Keresés

Igen, VT-C2 de csak hétköznap 2 forgalmival

A héten nem voltam itthon, és a fórumon sem jártam. Cinkota ezek szerint kiszállt a Conectokkal a 110, 112-ről?:( A Modulokon/V127-eseken kívül maradt még ott más típus?

08. 07.

5

F1-F5: FKU-936, 915, 932, 920 csere 930, 913

F21: (914/F11 ->) FJX-232

F51-F56: MHU-748, 744, 753, 711, 750, 749

9 (VT)

F1-F6: MHU-703, 706, 733, 734, 735, 738

32

F1: FLR-746

F2: NNE-068

F3: NNE-056 (-> 161/F32 ->)

F4: FLR-708

F11: (923/F75 ->) FKU-913

F51-F52: MHK-905, FLR-734

F91: (907/F51 ->) MHU-757 (-> 8E/F51)

96/296/296A

F4: 10-48

F21: LYH-107

F51-F55: MHU-817, 841, 858, 807, 808

196/196A

F51-F58: MHU-754, 709, 759, 726, 740, 731, 719, 767

F64: (950/F64 ->) MHU-713

F65: (973/F65 ->) MHU-732

F66: (914A/F66 ->) MHU-710

F67: (914A/F67 ->) MHU-715

220

F11: NGC-149 (-> 121/F11 -> 126/F11 -> 147/F11 ->)

F51-F52: MHU-801, 809

08.07.

20E

F51-F57: MHU-765, 763, 758, 736, 764, 701, 774

30

F1: 11-79

F2: 04-30

F51-F57: MHU-745, 772, 722, 743, 771, 751, 773

F91: LOV-863

MHK-járat 30A/230

F1: MHK-907

F2: MHK-919

F21: MHK-924

F55: (<> F55/30)

F71: MHK-904

F72: MHK-906

F73: MHK-921

26

F1-F3: FKU-908, 910, 918

F4: később

226

jé, megjavult

F1: MFW-510

F2: NCZ-549

30

F92: LOV-875

2016. 08. 06-a, szombat:

97E:

F.1: NCA-433

F.2: NCA-450

F.3: NCA-515

F.11: FLR-726

F.12: FLR-701

F.13: MHK-918

F.23: FLR-725

F.32: ?, pótolta a 19-40

F.33: FLR-733

F.34: FLR-738

F.38: FLR-736

F.51: NCA-440

F.52: NCA-463

F.53: NCA-481

162/162A:

F.1: LMG-002

F.2: MFW-509

F.3: LMG-080

F.4: LMG-017

F.5: MFW-537, csere az MFW-534-re

F.6: LMG-095

F.7: LMG-049

31:
F2: w-528
F3: w-532 ( <-- 146A/F4)
F51: u-843
F52: u-859
F53: u-842

F54: u-868
 
44:
F2: r-738 ( --> 97E/F34)
F4: r-745 ( <--> 45/F44)
F6: r-733 ( --> 97E/F33)
F51: k-925 ( --> 45/F11)
F52: k-904
F8: ( <-- 168E/F5 <--> 67/F5)
F53: ( <-- 131/F54)
Örs-Zugló KT (44/F5)
 
45:
F2: r-715 ( <-- 914A/F1)
F4: k-922

F51: r-735
F52: r-705, csere k-921
F53: r-718
F54: k-916, P: 11-28 (Cinkota GT), vissza k-916
 

46:
F1: 10-13
F2: g-094
F4: 10-09
F5: g-096
F6: 01-54 ( <-- 980/F1)

F7: g-075

F15: ( <-- 124/F5)

67:

F1: w-007
F2: w-004

F3: w-003
F4: MBK-620
F5: w-002 ( <--> 168E/F5 --> 44/F8)

F11: ( <-- 168E/F11)

F21: ( --> 92/F2)

 
131/231:
F3: w-536, P: 19-40 (Cinkota GT), vissza w-536

F51: u-861
F52: u-862
F53: u-819
F54: u-804 ( --> 44/F53)
Örs-Kőbánya KT (131/F6)
 
144:
F2: w-009 ( --> 31/F31)
F15: w-501 ( <--> 277/F15)
F21: ( --> 277/F4)

F51: u-857

F52: u-866

276E:

F1: e-063

F2: r-723

F3: e-071

F4: k-902

F5: k-913

F6: e-073

F7: e-066

F8: r-731

Szia! 22:47-kor ment 85-ös, az F13-as forgalmi, ami tegnap az FKU-911 volt. 

http://online.winmenetrend.hu/futar/history/lines/0850?date=20160805

Ha minden igaz, este 22:47-kor az FKU-911 indult az Örsről, ami a 13-as forgalmit járta.

Mellékesen a tegnapi 85-ösök:

85/85E:
F01: LOV-853
F02: LOV-860
F03: FKU-922 > 18-23
F04: FKU-903
F05: FKU-921
F06: FKU-929
F07: FKU-925
F08: FKU-943 > MUT-891
F11: FKU-926
F13: FKU-911
F14: 08-50
F15: FKU-949
F41: 11-79
F42: 04-48
F43: 04-69

08. 06.

5

F1-F5: FKU-915, 920, 914, 950, 932

F21: (914/F11 ->) nem lett kiadva vagy nem jelentkezett be (FJX-232 lett volna)

F51-F56: MHU-748, 776, 739, 711, 750, 749

9 (VT)

F1-F6: MHU-753, 701, 744, 733, 706, 751

32

F1-F2: FLR-700, 742

F3-F4: NNE-068, 067

F11: (923/F75 ->) FKU-913

F51-F52: FLR-710, MHK-905 pótol 19-47

F91: (907/F51 ->) MHU-757 (-> 8E/F51)

96/296/296A

F4: 10-48

F21: LYH-107

F51-F55: MHU-817, 841, 807, 818 csere 811, 808

196/196A

F51-F59: MHU-754, 709, 759, 726, 740, 767, 719, 752, 731

F64: (950/F64 ->) MHU-713

F65: (973/F65 ->) MHU-732

F66: (914A/F66 ->) MHU-710

F67: (914A/F67 ->) MHU-715

220 (-1 Volvo 7700 Cinkota; +1 MB Citaro Óbuda)

F11: LYH-106(-> 121/F11 -> 126/F11 -> 147/F11 ->)

F51-F53: MHU-816, 809, 801

08.06.

20E

F51-F57: MHU-765, 763, 758, 736, 764, 779, 774

30

F1: 04-22

F2: 04-32

F51-F59: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 770, 773, 772, 722

F91: LOV-867

30A/230

F2: MHK-909

F3: FLR-709

F4: MHK-910

F22: MHK-906

F23: MHK-908

F52: (<> F52/30)

F56: (<> F56/30)

F71: MHK-907

F72: MHK-919 lett volna, pótol 19-40

F73: FLR-706

26

F1-F3: FKU-908, 910, 918

F4: később

226

BKK megint alkot, hiányzik a menetrend a GTFS-ből, végülis csak kettőből kettő végállomás nem stimmel, és csak 11 megállót nem érint. A kijelzők sem mutatják.

F1: NCZ-569

F2: NCZ-564

2016. 08. 05-e, péntek:

97E:

F.1: NCA-433

F.2: NCA-462

F.4: NCA-436

F.5: NCA-515

F.6: NCA-440

F.7: NCA-480

F.8: NCA-481

F.9: NCA-463

F.10: NCA-432

F.12: MHK-921

F.13: FLR-710

F.14: FLR-746

F.24: NNE-068

F.26: NNE-067

F.31: FLR-745

F.33: FLR-738

F.34: FLR-741

F.36: FLR-735

F.38: FLR-726

F.40: FLR-731

F.41: FLR-720

F.42: MHK-910

162/162A/262:

F.1: 01-87

F.2: LMG-049

F.3: 10-09

F.4: 01-92

F.5: 10-20

F.6: LMG-017

F.7: 10-44

F.8: LMG-096

F.9: 10-58

F.10: LMG-095

197:

F.1: NBW-014

08.05.

20E

F1: FKU-910

F7: 04-22

F9: FKU-913

F51-F59: MHU-765, 763, 758, 736, 764, 763, 774, 703, 779

30/30A/230

F1: FLR-715

F22: 04-38

F23: 04-23 (-> KT)

F24: MHK-906

F51-F61: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 770, 773, 720, 722, 734, 751

F71: 04-81 (-> KT)

F91: (914/F2 ->) LOV-851 (-> 41/F6)

7E

F3: FLR-726

F5: FLR-731

F6: FLR-716

F21: FJX-198 (<- 108E/F25 <-)

F22: FJX-231 (<- 108E/F26 <-)

F61: 11-82

F62: 04-28

F63: 04-25

F64: 04-32

F65: 11-83

17 (IK)

F21: 08-80

F22: 08-46

41 (IK)

F21: 04-36 (<- 34/F82)

F22: 04-83 (<- 34/F81)

3V (Örs - Bosnyák tér) még reggel (Carlos! csípj meg, hogy nem jól láttam a 67/F9-en a 01-00-át, mint Örs-Kőbánya KT):

16-33 (Mexikói KT)

01-00 (67/F9 --> Örs-Kőbánya KT?)

05-67 (Örs-Zugló KT)

r-731 (7E)

03-32 (Szilágyi KT)

31:

F1: r-747

F2: r-705 ( --> 276E/F21)

F3: k-903

F5: r-732

F6: r-717

F7: k-905

F8: ( <-- 261E/F2)

F55: r-728 ( --> 244/F16)

44:

F1: r-737

F2: r-744

F3: r-718

F4: k-924

F5: k-904

F16: ( <-- 161/F12 <-- 161A/F2)

F8: ( <-- 131/F1)

F9: ( <-- 168E/F1)

45:

F1: r-706

F2: r-749

F5: r-734 ( <--> 244/F15)

F6: r-735 ( --> 97E/F36)

F51: k-913

F52: r-700

Örs-Zugló KT (45/F7): 05-67

67:

F8: MBK-620

131/231:

F1: w-536 ( --> 44/F8)

F2: w-517

F3: w-522

F4: w-527

F5: w-529

F6: w-532

F16: ( <-- 277/F5)

144:

F1: w-501 ( --> 67/F31)

F2: 01-47 ( <--> 100/F3)

F3: w-505

F4: w-001

F21: ( --> 277/F3)

F22: ( --> 277/F7 --> 176E/F6)

F31: ( <-- 277/F6)

174:

F1: 10-52

F2: 03-54

F3: 16-21

244:

F1: r-711

F2: 05-44

F3: r-712

F4: 11-77

F5: k-917

F11-F13: ( <--> 176E/F1-F3)

08. 05.

5 (Óbuda+VT)

F31: FKU-936

F51-F60: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 739, 712, 749, 711, 706

32

F1-F3: FLR-708, 722, 738

F4-F6: NNE-068, 065, 067

F7: FLR-742

F11: 08-42 (Volvo helyett)

F12: FKU-920

F13: 04-59

F14: FKU-915

F91: (907/F51 ->) MHU-757 (-> 133E/F51) 

96/296/296A

F1: 01-06

F2: LMG-077

F3: 10-48

F4: 10-50 csere 10-16

F5: 01-90

F51-F52: MHU-817, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 pótol 03-32 csere 826 (-> 224/F24 ->)

F56-F58: MHU-808, 818, 807

122

F1: (914/F13 ->) FKU-941 (934 lett volna)

F2-F4: FKU-932, 11-89 (Volvo helyett), 940

F21: (30/F1 ->) FLR-715 lesz

F58: MHU-720 (-> 30/F58)

F61: (196/F61 ->) MHU-715 lesz

(Ma álló óbudai Volvok: FKU-902, 904, 909 (Ikarus), 913 (kb. 9:30 óta), 916 (selejt?), 927, 934, 941 (kb. 9:15 óta), 944)

196/196A 

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726, 740, 742, 719, 710, 731, 759

F61-F65: MHU-715 (-> 122/F61), 709, 752, (950/F64 ->) 705, (973/F65 ->) 732

220

F51-F55: MHU-816, 809 (-> 170/F52 ->), 801, 837 (-> 170/F54), 847

08.04.

20E

F1: FKU-932

F7: 04-54

F9: FKU-939

F51-F59: MHU-765, 701, 758, 736, 764, 763, 774, 703, 779

30/30A/230

F1: FLR-715

F22: 04-39

F23: 04-23 (-> KT)

F24: MHK-915

F51-F61: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 770, 773, 772, 722, 734, 751

F71: 04-81 (-> KT)

F91: (914/F2 ->) LOV-875 (-> 41/F6)

7E

F3: FLR-731

F5: FLR-741

F6: FLR-746

F21: FJX-198 (<- 108E/F25 <-)

F22: pótol 11-45 (<- 108E/F26 lett volna <-)

F61: 11-82

F62: 04-25

F63: 04-38

F64: 04-32

F65: 04-85

17 (IK)

F21: 11-87

F22: 18-23

41 (IK)

F21: 04-30 (<- 34/F82)

F22: 04-63 (<- 34/F81)

2016. 08. 04-e, csütörtök:

97E:

F.1: NCA-433

F.2: NCA-462

F.4: NCA-436

F.5: NCA-515

F.6: NCA-440

F.7: NCA-480

F.8: NCA-481

F.9: NCA-463

F.10: NCA-432

F.12: MHK-921

F.13: FLR-710

F.14: FLR-730

F.24: NNE-065

F.26: NNE-066

F.31: FLR-703

F.33: FLR-732

F.34: FLR-748

F.36: FLR-735

F.38: FLR-731

F.40: FLR-741

F.41: MHK-904

F.42: FLR-733

162/162A/262:

F.1: 01-67

F.2: LMG-002

F.3: 10-21

F.4: 01-87

F.5: 10-20, pótolta a 00-67

F.6: LMG-017, pótolta a 05-43

F.7: 10-43

F.8: LMG-049

F.9: 10-44

F.10: LMG-094

197:

F.1: NBW-015

31:

F2: r-720, csere r-708 ( --> 276E/F21)

F5: k-910, P: 11-28 (Cinkota GT), csere r-734

F8: r-749 ( <-- 261E/F2)

45:

F2: r-702, csere r-716

F51: r-724, P: 05-69!, csere r-738

131/231:

F16: w-526 ( <-- 277/F5)

144:

F3: w-504, P: 11-28, csere w-501

244:

F1: k-901, délutánra csere r-736

F11-F13: 01-40, 10-69, 10-52 ( <--> 176E/F1-F3)

08. 04.

5 (Óbuda+VT)

F31: FKU-931

F51-F60: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 739, 712, 749, 711, 706

32

F1-F3: FLR-738, 742, 732

F4-F6: NNE-065, 067, 066

F7: FLR-739

F11: FKU-910

F12: FKU-920

F13: 11-83

F14: FKU-935

F91: (907/F51 ->) MHU-757 (-> 133E/F51) 

96/296/296A

F1: 01-90

F2: LMG-077

F3: 10-48

F4: 10-50

F5: 15-18

F51-F52: MHU-817, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 (-> 224/F24 ->)

F56-F58: MHU-808, 818, 807

122

F1: (914/F13 ->) FKU-934

F2-F4: FKU-923, 11-89 (Volvo helyett), 901

F21: (30/F1 ->) FLR-715 lesz

F58: MHU-772 (-> 30/F58)

F61: (196/F61 ->) MHU-715 lesz

(Mia álló óbudai Volvok: FKU-902, 904, 909 (Ikarus), 910 (kb. 9:15 óta), 916 (selejt?), 924 (kb. 8:30 óta), 927, 939 (kb. 9:30 óta))

196/196A 

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726 pótol 03-32, 740, 742, 719, 710, 731, 759

F61-F65: MHU-715 (-> 122/F61), 709, 752, (950/F64 ->) 705, (973/F65 ->) 732

220

F51-F55: MHU-816, 868 (-> 170/F52 ->), 801, 837 (-> 170/F54), 847

31:

F1: r-747

F2: r-720 ( --> 276E/F21)

F3: r-728

F5: k-910

F6: r-743

F7: r-707

F8: ( <-- 261E/F2)

F55: r-700 ( --> 244/F16)

44:

F1: r-737

F2: r-744

F3: r-717

F4: k-906

F5: k-903

F16: ( <-- 161/F12 <-- 161A/F2)

F8: ( <-- 131/F1)

F9: ( <-- 168E/F1)

45:

F1: r-705

F2: r-702

F5: k-922 ( <--> 244/F15)

F6: r-735 ( --> 97E/F36)

F51: r-724

F52: r-706

Örs-Zugló KT (45/F7): 05-69

131/231:

F1: w-522 ( --> 44/F8)

F2: w-517

F3: w-527

F4: w-537

F5: w-528

F6: w-009

F16: ( <-- 277/F5)

144:

F1: w-505 ( --> 67/F31)

F2: 01-92 ( <--> 100/F3)

F3: w-504

F4: w-511

F21: ( --> 277/F3)

F22: ( --> 277/F7 --> 176E/F6)

F31: ( <-- 277/F6)

174:

F1: 10-57

F2: 12-02

F3: 03-54

244:

F1: k-901

F2: 05-44

F3: r-714

F4: 11-77

F5: k-918

F11-F13: ( <--> 176E/F1-F3)

MBK-620@67/8  (legutóbb június 22-én volt kiadva)

08. 03.

5 (Óbuda+VT)

F31: FKU-905 (első hossz után) pótol 08-59 és 11-89 valamint 08-69 csere 901

F59: MHU-711 egy kör kimaradt, 104-est pótolt

 +egyéb pótolások alatt sűrít: MHU-733, 04-81

32

F14: FKU-942 (14VP) pótol 05-67

96/296/296A

pótol/sűrít: 06-67

196/196A 

F64: MHU-766 délutánra csere 705

220

F52: MHU-809 (14VP)

F54: MHU-837 (14VP)

Az 53-ason is kint volt. Esélyes, hogy ma láttam ezt a buszt először és utoljára. :)

2016. 08. 03-a, szerda:

97E:

F.1: NCA-433

F.2: NCA-462

F.4: NCA-436

F.5: NCA-458, 4-es metró pótlás miatt pótolta a 05-67

F.6: NCA-440

F.7: NCA-480

F.8: NCA-481

F.9: NCA-471

F.10: NCA-432

F.12: FLR-749

F.13: FLR-710

F.14: FLR-720

F.24: NNE-067

F.26: NNE-066

F.31: MHK-902, pótolta a 19-47

F.33: FLR-732

F.34: FLR-700

F.36: FLR-735

F.38: FLR-728

F.40: FLR-731

F.41: FLR-710

F.42: MHK-913

162/162A/262:

F.1: 01-67

F.2: LMG-049

F.3: 10-58

F.4: 03-54

F.5: 10-20

F.6: LMG-017

F.7: 10-16

F.8: LMG-032, csere az LMG-090-re

F.9: 10-44

F.10: LMG-070, csere az LMG-002-re

197:

F.1: NBW-015

41:
F2: MUT-885
F6: LOV-863

49:
F31: NCA-453
F36: NCA-525

53:
F3: pótol: BPI-540 (99/F11)

58:
F21: KXM-030
F32: KXM-027

101B/101E:
F31: MDV-383
F34: MDV-381

133E:
F42: NCA-437
F53: MHU-747
F62: MHU-715

150:
F31: NAY-368
F34: NAY-335
F36: NAY-342

153/154/154B:
F2: NCZ-568
F5: BPI-328

241/241A/251/251A:
F1: LZZ-332

250/250B:
F30: KXM-029 (<- 101B/F30)
F34: NAY-362
F35: NAY-365

M4 teljes vonal

03-16, 06-72, 04-38, 04-28, 11-82

05-67, 13-33, MTZ-648

FJX-188, 190, 231

FLR-715, 728

MHU-744, 779

MUT-897

NCA-477, 458

NGC-033, MXJ-009

NCZ-576, 555, 545, 551, 552

NNE-052

08. 03.

5 (Óbuda+VT)

F31: FKU-905 (első hossz után) pótol 08-59 és 11-89

F51-F60: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 739, 712, 749, 711, 706

32

F1-F3: FLR-738, 748, 732

F4-F6: NNE-067, 065, 066

F7: FLR-708

F11: FKU-935

F12: FKU-920

F13: 04-57

F14: FKU-942

F91: (907/F51 ->) MHU-757 (-> 133E/F51) 

96/296/296A

F1: 01-06

F2: LMG-077

F3: 10-48

F4: 10-50

F5: 15-18

F51-F52: MHU-817, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 (-> 224/F24 ->)

F56-F58: MHU-808, 818, 807

122

F1: (914/F13 ->) FKU-901

F2-F4: FKU-932, 931, 940 (T&J kivonulása óta először nincs kiadva Ik 280)

F21: (30/F1 ->) FLR-717 lesz

F58: MHU-772 (-> 30/F58)

F61: (196/F61 ->) MHU-721 lesz

(Mindenesetre a ma álló óbudai Volvok: FKU-901 (kb 9:30 óta), 904, 905 ((úgyis mindig lerobban) kb. 7:00 óta), 909 (Ikarus), 916 (selejt?), 927, 944 (kb. 9:30 óta))

196/196A 

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726, 740, 742, 719, 710, 731, 759

F61-F65: MHU-721 (-> 122/F61), 709, 752, (950/F64 ->) 766, (973/F65 ->) 732

220

F51-F55: MHU-816, 809 (-> 170/F52 ->), 801, 837 (-> 170/F54), 847