Keresés

üdv mindenkinek qvaddal kapcsolatban hova lehet irni karburátorrol kérdeznék ha valaki tudna nekem segiteni

Nekem jól fogalmam sincs róla, majd kiderítem, ha indulnak a képzések.

Most úgy tűnik, hogy váltani nem lehet, meg kell csinálni a teljes vizsgát. Kivéve, ha az A2 nem régebbi egy évnél.

köszi a választ, senkit nem érint?

A turbos Saab-omnak sornégyhez képest tök jó hangja volt középtartományban, volt kis gurgulázó beütése is mint egy sorhatnak. Az MX-5 hangja szarabb volt..

Ezek teljesen érthető elvárások lennének, ha nem lenne lehetőségünk a fordulatszámok módostására. Így viszont óvatosan a ne nevettesd ki magad kitételekkel.:) Egyébként a Volvo viszonylag oldszkúl, de attól még 150-nél kuss van benne (pontosabban a tükör zajosabb, mint a motor). A Xantiának meg semmiféle dízelhangja nincs, csak alapjáraton egy halvány ketyegés. Szal van választék.

Azon kívül a legkellemesebb karakterisztikájú motor, amit valaha vezettem, az a 2,5 turbo2 CX-em volt (benzines). Volt ugyan turbólyuk, de alatta is jobban ment, mint egy átlag két literes szívó. Annál 5300-nál volt a piros, ami egy mai dízelhez képest már nem releváns különbség. Viszont a hangja szánalmas volt, mint minden négyhengeres soros motornak.

Jobb a 330d sem lehet

6 hengeres BMW benzinmotor

Persze hogy van használható, drága diesel is, de az már annyiba kerül amiért igen jó benzineseket is kapni :-)

Persze, de próbáld ki a 850i-t. 

Megy alul felül és még csak nem is diesel...

http://www.youtube.com/watch?v=gZPoiiQtPqU

Ne nevettesd ki magad.

-Melyik diesel használható a minimális használható fordulatának akár a tízszeresével is?

-Melyik diesel az, amelyik folyamatosan erösödik a maximális fordulatszámáig? (melyik az, amelyiknek a hangja szép magas fordulaton)?

Most mar mindegy, mert mar csak egy motor a piacon. Jo aron volt, a kereskedo megvette rogton, boltba kirakta, talan meg le sem mosta.

Meg azon a kvazi nyomott aron is "900+"-os motor lett volna, mire leszervizeled, atiratod, felraksz ra hasznos kiegeszitot.

Próbálj ki egy 335d-t. Kis turbó h már alul éljen + nagy turbó, h felül is menjen. :-)

köszi, eltettem parkolóba

- álmodozás van

- pénz kérdéses

- hely nincs

- idő nincs...

de egyszer lesz "nagymotorom" : -)

LG

A diesel, az ilyen. Csak a megfelelőt kell kiválasztani.:)

Az ám! ha ilyen lenne a diesel, mást sem akarnék soha többet autóba!

hirtelen nagy nyomatek alacsony fordulaton-és ezzel vége is a hasonlóságnak, ugyanis létezik az alacsony fordulat fölött is egy széles tartomány, ahol van más is mint fülbántó zörejek :-)

Urak, van pár eladó gumiabroncs. Többségük vadonat új, ami nem azt jeleztem mellé. DOT nem friss ez az árakban is tükröződik remélem... Több darab vásárlása esetén tudunk még faragni a számokból.

Adataim publikusak. Kérésre fotót tudok küldeni.

DUNLOP K 591 HARLEY DAVIDSON                   hátsó

 150/80 ? 16 M/C 71 V  DOT 3900      ár: 20.000.-

BRIDGESTONE BATTLAX BT020R          hátsó        speed

 160/60 ZR 17 M/C 69 W DOT 3805    ár: 25.000.-

BRIDGESTONE BATTLAX BT50R             hátsó   speed HASZNÁLT 70%-os!

 180/55 R 17 C 73 W DOT 3001           ár: 15.000.-

BRIDGESTONE BATTLAX BT021R SPORTTOURING         hátsó

 180/55 R 17 M/C 73 W DOT 3508        ár: 28.000.-

METZELER MARATHON MBS                            hátsó utcai

  140/90 ? 15 M/C 15 M/C 70 H DOT 0407     ár: 26.000.-

BRIDGESTONE MAG. MOPUS G 514        utcai

  120/90 17 64 H DOT PEC380              ár: 20.000.-

BRIDGESTONE TRAIL WING 32            terep hátsó

  180/80 14 M/C 78 P DOT CAA258    ár: 22.000.-

MICHELIN T66                félterep hátsó HASZNÁLT 80%-os!

  150/70 R 17 M/C 69 H DOT 0602       ár: 15.000.-

BRIDGESTONE EXEORA G52E        első

  100/90-19 57 S  DOT DK 276     ár: 14.000.-

MICHELIN T66         félterep első HASZNÁLT 80%-os!

  110/80 R 19 M/C 59 H DOT 4501      ár: 15.000.-

MAXXIS          terep első 2 DB

 90/90 21 54 P DOT 1707            ár 12.000.-

BARUM ED9T ENDURO OFF ROAD

  90/90 21 54 T DOT 41 7            ár: 12.000.-

HEIDENAU ENDURO K 57

  3.00- 12 47J  DOT 4507     ár: 6000.-

Vezettél már olyat? E60-al mentem, még annál is jobban gyorsult, mint gondoltam. Már az a kategória, ahol agyban rá kell készülni egy padlógázra, mert gyorsan történik minden. A hangja is egész yo..

A mai sornégy tádék többsége alul-felül halott, csak középen húz, nem úgy, mint a nagyBandi. Egy nagyobb, 5-6 hengerest meg sztem Ződi is díjazna.. :-)

Osztom, vmi nagyköbös "dízel", amivel el lehet rotyogtatni 80-nal 3000-es fordulaton. ;)

Zoldi utalja a dizeleket kocsiban. A motorja meg pont ugy viselkedik, mint egy dizel kocsi (hirtelen nagy nyomatek alacsony fordulaton). :-)

A vara birja, bar nem feltetlenul szeretnem kiproblani. :-)

Lattam mar mikor a vara alol kirantjak a talajt olyan 70-es tempo magassagaban. Szepen csuszott, kicsit lekoptatta a fejidom oldalat es kapott egy hatso labtartot elore. Labon jott haza. Bukocso a must have kategoria.

Lordgreg, nem mentel ra?

http://www.hasznaltauto.hu/motor/suzuki/suzuki_gsf_650_s_bandit-6630174