Keresés

Szivesen.

Ha egyszerü gépeket szereltél már, és van 1 kis érzéked hozzá, akkor hidd el,

nem lesz olyan nehéz, csak annak tünik :)

Alá kell bakolni a motort, lekötni róla az elektronikát, meg mindent, ami a széthúzást

akadályozhatja, és letolni róla a gépet.

Ebben a hozzászólásban láthatod, amint kókányoltam :) :

http://tasztal.index.hu/Article/viewArticle?a=101562804&t=9183682

Remélem megjeleníti.

Emelö nélkül, egyszerü faékekkel emeltem rá a motorra.

Széttolni Timike, a barátnöm segített :) Ketten erölködés nélkül ment.

Összefelé már fater is kellett hozzá, mert betonplatz híján ugye semmi nem ott volt,

ahová illeszkednie kellett volna.

Ekkor jött a kerekekböl eresztgetés, ide-oda tologatás stb.

Az 1000-böl ugyanígy vettem ki a motort, csak ott már 4-en kellett letolni a gépet,

és nem volt elég a faék az emeléshez, kellett 1 kis 5t-s emelö is :)

Szerintem ne ijedj meg töle, nem túl nagy dolog.

Fényképezd le, vagy írkáld fel hogy mi hogyan helyezkedett el, hová csatlakozott.

Az összerakást megkönnyiti, ha napokig tart a müvelet idö v alkatrész híján.

Arra figyelj, h stabilan álljon a motor, nehogy lebillenjen, de ez alap.

Ha van láncos emelöd, akkor meg gyerekjáték az összerakása is.

Ha valamiben elakadsz, segítek, ha tudok.

Én amikor csináltam, naponta 3-4x hívtam fel Fügét szaktanácsért.

Nélküle nekem is sokkal nehezebben, lassabban ment volna.

Üdv a Dutrás Uraknak!Estleg tudna valaki metszetet,robbantott ábrát feltenni az UE-28 motor és válto közti alkatrész/darázsderék talán/kuplung felőli oldaláról.Vagy segitséget,hogy merre van ilyen ábra,az is jó lenne.Esetleg valakinek ilyen éppen szétszedve?Köszönöm előre is.

Szia.

Nem emlékszem a méretre, pedig 2-t is vettem belöle.

Aztán egyik sem lett felhasználva, az átalakítás miatt.

A katalógusban benne van, nekem is Dutrás Laci mondta meg anno :)

Azt a gyári transzmissziós tengelyt páran már kicserélték másra.

Hotib gépében  ha jól tudom uaz, Szöcs Árpiéban pedig zuk kardán helyettesíti.

Nem tudom, hogyan tették bele, de biztosan szivesen elmondják.

Bár Szöcs Árpi már így vette.

A baj az, hogy a kopott bordán akárhogy húzod meg az anyát, akkoris meglazul, és kiveri a szimeringet, ennek eredményét pedig már tudjuk.

Ha legközelemm szétszedem, én is megoldom valami mással.

Üdv.

A szakirodalom úgy írja hogy a szívó és a kipfogó szelep hézagja is 0.2mm .

Érdekes mert a Rába motornál : szívó 0.2 , kipufogó 0.25 mivel ez utóbbi jobban melegszik.

Ez a hivatalos adat :)

 Busmann

jól látom hogy a hátsó felni fordítva van felrakva ?

Bocsánat, hogy "szemetelek". 

Másik oldala.

Kép a hengerfejről.

Csütörtökön tudok vele leghamarabb foglalkozni holnap későn este érek csak haza! Majd írok mire jutottam!

Köszi

De ott van a sebváltó előtt van az olajbeöntő az előtt van csak ugy látom neked nem az eredeti tábla van már! Ugy hogy látom egy csavar fogja azt vedd le és ott már látod mia baj de ha többet akarsz látni vedd le a váltó utánit is!! Én is kb két hete csináltam sok sikert!

Köszönöm a választ. Valahogy éreztem hogy nem lesz egyszerű. Lefotóztam belülről nekem nincs kis dekli sebességekkel.

Körülnézek a környéken remélem tud majd valaki segíteni, mert ez számomra nagy munka mivel ez az első traktorom! 

Nekem pontossan ugyan ez a hiba. A fékpedál tengelyén szivárog az olaj. Ma le vettük a deklit és kb. 2 liter olaj volt a darázsderékban. Ha már itt tartunk, meg tudnád mondani a szimering méretét?

Az a helyzet, hogy ott nem szabadna olajnak lennie ( a darázsderékban)

Az sajnos annak a jele mégis volt, hogy utolérte az UE-28-as betegség.

Történetesen kiverte a szimeringet a transzmissziós tengely a váltóba bemenetnél.

Ott sajnos a szimeringtartó lemezt is szét szokta trimbolni.

Vedd le a kis deklit, amin a sebességek kapcsolási ábrája van, és nézz bele,

hogy a helyén van-e minden. Valószínüleg nem lesz.

2 éve ezzel bajlódtam én is.

A javításhoz le kell venni a motort, és a transzmissziós tengelyt kihúzni.

valószínü, hogy  más problémák is fel fognak vetödni.

De nem akarom a kedved elvenni töle.

Jó munkát.

Üdv.

Szia ha elmégy egy mezőgazdasági szaküzletbe azt hiszem mtz-jé jó bele!

Sziasztok!

Nemrég vásároltem ey ue 28-ast, egy kis segítségre lenne szükségem! Mellékelt képen látható hiányzik a csavar és elfolyt az olaj. Milyen méretű csavarral tudom pótolni?

Előre is köszönöm!

Üdv Plé mester! Nagyon kíváncsi leszek, hogy mi lesz a válasz! Ha lehet, majd azt is írd meg! 

Üdv! Engem érdekelnének még képek, Elsősorban a motorról! Küldheted privátban is! Előre is köszönöm!

Sziasztok!

Találtam 5 db Dutra (U-28) hengerfejet.

Van közte hiányos is. Jutányos áron megválnék tőlük.

Üdv mindenkinek! 

Elnézést a zavarásért. Bár nem Dutra de ebben is Csepel szív dobog(ott). Ha volt már, akkor elnézést kérek.  Ha érdekel valakit van több kép is. 

Kaptam ismét az MVH-tól egy szívküldit, mostmár több éve rendszeresen, hogy fizessek be kárenyhítési hozzájárulást 56310 Ft-ot. Ebből a pénzből harsogják a TV-ben, hogy mennyit fizetnek Szabolcsban a fagykárért.

Én most válaszoltam:

Kedves Hazagné Dr. Tamási Ildikó !

Sajnálattal közlöm, hogy én semmiféle kárenyhítési hozzájárulást nem fogok fizetni. Továbbá örvendetes lenne, ha nem is húznák le a számlámról.

Arra nem térnék ki, milyen hihetetlenül korrekt intézményt ismertem meg az Ön munkahelyében, az MVH-ban. Tavaly 285 nap késéssel fizették ki az AKG támogatásom.

Indokaim a következők:

2,5 ha kajszi szétfagyott, 2 kg termés sincs.

2 ha meggy 20 %-át teremte a szokásosnak.

5 ha dió telepítésem szénné fagyott.

2 ha szilván 25 % termés mutatkozik.

3 ha körtén, sohasem látott moly károsítás volt tavasszal, alig fogják a fák túlélni.

Nem járunk alamizsnáért a falugazdászunkhoz, aki kifejezetten nyegle, s nem kívánok vele értekezni.

Jó lenne már egy kis cirkusz a médiában, hogy honnan is fizetnek kárenyhítést a gazdáknak. Mert az átlag egyszerű surmó, kifejezetten utálja a parasztot, hogy azt állandóan támogatják, őt meg senki.

Maximális üdvözlettel Gergics Antal földtúró

2012. július 10. Tököl

http://kepek.zalaihirlap.hu/cgi-bin/kepek/index.cgi?online=zalaihirlap&view=frameset&gID=19016

Ok, Egy van belőle:-(azt átviszem Endréhez.

Ott közelebb lesz neked:-)

A rendszám csak zseton kérdése, a pótkocsimra is lehetne ,,,, csak 150 000ben állna meg.

A karika érdekelne mivel a következő műszakira a kabin súlya mellé kellene még 80kg súly a 2 tonna ráfutó fékhez. A jövőhéten majd kereslek privátban.

Hali Hotib!

Gratula a gépedhez!

Irigykedve nézem a rendszámot:-)

Kérdezném, hogy kell-e még a krekedre az a rozsdás vaskarika, amiről Endrével beszéltünk??

Szép estét mindenkinek!!

Nálunk is megkezdődött az aratás.....

Ennek örömére gyorsan felszereltem a mekkkelt orrhúzót, hogy megússzam a sok nyaktekergtős tolatgatást:-)

                                       Jó napot mindenkinek!

Nem tudtok véletlenül egy eladó kardánhajtású gereblyés rendsodrót?  Max 2.2 méter széles kellene. Válaszaitokat előre is köszönöm.

Sziasztok Borsfai felvonulás Dutra találkozó!  : http://indavideo.hu/profile/utos/

Tanácsaidra továbbiakban is számítunk és reméljük,hogy hamarosan személyesen is beszélünk :)

Írtuk a Pannoniás fórumon,hogy 1 liternél alig valamivel több olaj fért bele...ezt egyszerűen nem értjük.

Üdvözlet az uraknak. Érdeklödni szeretnék,az 50-es dutra szelep hézag ügyben.Mennyi a szelephézag a szívó és a kipufogónál,mert sajna nem találok infótróla.

Mi azt mondtuk a DENCSI Dutrásnak ,hogy többet fogyasztott mint a Dutrája az indítgatások ellenére is ,,amit írtál az mást jelent.