Keresés

És aki még nem látott keverőmotort belülről, azoknak iholé a csoda:

Hiszed vagy biztos vagy benne?...:-)

Nem mindegy. Egy döglött akksinak elég egyértelmű jelei vannak. Illetve egy.

Sziasztok! Fiat 1,9 multijetbe milyen aksit ajánlotok? Ill. honnan érdemes olcsón rendelni bele? :)...azthiszem meghalt az enyém

Azaz, az előző autón nekem is meggyógyította a nyikorgást.

Wd40 nem, zsirzó spray pl ez:

Tudtok valami ötletet nyikorgó kuplung ellen? Nem kemény, rendesen működik, csak belül nyikorog. Aláfekszem, oszt wd40, vagy valami komolyabb beavatkozás szükséges?

A többit megkapja az Audi ipartámogatásként...... Tudtommal épp nagyon építkeznek.

nincs is ezzel bajom. jobban zavarna, ha a duster képviselné az ország ezen imidzsét..(hasonló árért és nem is az ország iparát támogatva :/ )

Szerintem nincs szívó motor (kis köbcentivel).

Az első olyan rendőrségi beszerzés (nagy mértékű) ahol a járműveket piaci ár alatt és nem pedig jóval a fölött veszik.

Azt ne felejtsd el az áraknál azért hogy ezek áfa nélküli nettó árak.

nemtom az ájudi gyárt e még szívó benzinest.. de éberék 3.85-ért kapják az A3 sedant. sztem sokan belehuppanának ennyiért (is).

Nem tudom minek nekik TSI...... itt állandóan max 40-nel szüttyögnek éberék.... :)

mit szóltok, hogy a rendőrség tsi audikat kap.. rögtön a turbós skodák sorsa jutott eszembe.

eddig kizárólag szívómotorok voltak szolgálatban (opelek, skodák,fordok, golfok stb..).  félek én a hidegmotoros indulástól és a kergetés utáni visszahűtés mellőzésétől.. :(

nagyok? vizesek is voltak?

elefantok??

:)))))))

Ez 30 éve is igaz volt a Fiatra....

(Na jó, aki nem olvassa el a cikket talán félre értheti a linkemet: szóval a fiat az átlag alatti mértékben haladja meg valós fogyasztás kérdésben a gyári adatot, tehát ez jó. A bmw meg a legdurvább.)

off

Nem értek a témához, de alapos írásnak tűnik:

http://totalcar.hu/magazin/velemeny/2014/12/17/igy_kamuznak_a_fogyasztassal/?utm_source=tc_topic&utm_medium=vezeto_cim&utm_campaign=Forum

és nézzétek csak, ki emelkedik ki a listából (pozitív értelemben)

http://galeria.totalcar.hu/velemeny/2014/12/16/igy_kamuznak_a_fogyasztassal/8

A mai napig nehéz a Bravo bizonyos elemeit elkerülni. Úgy gondolom, hogy a gyártók valamiféle harmóniára törekednek és ezért zusammen nem tudnak teljesen újat alkotni, mert a végeredmény nem jó. Ilyet csak a szarolaszok tudnak, úgy, csípőből, úgy tízévente.

A Tipo digit-műszerfala szerintem korszakos és a mienk még nem is hibásodott meg...

A lámpa kapcsoló meg audi. Ezek a rohadt keleteurópai gyártók (merci) lopnak már mindent ;-)

egyertelmu. :)

beömlőnk lenyúlva.. :)

Azok a jó kis 8 szelepes fire motorok... ha megkapják a minimális törődést, a térképről is lemennek :)

Ex autóm 1.2 8v:

Nagyon szerettem, 240k volt benne komoly hiba nélkül.

Az egyesünket pedig a múlt héten adtam el.

450k .?.?? :ooooo. Az kerek!!

maga idejeben tok jo volt, nekunk volt(van!) ebbol uj, felszerelt.... ~20 eves konstrukcio. evvan. :)

fater 60 lovas egyeskeje is jol megy. a 8v -k ilyenek, de azert atveros kicsit, nyomatekosabbnak tunik alol erdekes mod. meg azert nem tul nehezek.

tegnap kerdeztem pont fatert mennyi van a p1 -ben: 450000 km jon.

Igen! A sokat fikazott fiat otven ev alatt 9x volt ev autoja!! Sajna 2008 ota silent :(

Egyszer csereautónak kaptam ilyet.

Gyalázat volt.

1995 év autója