Keresés

Kedves Pumukli89!  Az autó 1982 márciusi,1989-ben vettem. Első helyén sokat dolgozott két műszakban is... Mióta nálam van,-főleg a 90-es években-sokszor megtettem a Vác,Dorog,Lábatlan,Pétfürdő,nem egyszer Barcs kanyarokat ide Gy-M-S megyébe... Nem állítottam,hogy kizárólag én tekertem bele az összes kilométert. A képeket köszönöm már mentem is őket. A legjobbakat kívánom,tisztelettel:kiscsera

Ez minden hónapban bő 6000 km,nincs ebben egy kis túlzás? Mert egy sima 8T billencsből nehéz kinézni..  

Nem úgy nézett ki fénykorában,mert a betett képeden egy horgos konténeres daruval ellátott Csepelt látunk.

Szerintem ez a típus volt annak idején a KPM-nél. Semmi extra,kapott egy darut,és rohadt módra lelakták. Solton szoktam látni egy darabot,de mivel aranyárat kér a tulajdonos előbb-utóbb a szemben/srégen levő MÉH telepen fogja végezni az a kocsi is.

Üdvözlet!  Szégyellem,ezt a típust még sosem láttam, pedig egy 750-es billenccsel magánfuvarozok 1989 óta. A legjobb és  a legdrágább és a legidőtállóbb konstrukciók voltak... Knorr-Bremse,Vabco-Westinghause fékek,az én autómon ég az eredeti MAN Rába D 2156 HM 6-os motor,Bosch adagolóval,eredeti ZF "cetef" váltóval,Rába hiddal, 1 millió 800 ezer kilométerrel.A legjobbakat:kiscsera

Sziasztok !

Érdekes és ritka darabot lelt fel a kolléga, aki a FB-n osztotta meg a képeit.

    - több kép is van róla ott.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1015259038535862&set=pcb.701124023364877&type=1&permPage=1

Így nézhetett ki fénykorában:

Megmentésre való lenne, ha valakinek van rá lehetősége, minden szempontból.

Apám  és két tanulója  Magyar honvédelmi Szöv.

                                    UE 514Csepel hátul is egy kerékkel. 

Miközben rajza után kutattam, erre bukkantam:n a D415-ös motor rajza után kutattam, erre bukkantam.:

http://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=8&cad=rja&uact=8&ved=0CEkQFjAH&url=http%3A%2F%2Fwww.interkonyv.hu%2Findex.php%3Fpage%3Dgetpdf%26media_id%3D7294&ei=rwVGVfDTNpDfapybgKAB&usg=AFQjCNGYuJzDiVNN8wvQwF2VP6ikwQrEsg&sig2=GI-6CwbA7ljYYSSwW9St0w

Tök jó! Kösz. Valami MN fb oldalon találtam a képet. :))

Dunai átkelési gyakorlaton, 1977.-ben,, jó eséllyel. Dunaújvárosnál, merthogy a másik parton ott volt legközelebb vasút.

Itt fordul be az a híd, aminek a korlátja olyan szépen fordul be a tiszt úr pocakja előtt:

További olvasmány erről:

http://www.zmne.hu/Forum/06elso/obsitosok.htm

Bocsánat,szabadszállási katonai gépkocsikról készült a fotó. Gondolom valami gyakorlaton,gyakorlatra szállításról. :)

Szabadszállás? Hol  folyik ott olyan folyó, hogy hajózható legyen?

Nem bántás akart lenni. :)

-----------------------------

Szabadszállás MN 7038.

Igen, de úgy tűnik nekem ismét bekapott valami vírust a gépe... (:-(((

Ma nem jutottam oda, hogy lefényképezzem az én ékemet.

Látod, mire olvasom, Api már válaszolt is. :)

http://tuzoltoautok.hu/szertar/gepjarmufecskendo/csepel_d750_tu-11/

Ilyet is hajtottam és bentvolt a laktanyánk 97-ig a gyárba.

Civileken nem is emlékszem már milyen volt!

Köszönöm Tóni bácsi. Ez kincstári lehet vagy ilyen volt a civil kocsikhoz is rendszeresítve ?

Ma kaptam a szomszédomtól 2-t, de 1ik biztosan az IFA-é. Másikra azt mondta hogy a billenős Csepelé volt. Majd teszek róla képet.

Van itt egy rozsdás!

Köszi,de szerintem Te nem olvasol vissza a fórumon,hanem elkapkodod a választ. 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=134277148&t=9135569

Az lengyel fülke, utolsó szériánál még SISU fülke is előfordult,nem csak a tűzóltóautón.

Piff,ez hogy lehet? Lengyel oldalon talált kép,lehet nem vettük át a fülkét?

Üdv. Bocsinka !

Tudnál feltenni eredeti Csepelhez való kerék kitámasztó ékről 1-2 képet ? Vagy rajzot ?

Szervusztok, évek óta keresem ezt a játékot.

ez esetleg eladó vagy tudtok ilyet eladót,

Köszönöm a választ.

Üdv UPIUPI!

Köszönöm a segítséget. Tudom milyen nagy munka lesz kicserélni. Ha utána tudnál tudnál nézni, hogy pontosan milyen méretű szimering való bele, azt nagyon megköszönném. Az alábbi e-mail cím-re eltudod küldeni:  david1109@citromail.hu

Köszönettel: Kovács Dávid

Üdv David!

Ha folyik az olaj, az azt jelenti, hogy van benne! :)

A főtengelyes képen a 29 -és a 23 tételek olajszóró tárcsák. Azért vannak, hogy a tömítésre minél kevesebb olaj jusson.

A motorblokkos képen a 69-cel jelzett tételben kell lennie egy filc vagy nemezgyűrűnek, az a tömítés.

Nem egyszerű kicserélni, mert ugye a 2 első-, a kis kardán le, fülke padló fel, önindító le, váltó le, lendkerék le(kuplung le?), hátsó fedél ki. Fordítva vissza. Meg ha valamit kihagytam. Egy szép nap, ha minden összejön.

Ha rászánod magad, szerintem érdemes kicserélni szimmeringre. Ma már szinte minden méretben lehet kapni, hogy ide milyen jó, most nem tudom, utána kell néznem.

Ha tudok segíteni, beszélhetünk telefonon is. voda/ 424-87-52

Ez a kép nagyon tetszik!

Helló

Délután jelentkezek.