Keresés

10.11.

7E

F2: 11-85

F3: 19-71

F4: MHK-925

F5: MHK-924 (-> 108E/F71)

F6: 00-09 pótol FLR-743 csere 18-33

F7: 17-70

F8: 19-86

F9: MHK-918 pótol FLR-743 csere FLR-704

F22: FJX-201 (-> 7/F71)

F23: FJX-202 (-> 7/F72)

F61: (108E/F27 ->) FJX-217 (-> 7/F73)

F62: (108E/F1 ->) MHK-919

F81: 04-38

F82: 04-39

20E

F1: FKU-913 (-> 5/F20)

F3: FLR-729

F4: FKU-935

F21: 04-85

F22: 11-83 lett volna, 04-51

F51-F53: MHU-765, 763, 758

F54: MHK-904

F55: FLR-702

F56: MHU-701

F57: MHU-774

F58: FLR-736

F59: MHK-908

F60: MHU-703

30/30A/230

F1: FLR-724

F2: 04-28 (-> KT)

F3: 04-25

F4: FKU-940 (-> 122/F21)

F5: 04-34 csere 04-30

F6: 11-82

F7: 04-22

F8: MHK-901

F9: 04-54

F10: MHK-906 (-> KT)

F51-F59: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 770, 761, 772, 734

F91: (914/F2 ->) 08-06 (-> 85E/F13)

F93: 11-79 (<> 122/F1)

FélOFF: Több oka is van annak, hogy nem jön a listám. Az egyik, hogy amikor tudnék írni, akkor is halál unalmas a fullVT miatt. Meg csak a hét végén tudnék írni. Akkor meg még inkább érvényes az előző. :D FélOFF vége

19-71 @ 6 (nyílván vp) és 17-70 a Rákóczin az Astoriánál :) amúgy 7E-re táblázódtak vissza és mentek a Blaha felé

És a másik: nem állunk össze valamelyik nap egy nagy listázásra, kérdem a régieket is (x-220, 1433, BPO-537, BPI-368 stb.). Tisztára kihalt a topik, össze jöhetne újra a nagy csapat egy napra :)

10.10.

95/195:
F1: 16-33
F2: 01-47 (<-908/F4)
F21: NTM-432
F22: NTM-435
F23: NTM-423
F24: NTM-421 (<-918/F11)
F25: NTM-431, pótol 06-72 (Örs-dél KT), csere NTM-428
F26: NTM-424, 2.rész: NTM-430
F31: MPW-628
F32: MPW-605, pótol 03-03 (KöKi KT)
F33: MPW-619
F34: 02-15
F35: MUM-643
F36: MPW-604
F37: MUM-639

182/184:
pótol: NJV-185 (Szentlőrinci úti ltp. KT)

282E/284E:
F1: LOV-879
F2: LOV-851
F3: MUT-897, pótol NAY-307 (182), 08-12 (Szent Imre tér KT)
F4: LOV-863
F5: 08-80
F6: MUT-900
F7: 08-50, pótol 19-74 (Dél-pest GT)
F8: MUU-906, csere 08-80
F9: LOV-866
F10: MUT-887
F11: 17-71
F12: 11-90
F13: 08-63, 2.rész: 11-88
F36: ?, 236-ra már a 16-34 ment (->236/F2)

10. 10.

5 (-Kelenföld)

F20: (20E/F1 ->) FKU-942

F41-F42: FLR-704, 708

F51-F59: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 706, 757, 749, 764 

32 

F1: NNE-067

F2: NNE-071

F3: FLR-742

F4-F8: NNE-063, 058, 059, 060, 068

F11-F13: FKU-915 pótol 08-42 csere 11-89, 941 pótol 08-59 csere 930, 931

F16: (161/F12 ->) 11-56 (-> 97E/F31)

F91: (907/F51 ->) MHU-719 (-> 133E/F51)

96/296/296A

F1: 12-84

F2: 01-06

F3: 10-35

F4: 10-50

F5: 01-02

F6: 10-48

F51-F52: MHU-811, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 (-> 224/F24 ->)

F56-F57: MHU-808, 818

122 

F1: 04-23 (-> 30/F93 ->)

F2-F4: FKU-914, 940, 927

F21: (30/F4 ->) FKU-932

F55: MHU-771 (-> 30/F55)

F57: MHU-761 (-> 30/F57)

133E (Bogáncs)

F51: (32/F91 ->) MHU-719 (-> 8E/F51)

F52-F65: MHU-769, 747, 702, 717, 756, 714, 730, 722, 711, 715, 755, 712, 736

F65: 22:49-kor kezd (tegnap MHU-732) (-> 973/F65)

196/196A

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726, 710, 742, 709, 707, 731, 759

F61-F68: MHU-739, 751, 752, (950/F64 ->) 728 du. csere 705, (973/F65 ->) 732, 779, 740 du. csere 721, 770

220

F51-F55: MHU-816, 809, 801, 837, 874 (-> 170/F55)

F56: (914A/F56 ->) MHU-877 (-> 91/F56)

F57: (914A/F57 ->) MHU-878

2016. 10. 10-e, hétfő:

97E:

F.1: NCA-462

F.2: NCA-433

F.3: NCA-453

F.4: NCA-463

F.5: NCA-515

F.6: NCA-432

F.7: NCA-477, pótolta a 05-67

F.8: NCA-506

F.9: NCA-479

F.10: NCA-440

F.11: NCA-436

F.26: FLR-710

F.27: NNE-068

F.31: 11-56

F.32: MHK-919

F.33: NNE-063

F.35: NNE-058

F.38: NNE-067

F.40: 19-71

F.41: 11-85

F.43: FLR-742

F.61: FLR-732

162/162A/262:

F.1: 01-00

F.2: 01-72

F.3: 10-44

F.4: 10-43

F.5: 10-09

F.6: LMG-017

F.7: 10-20, csere a 10-06-ra

F.8: LMG-064

F.9: LMG-096, csere az LMG-080-ra

F.10: LMG-002

197:

F.1: LMG-077

7:
F21: FJX-211
F42: NCA-520
F63: FJX-198 (<- 108E/F24)
F64: FJX-208 (<- 108E/F26)

101B/101E:
F32: KXM-006

114/213/214:
F13: NAY-352
F22: NAY-340
F31: NAY-362
F37: NAY-359
F39: NAY-363
F41: NAY-334

150:
F20: NAY-350 (<- 182/F20)
F31: NAY-368
F35: NAY-367
F37: NAY-380

153/154/154B:
F6: MTZ-647
F7: NCZ-552
F9: NCZ-567, pótol: NGC-023

241/241A/251/251A:
F1: LZZ-332
F2: BPO-202 (<-> 27/F27)

250/250B:
F31: KXM-034
F33: KXM-044
F34: KXM-008

Önostoroztam, hogy ellustultam és már nem jegyzeteltem, csak figyeltem miközben kávéztam, olvastam és csak ha valami meglepetés ért, akkor azt írtam már csak fel. Aztán ha láttam az azonosítót winmenetrenden, akkor úgyis beugrott, hogy volt-e ott olyan autó, vagy más volt-e. Szóval a saját lustaságom miatt csak délután jegyzeteltem és mire hazaértem, megjavult a rendszer. Mindegy, király volt retrózni egy kicsit :)

Dok. jelleggel:

Szombat:

H8-H8E: (Kerepes H - Gödöllő H)

F1: 00-09

F2: 19-71

F3: 19-90

F4: 19-86

F5: 19-79

F6: 11-93

F7: 11-85

H8SZ: (Mogyoród H - Szentjakab H)

F1: MXJ-003

45: KNORR

F2: r-716 ( <-- 914A/F1)
F4: r-715

F11: r-720 ( <-- 44/F51)

F44: r-710 ( <--> 44/F4)
F51: r-714
F52: r-712
F53: r-721, P: r-722 (Cinkota GT), csere r-718
F54: r-717

Vasárnap:

H8-H8E: (Kerepes H - Gödöllő H)

F1: 00-09

F2: 19-71

F3: 11-93

F4: 11-85

F5: 19-90, csere 00-01

F6: 19-86

F7: 19-79

H8SZ: (Mogyoród H - Szentjakab H)

F1: MXJ-003

45: KNORR

F1: w-506 ( <-- 990/F1)
F4: 10-42 ( <-- 930, 996A/F2)
F31: 10-24
F32: w-504
F33: 10-53, P: r-734 (Cinkota GT), csere 10-06
Örs-Zugló KT (45/F6)

2016. október 10.

103:
F1: NCZ-576
F6: BPO-771 (<-> 33/F99)
F8: MTZ-648
F31: NAY-372
F32: NAY-373
F33: NAY-374
F34: NAY-375 (<-> 33/F98)
F35: NAY-354
F36: NAY-382

2016. 10. 09-e, vasárnap:

97E:

F.1: NCA-439

F.2: NCA-433

F.3: NCA-481

F.11: FLR-724

F.12: FLR-701

F.13: FLR-729

F.22: FLR-732

F.23: FLR-728

F.26: FLR-704

F.32: FLR-736

F.35: FLR-732

F.36: NNE-058

F.51: NCA-438

F.52: NCA-460

F.53: NCA-432

162/162A:

F.1: LMG-002

F.2: LMG-017

F.3: MFW-518

F.4: LMG-096

F.5: LMG-049

F.6: LMG-064

F.7: MFW-534

F.18: MPW-629

10. 09.

5

F1: (914/F13 ->) FKU-934

F21-F25: FJX-219, 186, 188, 189, 191 pótol 210

F51-F56: MHU-744, 749, 753, 757, 750, 764

9/9A (Bogáncs)

F1-F6: MHU-709, 714, 715, 720, 739, 703

32

F1: NNE-066

F2: FLR-732

F3: FLR-745 (-> 161/F32 ->)

F4: NNE-063

F11: (923/F75 ->) FKU-950

F51: FLR-700

F52: NNE-068

F91: (907/F51 ->) MHU-719 (-> 8E/F51)

96/296/296A

F51-F57: MHU-851, 841, 840, 858, 828, 808 pótol MFW-527, 818

133E (Bogáncs) 

F54: (973/F54 ->) MHU-702

F55: (973/F55 ->) MHU-717

F56-F59: MHU-756, 736, 712, 755 

F65: 22:49-kor kezd (tegnap MHU-732) (-> 973/F65)

196/196A

F51-F58: MHU-754, 767, 778, 726, 740, 742, 779, 759

F64: (950/F64 ->) MHU-705

F65: (973/F65 ->) MHU-732

F66: (914A/F66 ->) MHU-710

F67: (914A/F67 ->) MHU-711

220

F11: MHU-879 (-> 121/F11 -> 126/F11 -> 147/F11 ->)

F51-F52: MHU-801, 863

2016. 10. 08-a, szombat:

97E:

F.1: NCA-462

F.2: NCA-458

F.3: NCA-481

F.11: FLR-743

F.12: FLR-724

F.13: FLR-741

F.23: FLR-731

F.32: FLR-728

F.33: FLR-713

F.34: FLR-730

F.38: NNE-066

F.51: NCA-463

F.52: NCA-506

F.53: NCA-453

162/162A:

F.1: LMG-002

F.2: MFW-518

F.3: LMG-096

F.4: LMG-017

F.5: MFW-520

F.6: LMG-090, csere az LMG-094-re

F.7: LMG-049

10. 08.

5 

F1: (914/F13 ->) FKU-905

F21-F25: FJX-224, 234 pótol MXJ-009 és FJX-206 csere 195, 231 pótol 206 csere 209, 229, 199

F51-F56: MHU-744, 749, 753, 757, 750, 764

9 (Bogáncs)

F1-F6: MHU-709, 714, 715, 720, 739, 703

32

F1-F2: NNE-063, 068

F3: FLR-745

F4: NNE-066

F11: (923/F75 ->) FKU-936

F52: FLR-746, 738

F91: (907/F51 ->) MHU-719 (-> 8E/F51)

96/296/296A 

F51-F57: MHU-851, 841, 840, 858, 828, 808, 818

133E (Bogáncs) 

F54: (973/F54 ->) MHU-702

F55: (973/F55 ->) MHU-717

F56-F59: MHU-756, 736, 712, 755

F65: 22:49-kor kezd (tegnap MHU-732) (-> 973/F65)

196/196A

F51-F59: MHU-754, 726, 778, 767, 740, 742, 779, 759, 731

F64: (950/F64 ->) MHU-705

F65: (973/F65 ->) MHU-732

F66: (914A/F66 ->) MHU-710

F67: (914A/F67 ->) MHU-711

220 

F11: MHU-879 (-> 121/F11 -> 126/F11 -> 147/F11 ->)

F51-F53: MHU-816, 809, 801

OFF

Nem vagyok benne biztos, hogy fberci oldala rakoncátlankodott. Mondom megnézem a BKK futár aplikációját. Aham. Ott is csak azokat a járműveket mutatta, amiket a winmenetrend is. Volt olyan, hogy azokat se. Aztán olyan délután 3 körül vissza állt a világ rendje.

Fura volt megint úgy fotózni, ahogy tettem azt hosszú éveken keresztül futár nélkül:)

10.07.

95/195:
F1: 01-72
F2: 16-33 (<-908/F4)
F21: NTM-420
F22: NTM-426
F23: NTM-424
F24: NTM-433 (<-918/F11)
F25: NTM-427
F26: NTM-430
F31: MPW-611
F32: MPW-606
F33: MPW-613
F34: NAY-266
F35: MPW-629
F36: MPW-619
F37: MPW-602

282E/284E:
F1: LOV-878
F2: LOV-866
F3: LOV-869
F4: LOV-875, csere LZZ-325
F5: 08-08
F6: LOV-881
F7: 17-92
F8: MUT-897
F9: MUT-889
F10: MUT-886
F11: 00-26
F12: 08-63, csere 08-80
F13: 19-74
F36: MUM-639 (->236/F2)

10. 07.

5 (-Kelenföld)

F20: (20E/F1 ->) FKU-932

F41-F42: FLR-723, 717

F51-F59: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 706, 757, 749, 764 

32 

F1: NNE-066

F2: FLR-748

F3: FLR-732

F4: NNE-063

F5: FLR-713

F6: NNE-071

F7: FLR-742 pótol 00-51

F8: NNE-068

F11-F13: FKU-920, 930, 915 pótol 08-59 du. csere 941

F16: (161/F12 ->) 19-31 (-> 97E/F31)

F91: (907/F51 ->) MHU-719 (-> 133E/F51)

96/296/296A

F1: 01-50

F2: 01-49

F3: 10-37

F4: 10-26

F5: 01-02

F6: 10-48 pótol 10-35

F51-F52: MHU-845, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 (-> 224/F24 ->)

F56-F57: MHU-808, 818

122 

F1: 04-32 (-> 30/F93 ->)

F2-F4: FKU-924, 910, 905

F21: (30/F4 ->) FKU-908

F55: MHU-771 (-> 30/F55)

F57: MHU-766 (-> 30/F57)

133E (Bogáncs)

F51: (32/F91 ->) MHU-719 (-> 8E/F51)

F52-F65: MHU-769, 747, 702, 717, 756, 714, 713, 722, 711, 721, 755, 712, 736

F65: MHU-732 (-> 973/F65)

196/196A

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726, 740, 742, 709, 715, 731, 759

F61-F68: MHU-739, 751, 752, (950/F64 ->) 705, (973/F65 ->) 732, 779, 710, 730

220

F51-F55: MHU-816, 835, 801, 809, 874 (-> 170/F55)

F56: (914A/F56 ->) MHU-877 (-> 91/F56)

F57: (914A/F57 ->) MHU-878

2016. 10. 07-e, péntek:

97E:

F.1: NCA-462

F.2: NCA-433

F.3: NCA-481

F.4: NCA-463

F.5: NCA-515

F.6: NCA-432

F.7: NCA-477

F.8: NCA-506

F.9: NCA-479

F.10: NCA-440

F.11: NCA-436

F.26: NNE-065

F.27: NNE-068

F.31: 19-31

F.32: MHK-912

F.33: NNE-063

F.36: FLR-742

F.37: FLR-748

F.39: NNE-071

F.41: NNE-065

F.43: FLR-713

F.61: FLR-734

162/162A/262:

F.1: 01-60

F.2: 01-87

F.3: 10-09

F.4: 10-43

F.5: 10-16

F.6: LMG-096

F.7: 10-69

F.8: LMG-002

F.9: LMG-017

F.10: LMG-070, az I. és a II. részben is pótolta a 19-40

197:

F.1: LMG-077

33:
F42: NCA-528

53:
F32: NAY-331

58:
F31: KXM-040

101B/101E:
F23: KXM-045

F30: KXM-029 (<-> 250/F30)
F34: MDV-381

103:
Sűrít: BPO-725 (KT Batthyány tér M+H)

114/213/214:
F12: NAY-361
F33: NAY-366

141:
F5: NCZ-553

150:
F31: NAY-368
F32: NAY-369
F33: NAY-329
F34: NAY-333

153/154/154B:
F6: NCZ-554 (<- 101B/F91)
F7: NCZ-540

250/250B:
F30: KXM-029
F31: NAY-370
F35: NAY-381

BPO-301 ma járt a 134-esen.

10.07.

7E

F2: 11-85

F3: 19-91

F4: MHK-925

F5: FLR-729 (-> 108E/F71)

F6: 00-09

F7: 17-70

F8: 19-79

F9: FLR-714

F22: FJX-212 (-> 7/F71)

F23: FJX-229 (-> 7/F72)

F61: (108E/F27 ->) FJX-231 (-> 7/F73)

F62: (108E/F1 ->) MHK-918

F81: 04-22 pótol 04-49

F82: 04-23

20E

F1: FKU-932 (-> 5/F20)

F3: FLR-741

F4: FKU-913

F21: 04-38

F22: 04-57

F51-F53: MHU-765, 763, 758

F54: MHK-904

F55: FLR-740

F56: MHU-774

F57: MHU-703

F58: MHK-924

F59: FLR-724

F60: MHU-701

30/30A/230

F1: MHK-916

F2: 11-82 (-> KT)

F3: 04-25

F4: FKU-908 (-> 122/F21)

F5: 04-69

F6: 04-28

F7: 04-85 pótol GXW-443

F8: FLR-749

F9: 11-83

F10: FLR-735 (-> KT)

F51-F59: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 770, 766, 772, 734

F91: (914/F2 ->) 18-10  (-> 85E/F13)

F93: 04-32 (<> 122/F1)

Only Cinkota és hát reggel csak figyeltem, nem írtam, mondom fberci segít úgyis. Hát délután jegyzeteltem bőszen, de úgy látom most már rendben van az oldal. Mindegy, volt egy kis retró feeling legalább :)

31:
F1: r-747

F2: k-906

F3: 11-93
F4: r-737 ( --> 276E/F16)
F5: k-912
F6: k-910

F8: k-903

F9: 04-75

F55: r-702, P: 19-40 (Cinkota GT) csere k-909 ( --> 244/F31)
 
44:
F3: 05-71
F4: 05-49

F51: k-901

F52: k-919 ( --> 31/F52)

F53: k-922

F54: k-907
F55: r-705

F8: ( <-- 162/F6)

F9: ( <-- 277/F7 <-- 67/F25)

 
45: KNORR
F1: r-712
F2: 19-16

F3: r-721
F4: r-714
F5: r-716
F6: 05-43 ( --> Örs-Zugló KT)

F7: r-715
F8: r-711 ( <-- Cinkota garázs hajnali KT)
 
131/231:
F1: w-517
F3: w-522
F4: 01-27 ( <-- 130/F21)
F5: 03-32 ( <-- Örs éjszakai KT)
F6: 12-76 ( <-- 67/F26)
F20: ( --> 277/F2)
 
144:
F1: w-505
F2: w-525, csere w-533
F3: w-526
F4: 03-53
F21: ( --> 277/F8 --> 67/F6 <--> 144/F31)
F32: ( <-- 67/F14)
F33: ( <-- 277/F5)
 
174:
F1: 10-19
F2: 06-46
F3: 03-54
 
244:
F1: k-913, P: k-918 (Cinkota GT), vissza k-913
F2: 05-64
F3: r-744
F4: 11-77
F5: k-917
F6: r-700
F11-F13: 16-22, w-536, w-511 ( <--> 176E/F1-F3)

F16: 15-39 ( <--> 168E/F1)

Megjavult!

A Winmenetrend nálatok működik?

Nincs, mert nincsenek csonkamenetek pénteken, amire át kellene szerelni. :D

Pénteken nincs átszerelés a 33-asra?

2016. október 7.

103:
F1: NCZ-575
F6: MTZ-648
F8: BPO-510
F31: NAY-372
F32: NAY-373
F33: NAY-374
F34: NAY-375
F35: NAY-354
F36: NAY-382

2016. 10. 06-a, csütörtök:

97E:

F.1: NCA-462

F.2: NCA-434

F.3: NCA-481

F.4: NCA-463

F.5: NCA-515

F.6: NCA-432

F.7: NCA-477

F.8: NCA-506

F.9: NCA-479, pótolta a 06-72

F.10: NCA-440

F.11: NCA-446

F.26: NNE-062

F.27: NNE-065

F.31: 11-55

F.32: FLR-720

F.33: NNE-063

F.35: NNE-064

F.38: NNE-066

F.40: 19-79

F.41: 00-01

F.43: FLR-742

F.61: FLR-749

162/162A/262:

F.1: 01-72

F.2: 01-87, csere a 01-36-ra, pótolta a 11-28

F.3: 10-09

F.4: 10-43

F.5: 10-20

F.6: LMG-094

F.7: 10-58

F.8: LMG-002

F.9: LMG-096

F.10: LMG-032, pótolta a 05-61

197:

F.1: LMG-077

10.06.

95/195:
F1: 03-54
F2: 01-05 (<-908/F4)
F21: NTM-420
F22: NTM-435
F23: NTM-425
F24: NTM-427 (<-918/F11)
F25: NTM-426
F26: NTM-430
F31: MPW-603
F32: MPW-622
F33: MPW-608
F34: NAY-269
F35: MPW-605
F36: MPW-610
F37: MUM-643
+pótol: MFW-518

182/184:
pótol: 03-03

282E/284E:
F1: LOV-865, pótol FJX-190!
F2: LOV-859
F3: MUT-900
F4: LOV-870
F5: 08-81
F6: MUT-884
F7: 17-92
F8: LOV-876
F9: LOV-882
F10: MUT-892
F11: 08-63
F12: 08-50
F13: 19-74
F36: MPW-617 (->236/F2)

10.06.

7E

majdnem dream team

F2: 00-01

F3: 19-79

F4: FLR-718

F5: FLR-720

F6: 04-75

F7: 19-78

F8: 11-85

F9: FLR-714

F22: FJX-207 (-> 7/F71)

F23: FJX-212 (-> 7/F72)

F61: (108E/F27 ->) FJX-231 lett volna (-> 7/F73)

F62: (108E/F1 ->) FLR-718 lett volna, de 144-esre ment elvileg

F81: 11-82

F82: 04-22 csere 04-63

20E

F1: FKU-941 (-> 5/F20)

F3: FLR-735

F4: FKU-931

F21: 11-79

F22: 04-49 (dok. jelleggel)

F51-F53: MHU-765, 763 (csere 720), 758

F54: FLR-724

F55: MHK-906

F56: MHU-701

F57: MHU-774

F58: MHK-916

F59: FLR-734

F60: MHU-703

30/30A/230

F1: MHK-903

F2: 04-23 (-> KT)

F3: 04-39

F4: FKU-924 (-> 122/F21)

F5: 04-48

F6: 04-32

F7: 04-85

F8: MHK-922

F9: 04-30 csere 04-24

F10: MHK-909 csere 918 (-> KT)

F51-F59: MHU-745, 738, 735, 743, 771, 751, 766, 772, 734

F91: (914/F2 ->) 08-56 (-> 85E/F13)

F93: 04-28 (<> 122/F1)

77

F1: 11-83

F2: 04-24 csere 04-29

F3: 04-34

F4: 04-29 csere 04-25

F5: 04-36 csere 04-29

F6: 04-63 pótol 04-57 csere 04-69

83

F1: 04-57 csere 04-83

F2: 04-59

F3: 04-35

F4: 04-25 csere 04-51

F5: 04-54

F6: 04-38

F12: pótol NTM-433

99 (Kőbánya)

F21: NCA-263

F22: GNX-307

10. 06.

5 (-Kelenföld)

F20: (20E/F1 ->) FKU-941

F41-F42: FLR-728, 731

F51-F59: MHU-744, 776, 753, 748, 750, 706, 757, 749, 764 

32 

F1: NNE-066

F2: FLR-713

F3: FLR-742 pótol 05-43

F4: NNE-063

F5: NNE-067 csere 064

F6: FLR-748

F7: FLR-708

F8: NNE-065

F11-F13: FKU-934, 930, 920

F16: (161/F12 ->) 11-55 (-> 97E/F31)

F91: (907/F51 ->) MHU-719 (-> 133E/F51)

96/296/296A

F1: 01-50

F2: 01-06

F3: 10-48

F4: 10-35 pótol MHK-918 és FLR-718 csere 10-24

F5: 01-02

F6: 10-37

F51-F52: MHU-811, 841 (-> 224/F52 ->)

F54: MHU-840 (-> 224/F24 ->)

F56-F57: MHU-808, 818

122 

F1: 04-28 (-> 30/F93 ->)

F2-F4: FKU-905, 908, 910

F21: (30/F4 ->) FKU-924

F55: MHU-771 (-> 30/F55)

F57: MHU-766 (-> 30/F57)

133E (Bogáncs)

F51: (32/F91 ->) MHU-719 (-> 8E/F51)

F52-F65: MHU-769, 747, 702, 717, 756, 714, 713, 721, 711, 761, 755, 712, 736

F65: MHU-732 (-> 973/F65)

196/196A

F51-F60: MHU-754, 767, 778, 726, 740, 742, 709, 715, 731, 759

F61-F68: MHU-739, 770, 752, (950/F64 ->) 705, (973/F65 ->) 732, 779, 710, 730

220

F51-F55: MHU-816, 837, 801, 831, 874 (-> 170/F55)

F56: (914A/F56 ->) MHU-877 (-> 91/F56)

F57: (914A/F57 ->) MHU-878