Keresés

Megesik.

Én meg a 497 oszlopát benéztem a 498-nak is...

Az 100%, hogy a BHK-497-ből lett a JLZ-715, ezt tudom. 

De hogy azóta hogy lett nálam 2007 a 2004-ből... Csak 2004 lesz az. 

Az lehet, sőt! De van benne egy rakás olyan fotó, amit én eddig még nem láttam! :-)

Pedig...

Akkor most a 2007 a végleges (és boz tt. alapján még össze is kombinálhatom a JLZ-vel)?

Még dolgozik.....................:-)))

http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/107783#photo

Ebből lett az egyik sportcsoki.  ;)
(JLZ-715)

A BHK-497 nálam 2007-es selejt, arról viszont tudni lehet, hogy a filmbuszosokhoz került. 

Márpedig több széles ajtós 260.06 nem volt Ózdon ennél a négynél - azaz volt még egy BHR-276, de az kiesik az ablakai miatt.

Igen, erre én is gondoltam. Nem lehet valami fővárosi felújítás?

Vagy nem is selejt... :)

És tényleg...

Viszont Ózdról nincs 2005-ös selejt 260.06, csak 2004-es, a BHK-497 és 498. E kettő közül lehet valamelyik.

Külalakra lehetne még a BHK-487 vagy a 488 is, de előbbi 1999-es, utóbbi 2000-es selejt.

A mindenit!

Szerintem nincsenek itt öten se, aki valaha is látott róla képet...

Hűűű, ez mekkora, nem gondoltam, hogy valaha is látok képet róla!

Ikarus-262:

Készült 1=egy példányban.

12 méteres 260-as.

Új korától az AUTUKi (nem KTI, nem JÁFI)  használta mindenféle kísérletre.

n+1 motort, váltót építettek bele.

Több kormány is dolgozott a buszban.

2 vagy 4 év AUTUKi szolgálat (végig próba rendszámmal) után, visszakapta az Ikarus és a Mátyásföld-Székesfehérvár közötti, belső, üzemi menetek (itt 3-4 busz pörgött) egyetlen reggel Mátyásföldről induló gépe lett.

Naponta általában egyet, ritkábban kettőt pördült a Mátyásföld-Fehérvár Ikarus-Mátyásföld útvonalon.

Kb. 7-8 éves korában leselejtezték.

Az a HELYIJÁRAT tábla is olyan "ózdiasnak" néz ki.

Hú!!

Na erről a 262-esről még soha életemben nem láttam egy darab képet sem.

A biblia szerint 12 méteres volt, hajtásláncot tekintve megegyezett a 260-asokkal, csak protók készültek, számos új főegységet és műszaki megoldást próbáltak ki rajtuk.

Erről az Ikarus 262 típusról mit lehet tudni? Mert így hirtelen a Gugli se dobott ki semmi értelmeset, csak ebbe a képbe botlottam bele véletlenül...

Az MKV-s előéletre én is gondoltam. BV 91-35 nézett így ki, de az 76-os és a VIN is más.

260.00.1786 vagy 1787 vagy 1788 /73 volt, GC 59-47 - 59-49 eredeti rendszámmal, de azok Prágásak voltak.

A festés és a teliablakok alapján borsodi 260.06-nak gondolom.

2004-es, 2005-ös selejtek közül kell válogatni.

Érdekes..Lehet már volt..

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=132333859&t=9043237

http://www.vezess.hu/haszonjarmu/veteran-ikarusra-bukkantak-egy-orosz/56209/

Sziasztok!

Ikarus 280T típusú trolibusz baloldali műszerfaláról tud valaki egy képet és leírást adni?

Egyszer ültem rajta... 2003 vagy pár évvel előtte a "nagy hófúvás" után. Menetrend szerint nem nagyon láttam közlekedni. 

De jó, hogy gondolhat valaki erre :)

Nekem még azok felkutatása kicsit messze van...

Pont erre gondoltam.

Konkrétan csak ennyi: 260.03-0178/73

A múltkori után már nem sok reményem van, de hátha valaki tud valamit erről a kotláról:

2005.06.14-én fotóztam a Hungárián. Nagyban: http://img.index.hu/imgfrm/3/0/1/0/IMG_0012543010.jpg