (17551)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17551

Az az ESZ-366 szerintem inkább 361 lesz. :)

 

Emellet majd'mindenki Algyőre jár reggelente... Helyis szóló, Carrusok, HLD...

 

 

Más: Egy kis Győr :)

Előzmény: KickDown (17547)
KickDown Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17550

Nagyon el vannak kényelmesedve ezek a mai utasok, régen a lovaskocsi is milyen jó volt... :D Az algyőieknek már külön helyi járat kell a faluban mert a busz a körjárat miatt csak egy irányba közlekedik és ha elmegy a boltba nincs mivel visszajönni... Mintha olyan nagy lenne ez a település...

Előzmény: péjé85 (17548)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17549

Itt a Contactok egy kicsit kényelmesebbek:).

Előzmény: JLW-470 (17545)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17548

Nem beszélve a modern mintázatról, mert itt arra is figyelnek :D

Előzmény: KickDown (17547)
KickDown Creative Commons License 2013.02.12 0 0 17547

Off
HokedliI a huzat nélküli, a huzatos már luxus kategória HokedliII :D
On
DUE-850 a ketrecben
ESZ-366 Kasznimunkák
FJU-308 már csak belteres munkák és pár apróság van hátra

GBG-539 Kasznimunkák

HPD-085 Vázra bontva

KMB-545 Algyő helyi járat pótlás KAY-557 helyett
KNS-059 Lökhárítócsere folyamatban

Azt hiszem ennyi :)

Előzmény: péjé85 (17544)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17546

Nálunk GMC-622-ben vannak ilyenek. Elég gáz, főleg ha valami hagymaszagú nagyobbdarab öregasszony pakol be melléd a kosárjával és a tecsós zacskóival. 

Előzmény: JLW-470 (17545)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17545

Kb. én is ennyire gondoltam.Ezen távolságon belül nem nagyon lehet panaszkodni bármelyik ülésre is,de azon túl már igen.Nem értem,hogy a beszerzéseknél ez miért nem szempont,mert komoly utasvesztő hatása is lehet(pesze Ti eléggé felfelé lógtok ki az átlagból,nagyon kevés a kényelmetlen járművetek.A Dél-dunántúlon ilyenek is járnak 60-100km-es járatokon:http://www.flickr.com/photos/bpd017/4690815362/in/photostream,http://www.flickr.com/photos/bpd017/4690815114/in/photostream).

Előzmény: IkarusEAG (17543)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17544

A Hokedli II a legjobb :DDDD

Előzmény: IkarusEAG (17538)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17543

Személy szerint olyan 20-30 ra gondolok, bár ez nem így van hivatalosan, mert itt Csongrád megyében az összes helyközi járat, amely megyehatáron belül közlekedik az már elővárosinak nevezhető, pontosabban nevezett(amely megyehatáron kivül közlekedik az már regionális illetőleg országos). Elővárosi és regionális(agglomerációs, s kistérségi forgalom) 10 illetve 80 km távolságban. 

Előzmény: JLW-470 (17542)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17542

Amikor a HalasII-nek el van vetemedve a fejtámlája és ahogy elhelyezkedsz benne,olyan mintha kitörne a nyakad,na arra nem mondanám,hogy kényelmes(ráadásul a szivacs is sokszor kemény bennük és bordázott is).A KomáromII jobb nála,de persze vastagabb ülőlappal lenne az igazi.Egyébként az elővárosi közlekedést kb. hány km-ig gondolod?

Előzmény: IkarusEAG (17538)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17541

Mert gondolom Ő már utazottXD. Nem nagy élmény .

Előzmény: JLW-470 (17539)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17540

Szóval ez a Körmend van a HXG-s e95-ösökben. Van gyári képem is, de azokat sajna nem tehetem fel engedély hiányában.

 

A régi homlokfalas E95-ösökben nem ilyen az ülések kialakítása, ha jobban megnézed.

Előzmény: JLW-470 (17527)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17539

Persze.Miért?

Előzmény: buszosjocó (17537)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17538

Azért a Halas I, II még mindig kényelmesebb ülő és hátlappal van felszerelve, mint a Komárom I, II, de mint említettem rövid távon elviselhető, mert elvégre azokat a buszokat, amelyeket ilyen ülésekkel szerelték csak elővárosi közlekedésre szánták. Bár két Komárom sem egyforma. Az e94.16-osokat már vastagabb ülőlappal szerelték, mint az E94.17-eseket, és az E95.41-eseket.

Előzmény: JLW-470 (17536)
buszosjocó Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17537

Ültél/utaztál már ilyenen?

Előzmény: JLW-470 (17536)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17536

Én örülnék,ha felénk is legalább ilyen ülések lennének,nem pedig még mindig a HalasII-t erőltetnék. :)

Előzmény: IkarusEAG (17535)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.11 0 0 17535

Ha ilyen az ülés ne is csodálkozzunk;):

Sztem rövid távon azért elviselhető, bár az is lehet, hogy valóban egészségügyi problémái vannak, ahogy a kollega mondtaXD.

Előzmény: péjé85 (17532)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.10 0 0 17534

Nem érdekelt ez az információ :DDDD

Előzmény: Dénes Balázs (17533)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17533

Nincs neki aranyere...? :)

Előzmény: péjé85 (17532)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17532

Nekem van olyan kollégám aki párnaszettel jár, és a buszon vagy hármat maga alá pakol. :D

Előzmény: IkarusEAG (17529)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17531

Olyan izé vagy már... :P

Előzmény: IkarusEAG (17529)
KZR-283 Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17530

Holnap az LLE-633 Bajára megy.

IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17529

... de hát puha és kényelmes ülések vannak bennük:P. Egye fene majd az IRZ-kből átrakatjuk az üléseket. azok már teljesen jók lesznek sztem:)

 

Előzmény: Dénes Balázs (17524)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17528

No, majd próbálok Neked képet szerezni, hogy lásd a lülönbséget

Előzmény: JLW-470 (17527)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17527

Nekem úgy tűnt,hogy pont ugyanolyan ülés van benne,mint a HHY-797-ben. De lehet akkor csak optikai csalódás.Viszont tényleg kicsit kemény lett(szoktam még a bácsos HXG-922-vel is utazni,amiben az ülés vastagabbnak tűnik és jóval puhább is) és a színe is szebb lenne,ha kék lenne(de ez már csak apróság)

Előzmény: IkarusEAG (17520)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17526

Áááá, rossz az, ki rosszra gondol :-)

Előzmény: LMB-706 (17525)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17525

OFF A legtöbb nyelven a hexogén inkább RDX névre hallgat. Szerintem rendszámilag ott még nemigen tartunk. :)))) ON 

Előzmény: Dénes Balázs (17524)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17524

Na hagyjuk, inkább tessen skandináv fotográfiákat nézegetni :P ...meg puha és kényelmes üléseket intézni a HeXoGénokba (http://hu.wikipedia.org/wiki/Hexog%C3%A9n)... is! :))

Előzmény: IkarusEAG (17523)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17523

Na ugyeXDDD.  Csak nem akartam "ujjal mutogatni" :P

Előzmény: Dénes Balázs (17522)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17522

...akadnak... :-)

Előzmény: IkarusEAG (17520)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17521

Bár mindkét típusban Imag Körmend van. A C56-osokban, az E95.44 esekben 395/E95.52-esekben , valamint azt hiszem a Rába Contact 302-esekben van Körmend IV, a HXG-sekben viszont már nem ugyanaz az ülés van, mint az előbb felsoroltakban.

Előzmény: IkarusEAG (17520)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17520

Az összes HXG-s E95-ösöben ugyanaz az Imag ülés van. Hasonló mint a .52-esekben, csak a kialakítása más. A kárpitozás után vékonyabnak és keményebnek tünnek egy kicsit. Az üléshuzat is új. Az eredeti üléshuzaton piros, narancssárga, világoskék pöttyök voltak kék alapon. Viszont én jobbnak látom nem felhozni az ülés témát, mert itt vannak akik nagyon kényesek rá XDDDD.

Előzmény: JLW-470 (17518)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17519

Visszatérve a KNR-re. Talán egyszer lesz ilyenünk is: 

 

Előzmény: péjé85 (17516)
JLW-470 Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17518

Tegnap utaztam a HXG-924-el(nagyon szépen ki is van diszítve).Tényleg elég jó lett,úgy megy,mint a villám(végig előztük az autókat),viszont a dombokat nem nagyon szereti,mert ott sokat vesztett a tempójából.Talán még a szürke üléshuzatot le lehetett volna cserélni,mert az egy kicsit lehangoló.

Egyébként a Tiszás HXG-kben különböző ülések vannak?Mert régebben utaztam azzal,ami Siófokra járt és abban vastagabban párnázott ülések voltak,mint a '924-ben(ebben olyan van,mint a HHY-osokban).

Előzmény: IkarusEAG (17491)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.09 0 0 17517

Az meglehet, de azért több mint egy évtized után szükségessé vált egy nagyfelújítás. Jó lesz az, meg szép is. 

Előzmény: péjé85 (17516)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17516

Jobban egyben volt mint KNR  :D

Előzmény: LMB-706 (17515)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17515

A fotón eléggé szakadtnak tűnik. 

Előzmény: péjé85 (17514)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17514

Fogadni mertem volna, hogy a 85-ös lesz az első :DDDDD

Előzmény: IkarusEAG (17510)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17513

Már megvan mindegyik, csak nem ugyanolyan sűrűséggel. A 083-ról például csak egy 2008-as képem van (bár az elég tisztességes), azóta nem találkoztam vele. A 085 ugye decemberben lett meg és nem is túl jó kép. A 081-ről és a 084-ről 3-3 fotóm van - a 082-ről meg 8. Ki hogy került lencsevégre. :) 

Előzmény: IkarusEAG (17512)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17512

Lődd a többit is:)! Idén valószínűleg az összes .44-es megújúl. 12 év megtette a hatását a felépítményen is. Nagy kár, hogy őket  még nem savállóból építették. Már rájuk fér, de látván a két felújjított  HXG-st, bizonyára naggggggyon szépek lesznek a hosszúderekúak is. 

Előzmény: LMB-706 (17511)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17511

De jó, hogy még meglett a 085 felújítás előtt, decemberben. 

Előzmény: IkarusEAG (17510)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.08 0 0 17510

HXG-926 lassan elkészül, HPD-085-öt most bontják.

IkarusEAG Creative Commons License 2013.02.07 0 0 17509

A KNS-059-es karambolos, a KBS-689-es pedig váltóproblémákkal küzd:SSS.

Előzmény: KZR-283 (17506)
RIKA424 Creative Commons License 2013.02.07 0 0 17508

 

Új autóbusz beszerzések. 1990-es év adata nem jó.

 

 

péjé85 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 17507

Wow. :D

Előzmény: KZR-283 (17506)
KZR-283 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 17506

Mindszent:

KNS-059-->IES-059

FHT-805 egy ideig Szentesen vendégeskedik.

Előzmény: péjé85 (17505)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.06 0 0 17505

KAZ-889 makói fordán, makói sofőrrel. 

BPO-105 Creative Commons License 2013.02.03 0 0 17504

Szóval ezért szedték le róla a csíkokat...
Nem is rossz.

Előzmény: JOXis.csajszi (17502)
LMB-706 Creative Commons License 2013.02.02 0 0 17503

Juhéj! :) 

Előzmény: JOXis.csajszi (17502)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.02.02 0 0 17502

Kutyafuttában:

Előzmény: IkarusEAG (17499)
péjé85 Creative Commons License 2013.02.01 0 0 17501

Ma szerencsém volt DUD-957-hez. Wow, milyen szuper járgány! Szép, tiszta, csendes, gyors. :P <3

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.31 0 0 17500

Bontani könnyű, de egyenlőre ezzel ki is fújt.

Előzmény: péjé85 (17497)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.31 0 0 17499

Új matricát kap, illetve kapott. (Waterpolo)

Előzmény: JOXis.csajszi (17470)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 17498

A forráskúti Contact megint meghallt:

HSX-919-->BOS-247

péjé85 Creative Commons License 2013.01.30 0 0 17497

Ez egész gyorsan ment. 

Előzmény: KickDown (17496)
KickDown Creative Commons License 2013.01.30 0 0 17496

LGM-412ővel ma álltak be a műhelybe és elkezdték lebontani az elejét.

Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.30 0 0 17495

Köszi :-)

Előzmény: IkarusEAG (17494)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.30 0 0 17494

6:20

Előzmény: Dénes Balázs (17493)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.29 0 0 17493

Ez mikor indul Vásárhelyről?

 

Előzmény: IkarusEAG (17490)
BHJ-962 Creative Commons License 2013.01.29 0 0 17492

Vagy műszaki vizsgára vitték.

( Mint,ahogy én is az " enyémet" kedden,a kollégámét meg szerdán. )

Előzmény: IkarusEAG (17491)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.29 0 0 17491

Bent volt Szeged Volán telepen egy sárga autóbusz múlt héten. Bizonyára javításon volt, de már nincs a telepen.

 

 

Más: elkészült a HXG-924. Naggggyyyon baba lett ;)

Előzmény: hxg-924 (17489)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.29 0 0 17490

A klinikáig közlekedő járat. Menetrendváltozás előtt is megvolt.

Előzmény: Dénes Balázs (17486)
hxg-924 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17489

Valaki selyti, hogy milyen narancssárga színű buszt láthattam a telepre betérni, még a múlt héten?

Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17488

Aha, értem, köszi!

 

 

 

 

 

Előzmény: JLW-470 (17487)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17487

Nem.Az is szokott Zalaegerszegre menni(már a menetrendváltás előtt is járt). :) 

Előzmény: Dénes Balázs (17485)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17486

És főképp a vásárhelyi fordákat ismerőktől kérdezném:

 

Lehetséges, hogy láttam az egyik hódmezős kocsit (Hmvhely -> Szeged, Indóház tér) utasokkal az Aradi vértanúk tere (Hősök kapuja) felé közlekedni a reggeli órákban? Ha igen, melyik ez a járat (akár csak másodrész), ami erre betér?

 

Köszi előre is.

Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17485

A zegi fordán lehet, hogy kocsit cseréltek?

 

Szombaton pl. az IES-051 jött onnan, és ment Békéscsabára.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17484

Nem hinném, hogy utaslemaradás volt XD

Előzmény: IkarusEAG (17482)
Chabee87 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17483

Köszönöm, így már jobban mutat a szituáció :)

Előzmény: péjé85 (17481)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17482

Valamelyik nap Maroslelére is besegített a kis "szépség". Egy C56-os utasait vite XDDD. Hát ugy e a szükség.... :P

Előzmény: Tourismo (17479)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.28 0 0 17481

Január 1-től újra a Tisza Volán végzi az igási, rákosi, királyhegyesi járatokat. Az ML ezeken a vonalakon kis befogadóképességű járművekkel vígan el tudta látni a feladatot. Tehát LYG bőven elég, és igen spórolunk egy normál buszt. Amúgy Igásra és a helyi járaton szokott dolgozni. A régi ML-es járatokon még FGM-328 dolgozik és besegít néha 1-1 C56. 

Előzmény: KT4 210 (17480)
KT4 210 Creative Commons License 2013.01.27 0 0 17480

Milyen fordát csinál a kocsi egy átlag hétköznap?

Azzal, hogy ez üzembe állt, sikerült megtakarítani egy normál méretű kocsit, vagy csak "eggyel több" van vele?

Előzmény: Tourismo (17479)
Tourismo Creative Commons License 2013.01.27 0 0 17479

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17478

A biztosítók malmai elég lassan őrölnek, meg hát ugye majd az alkatrészre várás. Annyira nem is súlyos:S, bár a szélvédőkeret némi deformálódást mutat. A mellfalváz nem sérült komolyabban, de a mellső lépcső, az utasajtó, és a jobb oldalváz lépső körülötti része igen. A poliészter homlokfal sem sérült annyira, de szerintem az is cserés lesz.

Előzmény: péjé85 (17473)
Störung! Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17477

BRN-962 még tavaly távozott, ha jól rémlik.

Előzmény: Törölt nick (17475)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17476

Az átcsoportosítást kizárhatjuk, így hát marad a másik lehetőség. A harmadikat nem láttam, csak kettő ment abban az időpontban.

Előzmény: Törölt nick (17474)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17475

Z-randszám egyik pontja:
A Magyarországon forgalomba helyezett jármű esetében a jármű forgalomból történő átmeneti kivonását kell kérni járműnyilvántartásból külföldre történő értékesítés miatt!

Akkor a leállított kocsikból vittek ki Romániába, ha nem tévedek!

BOX 605

BRN 962

BRN 963

LPA 368 (BHJ-909)

ELR 569
Lehet tippelni vagy majd esetleg valaki le írja melyiket vitték el az 5db 280-as közül...

 

Előzmény: IkarusEAG (17472)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17474

2 lehetőség van, vagy a határon túlra kerülnek vagy átcsoportosulnak. Gondolom a ketreces vagy eladó kocsik közül vittek el 3db-ot!

Előzmény: IkarusEAG (17472)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17473

LGM-412-t mennyi idő lesz vajon kipofozni? Gondolom most is várni kell majd a biztosítóra is. 

Előzmény: KZR-283 (17471)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.26 0 0 17472

A tegnapi nap három óra körül két db Tiszás Ikarus 280-as(helyi kivitel) "száguldott" a 47-esen Hódmezővásárhely irányában Z-s rendszámmal. Esetleg tudja valaki hova igyekeztek;)?

KZR-283 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 17471

Ruzsa:

LGM-412-->DUD-895

Pusztaszer:

IOA-584-->FHT-805

Zsombó:

FJU-308-->BOX-017

Algyő:

ELM-294-->CCN-157

Szeged:

FHT-803-->GZK-833 (VÉGLEGESEN!)

JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.25 0 0 17470

HMP-851-ről eltűntek a Tiszás csíkok: 

 

Más: Egy kis Pusztamérges :)

  

péjé85 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 17469

Reméljük hamar ideér, mert szétmegy az egész lengéscsillapító. 

Előzmény: hxg-924 (17468)
hxg-924 Creative Commons License 2013.01.25 0 0 17468

Megrendelték az új gumikat, csak még nem érkeztek meg.

Előzmény: péjé85 (17463)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.24 0 0 17467

Erre csak azt tudom mondani, hogy valamelyik GOX vagy a GMY esetleg DUD helyis, amelyik a 90/90F vonalán lévő 280-as meg olyan C-tengelyi lüktetésd ad ki, mintha szintén tojás alakú lenne a kerék. Hozzáteszem felújítás előtt és után is, hogy nem vették észre ezt. Majd nézessék már át a kocsit, kissé zavaró tényező főleg a hátsó praktusban, no meg a hanghatás... de majd ha suliból jövök haza megfigyelem és be írom rendszámát!

Előzmény: péjé85 (17461)
Lenry Creative Commons License 2013.01.24 0 0 17466
péjé85 Creative Commons License 2013.01.23 0 0 17465

Azt el is felejtettem írni, hogy KNR-997 tetején a légkondi burkolójából egy jó darab hiányzik, láthatóan letörhetett.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 17464
péjé85 Creative Commons License 2013.01.22 0 0 17463

697-nél a menetirány szerinti bal oldalon a leghátsó kerék szabadszemmel is jól láthatóan tojás alakú és az billegteti az egész hátsó régiót. 

Előzmény: péjé85 (17461)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.21 0 0 17462

"Te is meg fogod látni a rendszer jó és előremutató oldalát :)" Bízom benne:S

Előzmény: KT4 210 (17460)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.21 0 0 17461

ELM-348 újra dolgozik!

KBS-697 - nos, azt gondoltam, hogy kijavítják azt a riszálást/rázást, amit tapasztalni lehet. Lehet, hogy valamelyik gumi hibás... 

KT4 210 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 17460

Ha jól sejtem, Kedves Uram, Te már nagyon sok menetrend váltást végigvihettél, tudhatod, hogy az olykor nem kevés érintettel milyen egyszerű és nagyszerű dolog az ilyenek leegyeztetése stb, különösen, ha egyes szereplőknek igen speciális motivációik vannak. Ugye jól gondolom a dolgot, hosszú évek e téren szerzett tapasztalata beszél Belőled, nemde? :)

 

Nem kell itt minősítgetni a menetrendet, jól látható, hogy komoly előnyei is vannak a változásnak, mily módon kíván az új rendszer megfelelni a modern kor igényeinek (ütemesség, kiszámíthatóság, egységesség). Ahhoz képest, hogy mekkora horderejű a kérdés, és milyen gyorsan kellett az érintetteknek véghezvinni, összességében nem rosszak az eredmények. Persze rövid idő alatt csodát tenni nem lehet, de a(z azért nem túl egetverő) problémák egy része valószínűleg orvosolható lesz.

 

Függetlenül attól, hogy semmi közöm az új menetrendhez, biztosan állíthatom, hogy akármilyen jó képességekkel is ellátott legyen egy-egy menetrend szerkesztő, nem kis és nem könnyű feladat egy ilyen, komplexitását tekintve rendkívül bonyolult rendszer esetén relatíve rövid idő alatt létrehozni egy épkézláb, működőképes, mégha nem is hibátlan alternatívát. Ehhez képest minősítgetni sokkalta könnyebb dolog. De azért remélem, hogy előbb-utóbb, pláne ha a kisebb hibák is korrigálásra kerülnek Te is meg fogod látni a rendszer jó és előremutató oldalát :)

Előzmény: IkarusEAG (17459)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.20 0 0 17459

Oh Kedves Uram(vagyis gondolom). Most láttam visszagörgetve a bejegyzéseket, hogy ilyen észrevételt is tettXD. 

 

Téged idézzelek, a hangulatkeltés egy kicsit enyhe túlzás. Ki mondta itt, hogy mindenkinek ugyanazt kell fújni. ha így lenne akkor nem lenne miről diskurálni, s nem tudnék hangulat kelteni, agogy fogalmaztál értekezésedben. Te így látod, más meg máshogy látja, nem kell egyetértenünk, s egyébként meg a mondanivalómat kedves barátomnak Dénes Úrnak szántam, nem Neked, ha esetleg nem esett volna le. Azért köszönöm észrevételedet, izgatottan olvastam.

 

 

P.s.: egyébként meg az észerűségről nem mindig lehet beszélni az új menetrendel kapcsolatban. Össze lett csapva. Kapkodásnak, s lázas sietségnek mindig selejt a vége;).

Előzmény: KT4 210 (17411)
hxg-924 Creative Commons License 2013.01.20 0 0 17458

Ma már a KBS-697 ment Kalocsára.

KickDown Creative Commons License 2013.01.20 0 0 17457

De, mert időközben rájöttek hogy a 309 sokkal rosszabb állapotban van.

Előzmény: IkarusEAG (17432)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17456

Hmm-hmmm. Ha Te mondod:). Legyen enyhe túlzás, de majd kiderül, hogy enyhe volt e avagy sem, de számosíthatjuk is azt, hogy mit takar a milliónyi, ha gondolod. Nincs világvége, ezt senki sem mondta, én sem ezt mondtam. A Volán pedig megtett mindent a tájékoztatással és a végrehajtással kapcsolatban,de ha legközelebb változás lesz akkor külön-külön "odamegy" minden kedves utashoz. " A menetrendet pedig még lehet kisebb mértékben korrigálni."-természetesen fogják is, talán már az első pár hónap után. Bármennyire is szeretnék az utasok, sajnos a régi mnenetrend semmiképpen sem fog visszaállni, az aláírásgyűjtés sajnos hiábavaló. 

Előzmény: KT4 210 (17453)
DominikHasek Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17455

A pdf formátum alatt arra gondoltam,hogy az adott menetrendi mező menetrendje.

Pl.: http://www.hajduvolan.hu/files/userfiles/File/PDF%20allomanyok/Aktualis%20hireink/1441_20121209.pdf

 

DominikHasek Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17454

Sziasztok!

Valaki fel tudná sorolni nekem,hogy melyek azok a távolsági menetrendi mezők, amelyek érintik Csongrád megyét és szerepelnek az idei menetrendkönyvben?Esetleg,ha meg van valakinek az összes pdf formátumban el tudja nekem küldeni emailben?

Köszönöm!

KT4 210 Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17453

A milliónyi enyhe túlzás :)

A menetrend váltással kapcsolatban valóban érkeztek panaszok, de azok egy jó része nem a menetrenddel kapcsolatos, hanem a Volán végrehajtásával (pl. nem volt megfelelően kitáblázva az új menetrend). Egyesek ezt próbálják meg beállítani úgy, hogy a menetrend miatt világvége lenne. A menetrendet pedig még lehet kisebb mértékben korrigálni.

Előzmény: IkarusEAG (17451)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17452

Hát nézz rá a jászkunos fehérekre;). De még lehetnek világosbarnák isXDDD

Előzmény: Lenry (17443)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17451

Oh az a füst már eljutott a Tisza Volánhoz, illetőleg a Minisztériumhoz is milliónyi panasz formájában .  Értem én, hogy mit mondasz, de ha valami annyira jól működne, akkor nem ilyen fogadtatása lenne ennek az egésznek. 

 

A csatlakozást, azt hagyjuk, mert +- 10 percXD.

 

 Utasként pozitív dolog valóban, és még logikus is lenne, de ismervén a Mars tér kapacitását ezen esetben ez egy olyan döntés volt, amely logisztikai káoszt okozott. Egyébként meg, így is vadászni kell a Vhelyre induló buszokat(7 kocsiállás).

 

 

Balázs!! Ebben a témában nem fogunk közös nevezőre jutni XDD

Előzmény: Dénes Balázs (17412)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17450

Igen. Az egyik 1-2 hónapja lett kész

Előzmény: JLW-470 (17433)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.19 0 0 17449

Hát október 16-án került be. Jövőhéten kb 24-e körül készül el teljesen, így kicsi több mint három hónap. A 926-os egy hónappel késöbb került be, az február elején készülhet el. Mivel a 924 volt az első(a Hre-909 kicsit más). A926 már gyorsabban halad.A korózió csúnya munkát végzett egy évtized alatt, van munka az összesen bőven. Szép lett a 924-es, majd lessed.

 

Nem meglepő, hiszen ott csavarodik legjobban. Ez mindegyik hosszúderekúnál megfigyelhető, ráadásul  szemmel láthatóan(oda ugye nem terjedt ki a vázerősítés, csupán a második ajtó mögötti alvázrészre illetőleg az ablakövre, és az afeletti területre). a festés sajnos nem olyan tartós mint a gyári sajnos. Tulajdonképpen csak a gyárira lett ráfújva.

Előzmény: péjé85 (17438)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17448

Szemből mint egy Alfa ;)

Előzmény: Lenry (17443)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17447

Ezt nem tudtam. Köszönöm az infót!

Előzmény: Arnold007 (17439)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17446

Segítek: gondolj a Jászkunra. :) Oda 11 db Volvo B10-400 érkezett 2002-ben, de ebből csak (a rendszám szerint első) 5 db volt kék: a maradék 6 db gyárilag is fehér volt. És ott a kékek közül egyet már biztosan átfényeztek fehérre, de talán kettőt is - ezt nem tudom, hogy most mennyi az állás, ugyanis azok kevésbé vannak a szemem előtt, mint a tiszások. 

Előzmény: Lenry (17443)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17445

A zászlóshajókhoz biztosan nem nyúlnék. A Drögmöllerek zölden és szürkén jók. A Gemencnél és a Vértesnél is van egy-egy darab újpofás, szürke Tourismo, és fel sem merül a kifehérítésük. Na meg a Volánbusznál az FKE-608, az is maradt szürke. 

Előzmény: archlinux (17442)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17444

egyetértek, én már a kékvolvókat is sajnálnám, így szépek, ahogy vannak :P :D

Előzmény: archlinux (17442)
Lenry Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17443

ezt még vizualizálnom is nehéz :)

Előzmény: IkarusEAG (17430)
archlinux Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17442

(a HMP régi festését azárt sajnálnám egy kicsit)

 

A HMP kifehérítését még gondolatkísérletként is tilos felvetni. :-P

Előzmény: BPO-105 (17441)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17441

Végre...

Amúgy szerintem a 9900-asok is marha jól néznének ki fehéren (a HMP régi festését azárt sajnálnám egy kicsit).

Előzmény: IkarusEAG (17430)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17440

Most nézem, szerencsére megvan az összes. Lehet majd újralőni mindegyiket fehéren, juhéj! :) 

Előzmény: IkarusEAG (17430)
Arnold007 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17439

Pénteken mindig a DUD-957 megy 15:30-kór Makóra, mert a Deszki forda ilyenkór 13:15 Békéscsabát csinálja.

Előzmény: péjé85 (17437)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17438

Sok volt a meló rajta? Vagy amúgy is sok a meló a szervízben és azért tart ilyen sokáig? 

 

KNR-997 második ajtajánál a kapaszkodók teljesen szétcsúszva, az ajtón a héten állítani kellett mert az egyik szárny akadt a szürke műanyag borításban. Kívülről a festék elkezdett lehullani közvetlen az ajtó mellett. 

Előzmény: IkarusEAG (17431)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17437

Ma DUD-957 volt helyette.

Előzmény: péjé85 (17423)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17436

Neked is köszönöm. :)

Előzmény: Arnold007 (17435)
Arnold007 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17435

A HHY és az IAN Pécsre és Egerbe jár felváltva.

Előzmény: JLW-470 (17418)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17434

Az előbbiből kimaradt:ma láttam a Zalaegerszeg-Békéscsaba járatot(HHY-796),és elég jelentős késésben volt.11:00-kor kellett volna Pécsről továbbindulnia,és 11:30-kor még a pihenőidejét töltötte,a beszállítást még el sem kezdte(sok utas mérgére...)

Előzmény: JLW-470 (17433)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17433

Köszönöm a részletes válaszod. :)

A HHY-797 és a HHY-798 volt már felújítva?

Előzmény: IkarusEAG (17427)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17432

Nem a 309?? A 310-es nem csak II-es szemlés?

Előzmény: KickDown (17415)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17431

A napokban elkészül:).

Előzmény: péjé85 (17421)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17430

Természetesen, hisz az a flottaszín.

Előzmény: LMB-706 (17428)
hxg-924 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17429

Még mindig műszakin van a KBS-697 december eleje óta.

Előzmény: péjé85 (17421)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17428

A kékvolvók kifehéredhetnek? 

Előzmény: IkarusEAG (17427)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.18 0 0 17427

Igaz nem tőlem kérdezted, de kb 2,  2 és fél hónap. Ez típusfüggő. Minnél többet újítanak egy típusból, annál gyorsabban megy. Lassan következnek a 95.44-esek(tavasz, nyár eleje), a kék Volvok, s B10BLE széria.

Előzmény: JLW-470 (17418)
Irizar ranger Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17426

Kicsit elfogult vagy.. :) 

Előzmény: DominikHasek (17424)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17425

Igen, mindkettő jó firma. :) 

Előzmény: DominikHasek (17424)
DominikHasek Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17424

Köszönöm LMB-706-nak és archlinux-nak a válaszokat!

Véleményem szerint a Tisza Volán a legjobb voláncég. A második a Körös Volán.

Előzmény: LMB-706 (17420)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17423

Igen, de tegnap még FHT-805 volt. 

Előzmény: KZR-283 (17422)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17422

Helyette?? Reggel még algyőn volt a CCN.

Előzmény: péjé85 (17421)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17421

KBS-697-ről tud-e valaki valamit? Most épp CCN-157 dolgozik helyette. 

LMB-706 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17420

Másik kérdésem, hogy a Tisza Volánnak hány MAN Lion's Coach-a

 

3

 

Lion's Regio-ja

 

0

 

esetleg SÜ 313-ja

 

0

 

kék Volvoja

 

18

 

IK (illetve Volvo) E95-e

 

Rába alvázas: 29

Scania alvázas: 3

Volvo alvázas: 15 (ebből 2 helyközi kivitelű, 8 távolsági kivitelű, 5 háromtengelyű) 

 

IK E98-a

 

1

 

IK E97-je

 

1

 

IK E99-e

 

0

 

illetve hány olyan busza van amivel távolsági járatokat szoktak csinálni?

 

Van még pár típus, de azokat hadd ne számoljam össze. 

Előzmény: DominikHasek (17416)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17419

Válasz ment a facebookra ;)

 

Előzmény: Dénes Balázs (17412)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17418

Egy ilyen felújítás kb. mennyi ideig tart?

Egy pár hete volt egy kis változás Pécs felé:az IAN-713 már csak 2naponta jön Pécsre,a többi napokon a HHY-797.A HHY/IAN amúgy merrefelé szokott járni,amikor nem Pécsre jön?

Előzmény: KickDown (17415)
archlinux Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17417

A harmadik, hogy a Z.egerszeg- B.csaba járat, hogy van megoldva?Arra gondolok,hogy a két sofőr hol cserél egymással.

 

Szegeden cserélnek. (Szeged-Zalaegerszeg és Zalaegerszeg-Szeged között 1 sofőr végzi a fordát, aki Zalaegerszegen alszik. Ezután a 2. sofőr csinál egy Szeged-Békéscsaba-Szeged kanyart.)

Előzmény: DominikHasek (17416)
DominikHasek Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17416

Sziasztok!

Valaki tud-e esetleg,hogy múlt hét pénteken (01.11) a Debrecenből 17.40-kor induló Tisza Volános járat miért ért be késve Debrecenbe? Azért gondolom,hogy késett, mert a buszállomáson állt az IES-036 még 18.40kor is. Ami még érdekesebb, hogy Kisújszállás-Szarvas-Szentes-Szeged tábla volt rá kitéve.

Másik kérdésem, hogy a Tisza Volánnak hány MAN Lion's Coach-a,Lion's Regio-ja, esetleg SÜ 313-ja, kék Volvoja, IK (illetve Volvo) E95-e, IK E98-a, IK E97-je, IK E99-e, illetve hány olyan busza van amivel távolsági járatokat szoktak csinálni?

A harmadik, hogy a Z.egerszeg- B.csaba járat, hogy van megoldva?Arra gondolok,hogy a két sofőr hol cserél egymással.

KickDown Creative Commons License 2013.01.17 0 0 17415

Legútóbb a HXG-924 helyén láttam mivel hogy az felújításon van, de már közel kész állapotban van, FJU-310 ma lett leadva felújításra.

Előzmény: Törölt nick (17410)
archlinux Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17414

Múlt héten én is láttam már ezt a buszt a fordán (én örültem neki).

 

Egyébként valamelyik pénteken (talán múlt héten) Szegeden messze várakozásaimon felüli volt a kihasználtság: 8-9 átutazó, egy-két állóval indulás (vizsgaidőszakban). Egyszer néztem meg még alaposan az utasszámot: egyik szerdán 2 átutazó volt, kb. 30 utassal érkezett és félházzal indult.

Előzmény: Törölt nick (17410)
JLW-470 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17413

Csak Pécsig ment a Tiszás busz,onnan az ICE-568 vette át a helyét.

Előzmény: JOXis.csajszi (17408)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17412

Ne haragudj

Nem haragszom. Rád nem. Megértem, ha minden szentnek maga felé hajladozik a mellső végtagja :)

 

de eddig nem tünt fel az, hogy a gyorsjáratos buszok december 31-ig ugyanúgy csatlakozást adtak, illetőleg vettek át azz IC-nek/ről minden esetben?

Hát, nem nagyon, elsősorban a Hmvh. -> Szeged -> Bp. irányra gondolok.

Nem nevezném ugyanis csatlakozásnak két órás ütem esetében azt, ha egy busz óra 12-re beér az Indóház térre, és a vonatra 33 percet kell várni. Inkább mondanám úgy, hogy az előzőt késte le 27 perccel :)

 

Aki meg mindenképpen vonattal kívánt utazni, Vhelyről az felszállt a minden óra egészkor induló vonatra, s úgy ment át az Indóház térre.Ez így volt, s gondolom így is lesz a továbbiakban is.

Hűha, ez azért ennél bonyolultabb dolog. Ha csak abból indulunk ki, hogy Vásárhelyen a vasútállomás(ok) jóval kedvezőtlenebb helyen vannak, mint a buszmegállók, már kényelmesebb a Vásárhelyt jobban feltáról buszt választani a fővárosba tartó utasnak pl.

 

Még jóhogy ott vagy minden buszon, meg a forgalmi információknál, biztosan onnan tudod, hogy nincs probléma.

Több helyen vagyok jelen, mint gondolod. De hamarosan ezt személyesen is tapasztalni fogod ^^.

 

Megszűnt egy szigetüzem, egy aranyborjúval kevesebb. Utasként egyértelműen pozitív dolog a Mars téri buszállomási betérés, több okból is. Főképp amiatt, mert talán a Mars térről Vásárhelyre tartó utasok számára nem kell vadászni, hogy vajon a tér mely szegletéből indul a lázárhelyi nesiess. Hasonlóan pozitív, hogy a vásárhelyi buszállomást valamennyi "klón" érinti. Vannak változások, amelyek nem mindenkinek kedveznek egyértelműen, de messze nagyobb a füst, mint a láng.

 

Persze, ha személyes sértettség vagy ellenem irányuló ellenszenv van mondataid hátterében, akkor tök fölösleges írnod nekem, mert egyrészt az eddig, bennem, rólad kialakított, aránylag pozitív képet rombolod földig (ha lesz*rod, ha nem, akkor is), másrészt ez totál elhomályosítja a tisztánlátásodat, legyen szó bármilyen témáról legyen is szó.

 

 

 

 

Előzmény: IkarusEAG (17409)
KT4 210 Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17411

Nem kell itt feleslegesen kelteni a hangulatot. Egy átalakításnak nyilvánvalóan vannak nyertesei és vannak vesztesei. Akik jól járnak, nem panaszkodnak, akik rosszul járnak, nagy valószínűséggel igen. A kérdés az arányokon van. Pl.: Egy Szeged-Vásárhely járatnál a vasúttól vasútig utazók jártak kevésbé jól a menetidő szempontjából. Ők viszont a két város közötti utasmennyiségnek csak egy töredéke.

Az átalakításoknak természetesen nem ez az egyedüli fejleménye, mellette előnyei is vannak: Igen, a buszállomási betérés miatt kicsit nő a menetidő (de lényegileg csak az egyik irányban), viszont legalább a buszok indulási helyei egységesedtek, nem kell a gyorsjárathoz kigyalogolni (amik legalább feleslegesen foglalják beszállításkor a Mars téri helyi megállót), miközben a lassú bentről indul; akik továbbutaznának, nem kell Vásárhelyen sem besétálni a kint megálló gyorsjáratról a helyközi pályaudvarra; több lett a Vásárhelyen továbbmenős járat; Szentesre több járatnál jelentősen csökkent a menetidő, egyenletesebb lett a járatok elosztása.

Úgyhogy igen, vannak panaszok, viszont azok az érintett utasforgalom nagyságához képest nem nevezhetők jelentős mennyiségűnek. Természetesen az utasok egy része morog, valakinek egyszerűen a megszokott rendszer felbolygatása fáj, míg mondjuk idáig nem vette észre az új rendszer azon elemti, amikkel jobban jár. Sajnos a megszokásnak is nagy a hatalma, de ezek előbb-utóbb megoldódnak. Jelentkeztek olyan problémák, amik ésszerű keretek közt megoldhatók és megodandók, akiknek a dolga, tenni fognak ennek érdekében, lehet még finomítani a rendszert.

Előzmény: IkarusEAG (17409)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17410

Mai Zalaegerszeg-Békéscsaba járaton az IAN-706 volt. Alkalmi beugrásról lehet szó, vagy hivatalosan is válthatta a HXG-t?

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17409

Ne haragudj, hogy neked szegezem a kérdést, de eddig nem tünt fel az, hogy a gyorsjáratos buszok december 31-ig ugyanúgy csatlakozást adtak, illetőleg vettek át azz IC-nek/ről minden esetben? Bizonyára eszébe jutott az  "újságfaragónak", s ezért sem érti a változást.  Aki meg mindenképpen vonattal kívánt utazni, Vhelyről az felszállt a minden óra egészkor induló vonatra, s úgy ment át az Indóház térre.Ez így volt, s gondolom így is lesz a továbbiakban is.

 

Ha nincs probléma, akkor az utazóközönség csak úgy jókedvében elégedetlenkedik, mert ugye úgysincs más dolga. Még jóhogy ott vagy minden buszon, meg a forgalmi információknál, biztosan onnan tudod, hogy nincs probléma. Bizonyára az emberekkel van gond, ha nem látnak ebben az új menetrendben semmi jót.

 

 

Előzmény: Dénes Balázs (17407)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17408
LKZ-124 ---> MAY-568 Zalaegerszeg Szeged ind. 14.30
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.16 0 0 17407

http://www.delmagyar.hu/hodmezovasarhely_hirek/kritizaljak_az_uj_menetrendet/2315606/

 

Ennek is nagyob a füstje, mint a lángja. Az persze a t. újságfaragónak sem jutott eszébe, hogy netán a szegedi Indóház téren ezek a buszok - hogy, hogy nem - csatlakozást adnak/vesznek a pesti IC vonatokhoz/tól.

 

Komolyan mondom, ha nincs probléma, akkor majd vakerálunk egyet... semmiben sem látnak jót és előremutatót a népek.

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.15 0 0 17406

Oh, ezen meg sem lepődünk, hiszen a magyar útépítés..., nos hogy is mondjam egyenlő a ..... ;)

Biztos megfelelő volt az alap az 5 centi aszfaltréteg alatt:D. Ha ezt szegény MacAdam látnáXD.

Előzmény: Ádám98 (17405)
Ádám98 Creative Commons License 2013.01.15 0 0 17405

Sziasztok!

Bár lehet nem ide tartozik ez a Szentes-Magyartés (központ) buszmegálló. Ami kb. 2hónapja készült el. Az "asztfalt" úgy felrepedezett , hogy a busz már nem áll be a buszmegállóba.Kb ugynézki mint egy szántás.

Kép minősgégértbocs :/

(katt rá)

péjé85 Creative Commons License 2013.01.14 0 0 17404

Úgy gondolom, hogy január 1-el lejárhatott az ML-busz szerződése Makón, mert Tiszás buszok csinálják a rákosi és igási járatokat. 

 

Reggel HOG-563 Ferencszállás alsóig jutott, a fékek nem engedtek ki és már szerintem Szeged óta beragadt fékekkel közlekedett. Finom illata volt. 

KZR-283 Creative Commons License 2013.01.12 0 0 17403

HHR-855 elkészült

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.10 0 0 17402

924-ben már benne a gépészet, plussz az ablakok. Folyik a belső kiszerelés. 926 tegnap fényezőben volt. Az FJU bontása is magasabb fokozatba kapcsolt. 

Előzmény: KZR-283 (17362)
verval Creative Commons License 2013.01.09 0 0 17401

Megesik :)

Előzmény: Dénes Balázs (17400)
Dénes Balázs Creative Commons License 2013.01.08 0 0 17400

...hogy Te milyen ünneprontó vagyol :DDD

Előzmény: verval (17395)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.08 0 0 17399

Újra a Fehértói Halgazdaságnál - csak mostmár nem 77-esként hanem 79H-ként. :)

EKW-531 Creative Commons License 2013.01.08 0 0 17398

Pont aznap voltam 25 éves :)

Előzmény: V42 515 (17394)
IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.08 0 0 17397

Szerintem napokon belül. Tegnap már lábon volt. Festés volt még hátra, de lehet tegnap már azt is megcsinálták.

Előzmény: Ádám98 (17396)
Ádám98 Creative Commons License 2013.01.08 0 0 17396

Sziasztok!

Nem tudja valaki mikor jön vissza Szentesre az EVL-474?

verval Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17395

..a selejtezése lenne a legszebb jubileum! :))

Előzmény: V42 515 (17387)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17394

Ha már CJN-405, tegnap is és 2004. április 3-án is a 74-esen robogott :-))

 

Előzmény: V42 515 (17387)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17393

Nyah. Mi meg nem a sulinet vagyunk. :P 

Előzmény: ckg471 (17391)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17392

Ó, pont én ne tudnám? :D 

Előzmény: V42 515 (17390)
ckg471 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17391

Most miért? Ennyi idős busznak máshol már tortát is sütöttek. :))

Előzmény: LMB-706 (17389)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17390

Tudod, az életben vannak szép dolgok, amiket nem feltétlenül racionalitásból csinál az ember... :-)))

Előzmény: LMB-706 (17389)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17389

Miért annyira különleges az a busz, hogy meg kéne ünnepelni a negyedszázados jubileumát? Hasonló korú gépek egész sora zakatolja át teljes érdektelenségben az évfordulóit. 

Előzmény: V42 515 (17387)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17388

:-))

Előzmény: V42 515 (17387)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17387

Akkor egy hónap múlva tartsunk egy (hogy is hívják a mai fiatalok,) flashmobot, és ajándékozzuk meg az egyik végállomáson 25 szál rózsával? Benne van valaki? :-))

Előzmény: Gábrisvitéz (17383)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17386

Ezt nem is tudtam. Azért kösz!

Előzmény: LMB-706 (17385)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17385

Nem tud, mert használtan került a Tisza Volán állományába 1994-ben. 

Előzmény: BPO-105 (17384)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.07 0 0 17384

Apropó: BFF-768-ra valaki tud mondani egy exet?

Előzmény: KickDown (17336)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17383

Nincs szükség kijavításra: 1988.02.08-án vették állományba BY 46-33 rendszámon.

Előzmény: JOXis.csajszi (17382)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17382

Én ugy tudom '88 februári ,de ha mégsem akkor majd kijavítanak. :)

Előzmény: V42 515 (17380)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17381

Hú, az szép! Sok sikert hozzá! 

Előzmény: V42 515 (17379)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17380

CJN-405 melyik évjárat? Ma is ment a 74-esen...

Előzmény: Gábrisvitéz (17376)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17379

Köszi Mindenkinek, jövő szombaton kiderül, ha futható lesz a Maros-töltés, akkor odaútban ezzel a busszal megyünk, vissza pedig futva a Híd túl messze van teljesítménytúra keretében... De csak ha a körülmények engedik...

Előzmény: péjé85 (17377)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17378

Érdekesség, hogy (többek között) a 255-ös nem "újonnan" érkezett a Volánhoz, bár 78-as évjáratú.

Előzmény: Gábrisvitéz (17376)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.06 0 0 17377

FJG-543, de ha netán kihalna, akkor szombat örömére bármi lehet (akár C56, akár KNR-997, de ment már Carrus is vagy a joker GMC-622). Majd írd meg mivel hoz össze a sors. :)

Előzmény: V42 515 (17372)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17376

A 10 sz. Volánhoz 1978-ban - tudomásom szerint - 105 db új Ikarus érkezett (és 1 db NYSA 522 típusú mikrobusz) az alábbi bontásban:

 

IK 255.70 - 1 db,

IK 256.50V - 10 db,

IK 260.06 - 49 db(utolsó mohikánok nem túl régen tűntek el, pl.: AKF-999, AVD-482, CJN-010),

IK 266.25 - 31 db,

IK 280.06 - 4 db (ELS-425-re is sokan emlékezhetnek itt),

IK 280.17 - 11 db.

Előzmény: V42 515 (17373)
Zsoltikarus Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17375

255-ösöket akkor már nem vásároltak a Volánok!

Előzmény: V42 515 (17373)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17374

Én általában az FJG-543-at szoktam rajta látni. :)

Előzmény: V42 515 (17372)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17373

1978: gondolom, egy jócsomó 255, 260, 266, 280... Jó év lehetett :-))

Előzmény: RIKA424 (17371)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17372

Fiúk-lányok, tudja-e valaki, hogy a szombatonként (lehet, hogy mindennap megy, de engem a jövő szombat érdekel) 10:00-kor induló Szeged-Makó-Mezőhegyes-Békéscsaba-Gyula járat milyen típus, melyik kocsi szokott lenni? Előre is köszönet!

RIKA424 Creative Commons License 2013.01.05 0 0 17371

KickDown Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17370

Akit érdekel holnap este 7környékén indul az ELM-294 Mars térről Vásárhelyre.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17369

lol

Én inkább viccesnek mondanám így ahogy most este a C56 gyűrűben állt a parkolóban. :)

Előzmény: IkarusEAG (17365)
KickDown Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17368

Az ESZ-366 most a JOX-722őt pótolja.

Előzmény: Normann Trancer (17366)
Törölt nick Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17367

Nem egészen, pedig azt vártam. Ma a FIS-494 tette tiszteletét.

Előzmény: Normann Trancer (17366)
Normann Trancer Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17366

ESZ-366 ma ment Csabára? :-)

IkarusEAG Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17365

Mutatós?!!:S

Előzmény: péjé85 (17358)
hex144 Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17364

GYönyörű ez a termtés:'))))!!!!!

Előzmény: JOXis.csajszi (17345)
verval Creative Commons License 2013.01.04 0 0 17363

Na végre valami érdekes. :)

Előzmény: péjé85 (17358)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17362

HXG-924 fényezve, egy másik HXG már bomlik, FJU nem sokat haladt.

JLW-470 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17361

"szép és kényelmes"

 

Ilyet még eddig Urbanusról nem hallottam. :)

Előzmény: péjé85 (17358)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17360

Jól mondod. 

Előzmény: Lenry (17359)
Lenry Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17359

mennyivel szebb lenne, ha egy EAG-n azért lenne M-es rendszám, mert csak nemrég gördül ki Mátyásföldről...

Előzmény: LMB-706 (17340)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17358

Ma láttam is a drágát. :) Épp Igásra ment.
Cikk róla. 

Előzmény: KZR-283 (17356)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.03 0 0 17357

A DUE-850 amúgy az utóbbi hetekben lett selejt? Mert még nem volt szó róla, hogy az lett volna. 

Előzmény: KickDown (17336)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17356

Nem-nem.

Előzmény: péjé85 (17351)
Mrija Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17355

A négy KDJ- s citaro visszakerült helyi járatra, a helyükre Sándorfalvára a két HHS került ki,Algyőre pedig ELM-294 és DZA-031.

 

Ez is egy jellemző magyaros-volános történet(hülyeségcunami). Felújítják helyközire a 2 417est, majd átfestik mégiscsak helyire, és helyibe rakják. Utána már kéken vissza helyközibe. Gázos Citarokat meg azokat rakják ki, amiben egyel kevesebb sebességfokozat van, 60 felett már a piros mezőben forog a motor, míg a többfokozatú KFA-sokat helyiztetik.. Beszékezik a merciket, majd visszateszik helyibe.. 

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17345)
bence56 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17354

De, 2012-es selejt. Valamikor tavasz végén, nyár elején dobták ki.

Előzmény: BPO-105 (17353)
BPO-105 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17353

BHJ-829-et Földeák felé tartva 2012. januárjában fotóztam a Mars téren, tehát ha selejt, akkor 2012-esnek kéne lennie, nem?

Előzmény: JOXis.csajszi (17344)
KickDown Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17352

DZA-031 a Mars téren.

péjé85 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17351

Tiszás matricás? Nem ML-busz?

Előzmény: KZR-283 (17347)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17350

Végül is "használtbeszerzésnek" elkönyvelhető... :) 

Előzmény: KZR-283 (17349)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.02 0 0 17349

Igen, decemberben, és szerintem saját akció, mert semmilyen kistérségis matricát se láttam rajta. Csak a helyközis volánmatricákat, meg azt ami Tökölön is rajta volt. :)

Előzmény: LMB-706 (17348)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17348

Decemberben vették? Kistérségi beszerzésben került a Tiszához üzemeltetői szerződéssel, vagy saját akció? 

Előzmény: KZR-283 (17347)
KZR-283 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17347

Felújították, átkerült helyközi üzembe, és Békéssámsonon kintalvós.

MÁS:

2012-ben még egy másik géppel is bővült a volán állománya. Makón ma már kint állt az állomáson a legújabb gép, az LYG-525 (CSM Urbanus)!!!

Előzmény: V42 515 (17346)
V42 515 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17346

Lehet, hogy csak nekem újdonság... Ma du fél 2 körül futottam a Boldogasszonyon, a Nagyállomás felől, a Hősök kapuja felé, amikor is mögöttem jellegzetes IK200-as hang brummogott fel, majd mellém ért a GNX-361, utasokkal, majd a Bécsi krt felé kanyarodva.... Én ott vesztettem el a fonalat, hogy ez a kocsi Vásárhelyen helyijáratozik...

JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17345

Továbbá:

Tesztelés céljából Szegeden járt május elején, mindössze néhány napra ez a  CNG –s MAN. Az algyői vonalon dolgozott a KAY-557 helyett.

 

Szintén tesztelésre érkezett Szentesre május elején, pár napra egy szóló rózsaszín Isuzu. (ha valakinek van képe tegye be legyen szíves.)

 

A négy KDJ- s citaro visszakerült helyi járatra, a helyükre Sándorfalvára a két HHS került ki,Algyőre pedig ELM-294 és DZA-031.

 

A GHB-514 mint említve lett, eladósorba került, most a Kunság volánnál szolgál.

 

 

 

 

Előzmény: LMB-706 (17340)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17344

*tavalyelőttihez

 

"BHJ-829, BRN-962, BRN-963, CJN-035, CMX-849, ELM-384, ELM-386 nem 2012-es selejtek, ha egyáltalán azok?" 

Igen, azok. :)

Előzmény: JOXis.csajszi (17343)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17343

A CJN-035-öt még a tavalyihoz írták,bár papíron 2012-es selejt.

Előzmény: LMB-706 (17342)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17342

BHJ-829, BRN-962, BRN-963, CJN-035, CMX-849, ELM-384, ELM-386 nem 2012-es selejtek, ha egyáltalán azok? 

És talán a GHB-514 is ide sorolható, mert ha már 2006 óta nem is volt aktív állomány, azért mégiscsak a céghez tartozott. 

Előzmény: KickDown (17336)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17341

Nézzük sorban :)
Tarján, volt algyői "kocsiállás": nyáron, délután 1-5óra közt lehet jó képeket készíteni napos oldalról



A szóló parkolós rész ugyan ezen időpontban alkalmas a fotózásra.

Csuklós parkoló viszont délelőtt a legalkalmasabb a fényképezésre


Előzmény: tiszavolan95 (17337)
LMB-706 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17340

És akik át lettek rendszámozva: CCN-158 és KBK-843. 

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17339)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17339

És akik tavaly érkeztek a Volán kötelékébe: MAY-567, MAY-568, MCE-074

  

Előzmény: KickDown (17336)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17338

Kis helyesbítés : "Akiktől tavaly el kellett búcsúzni :(" 

Előzmény: KickDown (17336)
tiszavolan95 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17337

 

JOX-ok együtt :)

 

 

 

LPK-536 Tarján, Víztorony

KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17336

Akiktől idén el kellett búcsúzni :(

AEX-076


BFF-768


BOX-605 (fotó:Joxis.csajszi)


CKE-813


DUE-850


ELR-435


LPA-368

tiszavolan95 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17335

 

FLX-342 Tarján, Víztorony

péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17334

Csatlakozom: Boldog Új Évet!

Előzmény: KickDown (17331)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17333

Ez van, ezt kell szeretni sajnos. Persze ezért is a jv-ket fogják szidni. 

Előzmény: IkarusEAG (17330)
péjé85 Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17332

Ez is szép ótó. :)

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
KickDown Creative Commons License 2013.01.01 0 0 17331

És még nem is Tiszás....

 

Boldog Új Évet Mindenkinek!!! :DD

Előzmény: LMB-706 (17329)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17330

Két vagy több útirányon át lehetséges utazás esetén, a rövidebb irányra szóló bérlet hosszabb útirányon történő elfogadása is megszűnik. Hát ott a "Nagyfaluban" nagyon tudják, hogy itt mi a jó. Kb ezeket a dolgokat olyan emberek találják ki, akik soha az életben nem utaztak buszon. 

Előzmény: péjé85 (17298)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17329

Ez még rendben is volna, de miért nem fért bele a képbe? 

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17328

LOY-291, Szeged, Mars-tér

Előzmény: tiszavolan95 (17327)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.31 0 0 17327

Egyet értek a Setrák nagyon jók, kényelmesek! :) Nekem ő a kedvencem:

Előzmény: péjé85 (17307)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17326

Köszi.

Előzmény: JOXis.csajszi (17312)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17325

Amíg HKE-982 felújításon volt, addig GUF-969-el jártak Gyulára arra emlékszem anno. Persze elég lenne rá, csak elég fura, hogy így hullanak a Volvok. 

Előzmény: Komlósfecskés (17324)
Komlósfecskés Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17324

Azért valljuk be, ezek a járatpárok elég határesetek, (távolsági/helyközi), bőven jó rájuk a C56.

Előzmény: péjé85 (17323)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.30 0 0 17323

Az meg IAR-492. Vazze két távolságis járatra is C56-ot adtunk? -.- 

Előzmény: KZR-283 (17322)
KZR-283 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17322

5:30! :)

Előzmény: péjé85 (17320)
V42 515 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17321

Tegnap pedig az FDU-305 volt Parádfürdőn.

Előzmény: pöszmetkutya (17306)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17320

Mikor ment?

Tegnap FJG-543 helyett GUF-971 ment. (10:00)

Előzmény: KZR-283 (17316)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17319

Én mindig kékeslilának láttam. Vagy csak a színtévesztésem miatt:S. 

 

Előzmény: buszosjocó (17276)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17318

Sajnos meg, és sokminden más is. 

Előzmény: péjé85 (17298)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.29 0 0 17317

2013 január 1-től új ütemes menetrend kerül bevezetésre Szeged illetőleg Hódmezővásárhely városok között. Az 5009-es vonal megszüntetésre kerül(továbbiakban 5005-ös). Bővebb tájékoztató a menetrendben, de aki Szegedre illetve Hmvhelyre szeretne utazni előtte tájékozódjon. Az Indóház térről, és Vhely vasútállomásról induló járatok minden esetben  betérnek a pályaudvarokra. Szegeden a Mars téren a helyijáratos megállókban nem állnak meg a "gyorsjáratos" autóbuszok, a pályaudvarra való betérés miatt. A 12,  s 13-as kocsiállásról fognak indulni útiránytól függően.  Hódmezővásárhelyen megszűnik az Emlékpont, a Könyvtár,  s a Korzó mozi megálló a gyorsjáratos szegedi autóbuszoknak.

http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=727&sm=623&smi=39

KZR-283 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17316

GUF-974@Szeged-Gyula

péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17315

Egyetértek veled. Nagyon finoman lehet állítani a háttámlát is, külön tetszett, hogy nem előre beállított fix pozíciók vannak, hanem amikor elengedem a kart ott fogja meg. 

Előzmény: setra415HD (17314)
setra415HD Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17314

FSJ-vel egyszer végigutaztam a járatot Szegedtől Zalaegerszegig, és még Zalaegerszegen is kényelmesnek találtam az ülést. :)

 

Véleményem szerint az Evobus EVO ülései képviselik a csúcsot buszülések tekintetében. (Ilyenek találhatóak a Volánbusz MB Intouro, Tourismo autóbuszaiban is.)

Előzmény: péjé85 (17307)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17313

Megszokásból sikerülhetett valakinek... :) 

Előzmény: péjé85 (17308)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17312

Bár én sem voltam ott,de ugy tudom, hogy a  JP Subotica - T.  egyik busza volt. 

Előzmény: Chabee87 (17309)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17311

Most sincs lelakva, nagyon szép szerintem. Nagyon tetszik ez a krémes színvilág. :)

Előzmény: Carpy (17310)
Carpy Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17310

Egyetértek, FSJ for prezident. Láttad volna újkorában :)

Előzmény: péjé85 (17307)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17309

Melyik cég, melyik járata vol a hunyó? Csak nem valamelyik új újvidéki járat?

Előzmény: JOXis.csajszi (17302)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.28 0 0 17308

Melyik okos ragasztott HXU-119 első ajtójához feltehetően 200-asról származó Ikarus táblát? :S

péjé85 Creative Commons License 2012.12.27 0 0 17307

HXG-925 ->az vicc, hogy kabátban kellett végigülni az utat, mivel alig ment a fűtés. Az ülés miatt Pécsen kezdtek a bajok kezdődni, de aztán kibírtam.
Vissza FSJ-358 ->  életemben először utaztam Setrán és szerelem első utazásra. Hogy ez milyen jó busz!!! Finoman duruzsol a motorja, a turbó hangja csodálatos, szépen megy, és tele van ötletesebbnél ötletesebb mgoldásokkal (pl. az utastérvilágítás az haláli jó). Nagyon kényelmesek az ülései, erre akkor ébredtem rá, amikor mindenféle baj nélkül végigültem ma másodjára is a Szeged-Kaposvár távot és amikor utána felszálltam HHR-853-ra és jajj mi ez a valami, amit ülésnek hívnak. XD

pöszmetkutya Creative Commons License 2012.12.27 0 0 17306

Ma EOT-681 volt a győrin. Érdekes, hogy csütörtökön szinte mindig más megy, az összes többi nap viszont kék Volvo. Biztos valami oka van, hogy pont csütörtökön cserélik le...

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17305

Hello. Nemrég másik nick névvel voltam itt azért felejtettem el bemutatkozást írni!

Erika a nevem. Kedvenc hobbim a buszozás, itt Szegeden, a helyi tömegközlekedésben. Renegeteg sofőrt ismerek itt, barátom is buszvezető.

Előzmény: KickDown (17303)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17304

Pfff...

Előzmény: JOXis.csajszi (17302)
KickDown Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17303

Üdv. Azért egy rövidke bemutatkozást kérhetünk? :)

Előzmény: tiszavolan95 (17301)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17302
Egy szerb Setra volt...
Előzmény: péjé85 (17298)
tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17301

 

Sziasztok egy kép az ünnepléshez! :)

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17300

Sziasztok, egy kép az ünnpléshez :)

tiszavolan95 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17299

Sziasztok! Egy kép az ünnepléshez! :)

péjé85 Creative Commons License 2012.12.26 0 0 17298

Köszönöm a segítségeteket!

 

Kérdés: melyik állat ment neki a Mars téren az 1-es kocsiállásnál a tetőtartó vasnak? :S

 

Megjegyzés: A Tisza honlapján a "Társaságunk által üzemeltetett autóbusz-állomások aktuális induló jegyzéke." résznél vannak problémák, pl. pont a zalaegerszegi járat indulási ideje nem egyezik a menetrendi keresőével. 

Fejlesztési javaslat: jó lenne ha az induló kocsiállásokat a menetrendi kereső kiírná és nem egy pdf fájlt kellene bogarászni. :)

 

A hírek szerint Makón a buszpun ki van írva, hogy január 1-től megszűnik a dolgozói bérlet hétvégi és ünnepnapi üzletpolitikai kedvezménye. Ez nagyon szomorú hír, de gondolnivaló volt. 

archlinux Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17297

OFF Délután szembe Zalától Setra vagy Alfa?

Elvileg az FSJ-358 (Setra S319 GT-HD), de a variálás természetesen nincs kizárva. (Ha van szabad különjáratos gép, akkor újabban inkább azt küldik az Alfa helyett, de azt nem tudom, hogy a fordák is keverednek-e emiatt.) ON

Előzmény: péjé85 (17295)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17296

Ma du. Alfa ment Szegedről, így 27-én vissza Setra várható (szvsz.). Kellemes kényelmetlenkedést ;-)

Előzmény: péjé85 (17295)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17295

Akkor teszt Kaposvárig. Majd beszámolok a kényelmetlen ülésekről XD 
Délután szembe Zalától Setra vagy Alfa?  

Előzmény: Dénes Balázs (17294)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17294

Ma a HHY-796 jött vissza (volt szerencsém hozzá), gondolom az megy holnap Zegre. Gondolom 27-én a másik lesz... HXG?

Előzmény: péjé85 (17293)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17293

27-én reggel zalaegerszegi járaton mire lehet számítani? :)

KickDown Creative Commons License 2012.12.25 0 0 17292

ELM-294 helyett ez a csodaparipa dolgozik majd holnap! :)

7es villamos Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17291

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok mindenkinek

 

 

 

                                                                                 

kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17290

GTU-882 Nagytőke központjában :

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17289

Boldog karácsonyt az összes fórumozonak :)

péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17288

Köszönöm! Nincs kedve valakinek eljönni valamelyik nap? 

Előzmény: hxg-924 (17286)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17287

A Komondorban is Trigon van XD   10:32 magasságában érdemes fülelni. 

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17286

Oda: 11:15
Vissza: 16:30 19:15-re érkezik marsra.

Előzmény: péjé85 (17279)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17285

Az egyik ismerősöm szerint gyári visszahívás volt, és a Merci szalonba kellett vinni a Tiszásokat is.

Előzmény: Normann Backs (17282)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17284

LGA-t nem hívták le? Vagy csak a KZR-eseket érintette a visszahívás? 

Előzmény: Normann Backs (17260)
Störung! Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17283

A régi orosz fényezésre gondolt a kolléga, bár a sötétkék jobban illik arra a színre. :-)

Előzmény: buszosjocó (17276)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17282

Jó kérdés, 12.én reggel jött le Szegedre, ezért kérdeztem, hogy itt van-e még.

Sanszosnak vélem, hogy javítás miatt érkezhetett hozzánk, mivel már egységes a két üzem, és itt tudják elvégezni a javítását.

Vagy ez az egységesítés januártól lép életbe?

Előzmény: colossal404 (17262)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.24 0 0 17281

Igen dolgozik.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17280)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17280

December 24. én GTU-882  dolgozik Tőkének ?

Előzmény: IkarusEAG (17275)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17279

Mikor indul? És mikor jön vissza?

Előzmény: hxg-924 (17278)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17278

Bizony, ott is voltunk rajta.
24.-én, 25.-én, 26.-án 30.-án, 31.-én, 1.-én is megy Kalocsára.

Előzmény: Irizar ranger (17277)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17277

ESZ ma Kalocsára is eljutott.

Előzmény: JOXis.csajszi (17272)
buszosjocó Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17276

Lila?

Előzmény: IkarusEAG (17275)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17275

Lila-fehér korában is sokat helyközizett.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17270)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17274

Normál helyközi járat válik belőle. Érdekes. További érdekes a vásárhelyi ütemes menetrend is. De amin most nagyon meglepődtem az a Makó környéki iskolabuszok járatos busszá való átalakítása, legalábbis ha jól értelmeztem a leírtakat akkor ez történt. 

Előzmény: KickDown (17273)
KickDown Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17273

2013. Január 1.-től az 5003as Szeged-Algyő járat, körjáratként fog üzemelni. Algyőre a halászcsárdánál fog befordulni és Algyő vá. bejáró útnál fog kikanyarodni vissza Szeged irányába. Majd egészen Mars térig fog közlekedni. A helyi járatos bérlet nem lesz érvényes Szeged belterületén.

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17272
MAY-567 @ Eger
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17271

Igen az.

Az tetszik legjobban ,hogy pl. a EVL-475(ik.415) ,CLY-143 (Ik.256) bent álltak helyilyáratos táblával :)

Előzmény: IkarusEAG (17269)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17270

Köszi szépen a válaszotokat sajnálom szegényt hogy így kikel rakni helyközizni hogy tönkrevágják . Szegednek  nincsen ilyen jó állapotú helyijáratos busza szerintem.

Előzmény: Ádám98 (17267)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17269

Mi van a 415-össel? Szemlés?

Előzmény: Ádám98 (17267)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17268

Mostanság helyközizni szokott:P, de nagyon sokszor feladat nélkül van.

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17267

Szia!

Mostanság (sajnos) Szentes-Nagytőke között szokott ingázni... nagyon kevés rajta az ülő hely (érthető is mert helyilyáratos volt) 30km nem olyan jó végig álni (a jó úton)

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
CLY-015 Creative Commons License 2012.12.23 0 0 17266

FLN-332 volt ma Győri járaton. Isteni volt vele utazni, nagyon  jó gép.

ray bacsi Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17265

Sziasztok! Mióta ez az "ütemes menetrend" van a Szeged-Debrecen-Hajdúszoboszló járaton melyik TV-os busz közlekedik?

kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17264

A lemaradt kép :

Előzmény: kelenföldi forgalmista (17263)
kelenföldi forgalmista Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17263

Sziasztok Egy novemberi képet a GTU-882-ről Szentesen . Mostanság merrefele szokot járni ?

colossal404 Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17262

Ööö, lemaradtam, mit keresett Szegeden?

Előzmény: Normann Backs (17260)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17261

Csak suli pénteken.

Előzmény: Normann Backs (17256)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17260

A KZR-271 meg Szegeden van még, vagy már visszament Csabára a héten?

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17259

13:15

Előzmény: Tourismo (17258)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17258

Mikor indult Szegedről(nem véletlen 14.40-kor)?

Előzmény: HÓ_ember (17249)
HÓ_ember Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17257

Azt sajnos nem tudom, én csak egy egyszerű szemtanú

voltam, de rendesen meglepődtem. :)

Előzmény: Normann Backs (17256)
Normann Backs Creative Commons License 2012.12.22 0 0 17256

Ez most már midennapos lesz, vagy csak beugró volt?

Előzmény: HÓ_ember (17249)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17255

"

            A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium megrendelése, valamint a Dél-alföldi Közlekedésszervező Irodával történt egyeztetés alapján új ütemes menetrend bevezetése Szeged – Hódmezővásárhely viszonylaton, melynek során az 5004, 5005, 5007, 5008, 5009, 5010 és 5165 sz. vonalak menetrendje módosul. ASzeged – Hódmezővásárhely viszonylaton gyorsjárati jelleggel közlekedő járatok mindkét irányban módosított indulási időpontban közlekednek ésHódmezővásárhelyen az autóbusz-állomásra illetve Szeged, Indóház térről indulva Szeged, autóbusz-állomásra betérnekEgyes gyorsjáratok Szentes és Békéssámson irányába meghosszabbított útvonalon közlekednek.

Az ütemes menetrend alapján Hódmezővásárhely és Szeged, autóbusz-állomásról minden óra 45 perckor gyorsjáratok, valamint óra 15 perckor indulva Szeged – Hódmezővásárhely között minden megállóhelyet kiszolgáló járatok kerülnek meghirdetésre. A gyorsjárati jelleggel közlekedő járatok a 2013. január 1-től Hódmezővásárhely, Bartók sétány megállóhelyen megállnak, azonban a módosítás időpontjától Hódmezővásárhely, Kálvin János tér és Városi Könyvtár megállóhelyen – az autóbusz-állomásra történő beközlekedés miatt – nem állnak meg."

 

Forrás: promenad.hu

 

 

http://promenad.hu/cikk/buszmenetrendi-valtozasok-122372

 

EKW-531 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17254

Most elképzeltem, ahogy Vásárhelyen, meg Orosházán kígyózik...

 

Az lenne az extraság, hogyha Csabán csinálna 1-2 fordulót az ottani 7-es járaton, vagy a mezőmegyerin, majd visszajönne :))

Előzmény: hxg-924 (17251)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17253

Néztünk is nagyokat, mikor kirfordult a Mars térről :D

Előzmény: HÓ_ember (17249)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17251

Ez így igaz, változtattak a fordán, ma mentek elöször csabára.

Előzmény: EKW-531 (17250)
EKW-531 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17250

Szerintem ez a 435-ös Békéscsaba történetében a legelső, amelyik megfordult a városban :))

(persze, ha ez egy ideje nyilvánvaló, akkor tévedtem)

Előzmény: HÓ_ember (17249)
HÓ_ember Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17249

ESZ-366  Szeged- Békéscsaba!

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17248
Az egykori BRN-962 ma dél körül egy német próba rsz.-mal elhagyta az országot, ment ki Romániába.
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17247

Hogy a fenébe ne volna! megyek én is :D

Előzmény: KZR-283 (17245)
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17246

2012.12.21. 11:18

 

Bandi bácsi vezetett és Deutsch Tamás is ott ült a Fábiánsebestyéni Arany János Általános Iskola új iskolabuszánAz új busz az Amerikai Egyesült Államokból érkezett a településre.

 

 

A Fábiánsebestyéni Arany János Általános Iskolába járó szentesi gyermekek pénteken 7 óra 10 perckor új iskolabusszal indultak intézményükbe. Deutsch Tamás Európa parlamenti képviselő is velük utazott- írja a Délmagyar.

Az új busz az Amerikai Egyesült Államokból érkezett, Fábiánsebestyénbe viszont már „saját lábán", Amszterdamból hozták a község vezetői, és a gyermekek „Bandi bácsija", aki minden tanítási napon szállítja őket.

Délmagyar

 

KZR-283 Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17245

Vasárnap szerintem már nem lesz Kalocsa, mivel hétfő munkaszüneti nap.

Előzmény: hxg-924 (17230)
archlinux Creative Commons License 2012.12.21 0 0 17244

Egy 18 éves Volánbuszos Scania alvázra épített, Sütrak klímával, Vogelsitze üléssel, hőszigetelt üveggel épített 395-ös klasszisokkal kényelmesebb, kulturáltabb kocsi, mint pl. a pár napja itt is tárgyalt Tiszás HXG-s E95-ösök.

 

Ez nem nagy mutatvány, mivel a HXG-k gyakorlatilag alkalmatlanok távolsági közlekedésre. (Ahhoz képest a HHY-ok is a luxuskategóriájúak, és a legtöbb távolsági kivitelű C56 is.) Amióta olvasom ezt a fórumot, elmondtuk ezt itt már legalább öten, meg valószínűleg más csatornákon is kap erről a cég visszajelzéseket, de gondolom a HXG-k vezénylésének hátterében irracionális érzelmi okok (megszokás, dac, ragaszkodás egy korábbi elhibázott döntéshez stb.) állnak, mert nehezen tudom elképzelni, hogy létezik az az üzemeltetési előny, ami ezt indokolja. A volánon kívül meg úgy látszik más nem tesz/tehet semmit (szóval örüljünk, hogy nem MAN SL 223-at szottyan kedve valakinek ott járatni)...

 

Mindenesetre én értelmi vagy érzelmi alapon addig a Zalával fogok járni a zalaegerszegi vonalon, amíg a HXG-t kifoghatom a Tisza részéről. Valószínűleg nem az én 350 km-es jegyemből befolyó bevétel elmaradása fogja romba dönteni a céget, csak mondtam.

Előzmény: setra415HD (17237)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17243

Viszont az érdekes,hogy ECO10 és ECO10 ülések között is mekkora különbségek vannak.A Tisza és Pannon ilyen ülésein élvezetes,kényelmes utazni,mert jó puhák.Míg a Bács és Körös ilyen ülései olyan kemények,mint a beton.

Előzmény: setra415HD (17237)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17242

Igaz nem a lépcsőn,de abban a buszban is-gondolom- IMAG ülések voltak. :)

Előzmény: péjé85 (17240)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17241

Meg sem merek szólalni ;-)

Előzmény: setra415HD (17237)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17240

Én megboldogult EOG-356 alsó lépcsőjén szocializálódtam, szóval nem nyert :D

Előzmény: JLW-470 (17239)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17239

Azért érzed kényelmesebbnek,mert nálatok ezek vannak többségben,és így ilyenen szocializálódtál. :)))

Előzmény: péjé85 (17238)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17238

Nekem a Vogel Sitze kényelmetlenebb, mint az IMAG. És a sok év távlatából látszik, hogy nem is olyan tartós. 

Inkább HXG Volvo, mint egy 256 vagy 250. És ez volt a lényeg amikor vásárolták őket. 

Előzmény: setra415HD (17237)
setra415HD Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17237

"hőszígetelt üvegek, klíma és nagyon kényelmes, drága utas ülések voltak benne."

 

Egy normál utas szempontjából ez a lényeg!

A Hhőszigetelt üveg és a klíma gondoskodik arról, hogy az utasok télen ne fázzanak, nyáros ne főljenek meg a kocsiban, míg a Vogelsitze ülés arról gondoskodik, hogy akár Szegedtől Győrig is nyugodtan el lehet utazni a Tisza Volvojával, kényelmesen. Egy utasnak nem kell több.

 

Sajnos az EAG 395/E95-ös példányainak a többsége ezeket az ALAP! dolgokat sem tudják. (Megjegyzem független az alváz gyártójától, és ez nem teljesen a gyártó hibája.)

 

Mindenesetre - ha jól számoltam össze - 3 cég van az országban (Volánbusz, Kapos, Pannon Volánok), akik a 395/E95-ös autóbuszaik többségét nem Rába alvázra, nem IMAG üléssel, nem szimpla üvegekkel, és még az első példányokat sem Webasto klímával vásárolták.

 

Egy 18 éves Volánbuszos Scania alvázra épített, Sütrak klímával, Vogelsitze üléssel, hőszigetelt üveggel épített 395-ös klasszisokkal kényelmesebb, kulturáltabb kocsi, mint pl. a pár napja itt is tárgyalt Tiszás HXG-s E95-ösök.

 

Előzmény: I-shift (17231)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17236

Már elnézést kedves I-shift, de itt úgy gondolom, hogy nem volt szó arról, hogy a Volán társoságok bármelyike is rossz vásárt csinált volna ezen autóbuszok megvásárlásából. Tudva levő, hogy ezekkel a járművekkel soha nem volt semmi komolyabb, nagyobb proléma az elmúlt egy évtizedben. Ha emlékeim nem csalnak, nem írtam olyat, hogy jól bevásárolt volna bármelyik cég is. Nagyon jól tudom mennyit mennek évente, és a legtöbben már valóban megvan a kétmillió km, sőt valamelyikben több is. 

 

 

 

"Ja, és a semmiből próbálsz "jéghegyet" sejtetni, "jó" illuzionista lennél..."-nem kommentálnám, mert én is tudok ilyen, s ehhez hasonló szavakkal dobálozni. Igen így van, vállalni kell a felelősséget.

 

 

 

Előzmény: I-shift (17234)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17235

Már BOX-017 van helyette sajna. Ennek szar a kuplungja és a váltója is. :S 

ESZti tényleg elég üveghangon nyomja a 60-at XD

Előzmény: hxg-924 (17230)
I-shift Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17234

Az utóbbi két hozzászólásod is ködösítés, hangolatkeltés!

 

A "kék buszok" évi 200.000 km futása a legjobb igazolás arra, hogy jól járt, aki vett belőlük, ez konkrétum!

 

Ja, és a semmiből próbálsz "jéghegyet" sejtetni, "jó" illuzionista lennél...

 

Valaki döntött az EAG-nál, rosszul!

Vállalni kell a felelőséget, és nem összesküvés-elméletet sejtetni!

Előzmény: IkarusEAG (17233)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17233

Nem nyitok vitát erről, de ez hosszabb történet, s ez csak a jéghegy csúcsa. Erről enyit

Előzmény: I-shift (17231)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17232

Hmm-hmmm. Ködösítés lenne? Az tudom, hogy Te tudod a frankót.

Előzmény: I-shift (17231)
I-shift Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17231

Ködösítés, amit írsz!

(Én már csak tudom...)

 

A kék Volvok az olasz Volvo Bus dealer csődje miatt kerültek el Olaszországból.

Leírt könyvértékkel kerültek a magyar piacra, olcsóbb áron, mint pl. egy E94 volt, annak dacára, hogy Volvo gépészet, rozsdamentes acél felépítmény, hőszígetelt üvegek, klíma és nagyon kényelmes, drága utas ülések voltak benne.

 

Hogy jó döntés volt a behozataluk, értékesítésük és megvételük azt az is bizonyítja, hogy a fent említett okok miatt olcsók, újak, jól finanszírozottak voltak, így nem csoda, hogy a TV buszaiban 10 év alatt 2.000.000 km-t futottak, ez évi 200.000 km!!!!

 

Nincs átrozsdási problémájuk, míg az E95-t ez bőven sújtotta!

 

A "misztikus rendelet", ami alapján be lehetett hozni, azt úgy hívják, hogy EU előírások, amik akkor már ránk is kötelezők voltak.

 

Minden legyártott, vagy gyártásban lévő járművet az EU regisztrált, és ezek az Euro3 bevezetése után még egy naptári éven belül forgalomba állíthatók voltak.

 

Ez így van a mai napig is, állítólag itthon is áll így 170 jármű, egálisan és szabályosan.

 

A Volvonak és képviselőjének - aki történetesen én voltam - nem kellett tekintettel lenni az EAG érdekeire.

 

Annak idején született egy megállapodás az EAG között, hogy az EAG 3 alváz típussal indul a magyar tendereken; Rába, Scania és Volvo.

A felépítmény ára azonos, a termék teljes árát az alvázak ár- és karbantartási költség szintje határozza meg.

A Volvo B7R volt a legolcsóbb, így ez lette a tender győztese.

A buszok - az üzemeltetők nagy megelégedésére - még ma is futnak.

A leghíresebb közülük egy makói példány, amelyik 20 l/100 km fogyasztással járta Makó - Budapest - Makó vonalat.

 

A megállapodást az EAG akkori vezetője, B.A mondta fel, a Volvo teljes jövőbeni sikertelenségét jósolva az EAG-val szemben.

 

Ez egy rossz üzletpolitikai döntés volt, az ill. azok vállalják férfi módjára a felelősséget, akik így döntöttek!

 

Az utólagos ködösítés meg nem vezet sehová...

 

Előzmény: IkarusEAG (17226)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.20 0 0 17230

Vasárnap elég érdekes lesz az ESZ-366-al menni Kalocsára.
Az istenért se akar 60-nál többel menni.

hxg-924 Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17229

A KBS-697 hétköznapi fordáját letudátok írni, fontos volna, előre is köszönöm.

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17228

Mint pl E95-nél a Vögel vagy Imag.

Előzmény: IkarusEAG (17227)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17227

Ez függhetett az olasz megrendelői igényektől is. 

Előzmény: JLW-470 (17225)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17226

Ezeknek a járművek is elég szégyenteljesen jelentek meg a magyar piacon, s elég érdekes a történetük is. Az egész akkor kezdődött mikor a Volvo megvetette lábát a magyar piacon. Itt kezdődött el a magyar autóbuszgyártás kiebrudalása a piacról, s mindezt tétlenül néztek azok az emberek akik tehettek volna ezellen, vajon miért? Talán ez költői kérdés is lehetne. 

Még ma is ez folyik. az autóbuszgyártás megmentéséről papolnak, de érdekes módon nem ezt látjuk. 

 

Ezek az úgynevezett kék Volvok háttérüzletek eredményeként jutottak a forgalomba. Ezen buszok megjelenése jó pár évre kiszorította az Ikarus Egyedi e95-ös típusát. Sokak számára érthetetlen volt az, hogy hogyan is, s milyen engedéllyel lehetett értékesíteni egy olyan tenderen ezeket a járműveket, ahol kötelező volt az e3-as minősítés, holott tudva levő volt, hogy azok e2-esek, dee hát megtették, elérték bizonyos körökben a Volvo képviselői, pontosabban képviselője. Olaszországból sem véletlenül maradtak vissza. 

 

 

Előzmény: IkarusEAG (17224)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17225

Akkor ezért van az,hogy egyes kékvolvókban a régi típusú,míg másokban a korszerűsítettebb Vogel ülés van?

Előzmény: IkarusEAG (17224)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.19 0 0 17224

A B10B-k jórésze 2000-es évjáratú. Elvétve van közöttük 2001-es is, de a legtöbb 2000-es. A Jászkun Volánnak a legtöbb B10B-e 2001-es. 2002-es nincs egy Volán társaságnak sem, hiszen az volt a beszerzés éve. 

 

Abban viszont igazad van, hogy életüket 2002-ben kezdték el:P.

Előzmény: KickDown (17221)
tv79 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17223
CLY-802 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17222

köszi.

Előzmény: KickDown (17221)
KickDown Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17221

IAR-478 - 2002
MAY-567 - 2006
IHF-901 - 1991

Előzmény: CLY-802 (17220)
CLY-802 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17220
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17219

A Partiscumos

Előzmény: LMB-706 (17218)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17218

Erről jut eszembe: a C56-osok közül melyik nem volt még felújítva eddig? 

Előzmény: KickDown (17217)
KickDown Creative Commons License 2012.12.18 0 0 17217

FJU-308 Felújításon! Már vázra van bontva.

péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17216

Mármint reggel még dolgozott HOG-563.

Előzmény: péjé85 (17215)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17215

Reggel még HOG volt. 

Akkor holnap is ESZtit szeretném kérni :D 

Előzmény: hxg-924 (17214)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17214

Szombaton le kelet adni a KBS-t.

Más:

Gátsor: HOG-563-->DUD-894
             DUD-945 fogott egy vadkant :D eleje kicsit behorbadt.

Előzmény: péjé85 (17213)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.17 0 0 17213

Du: KBS-697 -> ESZ-366

Ez úgy feldobta a napot a végére. Felidézte a régi emlékeket miért is imádom a 435-ösöket annyira. :) 435-öst Makóra !!! :D

Mondjuk azon meglepődtem, hogy a belső kijelző, az EMKE vezérlő és az URH is benne van. 

 

Tourismo Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17212
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17211

"474" műszakizik.. Én már a EVL-475 nek is örülnék mert 13km egy helyilyáratos busszal (nincs hely mert alig van benne ülés a GTU-882be ) végig álni nem annyira jó ráadásul a Magyartési kiváló úton ..

Előzmény: LMB-706 (17210)
LMB-706 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17210

Tegnap, amikor láttam, tényleg Nagytőkére volt táblázva a 882. 

Jobban örültem volna, ha a 474-gyel találkozom, mert az még nincs meg... 

Előzmény: Ádám98 (17209)
Ádám98 Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17209

Ha valakit érdekel:

Szentes-Magyartés-Zalota-Nagytőke

EVL-474 >> EVL-475 >> GTU-882

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2012.12.15 0 0 17208

Nem tudom mi jött ma Szegedről Egerbe, de visszafelé a HAU-436 csinálta a 14.30-ast. Nem tudom hol cseréltek a Tiszással, de Hevesig biztosan az Agriás kocsi ment.

péjé85 Creative Commons License 2012.12.14 0 0 17207

HHR-852 pár napja újra dolgozik. Nagyon gyors felújítás volt ez. Remélem tartós lesz. 

Jan93 Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17206

Nagyon szépen köszönöm a segítséged! 

Előzmény: IkarusEAG (17202)
KickDown Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17205

Monsjuk igen, kicsit túlzás volt ez az egy kaptafa :D De nem voltak olyan jelentős módosítások.

Előzmény: IkarusEAG (17199)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17204

Nem házilag, hanem gyárilag Mátyásföldön. Ha házilag lett volna átalakítva az már típusváltoztatás lenne egyébként is, s ahhoz külön engedély kell(a gyári képeket nézegetve az elrendezés ugyanaz mint most, tehát kizárt a változtatás). Ezek így gurultak ki a gyárból, úgyanúgy mint a Detroitos E95-ösök. Nem kivételek ezalól még a 2003. júniusában a Volvo Hungáriától vásárolt elővárosi IRZ-k sem. 

 

Előzmény: hxg-924 (17188)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17203

...de ne feledd, ehéten a szombaton, az autóbuszjáratok munkanap szerint közlekednek.

Előzmény: Jan93 (17198)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.13 0 0 17202

Szabadnapokon a következő:

 

5.15: Hódmezővásárhely

6.20-6.30: Szentes

7.35-8.30: Hmvhely

9.05-9.15: Székkutas

9.50-11.00: Hmvhely

12.00-13.30: Makó

14.20-14.30: Hmvhely

15.35-15.40: Szentes

16.45: Hmvhely

Előzmény: Jan93 (17198)
bop308 Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17201

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=122807094&t=9195612

Hátha valaki felismeri, ha mást nem a rendszámról :D

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17200

S még ezt lehetne cifrázni, de a lentebb leírtak sem igazán a Volán topika valók. Csak zárójelben jegyeztem meg.

Előzmény: IkarusEAG (17199)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.12 0 0 17199

Cáfolhatnám:P???

 

Azt, hogy egy kaptafára készültek, azt nem igazán mondanám. Ugyan számos altípusnál, az 95-ösnél a padló hasonló, de csak egy bizonyos pontig. Ez a pont a hátsó szekció kezdete. Más a helyigénye a különféle gépészeteknek, s az Egyedinél, nem kaptafára gyártották a felépítményeket, hanem az adott motorhoz, alvázhoz igazítva. Ebből kifolyólag eltérések megfigyelhetők a padlózatokban.

Vegyük például a .41-egyest. Ott nincs az úgymond dobogó, itt a járóköz, s az ülések(Komárom II) egy síkban vannak az autóbusz teljes hosszában, noha az is B7R. A .42-nél igazából az ülések a meghatározók. Más a Vögel(HRE), s más az Imag(HXG) helyigénye, ebből kifolyólag máshogy vannak elrendezve az utas ülések. Itt nincs a padlózatban különbség. A Nemzetvédelmis .42-esek üléselrendezése megint más. Előfordul azonban, hogy egy altípuson belül sem egyforma a padlózat az autóbusz hátsó szekciójában. Nézzük pl a .52-eset(.55). Ott a Rábának teljesen más a helyigénye, mint a Detroitnak, s ez az autóbusz belsejében szemmel látható.

Más a helyszükséglete a Scania gépészetnek(.04, .12, .16 etc.), s ez is feltűnő, ha olyan E95-ösbe szállunk.

E95.23-igaz újrakarosszált, de a padlómotor nagyban befolyásolja a belső elrendezést, ugyanúgy mint a .08-nál(Hautamaki oy, Savolinja oy). Ez a. 26, .27-re is igaz. Bár ezek nagyon kilógnak a sorból.

Vagy ott a .24 es DAF gépészettel. Ott is vannak érdekes megoldások.

S vannak különbséges Faceliftes és nem Faceliftes autók padlózása között is, bár azok nem mindig észrevehetőek és meghatározóak.

Lehet, hogy átestem a ló túloldalára, de elég csak körbenézni a Tiszánál, s láthatóak a különbségek a padlózásban.

 

 

Előzmény: KickDown (17195)
Jan93 Creative Commons License 2012.12.11 0 0 17198

Sziasztok! 
Valaki tudna nekem segíteni,hogy szombatonként KNS-059 mikor,merre jár? Előre is nagyon köszönöm!  

DZA035 Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17197

Köszi, nem mai a gép, de az aut. váltóval tökéletes. Zs

Előzmény: KickDown (17196)
KickDown Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17196

Rendben van, ősszel 2es szemle alkalmából kikasznizták.

Előzmény: DZA035 (17193)
KickDown Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17195

Ezek egy kaptafára készültek. Az Egyedi mint nevében is benne van sok opciót kínált, igyekeztek úgy kialakítani a teret a hajtásláncnak, hogy oda szinte bármi beférjen.

Előzmény: JLW-470 (17190)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.10 0 0 17194

Hoztam nektek némi információt az új hosszú járataitokról:nem a MANok kerültek rájuk. :(  

Ma Zalaegerszegre a HHY-796 ment(Pécsről jó 20perces késéssel indult tovább),míg Békéscsaba felé a HXG-925 ment. Ez is jelentős,kb. 25perces késéssel indult tovább+az utasoknak nehéz volt megtalálni,mert nem az indulására kijelölt kocsiállásra állt a sofőr.

DZA035 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17193

Mi hír van a régi-új gépemről, a DZA035 435-ről?

LMB-706 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17192

Mert két különböző altípus. 

Előzmény: EKW-531 (17191)
EKW-531 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17191

A zalás HXG-nek megfelelő volvós gépezetek szinte át sem lépik a megyehatárt. Igaz, a bácsos meg állandó Baja-Bp-et csinál (HXG-922).

Előzmény: KickDown (17185)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17190

Én valamikor régebben ezt hallottam(Volvo gépészet nagyobb helyigénye miatt került a Volvo alvázas E95-kben a hátsó ötös előrébb),de akkor ezek szerint ez nem igaz.Köszi a pontosítást. :)

Előzmény: KickDown (17189)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17189

Fussunk neki újra. A Volvo gépészetnek nincs nagyobb helyigénye mint a többinek. Tehet én ezt úgy értettem hogy semmi változás nincs az utastér padlózatában mint a többi E95 vagy 395ön. Az ülések elrendezése teljesen független ettől.  Az hogy kispóroltak egy ülésnyi helyet a lábtérrel nem jelenti azt, hogy a gépészet több helyet foglalna.

Előzmény: JLW-470 (17186)
hxg-924 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17188

Az már házilag lett kialakítva! Hogy hátra beférjen egy ágy.

Előzmény: JLW-470 (17186)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17187

Detroitosban is. 

Előzmény: JLW-470 (17186)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17186

"semmivel sincs kevesebb hely a Volvo gépészet miatt"

 

Nem kötekedésképpen:lehet,hogy szám szerint ugyanannyi hely van bennük,mint a nem Volvosokban,de akkor valószínűleg sűrűbben vannak székezve.Mert a Volvo alvázas E95-ben a hátsó 5ös sor ott helyezkedik el, ahol pl. a Scaniásban még az utolsó előtti sor van.

Előzmény: KickDown (17185)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17185

Jajj de megy a vita a tényleg semmiről, most akkor igyekszem összefoglalni mindent, ha valamit kihagynék szóljatok. :)
-a HXGs kocsik tényleg nem ilyen hosszú távra vannak tervezve...
-semmivel sincs kevesebb hely a Volvo gépészet miatt
-Igen még csak lemezelik, mellső felfüggesztést Pénteken noszogatták a helyére.Az elektronikát reménykedjünk hogy nem úgy bontották mint a 417eseknél! :)

Előzmény: Dénes Balázs (17182)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17184

Nekem is valami ilyesmi rémlik. 

Előzmény: KickDown (17183)
KickDown Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17183

Húha... régen készítettem ezt a videót, nem emlékszem pontosan, de a levegőszűrőnél volt valami azt hiszem.

Előzmény: péjé85 (17161)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17182

Ennyire mély nyomokat hagytam soraimmal, hogy már tegezni is mersz? Hűűűűhaaaa.... :-DDD

Előzmény: IkarusEAG (17180)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17181

Gondolom a 924-esnél még csak a felépítményen dolgoznak. Az elektronikával szerinted nehéz dolguk lesz? No de majd január közepefelé kiderül, hogyan is sikeredett az első felújítása. A 926 befejezésést fabruár közepére datálják.

Előzmény: KickDown (17145)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17180

Hova gondolsz, ez még nem a Szeged tömegközlekedése című...:P

Előzmény: Dénes Balázs (17176)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17179

Na de Tanár Úr! Minimum dícséretes 5-öst érdemel a Balázska, mert még a semmiről is képes oldalakat regélni. Olyan mély nyomot hagyott bennem a kommentje, hogy még most sem találom a szavakat, vagyis találom, de az már személyeskedés lenne(bár lehet csak az Ő "véleménye szerint"-semmitmondó szavak ezek). 

Előzmény: péjé85 (17173)
bence56 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17178

De jó hogy mostanában nem kell lemennem Makóra. :D Mindig azon az úton megyek...
Amint hallottam Makó környékén 'majd az összes utat lezárták.
A Maroslelei buszok gondolom az autópályán kerülnek.

Előzmény: RIKA424 (17177)
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.09 0 0 17177

A Csongrád megyei 4414-es jelű összekötő út Maroslele és Makó között, a 18. és 27. kilométer közötti szakaszon a hóátfúvások miatt vált ideiglenesen járhatatlanná.

 

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17176

Ha ez személyeskedő fórum, akkor ezt is be lehetne illeszteni a topikleírásba.

Előzmény: péjé85 (17175)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17175

Felvilágosításképpen. ;)  Tudod a külvilágból jöhet néha értelmes infó magunkról. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17174)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17174

Nem kötözködésképpen, áááá, nem.... :-)

Előzmény: péjé85 (17173)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17173

Nem kötekedésképpen, de tényleg úgy működsz, ahogy a topiktárs leírta. Persze saját gyermekét mindenki más szemmel látja. 

Kommunikációból (mellébeszélés című tantárgy magyarul) kapsz egy 5-öst. Még a végén igazgató lesz belőled. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17170)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17172

Az nem semmi! Tartok tőle, holnap se lesz sokkal jobb a helyzet... ma viszont kétszer is láttam az off Vonatkerti sorompónál az off bácsos E94-est tolni a vontatót keletnek...

Előzmény: BvZ (17171)
BvZ Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17171

Ehez még hozzátartozik ez is, ezt már máshol olvastam: 

"Szeged és Baja között több szakaszt már félig-meddig lezártak, hisz tisztítani felesleges és egyben nem tudják, így van ahol méteres hótorlaszt épített a szél."

Előzmény: BvZ (17169)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17170

Biztos szem nem maradna szárazon... az pedig, hogy ezen a nick-en kell írnod - függetlenül attól, hogy a "plusz 2-3 ezer milyen név alatt született - , háááát, ki tudja, miért kellett váltani :-)

 

Az azért megnyugtat, hgy nem csak nekem van bajom a HXG-k komfortjával, de tudom, ez szubjektív. Amennyiben viszont szét tudod választani egy járműtípus megítélését egy cég megítélésétől, akkor szerintem nincsen baj. Itt az előbbi történt részemről, te viszont az utóbbival jössz. Ez sokmindent elmond...

 

Van itt a fórumon egy topiktárs - nevezzük csak "kisnyugdíjasnak"m ő meg engem Röszke Szépének, mert neki megengedem :-) - ő mondta azt sokszor, és tök igaza van: ne abba köss bele, hogy ki mondta, hanem abba, amit mondott. Ugyanis az előbbi nagyon melléviheti a beszélgetés tartalmát. Kérsz bővebb kifejtést? :-)

Előzmény: IkarusEAG (17168)
BvZ Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17169

Láttam egy képet a MAY-568-ról az "egyik" közösségi portálon az alábbi szöveggel: 

"Csávolyon ragadt a Tisza Volán Zrt. busza a nagy havazás miatt" 

 

A busz Szegedi irányban áll(t) a megállóban. Egyéb infót valaki tud esetleg? 

Nem garantálom, hogy 100%-os az infó! 

IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.08 0 0 17168

Nem kívánok vitába bonyolódni, de....  Arra nagyon kíváncsi lennék, hogyha szerény személyem besazabadulna a Szeged tömegközlekedése megnevezésű topikba, s ott elkezdeném az Szkt gépparkját különféle jelzőkkel illetni, én mit kapnék? Valószínűleg én egy utolsó... lennék, s megkapnám, hogy jövök ahhoz, hogy minősítsem a társaság járműállományát. Mellesleg megjegyezném, hogy nincs bajom a társasággal. 

 

Túl magas az a ló kedves Dénes Úr.

 

P.s.: mindezt leírtam 54 hozzászólással (plusz 2-3 ezer)

Előzmény: Dénes Balázs (17151)
KZR-283 Creative Commons License 2012.12.07 0 0 17167

Csongrád:

KBS-692-->BOX-017-->KAZ-889

Pusztamérges:

FLN-324-->FHT-805

Baks:

GZK-834-->FHT-803-->IES-058

Chabee87 Creative Commons License 2012.12.07 0 0 17166

Nekem pont egy-két felújított pannonos E95-ösön jött elő ez az ülés nem tart probléma. Mert szép-kényelmes az a vogel ülés, ha jól látom újrahuzatolva, de az a mechanika kikopásán nemsokat segít.

Előzmény: JLW-470 (17165)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17165

Ha nekem,baranyaiként szabad véleményt formálni róluk:nekem a HHY-kban a Detroit motor a legfurább(én Scaniásokon szocializálódtam).Elképesztően hangos,főleg hosszútávon zavaró.HXG-k ritkán járnak Baranya felé,de ezekben az ülések háttámlájának a nem tartása a legzavaróbb(+ha jól emlékszem kevesebb a hely is bennük a Volvo gépészet miatt).A "kékvolvók" tényleg jók,csak egyik-másikon lassan el kéne már a felújítás(pl. IES-051).

Egyébként örülhettek neki,hogy nálatok ilyen cég szolgáltat.A Tisza az egyik legjobb,legigényesebb volán az országban. :)

Előzmény: Dénes Balázs (17159)
archlinux Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17164

Lenyomtam a HXG-925-tel párszor a Szeged-Kaposvár távot (még amikor a régi Szeged-Zeg gyorsjárat élt, azon volt tiszás fordakocsi). Hát, szerintem egy átlagos magyar IC12 veri komfortban, szerintem a HHY-k is jobbak. Túlszékezett, ergonómia kurzusra elrettentő példaként szolgáló lábtartóval súlyosbítva...

Előzmény: Tourismo (17156)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17163

De igazából tárgytalan. :))

Előzmény: Dénes Balázs (17159)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17162

"Azért igen kevés az az ember aki a távolsági vonalat teljes hosszában igénybe veszi."

 fanatikusok :D

Előzmény: KickDown (17158)
péjé85 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17161

KBS-697-nek itt mi is volt a baja?   Most LLE-635 csinálja ugyanezt, csak még lightosabban.

Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17160

A távolsági járatok egy részénél valóban igaz ez, de azért egy Zeg-Pécs-Szeged-Békéscsaba járat esetében, amikor Kaposvár-Pécs között meg sem áll, Pécs-Bátaszék között pedig pályán közlekedik, messze nem helyközi funkcióról beszélünk :-P

 

Mindettől függetlenül... khmmm ....hogy is fogalmazzak.... nincs megtiltva a járattípushoz való korrekt eszköz hozzárendelése ;-)

Előzmény: KickDown (17158)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17159

Istenkém, én kérek elnézést. Bocsáss meg, valóban, mert igen komoly különbség van ám a HXG-924, 925 és a 926 között, nem is szólva a HHY-796, 797 és 798 triumvirátusáról :-)))))

 

Egyébként mind a három HXG-t sikerült kifognom már, egyiket itt, másikat ott. Azt pedig lássuk be, hogy egy E95/395 felújítva sem egy MAN Lion's Coach, de még egy "kékvolvó" sem :-)

Előzmény: Tourismo (17156)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17158

Azért igen kevés az az ember aki a távolsági vonalat teljes hosszában igénybe veszi. A vonalak teljes hosszán folyamatos az utascsere. Tulajdonképen hosszú lánccá összefűzött helyközi járatokról van szó, melyek csak a forgalmasabb helyeken állnak meg.

Előzmény: Dénes Balázs (17151)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17157

Ha már így szóba hoztátok ezt a buszt,ma az IAN-713 helyett a HHY-798 volt Pécsett.

Előzmény: Dénes Balázs (17155)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17156

Melyikhez vot szerencséd?

HHY-796 és a HXG-925 szokott Zegen forogni általában.

798 és a 924 az Miskolc(most kék Volvo vagy ami épp ami kéznél van).

De ha gondolod egy frissen felújított HHY-797-el is végig lehet ülni. :D

Előzmény: Dénes Balázs (17155)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17155

Hát akkor nagy mázlista lehetek, ha többször is volt ehhez "szerencsém" :-P ...na, nem mintha a HHY-798 (?) jobb lenne...

Előzmény: Tourismo (17152)
Chabee87 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17154

Valóban. Főleg úgy, hogy az egyik lényegileg a leggyengébb utasforgalmú pécsi fordára van elpazarolva...

Előzmény: JLW-470 (17150)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17153

Egyezik :-)

Előzmény: JLW-470 (17150)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17152

Általában!!! :))

Előzmény: Dénes Balázs (17149)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17151

Hogy mit takar? Nem lehet sejteni? Megfogalmazom, körülírom nyomdafesték-kompatibiis jelzőkkel: kényelmetlen, agyonszékezett, kemény, pattogó futású. Például. Volt szerencsém egyikükkel végigutazni a Szeged-Miskolc távot, cirka 6 és fél óra. Bár semmi bajom az E95-ösökkel, de ez a Volvo alvázas gépezet nagyon mellément utaskomfort szempontjából.

 

Véleményem szerint 2012-ben már nem igazán ezzel a típussal kellene operálni Magyarország leghosszabb autóbuszvonalán... főleg, ha van ennél korszerűbb, újabb, kényelmesebb típus is a Szolgáltató flottájában. Bízom benne, hogy nem ilyen kocsikat tesznek erre a fordára a menetrendváltást követően.

 

Ami pedig a személyeskedést illeti: mindezeket leírtad, 53 hozzászólással. És bocs, ha tegezlek, de ezek szerint pont te nem ismered a netikettet itt a fórumon. Sebaj, tanulni sohasem késő :-)

Előzmény: IkarusEAG (17148)
JLW-470 Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17150

A logikus az lenne,hogy a MANok járjanak Zalaegerszegre(főleg,hogy a 6:30-as pécsin eddig is az volt).

Előzmény: Tourismo (17147)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17149

Á dehogy, véletlen sem utazhattam rajta :-P

Előzmény: Tourismo (17147)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17148

Kíváncsi lennék, hogy a "censored" kifejezés milyen szót takarhat. Az értelem ide is bebocsájtást nyert volna? Ilyen hozzászólásra kár is volt koptatni a klaviaturát, vagy mi volt a  cél ezzel?Hogy megmutatkozzon? Ezért kár volt, csak Önt minősíti a "dedós" fecsgése.

Előzmény: Dénes Balázs (17146)
Tourismo Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17147

Főleg hogy általában ezek a kocsik nem járnak Zalaegerszegre. Az a jövő zenéje, hogy lesz-e rajta kocsi csere(itt gondolok a MAN-ra).

Előzmény: Dénes Balázs (17146)
Dénes Balázs Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17146

Addig jó, legalább addig sem adnak ilyen [censored] kocsit a zalaegerszegi fordára. Biztos élvezet lehet ilyennel végigszáguldani közel 10 órán keresztül a majd' 500 km-es Zalaegerszeg-Békéscsaba távot :-)

Előzmény: KickDown (17145)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17145

Kimaradt
HXG-926 vázra bontva
HXG-924 már épül

Előzmény: KickDown (17144)
KickDown Creative Commons License 2012.12.06 0 0 17144

DUD-593 Váztörés

Arnold007 Creative Commons License 2012.12.05 0 0 17143

DUD-896 --> AZB-528 --> BOX-017

Előzmény: JOXis.csajszi (17141)
Arnold007 Creative Commons License 2012.12.05 0 0 17142

Pusztamérges:

KXW-375--->BOS-770

KMB-545--->DUD-894

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.12.04 0 0 17141
DUD-896 --> AZB-528
RIKA424 Creative Commons License 2012.12.02 0 0 17140

Lehet kezdeni a Tisza Volánnál a selejtezést :

 

ez igaz (miért ne volna) akkor az elővárosi közlekedésben, sok város elővárosi közlekedésében, hatalmas vérengzést kezd a Völner-Fónagy páros:

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Átalakítják a tömegközlekedést az országban - ezek a tervek

Forrás: Kossuth Rádió, Krónika

 

| 2012. december 02. vasárnap 06:13

 

A távolsági tömegközlekedés összehangolása is célja annak az átszervezésnek, mely során régiós busztársaságok jönnek létre az országban.

Összevonják a hazai busztársaságokat; az így létrejövő nagyobb, régiós cégektől hatékonyabb működést vár a kormány. Az átszervezések részeként a távolsági buszok menetrendjét a vonatmenetrendhez igazítják majd, hogy azok ne konkurensek, hanem egymás kiegészítői legyenek.

 

A Dél-Dunántúlon például három cégből alakul meg a régiós közlekedési központ. A vezetői szintek egyszerűsítésével országosan hét céget hoz létre a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár szerint az átszervezés célja, hogy optimális üzemi méretek jöjjenek létre. Egy szervezetileg összevont csoportnál nagyjából 300-400  busz lesz,

...........ami hatékonyabb eszközfelhasználást tesz lehetővé, kevesebb javítóbázisra, tartalék alkatrészre lesz szükség.

 

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

 

Nos ha régiónként elég 400 busz akkor nem kell ide magyar buszgyártás, hisz a most meglévő autóbuszok 60%-át is ki kell vonnia a Fónagy-Völner párosnak a rendszerből.

Most úgy 800-1100 busz van régiónként.

 

Tehát a Tisza Volán kb. 400 buszából maradhat úgy 160-180 db.

Lesz utas a vonatokon az Alföldön is.

 

Ez legalább őszinte beszéd Völnertől.

 

 

 

 

KickDown Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17139

A szimering a kerékagyban van. Semmi köze nincs a szintezéshez és a rugózáshoz.

Előzmény: Pilács011 (17135)
.BZ. Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17138

Tisza.

Előzmény: M41 6212 (17137)
M41 6212 Creative Commons License 2012.12.01 0 0 17137

mivelhogy ez is Zalás busz lesz!!!szerintem.vagy Körös-Zala vegyes üzemeltetés?

Előzmény: Tourismo (17134)
BPO-216 Creative Commons License 2012.11.30 0 0 17136

Sziasztok!
A segítségeteket kérném , amit előre is köszönök !
- Vasárnap általában milyen buszok közlekednek Szentesen ? 

Pilács011 Creative Commons License 2012.11.30 0 0 17135

Azt már jó ideje tudni lehet, ha ez a gép volt 90/90F-esen pár hete, mert akkor is volt hogy a baloldalon a rugózás mint olyan nem volt, bár nem vágom, hogy köze lenne-e a szimeringhez de elég fura volt, hogy picit dölt a kocsi hátulja balra.

Előzmény: KickDown (17132)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17134

Át vettük a vezetést a Zala Volántól, Zalaegerszeg-Békéscsaba 486,7 km(Lenti-Gyula vonal is jó hosszú volt, 530,3 km).

Előzmény: bence56 (17128)
tv79 Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17133

Nem akarok belekötni, de miért nincs a Volánnál egy revizor, aki átnézi, mielőtt kiadnak egy értesítést:

Január 4 péntek, 5 szombat, 6 vasárnap, 7 hétfő

 

Vagy a Maják ezt is megkavarták?

 

TV honlap:

 

2013. januar 1-jen (kedd) Ujev, munkaszuneti nap (a het elsı munkanapjat megelızı nap), Szeged varos

helyi autobusz kozlekedeseben reggel 8 ora elıtti jaratritkitassal

2-an (szerda) munkanap (a het elsı munkanapja, valamint a het elsı tanitasi napjat megelızı nap)

3-an (csutortok) munkanap (az alap- es kozepfoku tanintezmenyekben a teli szunet utani elsı

tanitasi nap, a het utolso elıtti munka- es tanitasi napja)

5-en (pentek) (a het utolso munka- es tanitasi napja)

6-an (szombat) szabadnap

7-en (vasarnap) munkaszuneti nap (a het elsı munka- es tanitasi napjat megelızı napja)

8-an (hétfő) munkanap (a hét első munka- es tanitasi napja)

 

KickDown Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17132

DZA-031 -> ESZ-366
a 031 "C" hídján tönkrement a baloldali szimering.

nidsz Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17131

hát ez igazán remek...ahogy nézem, a bonyhádi irányt is kinyírták

Előzmény: archlinux (17130)
archlinux Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17130

Igen, meg sulivasárnap...

Előzmény: nidsz (17129)
nidsz Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17129

na neee...

ez azt jelenti, hogy a napontás Szeged-Siófok járat (is) csak nyáron közlekedne, úgy mint Hévízre?

Előzmény: bence56 (17128)
bence56 Creative Commons License 2012.11.29 0 0 17128

Valaki kérte a módosításokat:
http://tiszavolan.hu/Pages/GetMedia.ashx?id=1096&type=dl
Remélem megnyitja.

tv79 Creative Commons License 2012.11.28 0 0 17127

Mik ezek az új járatok a TV honlapján? 16-os 35-ös 35Y-os heeeeeeeeeeeeeeeeeee????

Tourismo Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17126

Át van állítva a dátum a Tisza Volán oldalán.

Előzmény: ray bacsi (17124)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17125

KBK-844 -> BOS-252

ray bacsi Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17124

Linkeld már be légyszíves ezek hol vannak?

Előzmény: Tourismo (17120)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17123

Hűha! Januártól is lesz ám felfordulás;)

Előzmény: Tourismo (17120)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.27 0 0 17122

:P Nem működik csak van. Bekapcsolni elég trükkösXD

 

Előzmény: JOXis.csajszi (17119)
BvZ Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17121

BOS-247 @ Szentes-Baja !!!

Tourismo Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17120

Pár érdekesség a Volán oldaláról avagy játszás a dátumokkal.

2012.12.10. állítva a dátum: Nem 100% hogy nem lesz vagy másképp jár.

Szeged-Debrecen(Szeged ind. 7.00) járatmegszűntetésre kerül. Helyette 6.00-kor Szeged-Debrecen-Hajdúszoboszló járat.

10:15 15:15 N Szeged-Békéscsaba-Debrecen Körös Volán Autóbuszközlekedési Zrt
15:15 20:15 N Szeged-Békéscsaba-Debrecen Hajdú Volán Közlekedési Zrt

Budapest-Szeged vonalon 583 vonalszám alatt egy újabb nemzetközi járat:

13:00 17:00 HE Budapest-Nagylak-Miercurea Ciuc-Balan ITAS MIERCUREA-CIUS SA

Szeged-Pécs vonalon:

6.30-as járat kerül megszűntetésre.

Akinek van kedve hozzá az nézegesse.

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.26 0 0 17119

Éés (bár 3. bekapcsolásra,de) működik. :D

Előzmény: bence56 (17108)
KickDown Creative Commons License 2012.11.25 0 0 17118


GVX-908
Forrás : http://tvszeged.uw.hu

Előzmény: V42 515 (17117)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.25 0 0 17117

:-))

 

Szóval a kép, 2002. december 27:

 

Előzmény: KZR-283 (17116)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17116

Biztos valami suhanc volt.. :)

Előzmény: V42 515 (17112)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17115

Köszi!

Előzmény: LMB-706 (17114)
LMB-706 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17114

Szóval a kérdés: létezik, hogy a CCN-159-es 2002 novembere után lett rendszámcserés és GVX-es rendszámot kapott?

 

Létezik, mivel a kockarendszámok teljesen más tempóban osztódnak, tekintve, hogy kevesebbre van belőlük szükség. 

(Lásd még: a Szabolcs Volánnál 2004 első hónapjaiban kiosztott HCP/HCR/HLP rendszámok.) 

Előzmény: V42 515 (17112)
Pilács011 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17113

Előfordulhat, hogy azt a rendszámot kapta meg. Esetleg be tudod invertálni ide a két vitatandó képet? :)

Előzmény: V42 515 (17112)
V42 515 Creative Commons License 2012.11.24 0 0 17112

Üdv Mindenkinek!

 

Rég nem jártam erre, de egy mai vita fellángolása :-)) mégiscsak idehozott... Történt ugyanis, hogy a Bengáli 50 emlékkiállításon ma én voltam "szolgálatban", bevittem magammal a 2002-2012 közötti digitális képeimet, amit néhány közlekedésbaráttal elkezdtünk nézegetni. Ekkor valakinek felcsillant a szeme egy CCN-159-es képem láttam, majd jelezte az illető, hogy ez a GVX-908. Megnyitottam ezen képeimet is, és tényleg úgy tűnik, hogy CCN-159->GVX-908... De itt jön a "de": a CCN-159-es képem 2002-es (novemberi, ha jól emlékszem, ennél csak későbbi lehet), míg a GVX-es rendszámok 1999 elejiek. 2002 második felében már bőven "I"-nél jártak az új rendszámok.... (ráadásul a G után nem is az I, hanem először a H jött...) Szóval a kérdés: létezik, hogy a CCN-159-es 2002 novembere után lett rendszámcserés és GVX-es rendszámot kapott?

hxg-924 Creative Commons License 2012.11.22 0 0 17111

Ásotthalom: KBT-235-->FHT-805

bence56 Creative Commons License 2012.11.21 0 0 17110

Meg nálunk a kijelzővezérlő.

Előzmény: KZR-283 (17109)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17109

Pontosan, és ez a GPS.

Előzmény: bence56 (17108)
bence56 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17108

Esetleg ilyen monitor?

(Saját kép).

Előzmény: hxg-924 (17106)
JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17107

Egyre több buszon van, jól gondoltad először, az a GPS monitorja.

Előzmény: hxg-924 (17106)
hxg-924 Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17106

Pár ásotthalmi gépen véltem felfedezni a műszerfal közelében elhelyezett monitorokat. Ilyen pl. HOG-563, LMF-317.

Elsöbb azt hitten, hogy GPS de nem. Tudnátok adni pár infót ezekkel kapcsolatban?

JOXis.csajszi Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17105

KMB-545: 14.00 Szeged- Mórahalom körjárat vissza 15.05 Mórahalom - Szeged Gyors már egy ideje, ez így is marad.

JOX-721: 13.56 körül a 14.00 Szeged - Bordány - Üllésre segít rá, vissza elvileg rezsi.

DUD-592 vasárnap du. lett leadva váltójavításra helyette  ~  szerda du.-ig EVL-476, reggeli Röszke rásegítés tegnap FHT-802,ma FHT-805.

 

 

 

KickDown Creative Commons License 2012.11.20 0 0 17104

Jó pénzért bármit.

Előzmény: Zahnrad (17103)
Zahnrad Creative Commons License 2012.11.19 0 0 17103

Valahol tudnak normális méretű nyitható ablakokat specifikálni a Conectokba is, hjogy mik vannak: http://www.novamedia.pl/pl/pierwsze-platformy-systemow-elektronicznych-pse-w-60-autobusach-mercedes-conecto-g-dla-mza-warszawa/

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.19 0 0 17102

Csólyospálos:

HSX-916-->ESZ-366

Eléggé úgy néz ki, hogy tegnap az ESZ-366 ment Dunaföldvárra... :)

tv79 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17101

KKT-257@ 8:45 78A

péjé85 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17100

Hmm...nocsak.

Előzmény: Tschabeee (17099)
Tschabeee Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17099

FGM-328 -> GIM-057

hxg-924 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17098

KMB-546-->BOS-770

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.17 0 0 17097

Tegnap előtt még a HSX helyett volt, lehet tegnap az helyet, ma meg már ide adták...

Jaigen! a GPS-eket folyamatosan szerelik befele :)

Előzmény: Tourismo (17096)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.16 0 0 17096

Pedig nekem a HLV-885 volt a tippem az 528-nál(tegnap óta).

Előzmény: KZR-283 (17095)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.16 0 0 17095

Baks:

GZK-834-->BOS-252

Kistelek:

HHR-855-->FHT-805-->AZB-528

Ópusztaszer:

KNS-083-->BOX-017

Más: Vasárnap a HHS-636 viszi a GUF-970 délelötti köreit

Normann Trancer Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17094

Gondolom a Körös Volános sofőrök is megdöbbenve nézhették, hogy ez Szegedről... :-)

Na meg gondolom az utasok is erőssen csodálkozhattak rajta, pláne a reggeli csúcsban.

Előzmény: péjé85 (17093)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17093

Jó nagy gebasz lehetett, ha LLE-635 helyett BOS-770-t raktak be Szegeden. 

Előzmény: Normann Backs (17092)
Normann Backs Creative Commons License 2012.11.14 0 0 17092

Jó kemény, hogy kimerték rakni távolságiba a kicsi sinót... :-)

Amúgy lovagló státuszban tervezik a pályafutását?

Előzmény: Tourismo (17090)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17091

Tehát BOS-770 volt. :) Nem tudtam kifacsarni a kollegákból melyik járgány volt, csak annyit, hogy nagyon kevés ülés volt benne és hogy régi volt XD 

Előzmény: Tourismo (17090)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17090

BOS-770@Mezőhegyes(Szeged ind. 6.30).
AZB-528@79

Normann Backs
Az egyik munkaszüneti napon. :)

péjé85 Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17089

GIM-057 -> HRE-909

Előzmény: péjé85 (17081)
Normann Backs Creative Commons License 2012.11.13 0 0 17088

Mikor készült a kép? :-)

Előzmény: Tourismo (17087)
Tourismo Creative Commons License 2012.11.12 0 0 17087

KZR-283 Creative Commons License 2012.11.12 0 0 17086

6:05 Szentes-Barattyos-Szegedre gondolsz?
az az EVL-475, mivel most ő van a KBS-689 helyett

Előzmény: KickDown (17085)
KickDown Creative Commons License 2012.11.11 0 0 17085

Hát tény, hogy egy elég praktikus kis eszköz.

Az rendszeres, hogy a 6:05ös Szeged-(Barattyos)-Hódmezővásárhely- Szeged járatot Ikarus 415ös viszi? Azt hiszem EVL-471.

Előzmény: IkarusEAG (17084)
IkarusEAG Creative Commons License 2012.11.11 0 0 17084

Nos pedig egyre több autóbuszra raknak, s nem csak Partiscumosokra.

Előzmény: hxg-924 (17066)
SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17083

Köszi a segítséget! 

Előzmény: KZR-283 (17082)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17082

 

BSE-570: Csongrád
CLY-143: Szentes

GMY-585: Szentes

BOS-242: Csongrád
BOS-770: Szeged

ELM-384: valószínűleg selejt/Szegeden van/

KAZ-889: Csongrád

Előzmény: SanyiM41 2187 (17080)
péjé85 Creative Commons License 2012.11.10 0 0 17081

HRE-909-el fél egy után találkoztam, most hozhatták haza Szegedről. Csilli-villi, jól néz ki. :)

SanyiM41 2187 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17080

Köszi! :-)

BSE-570 az melyik telepen található?

A KAZ-889, és a többi felsorolt tartalék, ők maradtak továbbra is Szentes, és Csongrád állományában? 

Előzmény: KZR-283 (17079)
KZR-283 Creative Commons License 2012.11.09 0 0 17079

BPG-685: most a KMB-550 helyett van
BPG-686: Szentes-Gádoros-Szentes

BSE-570: telepen van

CLY-142: úgy tudom fordás még
CLY-143: Szentes

GMY-585: tartalék

BOS-242: tartalék
BOS-770: tartalék

ELM-384: valószínűleg selejt

KAZ-889: tartalék

GTU-882: 6:40-ig Szentes buszállomás, utána van 3 helyijárata