Keresés

Arb első és hátsó zár és az arb kompresszor bontva, de hibátlan szettben : 350. A gumihoz írj méretet és kérdezem.

Cseszd meg, egy jó darabig nem nézek be a fórumba, csak csorgatom a nyálamat.....:)

Az olyan mint a 8274-es ???Még soha nem láttam ilyen számon tornyosat.

Csak nem Gigglepin által tuningolt szörnycsörlő?::O)

http://www.gigglepin4x4.net/

Tetőre vagy lökhárítóra szerelhető fényszórók, lámpák, halogének, hella? vane ?

Warn 6500; 6,5 Tonnás????Ez hogy ??, Nem Lbsben van megadva?tehát kb.3200kg?

Gummákra, és a Hátsó zárra is van árad?

(lentebb kérdeztem)

Warn 9700 toronyépítéses a várnak csúcs leggyorsabb extra nagy dobméret. 9.7 t. Új ára : 900.000. Használatban : 300.000. Ajándék 50 m kevlárkötél. Warn 6500 kötéllel használtan   

 : 120.000. JA ez 6,5 t. Dragon Winch minden típus legjobb áron új , garanciás tipuspairral.

Eladó egy használt de jó állapotú Terra Trip 202+ verseny méterszámláló, bolti ár fele. Old Man Emu + 2 inc emelés használt. Pótkerék tartó csuklós zsírzószemes, ami természetes leveszi az ajtóról a terhet nem fog lógni és rendesen záródik egy nagy kerék súlya alatt is.Gyári hátsó lámpák szinte ingyen, off- road alufelni 4 db. 

Szia, használt csörlő milyen van, és mennyiért adnád?

Az asszony új kocsija kint a Defi bent , mellette nagyobb a hely ha egyedül van , könnyebb építeni.

A garázsban van gress lap....és millió Defi alkatrész használt és új.

Eredeti silverstone 33 x 10,5 x 16R. Vs Bf. 285 x 75 x 16 R . Mindenki eldönti a melyik mekkora......

Lényeg, hogy a felfogatási pontoknál nagyon passzentos legyen, ne legyen semennyi hézag, és ha lehet 3-3 csavart használjon a felfogatáshoz, és a harmadik csavanak a helyét az alvázon egy beheggesztett csővel erősítse meg.

Nem árt ha 5mm-es anyagból csinálja, ha nem is teljesen, de a fő részeken.

Szerintem ezt megcsinálja egy nem profi lakatos is a kép alapján.A kocsid kell hozzá a felfogatási pontok leméretezéséhez után a több csak Lego meg fantázi. JA ha akarsz csőrlőt is akkor az is.

esetleg ilyesmi lökhárítója nincs valakinek útban otthon, amitől megválna nem drágán?

Gondolom eladnád, de folyamatosan beesnek a mennyit engedsz a feléből figurák, akik abszolút nem tudják értékelni a beépített technikát.

Ez futózottaknál fordul elő? A 2" elég látványos eltérés.

Amikor a gumi ra 33" van írva , centivel meg csak 31" a méret, és ez a szélességre is igaz.sokan jártak már így azért tudom.

Minden ami nem széria eladó rajta és benne.....

Mit jelent a mérethibás? Silverstone-t gyárthat több cég is? Vagy ezt is hamisítják?

Valóságban ha jó a gumiméret , mert sokan árulnak mérethibást,nem írok neveket..... nekem a két gumi egyforma magas a minta mélység is fontos nem csak az átmérő. Ha valakit jobban érdekel akkor mellérakva teszek fel egy képet.

A 33 gumi a 285 váltója arányában.

Elméletben a 238/85R16-os 806 mm, a 33-as 838,2 mm.

Gyakorlatban az én 33-as Silverstoneom kb. 1 cm-el kisebb felfújt, de terheletlen állapotban.

A 33X10.5-ös gumi nagyobb átmérőben mint a 235/85-ös? 

A bontott hátsó ARB zár az levegős? Hány bordás féltengőhöz való?

Ha az árak publikusak megírnád?

T. Nagyérdemű,

az olajhamisítás para mennyire érinti az automataváltó olajakat?

Vagy ez inkább csak a motorolajoknál megy?

Rendelnék kb. 11 literrel, meg fogok halni?

Köszönöm, írtam a mail-edre.

Ez egy aranybánya. Az emailedre írhatok?

Eredeti Silverstone 33 x 10.5 x 16 R . Kocsin most lesz hétvégén ,  ha kell van új olyan méretben amiben akarod.Csőrlő is van használt és új is ha érdekel ,  Bonott ARB zár előre-hátra , Sabelt versenyűlés Momo piros 4 pontos övek ....Led lámpa és sok kiegészítő.  Keress ha kell valami.

Jajj, majdnem elfelejtettem...

Múlt héten szerdán volt egy kis szabadidőm és kicseréltem a fényszórókat.

Azért nem volt olyan egyszerű a dolog, mint elsőre számítottam. Valaki már kiszerelte egyszer a lámpatesteket, mert az a 3 pöcök, ami a gyűrűhöz szorítja a foncsort, mind hiányzott. És mivel nem volt kéznél az a 6 pici lemez a hozzá való csavarokkal, ezért "a cél szentesíti az eszközt" megoldást voltam kénytelen alkalmazni. Laposvasból, meg olyan csavarokból, amit a fiókban találtam sikerült összebarkácsolni a fényszórókat.

Beállítani, csak hellyel-közzel sikerült, mert a műanyag foglalat állítómechanikaként funkcionáló menetei szinte teljesen használhatatlanok. Viszont nem az eget világítják, hanem az utat, és azért nem is a szembejövőt vakítják.

Géza!

Igazad volt. Ismét látok. Viva Crystal Halogen!

Az igazsághoz még hozzátartozik, hogy a jobb oldali lámpám csak haloványan pislákolt, aminek oka a rossz izzó volt. Meg is olvadt tőle a csatlakozó - de már kicserélte a helyi autóvillanyszerelő.