Keresés

Muszáj kezdeni a műsort? 

Téged melyik felújított buszoddal láthatunk idén?

Lettország...

És nem működőképes. Jó 10 éve áll a telepen. Néha a kerítés mellé rakják, néha elviszik onnan.

LIB-350 ex FKC-132 ex DZA-334 ex BY 47-45 256.50V.1988.1341

FKC-134 ex DZA-336 ex BY 47-49 256.50V.1988.1343

Szeretem az ilyen mindenhez értő hozzászólást. Az emeletes köszöni jól van, és azért azt még hozzá tenném, hogy a Pécs Budapest útvonalat emelve vontatva tette meg, ami szerintem sokat elárul a váz állapotáról. Könyörgöm aki vett vagy látott már buszt, vagy felújított az szórhatja az észt.

Balkormányos, balajtós (igazi unicum, nem is hallottam még hasonlóról) gyakorlatilag a 281 prototípusa, ha nem tévedek nagyot ez az egy kocsi készült.

Ez nem jobbkormányos... És pont azért lett ilyen az ajtóelrendezése, mert ebből a típusból akkor még nem létezett jobbkormányos.

http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://busport-online.hu/gal_archiv/ik_280_99.jpg&imgrefurl=http://busport-online.hu/tip/tip_280.html&h=599&w=900&tbnid=IIOBzVqtfMiGKM:&zoom=1&q=ikarus+280&docid=ZFv8kvNKzPymfM&hl=hu&ei=12LKVKLOKuKHygOmjoHICA&tbm=isch&client=ms-android-samsung&ved=0CE0QMygiMCI

Ez mi a csuda?

Tudom, volt jobbkormányos Ikarus 280, de ilyen ajtóelrendezéssel???

LIB-350 ex. FKC-132 ? (DZA-334, ?)

FKC-134 pedig ex. DZA-336 és BY 47-49 ?

Valaki esetleg tudja a VIN-jét ennek a 2 busznak?

A segítséget előre is köszönöm.

Étkező.

Az már nem busz, ez viszont még nagyon is az!:-)

Köszönöm. 

Gondolom, ezután megvette valami cég, és átalakította.

Jelenleg micsoda, öltöző- , vagy büfébusz lenne?

BHJ-501 röviden:

IK 260.06, 1978. ápr-tól 2002. ápr-ig Szeged helyi járaton közlekedett. Eredeti frsz-a: GF 15-65, 1982-tól: BV 01-57.

Folytassuk.

Hogy ezzel mi lett végül, azt nem tudom.

(Azt már ilyen távlatból nem tudom megmondani, hogy utoljára a 90' -es évek elején, vagy a 80' -as évek végén láttam. De láttam! Előtte pedig vagy tucatszor is és mindig Óbuda, Békásmegyer környékén.)

Nem, semmit nem keverek össze! Tisztán és jól emlékszem rá, (de amúgy ezt itt pár éve már ki is veséztük, akkor másoknak is rémlett az a példány).

Mit lehet tudni a BHJ-501-ről? 

Hol szolgált korábban? 

Most mire használják?

Hogy építették át ennyire, hogy csak a középső ajtaja maradt meg? Ilyen mértékben átépíthető egy Ikarus 260?

Igen, ez a kép segített, amikor kutattam az Ik-31 rendszámtábla-megvilágító kerete után, hogy megbizonyosodjak gyerekkori halvány emlékemről: íme ez a keskeny, éles fajta volt egész 1960-ig (ami megegyezik az Ik-602-esével és az ÁMG-pótokéval).

Aztán 1961-től már az Ik-620-asét (nagyobb, félkör-keresztmetszetű) tették rá.

Kár volt a matricáért. Igénytelen a felirat,szerintem.

http://indafoto.hu/BGYP/image/22294891-902bcad2/user

http://indafoto.hu/BGYP/image/22294893-d859d4fd/user

http://indafoto.hu/BGYP/image/22294889-da0b6315/user

http://www.origo.hu/auto/20150126-ikarus-legobol.html

A"szomszédba"feltettem annak idején ha emlékszel rá.

ZZZ. Épül, szépül. 

Ikarus 222. Egyik topiktárs tulajdonában van.

Meg lehetne még menteni.... Gyakorlatilag újjáépülne közben mert szinte mindenét cserélni kéne, de egyszerűbb mint a semmiből:)

Tudja valaki, hogy ez micsoda? 

http://www.google.hu/imgres?imgurl=http://imgfrm.index.hu/imgfrm/0/8/7/2/BIG_0006940872.jpg&imgrefurl=http://forum.index.hu/Article/showArticle?go%3D96308229%26t%3D9043237&h=276&w=394&tbnid=sGgIpT5S6t5tQM:&zoom=1&q=ikarus+411+K2&docid=NE-OThhKMTmScM&hl=hu&ei=6Z3HVKHIFoW2ygODzYHIDA&tbm=isch&client=ms-android-samsung&ved=0CCUQMygLMAs

Nem is, az oroszoknál kettő 556-os van! Képek csak erős idegzetűeknek: az egyik eleje és hátulja, és egy másik.

elég kifli alakú szegényke, de legalább megvan :)

Legalább dokumentálni kéne, csinálni egy rendes tervrajzot róla amíg megvan...