Keresés

Én nem venném meg; tudva hogy ennyi minden cserélve volt rajt.

Lehet, hogy nem nagy dolgok; de ~16 milláért... (ráadásul itt az új modell)

Német autó. Értem, amit mondasz, csak attól félek, ha ilyen hm... "intenzíven' használta, akkor pl. mennyire kíméletesen járatta be, nem forgatta-e túl hidegen, hagyta-e hűlni a turbót leállítás előtt, kerülgette-e a valamelyest kátyúkat (macskákat, denevéreket, kisnyugdíjasokat) vagy ütötte-vágta, mondván úgyis eladom 2 éves korában...

Ha ez német autó volt, akkor teljesen rendben van hogy autópályás nagysebességű használat alatt 20e km-nél elkopik a fékbetét, állandó 200+-ról fékezgetés hamar megeszi a betétet, két betét után a tárcsát is.

Te megvennéd? (48.000 €) Km-állás stimmel. Full. Átesett egy 110 pontos ún. "Audi Gebrauchtwagen Plus"-vizsgálaton. (Jelentsen ez bármit is.) Sajnos baromira tetszik és nem nagyon látok másikat, ami pont ennyire bejönne.

Abból nehéz levonni következtetést. Elvileg az a motor gyorsan viszi a kocsit, tehát meg is kell állni. 

És a 2 klt fékbetét/40e km?

Nem nagy dolgok

Lökhárító, fényszóró, sárvédő, motorháztető. Szóval nem egy verebet kapott el...

Nem feltétlen kizáró okok szerintem. Az elejénél kéne tudni mekkora baja volt. Ha csak a csavaros kacatok törtek, akkor engem nem zavarna.

Nagy nehezen (kb. 3 hónap alatt) kinéztem egy 50e km-es BiTDI-t, pont azokkal az extrákkal, amikre a fogam fájt, erre kiderül, hogy az eleje törött volt (mondjuk gyári szervizben javították), ráadásul -ami számomra még aggasztóbb- 20e km-nél cserélték a fékbetéteket, 40e km-nél pedig fékbetétek+tárcsákat. Magyarul nem valószínű, hogy egy 60 éves képzőművésznő vasárnapi templomba járó autójaként funkcionált. Más (ugyanennyire szimpatikus) autót meg egyszerűen nem látok a mobile-n. Most mi a lófüttyöt csináljak?

Most olyat mondanak hogy nem a difi hanem a középen lévő transfer case láncos áttétele lehet a ludas. Kedden emelik a kocsit h  kiderüljön. Annak az osztóműnek a reparálására (látom h az ebay tele hozzá lánncal meg mindennel) van ajánlásod esetleg?

Ha diffi baja van, akkor az nem lesz felújítva

Sziasztok!

Audi q7 2006 3.0tdi a beteg.

Kedden kiderül mi ropog. De ha első difi lenne, akkor keresni fogok mesterembert aki felújítja. Van bárkinek ajánlása erre?

Előre is köszönöm szépen!

Mert itt találtalak meg :D Dobnál rám egy mailt ha ráérsz ?

Hali! miért nem ide írsz?:)

http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9019705

Jónapot mester úr ! Passat_b6 vagyok ,most értesültem hogy sikerült szert tenni egy B5.5 Sedan -ra :D  Bár lehet rég megvan ,de sebaj .Tudnál adni egy elérhetőséget valamilyen formában ? vagy ha ide dobsz egy emailt az is jó : inmotep@windowslive.com . Szeretnék adni hozzá pár alkatrészt ajándékba :)

Egész Dunántúlt jártam minden szar úton. Nem hinném hogy rosszabbak voltak bárhol.

A nagy kerék stimmel de lehet az utak errefelé még szsrabbak voltak.

Neked is szép napot micacica. Én nem haragszom rád. Kútfőből összeraktam amit akartam.Sikerült . S még te is csámcsoghattál :) 

Igaz nincs ilyen jellegű tapasztalatom, de nem bírom.elhinni, hogy a gyáriak brutál szarok voltak.

Anno riogattak engem is, hogy beszopom a többlengőkaros futóművet; de 200000 km-t hibátlanul elment nagykerekekkel, szar utakon, nem kímélve.

D3-ban nekem is pár évente elszakadtak az első felső lengőkar szilentek. Először vettem bele gyárit, ami nagyon szar minőség volt, a futóműves azt mondta ilyen szart többet ne hozzak mert alig tudta bepréselni őket annyira tojás forma volt kerek helyett. Aztán később vettem utángyártottat ami sokkal jobban nézett ki. Mostanság megint ki volt szakadva jó pár évvel később meg 100e km mentek vele azóta. MEgint kapott újakat. De érdekes hogy a lengőkarok még 2 kivételtől eltekintve gyáriak, ezen kívül csak a két kormányösszekötőt kellett cserélni mostanában.

Elég tartós alapvetően a futóműve a régiekhez képest.

D4-nél eddig csak a két stabpálcát cserélték mert nyekergett már szinte új korától.

Rejtvényfejtő klub nem itt van

Köszönöm,hogy segítettél volna.A másik hozzászolót mellőzöm. Hírtelen  írtam ide segítségért, mert úgy volt a szerelő hozza ki és segít. Közben elküldte valaki által. Amúgy AVANT 2,5-ös TDI .Mindem jót kívánok Néktek ! 

Talán hajszín is elég!

Legfőképp, hogy milyen motor van az autódban.

Milyen adatokat adjak meg?

Adatok nélkül senki nem tud segíteni!

Üdv ! Samu vagyok és rajzot keresek az AUDI 100 C4 Avant (1991-es) hosszbordás szíjfeszítő cseréjéhez. Bízok a segítségetekben. Most jött meg az alkatrész, de fejből nem megy. Köszi ha segíteni tud valaki.

Olcsóbb utángyártottak annyit bírnak

Hát akkor ott se stimmel valami.

Edzőautónak használja; rengeteget megy vele; gyenge minőségű lengőkarokat használ; rendkívül.szar úton üti-vágja stb..