Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Bölcskétől délre, a Duna partján is volt egy, azt a lacházai orosz repülő ezred tartotta fent tartalék repülőtérnek. Tökéletes placc volt. Mellette egy kisebb területet meg a dunaföldvári rakéta osztály jelölt ki tartalék állásterületnek.
HDM: Hadmüveleti repter, ilyen volt Kenyeri Papatol nem messzi, Sagvar , amely Taszar fantomrepülötere volt sokaig felfujhato repülökkel+ tartalek HAP-al. De volt meg több helyen is az orszagban, a többit nem tudom hol.(Berettyoujfalu azt hiszem orosz, lehet lattni az ut mellöl jobbrol Berettyoujfalu utan ahogy jövünk Artandrol vissza). Altalaban ezek füves repterek, a Mig 21-esek birtak ezt a landolast (is), a Mig 23-asok meg nem, de az nem is volt mindent összevetve annyira sikeres konstrunkcio(valtoztathato szarnyallas+egy hajtomü, nagyobb össztömeg), meg nem is volt annyi belölük(csak Papan voltak) a Magyar Legieröben mint a 21-esekböl(Taszar, Kecskemet, slusssz).
Mh objektum lehet egy hegy tetejen levö 20nm-es adohaz, a hozza tartozo 100 m2-es telekkel is+ a hortobagyi volt VSZ löter a több ezer hektarjaval, mert 10km hosszu es legalabb 20km-szeles, tehat tag a fogalom.
Jok a kepek, eleg sokat csinaltatok ott Pakonyban. Kerepest lehet hogy nehez lesz bevenni, ha meg ugy örzik mint regen. Mindenestre gratulalok a szorgalomhoz, sajnos Nekem nincs modomban mostanaban ezeket az objektumokat elöben megnezni, igy csak tippeket tudok adni hol mi lehetett. Kerepes jo lenne keptarügyileg, sokat mentem el mellette a regi 3-as -on, amikor Gödöllön tanultam.
remélem még sokk ilyen kirucanásunk lesz :-) a leggközelebi szeptember vége a hogy volt tüzérrel is beszéltük ! én köszönöm a lehetöséget ,ha bármiben segithetek tudod hol találsz :-) ezuton szeretnék köszönetet mondani
volt tüzérnek ,hogy eljött és megismerhetem személyesen. :-))
Sziasztok !
Tegnap tettünk egy kis turát Felsőpakonyba Volt tüzérrel és OG töltövel.Mondhatom nagy élmény volt ,rengeteg érdekes információt szereztem a két szakmabelitől.A többi kép a képtáramban.Szépen egybe van a terület látszik hogy használatban van.
Rengeteg jó katona sztorival is gazdagabb lettem.Ezzel megvan az összes budapest körüli Volhov,és a nyevából is már csak az a mumus kerepesi lenne hátra.
Köszi OG töltő! Jó házigazda voltál! :-)
Szia OG Töltő!
Lassan elmegyek netközelből úgyhogy akkor a számom 06 30 285 9158 .
Tehát úgy veszem hogy Vasárnap 13 orakor ott leszek a 18-as busz megállojában a Florián téren.Zöld hátizsák lessz rajtam és egy Volhov makett a kezemben :-)
Volt tüzér ott lessz pakonyon.14 körül kb oda érünk.Ha van kérdés vagy változás kérlek csörges meg.
Akkor hamarosan találkozunk!!
Na most net közelben vagyok.Sajnos semmilyen Emailt nem kaptam töled,mivel otthon nincs netem ezért ha máshogy nem délután itt a topikon megadom a számom.
bocs de nincs otthon netem,csak holnap tudok mailt olvasni,ezt is máshonnan irom.Nekem jó a 13 óra a 18 as megállojában de holnap mailban elküldöm a telefon számom legyen kontakt ha van valami kavarás.Jön volt tüzér is de vele tudom tartani a kapcsolatot.
itt játékfilm 1 vétel . most akkor hol találkozunk? nekem jo a florián tér a 18-as buszmegállonál 13:00 kor , ja küldtem neked mailt nem kaptad meg? kb 21:00 ig itt vagyok v holnap 20:00 tol 21:00 ig bisztos.
Charlie 21! Karcagon voltal mar? A 4-es szamu ut mellett van, Pest felöl jöve a Mol benznkut utan ,es mar nem a Honvedseg hasznalja. Inkurrenciaraktarkent volt hasznalva, mint Mezöfalva es Marcali, most atkerült az Önkormanyzathoz hasznositasra, az APV-töl. Csöves legvedelem volt ott anno, mig fel nem szamoltak+hozza tartozo löszerraktar is.
Akkor nekem továbra is jó a vasárnap,én kb 13 óra körüli találkára gondolnék valahol a florián tér környékén,aztán irány pakony!Volt tüzér ! az jo lenne ha tudnál te is jönni jo kis szakmai kirándulás lenne.Ha még van érdeklödő jelezze!!Én gyalog vagyok .Beszéljük meg kivel hol tudunk összefutni.
Én is így gondoltam a dolgot. Itt ugyanis korábban az merült fel, hogy Gyálon két darab 7-es épület volt. Ezután néztem meg a terület műholdképét, és egy olyan épület hiányzotta területről és a laktanyából, mint a 7-es épület, vagy az új légvédelmi laktanyák gk. telephely épületei. Felülről nem sok különbség van közöttük. Aztán M62... kolléga járt ott és feltette az épületről a fényképet, ami alapján egyértelműen azonosítottam a gk. műhelyt. Ennek alapján most már biztos, hogy csak 1 darab 7-es épület van ott, mégpedig a Nyeva osztályé. Sajnos már évtizedben is több, amikor utoljára jártam ott, és Felsőpakonyban is, így nem tudtam egyértelműen a választ.
Más: Charlie21-el mikorra tervezitek a felsőpakonyi látogatást? Mert ha a lehetőségeim engedik, én is csatlakozom.
a vitatott képen az a 11/7lérak telephelye volt a thü meg a thüh is mi adtuk és itt voltak a mi M.zárolt tgk-ink :-) ha kiváncsiak vagytok még valamire akkor irjatok
Igen, Volt tüzérnek van igaza. Gyálon egy 7-es épület volt méghozzá a Tás területén. A másik épületsoron a raktárak illetve a telephely volt. Ezekkel kb egy vonalban a laktanya M5 felé eső részénél volt a disznóhizlalda. Ez majdnem a laktanya hátsó sarkánál volt. Nem messze tőle volt ott egy őrhely is, kopasz koromban volt szerencsém jónéhány órát eltölteni. Egyébként innen nem messze, igaz már laktanyán kívűl volt egy szennyvíztisztító féleség is.
charlie21, talan emlekszel arra, hogy elmlitettem neked hogy valaki valamikor regen berakott mar Gyalrol egy zoldes legifotot a topicba. Nemi kereses utan megtalaltam, megpedig Volt tuzer 555-os hozzaszolasaban. Ime:
A kepen jol megfigyelheto az altalad emlitett ovalis palya is - az utiszobatol delkeleti iranyban. Az altalunk sejtett "disznohizlalda" viszont megbujik a fak kozott.
Egy kérdés még gyálhoz.
Volt tüzér mühold felvételén is jól látszik a konyha fölött a krumpli verem mögött egy elipszis alaku fehér gyürü.Olyan mint a kocsi verseny pálya a Ben Hurban.Az valyon mi.egy föld sánc a közepén szintén föld magaslat fákkal.
Mezőfalván két majdnem egyforma épület volt egymás mellett (36/I. 36/II.) A 36/I. mellett volt kívül a gyakorló sín. Azt láthattad is. Ezek az épületek annyira egyformák voltak mindenütt, hogy mindahányban még fűtés is volt. Nagyon sok helyen a katonák szenes vagy olajos kályha mellett laktak, de a rakétáknak központi fűtés dukált. Emlékezz vissza Szabadszállásra. Ott például mi egyéb indokolta volna a kazánházat? Az A területen, a készenléti épület mellett nem volt, de a rakétáknak igen.
Bocsi hogy egy kicsit off leszek, csak szeretném veled felvenni a kapcsolatot a szárligeti képekkel kapcsolatban. Légyszi keress meg az m.i.b@freemail.hu cimet.
Lehet hogy akkor Volt tüzérnek van igaza ,és csak a hátsó a TÁS területén van egy 7.épület.Amúgy a helyszinen én is úgy gondoltam hogy két hetes épület van,és teljesen kiment a fejemből hogy itt két osztály települt,de logikus hogy az inkább telephely legyen ,mert OG töltő képein van pakonyban 7 épület,és ez a gépkocsi rámpa is itt van a vitatott helyen.
Üdv a topikon! Nem tudod véletlenül ki volt olyan kreatív az osztálynál aki azt a vasarelly stilusú falfestményt elkövette a legénységi részen.A TÁS részén is találtunk az eggyik lokátor fedezékben hasonlót,szerintem ugyanaz a kéz követte el.Én inkább enyhén szoc propaganda alkotásokhoz voltam szokva a laktanyákban
Sziasztok! 1990-91-ben voltam sorkatona a gyáli nyeva osztálynál. Nagyon örültem amikor ráakadtam erre illetve a rakétás topicra. Most végre érdemben hozzá is tudok szólni. Ez az építmény pont akkor épült amikor gyálra kerültem. Krumpli és egyéb zöldségek-gyümölcsök tárolására használták :)
Az első képen nem tudom, mi van. A második a gépjármű műhely, telephely, raktárak. Ez az épület az összes új laktanyában egy kaptafára készült, Különbség csak a méretben volt, hiszen - mint pl. Gyálon is - két osztály volt egy laktanyában, itt nyilván kicsit nagyobb volt a többinél. A harmadik valóban a 7-es épület. Ez is egy kaptafára készült, és csak méretbeli különbség volt. Ám itt nem a laktanyánkénti osztályok száma volt a befolyásoló dolog, hanem a technika. A Nyeva technika 7-es épülete lényegesen kisebb volt, mint a Volhové. Az egyébként érdekes, hogy a régi osztályok 7-es épülete is ugyanígy néz ki, csak talán a felhasznált anyagokban van különbség.
Példaként itt van a szentendrei laktanya, ahol viszont ott volt a két épület egymás mellett. A második képen meg egy kép a szabadszállási 7-es épület van.
az első kép minőségéért bocsi, csak rengetegen voltak az épület előtt, és nem szeretik, ha "külsősök" fotózzák őket. A második képen lévő leginkább műhely lehetett, a harmadikon lévő a 7-es? A TÁS túlvégében volt.
Most néztem meg a területet műholdképen. Amit biztosan tudok atonosítani, az a laktanya, a lakóépületek és a tüzelőállás. Ott valóban van egy 7-es épületnek látszó épület. Ha elfogadom a véleményedet és egy - a laktanyában lévő - méretes épületet a Volhov Osztály 7-es épületének fogadok el, akkor hol a gépjármű műhely és a telephely? Mert akkor valami nem stimmel.
Egyébként kószál itt valahol egy olvtárs, aki Pakonyban volt töltő. Majd ő eldönti, hol volt a 7-es épületük.
Majdnem ezer éve jártam Pakonyban, akkor is csak háromszor. Nem emlékszem. Gyálon még korábban jártam, ott kellett lennem egy hónapig egy újonc kiképzőbázis miatt. De megmondom őszintén, a területre nem jutottam ki. Marha messze volt.
Egyébként meg az én területem inkább a Volhov volt.
Csalóka a dolog,én is ugy mentem oda hogy a szokásos Nyeva TÁS-okat max egy óra alatt végig szoktam futni.Itt több mint két óra volt.Maga a TÁS ugyan akkora mint a többi semmi különös HÁP,szakaszfedezékek,lokátor fedezékek,készenléti épület ,4 kilövő állás.Viszont rögtön mellette van csak egy kerítéssel elválasztva a kiszolgáló laktanyája ahol nemcsak a nyeva osztály települt hanem a nem messze levő Felsőpakonyi Volhov osztály is.Ezért tényleg ez a legnagyobb talán.A szigethalomi felépítése hasonló ,de ott csak egy osztály települt.
Mekkora mertekü raketaszerelest tudott egy adott alakulat elvegezni, ott helyben, mihez kellett Nyirtelekre vinni öket? A szemelyzetnek mik voltak a legfontosabb munkavedelmi elöirasai? Bar ez lehet a hogy inkabb a legvedelmi rakaetak Magyarorszagon topichoz illene jobban?
A 3. oldalon jobb oldali kis hasáb: BUDAPEST FŐVÁROS XV: KERÜLETI ÖNKORMÁNYZATA. FELHÍVÁS HASZNOSÍTÓI, BEFEKTETŐI SZÁNDÉKOK BEJELENTÉSÉRE.
3. pontban említi a meglévő alagút- és bunkerrendszert.
Egy a környéken lakó ismerősőm mesélt róla. Gyerekkorában még bejártak játszani a területre. Az orosz kórház állítólag a kor legkorszerűbb technikájával volt felszerelve, amit a kivonulás után szétlopkodtak a környékbeliek.
Szinte semeddig. Gondolj bele! az indító pálya hossza az emlékezetem szerint 8 méter. A rakétát meglódítja egy 600 kg lőporral töltött indító hajtómű. Hogy ettől ezen a 8 méteren mekkorára nő a sebessége, azt a fene tudja. MIndenesetre valami olyan adatra emlékszem, hogy mire a rakéta segge elérte az indító pélya elejét, addigra a gyorsulása a nehézségi gyorsulás 10-szerese volt.
A rakétát egy sín, néhány görgő, egy csúszótalp és a saját súlya tartotta a pályán. Semmi olyan nem volt, ami visszatartotta volna. Ott volt ugyan az OS-10 csatlakozó, ami a rakéta táplálását végezte, amíg az állványon volt, de annak elég volt egy néhány miliméteres előre mozdulás, és máris kioldott. Ráadásul azonnal el is tűnt a helyén, és egy fedél szinte teljesen hermetikusan rázáródott. Kipróbáltuk cigarette papírral, azt is odaszorította.
Ez persze a közepes rakétákra vonatkozott.
A rakéta tehát nem úgy csinált, mint egy repülőgép, hogy jó alaposan felpörgeti a hajtóművet, fék ki és hagy lóduljon.
Bajkonurban is bizonyos start utan renovalni kell az inditoallast, de ott femet is beepitettek sokat a betonba, az egesz tarto , ami a hordozorakaetakat tartja az femböl van. Mennyi ideig van meg a raketa az allvanyon, miutan begyujtottak a hajtömüveit? Az inditoallvanyban van-e valamilyen mechanizmus, ami bizonyos toloeröig fixen tartja a raketat, es ha elerte a repüleshez szükseges toloeröt akkor kiold???
Nézd meg azt a lángcsóvát itt lejjebb. Gondolj bele, hogy az mit csinál s szimpla talajjal. A beton legalább nem szalad el a lángcsóva elől. Esetleg egy kicsit megolvad. Asulukban egyébként láttam a Vega indítás után az indító állást. Üvegszerűre megolvadt a beton.
Jelen pillanatban legvedelem nincs, a Grippenek nem repülnek, a Mig-ek korlatozott szamban(2 db!!!) repülnek talan, sok nem mert örökös gond az alkatreszellatas, gyakori a hajtomü föjavitas minden 1000 repüt orakent. A többit innentöl el tudod kepzelni.
A MIG-29-esekbol a keszultseg: 2 pilota, 3 gep. Ezen _felul_ vannak a kikepzesi repulesek, gyakorlatok (kb 0-6 gep). Uzemido hosszabbitason 14 gep esett at (azota 1 leesett, ezert allitolag 2 masiknak megcsinaljak az uzemidohosszabbitast garancialisan).
A gyakori hajtomufojavitast ugy kell erteni, hogy a kb 1993-ban erkezett gepek nehany eve egyszer atestek rajta, varhatoan soha tobbet nem fognak.
Az alkatreszellatas az 1998-2002-es idoszakban nagyon problemas volt, azota rendelnek, ezaltal a problemak nagyjabol megoldodtak.
Jelen pillanatban legvedelem nincs, a Grippenek nem repülnek, a Mig-ek korlatozott szamban(2 db!!!) repülnek talan, sok nem mert örökös gond az alkatreszellatas, gyakori a hajtomü föjavitas minden 1000 repüt orakent. A többit innentöl el tudod kepzelni.
Szovjet technika-szovjet elgondolas szerint a"barati orszagoknak". Magyarok nem epitettek semmilyen raketat soha, fejlesztettek viszont elektronikat: adattovabbito berendezeseket, jelkonvertalo berendezeseket, hiradoskocsikat. Erre konkret peldat is tudok: Karcag, itt volt legvedelmi tüzer laktanya, csöves, szoval itt volt a BHG gyar. Röviditve Belonnaisz hiradastechnikai gyar. A fele gyartotta a Hirschmann TV es radioantennakat licencbe, a masik fele egy csarnok a püspökladanyi uton ahova csak belepövel lehetett bemenni, gyartotta es szerelte a radios kocsikat a Magyar Nephadsereg szamara+a bolgar Nephadsereg+Kinai Nepi Felszaladito Hadseerg reszere+ Irakba+Iranba++Sziriaba+mindenhova, de föleg VSZ orszagokba, az alvaz ZIL, URAL, valamikor Csepel tehergepkocsi volt. Minekünk is volt a telken Bogacson kabin radioskocsitol, jot lhetett benne aludni, jobb volt mint a sator, de abalakot kellett nyitva hyagyni mert különben legmentesen zart. Koncepcio volt az ipari körzetk legvedelme,Dunaujvaros, Miskolc; fövaros: Bp.Erösebb volt ha megnezed(Google earth) a legvedelem Moszkva körül, de gy nemetnek igy is sikerült leszallnia a Vörös teren egy kisgeppel a 80-as evekben.
Mivel Varsói szerződés voltunk, a légvédelmünk a Varsói Szerződés egységes légvédelmének része volt. Az összes tagállamnak megvolt a sajátja, ami egy komplett egészet képezett Kelet Európában. Ám a tagállamok a sajátjukat általában a saját eszük szerint telepítették. Néha olyan is volt.
Az SZ-75 M2 Volhov tűzvezető lokátora és indító állványa. A többi nem ilyen látványos. A harmadik képen éppen egy rakéta indítás látszik. Az utolsó képen az SZA-75M Dvina komplexum van, ott a tűzvezető lokátoron kívül más elemeket is lehet látni. Egyébként ha a szomszéd topicban visszanézel, akkor ezek a képek már szerepeltek.
csak még egy kérdés ez a sok légtérellenörző cucc régen meg az összes bázis orosz behatásra készült, vagy az oroszok épitették a vasfüggöny védelme céljából , vagy a magyarok épitették maguknak légvédelmi célból????????
Van olyan település, ahol még karbantartják ezeket az óvóhelyeket, de ez elenyésző. Olyan is van, hogy rendben van tartva, de most valami raktárként funkcionál, és a használó úgy kapta meg kölcsön, hogy balhé esetén azonnal kiüríti.
Rosszul fogalmaztál. Nem "meg sem haladja" hanem "meg sem közelíti". Mindőssze a rakéta vezérlése volt hasonló, de azért a KUB 25 kilométerét ne hasonlítsd össze a Vega 255 kilométerével.
Mindazonáltal nemhogy NATO kompatibilis, hanem az amerikai kifejezetten félt tőle, hiszen marha messzire elhordott, (direkt arra csinálták, hogy a légvédelem hatáskörzetén kívül őrjáratozó zavaró gépeket vagy AWACS-okat leszedje.) ráadásul zavarni sem nagyon lehetett, hiszen örömmel megkajálta a támadó kötelék által generált zavarjelet is. Egyébként a KUB is valami hasonló, csak kicsiben.
akkor a honi légvédelem a pár vadászgépröl és a pár légtérellenörzö radarokról szól????? és egy másik kérdés szerintetek akármeik városban léteznel készenlétbe álló légoltalmi ovóhelyek??? vagy mint a régi idök hadserege megszünt létezni ugy 94 korül???? ugy teszek mintha hülye lennék,,de jó kérdezni mindig hallok valami érdekeset,, válaszotokat köszi!!!
Most mar csak Györben van un. csapatlegvedelem , KUB technika. Relative korszerü, Ezt tartjak Nato kombatibilisnek, mindig az aktualis valsagövezetbe lehet vinni, mobil, de ugy tudom meg sem haladja a kepessegeit a VEGA-nak, mondjuk mas kategoria is.
A honi légvédelem, mint olyan megszűnt, tehát a haderőnem által használt objektumok ha használatban is vannak, akkor teljesen más célra. Amiről biztosan tudok: A Mezőfalvai Vega tüzelőállás és laktanya: Ha jól emlékszem, 5. ? Inkurrencia raktár. Ez eddig a HM és a Kincstári Vagyon Igazgatóság? közös kezelésében volt. Július elejéig még katonák is voltak ott, (vagy 4 fő) de azóta valami állománytábla módosítás miatt hamarosan az utolsó is nyugdíjba megy. A hajdanvolt Táborfalvai osztály területét a közelmúltban a valahanyadik harcanyag ellátó központ használta egy alapos átépítés után.
Az elején hülyén fogalmaztam, mert a honi légvédelmi rakéta fegyvernem szűnt meg.
A két említett objektumon kívül a többi mind vagy használaton kívül van, vagy valami civil célra használják.
azzal azért tisztában vagyok hogy ezek nincsennek használatban én azt kérdeztem hogy magyar országon van e még ezekhez hasonló létesitmény,vagy esetleg r bázis bár azt nen hiszem????vagy mára már iesmi létesitmények eggyátalán nincsennek magy országon????bázis bunker rak bázis???? egyépként a kép szakáldon készült...hallottatok már az ostwaldról????ja és ez mien rakéta???
Hol csinaltad a kepeket es mikor?? A borsodi tüzrendszer mar reg nincs hasznalatban, hozzad Miskolchoz nem is tudom melyik van legközelebb: Cserepfalu Tardona biztos nem Aszalo Szakald Mar egyik nincs hasznalaban egyik sem, SZ-75 Volhov volt amugy.
köszi az infókat ,,,,-. hülye kérdés de olyasmi mint a régi bázisok légvédelmi helyek stb napjainkban vannak még üzemben katonai célból????kiváncsi vagyok,,,vagy eggyáltalán egy sincs????
Most valami cég használja raktározásra,csak a kapuig jutottam,az őr sem volt tul barátságos,és volt vagy öt kutya amiből kettő rögtön kiugrott egy lyukon és majdnem szétszedtek.Valahogy majd kideritem ki bérli aztán hátha megenged egy kis fotózást.Köszi az infót!
én voltam bent Kerepesen, egyszer mikor szó volt róla, hogy átvesszük az őrzést egy örző-védő kft-től (még 99-ben, de nem lett belőle semmi), egyszer meg amikor épp átmeneti állapotban volt, és éppen nem őrizte senki.
Az első alkalommal még egész egyben volt minden, az ajtók lehegesztve stb. aztán 2001-re már nagyon lepusztult...
Ok !
szerintem akkor a florián tér környéke mindenkinek jó talállkozási helyszín,a jövő héten eggyeztessünk pontosan hol lesz a találka,én gyalogos ember vagyok.
Nyeva csak Budapest körül volt összesen 6 darab.
Tinnye-nem örzik elég romos,Lom hegy szentendre felett-nem örzik eléggé egyben van,Biaatorbágy-nem örzik romos,Gyál-örzik de be lehet kéreckedni elég jó állapotu,Szigethalom-részben örzik bontás alatt szociális otthon,Kerepes-magánterület örzik sok kutya,itt még nem volt közüllünk senki bent,csak kivülről láttam.
Igen igen,szeptemberben kéne egy közös tura,nagyszerű lenne egy volt Nyevás és egy Volhovos szakemberrel végig járni néhány helyet :-))
Szeptember elején eggyeztessünk időpontot!
Igen volt ott egy diszno hizlalda,hátul a th. nek a jobb oldalán , de már a mi idönkben sem müködött ,és volt ott egy kapu is ,meg emlégszem kutyás örség is volt , mi 11/7-ek a tizes ép. leggfölsö emeletén voltunk ,középszintten vonuláskor voltak elhelyezve pár hétig az kopaszok:-)) innen mentek bázis kikébzésre,a flsz-ten voltak a 11/13 nyevások akkik nem nagyon csiptek minket,van egy két sztorim, nem tudom ,hogy hogy de mi adtuk a kapus ü,üh,th ü,üh,konyha ü-t, ök az örséget a konyha munkát felesbe,nálluk azért voltak jo beosztások pl:szolgállat után konyha munka zsinorba kétt-három hét vagy még több is , nekünk azért jobb volt a beosztásunk szolgállat után kimárcsi hétvégi hosszu eltáv persze ha nem voltunk HDM-ben és volt az embernek váltoja,mi OG-sek álltalába hárman voltunk ,de volt olyan is mint szegény lev.töltös katona társam ö egyedül volt, hát nem ugy járt haza mint mi , leszerelés elött azon imádkozott ,hogy külgyenek a bázisrol egy lev.töltöst mert akkor ugyebár nem tudott volna leszerelni. ja a szerelésünk sem volt egyszerü!
Az alcsúti lérak osztálynál nagyon nagy mákja volt annak, aki Bicskén lakhatott. Az volt a szabály, hogy az osztály állománya egy helyen lakjon, hogy könnyen riasztható legyen a csapat. Feltételezem, az osztály technikai állományából senki nem mehetett Bicskére lakni. Annak idején Börgöndön majdnem az egész osztály kint lakott Börgöndön, pedig Székesfehérvártól mindössze 8 kilométerre laktunk. Ám közülünk csak a fegyvermester, az ellátó szakaszparancsnok, és csodák csodája, a törzsfőnök lakhatott bent a városban.
Ezeket az osztályokat a kezdet kezdetén kitelepítették a tanyára. Ezért voltak azok szerencsések, akik áthelyezett osztályoknál szolgáltak, mert ott valahol új laktanyát és lakótelepet is építettek. Ám Felcsút, Fót pórul járt, mert ugyan a technika valóban új helyre került, de a laktanya és a lakótelep maradt a régi helyén.
Sajnos nem. Magyarországon többféle tüzelőállásba telepítették a rakéta osztályokat. Most csak a közepes osztályokról akarok írni, mert ott volt némi különbség. Azok az olvtársak, akik az év elején velem voltak egy kiránduláson, már látták a választékot. Tehát: Azokat az osztályokat, amelyeket a múlt század hatvanas éveinek elején - de furcsa kimondani ezt a múlt század dolgot - telepítettek, alapvetően kétféle képpen helyezték el. Az egyikre a volt szabadszállási és sárbogárdi osztály volt a példa, ahol volt egy nagy gödör, ami le volt valamivel burkolva, ebben voltak a kabinok. Kissé magasabban helyezték el a tűzvezető lokátort (PA kabin) és az egész hóbelevanc körbe volt véve földhányással. A földhányás persze magába foglalta a harcálláspont épületét is. A másik változat Börgöndön még mindig megnézhető, ott a kabinok némileg védve voltak, mert egy építményben helyezték el őket. A PA kabin mindezek felett trónolt, természetesen ott is földhányáson belül. Az indítóállványokat is kétféle képpen telepítették. Egyik helyen két félkörív alakú földhányást túrtak az állványoknak, a másikon pedig - mint például Börgöndön - nem földhányás volt, hanem gödör. Ez az összes első lépcsőben telepített osztálynál így volt, többek között Miskolc körül is. A Pilisre és a Lom hegyre második lépcsőben telepítették az osztályokat, amikor a hetvenes évek végén átszervezték az egész magyar honi légvédelmet. Az ekkor új tüzelőállásba telepített osztályoknak már olyan létesítményeket építettek, amik miatt az állásterület közepesen megerődítettnek számított. Földdel elfedett beton fedezékbe telepítettek miunden eszközt, csak a PV kabin kukorékolt minden felett. Így a lokátor meglehetősen magasra került minden egyébhez képest. Így lehettem én a a magyar honi légvédelem legmagasabb beosztású parancsnoka, mert az én beoszásom volt a legmagasabban. A Pilis 757,3 méteres magasságára nekünk még építettek vagy 8 - 10 métert, és ott fészkeltem én. Ezekben a tüzelőállásokban már erősen jellemző volt a beton. Némelyik még nagyon jól nézhető, pédául jól megmaradt Zsámbék és Fót. Egyébként érdekes, hogy a hajdanvolt 11. vegyes dandár alárendeltjeinek építettek ilyen fedezékeket, a sárbogárdi és a miskolci ezred maradt a régi tüzelőállásokban. Tervezték, hogy a két ezred alárendelt osztályait is erősített állásterületbe telepítik, de nem került rá sor.
Bicskén azért van lakótelep mert ott volt egy építőalakulat amely megszünt 1989-ben ( a laktanyával szemben van a 2. azaz a "régi" lakótelep amit a 60-as évek elején építettek) és a felcsúti Üzemanyagbázis is de az Alcsútdobozi Lérakosztálytól is kapott néhány kolléga Bicskén (kb 20 km távolság). Nekem volt szerencsém Felcsúton szolgálni és eltudom mondani hogy a tiszti-tiszthelyettesi állomány jelentős része igen képzett volt ( van aki még ma is a HM, BM különböző szervezeteinél van de a MOL alkalmazásába több olyan üzamérnök és vegyészmérnök van akikkel akkor még itt együtt dolgoztam.
Az Üzaezredesek pedig pesten szolgáltak (Gubicza, Dósa) Felcsúton pedig az akkori pk csak egy jólelkű de kissé buta volt poltiszt volt akit a helyettese vitt a bozótba. Ez egy olyan balhé volt a HM-en belül amikor valakit felelőségre is vontak és nem elsibolták a dolgokat (legalábbis nem mindet....)
sziasztok mondjatok már nekek nyevás helyeket??ahova szabadon be lehet jutni.. akérdésem pedig a miskolc körüli gyürübe mien rakéták vóltak mijen rakétákkal voltak felszerelve???? cserépfalu,?tardona,?aszaló,?szakáld,? én miskolci vagyok.......
Esetleg nem mentek a borsodi tüzrendszer objektumaihoz?Valoszinüleg hasonlo felepitesü lehet mint a Pilis, vagy a Lom hegy. (Cserepfalu+Tardona+Aszalo, vagy Szakald+Lillafüred+Szentlelek). Bogacson volt telkünk sajnos eladtuk, azzal szemközti hegyen volt cserepfalui objektum, a kaptarkövek mellett. Van valakinek kepe rola, a Google rossz felbontast ad innen.
Nemrég személyesen beszéltem Charlie21 kollégával. Azt beszéltük meg, hogy az eredetileg halványan májusra tervezett kirándulást szeptemberben megcsináljuk. Ekkor a véleményem szerint meg lehet nézni egy Volhov osztály helyét a Pilisen, tőle nem messze a Lom hegyen a Pilisszentlászló Dél Nyeva osztályt. Ott van nem messze Zsámbék, ahol ha még megy ez a mostanában szokásos kulturális ottlét, akkor oda is be lehet menni. Ez jó ellenpont lenne a Pilishez képest, mert Zsámbék viszonylag egyben van, Pilis meg nagyon le van harcolva. Onnan már nincs messze Tinnye, ott egy nem őrzött Nyeva terület van, azt néhányan már láttuk. Bármennyire is szerettem volna a májust, nem jött össze. Szeptembeben viszont lesz egy szép dolog. Ott akkor már elkezdődik az ősz, márpedig a Pilis gyönyörű abban az évszakban. Azok a színek felejthetetlenek. Sokszor láttam, és merem állítani, megéri.
Halihó! Itt mindenki nagyban szervezi a kiruccanásokat. Valamikor én is résztvennék bárkivel közületek (ha Volt tüzér kolléga ráérne, akkor vele!) itt BP környékén egy volt Nyevás alakulaton. Az augusztus 20. nekem sajna nem jó (már megint az a fránya nyaralás és semmittevés), de az utána következő hétvége jónak tűnik. Én gondoskodom a járműről (esetleg itókáról), Ti pedig az idegenvezetésről! Mit szóltok?
Az etyeki bunkereknél vasárnap este jártam. Akkor egy lélek nem volt a környéken.
Az ismerős szerint ez a terület is Demján érdekeltség. A közelben zajló útépítés is ezen a magánterületen zajlik, gondolom hétköznap munkagépek+emberek tucatjai lehetnak arra. Egyébként az épülő út már kocsival járható, a bunker felóli oldalán végig sűrű erdő+régi kerítés nyomai. Az erdőben lehetnek érdekes dolgok még, pont alatta van a folyosórendszer.
Sajnos nem vagyok ismerős a környéken. A Bicske-Etyek vonal úgy jött, hogy Balaton-Bp. között errefelé szoktam közlekedni, ha az M7 valami miatt nam tetszik. Most egy ismerőst hoztunk haza Balatonról, aki nagyon ismerte a környéket és útközben mesélt erről-arról. Na erre meg-megálltam nézelődni egy kicsit :-)
A pakonyi kirándulás esetleg engem is érdekelne, ha nem veszitek tolakodásnak.
Ha ugy gondolod én szivesen vissza megyek veled(veletek) engem már ugy is ismernek, de csak ha nem gond neked(nektek) :-)) közbe meg mondanám ,hogy mi hol volt ,hogy éltünk ott mi pakony ninják ,mint egy idegen vezető , ha nem az se baj
Sweethome! Látom jártál a környéken néhány helyen,az óbarok feletti szárligeti orosz bunkerek rendeltetéséről tudsz valamit?
Esetleg az Alcsuthi( Vértesacsai) volt légvédelmi objektum (11 légvédelmi dandár tartalék harcálláspont) jelenlegi hasznosításáról?Ezt elég rendesen örzik.
Ez a kis kütyüke pedig ha riasztás volt, mert az a fránya infra még egy madárra is beriasztott ha átrepült közötte, na szoval azzal kellet kimennie az éppen szolg.ban lévö egyes v kettes járöröknek a riasztáshoz és azzal a mágnes kulcsal lehetet ki oldani a riasztást.
Gratulálok! Valóban orosz! Már egyszer kétszer felmerült a topikon ,még az elején.Elöször keveredett a volt etyeki volhov TÁS -al.Volt tüzér irt már erről a helyről állitolag az oroszoknak volt valamilyen csapatlégvédelmi raktára alakulata parancsnoksága? Volt tűzér javisd ha hülyeséget irok!Már többször tervbe vettem hogy megnézem,tudtam is hol keressem de még nem jutottam oda.Valóban voltak ott régebben Teknó partik.Beszéltem olyannal aki járt már ott ,a liftet ő is emlitette.
Többnyire. Emlékezz csak vissza Mezőfalvára! Ott milyen széles nyomsáv volt a két kerítés között. Ám a Pilisen pont nem volt, mert egyszerűen képtelenség volt kiépíteni. Ott csak szimpla drótkerítés volt, amit a legtöbb helyen meg sem lehetett kívülről közelíteni. Érdekes, hogy amikor annak idején az építő katonák építették azt a kerítést, akkor méteres hó volt. Be volt ígérve az eltá, ha kész vannak, ezért a kerítés oszlopokat letűzködték a hóba. Júniusra már az egész a földön feküdt. Mi meg kínlódhattunk vele.
Ahol volt hely és alkalmas talaj, ott kiépítették.
Ja. A mi volt rakétáink folyékony hajtóanyagát. Ha tudnád, micsoda problémát okozott ez a rendőrségen.
Ezt a kotyvalékot Mezőfalván gyűjtötték össze, és onnan lett átszállítva Felcsútra. És annak ellenére, hogy hajdanán egy - egy szállítás tulajdonképpen komoly baleset nélkül (többnyire) lezajlott, most rendőri kíséretet kértek. Vagy védelmet? Csak tudnám, minek? Namármost, amikor a hivatalos megkeresés kiértékelése és a művelet megtervezése folyt, az egyik főnök megkérdezett, hogy tudom-e mi az az O anyag. Persze, hogy tudom. És azt tudom-e, mi az a G anyag. Azt is tudtam. Következő kérdés az volt, hogy ezek ellen hogyan lehet védekezni. Én erre azt válaszoltam, hogy jó messzire kell húzódni tőlük, de jó, ha van egy távcső, amivel meg tudjuk nézni a helyszínt, és ha ott halottak fekszenek a földön, akkor mi nem megyünk oda. A válaszom persze nem volt kielégítő, a góré tovább érdeklődött. Van-e valamilyen védőeszköz. Erre elkezdtem magyarázni, hogy amikor a katonák ezeket az anyagokat kezelték, akkor teljesen zárt opanolos szövet védőruhát viseltek, amihez a gázálarc és a speciális szűrő is hozzá tartozott. (Igaz, Volt OGtöltő?)
Hol lehet olyat szerezni. Ekkor már kissé bosszúsan azt válaszoltam, hogy mi a fenének kell nekünk erről gondolkozni. Ott a katasztrófa védelem, azok azért vannak, értenek is hozzá, eszközük is van hozzá, be kell őket vonni és kész. Nekünk meg nem kell védekezni, de nem kell közel sem menni. Ekkor már otthagytam a társaságot, mert rájöttem, hogy nem én kellek nekik. Na most erről az ipséről annyit kell tudni, hogy amikor Mezőfalvát építették, akkor a betont hordta oda egy mixer kocsival. Ennyire ért a hadsereghez.
A szállítást persze megcsinálták, de a részletekről nem tudok.
Sima "mezei" magyar laktanya volt sorállománynak lett építve. Valamikor, régen a 811-es ott "ment el a kapú előtt. Azzal magyarázták anno az út lezárását, hogy a szomszédban működő bánya terjeszkedik. Valóban a bánya szélén vezetett valaha az út. Az egyik kanyart ki is egyenesítették, mert a rákövetkező évben már bányászkodtak. Információm szerint Itt bányásztak az országban egyedül öntőformákhoz megfelelő homokot. Mostanság meg a hátsó feléről bauxitot.
Az oblektum Etyek-Botpuszta településről közelíthető meg. A laktanya melletti enyhén emelkedő úton vezet oda, ami egy hármas kereszteződésből indul ki. A bunkerrendszerről fenntartom, hogy orosz volt. Előtte a faluban nagy laktanya és tiszti lakótelep található. Részben hasznosított állapotban van: középiskola, lakóházak, stb. A maradék is magántulajdon már.
A felhalmozott faanyag szerintem inkább a fatolvajoknak tudható be.
Egy komoly út épül a bunkert rejtő hegy túloldalán a 811-es felé (ha jól tájoltam be magam ..)
Volt helybéli ismerős elbeszélése szerint 2000-2004 között nyaranta valamiféle szóraközóhely is működött a föld alatti termekben KATLAN néven, de az állandó drogproblémák miatt a rendőrség betiltotta a rendezvényt (a Budai Skála elől buszok hordták a népet szórakozni..).
Később gombatermesztéssel próbálkozott valami cég, de azt is feladták. Ennek nyomait láttam is bent.
A képeken kátható toronyban lift működött, a kabin még megvan a földszinten.
(Cirill betűs felirat !!)
Az urban legend szerint a komplexum 5-6 emelet mély, egyes járatai bicskéig is elérnek .....
Végül is közelebb van felcsuthoz ,a szélső házaktól már jól látni,én is mint Felcsúti üza bázist ismerem.Nekem pont dolgozott ott egy rokonom mint hordó gurító specialista :-))
Amikor egy két éve irtak a felszámolásáról irtak valami olyat hogy valami speckó hajtóanyagot visszavittek az oroszoknak.
Igen erre gondoltam! Ez a Magyar Honvédség üzemanyag bázisa,tudomásom szerint nemrég bezárták mert a MOL adja azszem jelenleg a tároló kapacitást.Azért van még egyben mert valami inkurencia raktár jelenleg.Kb 2 hete jártam arra én is,a lakotelep szerintem ehez tartozott,bár ott még nem jártam.A hely arról hirhedt hogy itt volt annak idején a kilencvenes évek elején az "olaj ezredesek " néven kirobbant botrány.Az alagutas hely is ezek szerint itt van a laktanya mellett valahol? Mert ezt még sose láttam.Elég sokat mászkáltam a környéken a szomszéd faluból származik a család (Alcsuth).Környékbeli vagy ?Mert akkor lenne pár kérdésem.
Ugy bizony :-)) pontosabban ÖV 5 ös bisztonsági rendszer volt fénykorában, külsö -belsö és a fedö igy hivtuk, a külsö és a belsö egy nyomás érzékelö volt a földben a fedö meg infra volt középen kb egy méter vagy másfél méter magasan a földtöl ,és igy meg tudtuk álapitani ,hogy betörtek vagy valamelyik drága HDM-ben lévö katona dobantott , ugy tudom nem nagyon volt rá precedens , nem volt értelme ,hogy miért mert egy hét HDM után hosszu eltáv-ott kaptunk
Azzal kezdem, hogy nem tudom, miről van szó, mert bár Fejér megyei vagyok - most -, Bicskén is előfordultam párszor, de ez az objektum előttem ismeretlen.
Ami viszont tény: Felcsút mellett (úgy is nevezték) egy üzemanyagbázis volt, van, talán még lesz is egy darabig. Erről az alakulatról annyit kell tudni, hogy kizárólag üzemanyag tárolással, feldolgozással és elosztással foglalkozott, természetesen a síma 86-os benzintől a rakéta hajtóanyagig. A mi rakétáink hajtóanyagát is ott kezelték rendszeresen, amibe beletartozott a kétévenkénti derítés, szűrés, stb.
Ennél az alakulatnál viszonylag kis létszámú személyi állomány szolgált, ezek jelentős része is polgári alkalmazott volt, hiszen a hordó gurítgató "szak"munkásnak nem kellett rendfokozat, maximum a raktárvezetőnek. (egyébként az összes ilyen tárintézetre ez volt a jellemző.) Ezek az emberek a környező településekről jártak be dolgozni, nekik általában nem építettek külön tiszti lakótelepet. Nem tudom, hogy ott Bicskén mekkora az a lakótelep, de az a véleményem, hogy ha maximum 1 - 2 párszintes épület, akkor lehetett valami köze Felcsúthoz. Ha ennél több, akkor valami más alakulatot kell keresni.
Hát igen emberileg!! Meg mutattam nekik pár képet ,hogy tényleg itt voltam, igy látták,hogy nem hazudok nekik, amugy barátságosak voltak , egy heti váltásban vannak , láthatod még az örszobába is be engedtek fotozhattam mindent , egy kicsit még én voltam zavarban. még annyi,hogy nagyon gazos de szétverve nem volt semmi , a tizes épület(ha jol emlégszem tizes ép) egészen rendben van mert az önkormányzat megtartotta magának müködik a konyha és a szobák is aránylag rendben voltak :-)))
A tiszti lakótelepre csak kérdőjelesen írtam, hogy orosz. Könnyen lehet, hogy neked van igazad. A bejelölt laktanya szerintem még aktív lehet. Komoly kerítés, az úton Felcsút felől behajtani tilos, kivéve célforgalom tábla, stb.
A lakótelepet egyébként örvendetes módon úgy tűnik, hasznosítják:
Egy épületet már lakhatóvá tettek:
A helyszínről megpróbálok valami vázlatot rögtönözni:
Köszi!
Majd megprobálok én is bejutni valahogy ,bár ez a "itt voltam katona " már nekem egyszer nagyon fájó emlék lett,ahol én voltam a Kinizsi laktanya éppen most bontották le egy lakopark lett,és töbheti levelezés után sem tudtam bejutni.Pedig itt csak néhány romos épület volt.Idézem:"Emberileg megérthető ,de más megfontolások alapján sajnos nem"
A képek nagyon jók!! Gratulálok! Főleg hogy van közte régi emlék kép is,ilyen volt ilyen lett.Most már mindenképp szeretném megnézni,a nagy átlaghoz képest egész jól egyben van.
Szia! Hál istennek könyü volt,hasonlo volt a szitu mint szentkereszten, oda mentem kocsival és lesz ami lesz alapon meg kérdesztem ,hogy hogyan lehetne bejutni körül nézni,mért én ano itt voltam katona és csinállnék párképet na nem gond. Erre jött a válasz ,hogy csak ugy ha beül a kocsiba mellém, ha ezen mulik akkor gyerünk "magam is meglepödtem mert nem ezt vártam" aszonykám hátraült ,ö meg beült mellém, én meg ugyéresztem magam mint ha PK-uaz ban lennék soför :-))) egy kicsit nosztalgia volt, szoval EÁP nyilik azt goooo, balra indultunk elöször G töltö utána O töltö és igy sorba jártuk én meg folyamatosan lögtem az infot ,hogy itt ez volt ,hogy itt az volt és közben én kiszálltam és fotoztam még az örszobát is lefotozhattam belülröl, a képeket már rakom fel, amugy az NSL örzi a területet ezt csak azért mondom mert az ö elmondásuk szerint ebben a cégben vannak régi ott szolgált tisztek. :-)))
Különben ha átjössz tegnap pestimrére(gyálra) akkor valszeg összefutunk,tegnap M62 265 kollegával végig fotoztuk a 11/13 as nyeva TÁS-t ,nagyobb mint gondoltam,vagy két órát bolyongtunk.Elöször a laktanya részt jártuk végig ami úgy ahogy de egyben van,konyha ebédlővel,egy 3 és egy 2 szintes legénységi épület,telephely,akadálypálya,vizmű,és minden jel szerint még egy disznó hizlaldájuk is volt!?A laktanya részt csak egy nyomsávos kerítés választotta el a tüzelőállástól,a bevezető úttól jobbra a TÁS kapuja és őrszobája van ,balra pedig a laktanyáé.A TÁS a szokásos ,HÁP,szakaszfedezékek,ciklo fedezék ,P15 fedezék,készenléti épület,7 számu épület,löszer raktár,viszonylag jó állapotban.
A terület folyamatosan használják,egy paint ballos cég bérli,míg ott voltunk azalatt is dúlt a harc,airsoftosok ,nem ajánlom hogy csak úgy belogjon valaki,ránk is záporoztak néha a lövések pedig mi engedéllyel és UV sárga mellényben voltunk.
Gondolom majd M62 265 kiegészit,képek is lesznek de eggyellőre a kép tár.hu nem akarja az igazságot.Van egy két érdekes épület de majd csak akkor tudok rákérdezni ha feltudom rakni a képeim.
M62 265 ! Ha tudsz tegyél fel képeket ,nekem most nem megy.
Szia!
Ha nem titok akkor hogy mentél be pakonyra?A budapest körüli Volhovok közül már csak ott nem voltam,és éppen oda készülnék legközelebb.Ezek szerint lehet a tulajjal eggyezkedni?
Mi mást is várhat az ember ,mindent lopnak ami nincs lebetonozva. tegnap voltam pakonyon be engedtek csináltam képeket majd feldobom, hát 93-94 ben voltam itt katona, most be jártam az egész tás-t még rosszab érzés volt mint szentkereszt. Pestimrére nem tudtam most be menni nem volt már rá idöm majd másik alkalommal.
Az a baj, hogy ennel a forumnal arrafele kevesen voltak katonak. En is Taszaron voltam. En is korabban erdeklödtem a Sziklarol Lillafüreden, volt hozzaszolas, de kevesebb, mint mondjuk Börgönd, vagy Pilisszentlaszlo, vagy akar a BARS objektum a Halyagon a Bakonyban.
sziasztok. segitség kéne,, aki tud valamit erdöbényével kapcsolatosan vagy netántalán volt már bent az irjon!!!! ma voltam ott és nem lehet látni semmit csak a bejárat meg amit kintröl lehet látni egy nagyobb örház pár kamera meg bent egy légvédelmi ágyú .érdekes ez a hely nagyon a faluban kerdezösködtem de elég tartozkodó volt a pali valami polgármesteri dolgozo volt azt mondta hogy állitolag be lehet jutni nyaralás célbol de amikor a bunkerra tértem aszmonta ö tudja mi van bent de titkos es ne is kérdezösködjek e felöl tuti nem lehet bejutni....... válaszotokat elöre is köszi!!
Volhov volt, de nem őrzi senki. Akkor sem őrizték, amikor szétrabolták az egészet. Tulajdonképpen csak az maradt meg, ami betonból van és oda van öntve.
Itt van Taszar "C" es "B" objektum. A B all meg a repter mellett a szanton balrol, paintballosok hasznaljak. A C pedig fennt Kaposhomokon, ezt egy biztonsagi ceg örzi.
Köszi az infot . Ma megyek gyálra megprobálok bejutni,pakonyra meg pestimrére,remélem be engednek. ja még valami ,nyeva vagy volhov állások voltak fennt? és örzik?
Fent volt a Pilis tetején. Ha fel akarsz menni, akkor el kell menned a Két Bükkfa nyeregig, ahol a dobogókői és az esztergomi út elágazik. Ott - ahogy felfelé mész - hirtelen balra elágazik egy keskeny aszfalt út, ami le van zárva sorompóval. Ha azon átjutottál, akkor addig kell menned, amíg az út tart. Ahol vége, ott volt a tüzelőállás. Még siralmasabb, mint a laktanya.
Azt szeretném meg kérdezni,hogy hol volt a HÁP, mert itt csak parancsnoki épület van meg a századszint,ebédlö,telephely.alakuló tér, az hogy a rakétákat hol tárolták meg a rakátaállások hol voltak ? vagy tán ez is olyasmi volt mint gyál(11/13),hogy külön volt a laktanya és az objektum(11/7)?
Igen pilisszentkereszt. éppen valami filmet forgattak ott,akkor kéreckedtem be,hogy csinálhassak pár képet, kérdezték mit akkarok fényképezni hiszen mindent elhordtak meg szétvertek,én meg mondtam, hogy valaha szebbnapokat látott laktanyát! Amikor bemendtem a századszintre ,olyan érzésem volt mint ha mondani akkarna valamit,szinte belenyomta a fájdalmát az emberbe. :-(((((
Igen be lehet jutni Nagytevelre,illetve tapolcafőre.Paintballozni szoktak a laktanya részen.Ha érdekel tudok tel.számot adni,és meg tudod beszélni,mikor.
sziasztok szerintetek nagytévelre be lehet jutni?másik kérdés miskolcon az avasról nem tud valaki valamit?? akár mit harcálláspontot?bunkert? légoltalmi pincét??? bár mit..elöre is köszönöm...
Az oroszok 1956 nem biztak bennünk, tehat nem is volt varhato, hogy ide komoly silot epitenek hozzank. A baj az a butasag hatalommal es szorgalommal parosul, sajnos Vandorlo probalt show-t csinalni, anelkül hogy barkinek tudot volna barmit mutatni. Plane olyan embereknek akart dolgokat bemagyarazni, akik tenyleg voltak katonak, es jartak egy ket helyen, az hogy katonakent ki hol melyik objektumban jart, függött a beosztastol elsösorban es tevedes ne essek nem a rangtol!!!
Hogy őszinte legyek, nem is hiányzik az ürge. Egyszerűen nem lehetett megmagyarázni neki semmit. Ha az értetlenség hajtotta volna a biciklijét, valószínűleh a Himaláján felfelé is kontráznia kellett volna. Mindenképpen silókról beszélt, és az istennek sem hitte el az igazat.
Szerintem a csávó annyit fecsegett 15emeletmélyegészUSA-telpusztítaniképesbudapestiatomsilókról, hogy lecsukták közösség elleni izgatás, vagy valami hasonló miatt :) Legalábbis a weboldalát se frissítette, mióta Tökölön volt.
"érdekes épületett Tapolcafönél a tóparton,ami valamihez tartozott,és ismerek olyan ismeröst aki talállt arra felé lehegesztet lejáratokat,amit már tervbe vettek hogy neki állnak lángvágóval"
Kaposvari vagyok, ha megyek a Balatonra atmegyek mindig Igalon. Ahova ez az alagut vezet(het) ott ma Fornetti pekseg van. Jobbra kell menni, az erdö mellett.Ma mar biztonsagi ör nem enged be. Masik laktanyat nem tudok a környeken, legközelebb Kapolyon.
Még egy kis adalék.Az Igalon lakok,ami régen orosz tisztek lakóhelye volt.Minden földszinti lakás nagyszobájának sarkában volt egy lejárat egy olyan alagutba ahol egy uaz várta a tisztet,és harci állapot esetén a laktanyába,illetve a bunkerbe szállította.Mikor újítottuk fel a lakást tisztán kivehetően egy kb.egy méter szer egy méteres részen lehetett látni a friss betont,valamint a falon lefelé mutató nyilat és civil betüs feliratot.
Ezt a to környéki (alatti ) verziót már én is halottam,nem tartom valószinünek,de M62 265 kollega talált érdekes épületett Tapolcafönél a tóparton,ami valamihez tartozott,és ismerek olyan ismeröst aki talállt arra felé lehegesztet lejáratokat,amit már tervbe vettek hogy neki állnak lángvágóval.Én nem igazán hiszek ezekben a kvázi legendákban,de mivel még innen kevesen jártunk ott,ezért mit helyileg érdekeltek ránézhetnétek a dologra.Ha meg vannak képek várjuk!
Akkor egyetértünk abban,hogy nagy kár érte.Én még nem jártam be mindent,szerintem nagyon sok mindent lehet még ott találni.Ha lesz időm megyek és jól megnézem magamnak az egészet.
Ha tevelen jársz vigyázz,mert a bunker teteje tele van 8-10m-es vízelvezető árkokkal,aminek a fedeleit a kisebbség eltüntette,és nincsenek külön jelölve.
A helybeliek elmondása alapján,volt olyan eset,hogy az illető hallotijába beirták,hogy szívelégtelenség,közben többen is látták a hullát amin lőtt seb díszelgett.Volt olyan akinek sikerült meglógnia de lőttek rá.
Nem csak arra gondolok.A laktanya mögött van egy betonút,az az utáni rész gyakorló pályaként funkcionált.Volt ajta egy tó,disznó hizlalda,heli leszálló.A kovácsi út felöli rész,pedig gyalogsági lőtér volt,rengeteg erre utaló jelet lehet felfedezni.
Szia D.A.V.I.D.!Köszönöm a segítséget,a rengeteg infót.Egyébként az építés,majd a késöbbi használat során is több rejtélyes haláleset történt a környéken,valamint az őrkatonáknak direkt tűzparancsuk volt.Ha a környékén jársz vigyázz,sok az éles ez....az.....amaz.......A pápai volt orosz laktanya mögött jártál már?
Hát bizony még valószínűleg sem. Nézd meg a következő oldalt - Lex kollégának köszönhető - rajta van az összes ismert Vega komplexum. És bizony Magyarországon nem ott van a Vega komplexum.
Nagytevelen a szovjetek Déli hadseregcsoportjának egy atombiztos "frontvezetési pontját "alakították ki, amely háborús helyzet esetén a szovjet összfegyvernemi hadsereg ügyeivel foglalkozott volna. Hétköznapi nyelvre lefordítva: a szovjetek erről az előretolt bázisról irányították volna a Nyugat ellen irányuló szárazföldi és légi csapásokat. Találtak például olyan nagyméretű falitérképeket is, amelyen Olaszország is fel volt tüntetve, mint lehetséges célpont. Feltételezések szerint tehát ez lett lett volna a Nugat ellen irányuló szovjet támadás egyik "agyközpontja" .
Az objektumot, amelyben kb. 400 ember dolgozhatott, úgy építették meg, hogy szükség esetén atomczapást is kibírt volna. Vagyis autonóm üzemmódra is képes volt. Tehát a bent lévők több 10 napig élhettek és dolgozhattak volna a beépített levegőztető, áramfejlesztő és víztároló rendszerek segítségével.
A felirások során a műszakiak 6 kijáratát fedezték fel, ezeket pedig vastag páncélajtók védték, s mint az itt maradt feliratokból kiderul, a zsiliprendszeren át történő bejutás sem volt egyszerű. A felszínről érkezőknek nemcsak igazolni kellett magukat, de le is kellett vrtkőzniuk, mielőtt a bunker belsejébe léphettek volna.
Minden jel szerint nagyon komoly számítógépes rendszer működhetett itt, amely nemcsak a szovjet főparancsnoksággal, de számos kelet-közép-európai katonai bázissal hírösszeköttetésben állt.
Nézd meg a www.haditechnika.hu honlapon az arhivumban
1993 április-junius -számban szigoruan titkos objektum cimmel van egy cikk róla,még alaprajz is van.Aztán ovatósan az éles dolgokkal!
Gondoltad volna ,mikor ott szolgálltál hogy a fedezék tetejéről alig ruhás lányok fognak kötélen logni :-))) , aki ezt mondta volna azt biztos a diliházban végezte volna.
Köszi,megnézem.Egyébként bejártam a pápai volt orosz laktanya mögötti területet,és nagyon sok éles és gyakorló dolgot találtam,valamint a laktanyában még mindíg áll az egykori fogda,sőt egy nagy úszómedence is .
Pápai vagyok,és nagyon érdekelne,a tőlünk nem messze lévő,Nagytevel és Tapolcafő között húzódó atom bunkerról képekre,infókra mivel ezt még nem találtam meg sehol.Jártam ott,hatalmas,elhagyott,lőtérnek van álcázva.Szerintem az oroszok igen nagyot alkottak ezzel.Tudja valaki konkrétan mi célt szolgált ez valaha?Kérem aki tud segítsen!?
Meg csoda hogy nem dölt össze, ugy nez ki meg nem loptak szet annyira... Sajnos, pedig ezt anno fölepitettek, invesztaltak bele+sok masba. Lehet hogy csaladi hazkent is igy jart volna.
En meg relative nem sok helyen jartam, de ahol voltam: Kunmadaras, Taszar, Kaposhomok, Szombathely, Karcag, Lillafüred, Püspökladany(HUNGAROCONTROL RADAR), Mihalyhalma(volt orosz löter), Szolnok,
Elhiszem hogy szarul esik! Tisztelt Volt Tűzér kollegával voltam a régi szolg.helyén ,ő sem volt feldobva a látványtól!
Azért ha mégis úgy érzed hogy megnéznéd a helyet,és mesélnél is róla néhány érdeklödönek,akkor érdemes lenne egy kvázi topik talállkozó majd szeptemberben amikor lessz a nyilt nap.
Zsámbék a többihez képest tényleg sokkal jobb állapotban van,és ha jól sejtem akkor valamiért ez kisérleti TÁS szerepkörben is mozgott.
Ha megengeded akkor a légvédelmis topikban feltennék pár kérdést,érdekelne pár konkrét épitmény.
Tudod gondolom mennyit szopatták a kannibál szdpk-kat a kölső körletért, életem egy része azzal telt, hogy a zsámbéki TÁS-t rendben tartsam. Ráadásul itteni lakos is vagyok, gyerekként néztem a rakétákat a kerítés külső oldaláról, majd álmom valóra vált, és én is üzemeltethettem. Most meg .................................
Lehet hogy hülyén hangzik, de SZARUL ESIK!!!!!!!!!!!! Látni, mindazt ami lett. A tiszti klubbról nem is beszélek, holnap teszek majd fel képet, nem semmi, a falu közepén...............
Akkor képzeld el mellé, hogy Börgöndöt 1981-ben hagytuk ott. El tudod képzelni, az hogy néz ki? A közelmúltman voltunk fent a Pilisen. Azt kéne megnézned, és akkor azt mondanád, hogy Zsámbék elsőrangú állapotban van. Van Börgöndről egy pár friss képem. Charlie21 kolléga nem ilyennek látta legutóbb, mert akkor helyenként még hó volt, akkor a növényzet nem fedett el ennyire mindent.
Iszonyatos pusztítás, meg a természet elkezdte visszavenni ami az övé. Még a két volt beóm nevét is lefényképezted a falon, tök jó volt látni. A 10 épületből szinte semmi nem maradt. Jó is volt látni, meg szar is. Itt lakom Zsámbékon, de még nem volt lelkierőm felmenni azóta, hogy elhagytuk a területet.
nemsemmik ezek az alcak, haz, földkupac, meg a többi. A kerdes az hogy a normaidöt betartottak volna velük egyaltalan, mert ha elkezdett esni akkor a földkupac nehezze valt, stb. Irakban anno volt gumi harckocsi T-72-es imitacio, ki is löttek A-10-el, de sokkal olcsobb volt ha ezt lövik ki mint az igazit. Amugy kis hazankban sok helyen volt imitacio, alca: Tapolca, ahol egy kis toronyhazat huztak fel a Scud-oknak. A Szovjetek modszereit nem ismerem, ök maskepp dolgoztak. Taszar tartalek reptere volt Sagvar, tartalek harcallasponttal, ott voltak felfujhato repülök is, ez is mind megtevesztesre szolgalt, müholdrol nezve, de most ezzel elmondtam egy hadititkot...
Azt írja az újság....., hogy 600mm-es fókusztávolságú objektívvel készített fényképen 48szoros nagyításban már fel lehet ismerni a személyautó típusát és a reklámtáblák betűit. A kémműholdak ennek a fókusztávolság többszörösével dolgoznak. A kémeim jelentése szerint 4x4cm-es élhosszúságú kockán szereplő felíratokat is eltudja olvasni. De ami a fontosabb, "Minden rádiólokátor-típusnak sajátos jellemzői vannak. Ha egyszer azonosították és rögzítették azokat, akkor már rendelkezésre is áll a sugárzó eszköz ujjlenyomata. Ezeket az információk az adatbázisban tárolva az adott ország által alkalmazott eszközök jellemzőit tartalmazza. Igy bármikor a későbbiekben azonosítani tudják". Tehát csak egyszer kellett egy kis nüansznyi késedelem az álcázásban és már letudták "olvasni" a rakéta sorszámát. A kémműholdakban az oroszok nagyon-nagyok voltak. Lásd a kocmoc sorozatot, valami 1800 db., még ha felezzük is a darabszámot.
Itt folytattam az írást, de meggondoltam és visszatöröltem. Nem biztos, hogy jó dolog nekem itt nyílvánosságra hozni szerzett tapasztalataimat, amit anno a nagyhazában szereztem. Különben élvezetes olvasmány amit itt egypáran írtok!
Szóval megnézted a kedvenc indítóállásaimat. Sajnos az álcákat már eladták (ebből lett egy-két embernek mercije) ezért nem láttátok, hogy az indítóállványok fölé annak idején különböző projekteket lehetett rátenni. Vagyis mozgó házat, mozgó földkupacot, meg mozgó "tartály" imitációt. Amikor én átvettem az indítórendszert, már csak Zil-131 csörlővel tudtuk mozgatni őket. A 2-es állványon volt a tartály, a hármason a ház, a négyesen a földkupac. Ha jól emlékszem. Mivel ezek próba projektek voltak, nem voltak "leltárban", miután erre rájöttek, gyorsan cselekedtek az "illetékesek".
A mellékelt fényképeken az álca technika volt látható, ami ahogy Volt Tüzér kolléga elmondta megtévesztésre szolgált. Olyannyira, hogy még álca PV dombom is volt, egy halom vas, amiből dombot lehetett építeni. A rakéták tényleg lyukasak voltak, és folyton fújtuk, nehogy leengedjen. Így visszagondolva tök tréfás volt a dolog. Ha emlékeztek ott forgatták az Angyalbőrben egyik epizódját, ott szerepelt is az egyik gumi rakétám.
Egyik másik osztályhoz volt alárendelve úgynevezett álcakomplexum, ami egy majdnem üzemképes rávezető állomásból, indító állvány imitációkból és gumi rakétákból állt. Rakéta duplán volt, mert minden gumihoz tartozott egy Rakéta porszívó is. Másképp a rakéta lekonyult egy idő után, mint egy pöcs. Ezek a vasak alighanem az egyik álcakomplexum indító állványainak darabjai voltak. Nem tudom, megtapogattátok-e, de ezek valami vékony lemezből voltak, és a különféle ajtókat nem is lehetett nyitogatni.
A legalsó kép számomra a haditechnika békés célú felhasználásának jó példája.
Azért a borotválkozós dolog, nem igaz, bár viccnek nem rossz. Viszont 20 cm-es felbontást kényelmesen el tudtak érni, 10 cm-es vagy annál kisebb felbontás már macerás volt, bár annál a felbontásnál jó feltételek esetén fel lehetett ismerni a rendszámot. Legalábbis azt a méretet, ami nálunk volt.
Nemcsak az orosz kapta meg a műhold adatokat, hanem mi is. Nálunk is a tervtáblán az erre kijelölt táblázatba kellett írni hajnalonta az aznapra számított műhold átrepüléseket. Mikor műhold idő volt, akkor tilos volt antennára kapcsolni, tilos volt a rakétákat leponyvázni és minden olyan tevékenység tilos volt, amiből kiderülhetett, mi van az adott helyen. Megkülönböztették a szövetséges és ellenséges műholdakat is, ugyanis ellenséges műhold átrepülésekor még az adó ekvivalensre üzemeltetése is tilos volt. Magyarán az adóberendezést még úgy sem volt szabad üzemeltetni, hogy nem volt antennára kapcsolva. Az antennára kapcsolás és a kinti rohangászás még akkor is tilos volt, amikor kapitalista állam utasszállító gépe volt felettünk.
Lehet, hogy Neked tetszik ez a svéd repülőtér dolog, de abba gondolj bele, hogy békeidőben miről repül a svéd légierő. Háborúban nagyon jó dolog az autópálya felhasználása, annyira jó, hogy ez nálunk is be volt tervezve hadműveleti tartaléknak. Valamikor '79-ben még gyakoroltuk is az autópálya lezárását és leszállópályának való igénybevételét. Ez jó dolog háborúban. Ám békében a svéd polgár - legyen bármennyire is hazafi és fegyelmezett állampolgár - mégse viselné el, hogy a kedvenc autópályájától megfosszák.
Sziasztok!
Akkor én is néhány szóban leírom merre jártunk.
Szóval elöször Tinnye:Pestről ez esett elöször útba ,már sokat voltam itt,meg közületek is jónéhányan.A változás csak annyi hogy valami Paintballos cég bérelheti mert kiépítettek egy pályát ,autoroncs,gumik stb... meg egy röhejes tábla egy új sorompon"Kamerával megfigyelt terület" :-)
Innen únyra mentünk volna de késésben voltunk,és M62 265 kollega már zsámbékon várt minket,igy gondoltuk majd visszafelé megnézzük.
Zsámbékon össze is futottunk ,ő biciglivel vállalta be az utat ,ehez fogad gratulációmat!A TÁS nagyon egyben van! Nem részletezem nézzétek meg a képeim!
Ami elsőre nagyon érdekes volt hogy a hat kilövő állásból szinte mindegyik máshogy nézet ki,csak föld,kis beton melvéd,nagy ajtós végű beton fedezék stb...
Ide érdemes elmenni Volhov "továbbképzésre"Lesznek kérdéseim !
A talált alkatrész darabokkal kapcsolatban mindjárt kérdezek a légvédelmis topikon,valami beugrott tegnap óta.
Innen a biciglit a tetőcsomagtartóra helyezve elszaladtunk a Vértesacsai osztályhoz,ide nem bírtunk bemenni,több volt a pitbull mint a levél :-(
Azthiszem M62 265 csinált néhány külső képet,gondolom felrakja,kiváncsi lennék mi a fenét öriznek ott annyira.
Innen vissza és az Óbaroki elágazásnál bucsut vettünk egymástól.Mivel én már voltam Szárligeten már nem akartam felmenni,még jó kis biciglizés lehetett!
Hazafelé pedig Úny.
M62 265 elmondása alapján én is megtalálltam a laktanya részt,a 7 épületett is,de én sem jutottam elöször tovább,nagyon átszabták a területett.Aztán egy helyi néni segítségével egy nagyon elhagyatott de aszfalt uton egy erdő közepén meglett a TÁS is.Le van pukkanva de valaki lakik fent,a HÁP épületben van a cucca,és növényeket termeszt,elég zorko hely ,nem éreztük túl jól magunkat,a lényeg fotózása után el is huztunk a helyszinről.
Kb ennyi a kérdéseket hamarossan .
Szerintem ez az alcazas tema, föleg az alcahalos a masodik vilaghaboruig, illetve 1950-ig megallta a helyet, amikor a felderitö eszközöket a szarazföldi csapatoknal es a müholdakon elkezdtek cserelni(infravörös), utana mar nehez volt mindent titokban tartani.(A müholdakon alkalmazott felderitö eszközök pontossagrol csak annyit, hogy az örsegben allo katonakrol megtudjak mondani hogy aznap borortvalkoztak-e, vagynem...) Plane a müholdak elöl, ha elkezdtek valahol epiteni egy raketallomast, mar a kezdetektöl fogva fogva nyomon lehetett követni, hogy hpl. Azt nem tudom hogy a VSZ idökben a magyar katonai vezetes kapott infot a Magyarorszagot erintö müholdatrepülesekröl, mert Kunmadarason a Szovjetek igen, ilyenkor a gepeket eldugtak, Kunmadarason volt anno a legkorszerübb technika, a SZU-24 Fencer, amit csak itt hasznaltak elöször. Alcazas szempontjabol a svedek a legjobbak szerintem, a reptereik mind költseg, mind felderithetösegi szempontbol a legjobbak. A felszallo es leszallopalya az autopalya ugyanis... Az autopalya mellöl jönnek be oldalrol es igy a fedezekek szet vannak szorva a fenyöerdökben.
Zsámbékon kísérleteztek az ügyeletes rakéták indító állványainak védelmével. Ám úgy gondolták nagyjaink, hogy ha már védelem, akkor tényleg védjen, megpróbálták repeszállóra megvalósítani. Én akkor voltam ott egyszer, amikor éppen az egyik variációval tököltek. (Nem a Csepel-szigeti településre gondoltam) Csináltak egy mozgatható tetőt, amit sínen lehetett az indítóállvány felett mozgatni. Ám az ötlet az volt, hogy védjen is, földet raktak rá védőrétegnek. Nem is volt ez rossz dolog ..... egy darabig. Ám amikor jött az első eső, a tetőn a földréteg megszívta magát vízzel, emiatt a súlya lényegesen megnövekedett, és a meghajtó motor leégett. A motor cseréjéig (javításáig?) csak kézzel lehetett le - fel tekergetni - mert ugyebár a védelem kellett - úgy meg annyi lett a normaidőnek. Egy darabig jó volt, aztán jött az újabb eső. És ez így ment egy darabig.
Volt olyan kísérlet is, hogy egy fém keretre kifeszített álcahálót lehetett le - fel nyitogatni, mint a narancshéjat. Ez ugyan a repesz ellen nem védett, de nagyon jól álcázott (legalábbis akkor, amikor az éppen aktuális évszaknak megfelelő álcaháló volt fent. Aztán egyszer csak jött a krach. Akkor volt elsőfok, amikor elég erős volt a szél, így az álcahálóval borított keret egyszerűen leszakadt a helyéről. Volt olyan is, amelyik nem, ott meg az álcaháló ment szarrá.
Az utakat is álcázták, locsolótartályos seprős kocsival nyomták a betonra a színes álcázó festéket. Ezzel kapcsolatos emlékem is van, ugyanis azt a ZIL-t, amelyikkel festettek, azt később én kaptam meg. Seperni lehetett volna vele - ha nem ment volna hamar szét a kefe a grün-beton miatt - de locsolásra teljesen alkalmatlan volt, mert a festék beleszáradt a különféle csövekbe és szelepekbe, és nem lehetett kitakarítani. De legalább volt egy autónk, amit semmire nem használtunk.
Voltam túrázni ma egyet, részben Charlie21-el. A bejárt bázisok: Tinnye, (Úny), Zsámbék, Szárliget volt. A kép.tár-ra jelenleg nem tudok feltölteni, ha estig nem működik, csak holnap tudom felrakni a fotókat.
Szóval Tinnye: elég jó állapotban van, állítólag részben őrzött. A nyomokból ítélve crossmotorosok, meg grafittisek elég sokat járnak fel oda.
Úny gúnyt űzött belőlem: elsőre meglett a laktanya. Olyan szinten felujították, hogy szinte újépítésű lakópark kinézete lett. Azért egy régi, szakadt úszómedence megmaradt az utolsó épület mögött. Tovább haladva a TÁS-felé egy konferenciaközponton kell áthaladni. Ennek gyanúsak voltak az épületei: úgy néznek ki, mintha a régi kiszolgáló épületeket variálták, bővítették volna. Később Charlie egy helyi nénitől megtudta, hogy ez valóban így volt. A konferenciaközpont túlvégén egy eredeti állapotban van a 7-es épület, előtte focipálya. Innen tovább nem tudtam menni, valami tanya, lovarda van ott, azon meg nem akartam átmenni. Megkerültem az egészet, de mindenhol a tanyák kerítésébe ütköztem. Végül meguntam, indultam Zsámbékra, azt hittem, hogy a TÁS maradékát hasznosították. Megszívtam, mert Charlie simán átment a tanyán, és megtalálta a TÁS-t....
Zsámbék: Most valami művésztelepként üzemel, a fedezékeket szinte eredeti állapotban meghagyták, csak mindenfelé agyagozó, festő, (részegen énekelgető), medencében fürdőző emberek voltak mindenfele. Velünk az égvilágon senki nem foglalkozott, mintha ott sem lettünk volna, amikor fotóztunk végig mindent. Ami érdekes volt: az indítóállások körül több különféle - talán sínrendszert - láttunk, ez a tüzelőállás fölé húzható álca mozgatására szolgált volna? Majd látjátok a képeket, mert volt 3 féle is ebből.... Találtunk még jónéhány indítóállvány-burkolat-darabot is.
Hazafelé még beugrottam Szárligetre, csak hogy ne lérak.-kal álmodjak éjszaka :) Találtam 4 lejáratot, meg egy szétdöntött (robbantott?) épületet, vagy további lejáratot. A föld alá nem mentem. Kicsit kételkedem abban, hogy ez sosem volt aktív, mert volt ott kerítés, meg ledőlt villanyoszlop is. Meg kellett lennie aszfaltútnak is, mert ennyi betonelemet szvsz. képtelenség sz@r földutakon felhordani oda.
Majd Charlie21 remélem még kiegészít, a képeket meg igyekszem feltölteni.
Brac sziget déli oldalának rendkívül erősen tagolt partvonala van.
Az egyik ilyen észak-dél irányú benyílóban (vagy igen hosszan a szárazföldbe nyúló öböl inkább) van a bunker. Állítólag több ilyen is van arra, de időhiány miatt nem tudtunk tovább keresgélni. A sziget arrafelé teljesen lakatlannak tűnt. A bunker a víz felől közelíthető meg (mi is vitorlással voltunk), útnak csak valami régi, halvány nyomát találtam, ami ma már csak ösvénynek nevezhető.
Mindenesetre szép szabályos erdő veszi körül,és az ipar vágány is érdekes.
Itt valaki az MM műveket emlegette.Az a Mechanikai Művek lenne?Ha jól tudom akkor ők valami hadigyár is voltak.Vele szemben van most a Központi Német Katonai temető,rémlik valami hogy ott is katonai terület volt,és a HM adta át aterületet.
Érdekes, a térképeimen a műúttól balra (Farkashegy felé) kábelgyár, majd egy gépgyár van feltültetve. Az általad kékkel keretezett területen meg nem jelöl semmit.
Köszi az infót.Feelinges lehetett tényleg ebben a ruházatban!
Majd lehet hogy megprobálok egy lemenetelt az ojjektumhoz ,legalább tudom hogy megértő a tulaj.
Más : Küldenék egy mailt más témában,talán tudsz valamit javasolni ,régi MN -ben használt gépjármüről lenne szó.
Gyalogosan be lehet menni, csak kocsival nem. Mondjuk az a kár, hogy most nyitva voltak a rakétatárolók is. Én meg vittem az állványt is, de aztán meg nem maradt rá időnk. Ugye rendesen katonásan csináltunk mindent, tehát megérkezéskor körlet helyének kitisztítása, sátorverés, aztán még utána is mindig volt valami program.
És én ott voltam a Szent László napon!
Még ugye le is fotóztam az Uralt amivel átjöttél :-)
Ha tudtam volna......
Ha van valami hasonló ahol lehet nézgelődni kicsit ,gondolj a szegény topikosokra:-)).
Ezek szerint a tulajjal lehetne eggyezkedni egy legális körülnézésről?Talán ez sem zavarná.
Amikor Tatán volt a Szent László napi felhajtás, akkor ott rendeztek egy találkozót a katonai veteránosoknak. Onnét mentünk át Tatára a járművekkel. Ha minden jól megy, akkor jövőre is megrendezésre kerül, a tulajdonosnak úgy tudom nincs kifogása ellene.
A falak és a fák csak úgy súgdostak körülöttünk: Visszajöttek?
Mellette a '30-as években lőszerraktár épült, később ez szovjet laktanya lett, ahol SCUD rakétákat is tároltak. Június 23-25-ig ott táboroztunk. Ilyen tárolók előtt:
Volt szerencsém bejárni a HAJAG-tetőn lévő létesítményt (július 22). Az ajtók még mindig hiányoznak. Egy idősebb úr (kb 60 éves) és egy hölgy próbált "lebeszélni" a belépésről, mondván, hogy ők a tulajok. Rövid beszélgetés után átváltottak barátságosabb hangnemre, hagyták, hogy bemenjek.
Érdekességként: A kinyitott garázsba sódert (vagy homokot) szállítottak teherautókkal, a pár ezt felügyelte. Az utolsó teherautó után a náluk lévő kulccsal zárták le a bejárati kapu lakatját.
A szállításokból ítélve lehet, hogy valami építezés/betonozás lesz ott.
A T-com kábelraktár területén rendező pu. volt. Mellette az erdőben van még mindíg az MM művek telephelye. A vagonok rakodása a fóld alatt történt. ......hát ott is van a föld alatt egy s más.
Ha úgy nézzük a dolgokat, akkor a vasúti alagút alatt is átmegy. Mert ott volt a MOP székház, ami most a Corvinus egyetem. Tehát elég mély és elég nagy! A MOP székházról rebesgették anno, hogy azért ásták olyan mélyre az alapot, hogy alezsírozott légvédelmi rakéták elférjenek a pincében! Nem zörög a haraszt....!
Üdv! Nemtudom, mert Veszpremben amugy is sok katonai doldog volt, van. Viszont Pecsett fennt a Tubesen, a pecsi TV torony melletti hegyen katonai atjatszo van, jol lehet lattni, meg müködik: www.honvedelem.hu/hirek/hazai_hirek/tajekoztato_a_magyarorszagi_radarprogram_megvalositasarol
Én érdeklődni szeretnék, hogy Veszprém előtt (73-as út Csopak felől) levő létesítmény milyen célokat szolgál? Az úton előtte buszmegálló van, onnan egy pár méteres út a masszív zöld kapuig. Odabent bal és jobboldalt egy-egy sárga épület látszik. A bal oldali meglehetősen romos, a jobb oldaliban van az őrség (egy embert és egy kutyát láttunk). Érdeklődésemre mindössze annyi választ kaptam, hogy a terület a Honvédség és a kincstári vagyonigazgatóság kezelésében van. Édesapám szerint valamikor e.ügyi raktárak voltak ott. Mivel bejutni nem tudtunk, körbejártuk háromnegyedig. Mindenhol dupla kerítés (u.olyan mint pl. Hajagon, csak mindenhol jó állapotban.) Lyukat nem találtunk rajta. A Veszprém felőli oldalon bozóttal benőtt kapu, bent egy őrbódé romjai, később egy kutyaház. Hátsó kapu viszonylag tiszta, belül a fák között (irtő sűrűség) néhány alumíniumépület, előrébb egy sárga a lombok között. Magas lámpák kb 10-15 méterenként. (persze már egyik sem működőképes) Előre is köszönet a segítségért. Más: a Balatonalmádi felett lévő bunker 2.vh., vagy szovjet? Köszönettel: Sapet
Teny hogy nem nagy repter, bar ebben estben a lenyeg a beton hossza es minösege. Ferihegyen sok a kiszolgaloletesitmeny, de kisebb a beton mint ott, persze mas a szerepe is mint Klementinanak.(Bar ha jön a az Airbus A-380-sa nemtudom lefog-e szallni Ferihegyen, mert ez gond, ugyanugy mint mashol Nyugat-Europaban) A lenyeg egy rep.gepnel szerintem a tankolas, jelen esetben ha haboru lett volna a Nato orszagai ellen(szerencsere nem lett), itt leszallhatnak es tankolhatnak. 1000km tavolsag különbseg repülögepnel sokat szamit, mert vagy kevesebb terhet, bombat, visz magaval, vagy többet ha tud valahol idöközben tankolni, de ez evidens szerintem.
Klementina kifejezetten kis repülőtér. Nem a kifutó pályát, hanem az egyéb létesítményeket tekintve. Emiatt csak "szükség szerint" alkalmas hadászati bombázók kiszolgálására. (az idézőjelbe tett rész a "ha nics ló, szamár is jó" körülményt jelenti) A másik dolog meg: Gondolod, hogy Ukrajnából pont erre a kis repülőtérre telepítenének előre egy hadászati bombázó repülőteret? Gondolod, hogy olyan nagyon számít az az 1000 kilométer Nyugat-Európa elérésében? Mert azt feltételezem, hogy az USA ellen nem errefelé mennének.
Meg valami Klementinarol: 3500 m-es palyajat annak szovjet elgondolasnak a reszet kepezi, hogy esetleges haboruban ide települnenek at a Ukrajnabol a hadaszati bombazok is, tehat gyakorlatilag az összes lehetseges geptipust kellett volna fogadnia. Teahat jo betonrol van szo, amely akar Feriheggyel is versenykepes lehet, mert azt hiszem ott csak 60m szeles. Kunmadaras szinten 80m szeles, es vagy 2500m vagy 3000m hosszu.
Klementina általános tartalék repülőtér volt. Nemcsak Kunmadaras tartaléka volt, hanem az összes magyarországi repülőtéré. Ha valamelyik betont fel kellett újítani, akkor az adott ezred Klementinára települt ideiglenesen. Magyar repülőtérrel ez a dolog bizonyos okok miatt viszonylag ritkán fordult elő, de például Taszárt valamikor a 70-es években kerítették sorra, akkor onnan adták a készültségi szolgálatot. Persze ilyenkor csak az az állomány volt Klementinán, akire feltétlenül szükség volt, a maradékot meg vagy helikopterrel, vagy AN-24-essel hordták haza. Akkor még ilyesmire is volt keret.
Ahogy a honlapot olvastam, kiderült hogy a 3500m hosszu es 80m szeles kifuto el van porladva. Me nem voltam Klementinan sohasem, de azt tudtam hogy tartalek repter volt a Kunmadarasinak is, felujitaskor atrepültek a gepeket oda. Ez kizarna a nagyobb gepek fogadasaat, de ugy gondolom meg mindig olcsobb lehetne javitani, mint teljesen ujat epiteni.
Gyalon (illetve helyileg inkabb Pestimren) eleg sokat szoktam lenni, a terepet paintballosoknak/airsoftosoknak adjak ki. Ha valaki be szeretne jutni, es vegijarni, fenykepezni a terepet, szoljon, szerintem eleg konnyen el lehet intezni egy meccs elott/utan. Az epuletek allnak, bar szepen lassan pusztulnak le. (beaznak) A gaz es a bozot is kezd egyre nagyobb lenni.
Szia!
Hát tényleg nem sok maradt belőle,a mühold képen látványossabnak tünt.Azért gratulálok ,ebben a melegben biciglivel.Titkon tényleg úgy hittem hogy galgamácsás meglepivel térsz vissza!
A képekből kiindulva a volt Unyi Dvina is igy nézhet ki,oda is elkéne nézni valamikor,mondjuk utba esik Tinnye és Zsámbék között.......
Egyik sem. Dvina. Bár az osztály még itt települt, amikor a Volhovot átvették, de hamar áttelepültek Fótra.
"Lehet akkor hogy ez a galgamacsai is valamilyen szinten hozza tartozott. De ez csak spekulacio."
Bizony az. Ugyanis a két objektumnak az égvilágon semmi köze nem volt egymáshoz. A vácegresi 1977-ig a 104. légvédelmi rakéta ezred egyik alárendeltjének objektuma volt. (MN 3265, ha jól emlékszem) 1977-ben az osztályt átalárendelték a 11. vegyes légvédelmi rakéta dandár alá. (11/6. honi légvédelmi rakéta osztály) A galgamácsai pedig tisztán orosz volt.
Hat tenyleg nem sok maradt belöle... Nyeva vagy Volhov TAS volt ez?? Lehet akkor hogy ez a galgamacsai is valamilyen szinten hozza tartozott. De ez csak spekulacio.
A bejáratnál, ahol a gj. tároló van, építkeznek. Bár munkagépeket nem láttam, de az épületeket nagyrészt elbontották, és a területet kerítéssel-kapuval-földsánccal lezárták. (Ezt a rész őrzik csak.) A TÁS felé haladva bal oldalt viszont egy nagy területű gödröt ásnak.... A laktanya rész érintetlen, óriási bozót/fák mindenfelé. Az emeletes épületet is alig láttam meg, már akkora fák vannak..... A TÁS pedig már teljesen a természeté. A körbevezető utakat teljesen benőtte a növényzet, csak egy nagyobb, összefüggő aszfalt-darabot találtam (lokátor helye?).
Nézzétek meg a képeket, gyakorlatilag természetfotó-kategória...
Már a TÁS-tól látszottak a galgamácsai tornyok, nekivágtam.... Szinte légvonalban lehetett haladni az antennák felé. Viszont úgy 2 km-re tőlük elkavartam, hegyre-fel-hegyről le- és már Kartalon voltam. Fáradt voltam még vagy 800 m szint megtételéhez. Majd legközelebb.....
OFF
(Ki tudja, az új galéria első képén egy víztorony van? A semmi közepén találtam.)
A képen látható antennák közül a jóbb oldali kettő az elhelyezése miatt rendkívül emlékeztet a P-35 felderítő lokátor antennájára, ám ahhoz, hogy valóban az legyen, néhány dolog hiányzik. Először is a méret. Nem tudom, ezek az antennák a képen mekkorák, a amit írtam, annak a fesztávja 15 méter körül volt.
Az egymás felett lévő antennák a P-15 (Dzsigit) kismagasságú felderítő lokátorra emlékeztetnek, de itt is hiányos az összkép. Hiányzik alóla az autó. Ennek a fesztávja valami 6 - 7 méter volt.
Galgamácsán egy deka radar nem volt. Legalábbis a szakkifejezés konkrét értelmében nem. Volt viszont egy csomó különféle típusú, hullámhosszú, rendeltetésű antenna.
Na ma voltam mindkét térképész cégnél légifénykép ügyben. Még mindig festik a titkos objektumokat. Amit Dunaújváros környékéről vettem, az szinte valamennyi titkos, vagyis lesz rajta valami maszkolás. Elhihetitek, még olyan szelvényeken is, amin még csak gőzöm sincs, hogy mi lehet ott. (pedig ismerem a környéket) Itt még létezik cenzor, legalábbis így nevezik azt, aki a nyers anyagokat ellenőrzi. Van valami listája, aminek alapján minősíti a képeket. Ám hogy mi alapján, azt nem tudom. A katonai térképészetnél az ügyintézőnek próbáltam magyarázni, ahogy az általam kért szelvényeken már egyetlen katonai objektum nincs, esetleg Mezőfalvának van valamennyire közel a dologhoz. Ám csak megértően bólogatott, hogy valami lista alapján dolgoznak. Hogy a listát ki és hol készíti, azt nem tudom.
Más: A katonai térképészetnek 2003. évi a legfrissebb feldolgozott képe, és az általam kiválasztott területről bizony még van fekete - fehér kép is. A FÖMI frisseb anyaggal rendelkezik, nekik van 2005. évi anyaguk. Azt nem kérdeztem, hogy ez a 2005. évi sorozat lefedi-e az egész országot. Az viszont tény, hogy EU előírás szerint 3 - 5 évenként az egész országot ismételten fényképezni kell.
Gondolom, nem voltam elég alapos, de a honlapjukon mindent megtalálsz.
A FÖMI-t a Bosnyák téren találod, a katonai intézet boltja és az ügyfélszolgálat a Fillér utca 14-ben? van.
A FÖMI az ország bármely területéről ad légifelvételt. A plafon a 0,65 méteres raszterméretű felbontás, ami már viszonylag jó. Ha a max felbontású képet veszed meg TIF kiterjesztéssel, az valami 30 000,- Ft körül van. A Katonai térképészettől is vehetsz légifotót, amit az eredeti negatívról beszkennelnek, és már viheted is. A max felbontás emlékem szerint 7 μm. Ez már viszonylag jó felbontás. Az ára 13 - 14 000,- Ft. Mindkét cég CD-re írva adja az anyagot.
Azt viszont nem tudom, hogy a katonai objektumokat kifestik-e még, mert amit én a közelmúltban vettem, azon pont nincs semmi.
a kérdéseitekre annyit, hogy ha Tobias megküldi nekem CD-n a galgamácsai felvételeket, néhány jellemző képet felteszek. Nagy technikával fotóztak, hatalmas anyagot. Igen, az antennák minden irányban teljesen épek (504, 503, 502 és az egykori csehszlovák 403 felé), a hidraulikájuk és a kapcsolószekrényeik is, kettő közülük nyitva is volt. A bekötővezetékeik is érintetlenek, elég komoly látcsövekkel szemléltük. Sajnos, hátulról vaddisznórezervátum csatlakozik, nem mertük kockáztatni a kerítésen átmászást, az őrnek pedig megígértük, hogy a bázis területére nem megyünk be.
Ki tud segíteni abban, honnan juthatnák jó légifelvételekhez a Hajagról, Galgamácsáról, Lapistóról?
A héten elmegyek kerékpárral arra, ha valaki jönne, szóljon! Mondjuk csak sima, békés kirándulás lesz, és szeretném útba ejteni Vácegrest is, hogy maradt-e még belőle valami.....
Szia!
Galgamácsáról nincs esetleg néhány kép?Megnézném szívesen!
Ha egyszer meghírdetik akkor megprobállhatnánk közössen elmenni megnézni,mint igen komoly vevők.
Sajna, a Google-ről lemaradt az objektum képe, ő maga kicsit odébb van, Szentes-Lapistótól ÉK-re vezet egy út keresztűl egy tsz-majoron, ezen közelíthető meg az 503-as, M62 265 egyszer már járt arra, őrséget, és antennákat látott... a fomi 6917-es számmal ad egy képet róla... a zöld csík felett egy kicsivel keresd...
Kis kitérő, tájékoztatásként és segítségkérésként is:
A Középső-Hajag ismét megnyitotta kapuit a nagyközönség előtt. A főkapun a lánc levágva, kapu nyitva. Az egyik garázskapu mozgathatóan kinyitva. A bunker főbejárat hegesztése felvágva, és az ajtószárnyat levették és eltüntették. Tegnap délután egy szépkorú gyalogos turistacsoport tette tiszteletét és borzongott az "orosz rakétaállomás" szörnyűségein.
A bunkerben a korábbiakhoz képest kártétel, vasgyűjtés nyomai nem láthatók.
A BARS-kutató Tobias és kollégája két napot töltöttek itt Németországból, részletesen felmérték a Hajagot. Elmentünk Galgamácsára is, amelybe azonban nem engedtek be (korábban leveleztem ezügyben a HM-mel, de nem engednek be, meg kell várnunk, amíg megjelenik a privatizációs kiírás, amelynek keretében belépést engedélyeznek a potenciális vevőjelölteknek). Tobiasék szerint Galgamácsa a legjobb állapotban lévő állomás a VSZ BARS-állomásai közül, ők több, mint egy évtizede foglalkoznak ezzel, és egyetlen bázison sem láttak még ép antennákat, mint ahogy Galgamácsán van. A polgári biztonsági szolgálat, amely az objektumot védi, tudomásul vette, hogy kerítésen kívülről fényképezünk, így kívülről fényképeztük és kísérletük meg geodéziai módszerekkel felmérni a kerítésen belüli részeket.
Így tehát Magyarországról megvan az 501 (Galgamácsa), 504 (Középső-Hajag). Segítséget kérek a következőkhöz:
1. Az 503-as bázis feltételezetten Szentes-Lapistó. A Google Map nagy felbontást is ad innen, ennek ellenére nem vagyunk biztosak, hogy tényleg a BARS. Ha valakinek vannak jó képei a kerítésen belüli objektumokról, különösen az antennákról, nagyon megköszönnénk.
2. Az 502-est még mindig keressük. Nyíregyháza (tágabb) környékén kell lennie. Az eddigi feltételezések az ott található objektumokról nem váltak be, azok valószínűleg nem BARS. Minden támpontot köszönettel veszünk.
Érdekes dologra bukkantam: ez egy környezetvédelmi fórumról van: "Védett-e a tájvédelmi körzet?
Létrehozta: Molnár Gábor 002 Dátum: 2003.10.07. 22:03 A nyár végén a balatonfelvidéken voltunk egy rövid kiránduláson.Egy fokozottan védett területen /Várvölgy volt a terület neve / szinte teljesen érintetlen orosz laktanyát láttunk.A fellelhető összes szeméttel és épületmaradványokkal szabadtéri" holtszinpaddal",szóval minden volt amit csak el lehet képzelni.Tudtommal a környezeti károk felszámolására amit az orosz alakulatok okoztak tekintélyes summát kaszirozott az illetékes tárca,mindegy melyik párt volt ,hatalmon.Ugyanezt a levelet fényképpel illusztrálva megküldtem a balatonfelvidéki nemzeti park igazgatóságának,akik fülük botját se mozgatták,válaszra sem méltattak.Javasoltam, ha már nem képesek eltüntetni a mult eme szégyenfoltját,akkor szervezzenek iskolai kirándulásokat a területre ,Lássátok gyerekek ilyen is volt.de semmi válasz azóta sem,és valószinű már nem is lesz.A levél a kukában kötött ki.Egészségükre.Csak nehogy külföldiek tévedjenek oda és hasonló riportfilmet lássunk róla mint egy balatoni szállodárol a német rtl-en.Szomorú dolog lenne."
itt található: http://www.magyarorszag.hu/parbeszed/agora/kornyezet/topic.html?fid=240
Az Aero magazin júliusi számában van egy cikk az LRI-ről, és pár hasábon keresztül beszél a budapesti szikláról is. Azt írja a központi HÁP 2 emelettel volt az utcaszint alatt...
Őszintén szólva nem akarok semmi olyat mondani, amely esetleg nem felel meg a valóságnak... ezért abban sem vagyok biztos, hogy tényleg volt ott helikopterleszálló. Azt sem tudom, volt-e lejárat. De miért ne lett volna? Nem nagy ügy ilyet csinálni. Nálam sokkal jobban informált emberek többet tudnak, s én nem vagyok igazán ennek a szakértője...
Akkor a Szikla eleg jol benyulik a hegy belsejeben, mert ez a Dolka tetö eltoltan van a Szikla föbejaratahoz kepest jocskan. Mindenesetre ezt a verzio meg nem volt, a helikopterleszalloval, de ha az volt fennt, akkor onnan fenntröl kellett közvetlen lejarat a belsejebe.
Volt ott egy helikopter leszálló, és ha a nagykutyák jöttek erre a környékre, itt tették le őket. A pontos szerepét sajnos nem tudom, csak annyit, hogy rádiótechnikai cuccok voltak odafent, de nem vagyok ennek szakértője, így nem akarok hülyeséget mondani... egyébként a Szikla majdhogy alatta van.
Mi volt pontosan a szerepe a Bagolyvarnak??? Radioforgalmazas a Szikla es mas alakulatok között??? Morzeallomas, vagy telepitett radarok voltak ott??? Radiotechnikai vagy legterfelderitö(Mint Mezöcsat, Velence, Boldog)???
Karcagon születtem, de 1997 ota Kaposvarott elek. Elötte bejartam Kelet- Magyarorszagot többnyire, ismertem nasgyjabol merre vannak laktanyak, illetve voltak. Bükk azert misztikus, mert nemsokmindenki beszel rola.
Kövesdről Szentistván felé haladsz, és a felüljáró után rögtön jobbra látni egy erdőt, szinte az út mellett van az objektum bejárata. Nem kell teljes a faluig menni... de könnyen észrevehető. Egy biztonsági cég őrzi, de kellő rábeszéléssel TALÁN be lehet jutni körülnézni... az őrtől függ. Egyébként ha jól tudom, még mindig a Honvédség tulajdona... Innen nem messze van Egerlövő... a térképen látható, ha már ezen a környéken jársz, megéri benézni. Ott pedig üzemanyag tároló volt.
Nincs messze... Lillafüredről elindulsz a műúton, és a második földút a hegyen felfelé, jobbkézre. Balkézre a tó van. Innen egy elég hosszú és kanyargós út vezet fel, de megéri erre menni annak, aki szereti a táj szépségét. Gyalog ezen az úton körülbelül 1-2 óra között lehet felérni, attól függ, ki hogy bírja. Meg lehet közelíteni másfelől is, de a többi utat nem ismerem...
A Bagolyvar merre talalhato, messzi van Lillfüredröl?? Milyen alakulat volt?? Az meglep hogy Lillafüreden voltak a Sziklaban civilek is, en ugy tudtam hogy katonai fökepp. az 5. Busz megy Garadna Omassara + Lillafüreden volt a Zalka Mate laktanya, ha jol emlekszem.
A szállóban a polgári alkalmazottaknak,a csinos lányoknak(felíróknak) volt a pihenőhelyük.A sorkatonáknak lent volt a pihenőhely.Fent az 5.busz végállomásnál voltak a konyhák,és más alakulat(Nagy-Hársat,Bagolyvárat,Szentléleket kiszolgáló) részük.
Akor az valami készenléti épület féle lehetett, mint Érden vagy Sárbogárdon. Budapesten és Veszprémben nem kellett olyan, mert ott maga a parancsnokság rögtön ott van a vezetési pont mellett. Igaz, hogy némi pihenő helyiségek mindkettőben voltak, ezek szerint Lillafüreden nem. Gondolom, az épület azért kellett.
Bocsika, de Te azt hiszed, hogy aki nem volt szolgálatban, az a szállóban aludt? Remélem, nem a Palota szállóra gondolsz! Aki nem volt szolgálatban, az vagy a laktanyában, vagy a saját ágyikójában aludt.
Akkor kinnt a szalloban aludtak ök akik nem voltak szolgalatban, vagy bennt, mi volt akkor a szalloban pontosan, mert a alaktanya is ott van Lillafüreden, csak hatrabb a Palotaszallotol.
Igen , tehat tha valaki benez a kapun akkor lat egy kijaratot a sziklafalbol, ez a veszkijarat. Tehat nem nagy akkor belülröl, azt gondoltam nagyobb lesz,
Azt a vészkijáratot láttad a kerítésről amiről írtam.A főbejárat a szállórész épületében van.Nem túl nagy az alapterülete,de arra kíváncsi lennék hogy zsúfolná oda be az alpogármesterúr miskolc (csak háború előtti lélekszámú) lakosságát??!Van egy nagy terem(12x10x6) amire rálátni két szintről,onnan meg sok kis lyuk,és lyuk.Komfortos volt:teljes víz,zuhanyzók,wc-k,villany,szellőztető ventillátorral-csőhálózattal.Étkezés kint a szállórészben v konzerv.
Egy-kettőben előfordultam itthon is és a nagyhazában is. Sajnos én is úgy voltam anno, hogy a nők jobban érdekeltek, mint a hadászati bombázók, tengeralattjárók, rakéták és bunkerek. Csak a nagyon jó bombázók...........!
Ha a Bp-i sziklára gondolsz, akkor azért az szellősen de ki van használva! Annyi a változás, hogy néhány vasajtót nem zárnak és nincs minden beméllyedésben igazoltatás. Igaz, beléptetőrendszer van.
Napfény:étterem és vendéglő volt, most egy bank. Egressy Béni út, régen Lenin út, a Rákóczi és a Jókai tér is ott van, melyek az Egressy útból ágaznak... mellette Toto-Lotto.
köszi az irást valakyy..annyi kérdésem lenne még hogy a napfény az egy szorakozó hely volt.. mert kérdezösködtem és mandenki csak a fejét rászta. az eggyik pali mondta hogy az egy bisztró volt de már nem az a neve és tán nem is bisztró..ezért nem találtam meg.. utcanevet nem tudsz ????
Volt Tüzer ez a Budai Sziklara vonatkozik, vagy Veszpremre, mert Veszpremben meg most is ugytudom csak katonaiak vannak, onnan tudom hogy a Taszari C-objektum küldi oda a jelet Taszarrol, pontosabban Jutarol. A budai szikla nagy lehetett, pontosan mekkora senki nem tudja. A polgariak meg Ferihegyen vannak. Nagytarcsa milyen szerepet tölt be most??
Extra? Semmilyen. Nem volt egyszerű bejutni, mert többszörös ellenőrzés volt, ráadásul a nukleáris és a vegyi védelem miatt kialakított zsilipeken kellett közlekedni. Igaz és ezeket sose láttam működni. Volt néhány elem, ami le volt zárva, azok még háborús maradványok voltak. Lent egyébként voltak különféle méretű helyiségek. Ami vezetési teremnek volt kinevezve, az nagyobb volt, ami egyéb munkahelyeknek vagy pihenőknek, az meg kisebb. Az egész létesítmény teljesen autonóm volt, önálló volt a vízellátása, ráadásul az elektromos energia ellátása is. Szükség esetén vegyileg szűrt levegővel túlnyomást lehetett csinálni, ezáltal a gáz és az atom nem jutott be. A Sziklának egyébként csak a fele volt a légvédelmi vezetési pont, a másik felét a polgári légiirányítás használta. Mikor az LRP HÁP kiköltözött Nagytarcsára, akkor tudomásom szerint az egészet átvette a polgári légiirányítás. Azt persze nem hiszem, hogy ők most használják az egészet, szerintem az ojjektum fele üres és használaton kívül van.
A Veszpremi trezor volt MNB-nek, arany, mint fort Knox. Ahol en voltam katona, ott Taszaron a alaktanyaban is volt HAP, ami külön volt a reptertöl, de az amerikaiak nagyon lelaktak, 1 emelet melyre ment le föld ala, a Kaposvart Dombovarral összekötö utrol lehet lattni is.
Na, ezek a bunkerek azért úgy épültek, hogy a 7,5-es földrengés is csak megdöntheti, de épségben kell maradnia. Minimum követelmény az egyben öntött beton és az elcsúsztattott betonvas háló.
Jó vanna! Ne kötöcckögy! -:) Így hallottam a hetvenes években az alesemtől. Penig Ő már ögen nagy embör vót. Komolyra fordítva a szót, tényleg ezt mondta és nem tartottuk "hülyegyereknek"! Kérdeztem én is, hogy miért kell a víz, de Ő sem tudott rá értelmes magyarázatot adni. Annyit még tudok, hogy a Horthyék idejében kezték el építeni és az ötvenes évek végéig épűlt. Szvsz jó nagy lehet!
Az igaz, hogy a Szikla Budan (Schweidel utca) nagyon melyre lemegy a föld ala??? Ma mar azt hiszem nem aktiv. Gondolom a többi harcallaspont kisebb volt, mint aSzikla, vagy a veszpremi. Ma mar nem titok, de milyen extra meselhetö el roluk?
Azt tudnod kell, hogy ezen a környéken mindenre van pénz... gazdag ez a megye, tehát pénzt költenek arra is, amire egyébként egyáltalán nem érné meg. Azért kihagynak egy-két dolgot... Az utak rendbetételére például már nem futja, mondván, olcsók az alkatrészek... de a köz-világításra/biztonságra sem, s ugyanígy a falvak normális közművesítésére sem, ami a szennyvizet illeti. De bunkerekre, templomok díszkivilágítására, meg óriási rendezvényekre futja. De, hogy ne offoljak a közmegelégedetlenség politikájával... Fogalmam sincs, hogy a kazincbarcikai önkormányzat, avagy magánember tulajdona-e a komplexum... érdekes, mert a rendszerváltás óta ügyelnek a rendbentartására. Viszont ami furcsa, hogy ma már nem úgy mennek a dolgok, mint a szocializmusban, mivel akkor még itt pezsgett az élet. Úgy értem, működött a BVK minden zegzuga, és több volt a munkás is, s ebből kifolyólag a vezető gárda is. Ez a bunker konkrétan a legfontosabb embereknek, s családjuknak lett építve, és ezen az alapon mehetett volna oda légitámadás esetén egy csomó ember. A városi népnek meg ott voltak a légópincék... rengeteg van belőlük, szinte minden régi ház alatt. Szóval ma már a gyárnak, csak egy nagyon kis része működik, s légitámadás veszélye sem fenyeget. De ugyanilyen a Napfény alatti bunker is, ami a városiak szerint atombiztosra épült... arról sajnos nem tudok többet, mint hogy ott van. De hogy csinálnak-e vele valamit... ? Tehát akárki is tartja karban a bunkert, valamitől igen félhet :))
Nem gáz... :) Szóval, úgy látom, hogy a képen a lakótelep szélén lévő bejárat van... ehez képest, ha messziről néznéd, balra lenne még egy, ugyanilyen bejárat, oda is egy ilyen út vezet. Azt hiszem, egy sárga, nagy épület van mellette jobbra, szóval ez már közelebb van a gyártelephez... ha elindulsz ettől a bejárattól a gyár felé az úton, vagy járdákon, és befelé nézegetsz, hamar megtalálod... nincs túl messze egymástól. Legálisan bejutni soha nem fogsz, őrzik és felügyelik... minket egyszer elküldtek onnan, amikor ott ólálkodtunk... bár ez több, mint hat éve volt, azóta nem tudom mi a helyzet. Viszont tudok egy helyet, amely ennek egyik kijárata... ez egy akna, nyitott, és a bejáratoktól jóval följebb található a hegy alatt... a temető végén vezet fölfelé egy aszfaltút, amely a hegy alatt elfogy, onnantól földút vezet oda... meg kell keresni, mert messze van az úttól... szóval gyalog le kell térni, és keresgélni...
Lenyomtam a magyar honi légvédelemnél tisztként valami tizen... évet. Ezalatt a legtöbb időmet egy tűzvezető lokátorban gubbasztottam, ami ugyebár kint van a felszínen. Ám később eljutottam a szakmában néhány helyre. Hozzáteszem, akkor arról szó sem lehetett, hogy fényképezőgépet vigyek magammal (szétrúgták volna a seggemet) meg ebből a szempontból nem is nagyon érdekelt a dolog. Budán a Sziklában voltam, Veszprémben voltam, Érden voltam, Sárbogárdon, Mezőfalván voltam, hogy csak azokat a helyeket említsem, ahol be lehet menni a föld alá. A szakmából adódóan szinte napi munkakapcsolatban voltam az orosszal is, de a meló során sose jutottam el a föld alá, mert nem érdekelt. A mai eszemmel már másként lenne. Hogy a témához is kapcsolódjak, Miskolcon és az osztályainál jártam egy - egy alkalommal, de a harcálláspontjukra nem jutottam be, mert nem volt ott dolgom.
szia valakyy,,a bc mellett 1 bejáratot láttam,amihez egy széles beton ut megy és egy nagy támfall alatt van a bejárat, a másik hól van ehez képest????egy kérdés szerinted valahól le lehet menni ezekbe?????aa szellözöket láttam tele van velük a város....hát igen egy bejáratot szeretnék találni ahol féligmeddig legálisan de tudok jutni:::???válaszodat koszi,és várom az ötleteidet! ide irhatod ha neked nem gáz:::
Volt Tüzer, milyen ilyen jellegü objektumokban voltal eddig? Gondolom masokat is erdekelne, mivel sokan be sem jutnak sok ilyenbe, plane nem akkor amikor örzik meg.
Bár sosem jártam ott, de azon a jogon, hogy volt szerencsém ilyen objektumokhoz, bátran ki merem jelenteni, hogy ott csak egyfajta vízoszlop volt. Mégpedig a fal melletti ivókútban, de csak akkor, ha valaki inni akart. Gondoljatok bele. Amikor az a létesítmény épült, akkor az a jelenség - mármint az atom - még nem létezett. Később meg nem nagyon volt ebben az országban ilyesmire pénz. Másrészt azt is meg kéne nézni, hogy mi ellen jó a vízoszlop. Az atom ellen sokkal jobb némi vastag föld, mint akármennyi víz.
2000m-es a betonja,szemben pl. a pápai reptér 2400m-es csíkjával.Annyira azért ez sem szélsőségesen rövid,bár igaz,hogy helikopteres ezred állomásozott itt.Ami viszont kicsit könnyített a leszálláson az a szinte errefelé mindíg fúvó északi szél.A pálya észak-déli tájolású,nem véletlenül.A google earth-on ezeknek nagyon könnyen utána lehet nézni.Sikerült itt eltöltenem sorkatonai szolgálatomat anno 91-92-ben.
Azt mondtak a rep. hajozok, hogy anno Szentkiralyszabadjan volt a legkisebb, tehat legrövidebb beton az összes hazai kat.rep.ter közül, akinek valami miatt itt kellet leszallni, nem volt könnyü dolga. Ezt inkabb helikoptereknek epitettek.
Szívesen!Mindenesetre délről Szentkirályszabadja felől egy széles félig murvás-félig aszfalt út gyakorlatilag bevezet az orosz területre.Az ojjektum ezen részén több cégnek van itt épülete,raktár,telephely stb.,még a szolgálati lakások négyemeletes épületeit is meg lehet nézni,viszont beljebb már tényleg nem árt óvatosnak lenni,mivel a kutyák el vannak eresztve és engem már a múltkor is meghajtottak.Igaz nem volt esélyük :)
Amikor katona voltam (jó rég), azt mondták, hogy oda települ a HM teljes vezetése a politikai vezetéssel együtt. Több méteres vízoszlopon keresztül lehet csak bejutni az atombiztos bunkerba. Szól a fáma.
Köszi hogy gondoltál rám!
Sajnos ez most nem jött össze,de ezentul legalább figyelni fogom a veszprémi hireket is hátha lessz még hasonló.A rendezvény honlapján volt egy google térkép is, pont a volt orosz résznél volt a leválasztot rendezvény kerítése,biztos megint teleraktak mindent kellemes rövid haju fiatalemberrel,aztán mint kunmadarason ,nincs irgalom.
Azt lehet tudni hogy az orosz rész most egy egészet alkot a volt magyarral?
Amúgy most hétvégén gyorsulási verseny lessz Kunmadarason meg Kalocsán is.
Szia! Barcika érdekes hely... nos, nem tudom megtaláltad-e mindkét bejáratot a BC mellett, mert valójában kettő van, egymástól körülbelül negyven méter távolságban... Ezek belül egy ívjárattal összeérnek, s odabent van egy hatalmas terem, vagy több, amelyekben padok vannak. Annak idején a város elsőszámú légoltalmi pincéje volt. Érdekes, ugyanis ez nem egy egyszerű óvóhely... ha körülnéztél a környéken, akkor észrevehetted, hogy a gyár és a lakótelep mögött is, egy hosszú hegység húzódik. A hegyalja még messze van a bejárattól, és elég szélesen elterül ott egy mezős, fás rész. Nos, valahol a hegy alatt van egy kibetonozott akna, ami ennek a pincének az egyik kijárata volt... azaz, ma is az. Tehát ami a lényeg, hogy az óvóhelynek van egy alagútrendszere, és sajnos erről az egy kijáratról tudok. De! Barcika alatt, azaz konkrétan a város alatt 25 km hosszú alagútrendszer lett kiépítve. Mint mondtam, a két bejárat a BC-nél, az egyik kijárat pedig a hegy alatti aknában van. Viszont vannak a városban szellőzőaknái, azokat is meg tudnám mutatni, hogy hol. Nyílvános helyeken... nos, ehez hozzátartozik, hogy mai napig karban tartják az óvóhelyet, s lehet, hogy az alagutat is. A városi 'legendák' szerint a barcikai alagút Szlovákiáig kivezet. Kijáratairól továbbá vannak elképzeléseim, ugyanis lezárt, lelakatolt, berácsozott kapuk mai napig láthatók az itteni erdőkben, hegyoldalakban (nem borpincékről beszélek) melyek a város szélén vannak. Egy kijárata van a volt MHSZ lőtérnél is, továbbá szellőzői a felette lévő hegyen. Valamikor ott laktam, ezért tudok a városról ennyit. Egy másik érdekes hely, a volt Napfény alatti bunker. Azt mondják ezt atombiztosra csinálták, s a helyi nagykutyáknak volt fenntartva, óvakodva, egy esetleges támadásról, ugyanis az akkori BVK stratégiai szempontból fontos létesítménynek számított. (a gyártelepen belül is vannak vészlejáratok) Efelett a bunker felett lakóház épült, a szellőzőit pont a ház előtt látni... egy másik nagyon komoly óvóhely pedig az Irinyi János középiskola alatt van. Ezt elég komolyan karbantartják, lemenni egyáltalán nem lehet. A városban pedig, a negyvenes, ötvenes években épült házak alatt pedig tömérdek légópince van... ez gondolom nem új. Valamikor egyébként a barcikai polgárőrök jártak le a BC óvóhelyét takarítani... szolgáltam ott 1 évig, de akkor pont nem kellett menni :( Nos, figyelj, helyneveket nem fogok mondani, de mivel nem messze lakom a várostól, egy talit össze kéne hozni, s mivel engem is érdekelnek az ottani cuccok, együtt szétnézhetnénk. Ha van kedved... úgy is régen jártam arra... mellesleg ha jól tudom, még megvan a régi légvédelmi ütegek helye is az ÉRV épülete feletti dombon, ott még nem is jártam például. Gondolkodom még itt, hol lehetnek alagutak, azaz a bejáratai, egy két helyen le is lehet menni valameddig... holnapra összeállítok egy listát, s majd beírom ide, vagy adj meg mailt. Addig is itt egy mailcím, ha érdekel az összejövetel: donovan51@mailbox.hu
sziasztok!!valakyy és m62 265 azért ti mert ti irtatok kazincbarcikáról,légyszives amit tudtok barcikáról irjátok már le bejáratok, kijáratok, légaknák,helyét légyszives pontosan részletesen. én ma (vasárnap)voltam barcikán de csak a borsod-c,melletti bejáratot sikerült megtalálni...zárva volt de amit láttam bellölle elég nagynak tünik elég nagy volt a huzat..(bár már lehet hogy én is meg vagyok huzatva barátnöm szerint)..valahol be lehet jutni szerintetek??????? válaszotokat elöre is köszi... ui:ha régi oltalmi pincét tudtok mondjátok!!! érdekelnek ezek a obik is. küldök egy képet a bejáratról.
Sz oszerint kihalt laktanya: Nadudvar- Mihalyhalma, ott ahol a volt orosz löter kezdödött. Innen figyeltek a piroscsikos nadragosok, a bombaveteseket. Sok latnivalo nincs, egyszer voltam ott, meg lovakat is tartottak azzal jartak a löteret a fenntarto katonak. Amugy meg Kunmadarashoz tartozott.
A HVGben volt egyy cikk rola turistaterkepekröl, emlegette mint "Andezit Müvek", turistaterkepek akor nagyban kikerültek, ma mar fel lehet menni a tetejere ott kilato van , a www.geocaching.hu van meg kep. Meg itt: http://pg.c2.hu/index.php?pid=20
Szia!
Nem vagyok arra járatos,nem voltam sem cserépfalun sem a többi ottani légvédelmi objektumba.Kivéve Aszaló,itt sikerült annó 4 hetet töltenem alapkiképzéssel még sorkatona koromban,akkor elég jól egyben volt 89-ben,gondolom most az ebek harmincadán áll.
Szerintem Jobbagyi meg nincs jol kitargyalva, ahogy neztem a korabbi bejegyzeseket a topikban. Ugy tudom rejtett fegyvergyar volt es a Matravideki Femmüvekehez tartozott, de egyesek földalatti tarolokent is emlitik. Van aki kormanybunkert emleget, de veszhelyzetben Budapeströl odatelepiteni az a kormanyt, szerintem sok idö.
Edesapam Karcagon volt katona, de meselte hogy mentek Nagyorrosziba melle Dregelypalankra löni 1 evben 2 szer. A baj csak az volt hogy mindenilyen gyakorlatnal a magyar felnek meg volt szabva a löszerkeszlet, mig orosz baratainknal meg nem.
Nagyoroszihoz volt néhányszor szerencsém. Ott igazából egy csapatlégvédelmi tüzér ezred volt, és oda rendszeresítették az általam és sok volt kollégám által hazaárulónak nevezett MISTRAL légvédelmi rakétát. Na meg ami sokak szempontjából a legfontosabb volt, ott képezték a csapatlégvédelmi tiszthelyetteseket is egy időben. Viszont ami számomra a legfontosabb volt, a közelben (pontosabban Drégelypalánk mellett) volt a légvédelmi tüzér lőtér. Mióta az eszemet tudom, ott csinálták a különféle kaliberű és hatótávolságú csőves légvédelmi tűzeszközök éleslövészetét. A vége felé lőttek ott Iglával és Mistrallal is, de nem ez volt a jellemző. Nemcsak ez az egy légvédelmi lőtér volt Magyarországon, mert például a kis és közeli hatótávolságú légvédelmi rakétákkal Nádudvar mellett lövöldöztek. Az a Karcag mellett települt csöves légvédelmi tüzér ezred mellé volt szervezve.
A dologgal és mindkét hellyel kapcsolatban vannak szép emlékeim.
Charlie 21, voltal mar bennt a cserepfaluiban, esetleg van kep rola? Arrafele jaratos Vagy?? Bükk, Matra? Tippeim:Feldebrö, Verpelet, Sirok, Jobbagyi, Retsag; Nagyoroszi. Meg nezek egy kettöt majd meg.
Akkor a Sziklanak van bejarata ott ahol van az epület melette közvetlenül? Az epület mire szolgalt?Szikla hotel felirat diszelgett rajta nemreg. Mivel le vankeritve nemsokat lehet lattni belöle. Namost meg mellette a Sziklafalbol meg jön ki egy kijarat, ha jol lattam a keritesen at, igy jön ki a kettö? Alapterületre kb mekkora, egy vagy többszintes?? Mi a legfontosabb jellemzöje, mennyire jo volt felszerelve anno? Minden erdekel.
En is igy tudom, Javorkuton nem volt semmi a hegy gyomraban. A Sziklanal, tenyleg lehet latni azokat a szelöözöket, a hegy felmagassagaban,termeskövel van kirakva. Amikor fennt voltam a Dolka gerincen, akkor en is azt gondolta, hogy ez egy kijarat a Sziklabol. De be van falazva abszolut. Szerintem igazandibol senki nem tudja mekkora a Szikla belülröl, ez az en velemenyem.
szvsz a Grenzenstein-alagútra gondolsz.Amely Perecest és Barossaknát kötötte össze,menetrendszerinti bányavasúttal.tt a 30'-as években volt egy omlás,ráomlott a szerelvényre,és 7-8 bányász lelte halálát.Ezután befalazták az alagút bejáratait.
Más:A Jávorúti hegy soha nem "nyílt" meg,belsejéből soha semmiféle repülőgép,rakéta nem jött ki.Ez csak szóbeszéd lehet.
A Lillafüredi Sziklának nincs(tudtommal) felső vészkijárata,csak a főbejáratától kb 30 m-re a Palotaszálló felé,a kerítésen belül,azon folyosó oldalkamráiban voltak konzerv hidegélelem és védőeszközök tárolva,gázálarc,stb.Legalábbis így gyakoroltuk amikor ott voltam.Van felül a volt kilátó környékén szellőzőaknája,ahonnan a frisslevegőt szívták a szellőztetőberendezések,és nyomták be az összes helyiségbe.
Friss kép a Dolka-tetői "Bagolyvár" romjáról,vmiféle vízelvezető akna,v más,a terület egyik szegletében.Rengeteg kátrányos hulladék épületelem,rom mindenfelé ott.Csodálkozom:ha mi letépünk 1 szál hóvirágot ilyen helyen(pl.Bükki Nemzeti Park területén) akkor ha megfognak vele 10-50000ft bírság.Ue helyen a Honvédségnek ott hagyni mindent lehet!Bő 10 éve még uitt láttam egy kupac(kb 50kg) szencsés Kálilúgot kiöntve.Amit a vevőállomás készülékeinek elektr szünetmentesítéséhez használt lúgosakkumlátorok utántöltésére használtak.Azóta elhordták-e, v a romok alatt van?Vagy megittuk a ivóvízbázison keresztül mi miskolciak?
Segítsetek! Ezt fót elött láttam ,jelenleg lakópark kezd kinőni itt,volt laktanyának tünik,tudja valaki mi volt itt?A BM raktár innen egy kicsit visszább van.
Ezt nem tudom mi.A környék jól tele van szórva katonai területekkel.Nézd meg pécelt is ott is van kettő ojjektum,egy magyar RT. meg egy volt orosz bázis.
Boccs de kicsit félre érthető a képtáram,a képek kb fele az út másik oldalán levő "Tölgyes" nevezetű helyen készült ez egy szintén elhagyott (most lovarda) katonai terület ,ami tényleg valszeg valami rádiós cucc lehetet.A kerepesi tüzelőállásnak csak a bejáratát fotóztam le és már ugrottak is a kutyák át a kerítésen volt vagy öt.Ha megnézed a googlen akkor ez az út tuloldalán van pont szemben a rakétásokkal,az erdőben.
A kerepesi tüzelőállásban egyébbként 4 indítóállvány volt darabonként 4-4 rakétával(nem volt amúgy mindegyik rajta) mint az összes Nyeva TÁS -ban.Nézzél át a légvédelmi rakétás topikba ott nemrég egy kedves kollega nagyon profin leírja a nyeva rendszer teljes müködését.
Igen ez az ,már voltam egyszer ott ,de csúnyán megkergettek a kutyák,az őr bácsi nem volt túl szivélyes.Most egy cég használja raktárnak,ha majd lassan végig járom az összeset akkor azért megprobálok bejutni ,ne hogy már kimaradjon :-).Pár külső kép van a képtáramba a helyről.
Szia!
A képtáramban a müholdképek könyvtár alatt isaszeg 1-2-3 néven megtalálod ezeket kinyagyítva,kicsit felturbózva.Az eggyik valóban egy vezetési pont,a másik egy rt alakulat .De próbálj visszaolvasni tavaly valamikor év közepén volt erről szó,ott pontosan leírták mi micsoda.A közelben Kerepes és Gödöllö között a régi 3 út mentén volt egy Nyeva tüzelő állás,ezt is megnézheted a képtáramban.
Ez Nagytarcsa es környeke lenne, Isaszeggel. Ott allitolag van valamilyen földalatti iranyioözont, mint a Szikla volt. Gödöllö környeken volt legvedelmi raketainditoallas???
sziasztok.. a bükkben a sziklát a palotaszállóval körülbelül egyidöben épittette horty bácsi,..térkép állitolag nincs rolla ,ez egy ezredes véleménye, és meg a katonaság sem tud rolla hogy igazából mekkora is lehet az eredeti járatrencer.vannak befalazott eldugott járatok és még ki tugya mik mások,ezt már csak az öregek tudják akik bm dolgozók voltak.,,vagy még ök sem. a késöbbiekben volt( évszámot nem tudok)a hely ahol volt a pirosgomb irányitották a rakétabázisokat és volt a tábla amire forditva irtak... ettöl többet én sem tudok de probálok kutakodni és bejutni.. erdöbénye pedig kormánybunker volt elég nagy és titkos,erdöben farakások alá dugott li és bejáratok,légaknák.ebböl mára hogy mi maradt nem tudni ,álitólag nagyrészét berobantották de szerintem még van ott valami ez után is probálok kutakodni de nehéz pontosabban lassú folyamat... ha tudtok érdekességekek még a keletiblokkból vagy miskolcrol !!!!!!vagy az avasrol!!!irjatok!!!!! légoltalmi pincék is érdekelnének,ha valami ujjat tudtok megköszönném..szeva,,,,
"légtérrezonancia figyelő állomás"- ez mit jelentsen??"
Passz. Szvsz a HM nem akarta nyilvánosságra hozni a valódi rendeltetését, és adott neki egy "tudományos" nevet. Egyes vélemények szerint lehallgató állomás lehet.
"A radar a Bükkben van, a Kánya hegyi ojjektum a hivatalos megfogalmazás szerint "légtérrezonancia figyelő állomás"- ez mit jelentsen?? Mit jelentsen ez?? Itt egy kep:
A radar a Bükkben van, a Kánya hegyi ojjektum a hivatalos megfogalmazás szerint "légtérrezonancia figyelő állomás" (jelentsen az bámit is). Külsőre sem radarszerű, hiányzik a kupola a tetejéről.
A Blikkben irtak rola, hogy Horty-nak volt anno köze hozza az epiteshez, de pontosat nem, igy elkepzelhetö hogy trezor lett volna szükseghelyzetben, csak ahhoz meg tul feltünö, mert mindenki tudja ott van.
Hirtelen ötlet volt,a Tatai Szent László menet és nap után annyira benne voltam ,hogy gondoltam levezetésnek jó lessz,iszonyatos meleg volt,utólag már megbántam képzelheted biciglivel ...pestről....kész voltam.
Gyál:Már egyszer voltam ott de csak a kapuig mentünk ,nem oda indultam csak gondoltam ha már arra megyünk megkeresem .A kapus srác simán beengedett volna hogy körül nézzek,de siettem,azóta meg nem jártam arra.Annó a vándorló csinált ott pár képet a nagyon titkos helyen :-) bár ő nagy paint ballos biztos úgy volt ott.
Egy tipp: A Paintball.lap.hu oldalon rengeteg klubb és pálya talállható,elég érdekes volt ojjektumokban játszanak néha.Itt vannak elérhetőségek is,próba cseresznye.
Most már kéne tényleg egy topik talállkozó.Amúgy úgy látom hogy Tatán voltunk páran csak nem tudtuk ki kicsoda:-)
Most tettem fel képeket róla!
Nem kell ezért bocs, hiszen az ilyen fórumok arra valók, hogy a hülyeségeket megbeszéljük. Másrészt meg kérdezzél nyugodtan. Nekem az apám azt mondogatta, hogy "Fiam, aki kérdez, az hülye. De aki nem kérdez, az az is marad."
Nekem egyébként a régi szakmám a légvédelem, az új szakmámban meg egész közel voltam a polgári védelemhez. Úgyhogy "szinte mindent tudok".
Ha már új vagy, tegyél különbséget a légvédelem és a légoltalom között. Amit Kanizsán találtatok, azok "légópincék" azok a valaha használatos fogalom szerint a légoltalom céljaira szolgáltak. Semmi közük a légvédelemhez, van rá egy ma is használt fogalom, a polgári védelem. (A katasztrófa védelem egyik fele a tűzoltóság mellett)
Vegig olvasgattam , es ha erdekel benneteket a kanizsai Laktanyarol tudok nektek kepekkel szolgalni... ugyan meg orzik.. de sikeresen be tudtunk szokni ejjel... es nagyon sok jo fotot csinalni... nagyon mar semmi nincs ott de tervrajzokat sikerult "kolcson vennem " pl: Tervrajzok a GK es HK mosohoz... stb stb ... szoval ha valakit erdekel akkor felteszem valahova...
A masik az hogy kanizsa regi varosreszet behalozza a fold alatti Lego pincek sokasaga es folyosoi... ahol meg gazmaszakot is talaltunk.. stb ... ezeknek a felkutatasait orult haverjaimmal mai napig csinaljuk.. es ha minden igaz jovo honapban elkeszul a terkepunk.. es fotokkal is tudunk szolgalni...
Nos: itt van egy komolyabb ovohaly a vasut alatti reszen ahova meg nem sikerult lejutnunk... de mindennek eljon az idelye .
Talaltunk a fold alatt furcsa keszulekeket... szerintem a Legi riado beuzemelesehez kellenek... fotok lesznek errol is (minnel hamarabb)
Jah es van egy 150 oldalas konyvem a Legvedelmi pincekrol... (scannelt ) aki erdekel akarmi is dobjon egy mailt :
Ez az, amit soha nem kötöttek a nép orrára. Sok helyütt még a katonák sem tudtak bizonyos dolgokról. Az arra beavatottak pedig legendává hagynak érni egy olyan dolgot, amely titkos volt, amit a legjobban féltenek, azt teszik a kirakatba. Mert csak az nem veszi észre, akinek ott van a szeme előtt. Én nem vagyok semminek az elrontója, de ne gondolja senki, hogy ami igazán titkos, arról tudni fog akárki, aki valaha is szolgált, még nem tud mindent! Ettől függetlenül én NEM tudom mi van ott.
itt szerintetek mien tipusú rakéták voltak?????
talán most sikerül.
ez szerintetek mi lehet???
Valószínüleg ehhez hasonló rakéták lehettek nagtevelnél a lőtéren! 
A kapu
kis érdekesség,,,,bár nem katonai ,
a bejárat a bc mellett ehez képest hol a másik?
cserépfalui rakéta bázis.
