Keresés

Valaki esetleg tudna valami infót mondani nekem arról, hogyan lehet a váltógombot kicserélni 2003-as 1.4-es 16V Thalia esetében?
Előre is köszi a segítséget! :)

Stim, ez igaz is a vörösréznél, azaz vörösrezet gyors hűtéssel lágyítasz, míg a sárgarezet viszont szabad hűtéássel kell lágyítani.

Most érdeklődtem meg a hőkezelő kollegától :)

Innentől kezdve már csak a réz típusát kell tudni, de ha nem jön be az egyik, akkor mehet a másik módszer.

Vagy marad az, hogy eredetileg berakja az ember a gumis alátétet :)

Otthon a gáztüzhely lángjánál felmelegited kb meggypirosra, majd hideg vizbe dobod és ki is van lágyitva.

Nem szeretnék beleszólni, de esetleg emil? :-D

Én is kipufogósnál dolgoztam, hol van, melyik cég ez?

OK! Köszi szépen.

OK! Köszi.

Én is bezsíroztam,tekintve,hogy csúszófelület.Ráadásul így 10 év után felfele picit kinlódva/lassan ment az üveg.

Én bezsíroztam.

Kipufogó alkatrész gyártó cégnél :)

Sziasztok! Most rakom össze az ablakemelő szerkezetet,és kérdezném azokat akik már szereltek ablakemelő szerkezetet.Be kel-e zsírozni a sínt amin csúszik az emelő műanyag,vagy annak száraznak kel lennie?

Milyen cégnél csinálod ezeket?

Igen, én is a rezonanciára gondoltam amikor megláttam, mivel a kipufogónál a falvastaqságtól, duplalemez stb-m keresztül sok minden meghatározza a hangot, de ilyet még nem láttam ezelőtt, igaz mi nem komplett rendszereket gyártunk, hanem elsősorban csak kipufogó dob alkatrészeket, meg kb másfél éve részegységként komplett dobokat is.

Egy gumituskóba öntött vasdarab.

Amiről beszélsz a kipufogón az egy ellensúly, rezgéscsillapító.

Kösz mindenkinek a segítséget, autószerelő ismerős segített, mivel nem volt időm autósboltba menni, és most kora este ki is cseréltem az alátétet, azóta nincs egy csepp sem.

Legalább kihasználtam az időt, hogy megint fel van emelve az autó, és szétnéztem alatt, de más különösebb dolgot nem láttam.

Tényleg egy érdekesség. A kipufogó közép táján van egy bumszli (talán gumiból) a csövön, de nem csinál semmit csak ott van rajta.

Az mire való vajon?

Csináltam a mobillal pár fotót, majd felrakom, ha nem egyértelmű, hogy miről is beszélek...

Segítek picit.

A gyári rézalátét cikkszáma 7703062062

Ez jó minden olajteknőhöz de csak egyszer használható és nem mindegy hogy teszed fel.A váltókhoz is ez való.

A gyári gumis alátét cikkszáma 110265505r

Ez aluminium olajteknőkhöz való.Ez drágább de többször is használhatod.

Én a rézalátétet szeretem,de ez csak az én izlésem:)

Autósboltban a cikkszámok alapján biztos tudnak szerezni ha nem is gyárit de valami hasonlót.

Sziasztok, a 2001-es 1.4 8 szelepes ABS nélküli talicskámnak elkezdett alapjáraton fémesen kerregni a váltója. Menetközben, ha beteszem 5.-be visít, mint a vett malac és folyton kidobja sebességből. Gondolom nem kicsi a baj.

Lehet, hogy egyszerűbb lenne egy másik váltót rakni rá. Nézegettem a neten, hogy többféle váltóval szerelték a Thaliakat. Hol tudom megnézni, hogy az enyémen milyen van és tud-e valaki valami megbítható forrást (bontott).

Köszi a válaszokat

Mindenhol kapható, nem nagy dolog beszerezni.

Hogyan lágyítod ki? Simán gázégővel? Vagy nagyobb hőfok kell neki?

Csak nem fogom behozni az alátétet a hőkezelő üzembe, meg ezért nem indítják el a kemencét, ha most éppen semmit sem csinálnak :)))

Mindegy, mostmár 2 úton is elindult a beszerzés erre a spec alátétre, remélem összejön.

Igazad van, én a tömört használom, abból is azt, amelyiknek nagyobb a külső mérete.

Réz tömítésből is van kétfajta. Az egyik a tömör réz, azt lehet lágyítani, illetve létezik belőle egyszer használatos ami vékony lemezből van hajtogatva, és üreges. Meghúzáskor összelapul.

Sőt azóta mindenhol ilyet használok, még a vas karteres motoroknál is ahol eredetileg rezet használtak, mert ezzel a tömítéssel soha nem csöpög.