Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
lásd itt: http://m62265.uw.hu/Laktanya1.txt (Nem fedőszámok szerint van rendezve; a laktanya.com listáját tunungoltam. A Bp.-i alakulatokat nem tartalmazza!
A Roncskutatás oldalon gyűjtjük a MN volt alakulatainak fedőszámait. Ha még egy párral hozzá tudnátok járulni, az nagyon jó lenne! (Fogjuk fel úgy mint cserét, az 501-es BARS megfejtéséért :-) )
Nem ismeretlen számomra sem a hely, sem a körülményei, hiszen a közelmúltig Székesfehérváron dolgoztam, és a munkámmal kapcsolatban időnként eljutottam Börgöndre is. Nosztalgiával megyek oda, hiszen valaha - 1000 éve - ott kezdődött számomra egy életforma.
Kollégáim és ismerőseim közül vannak olyanok, akik ott repülnek, illetve ugranak.
Az előző hozzászóláshoz:
Annak kifejezetten örülök, hogy végre valamit kezdenek azzal a területtel, ami hosszú ideje az, ami. Azt nem jó szemmel néztem annak idején, hogy két település veszekedett a hasznosításon. Nem igazán értettem azt, hogy egy nem túl nagy település, mint Aba mi a fenét akar azzal a repülőtérrel. Leginkább azzal nem voltam kibékülve, hogy mintha szembe mennénel a realitásokkal, vagyis a lényegesen több lehetőséggel rendelkező Fehérvárt akadályozták a dolgok intézésében. Aztán csak elintéződött a dolog, és mint most tőled hallom, értelme is van a dolognak. Bravó.
Most az Alba Airport Kft a tulajdonosa a Börgöndi reptérnek,bérli egy Albatrosz nevü club sárkányrepülösök.Egy angol légitársaság érdeklödött a terület iránt,újjá szeretné épiteni a repteret.Sokáig ment a huzavona mert a reptér ABA községhez tartozik a laktanya pedig Sz.fehérvárhoz,nem adták el csak bérbe adták.Kezdödnek a munkálatok itt jövök én is képbe,az összes üzemanyag tartályok ki ásása,dzsungel irtás,szennyezö anyagok elszállitása.Valoszinü hogy minden épületet le kell bontani mert nagyon rossz állapotban vannak.Szóval új repteret épitenek teher szállitásra,charter járatokat indittank majd.Azért kértem infot töletek mert azt tudom 1944 dec.-ben foglaták el az oroszok,hátha elökerül pár érdekesség.Köszönöm!
Annyi azért még hozzátartozik, hogy a II. Vh. előtt a M.kir. Horthy Miklós repülőtér volt ott. A háború után az orosz használta, de hogy meddig, azt nem tudom.
"1959 -ben ide érkezet a..." nekem azt a technikát még volt alkalmam takarítani, mert a Zalka Máté Katonai Műszaki Főiskola Légvédelmi Rakéta tanszékén ez volt beépítve oktató komplexumnak. Úgy rakták össze, mintha 3 kabinos lenne, és lehetett rajta gyakorolni az üzemeltetést. (működött)
A Légvédelmi Kiképző Központ 1973-ban költözött el Debrecenbe, utána a laktanyában egy ideig csak a két lérakos cég maradt.
A helikopter ezred csak a sallang volt, az alap az 5. hadsereg parancsnokság alá rendelt csapatrepülő parancsnokság volt. Bár ott voltak mellettünk, az egészből csak a parancsnok, Kocsis vörgy. neve maradt meg.
"1981 -ben a 11/2.-es ..." Egészen pontosan január 12-én 20.00. órakor indultunk.
A többi nagyjából stimmel.
Viszont pontos adatok után a fehérvári Alba laktanyában (volt Münnich) keresgélhetsz. Nem hiszem, hogy elhajtanának.
1959 -ben ide érkezet a Néphadsereg első légvédelmi rakéta komplexuma az (amúgy egyszem) Sz-75 (5 kabinos) Dvina, és megalakult a Légvédelmi Kiképző Központ.
Megalakult a 11. légvédelmi rakétaezred 1. technikai osztálya (MN1027/3293), illetve a 2. légvédelmi rakéta osztálya (MN1059), Sz-75M Dvina komplexummal.
1974 -ben az MN 88. könnyűhelikopter osztály (MN1957) települt oda, Ka-26 -os helikopterekkel.
1981 -ben a 11/2.-es légvédelmi rakéta osztály elköltözött Pilisszentkeresztre, a 11/15-ös technikai osztály maradt, (tán) 1997-ig.
1982 -ben az MN 90. futárhelikopter ezred (MN9548) települt oda, Mi-2 -el. 1991 -ben számolták fel őket.
Rakok fel néhány képet. Az első kettőhöz egy kis magyarázat azért tartozik. mindkettő útba esik, feltéve, ha Fehérvár felől mész, bár egyik sem a börgöndi laktanya. Apropó: mi a fenét lehet most ott dolgozni. Mert hogy én mit csináltam ott valaha, azt tudom.
Sziasztok!Nem vagyok jártas a katonai laktanyák terén ezért segitségeteket kérem!Információkat,képeket,térképeket,történeteket gyüjtenék róla.Ott dolgozom és kiváncsi vagyok mi zajlott ott régen.Elöre is köszönöm.
Ezekről a szárligeti bunkerekről meséltek mindig nekem,most már valamikor beiktatom egy turába.Ez a galgamácsa érdekesnek tünik,vannak még felfedezésre váró helyek!
Ez meg csak úgy, az MTSZ honlajáról:"
Nyílt túra: Gerecse Útvonal: Szárliget - Zuppa-tető - Nagyegyháza - Lóingató-sziklák - Dzsingisz Kán ösvény - egykori szovjet bunkerek - Óbarok Sport vendéglő - Vázsony-puszta - Szerdit - Nagy-hegy - Halyagos - Szárliget vendéglő Táv: 20 km, Szint: 600 m."
