Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5547
Nincs mit.
Amúgy meg nagy... fityiszt:) a Partiscumnak.
Előzmény: verval (5545)
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5546
Jöhetett volna az 564. Az még nincs meg. :((((((((((((
Előzmény: Törölt nick (5544)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5545
Óh, köszi a felvilágosítást. Már azt hittem tovább terjeszkedik a cég a cégben. ;)
Előzmény: Törölt nick (5542)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5544
Tegnap volt Vásárhelyen is. Ő csinálta Csongrád-Makót a HOG-564 helyett. Ma már sajna az 564 jött.
Előzmény: cly-142 (5534)
Weyland-Yutan Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5543
Nem adni kellene a Partiscumnak, hanem elvenni!
Előzmény: cly-142 (5536)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5542
A HFF-713 minkét oldalát festették. A bal oldalt csak az alsó díszcsíkig, a jobboldalt az ablakmező alsó részéig. Még anno egy teherautóról leesett betongerenda végighúzta a feszített oldallemezt. Mivel horpadás nem volt, csak mély szántás a lemezben ezért nem kellett azt levenni, csak kijavítani. Viszont szükség volt a lemez teljes terjedelmében való lefestésére. Mivel Makón nem volt lehetőség a matricázásra, ez majd a közeljövőben fog megtörténni.
Előzmény: cly-142 (5536)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5541
Ez az autó kezdte 1995-ben a bokrosi MARS -akkor még EFFEM HUNGARY KFT- szerződéses járatot, azután, ha jól emlékszem, 2003 táján lett selejt, a BSE-569 lett helyette pár évig, 2006 körül lett a CREDO, 2008 óta pedig 395 van azon a fordán. Tehát ezt az autót szinte csak itt lehetett lőni-Szentes-Bokros közt-. Egyébként egy nagyon jó állapotban lévő kocsi volt, igazi fehér kapaszkodóval, és olyan "kerek" ajtó nyitó, csukó gombokkal.
Előzmény: KZR-283 (5539)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5540
Hát sajna beletrafáltál...de majd észreveszed, ha lesz..., egy rakat képet felszeretnék tenni.
Előzmény: verval (5538)
KZR-283 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5539
CJN-437? :D Ha jól emlékszem, kb. másfél hónapja róla kért valaki egy képet :D
Előzmény: cly-142 (5537)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5538
Szkenner gondolom nincs a közelben?! Legrosszabb esetben nagy fényél, de vaku nélkül, makró módba állítva le tudod fényképezni a papírképet..
Előzmény: cly-142 (5537)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5537
Fúúú!!! De JÓ is lenne nektek megmutatni. De az a baj hogy hagyományos fényképező géppel fotóztam, már 8-10 éve, itthon van az albumban, de gondolkodom hogy lehetne ezeket a régi fotókat gépre vinni. Ha tudtok, adjatok már ötleteket, mert tényleg nagyon jó képeim vannak, az okkersárga 266-tól (pl: CJK-364, apum busza) kezdve az egy üveges első ajtóval gyártott 256 (CJN-437) ig minden lenne, már rég leselejtezett 200-asok. Én a szkennelésre gondolok, de nem tudom milyen minőségben jelenne meg a gépen a kép.
Előzmény: verval (5535)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5536
Úgy néz ki a classic bal oldala, mintha újrafestették volna az elektronikaház tetőig (jól tudom hogy ott van az elektronika?), tehát szerintem egy kisebb felújításról lehet szó, remélem nem ad buszt a volán a Partiscumnak, most a buszhiány kellős közepén.
Előzmény: verval (5531)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5535
Keresd elő és tedd be ide, ha megoldható. :)
Előzmény: cly-142 (5534)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5534
Igen, mert kb 2 hónapja felújították kívülről teljesen, szerencsére nem hegesztették be a rácsot a motorháztetőn, ekkor kapta az új matricáit. Ja és köszi a képet. Pár éve én is sok buszt fotóztam, a 142-esről még a 2000 évek elejéről is van fotóm, akkor még úgy nézett ki, mint a felújítás előtt a BPG-k.
Előzmény: verval (5533)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5533
Szexi kis gép. Most nézem, hogy amióta utoljára lőttem oldalra kapott kis TV-s napocskát amire rálóg a Tisza T-je..
Előzmény: cly-142 (5529)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5532
Jah értem, köszi. Ez nekem nem volt meg.
Előzmény: Normann Trancer (5530)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5531
Partiscum Kft. további terjeszkedése?! :)
Előzmény: KZR-283 (5527)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5530
Ő ment az IDZ-489 helyett, mert rájöttek, hogy a CCP-870 teljesen felesleges Szentesen.
Előzmény: verval (5524)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5529
Nagyok jók a képek!!! Különösen örülök neki, hogy lefotóztad a vezérgépem, a CLY-142-est.
Előzmény: bop308 (5522)
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5528
Igen.
Előzmény: KZR-283 (5527)
KZR-283 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5527
HFF-713 oldalára gondolsz? :)
HFF-713
Előzmény: bop308 (5523)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5526
Így elsőre más nemsok..
Előzmény: bop308 (5525)
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5525
Amióta elkerült Szentesről. :))
Bizony. Más észrevétel esetleg??
Előzmény: verval (5524)
verval Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5524
CCP-870 az mióta HMVH helyi? :o
Illetve látom BOS-770 kapott Szentes helyijáratos felső táblát, szép. :)
Előzmény: bop308 (5523)
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5523
Valamit majd észre kell vennetek az egyik képen. :)
Előzmény: bop308 (5522)
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5522
bop308 Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5521
Tegnap vagy két órát ültünk két Volvon és szerintem is kényelmesek.
IES-037 Kmét-Csongrád
IAR-491 Szentes-Hmvhely

Bár hazafelé az OFF Volánbuszos Tourismo volt a legjobb.
Dél körül már lesznek tőlem is képek.
Előzmény: Dénes Balázs (5511)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.04 0 0 5520
Nem! Csak én és bop308 kolléga! :)
Előzmény: verval (5510)
robbanómotor Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5519
:D
Előzmény: smoon (5515)
smoon Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5518
Ohh, sorry, Mr. Official...
Előzmény: verval (5517)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5517
Köszönjük az értelmes hozzászólást..
Előzmény: smoon (5515)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5516
MAN Lion's Coach (Körös), MB Tourismo (Gemenc), valamilyen Setra (Zala).. És ez sem elrugaszkodott dolog, mert ezeket a gépeket láthatjuk a volánoknál.
Előzmény: Dénes Balázs (5513)
smoon Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5515
Valami SGNY Credót...
Előzmény: Dénes Balázs (5513)
smoon Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5514
off
A színek miatt kérdeztem.
Előzmény: Tourismo (5508)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5513
Mit értesz a mai kornak megfelelő távolsági kialakítású busz alatt?
Előzmény: verval (5512)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5512
Pont ez a baj, hogy a mai kornak megfelelő, igazából távolsági kialakítású buszunk nincsen.. A kék Volvo, a 8700 is csak félmegoldás.
Előzmény: Dénes Balázs (5511)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5511
Mi a bajod a kékvolvókkal? Inkább, mint az agyonülésezett 8700-as Volvó a kényelmetlen üléseivel, vagy a 397-es az IC-ülésekkel telizsúfolva. Én néhány hete egy kékvolvóval letoltam a Győr-Szegedet, teljesen vállalható volt.
Előzmény: verval (5509)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5510
Jófélék! Az egész kecskeméti csapat megszállta HMVH-t? :))
Előzmény: Ikarus 280 fan (5501)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5509
Hát igen.. A távolságikra sem ártana egy adagnyi busz, mert a kék Volvók már elég nevetségesek egy Szeged-Bükfürdő járaton. Persze álmodik a nyomor, örüljünk, hogy nyereséget tud termelni a cég..
Előzmény: Csoki bácsi (5500)
Tourismo Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5508
OFF!
Miért az a gép nem jó vagy miért kérdezted tőle?
Előzmény: smoon (5505)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5507
Nem, Samsung S760-al.
Előzmény: smoon (5505)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5506
Lényegében nem volt rossz tapasztalatunk, de a CCN-158-as sofőrjének nem nagyon tetszett, hogy kétszer is úgy fotóztuk a buszát, hogy ő benne ült.
Előzmény: Törölt nick (5504)
smoon Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5505
Fuji Finepix-szel fotózol?
Előzmény: Ikarus 280 fan (5501)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5504
Épp kérni akartam, hogy ha már Hmvhelyen fényképeztetek, akkor rakjatok már fel pár képet. Remélem nem volt rossz tapasztalatotok, bár hallottam, hogy 1-2 autóbuszvezető akadékoskodott, vagy rosszul értesültem?
Előzmény: Ikarus 280 fan (5503)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5503
Sajna csak láttuk, fotózni nem tudtuk! :(
Előzmény: Csoki bácsi (5502)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5502
KFH-577 meglett? hamár az óra közepén kerestetek... :-))
Előzmény: Ikarus 280 fan (5501)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5501
Csongrád, Szentes, Hódmezővásárhely máról:
FGA-575
KNR-990
DUD-595
BSE-386
FKF-392
BSG-111
GNX-361
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5500
Mind a helyközi, mind a távolsági kocsiknál jól jönne egy beszerzés... Turistabuszoknál akár a használt, 2-3 éves buszok is jók lehetnének (lásd Drögmöllerek, 3 tengelyes Volvo), helyköziben viszont az újra kellene törekedni, bár központi tender híján azokra is a Volánnak kell most már megteremteni a tőkét.
Előzmény: cly-142 (5495)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5499
Azok egyenlőre maradnak, de van egy kettő, amelyeknél ugyanúgy kimozognak az üvegtáblák mint, a hosszúknál. Alaposabb átvizsgálás kellene.
Előzmény: RMCR (5498)
RMCR Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5498
Mi lesz a kéttengelyes E94-esekkel?
Előzmény: Törölt nick (5497)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5497
Jó lenne, hogyha ez a 415-ös lenne az első és utolsó, de a felújjítás, az üregvédelem, és az ankorroziós annyagok ellenére ezek az autóbuszok rendkívüli módon korrodálódnak. Ahogy az előzőekben említették, nem az elhasználódás az oka az első selejtezésnek sem. Ugyanígy vannak a most felújjított és felújjításra még váró 395/E95-ök is. Valami hihetetlen, hogy mennyire szét vannak azok is rohadva. Sokszor a vázszerkezet nagyobb részét ki kell cserélni. Sajna az EAG későn lépett a minőségi anyagok felhasználásának terén.

A Scania alvázas háromtengelyesek esetében nem is igazán az anyagok minősége a meghatározó a fellépet problémában, hiszen a szekrényváz és a fenékváz is minőségi korrozióálló anyagból épült. A jelen helyzetben történt meghibásodások inkább az összeszerelés minőségében rejlenek. Például, hegesztési varratok, és a nem megfelelő üvegragasztás, melyek együtt összejátszva annyira károsították a szerkezetett, hogy az már alkalmatlan utasszállításra. Sajnos ezek a problámák a szimpla két tengelyes Scania alvázas E94F-ekre is érvényesek.
Előzmény: verval (5492)
robbanómotor Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5496
"meg hát a "made in Germany" garancia a minőségre"

Azt leszámítva, hogy Made in Turkey. :)))) De ettől még valóban jó.
Előzmény: cly-142 (5495)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5495
Végül is neked is igazad van. A Merci szerintem is jó választás lenne. Amúgy is van már ilyen márka a volánnál, meg van a kapcsolat a szervizháttérről is, meg hát a "made in Germany" garancia a minőségre.
Előzmény: verval (5492)
smoon Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5494

A 415 sem az elhasználódás miatt lett selejt...

Előzmény: verval (5492)
Algyői Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5493
OFF: mi van elfelejtetted és tőlünk kérdezed, be voltál rugva? :D
ON:Szombatról


Vasárnap
Előzmény: KZR-283 (5482)
verval Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5492
Ez az EAG-os sztori jellemzi az Ikarus-EAG legvégső éveit, szar anyagokból dolgoztak, nem éppen úgy sikerültek ezek a buszok ahogy kellett volna. A Volán ennek az elszenvedő alanya és épp elég nagy érvágás a semmiből előteremteni 4 buszt. Az, hogy még csak most lett meg az első 415 selejtünk, az az országot nézve elég jó dolog. A legtöbb volán szépen lassan elkezdte kidobálni ezeket a buszokat, most nálunk is elindult a folyamat. A 200-asok meg jó gépek - voltak 10 éve, most a selejtsoron a helyük.. De ne menjünk bele a 'Mentsük meg az Ikarust' szövegbe.. :))

Más: jó lenne helyközibe egy kis 10-es beszerzés, mert oké, hogy Szeged helyi jól áll, de a helyközibe elférne plusz tartalék (most derült ki milyen szorosak a fordák). Megnéznék 10 darab MB Intouro-t Tiszás fényben.. :)
Előzmény: cly-142 (5491)
cly-142 Creative Commons License 2010.05.03 0 0 5491
Én az EOG-356-tal még a KMB-549 érkezése előtt, jöttem haza az iskolából Szentesről Csongrádra majdnem minden nap, ment mint a mérgezett egér. Valahogy nem értem mért nem találták gazdaságosnak a felújítását. Inkább vesznek sz.r buszokat aminek kiesik az üvegje, leesik az oldala, eltörik a váza...stb, aztán pereskednek a gyártóval, várjuk a javítást, az utasok meg majd rászorulunk a jó öreg 200-asokra, mondjuk azok az igazi gépek...legalábbis számomra.
verval Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5490
Hehh :o
Előzmény: Csoki bácsi (5477)
smoon Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5489
Tipikusan állandóan ezen a treffen állt...
R.I.P.
Előzmény: robbanómotor (5481)
V42 515 Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5488

Üdv Mindenkinek!

 

Elég gyakran járok az 55-ösön, de csak ma este tűnt fel, hogy valahol Mórahalom és az M5 közötti szakaszon, az úttól északra áll egy okkersárga IK 260 vagy 280 hátsó rész (mintha egy ráncajtós 280-as hátulja lenne).

 

Mi lehetett ez lánykorában?

Csoki bácsi Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5487
Tavaly év végén ABU-051, de azóta nem volt selejtezés 260.32-ből.
Előzmény: smoon (5479)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5486
Az EOG-356 donorautó lett. Pédául a motortérajta Hmvhelyen van.
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5485
Erről hála, nekem is van:
EOG-356:(
Előzmény: robbanómotor (5481)
Törölt nick Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5484
A makói EOG szekrényvázának acélcsövei, főleg az alsó szekcióban annyira átrozsdásodtak, hogy már nem lehetett, vagy inkább úgy fogalmazok nem érte volna meg felújjítani. Úgyhogy úgy döntöttek, hogy az autóbuszt leselejtezik.
KZR-283 Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5482
Merre jártam? :)
robbanómotor Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5481
Igg-eeeen!!!!
És pont olyan égett ki, ami már megvolt!
Köszönöm, Tisza Volán! :D

Előzmény: Csoki bácsi (5477)
colossal404 Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5480
Úgy mellesleg hogyhogy selejt lett?
Előzmény: Csoki bácsi (5477)
smoon Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5479
Szomorú hír :((
IK260.32-ből dobtak ki mostanában?
Előzmény: Csoki bácsi (5477)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5478
A régi makói buszállomás végnapjai, megújult GUF-975 és egy deszki életkép - ezeket hoztam ma Nektek :-)
makómakó2guf975guf969
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5477
Rendszám: EOG-356
Gyártmány: IKARUS
Típus: 415.23
Szin: FEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban

Hát ennyi volt...
Előzmény: smoon (5476)
smoon Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5476
Melyik 415-öst selejtezték?
Tourismo Creative Commons License 2010.05.02 0 0 5475
A tanuló gép:)
Azért nem gyenge, hogy így dupla tükrök vannak rajta. De gondolom az egy-egy az oktatónak van beállítva.
Előzmény: KZR-283 (5474)
KZR-283 Creative Commons License 2010.05.01 0 0 5474
AZB-528 Zákányszékről :)

AZB-528
verval Creative Commons License 2010.05.01 0 0 5473
Valahogy úgy. :)
Előzmény: Tourismo (5471)
zolika95 Creative Commons License 2010.05.01 0 0 5472
Egy mai kép :)
Tourismo Creative Commons License 2010.05.01 0 0 5471
Oda ragasztotta a 90-re a vezér:)?
Előzmény: verval (5470)
verval Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5470
Ma a 16:30-"18:25" BP-Sg(-HMVH) gyorssal jöttem, ami menetrend szerint 1:55 alatt van Szegeden. Nem tudom hogyan sikerült a menetrendváltás előtti 2:10-ből azt a 15 percet lefaragni, de gondolom csak tollvonás kellett hozzá, mert mostmár több út tapasztalata alapján a busz ugyanúgy 2:10 alatt teszi meg utat. Pedig a vezér út tolta neki a kék Volvóval...
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5469
Valamiért a 360/361 kimaradt még a felújításokból, remélem az idén már sor kerül rájuk is.
Előzmény: Tourismo (5467)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5468
Igazad van :D Nem figyeltem a részletekre, bár 3 kocsi is soknak tűnik, nem hogy 4 :) Mi lesz még? Lesz 5.? :D
Előzmény: Arnold007 (5464)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5467
Jelenleg így nézni ki a 361


Így van, mert akkor talán nem maradt volna fekete a fényszóró körül.
Előzmény: Arnold007 (5460)
bop308 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5466
Már kint volt akkor is, amikor lent voltunk.
Előzmény: Csoki bácsi (5461)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5465
Ez már cserekocsi hálózat a javából! :-D
Előzmény: Arnold007 (5464)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5464

Kihagytál egy lépést!

HPD-081-->HFF-714-->IAN-706-->DUE-850

Előzmény: KZR-283 (5462)
Algyői Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5463
úgy örültem neki mikor megláttam Tarjánba és gyors lefotóztam :P egy ideje már vártam rá és most megáldott vele az isten :D
Előzmény: Tourismo (5458)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5462
Érdekes:
HPD-081--> HFF-714-->DUE-850

Kavarodások voltak:
-15:25 Szeged-Sándorfalva KDJ-357-->IOA-584
-15:35 Szeged-Baks DUD-893-->BSE-388
-15:45 Szeged-Sándorfalva KDJ-356 --> KDJ-357
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5461
GOX-154 ma a 90-es vonalcsoporton dolgozott, szép lett :-))
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5460
Van ilyen kocsi GTE-359/360/361 Ők a nemzetközis kocsik Ők csinálják Sentát Becejt és Szabadkát, tudomásom szerint a 360 és a 361 még nincs felújitva, talán a többi Rábás már fel van, persze csinálnak ők azért más járatott is.
Előzmény: cly-142 (5459)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5459
Ma a GTE-359?, (ha jól emlékszem a rendszámra, van ilyen Szegeden?) volt az egri kisegítő. Ha jól láttam ez is egy felújított példány. Egyáltalán van még olyan RÁBA motoros 395-ös amelyik nem esett át teljes körű felújításon?
Tourismo Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5458
3.-ik kép a Csacsi :) Jó gép.
Előzmény: Algyői (5456)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5457
Szerintem a két CREDO egyforma állapotban van, nagyjából ugyanannyi a futásteljesítményük, hiszen új koruktól fogva együtt csinálták a MARS járatot. Egy két szót írnék a kis CREDO-k védelmében, ha "megfelelő" fordán dolgoznak, nagyon ügyes kis kocsik, kényelmes, légkondicionált, jó vezetni, kicsi a fogyasztása, és csöndes.
Előzmény: Arnold007 (5455)
Algyői Creative Commons License 2010.04.30 0 0 5456

HFF-741 ülése "kissé" sérült

 

c56 háttámla

 

c56 háttámla1

végül IAA-889

IAA-889
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5455
Most a 116 kerül, Csongrádra az 576 átkerülésére még várni kell, mert az a második felfonás, és még az elsőn sincsenek túl, kaptam a választ, valószinű h 1 hónap múlva kerül rá sor. Melyik Credo jönn ezt még a Csongrádiak sem tudják melyiket adják, melyik van jobb álapotban, most is a GUF jött volna de kiharcolták, hogy maradjon igy a HFF jött Szegedre!
Előzmény: Csoki bácsi (5454)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5454
Ma este még az 576 állt a vasútállomás mellett Szatymazon. Ha valaki holnap arra jár, nézze meg :-)))
Tényleg, azt már lehet tudni, hogy melyik Credo jön Csongrádról?
Előzmény: Arnold007 (5450)
Weyland-Yutan Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5453
Szerintem az átlagutasoknak még az a két 395-ös is sok utazás szempontjából.
Szerintem is kár Csongrádnak kiadogatni a EAGokat. Mi kell még a Marsosoknak(EAG E98), tán űrhajó. Már azt vesszük észre, hogy minden jó busz a Marsra jár.
Előzmény: cly-142 (5448)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5452
Hát, kavarodás lesz nem kicsi mert komplett fordákat kell szétszedni, mert egy fordába volt beiktatva a MARS járat napközben meg egyéb járatok. Most több autó kell de a meghirdetett menetrendet vinni kell, lehetséges hogy egy sofőr napközben buszt cserél, az egyikkel megy szerződésesbe a másikkal, meg a többi járatot csinálja...egy vicc.
Előzmény: Arnold007 (5450)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5451
Köszi az infót. Lehetséges, hogy a BPG-685 fogja a HFF-710 fordáját csinálni, mert gondolom nem sokáig fog maradni a BOS, egyrészt azért, mert ez a helyi járati tartalék, meg hát szegényke komfortszintje sem tudja azt amit a HFF, vagy BPG, vagy egy 395-ösé.
Előzmény: Arnold007 (5450)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5450
A HFF-710 már Szegeden van gazdája a BOS-242 kapja meg, a GJD-116 is érkezik valamikór Csongrádra a BPG-685 gazdája kapja el, és még valamikór megy az FGA-576 is, és ezzek a kocsik csak a szerződéses járatott csinálhatják, tehát megszünik az, hogy napközben van benne helyijárat v Szentes. A Mars KFT vel most kötötek új szerződést nagyon sokat keres vele a Volán, de ennek ára van Ők diktálnak és Ők megmondták, h csak 395-ős kocsival lehet nekik dolgozni, és Ők kérték azt is, h napközben semmi munkát nem csinálhatnak a kocsik, tehet lesz most május 1.-től Csongrádon kavarodás rendesen.
Előzmény: cly-142 (5446)
KNS-059 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5449
Az tényleg nem semmi, hogy 5 395-ös lesz Csongrád telephelyes autó, de kár ezeket az autóbuszokat kiadni. Reméljük ezt a baklövést nemsokára korrigálni fogják. Szentesen és Hmvhelyen együttvéve van ennyi, jó eggyel több.
cly-142 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5448
Bocs, ezt még a végén valaki félreérti. Az "átlagutasok" alatt azt értem hogy 3-al különjáratban mennek, nem közforgalomban.
Előzmény: cly-142 (5447)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5447
Azért nem semmi lesz, ha tényleg 5 db 395-ös lesz Csongrádon. Mondjuk, az átlagutasok "csak" 2-őt használhatnak sajnos.
Előzmény: cly-142 (5446)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.29 0 0 5446
Ez igen. Jól le vagyok maradva az infókkal. Most már tényleg kíváncsi vagyok, milyen autó jön hozzánk Csongrádra, és milyen megy.
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5445
576-ot ritkán szoktam látni, ha a fordájában nincs sok forgalmas vonal, akkor mehetne a helyére a Credo, a 329 meg maradhatna Zákányszéken.
Előzmény: Arnold007 (5444)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5444

Igy van! Méghozá Kistelekre kerül a GJD-116 helyére! A Credo-576 csere viszont még tervbe van, h mikór kerül rá sor ezt nem tudják. Olyat halotam, h a Credot Zákányszékre szánják az FGM-329 helyére.

Előzmény: Csoki bácsi (5443)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5443
Kijelenthetjük, hogy HFF-710 közel 2,5 év után újra szegedi autó lesz! :-)
Előzmény: Arnold007 (5437)
smoon Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5442
Honnan a bánatból tudjam??
Előzmény: Algyői (5441)
Algyői Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5441
és miért kelett neki rövidítenie?
Előzmény: smoon (5436)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5440
De haláli jó lesz, hogy meg kapjuk az egyik Creptot, eddig örültem, hogy nagy ívben elkerülik Szegedet, dehogy ide kerül az egyik, hát ez nagyon fenomenális hír.
Előzmény: Arnold007 (5437)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5439
Tehát akkor összegezve, a szatymaziak mit kapnak majd?
Előzmény: Arnold007 (5437)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5438
Mai különjáratosok:

KDJ-357 -->Sziksósfürdő
FJG-543
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5437
A Csongrádiak holnap hozák Szegedre a HFF-710-et és cserébe nem az FGA-576-ot kapják hanem a GJD-116-ot, igy a Kistelekiek kapják a 710-et, de viszik az 576-ot is mivel a Mars-os szerződéses járatban csak 395-tős mehet. A Credok viszont nem csinálhatják, mert kicsik, igy egy marad nekik a Maszlaghalos járatra a másik viszont Szegedre fog érkezni az 576-ért cserébe.
Előzmény: cly-142 (5433)
smoon Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5436
Épp útvonalat rövidít.
Előzmény: Lenry (5435)
Lenry Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5435
ezen mit kell(ene) látni?
Előzmény: Algyői (5434)
Algyői Creative Commons License 2010.04.28 0 0 5434

Ezt láttam ma 12:32 kor az Agip kút melett a LIDL-el szemben a Budapesti körúton (ezt jól el magyaráztam :) ) rendszám sajnos nem látszik :S és nem is emléxem rá.

 

ikarus280

cly-142 Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5433
Én is ezt a variációt ismerem, szinte napról napra változik a helyzet, egy biztos, ma még a GUF-977 és a HFF-710 is Csongrádon volt.
Előzmény: Arnold007 (5432)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5432
Tudomásom szerint a Csongrádiak kiharcolták, mivel a KMB-550-el sem tudják mi lesz, hogy a 977 marad náluk és csak a HFF-710 érkezik Szegedre, az 576-ért cserébe, h a Szatymaziak mit kapnak az egy jó kérdés.
Előzmény: Csoki bácsi (5426)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5431

Az egy IK-250-es már egy nem mai darab, de szerintem még ellehet vele utazgatni, h a csomagláda nem zár rendesen azt meg kell javitatni. Én egyszer utaztam ezzel a járatal, kb 4 éve Alattyánban voltunk rokon látogatoban a családal és mi és az utasok legnagyobb megdöbenésére a BOX-138 érkezett Jászberényből, és azal utaztunk Szegedig, nem tudom akkór te, hogy panaszkodtál volna. A söför mostanában a GJD-116-tal dolgozik aki akkór volt tudomásom szerint ez az IRZ-703 járata volt, vagy az is.

Előzmény: FKT-896 (5427)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5430
Lehet, hogy itt is tudja valaki.
Előzmény: Törölt nick (5429)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5429
A kényelem szempontjából az Ikarus városközi és távolsági buszai a legkényelmesebbek. Sajnos ezzel a járgánnyal az a baj, hogy megette már a kenyere javát. Persze mindenki szeretne magasabb komfortú autóbusszal utazni, de ez nem mindig adatik meg. Minden bizonnyal ekkor csak ezt a buszt tudták kiállítani.
Ha az autóbuszvezető akadákoskodott volna akkor sem lett volna más a helyzet. Valóban le a kalappal előtte, mert más ezt máshogy oldotta volna meg.
Egyszeri kollega: " Mit elégedetlenkednek, amíg ennek az autóbusznak az utasterét nem képesek rendben tartani addig nem érdemlik meg a tisztább, jobb, kényelmesebb autóbuszt.(ikarus 280)" Némileg igaza is lehet.
Arra bizonyára FKT-896 választ fog kapni, hogy miért is a BOS-577-et állították ki, ugyanis a Tisza Volán hivatalos weblapjára tett panaszokra reagálni szoktak.
Algyői Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5428
FHT-802 szerződéses járatban
FHT-802
FKT-896 Creative Commons License 2010.04.26 0 0 5427
Vasárnap Jászberényből utaztam Szegedre,a BOS-577-es autóbusszal,és örülnék,ha ennyi pénzért a Volán tudna kényelmes autóbuszt biztosítani,a csomagtérbe mikor betettem a csomagot,még tiszta volt,mire szegedre értünk,ujjnyi vastag porréteg volt rajta,viszont az autóbuszvezető jól viselte a kritikákat.A fiatalabb buszok meg járják Szeged környékét,szerintem a 4 órás útra mi is szeretnénk kényelmesen utazni.
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.25 0 0 5426
576 helyett kapják a 977-et a szatymaziak?
Előzmény: Arnold007 (5399)
Citadis Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5425
De kis mocsok vagy XDD
Előzmény: verval (5424)
verval Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5424
Hát, majd tessék nézelődni, én nem tudok semmit :))
Előzmény: Citadis (5411)
archlinux Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5423
Köszönöm. Hivatalosan amúgy nem módosult a menetrend.
Előzmény: Milkabika (5421)
zolika1007 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5422
Hivatalosan nem mennek az autópályán egyik irányban sem, de ha olyan kocsi megy aminek van pályamatricálya azt felengedik a pályára gondolok itt a Drögmöllerekre és az E98-asra azt hiszem GOE-928 ennek a söförjék kérdeztem Ő mondta ezt nekem mivel Baja-Pécs között nincs neki megálója mindegy, h merre megy, utaztam a KMB-545-tel is az nem a pályán ment. Egyenlőre ennyi tudok mondani.
Előzmény: Milkabika (5421)
Milkabika Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5421
A Körös egy szem gyorsa nem autópályázik egyik irányben sem.

Tisza:

A Mohácsot érintő járatok nem mennek fel, legalábbis eddig nem találkoztam ilyennel. (Pécs-Szeged viszonylatban tehát semmi nem megy fel.)

Szeged-Pécs viszonylatban a Mohácson nem megálló napi egy vagy két járat viszont megfordult már az autópályán, legalábbis amikor valamelyik Drögmöller csinálta, tapasztaltam ilyet. Mivel a hajnalin ez mostanában jópárszor előfordul, van esély az autópályázásnak. Arról fogalmam sincs egyébként, hogy hivatalosan módosult-e már a menetrend.

Egyelőre ennyit tudok mondani, de ha még utazok otthon-suli között, akkor majd figyelek.
Előzmény: archlinux (5416)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5420
Na csak összehoztam ezt a ro..dt fotót.
Előzmény: cly-142 (5419)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5419
Előzmény: cly-142 (5418)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5418
S
Előzmény: cly-142 (5417)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5417
Ma délelőtt, telefonnal készített fotó. Jó lenne már venni egy rendes fényképezőgépet amivel szép képeket tudnék készíteni.
archlinux Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5416
Elsősorban azokra a járatokra gondoltam, amelyek nem érintik Mohácsot:
1504/21,23,25.

De minden egyéb infó érdekel. :-)
Előzmény: Milkabika (5407)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5415
Az a gond az egész dologgal, vagyis nem gond sőt hogy ezeken a járatokon 6 sofőr dolgozik. Tehát ha a megrendelő úgy kívánja hogy xy buszt kér a pénzéért, akkor a volán xy buszt fog adni. Mert ha nem, felmondja a cég a megrendelést, úszik a volánnak a biztos bevétele,(15 éve a volán szállítja a dolgozókat) 6 ember munkája megszűnik. Ja és szemrebbenés nélkül elküldenek egy 260-ast szegedre, ha kell, de a szerződéses buszokhoz nem nyúlnak. Errefelé így mennek a dolgok...
Előzmény: Galaxar (5414)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5414
Az ilyen szerződéses járatokba jók lennének a Csepelek is. Mind a 3. Az IHF még Tisza volános. A BYD selejt. A DSF meg Partiscumos. Ha megvan még a Partiscumnak egyáltalán. Na itt most nagy hasznuk lenne.
Galaxar Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5413
De szerintem egy 30 km-es útra nem egy 395-öst kellene adni. Helyközibe is ha valami kiesik akkor küldhetnének azt is. De ha 3 395-ös 30km-en belül rohangál az nagyon jól néz majd ki. Ha kiesik egy helyközis gép, (ami meg Szegedről megy Szentesre) helyette majd küldenek Credo-t?? Vagy majd egy csuklóst?
Nem gondolnám, hogy ez tetszene az utazóközösségnek. Volt már rá példa, hogy Szeged-Szentes-Csongrád vonalra Szegedről csuklós jött.
Engem mondjuk nem zavar.
Előzmény: cly-142 (5412)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5412
Igazad van nem sok mindenre jók, vagyis de, vannak kis forgalmú vonalak ahová nagyon jók, ilyen pl.: a maszlaghalmi, vagy a bokrosi M3-as helyijárat, ezeken a járatokon átlagban 10-20-an utaznak. Egyébként a MARS-os dolgozók útálják a CREDO-kat, mert kevés benne az ülőhely, van akinek állnia kell 30km-en át. 2 éve aláírást gyűjtöttek a dolgozók hogy cseréljék le a CREDO-t a BHX-840-re. Ja és nincsenek leamortizálva a munkásszállító buszok.
Előzmény: Galaxar (5410)
Citadis Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5411
Meg lehet többet is tudni? :P
Előzmény: verval (5406)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5410
Le is lesznek amortizálva rendesen majd azok a 395-ök.
Akkor a Credo-kal mi lesz?? Mert nagy hasznuk nincs szerintem. Helyközibe kicsik.
Előzmény: cly-142 (5409)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5409
Ha jók az értesüléseim, azért adnak 395-öst a classic-ért, mert szerződéses járatban akarják járatni a MARS-hoz, mert a dolgozók kicsinylik a CREDO-t. Így már mind a három szerződéses busz 395-ös lenne.
Előzmény: Arnold007 (5399)
Algyői Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5408
Milkabika Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5407
Attól függ, melyikre gondolsz.
Előzmény: archlinux (5403)
verval Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5406
Nemsokára érdemes lesz a Conectók padlóját figyelni.. :)
Algyői Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5405

Tarjána jártam Conectokat láttam :P

LIF-759

LIF-759

LPK-536 alias "VEZÉRGÉP"

LPK-536
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5404
Remélem mi nem C56-ost rendelünk! :)
Előzmény: Arnold007 (5400)
archlinux Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5403
A Szeged-Pécs gyors a pályán megy? Illetve várható-e menetrend-módosítás?
smoon Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5402

Mozgóban? Amelyek a megye északi részéről jönnek, azért ajánlom, hogy míg meg nem csinálják a villamost, a Pulz utcában lődd meg, mert ott megy el mind.

Ami délkelet felől jön, azokat kb. du. 2-kor nyári napfénynél a Nagykörút - Kossuth Lajos sgt. keresztben lehet kiszedni. De amúgy délig- egyig ajtótlanból szépen fotózható az érkező kocsiállás, délután 3-tól meg ajtósból a tér felőli tároló.

A helyi flottát meg 3-tól sötétedésig a Mars téri buszmegálló felső sarkából lehet lőni, rogyásig :))

Előzmény: robbanómotor (5401)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5401
Ha helyköziből akarnék sokat lőni és jó fényviszonyokkal, akkor a Mars tér melyik részére érdemes menni, napszaktól függően?
Előzmény: smoon (5397)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5400
Be indúlnak az iskólai kirándúlások és akkór lesznek bevettve szerintem a C56-osok különjáratban, mert ezt tudják nyújtani 256-os árban ami a lególcsóbb és szerintem erre van igény. Ezért szedik őssze most Szegedre őket.
Előzmény: Arnold007 (5399)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5399

Az FGA-576 is elkerül Csongrádra, igy ott lesz az egész FGA-as széria. Ez nem tudom csak ebből a 3db kocsiból áll. A GJD-116  is FGA volt a jól emlékszem. A Csongrádiak a GUF-977 adják érte, és a HFF-710 kerül le idéglenesen, hogy enyhitsék a kocsi hiányt, de Szentes is átadja idéglenesen az egyik HHR-t Szegedre.

bop308 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5398
Volt aki megmutatta.
Előzmény: smoon (5397)
smoon Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5397
Látom, sikerült rálelni a délutáni fotóhelyre :)) Jók a képek.
Nagyon szeretek én is itt fotózni, van, hogy 3 kép / perc gyakorisággal lehet lőni járműveket itt a Mars téren.
Előzmény: Ikarus 280 fan (5392)
smoon Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5396
A LePKék is kapják a sofőrklímát? Nofene.
Előzmény: bop308 (5394)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5395
Akkor tegnap lett kész, mert csütörtökön még a műhelyben volt (535).
Előzmény: bop308 (5394)
bop308 Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5394
Tegnap még dolgozott.
--------------------------------------------------------------------------
Na, végeztem a képekkel, tessék:
Szeged, 2010. 04. 23.
LPK-536
Előzmény: Normann Trancer (5393)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5393
Hát nagy vezérgéped tudtommal javítás alatt áll, és jelenleg helyette a BPZ-895 teljesít.
Előzmény: verval (5387)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.24 0 0 5392
Akkor tehát pár kép, tegnapról:
GVX-908:)
ELS-566
EOG-358,359
LPK-533
FLN-324
FLM-963
Előzmény: Csoki bácsi (5380)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5391
A legjobb autóbusz, a legjobb munkatársak :))
Előzmény: bop308 (5390)
bop308 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5390
Tán' csak nem az 761 ex sofőrje melózik vele? Ma mondjuk nem ő volt.
Előzmény: verval (5389)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5389
Ezzel csak arra próbáltam utalni, hogy az Igazi Vezérgép az a LoPaKodó-535. :)))
Előzmény: bop308 (5388)
bop308 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5388
Az is. Már csak az 540 hiányzik. Majd holnap tolok képeket.
Előzmény: verval (5387)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5387
Az LPK-535? :))
Előzmény: bop308 (5386)
bop308 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5386
Meglett végül a Vezérgép is, este 75-ösön volt. :)
Előzmény: Csoki bácsi (5378)
bop308 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5385
Utólag is Köszönöm a segítséget Mindenkinek ezért a képért.
FLM-963
Előzmény: Csoki bácsi (5378)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5384
Persze, épp gurult kifelé a 12-es kocsiállásból!
Előzmény: Algyői (5355)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5383
Nem egészen a Tiszás topikba való, de egy egyedi esetet szeretnék ideírni, a fiatalabb ráncajtósok történetéről. 1996-ban az IKARUS gyár fizetség fejében gyártott az egyik alkatrész beszállítójának 2db 260.50E, és 2db 280.33 típusjelű buszt SUV hidakkal és ráncajtókkal. Végül az alkatrész beszállító adta el a buszokat a Körös Volánnak, így jutván a pénzéhez. Akit érdekel a teljes cikk, az a Camion Truck & Bus magazin 2007/11. számában elolvashatja.
Előzmény: verval (5382)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5382
Ezek szinte egytől-egyig mind exNDK-s (az NDK-nak gyártott, majd a rendszerváltás környékén Magyarországra visszakerült) vagy orosz piacos (a Szovjetunió bedőlése után a legyártott, de már ki nem került) gépek.
Előzmény: cly-142 (5381)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5381
Jól tudom, hogy a ráncajtót már a nyolcvanas évek felváltotta a bolygóajtó, de a DUD-os autók bal első kereke feletti rács, és a vékonyabb ablaksín (ami a régi szériákon nem volt) és a ráncajtó párosítás zavart meg. Egyébként az IKARUS-nak a 90-es években voltak kis szériában gyártott ráncajóssaik, vannak ilyen kocsik a Vértes
és a Körös Volánnál is. Köszi a segítséget, legalább választ kaptam a kérdésemre.
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5380
Ma különösen szépen sütött, a kecskeméti hírös kollégák is megerősíthetik :-)))
Előzmény: verval (5379)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5379
De szépen süt a nap Szegeden, nice :))
Előzmény: Csoki bácsi (5378)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5378
Az általam már nagyon hiányolt GIM-056:
gim056
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5377
Szerintem maradnak ezek a Komárom II-ek. Elég kacifántos lenne az üléscsere. Max csak újrakárpitozzák.
Előzmény: Galaxar (5376)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5376
Azt nem tudom, de nem lenne hátrány ha fel is újítanák a gépet. Az üléseket cserélik remélem mert elég fapados volt.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5375
Na ez jó hír. Ha a tervek megvannak azután már gyorsan mennek a dolgok. Kíváncsi vagyok, hogy az utasteret felújítják-e? Tavaly október óta azért megtépázta az időjárás. Az utasok már nagyon várják vissza. Még a DUD-272-vel sincsennek megelégedve, pedig az elég jó járgány.
Előzmény: Galaxar (5373)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5374
Akkor CLY jól mondta, hogy a DUDok (a lent említett 3) valóban ráncajtósak voltak.
Előzmény: Csoki bácsi (5372)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5373
A KNS-059 javítására elvileg megvannak a tervek. Ezt hallottam ma, de lehet csak pletyka. Majd ha meg is erősítik akkor hiszem el. De azért jól esik ezt hallani.
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5372
DUE-850 és 861 NDK-s kivitel (280.02), Rába híddal és ráncajtóval készültek. A 90-es években hozta haza őket az SZKT, majd 1998-ban a "híres" napon kerültek át a Volán állományába, és ott lettek bolygóajtósítva.

DUD-271/272/618 orosz kivitel, 1996-os évjárat.
Előzmény: Törölt nick (5370)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5371
A DUE-850 az király gép volt. Főleg amikor pár éve huzamosabb ideig helyettesítette a HPD-082-őt. Szeged-Szentes-Csongrád fordában. Akkor ment bele egy pár kilométer Nem is bírta a kiképzést nagyon sokáig.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5370
Mondjuk a könyv csak azt írta, hogy hazai piacra nem gyártottak ráncajtósat. Akkor ezek tényleg exportra készültek mint a DUE-850 és 861?
Előzmény: Törölt nick (5368)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5369
Egyértelműen VILÁG VÉGE lenne ha 340 Le lenne benne. :)
Előzmény: Törölt nick (5367)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5368
Akkor ezek mégis csak ráncajtóval készültek? Ezek szerint.
Előzmény: verval (5362)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5367
Nem is miért mondod. Én csak szeretem ezt a szériát. Szerintem nagyon jó autók, bár sokan azt mondják rájuk, hogy csúnyák. De sohasincs semmi baj velük, jól mennek. Sajna a Detroit Dieselnek megvannak a hátrányai. Mint már említettem nem kimondottan autóbuszmotornak készült, annak ellenére, hogy a használati utasításban az van leírva, hogy a nagytesvér az S60-as tulajdonságait hordozza magában. Bár a 8500cm3 és a négy henger röpíti a buszt. Mi lenne, ha fel lenne húzva 340Le-re?
Előzmény: Galaxar (5363)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5366
Még tavalyi képek!
Ekkor még röszkei tulajdonossal.
Előzmény: verval (5365)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5365
Ő meg hol járt?
Előzmény: Galaxar (5358)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5364
Nem tudjátok mi történt a HSX-917-tel?
Pótolta már IES-051, FHT-806, ma meg a BOS-252.
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5363
De a szólókban kimondottan otthon vagy. Mélyen érint a dolog a DUD-os dolgokban.
A te állandó lakhelyed is egy DUD. A "sikítós" szériából!
Előzmény: Törölt nick (5360)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5362
Az exHelyi járatos DUD-os kocsik ráncosak voltak. Majd 2006 körül kaptak teljes felújítást és helyközis flottafényt, ekkor lettek bolygósak.

Fotók formájában:
DUD-271
DUD-618
DUD-271 változása
DUD-272
Előzmény: Törölt nick (5356)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5361
Onnan olvastad ki igaz?? :)
Gondolom megvan neked!
Előzmény: Törölt nick (5360)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5360
Na persze. Nem vagyok otthon a 280-asokban, de ennyit tudok. Benne van Az Ikarus évszázados története című könyvben.
Előzmény: Galaxar (5357)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5359
HLD-898
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5358
FIS-494
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5357
Ikarusos = DUD szakértő!
Előzmény: Törölt nick (5356)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5356
A DUD rendszámos autók max 14-15 évesek. Ekkor már réges rég nem építettek be ráncajtókat. 1984-ig volt jellemző a ráncajtó azután a hazai piacra szánt autóbuszok bolygóajtóval készültek.
Előzmény: cly-142 (5353)
Algyői Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5355
az izgalmas lehetett. a HFF-sofőrje legalább a kocsiba volt?
Előzmény: Törölt nick (5354)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5354

GVX-908 elhajlította és eltörte HFF-710 bal oldali visszapillantó tükrét ma 14:25kor!

A GVX sofőrje észre se vette az esetet és folytatta útját a volántelep felé.

cly-142 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5353
Marhaság?
Előzmény: robbanómotor (5352)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5352
"Az összes DUD rendszámú kocsi ráncajtós volt gyárilag"

Marhaság.
Előzmény: cly-142 (5351)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5351
Sziasztok. Egy kérdésem lenne. Az összes DUD rendszámú kocsi ráncajtós volt gyárilag, és ezek is valami keleti exportkocsik lennének. Egyébként nagyon szépen fel lettek újítva, akárcsak a GTU-882. Elvileg a GVM-086-os 263 is menne felújításra hamarosan de az emlegetett kocsihiány miatt lehet hogy csúszik a dolog sajnos.
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5350
Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket!
smoon Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5349
http://tvszeged.fw.hu oldalon is van róluk kép.
Előzmény: Galaxar (5346)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5348
Illetve ITT megtalálod sok emberke fotóját, többek között a HPD-kről. Tavaszutca(smoon), Csokibá és én megpróbáltuk feltenni a Tisza Volán teljes állományát ide, részben meg is van már a dolog, szóval itt lehet nézelődni! :)
Előzmény: Galaxar (5346)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5347
Itt vannak a HPD-s gépek tőlem:
Előzmény: Galaxar (5346)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5346
Ha ráérsz küldheted nyugodtan. Minden nap jöhet egy pár!
Gondolom kitart egy darabig!
Szívesen venném! Persze ha küldöd.
Előzmény: verval (5345)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5345
Az összes gépről van fotóm, szóval.. :))
Előzmény: Galaxar (5343)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5344
A HXG-926-ról valaki tud valamit??
Megjavították már? Ő volt az aki az árokba fordult még valamikor a télen ugye?
Más: A FIS-494 új váltót fog kapni! Mert a mostani nem nagyon akar működni.
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5343
Jöhet mailben is.
Ha van másfajta típusról is akkor azt is szívesen fogadom!
Köszi előre is!
Előzmény: verval (5342)
verval Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5342
Mailben vagy elég itt?
Előzmény: Galaxar (5341)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5341
Szevasztok!

Valaki tudna nekem küldeni képeket a HPD rendszámos buszokról??
Bármelyik jó lesz de akár az összesről jöhet! Egyik ismerősöm nagy rajongója ezeknek a gépeknek.
Tourismo Creative Commons License 2010.04.23 0 0 5340
Makói buszpályaudvar felújítása:
http://www.tiszavolan.hu/Default.aspx?pg=ArticleDetail&id=328&sm=623&smi=87
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5339
Ajjaj, egyre több busz esik ki. HSX-917 helyett, most már az FHT-806 van, tehát megint 1-gyel kevesebb tartalékautó, hány tartalék lehet még?
Előzmény: Törölt nick (5338)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5338
A 304-nél a turbó falsot szívott(remélem így mondják). Egy aluminium cső meg volt repedve, és így olyan volt mintha nem is lett volna turbó. Állítólag ez egy classic betegség.
Előzmény: Galaxar (5337)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5337
Hoppá!!
A 301 az a Volvo. A 304 a Classic.
Nem figyeltem! Bocsi
Előzmény: Törölt nick (5336)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5336
FLX-301, nem 304?
Előzmény: Galaxar (5334)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5335
Igen mert a motor már elektronikusan vezérelt. a számítógép letilt, ha bármi olyan dolgot észlel, ami a motor károsodásához vezethet.
Előzmény: cly-142 (5333)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5334
HHR-851 amelyik nem nagyon megy. Nem forog annyit a motor mint amennyit kellene. Lomha lett nagyon. Szerintem a kábelkötegnél kell a hibát keresni vagy a váltóban. Az FLX-301-nek mi is volt a baja?? Az se ment!
Előzmény: Törölt nick (5322)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5333
Ha már leszabályzás. Nem olyan rég tudtam meg, hogy a classicok akkor is leszabályoznak ha már fogytán van a motorolaj vagy víz vagy akármi, egyszerűen nem indul be. Okos találmány így legalább nem hajtják őket olaj és víz nélkül.
Előzmény: Törölt nick (5332)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5332
Hát az autómaták olyan 1700 tájékán váltanak el, de sztem az 1400-1500 az ideális. 1200-1300 között el lehet vele dolgozgatni.Igaz, hogy a maximális teljesítményt 2200-nál éri el, de addig ki sem lehet húzatni mert leszabájoz. Nem kifejezetten buszmotornak gyártották ezt a szériát.
Ennyire görcsösen nem kéne ragaszkodi ahhoz a megtakarításhoz. Az önindítónak sem tesz jót, sem a motornak, sem a turbónak.
Előzmény: cly-142 (5331)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5331
A detroit motorokkal máshogy kell bánni, mint mondjuk a rábával. Egyesek szerint ha 1700-nál váltják el a detroitot gyönyörűen veszi a sebességet, mások szerint meg az 1000 körüli pöfékelést szeteri, amit én kétlek, a 710-es nek elég fura a sofőrje tényleg mindig leállítja a motort, és csak pötyög az úton, talán így akar gázolajat spórolni.
Előzmény: Törölt nick (5328)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5330
Bocs a kép minőségért, nem én fotóztam.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5329
Mármint abban tévedek, hogy árt-e neki vagy nem.
Előzmény: Törölt nick (5328)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5328
Köszi. Viszont az sem tesz neki jót, hogy ha jól felpörgetik, majd rögtön kiveszik üresbe és leállítják. Mert ezzel a busszal így jártak. Minden buszmegálló előtt. Ámbár lehet, hogy tévedek.
Tegnap nem Gufos volt, egy légbefúvós, nem láttam a rendszámát.
Előzmény: Törölt nick (5326)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5327
Igen ez járt. Most a GUF-977 jár helyette.
Előzmény: Törölt nick (5326)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5326
Ez az autó jár reggelente Hmvhelyre? 8:30-kor megy vissza Csongrádra.
Előzmény: cly-142 (5325)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5325
Aha, megvan kösz. a HFF-710 amilyen szép, állítólag olyan rossz is, ha kicsit jobban ki van pörgetve már nem veszi a sebességet, meg a motorja is gatya, már így kaptuk pár éve Szegedről.
Előzmény: Normann Trancer (5324)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5324
Ha lentebb olvasol egy picit megtalálod mi van vele.
Előzmény: cly-142 (5323)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5323
Nem tudja valaki, mi a baja a KMB-550-nek. Napok óta a GDM-957-es jár helyette.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5322
Hát igen Szentes úgy jönne ki a legjobban, ha CLY vinnék. A GMY-ért és a két Classicért kár lenne, habár az egyik C56-osnak volt váltófelújítása is, s azóta nagyon nem akar menni. Nemtom melyik? Galaxar?
Előzmény: cly-142 (5320)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5321
Sztem felújításig biztos nem orvosolják ezeket a problémákat. Az meg jobbik esetben 2 év. Állítólag amióta a gyárból kijöttek azóta betegségük ez.
Előzmény: Normann Trancer (5319)
cly-142 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5320
Szentesen van egy pár olyan autó, amelyiknek nincs állandó fordája, sokszor napokig állnak a parkolóban, ilyen a CLY-143, GMY-585, vagy a két HHR. Remélem nem a CLY-t viszik el.
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5319
Ne aggódj 1 hónapja ugyan ebbe a cipőbe került a 487 is.
Szerencsére be bírt vonulni, de koppant az alja rendesen.
Nem alacsony padlósnak valók ezek az utak, nem véletlenül vannak a Conectorok is a legmagasabb szintre állítva.
Ha nem így lennének állítva már az összesnek elszálltak volna a légrugói.
Előzmény: Törölt nick (5318)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5318
Hát nem véletlenül kerültek ki Vásárhelyre. Sajnos szintezni nem lehet őket, mert félő, hogy olyan állapotba kerülnek, amelyből nem lehet egyszerően visszahozni. Egyszer az 513-as volt Szegeden ilyen probléma miatt. Kissé érdekes állapotba került a szintezés miatt.
Előzmény: Normann Trancer (5317)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5317
513 lesz az ;-).
Itt is rengeteg baj volt velük, tulajdonképpen ez a két 412-es volt a leggyatrább állapotban.
Tulajdonképpen a JAW-os Volvoktól se vagyunk elájulva, szinte mindennap van vmelyikkel baj, legrosszabb a 724 meg a 726.
A 724 idézőjelben jó kezekbe került, már nincs agyon hajtva, de tele van a javítókönyve.
A kapcsolókról meg aztán nem is beszélek, szörnyűek.
Előzmény: Törölt nick (5315)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5316
Hát gondolom, ha az alfát otthagyta akkor a felújításkor kimaradt valami:). Nem semmi egy négyhengerestől.
Előzmény: Galaxar (5313)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5315
Nem igazán bírják. A szintezőjükkel baj van. Sik útón szemmel látható, hogy az egyik a jobb oldalára, a másik a bal oldalára kissé meg van dölve. Mindig van velük valami baj. Az 512-nek aránylag szép hangja van, a 488-at nem tudom. Mennek mint a golyók, főleg nyusziba.
Előzmény: Normann Trancer (5312)
AUTOSANdris Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5314
Köszönöm a gyors válaszokat!
Előzmény: Törölt nick (5306)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5313
Arról hallottam, hogy az Alfát alfában hagyta a Turbó DUD!
Előzmény: Törölt nick (5311)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5312
Nincs is benne szinte km-er, jól jártatok vele nagyon.
IDZ-el mi van, jól bírják a strapát?
IDZ-488-at akár ki is adhatjátok helyközibe, itt már hozzá volt szokva nagyon, a motoron is sajnos lehetett hallani, hogy agyon hajtott.
Mikor még itt volt rosszabb hangja volt mint egy BKV-és 412-esnek, ami elég gázul hangzik.
Előzmény: Törölt nick (5306)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5311
Egyszer még egy Alfát is lealáztak vele.
Előzmény: Galaxar (5308)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5310
Nemcsak a turbó de a gazdája is visít ha illetéktelen kezekbe kerül és 100 fölött döngetnek vele.
Dupla visítás!
De én is visítanék ha elcsesznék a gépemet amit óvok mindenkitől, mert a DUD-925-nek nincs párja! Jó kis gépszerkezet.
Előzmény: Törölt nick (5309)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5309
Végül is majdnem olyan mint egy Classic. Szerintem szebb is a hangja, a "kályhacső" kipufogó végett. Meg szerintem az egyetlen olyan Detroitos aminek szinte visít a turbója.
Előzmény: Normann Trancer (5305)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5308
Egy fekete hajú, testes, bajszos emberrel gondolom. Ha nem akkor jól jártál!
Az utasok kedvelik. KEDVES és csak a munkájának él!
Előzmény: Normann Trancer (5305)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5307
Meg gondolom a buszvezetője is élte nagyon! :)
Kiszakadni a Földeák és Szikáncs féle EUROLINES járatokból!!!!
Előzmény: Törölt nick (5303)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5306
A CCP-870 Hmvhelyen van. Nagyon szép állapotban van, állandó gazdával.
Előzmény: AUTOSANdris (5301)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5305
DUD-925-őt már nem 1x-er láttam a hódmezői Gyorsjáratban.
Előzmény: Galaxar (5298)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5304
A CCP hmvhelyi helyi járat lett.
Előzmény: AUTOSANdris (5301)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5303
A DUD-925 egy nyáron keresztül csinálta a Hódmezőt, és múltkor is volt Hódmezőben. Sztem az utasok nagyon élték.
Előzmény: Galaxar (5298)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5302
De Ikarusos vagy KNS-059 több infót tud. Ő van otthon a hmvhelyi fordákban meg ami Hmvhellyel kapcsolatos.
Előzmény: Galaxar (5299)
AUTOSANdris Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5301
Üdv a topik lakóknak! Pár kérdéssel fordulnék hozzátok.
CCP-870 él még? Ha igen, még Szentesen található meg?
A segítséget előre is köszönöm!
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5300
CKE-813
A HPD-083-as valami kegyetlenül beázott. Ez az átka az utólag telepített kondinak. Ott lesz egy pár hétig, mert tán az egész tetejét lebontják. Mondjuk ez nem egyedi eset, mert már egyik-másik a HPD-s szériából, már átesett ezen a procedúrán.
Előzmény: Normann Trancer (5297)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5299
CKE-813
Előzmény: Normann Trancer (5297)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5298
Ha az iskolaszezon véget ér akkor se lenne több busz Hmvhelyen mert akkor meg a Hódmezőből kieső járatokat kell helyettesíteni. Iskolaszezonban is szerintem volt már rá példa, hogy kiesett egy Hódmezős járat és azt az egyik iskolabuszos Classic-kal helyettesítették. Gondolom 256-os nem mehet Szegedre Hódmezőbe! Jól is nézne ki ha az AEX-076-ot vagy a BHJ-t vagy pedig a BOS-t küldenék el Hódmezőbe.
Előzmény: Törölt nick (5294)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5297
Itt van a HPD-083, ezt nem is tudtam.
Mi van akkor a Kútvölgy-Székkutas fordában?
Előzmény: Törölt nick (5294)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5296
A két HHR tuti marad. Vagy az ELM vagy a CLY megy majd szerintem.
Előzmény: Törölt nick (5295)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5295
Én akár az egyik HHR-re is tippelnék, vagy a CLY-143-ra.
Előzmény: Csoki bácsi (5292)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5294
Bármennyire is hihetetlenül hangzik Hmvhelyen is buszhiány van. Nagyon ritka az, hogy taralékbusz legyen.
Az iskolajárat eleve lefoglal 4 Classicot, a pesti fordák 5 autót. Helyijáratban igazán nincs is tartalék, max az 595 , de hát azt sokszor beráncigálják helyközibe, mint ma is. Úgy tünik a makrancos hölgy(Dud-272) nem óhajtott ma dolgozni.
De minden bizonnyal, ha a HPD-083 visszakerül Szegedről az egyik csuklós visszamegy(DUD-272, CKE-813), s ha a KNS-059 is elkészül, valőszínúleg nemsokára, akkor megy vissza a másik csuklós is.

Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5293
De akár újra itt lehetne a GTU-882 is :-).
Ha jól tudom amúgy sincs agyon használva.
Előzmény: Csoki bácsi (5292)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5292
ELM-384-et megnézném itt Szegeden :-)))
De akár jöhetne még a GMY-585 is.
Előzmény: Arnold007 (5289)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5291
Ezen információk tudatában vagyok. De Szegeden volt tartalék autó bőven. Az FHT rendszámos 395-ök is a telepen álltak sokáig. A két CCR is valamint a két FIS is. A partiscum pedig vitte a gépeket. Szerintem túl sokat is.
Most meg már nagy a fejetlenség, mert nem maradt Szegeden szabad autó.
De majd a Volán megoldja. Nagy kiesés a E94F-ek kiesése is.
Előzmény: Arnold007 (5290)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5290
Úgy oldják meg Hmvhelyen a kocsik helytesitését, hogy Szegedről viszik el, ezért van ott a CKE-813 a DUD-272 az IES-059 a CCR-690 ez csak amit az idén vitek el Vásárhelyre. Makón ott van a DUD-618 a CMX-841 az ABU-357. Ezért nincs Szeged autó. Mivel újak viszont nem letek beszerezve.
Előzmény: Galaxar (5277)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.22 0 0 5289

Infóm szerint a KMB-550-es is bent áll a telepen az egész oldala lefoliázva, itt is valami gyári hiba derült ki, folyik az egyesztetés az Alfabusz Kft-vel.

Probálják enyhiteni a Szegedi kocsi hiányt a HFF-710 is vissza tér Csongrádról Szegedre. És álitólag Szentes is ad valami kocsit, kiváncsi leszek melyiket. Van tipetek?

Tourismo Creative Commons License 2010.04.21 0 0 5288
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5287
Mai megfigyelés:

6.45-ös Dócit az IES-051 vitte a HSX-917 helyett.

Partiscum állománya:

280-asok:
DUD-271
DUD-592
DUE-850
GVX-908

415-ösök:
EOG-358
EOG-359
EVL-470
EVL-476
FGM-321

C56:
HHR-846

ISUZU TURQUISE:
FKA-573

Neoplan N316K:
FJY-870

Rába Contact 302
HSX-916

Volkswagen LT46:
FJB-715
GWB-260
LOK-315

Csepel Union(nem tudom, megvan-e még)
DSF-523

Előzmény: robbanómotor (5285)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5286
Egy ideig biztos nem láthatjuk őket, azután is jó ideig csak egy lesz, de lent leírtakat figyelembe véve megnyugodhatunk, hogy hajlandóak őket egyáltalán helyrehozni ráadásul belátható időn belül.
Előzmény: Algyői (5279)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5285
Mely gépekről van szó egész konkrétan?
Előzmény: Arnold007 (5283)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5284
Most csak az a lényeg, hogy visszakerüljön azután lesz ami lesz.
Előzmény: Galaxar (5282)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5283
Az FDU és az EOT azért tért visza a Tisza Volánhoz mert cserébe a Volán adot 10 kocsit a Partiscum Kft-nek érte itt komoly üzlet kötetett. A 2 Neoplánért adot egy Rába Contactot 4db Ik-280-ast és 5db Ik-415-öst.
Előzmény: Galaxar (5277)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5282
Egy személyzetcsere azért nem ártana a 059-en sem.
Hasznára válna annak a gépnek ha más dolgozna vele.
Rendben lenne mindig. Nemcsak ledobva.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5281
Nagyon reméljük, hogy visszakerül a 059-es, addig lerobogunk még párezer kilómétert.
Előzmény: Galaxar (5280)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5280
Remélem a KNS-059 vissza is kerül eredeti helyére! "Jó" kezekben volt ő Hmvhelyen. Főleg ha oda is figyeltek rá! Mert akkor nagyon jó volt vele utazni amikor ragyogott a tisztaságtól, mint a DUD-925. Nem véletlen, hogy akkor a KNS-sel is a DUD gazdája járt!
Algyői Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5279
Akkor egy idejig nem látunk E94F eket 3 tengelyen a Tisza Volán oldaláról.
Köszi az infot.
Előzmény: Normann Trancer (5273)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5278
Ismerős a szitu, szép halál volt mire fől értünk Szegedről a BKV-és Gyrossal (04-58), de legalább adta a látványt az embereknek :-).
Előzmény: Törölt nick (5275)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5277
Nagyon érdekes, hogy a legtöbb tartalék busz nem Hmvhelyen van és a vásárhelyiek mégis meg tudják oldani 1 vagy akár több busz helyettesítését is.
Szegeden nem nagyon megy ez a helyettesítés!
Kár volt annyi buszt adni a Partiscumnak!
Az EOT meg az FDU is visszatért a Tisza Volán Zrt-s színekbe. Nem tudom akkor miért adták át a Partiscumnak még anno őket.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5276
Mint már egy-két ember megírta csupán a KNS-059-es felújítása fog idén megtörténni. A javítása annyira előrehaladott állapotban van, hogy csak a tervekre várnak, ami alapján megerősítik a felépítményt. Ha minden jól megy őszre kész is lehet. A többi három már nehezebb helyzetben van. Ezek idén semmikép sem lesznek utasszállításra alkalmasak, ugyanis az EAG tulajdonosával az Ivecoval még nem zárultak le a tárgyalások.
Mindenesetre a hódmezőváserhelyi autó javítása a helyszínen azaz Szegeden fog történni. Ez esetben a költségviselő az Iveco Espana.
Előzmény: Algyői (5272)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5275
A DUD-595 már nem a KNS-059 fordáját csinálja. A DUD-272 jár a 059-es fordájában.
Nem igazán a váltó betegeskedik, hanem a motor. A váltóval nincs baj. A motornak nem tesz jót huzamosabb ideig a beállított maximális fordulatszámon való járatás.

Az 595-ös óvodásokat vitt a bábszínházba. Nem maradt Szegeden.
Előzmény: Normann Trancer (5265)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5274

Itt most olyan szinten nincs autóbusz, h már még a Partiscum Kft tulajdonát képező DUE-850-et is vissza bérlik, ő most éppen a CCN-157-et potólja Üllésen.

Azért szüntetet meg 2 fordát, h igy 2 autóbuszt feltud szabaditani. Az egyik a HFF-714 fordája Ruzsán az szünt meg, a másikat meg még nem tudtam kideriteni, de Kistelek környékére tipelek.

Előzmény: Normann Trancer (5273)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5273
Mint hallhattad szombaton, idén nincs semmi esély rá, hogy készen legyenek.
Sőt, ugyebár kaptunk arról is információt, hogy nem csak a 3 tengelyesek anyaghibásak, ami nem igazán egy kellően jó hír.
Előzmény: Algyői (5272)
Algyői Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5272
Akkor dumáljunk 1 kicsit a 3 tengejes E94F-ek ről hátha valameik megjelenik Szegeden :P. Tényleg nem tudja valaki, hogy hogy állnak?
Előzmény: Normann Trancer (5271)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5271
Addig-addig beszéltem róla, hogy ma itt is volt Szegeden (DUD-595), Petőfi Sándor sgt.-on láttam Kisegítő járat táblával.
Mi jót csinált itt?
Nem jártam utána (majd az este folyamán), de jó lenne arról hallani, hogy haza se ment.
Előzmény: Törölt nick (5264)
Algyői Creative Commons License 2010.04.20 0 0 5270
Hát igen tényleg ideje lenne valamit csinálni inkább javítsák meg a váltót most mint, hogy később ne legyen helyette autó ami az igényeket nem tudná kielégíteni.
Előzmény: Normann Trancer (5269)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5269
Valamit kellene csinálni mert ezzel kinyírják a DUD-595-őt hamarosan.
Előzmény: KZR-283 (5268)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5268
Már egy ideje Ásotthalmi kocsi lett, miután beér Gátsorról reggel, azután megy egy 21-est. Szerintem egyiket se lenne célszerű átküldeni, a reggeli csúcsban szükség van rájuk.
Előzmény: Normann Trancer (5267)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5267
Mind a kettő lovagló autó, ahol szükség van rá ott vannak.
A DUD-945 kinek a helyén is van, azt tudom, hogy Ő csinálja a reggeli 21-eseket már egy jó ideje.
Előzmény: KZR-283 (5266)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5266
DUD-957 a BSE-388-at helyettesíti, a DUD-945-nek meg állandó fordája van, reggel eléggé tele szokott lenni.
Előzmény: Normann Trancer (5265)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5265
A DUD-595 még mindig a KNS-059 fordáját csinálja?
Inkább vinnék innen át vagy a DUD-945-őt vagy a DUD-957-et, mint azt várni mikor hal meg a váltója a DUD-595-ek.
Tényleg leszabályozták őt is itt anno mikor itt volt?
Előzmény: Törölt nick (5264)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5264
Csak az a baj a GNX-361 helyközis fordában helyettesít, ugyanúgy ahogy a DUD-595 szokott. A DUD-595 ma is helyközizett.
Előzmény: Csoki bácsi (5263)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5263
Ez egy ilyen nap...

(viszont végre ki vannak használva a csuklós helyi kocsik)
Előzmény: Törölt nick (5262)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5262
A BSE-386 is megsebesült a mai napon. Helyettesíti a GNX-361
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5261
Igen, egy Citroen Xsarával ütközött a Mars téren, közvetlenül a hot-dogos bódénál.

Informátorom szerint LPK-539 is harci sérüléseket szenvedett a mai nap folyamán, jelenleg CJN-283 pótolja.
Előzmény: colossal404 (5260)
colossal404 Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5260
Hát ezzel meg mi történt? :O
Ahogy elnézem valami kisebb testű tárgy okozta a sérülést, mert az a homloklemez már nem látszik sérültnek.
Előzmény: Csoki bácsi (5258)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5259
Tehát akkor FLM-963, napi fordája:
Szeged-Hmv: 05:00-05:35
Hmv.-Szeged-Budapest: 05:45-06:15-08:20
Budapest-Szeged-Hmv: 14:30-16:25-17:05
Hmv.-Szeged: 17:45-18:22

Köszönöm a segítségeteket! :)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5258
BOS-578 beiratkozhat egy kisebb plasztikai műtétre:
bos578
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5257
Az FLM- 963 reggel 5órakór indúl Szegedről Hódmezővásárhelyre járatba, majd  Vásárhelyről megy 5:45kór Szegeden át Budapestre, és ahógy irtátok Vásárhelyre 17:05kór érkezik Budapestről Szegeden át, és 17:45-kór jönn visza Szegedre lassú járatban, ezt minden nap ez a kocsi csinálja, persze vannak kivételek, javitás v szemle miatt mehet másik kocsi is.
Előzmény: Törölt nick (5256)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5256
Én hétvégén szoktam látni az Flm-et Vásárhelyen. 17:05-re érkezik a buszpályaudvarra és 17:45-kor indul Szegedre. Viszont hétköznap reggelente is szokott Bp-i járatott csinálni Hmvhelyről.
Előzmény: Ikarus 280 fan (5250)
verval Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5255
Pénteken mintha a 8700 lett volna ezen az estére érkezős budapestin. De ki tudja.. :)
Előzmény: Ygor (5253)
bop308 Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5254
Nem csak egy Express van...
Előzmény: Ikarus 280 fan (5250)
Ygor Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5253
Ennek a járatnak a törzskocsija a GBG-539, úgyhogy nem kéne.
Előzmény: Ikarus 280 fan (5250)
verval Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5252
Akár ezen is lehet..
Előzmény: Ikarus 280 fan (5250)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5251
A DUD-272 Vásárhelyen van, ahogy mondtad, de reméljük már nem sokáig. Elég sok probléma van vele. Most is betegeskedik, múlthéten is komoly műszaki gondjai voltak.A CKE-813 ugyancsak itt dolgozik, most a HPD-083-at helyettesíti, ami Szegeden van, mert már annyira beázott, hogy úszni lehetett benne. Ugye az utólag telepített légkondi.
Előzmény: Arnold007 (5243)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.19 0 0 5250
Ezen a járaton, szokot-e lenni az FLM-963?

Előre is köszönöm!
Előzmény: Ygor (5249)
Ygor Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5249
Előzmény: Arnold007 (5246)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5248
Pusztaszeri buszok és az épülő sándorfalvi buszállomás:
lgp034lle631sfalva(A kisteleki buszállomás is épülget, bár még ennyire nem állnak jól vele)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5247
Az 575 már 2008 végén átkerült, őt már fotóztam is Szentesen szerződéses járaton (amit korábban BHX-840 végzett), az 577 viszont még tavaly szegedi volt, de akkor ezek szerint ő is elkerült.
Előzmény: Arnold007 (5243)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5246

A legújabb menetrend módósitásal ez az express járat Kecskemét aut. áll érintésével közlekedik, azért láthatad őt bent Kecskeméten!

Előzmény: bop308 (5237)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5245
A modorával voltak problémák meg ráadásul életveszélyesen gyorsan vezetett mert állandó késés jellemezte.
Előzmény: Galaxar (5244)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5244
A HPD-082-nek van állandó gazdája. 2 állandó ember hajtja. Az egyik domaszéki a másik pedig ferencszállási. Az a busz megérdemli az említett "gazdáit".
Volt szegedi gazdája is. Egy idősebb őszhajú buszsofőr. De elég fura szerzet. Hála Isten átrakta a vezetőség helyi járatozni. Jó, hogy lekerült róla. Sokaknak csak problémái voltak vele. A vezetőség pedig cselekedett. Remélem nem is kapja vissza a HPD-t soha mert ez az idősebb buszsofőr egyáltalán nem érdemli meg.
Előzmény: FJU-309 (5235)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5243

Az FGA-575 és 577 Csongrádi kocsik lettek, általában szerződéses járatott csinálnak Bokrosra!

A DUD-272 már nincs Üllésen tudomásom szerint Hódmezővásárhelyen van.

Bordányban volt kint az FHT-802 annak a fordáját kapta el és akkór vitték át Üllésre, de utána a DUD-957 csinálta egy darabig, most újra az FHT-802 de a forda ismét Bordányi telephelyes lett.

Előzmény: Csoki bácsi (5233)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5242
Nocsak...
Örökké a 058-al szoktam találkozni, vagy HRE-908, vagy valami teljesen mással.
Előzmény: KZR-283 (5241)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5241
Menetrend szerinti: Szeged-Szentes
Előzmény: Csoki bácsi (5240)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5240
Menetrend szerinti járaton volt, vagy különjáratozott?
Előzmény: KZR-283 (5239)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5239
Ma láttam a GIM-056-ot, volt egy olyan érzésem, hogy csinálni kellene róla egy képet, de siettem és nem csináltam :(
Előzmény: Csoki bácsi (5233)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5238
Köszi!
Előzmény: Törölt nick (5236)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5237
Ha már E95-ösök:
GDM-958













Express járat nemtom mit keresett Kecsón:
GBG-539
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5236
A GIM-056 felújítása elkészült immáron egy pár hónapja. A JYR-261 még nem. Egy-két hete még láttam Szentesen. Elvileg át kellett volna esnie a felújításon az alvázproblémái miatt, de közbeszólt a JAF-682. A JAF esetében a motorelektrronika roszalkodott, de már olyan szinten, hogy nem egyszer be kellett vontatni Szegedre, illetőleg Hódmezővásárhelyre. A felújításra már nem lehetett várni, mert a kábelköteg szét volt rohadva, pedig úgy volt, hogy csak a Jyr után mehet.
Előzmény: Csoki bácsi (5233)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5235
Ennek a HPD-082-nek van állandó gazdája? Csak mert a fórumtalálkozóra jövet ez jött, ráadásul domaszéki gazdával; jól meg is lepődtem rajta.
Előzmény: Algyői (5219)
Gábrisvitéz Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5234
Én is köszönöm a szervezést! Hallgatni is érdekes volt és persze volt néhány - számomra - döbbenetes információ. Meg örülök, hogy találkoztunk, mert ez a fórumozás olyan arctalan és személytelen dolog...
Előzmény: verval (5215)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5233
Most pedig következik a "Csoki bácsi kérdez" rovatunk :-)))

-FGA-577-el találkozott valaki mostanában?
-GIM-056 felújítása elkészült-e már? JYR-261 detto :-)

Valamint kifejezetten Arnold topictársnak címezném a következő kérdést: DUD-272 melyik kocsi helyére is került Üllésre? Eltűnt a téli kocsimozgásokat megörökítő jegyzetem :-((
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5232
Igaz már többen megosztották véleményüket a témáról, de pár mondatot én is hozzátennék:

Igaz, hogy én még a filmes gépek világában készítettem első fényképeimet egy egyszerű szerkezettel és az első digitális fényképezőm sem volt csúcstechnika, de valóban igaz, hogy nem a gép az egyetlen tényező. Drága fényképezővel is lehet rossz képeket alkotni és kompakt géppel is lehet szép felvételeket készíteni, minden csak beállítás és komponálás kérdése.
Nézz meg és elemezz minél több buszos képet, elsősorban kompozíciók tekintetében! Azzal most ne foglalkozz, hogy mennyi utómunka van benne, elsősorban nem ezzel vannak gondjaid.

Előzmény: Algyői (5223)
Algyői Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5231
én is köszönöm szépen a jó szervezést utólag, és az urnak az italokat:D
Előzmény: verval (5215)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5230
Énis köszönöm a szervezést, remélem legközelebb tovább is tudok majd maradni :)
Előzmény: verval (5215)
verval Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5229
Akár :)
Előzmény: bop308 (5227)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5228
Alapból mondjuk 10 mp-es, de én 3 mp-ben használom.
Előzmény: bop308 (5227)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5227
Vagy pl. ott van a BSE-570-ről a képem. Az 3 mp-es A170-es Fujival készült.
Előzmény: verval (5225)
Algyői Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5226

Kössz szépen a tanácsokat, igyekszem.

Előzmény: verval (5225)
verval Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5225
Figy, próbálj meg ellesni pár technikát a többiektől. A topikban ha visszanézed van rengeteg szép fotó. Smoon, Csokibá vagy az én képeim adhatnak támpontot (és ezt most nem egóból írom). Egy 3 megapixeles, 3× optikai zoomos kisgéppel is lehet jó fotókat csinálni, csak gyakorolni kell! Figyelj a napra, arra hogy benne legyen az egész busz, meg arra, hogy próbálj távolabbról zoomal fotózni, hogy ne legyen ilyen perspektivikus a kép. És mi nem beszólni akarunk, hanem segíteni (már aki..). Hajrá! :)
Előzmény: Algyői (5223)
smoon Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5224
Nem megapixeleken és fényképező márkán múlik egy fénykép milyensége.
Előzmény: Algyői (5223)
Algyői Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5223
És akkor mer nekem nem telik 10 megapix es gépre én nem fotózhatok és nem oszthatom meg azokat, vagy mi van?
Előzmény: bop308 (5222)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5222
Hogy "fotózgattál"
Előzmény: Algyői (5218)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5221
Pontosan. Van neki jobb is, csak akkor tiszta sár volt.
Előzmény: smoon (5214)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5220
Alakul...
Előzmény: Algyői (5219)
Algyői Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5219

Ma volt egy kis időm és fotózgattam

 

HPD-082

 

FJU-310

 

KMB-546
Algyői Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5218
Mi volr kár?
Előzmény: robbanómotor (5211)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5217
Én nagyon köszönöm ezt a találkozót, nem semmi dolgokat lehetett megtudni, ami tulajdonképpen nagyon gáz és sajnálatos.
De hát sajnos ez van, én azért örültem ennek a találkozónak nagyon.
Előzmény: verval (5215)
Citadis Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5216
Köszi a szervezést, érdemes volt elmenni! :)
Előzmény: verval (5215)
verval Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5215
Még a topiktalihoz:

Köszi mindenkinek aki eljött, szerintem senki se bánta meg, jól sikerült! :)
smoon Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5214
Ekkor mondjuk azt, hogy statisztikai célú fénykép :)))
Előzmény: bop308 (5213)
bop308 Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5213
Kár, hogy szarul sütött a nap.
Előzmény: Ikarus 280 fan (5212)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.18 0 0 5212
Egy kép róla, tavaly nyárról:
EZW-101
Előzmény: Csoki bácsi (5206)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5211
Kár volt.
Előzmény: Algyői (5201)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5210
Nem változott meg, a forgalmi engedélyben szokás csak mindkettőt odaírni, az egyszerűség (vagy mi) kedvéért.
Előzmény: colossal404 (5207)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5209

Ó b*sszameg!

Nem jó felhasz. névvel lett írva!

Előzmény: Törölt nick (5208)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5208

Helló!

Lassan ő is mehet váltót cseréltetni, mert nincs egy olyan járat amin nem ropogtatnák meg legalább egyszer a váltót. :D:D

Egyébként a FGM-321-et mikor kapjuk vissza? Vagy ez marad mostmár?

 

Üdv: Tamás

Előzmény: Algyői (5201)
colossal404 Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5207
Nocsak, a 89-es kocsik közül is mennek már selejtre?
Másrészt a két típus pontszám mit akar jelenteni? Időközben megváltozott az altípus?
Előzmény: Csoki bácsi (5206)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5206
Egy kis információ azoknak, akik nem voltak ott a mai topictalálkozón:

Rendszám: EZW-101
Gyártmány: IKARUS
Típus: 280.06 , 280.52 /147 FŐ/
Szin: TÖRTFEHÉR
A jármű körözés alatt áll? NEM
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás adatai: A Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) állásfoglalása alapján adat nem adható ki.
Egyéb: A lekérdezett jármű nincs forgalomban
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5205
Életlen sz@rok...
Előzmény: verval (5192)
colossal404 Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5204
Én BSE-695-re tippelnék, bár korántsem biztos, a másikra tippem sincs...
Előzmény: robbanómotor (5202)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5203
Előzmény: robbanómotor (5202)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5202
Kihez van szerencsénk a képen?
Algyői Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5201
A Boci elött a marson én is kattintottam kettőt.
1
2
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5200
Azt hittem, hogy Te buszokat fotózol, nem furgonokat :-P
Előzmény: verval (5194)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5199
Köszönöm, az infót! :)
Előzmény: verval (5196)
verval Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5198
Ők a MOL járattal jöttek, tehát munkások, nem csövesek :)))
Előzmény: smoon (5197)
smoon Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5197
Adhattál volna egy kis pénzt a csöviknek, hogy menjenek ki a képből.
Előzmény: verval (5194)
verval Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5196
19:00-kor. Az FLM meg valszeg a 18:25-re érkező M5 Expresszel jött.
Előzmény: Ikarus 280 fan (5195)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5195
Ezt hánykor fotóztad? Csak azért kérdezem, mert nagyon érdekelne a mellette álló FLM-963, hogy mikor található meg a Mars téren! :P
Előzmény: verval (5194)
verval Creative Commons License 2010.04.17 0 0 5194
Van egy új VW LT46-unk? Az FJB-715 az 1998-as, a GWB-260 az 1999-es, ez a LOK-715 (novemberi rendszám) meg 2001-es gép elvileg - tehát elvileg nem átrendszámozás.
Algyői Creative Commons License 2010.04.16 0 0 5193
Jó képek főleg az utólsó.
Előzmény: verval (5192)
verval Creative Commons License 2010.04.15 0 0 5192
Egy kis művészkedés:
Algyői Creative Commons License 2010.04.15 0 0 5191
lehet én nem tudom csak a hátulját láttam sajnos:S
Előzmény: FJU-309 (5190)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.15 0 0 5190
Ha valami folytán Domaszék lett volna; az akkor is inkább a 721-re jellemző, na de a 722 szerintem még életében nem ment Domaszékre, főleg nem a Kálvárián :-)
Előzmény: Algyői (5189)
Algyői Creative Commons License 2010.04.15 0 0 5189
Én is inkább Domaszékre godoltam, de nekem azt mondták, hogy Szeged Dorozsma volt ki írva a JOX-722-re ami azárt nehéz mert 36, 36Y kizárva Dorzsmára meg nem jár helyközi.
Előzmény: Ygor (5185)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.15 0 0 5188
Azt nem a Bakay-n szokás? De végülis mehet arra is, annyira nem nagy kerülő.
Előzmény: Csoki bácsi (5187)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5187
Rezsimenet?
Előzmény: FJU-309 (5186)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5186
De ha így lenne akkor mit keresett a kálvárián?
Előzmény: Ygor (5185)
Ygor Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5185
Az nem lehet, hogy úgy jött ki, hogy a 721 Szeged-Domaszék felirattal közlekedett?
A Szeged-Dorozsma azért elég puritán lenne ... :)

A DZA-035 különjáratozott.
Előzmény: Algyői (5162)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5184
Éppen ezért nem kell nekünk se :-)
Előzmény: hajdubus (5183)
hajdubus Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5183
Ha ebből nyereséget lehetne kihozni, akkor már rég megtörtént volna... :)
Előzmény: Csoki bácsi (5182)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5182
Legfeljebb azonnali továbbértékesítésre, nyereség céljából ;-)
Előzmény: robbanómotor (5179)
verval Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5181
Ne felejtsétek el, hogy most szombaton 15:00-tól a Bociban Tisza Volán Fórumtalálkozó! Gyertek minél többen! :)
verval Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5180
Lófszt!!

Átlagéletkort ront, és amúgyis azok a CNG-s Neo-k förtelmesek, meg hát tudjuk hogy legközelebb CNG-s beszerzés majd 2050-ben lesz. :)
Előzmény: robbanómotor (5179)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5179
Nem lehet, hogy ideje lenne gázbuszokat venni Debrecenből, olcsóért? :P
Előzmény: Csoki bácsi (5176)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.14 0 0 5178
FJU-309 is azért "ér rá" ilyenekre, mert a délelőtti fordáját megcserélték az FJV-143-val, 3/4 1-kor pedig újdonságként az LGP-034 jön Domaszékre, és innentől marad a régi rendszer.
Előzmény: Tourismo (5169)
MBen Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5177
Pénteken Kecelre ment.
Előzmény: Törölt nick (5167)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5176
Igazából selejtezni kellene, de most nem dúskálunk a csuklósokban, múlthéten már a DUE-850 is Tiszás kocsit pótolt...
Előzmény: KZR-283 (5173)
verval Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5175
Igen, elég barom megoldás de kétszer megy be a Gumigyárhoz.
Előzmény: Tourismo (5169)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5174
Tudomásom szerint a HPD-081 fékproblémákkal küszködik, elengedi a levegőt. A műhelyben ápolgatják! Ezért helyettesíti a HFF-714.
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5173
Nincsen tippem, BSE-388 még mindig nincs, DUD-957 baksi kintalvós lett. Nem tudom, hogy mi lesz a 388-cal, mivel eléggé ramaty állapotban lévő kocsi :(
Előzmény: Arnold007 (5172)
Arnold007 Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5172

Mi lehet, ez az örült buszcserélgetés?

Vasárnap a KMB-545 helyén a HHY-798 volt tegnap a HFF-714 ma meg az IAN-706-ot látátok.

A HPD-081 helyén vasárnap még az IRZ-703 volt, ma meg a HFF-714.

Előzmény: KZR-283 (5165)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5171
Tényleg mintha ezt az autót láttam volna Hmvhelyen.
Előzmény: Galaxar (5170)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5170
Az IAN-706 helyett már lassan 1 hete az FHT-803 van a Szeged-Hmvhely-Mindszent-Szentes-Csongrád vonalon.
Előzmény: Törölt nick (5167)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5169
A mai kollégiumi járatot ez csinálta(FJU-309):
http://www.delmagyar.hu/szeged_hirek/11_ev_utan_vegre_bejarhat_a_busz_az_othalmi_diaklakasokhoz/2151974/

Ez annyira nem jó cím, ez a másik koleszra lenne igaz, ha menetrend szerint járnának be a buszok.

Más a 79-es még mindig kétszer megy be a Gumigyár nevű mh-hez?
Egyszerűbb lenne, ha Mars-tér-Szilk-Gumigyár-Mars tér(így nem keresztezi a főutat).
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5168
Van egy olyan járata, de nem vagyok biztos abban, hogy a 15:05-ös az.
Előzmény: Törölt nick (5167)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5167
Üdv!

Nem az IAN-706 csinálja a Szegedről induló 15:05-ös Csongrádi járatot Hódmezővásárhely-Mindszent-Szentes útvonalon keresztül?
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5166
Igen, egy ideje már nem az IAN-706 csinálja a 7:30-as Kecskemét-Szeged járatot, hanem az FHT-803.
FHT-803
Előzmény: KZR-283 (5165)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5165
Mai megfigyelések:

IAN-706--> FHT-803
KMB-545 --> IAN-706
HPD-081 --> HFF-714
FHT-804 Különjáratozott
Algyői Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5164
erre lennék kíváncsi én is.
Előzmény: verval (5163)
verval Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5163
Szeged-Dorozsma? Az meg hogy?
Előzmény: Algyői (5162)
Algyői Creative Commons License 2010.04.13 0 0 5162
Halottam egy számomra fura infót: JOX-722 Szeged-Dorozsma felirattal ment a Kálvárián, Hétfőn 12:25 kor pedig a DZA-035-öt láttam de a tábláját sajnos nem, már megint csak a hátulját:S. Nem tudom, hogy az előző info igaz-e, hogy a 722 Dorozsmázott.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.12 0 0 5161
Más:
Hódmezővásárhely:
HPD-082 helyett CKE-813
DUD-272(KNS-059-et helyettesíti) helyett DUD-595
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.12 0 0 5160
Bocs nem FJU-309-nek ment volna, hanem Galaxarnak. Ez a fránya egér.
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.12 0 0 5159
Ez már csak így megy, valaki gondol egyet és már megy a kavarás, holott az iskolajáratot C56-osnak kellene végeznie.

A KNS-059-ról meg annyit, hogy még mindig nincs meg a technológia arra, hogy hogyan is lesz megerősítve a megrepedt alváz és az alblakok felett megrongálodott tetőszerkezet, illetve a megrepedt, eltört oszlopok. Szóval még a tervek nem érkeztek meg. Amikor láttam lebontva, úgy vettem ki, hogy a rongálódás elsősorban az autóbusz hátsó részére korlátozódott a második utasajtó után. Lehet betudni ezt annak is, hogy a C tengely, a nehéz Scania gépészet és a váltószerkezet elcsavarta a felépítméyt. Ez nem bírta az alváz és az oszlopok. Ha minden jól megy az őszre kész és visszakerül eredeti helyére, mert ha a tervek megvannak akkor gyorsan megy a helyreállítás, a felépítmény megerősítése.A makói és a 2 szegedi telephelyes autóból idén nem lesz semmi ez már kiderült. Bár ezeknél még nem olyan súlyos a probléma, de az lehetett volna, ha nem veszik észre időben. Ezek javítása a Tisza illetve az Iveco megegyezésén múlik. Ez esetben tehát a KNS-059 elsőbbséget élvez a többivel szemben.
Előzmény: FJU-309 (5145)
Citadis Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5158
Igen elég durva a szintkülönbség, jó lett volna azért kissé lejtősre alakítani mielőtt ráengedték a forgalmat. Hát ha valaki ott szemből behajt, az keresztül hajt szinte egy egész terelőtábla-erdőn. A kanyarodással pedig nem lesz valszeg gond, mivel jelzőlámpákat szereltek fel oda, amik már működtek is ma (legalábbis be voltak kötve mert villogtak a sárgák), gondolom holnap be is lesznek kapcsolva. :P
Előzmény: Tourismo (5157)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5157
Ma nagyon szellős volt a Mars tér alig állt bent busz.
GVX-et meg valami meg nyomta a lökhárítóját, ill. a szélleségjelző sérült.

Holnap módosított vonalon közlekednek majd a buszok, a megálló, az szinte a Group... biztosító bejáratánál van(reméljük majd mindenki érti az utasítás).
De akad olyan is aki már használta nagyon jól tették az egér utat(megállót nem)! Vigyázni kell, mert aszfalt szint különbség van. Gyakran jönnek szemből is, majd autók így nem árt az óvatosság(pedig egyirányú).Makkosházi kocsiknak lesz kicsit nehezebb balra kanyarodni, mert elég sűrű forgalom jött le a hídról.

Előzmény: ACH-445 (5150)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5156
Köszi szépen :D
Előzmény: Csoki bácsi (5154)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5155
Miután elkészülnek, azután igen. De az nem most lesz még...
Előzmény: Lenry (5153)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5154
Akad :-)
kxw372kxw374
Előzmény: KZR-283 (5152)
Lenry Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5153
visszajönnek még az E94-ek?
Előzmény: Csoki bácsi (5151)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5152
Van valakinek képe az FLN-324 és 325-ről KXW-s állapotban?
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5151
Pedig a 4 db E94 kidőlésével most elég nagy a csuklóshiány Szegeden, tartalékként csak a DUD-957 dolgozik, a többi gép ki van "kölcsönözve".
Előzmény: Lenry (5148)
ACH-445 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5150
pár mai kép:
bop308 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5149
BSE-570
Lenry Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5148
valóban nem volt egy Rolls-Royce
plusz 1-2 hónapja a hátulja is meg van nyomva, lehet, hogy azért nem kalapálták ki azt sem, mert tényleg le lesz állítva
Előzmény: KZR-283 (5147)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.11 0 0 5147
Szerintem csak a pénteki kavar eredményeként volt a BSE helyett, de kitudja, meglátjuk mit hoz a jövőhét, a BSE sajnos már eléggé rossz állapotban van, szerintem eléggé esélyes a selejtezésre.
Előzmény: Lenry (5146)
Lenry Creative Commons License 2010.04.10 0 0 5146
előreláthatólag marad azon a vonalon?
BSE-388 ment mindennap 14:40-kor Csólyospálosra, de a héten már valami más jött helyette (talán egy DUD?)
és szívesen venném a JOX-ot azon a járaton :)
(úgysem utaztam még rajta)
Előzmény: KZR-283 (5142)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.10 0 0 5145
Ezek szerint a nyuszi nem csak mifelénk hozott változásokat... :-)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.10 0 0 5144
Valaki tud valami újat a KNS-059-ről??
Más: A DUD-925 miért volt szinte egész héten iskolajáratba??
A gazdája mással dolgozott. A GUF-973 miért csinálta a DUD-925 fordáját??
Tudtommal a Classicok az iskolajáratok nem a 256-ok. Miért kevergetik állandóan ezeket!
Az iskolások megkapták az egyetlen patent állapotban tartott gépet!
Remélem nem intézték el nagyon!
Algyői Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5143
hát itt Algyőn is volt egy kis kavar:
KDJ-358 KDJ-355 helyett 12:45-kor
FJU-310 KDJ-358 helyett 13:05-kor
aztán a KDJ-355 indult a sáját idejébe 13:35 kor
Előzmény: KZR-283 (5141)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5142
Pontosítás:
-JOX-722 ment a BSE-388 helyett :) Bocsi elnéztem, késöbb jöttem rá h a BSE-387 már selejt.
Előzmény: KZR-283 (5141)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5141
Ismét láttam én is kavarokat, pl:
-FHT-804 ment ismét a KMB-545 helyett
-JOX-722 ment 13:45-kor a BSE-387 helyett
-IHF-901 Szeged-Bordány-Szeged
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5140
OFF

Nem szoktam sokat írni, ha mégis akkor általában témába illőt. De már motoszkál bennem jó ideje egy kérdés, és most nagyon belelendültem a gépelésbe :-)

Szóval van egy üres G-portálos honlapom. Bár programozni nem tudok, ez az ide-oda rakosgatása a moduloknak mégis érdekel. Amikor azon gondolkodtam, hogy miről is szóljon az oldal; rögtön a közlekedés jutott eszembe. Csakhogy nem sok saját képem van, másoktól meg minek kunyerálni? Aztán elkezdtem olvasni ezt a fórumot, és néhány hónapja egész hosszan volt szó a kintalvós kocsikról, néhányan a kedvenc témájuknak vallották. Sok képes honlap van, de evvel foglalkozó tudtommal nincs. Persze ezt folyamatosan frissen kell tartani, de ez nem probléma.

Kérdésem volna az hogy:
-van-e ennek értelme, vagy érdekelne-e egy ilyen oldal bárkit is (ha nem akkor sem sértődök meg),
-ha igen, akkor tudnátok-e e-mailban ehhez anyagot küldeni és az esetleges észlelt változásokról ugyancsak mailben vagy a fórumon tájékoztatni, netán a fórumtalin erről egy kicsit elbeszélgetni...

Amennyiben kapnék anyagot, akkor az oldalon rendezném telephelyek és rendszám szerint is a kocsikat, ki mi alapján keres. Emellett ha valaki tudja egy kocsinak a fordáját vagy azt hogy merre szokott dolgozni, azt is ki lehetne írni; de nem tudom hogy ez összejönne-e.

Ezt az egészet csak azért írtam le, mert szívesen hozzáadnék valamit a témához, de ez egyedül nem megy. Nyugodtan ki lehet nevetni, csak tudjak róla! :-)

FJU-309

ON
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5139
Kicsit megkavarták most a járatokat, 3/4 1-kor például LGP-034 volt. Mondjuk ennél és a reggeli 1/4 7-nél is problémák voltak, mivelhogy nem sikerült egy óra alatt visszaérni, és az utána következő körben már indulásnál összegyűlt 10 perc késés... Így most mindkét probléma orvoslásra került, már csak a negyed heteshez kellene befelé visszaadni a kisegítő járatot, akkor mindenki happy lenne :o)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5138
Érdekes, mert a Kálvárián tudtommal nem igazán járnak helyközis buszok, a telepre meg a Bakay-n mennek; szóval kíváncsi volnék hogy mit keres ott, bármelyik is az. És ez ezek szerint rendszeres? A múltkor valaki írta hogy valamelyik citaro a 79-en volt reggel, valószínűleg azért mert az FJV-143 visszakerült Domaszékezni és valakit kellett találni oda :-)
Előzmény: Algyői (5137)
Algyői Creative Commons License 2010.04.09 0 0 5137
Én már néhány szor 10:30 láttam , hogy a kálvária téren hasít de az első viszonylatjelőét sose látom. :S JOX-721 vagy JOX-722? Ha ez segít a hűtőnél a terelőbordák foghíjasaok.
Előzmény: FJU-309 (5134)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5136
Addig elmehet a telepre tankolni :-)))
Előzmény: FJU-309 (5134)
verval Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5135
GZK-835 -> JAF-682
Előzmény: FJU-309 (5134)
FJU-309 Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5134
Ennek a JAF-682-nek mi volt az eredeti rendszáma? Gondolom nem ez, mert nincsenek hasonló típusú gépek ebben a tartományban.

Egyébként a JOX-721-et kivették a 1/4 8-as Domaszékiből - ha jól vettem észre - úgyhogy van pihenője rendesen :-)
Előzmény: Csoki bácsi (5106)
smoon Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5133
Itt ni: http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=97507143&t=9174511
Előzmény: smoon (5132)
smoon Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5132
Három vasból kettő már ott tekereg. :))
Előzmény: Dénes Balázs (5131)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5131
Ott! :-))
A CKT és a Vazsivolán közös decentruma :-P
Előzmény: smoon (5130)
smoon Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5130
Az hol van, Celldömölkön? :)))
Előzmény: Dénes Balázs (5110)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5129
A tábla szerintem landolt a többi között, biztos időt akart spórolni a kolléga, bár lenne ideje a pályaudvaron is cserélni.
Előzmény: Törölt nick (5128)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5128
Nem kötekedni akartam. Ámbár nem tudom hol lehet a táblája, mert a szélvédőnél nem látszik.
Előzmény: Csoki bácsi (5126)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5127
Én gyakran kérek segítséget. Azt mondják nem szégyen, de sok emberben dolgozik a rosszindulat: "Nézd már a hülyegyerek még tolatni sem tud egyedül"-gondolják ezt ők.
Előzmény: Dénes Balázs (5125)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5126
Megnéztem, valóban Vásárhelyről jött.
Előzmény: Törölt nick (5121)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5125
Akkor a helyközi üzemet erősíted :-)
Egy kedves barátom (szintén helyközis) tolatott be az 5. kocsiállásnál lévő ferde parkolók egyik szabad helyére, és kérte az idősebb kollégát, segítsen már, figyelje, meddig tolhatja be a Classic farát... megkapta a választ: "Bubikám, ezt Neked kell érezned, Te voltál már nővel!" :-DDD
Előzmény: Törölt nick (5124)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5124
Általában igyekszem elkerülni, de előfordul, hogy nincs más választás. Van mikor megkérek mást, így egyszerűbb. Ha nincs akkor meg erőt veszek magamon és..
Havonta csak egy pár alkalom a csukizás. Ez tudom csupán a dolgok elodázása. Amíg meg nem kapjuk vissza a mi "hőn szeretett" 15 méteresünket, addig marad a 280-as.
Személy szerint én maradnék a jó öreg Detroitosomnál, de hát ezt nem én döntöm el.
Előzmény: Dénes Balázs (5122)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5123
Nekem úgy rémlik, hogy két napja, amikor az FKF-392 helyettesítette, akkor az éppen Sámsonból jött... De végülis mindegy.
Előzmény: Törölt nick (5121)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5122
Egy a lényeg, nem szabad a tolatástól félni. Még nem volt jogsim trolira, de a végállomásomon szinte minden hétköznapi szolgálatomban mozgatni kellett az ott kiálló csuklósokat, mert gyakran nem volt tartalékosom. Én ott tanultam meg tolatgatni, azon a szűk négy sávon. Nem olyan vészes, hidd el, csak gyakorolni kell, mert anélkül sohasem lesz tapasztalata senkinek sem :-)

(az öreg rókák pedig van, hogy kevésbé tudnak jól tolatni, mint az ifjú pejkók :-))
Előzmény: Törölt nick (5120)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5121
Végül is nem fontos, de csak Vásárhelyről jött, ha a gép két óra körül kattant. 13:15 kor indult. Aztán megy Sámsonra Vásárhelyről 15:15-kor "expresssssz" járatban. Na meg reggel csinál egy Tótkomlóst. Ez kell a szép felújított autóbusznak.
Új váltót is kapot, valami állat. A bowdeneset lecserélték joystikra.
Előzmény: Csoki bácsi (5119)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5120
Ez az én egyéni véleményem volt. Én jórészt szólóval autóbuszal rohangálok, s tán jobban is szeretem mint a csuklós autóbuszt, de a városi közlekedésben csak előnyeit tapasztaltam, ettől függetlenül neked is lehet igazad. Az viszont tény, hogy a szóló, 280-as, 400-as csuklós széria és a háromtengelyes teljesen máskép viselkedik.
Tolatásról meg annyit, hogy ha lehet inkább ne végezzünk hátramenetet. Én személyszerint meghagyom az öreg "rókáknak":).
Előzmény: Dénes Balázs (5114)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5119
Békéssámsonról jött járatban.
Előzmény: Tourismo (5116)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5118
Hallgatok, mint a sír :-DD
Előzmény: Dénes Balázs (5115)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5117
Minden esetre köszönöm az észrevételedet/tapasztalatodat!
Előzmény: Törölt nick (5111)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5116
Hoppá! Nagyon virít a gép!
Csak így beugrott egy kép készítésre a Mars térre:P? Vagy ment valamerre?Ha jól olvastam ki a képből akkor 14.00 körül készítetted.
Előzmény: Csoki bácsi (5106)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5115
Oké, Te tudod már, de hallgass róla!!! :-D
Előzmény: Csoki bácsi (5113)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5114
Minden összevetve talán jóval könnyebb elszaladgálni a városban egy csukival, min egy szólóval.
Ezzel vitatkoznék azért egy cseppet: szerintem minden szituáció- és helyzetfüggő. Vannak helyek, ahol a szólóval jobb lavírozni, vannak, ahol 280-assal és van, ahol 435-el. Vagy 15Tr-el :-)
Sokminden az ívsugártól, a rendelkezésre álló kanyarodási folyosótól, annak geometriájától függ.
Tolatáskor meg attól is, hogy az összekötőkarok, rudazatok, gömbcsuklók mennyire vannak kikopva, milyen a kormány holtjátéka, stb. :-)
Előzmény: Törölt nick (5111)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5113
Most már elmondtad... :-)))
Előzmény: Dénes Balázs (5110)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5112
Tudom nem tőlem kérdezted.
Előzmény: Tourismo (5104)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5111
Csatlakoznék Normann Trancerhez. Valóban így van. Meglepő, de jóval kisebb helyen elférnek mint a szólók. Venném példának a Classicot, van olyan hely ahol C56-osal nem lehet egy ívben, de csukival bőven meg lehet . Ahol a B tengely elmegy, ugyanott elmegy a C is(húzómotoros). Gondok a farsöprésnél keletkeznek. Vigyázni kell a kormánymozdulatokkal, mert padka mellől való elinduláskor hajlamos felkapni, ha hirtelen kiszedjük a kormányt, vagy kanyarodásnál, mikor a másik sávban áll mellettünk jármű, főleg, ha nagyméretű. A tolatás sem egyszerű, mivel a C tengely ellentétes irányba fordul az A-val, s ez kicsit furcsa főleg akkor, ha előtte olyan 3 tengelyest vezettél, melynek hátsó tengelye kormányzott. A tolómotoros esetében jóval egyszerűbbek a dolgok, s a farsöpréssel sem kell annyira vigyázni, csak annyira mint egy szólónál. Minden összevetve talán jóval könnyebb elszaladgálni a városban egy csukival, min egy szólóval. A pótkocsi inkább előny mint hátrány. Csak figyelni kell.
Előzmény: Tourismo (5104)
Dénes Balázs Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5110
Akkor mélyen hallgassak arról, hogy hontuccai trolis indítóként anno vezettem a végállomáson az ABU-355-öt, meg a BRN-965, sőt az ACC-921-et is? :-)))
Előzmény: Csoki bácsi (5106)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5109
Majd kifejtjük ezt topik talin, hátha megvilágosodsz majd :-).
Előzmény: verval (5107)
verval Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5108
Nagyon szexi lett!
Előzmény: Csoki bácsi (5106)
verval Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5107
(Azért ilyet még viccből se írjunk le, hogy valaki D-s jogsi nélkül, TV-os buszt vezet.)

Pár fordulókör átmérő adat:
Ikarus 260 21 m
Ikarus 280 22,5 m
Ikarus 415 22 m
Ikarus 435 24 m
Ikarus 412 24 m
Ikarus 417 23,5 m
Volvo 7700A 24 m
Előzmény: Normann Trancer (5105)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5106
Mielőtt nagyon belemerülnénk, megkérném a Tisztelt Topictársakat, ne írja be senki se azt, hogy melyik buszt vezette feketén, megelőzvén minden lehetséges következményt! Minden bizonnyal fentről is olvassák...

Ehelyett inkább a felújított JAF-682-t mutatnám meg azoknak, akik még nem találkoztak vele:
jaf682
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5105
Az a legszebb az egészben, hogy ez csak számodra hülyeség, pedig oltárira nem hülyeség.
Nem vagyok sofőr én se, de szerencsére adott már helyzet, hogy tudtam már vezetni buszokat.
Csuklóssal azért könnyebb, tök mind1, hogy hosszú, mert tudsz vele kis ívben is fordulni míg szólóval ez teljes mértékben lehetetlen, mert hátulja egyből padkáz, vagy táblát visz.
Én is csak lestem először mikor ezt tapasztaltam, hogy héé, nem is kell annyira alá tekerni a kormányt ahhoz, hogy befordulj egy adott ívben.
Lényeg, hogy nagyon sokat számítanak a tengelyek, pont ezért is könnyebb a csuklóssal fordulni.
Próbáld ki Te is, tele vagy ismerősökkel szerintem ez nem lenne lehetetlen dolog, jó persze most már ez a GPS-es dolog közbe szól, ezért is volt jó a régi környezet.
Előzmény: verval (5102)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5104
Az Úr netán vezetett már csuklós buszt?

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=99176183&t=9174511

Az újoncok szólót kapnak mindig! Típus vizsga meg kb. 3 hónap után(függ attól ki mennyit vezetett már más nagyobb járművel).Valaki kifejezetten szereti a szóló kocsit.

Írd le tapasztalataidat engem érdekel(ne egy 3 tengelyesét).
Előzmény: KNS-059 (5099)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5103
Szerintem ne azon veszekedjünk, hogy mivel könnyebb fordulni!!
Csuklós vagy nem csuklós vagyis szólóval.
Inkább vesszünk össze egy busz színén!
Erre már volt példa és a hagyományt tovább kell építeni! :)
verval Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5102
Én ezzel azt mondtam, hogy szerintem hülyeség hogy csuklóssal könnyebb fordulni.
Előzmény: KNS-059 (5099)
Algyői Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5101
én kb. 4 éves korom óta tudom , hogy az ikarus 280-as hátulja 1 métert ki leng forduláskor mert fater el olvasta nekem. :D(csak nem tudtam akkoriba mit kezdeni e fontos infóval)
nem tudom honann veszi hogy könyebb de ő tudja neki biztos az:D
Előzmény: KNS-059 (5099)
Galaxar Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5100
Éjjel-nappal csak forgolódik lehet!
Előzmény: KNS-059 (5099)
KNS-059 Creative Commons License 2010.04.08 0 0 5099

Tisztelt Verval!

Régi téma, de most olvastam:

Normann Trancer
"Csuklóssal sokkal könnyebb fordulni mint egy szólóval."

verval
"Nah ez volt a hónap fake hozzászólása."-bizonyára ezt tapasztalatból mondod, ill. tudod hogyan is fordul ezen különleges jármű.





Előzmény: verval (5063)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5098
Tudom. Pont ez volt benne a csavar.
Előzmény: smoon (5096)
*911* Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5097

Meggyőződésem, hogy Tourismo és társai vannak annyira jó felfogású, de még fiatal közlekedésbarátok, hogy a kissé már tapasztaltabb kollegák észrevételeit és iránymutatásait befogadják és azt elsajátítva vigyék tovább azt a vonalat, amit a korábbi években mások (köztük én is) elkezdtek a Tisza Volán területén.

A del gomb meg kuka tartalmú hozzászólások nem fogják senkinek se a képességeit fejleszteni. (Egy nem fotós topicban meg minek is?) A már említett 10 pontos is az ilyen hasznos segédletektől jutott oda ahova jutott, és azzal a topickal kapcsolatban nem kívániok többet itt foglalkozni.

 

Aztán jött Csokibá' és verval, akiknek sikerült átadni a stafétabotot és méltón viszik tovább a Tisza Volán felé mutatott közlekedésbarátságot.

 

A királyság intézménye már rég megszűnt kicsiny hazánkban.

 

a közlekedésbarátok meg retardált imaházlakók.

 

Ezt így nem mondtam... tudtommal magam is az vagyok, még ha kevesebbet is van időm foglalkozni a témával. Ott van a Tátrás topic. Ott is járművek iránti szeretet van, mégis vitára mernek kelni egymással olykor, és még moderálni se kell. Utána visszaáll minden a helyes útra, és ha betesz valaki egy fotót nem akasztják fel rögtön mert a telepkapun belógott a villamos vége a képen, vagy mert egy vízcsepp rajta van a szélvédőn, vagy neadjisten a jármű ajtótlan oldala van fotózva. Lehet, hogy ezek a képek neked nem tetszenek, de nem kell másokban is ezt az érzetet kelteni, és a saját stílusod ráerőltetni kivétel nélkül mindenkire, és kampányolni, hogy egy jó fotó az ajtós oldalnál kezdődik stb... Senkit nem érdekel egy járműveket kedvelő topicon.

 

valamennyi szegedi témájú topikban semmi más témát nem tudsz felhozni, csak hogy itt mutyiznak, ez a sz?r, az a sz?r, a közlekedésbarátok meg retardált imaházlakók.

 

Oh jaj már megint a csencsbuszok. Meg szoktam látni a jót is... csak sajnos manapság egyre kevesebb van belőlük... :-( Na de írok valami jót ne érje szó a ház elejét. Múltkor a 76-oson a vezér segített leszállni egy kerekesszékes hölgynek... ritka manapság az emberség szóval, ez nagy dolog.

 

Téma részemről lezárva. Nem kell megkérned semmire... megyek én magamtól...

Előzmény: smoon (5095)
smoon Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5096
Mondod ezt a "nap 10 pontos fotója" topikgazdájának...
Előzmény: robbanómotor (5094)
smoon Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5095
Amúgy meg.

Meggyőződésem, hogy Tourismo és társai vannak annyira jó felfogású, de még fiatal közlekedésbarátok, hogy a kissé már tapasztaltabb kollegák észrevételeit és iránymutatásait befogadják és azt elsajátítva vigyék tovább azt a vonalat, amit a korábbi években mások (köztük én is) elkezdtek a Tisza Volán területén.

Annak idején voltak, akik papírképeket készítettek, majd 2002 tájékán becsatlakoztunk mi is Leo-val.

Aztán jött Csokibá' és verval, akiknek sikerült átadni a stafétabotot és méltón viszik tovább a Tisza Volán felé mutatott közlekedésbarátságot. Mivel verval Pestre jött, Csokibá' meg más dolgokkal is foglakozik, itt az ideje, hogy a következő generáció is megkapja az útravalót, amire kiváló alkalom lesz a 17-i topiktalálkozó. Én ezen sajnos nem tudok részt venni, pedig szívesen megismerném személyesen is a srácokat.

Az, hogy megszólok egy képet, meg kérjük, hogy ne legyen telepes fotó ez mind a normál irányba történő terelés jele, nem kötözködés, provokálás veled ellentétben, ugyanis valamennyi szegedi témájú topikban semmi más témát nem tudsz felhozni, csak hogy itt mutyiznak, ez a sz?r, az a sz?r, a közlekedésbarátok meg retardált imaházlakók.

Hagyjál minket békésen fórumozni a továbbiakban is amire most utoljára nagyon szépen megkérlek, és kímélj meg minket ettől az "akkor is az enyém az utolsó szó" hozzáállású, néha használható tartalom nélküli hozzászólásoktól.
Előzmény: *911* (5091)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5094
Annak ellenére, hogy nem vagy különösebben rokonszenves, most az egyszer azt kell mondjam, igazad van. Bár én axondom: az is hülye, aki szar képet rak be ide, meg az is, aki önkéntesen nekiáll minősítőintézetet játszani. Az az érzésem, a fórumon nem garázdálkodnak olyan emberek, akik fotóügyileg tényleg kikezdhetetlen szaktekintélynek számítanának és ha valakik, akkor ők tényleg kimondhatnák a frankót. Van viszont helyettük számos olyan, aki a saját gyengeségeit akarja leplezni a mások fotóin való kötekedésével.
Előzmény: *911* (5091)
smoon Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5093
Köszönjük hogy ismét erre jártál.
Viszlát!
Előzmény: *911* (5091)
verval Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5092
Köszönjük a szokásosan hasznos heti hozzászólásod!
Előzmény: *911* (5091)
*911* Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5091
Azért kicsit idegesítő már, hogy egyes emberek azt hiszik magukról, hogy ők írják az etikai kódexet. Vannak az Indexnek moderálási elvei a fórumon, nem fognak törölni egy minőségileg kérdőjelezhető képet csak azért mert egyesek azt mondják, hogy szar... Senki nem tilthatja meg egy felhasználónak se, hogy mit rakjon be, meg hogyan... ha MM-be ütközik kitörlik, ha meg nem akkor úgyse... És még én szoktam kötöszködni... lehet nem sűrűn szólok hozzá, mert annyira nem érdekel a téma... de azért vannak dolgok amik kiverik a biztosítékot...
Előzmény: smoon (5067)
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5090

Ő a DUE-861, még régen a DUE-850-el volt a kübekházi forda két kocsija.

Sajnos elvették őket és egy IK415-ős (FGM-321/bár ő most szervízben van, helyette EVL-476) és egy Rába Contact (HSX-916/nemrég őt pótolta a DUE-850) van.

Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5089
Mit csinál kint, lehet tudni mely vállalkozó vette meg?
Nem semmit megélt ez a gépezet, főleg mikor még barna fehér színben pompázott és ráncajtai voltak, azok még az igazán szép idők.
Van valakinek róla képe, kutyát macskát nem érdekel, hogy SZKV, de még is DUE-861.
Előzmény: paca664 (5077)
paca664 Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5088
Oksa, köszi srácok!
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5087
DUE-861
Előzmény: paca664 (5077)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5086
http://www.freeweb.hu/veszprembusz2/due-861.JPG
Hasonlít, tükör feletti csúnyaság!
Előzmény: Tourismo (5085)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.07 0 0 5085
Kellene egy kép még a Tiszás életéből.
Előzmény: KZR-283 (5082)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5084
Azzal lehetett kivinni az országból.
Előzmény: colossal404 (5083)
colossal404 Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5083
A Z-s rendszám mit is takar?
Előzmény: robbanómotor (5081)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5082
Lehetséges, hogy DUE-861?
Előzmény: verval (5079)
robbanómotor Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5081
Még Z-s rendszámmal? Az a fasza... :P
Előzmény: paca664 (5077)
verval Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5080
Ezt benéztem, mert az még megvan..
Előzmény: verval (5079)
verval Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5079
CKE-813 lehetett.
Előzmény: KZR-283 (5078)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5078
Ez melyik gép volt?:D
Előzmény: paca664 (5077)
paca664 Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5077

Bocs, ha már volt.

Nem ismerős valakinek? Március 21-én lőttem Szatmárnémetiben.

 

verval Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5076
Volt ez már minden :))
Előzmény: bop308 (5075)
bop308 Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5075
Ez nem partiscumos volt véletlenül?
EOT-681
Előzmény: Csoki bácsi (5073)
Algyői Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5074
Valószínűleg attól függ hogy, ki csinálja azt a fordát, és merem feltételeni, hogy nem busz van fordába hanem a busz az soförrel van.
Előzmény: Csoki bácsi (5073)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5073
Lehet, hogy az is jár Orosházára, én általában a 841-et szoktam látni, ha épp ott vagyok.


EOT-681-et kicsit rendbe szedték a tél során:
eot681
Előzmény: Algyői (5072)
Algyői Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5072
na én is értelmes lény vagyok ki hagyom a mondat felét.
Én mamámhoz a KBK-842-vel szoktam menni (Eperjesre)
bocs a két hsz. ért:S:S:S:S:S
Előzmény: Algyői (5071)
Algyői Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5071
Én mamámhoz a KBK-842 (Eperjesre)
Előzmény: Csoki bácsi (5070)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5070
Szentes-Orosháza járat két "törzskocsija" KBK-841 és FGM-326 szokott lenni.
Előzmény: Algyői (5069)
Algyői Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5069
Algyő: Az FJU-310-et idegen sofőr vezeti ember hiány miatt és a sofőrnek reggel be kell buszoznia Szegedre aztán meg Tarjánba majd Algyőre hogy, ott fel vegye a buszt és 6:10 kor kezdje az 1. járatát
Szentes: Tegnap láttam IAR-491 Szentes Fábiánsebestyén Orosháza táblával, oda nem KBK-842 jár?
Törölt nick Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5068
Üdv!

Szerintem Normann Trancer arra értette a könnyebb elfordulást, hogy a csuklós sokkal kisebb helyen elfér mint akármelyik szóló, akár húzó, akár tolómotoros. Sőt a kormányzott C tengelyű háromtengelyesek is előnyösebb fordulási tulajdonságokkal rendelkeznek mint a szólók(értem itt a Rábákat és az E94-eseket). Persze ennek vannak hátrányai is, de ezeket meg lehet szokni(pl: kaszálás). Vannak olyanok akik, ha egyszer vezettek csuklóst azok már nem is akarnak mást vezetni csak azt, vannak akik meg egy életen át nem tudják megszokni. Minden csak megszokás kérdése és ha az ember mindig ráhagy egy kicsit akkor nem lehet baj.
smoon Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5067

Szerintem a 17-én esedékes topiktalálkozón rátok fog férni egy kis útmutatás abból, hogy hogyan is fotózzunk, illetve mit rakjunk fel a netre és mit ne.

Csokibá' és verval majd részletes iránymutatást ad :)))

Előzmény: Tourismo (5066)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.06 0 0 5066
OFF!
:)Aham.
Többmint 10 hsz. lentebb telepes kép.
No mindegy. Én kérek elnézést megint.
ON!
Előzmény: smoon (5065)
smoon Creative Commons License 2010.04.05 0 0 5065
Amikor a fényképezőn megnyomjuk a kuka piktogrammal ellátott gombot és megkérdezi a gép, hogy "valóban törölni akarja a képet?", akkor ilyenkor az igen/yes-t kell választani...
Előzmény: Tourismo (5049)
verval Creative Commons License 2010.04.05 0 0 5064
Kék tojás, fehér nyuszi,
Volánosnak jár a Merci.

Én eme kis locsolóverssel kívánnék mindenkinek Kellemes Húsvétot! :)
verval Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5063
Nah ez volt a hónap fake hozzászólása.
Előzmény: Normann Trancer (5060)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5062
Hááát nem tudom... én ezt nem állítanám.Főleg, hogy a hátulja beláthatatlan részen kaszál(söpör).
Kérdezz rá egy újoncra aki előtte szóló kocsit vezetett, majd típus vizsga után csuklóssal hogyan ment neki(arról nem is beszélve hogy ha épp csukló törés van mit lát a tükrökből).ststbstb
Ezen belül is a tolócsuklós is más meg a középmotoros is!
Előzmény: Normann Trancer (5060)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5061
Akkor maradjon az.
Előzmény: verval (5048)
Normann Trancer Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5060
Csuklóssal sokkal könnyebb fordulni mint egy szólóval.
Előzmény: KZR-283 (5058)
verval Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5059
Nem nem, a járaton forda szerint fordul csuklós Conecto is, szóval elfért simán.
Előzmény: KZR-283 (5058)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5058
Nem volt kicsit nehéz vele megfordulni a Logisztikai Központnál? Amikor én voltam ott, szólóval alig bírtak megfordulni :S
Előzmény: Ygor (5057)
Ygor Creative Commons License 2010.04.04 0 0 5057
A 7 órási 79-es rásegítő járatot végezte mint helyközis kocsi (amit máskor MAN vagy IK415 visz). Egyelőre nem lesz belőle rendszer. Úgyhogy aki látta, az örüljön neki, és mesélje el unokáinak :)))
Előzmény: KZR-283 (5053)
Algyői Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5056
Algyői Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5055
a KZR:280 eleje már vagy 2 hónapja törött aszt hiszem a bal oldalon a köd lámpa eleme sérült vagy a rendszám mellett.
OFF. Kedden 12:00 kor rá érsz KDJ-355 takarítani?(csak mert h kérdezted)
Előzmény: KZR-283 (5052)
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5054
Valószínűleg a HCT-ből bányászták ki... :-P

Délelőtt FHT-805 a Makkosházi körúti megállóban, délután IDZ-489 pedig a Zenekonzervatóriumnál okozott kisebb fennakadást.
Előzmény: KZR-283 (5052)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5053
"Tegnap a KDJ-357 ismét helyi járaton volt, úgy tudom, ezen belül is a 79-esről tudok. Így volt?:D"

Helyesen: Tegnap a KDJ-357 ismét Helyijáraton volt, úgy tudom, hogy 79-esen. Így volt? :D
Előzmény: KZR-283 (5052)
KZR-283 Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5052
Mai & Tegnapi észrevételek:

-KZR-280 első lökhárítója kissé meg volt törve, mi történt vele, nem tudja valaki?
-CCP-871 hátsó üvegén eléggé érdekes felirat volt olvasható" HCT-512 csere". Ez mit jelenthet?:D
-Tegnap a KDJ-357 ismét helyi járaton volt, úgy tudom, ezen belül is a 79-esről tudok. Így volt?:D
Algyői Creative Commons License 2010.04.03 0 0 5051
akkor már én is rakok képet
1 JOX-722 még kéken a telepen
Csoki bácsi Creative Commons License 2010.04.02 0 0 5050
Szééép! :o)
Előzmény: Tourismo (5049)
Tourismo Creative Commons License 2010.04.02 0 0 5049
Csoki bácsi!

Emlegetted a kályha ezüst felnit, no tessék itt van:[még a kipufogó vég is az:)]
verval Creative Commons License 2010.04.02 0 0 5048
Szerintem a legegyszerűbb a Boci, azt mindenki ismeri.
Előzmény: Normann Trancer (5046)
Ikarus 280 fan Creative Commons License 2010.04.02 0 0 5047
Kiskunhalasról:
KBS-695

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!