Keresés

Isten eltesse!

Akkor, mit szoljak en? A lanyom akar mar az iden megszerezhetne a jogsit...

Hat, igen... Ha belegondolok, hogy annak idejen 190-nel zartam le a hitelemet (140 korul vettem fel), es meg az is fajt.

Jaja, tegnap megint szülinapoztunk, most a kisfiam lett "idősebb".

Még 10 év és viheti a Bravot. :-)

Csak egy kicsit. :-)

AZ egyik kollégám nem örült ennyire.

Több a hitel a vason, mint amennyit ér és így még szarabb a helyzet...

Öregszünk?. :-)

Igen, Egerben is van egy leharcolt belőle. Olyan érdekes kék színe van, tele spoilerekkel, az első elég viharvert, de a formája tényleg jól eltalált volt anno. Valami hasonló volt az oroszlánosnak is akkoriban...

---

Tegnap ködben értem be egy rendőrótót - a driver magasról tett a záróvonalra, (ha már szolgálunk és védünk). Szerintem telefonált is közben, mert kb 40 volt a csúcssebessége, pedig annyira nem volt köd. Viszont valami fura perverziótól hajtva minden ködlámpa világított elől-hátul. Ezektől be tudok borulni, főleg a hátsótól, amit ha már látja hogy ott vagyok, akár le is lehetne kapcsolni. Talán a beborulás lehetett az oka, de észre sem vettem, hogy túlságosan mögötte vagyok,már-már féktávon belül. Asszonypajtás szólt, hogy ne toljam már ennyire...

Naszóval "hegytetőn" látom, hogy indexel jobbra. Fasza, ha záróvonal is van, de megelőzöm, gondoltam megáll dumálni. 

Hát nem állt meg, hanem vadul nekiállt villogni, amit csak a záróvonalra tudtam fogni, egyéb okot nem tudok elképzelni. Szóval úgy voltam, hogy amíg nem a tetején villog, addig nem állok meg. Hirtelen elkezdtem matatni a ködlámpák körül, de nem volt bekapcsolva. Illetve a nagy matatásban ekkor kapcsolhattam be a hátsót, mert kb 5-6 km után vettem észre, hogy világít.

Na elég annyi, hogy ezek után meg ő jött majdnem féktávon és végigkísért a következő falun. Köd persze már egy deka nem volt, de ő azért használta mindet. Kínosan tartotta az 50-et és volt ahol a 40-et. Azt hittem hogy a kapuig jön velünk, de nem jött.

Mondjuk így utólag lehet, hogy a nem teljesen működő rendszámtábla világítás szúrta a szemét...

Regi szep idok! :-)

Emlékszem rá, mikor nekem még nem volt meg, micsoda dumák mentek itt. Amire nagyon emlékszek, hogy:

"azt mondja az asszony hogy valami sárga lámpa világít a műszerfalon - mióta? - pár napja,baj? "

:-DDD

Aztan, mi lett a vege? Csak radumaltak. :-)

A topic eleje arról szólt, hogy Gambler megveszi e a vasat... ;-D

Ja, ezt el tudnam viselni mindennap. Ulok szepen a seggemen, iszogatom a froccsomet, aztan csak ugy beesik az ablakon +20%. :-)

Gambl-r

A mai nap jó volt neked. ;-)

Igen. Jól látod a procedurát. :-)

Még csak nézelődöm, de delta esetében ezenkívűl nem találtam mást.

Szóval már csak idő kérdése.

Köszönöm.

Gratulálok hozzá, jól néz ki. :-)

Külön nem lehet állítani a rádió hangot?

Valami ilyen gyári kinézetűt akarok én is, minél gyorsabban, ahogy halad a ft. :-)

Szia, ezt tervezed, vagy már meg is vetted?

Múlhatatlan szükségét érzem, hogy nekem is legyen...:)

Ez is kommunikál a tolatókameráddal, ugye?

A Bravo-t én se szívesen adnám el, még annyi kiaknázható lehetőség kínálkozik benne, melyeket a ház külsejének egyelőre végleges (kicsit paradox megfogalmazás :-)) befejezése után szeretnék is esetleg megvalósítani. Persze, a még mindig hosszú távre tervezett megtartását jelentősen tudja befolyásolni az, ha már a 3 gyerekhez elkezdek komolyan családi autót keresni, és abból a bizonyos típusból találok egy jó, 240 lovas benzinest, mert akkor mehetne a Bravo. Minden egyéb esetben az asszony autója megy. ;-)

A hegyi huligán lecsapott! ;-)

Össze is állítanék egy jó kis szójátékot az esemény, valamint a saxo kapcsán, de nem szeretnék túl fáradtnak tűnni. :-)

Apropó, anno a saxo-ból volt sport változat, vmi vti, ha minden igaz. Nem egy nagy erőforrással (talán 1.6 125 ló), de könnyű kasztni, sportos forma, nekem tetszett.

Mondom... ;-)

Minek nyitogatod a motorháztetőt... Nem arra való.

;-)

(nekem kb. 2 éve volt cserélve, természetesen személyesen én törtem el :-D)

Minek kell azt a motorhaztetot allandoan nyitogatni? :-)

Motorháztető-kitámasztó kart rögzítő piros műanyag tartó:

természetesen eltört egy téli reggelen, ahogy annak idején a Grandén is. (pedig tudtam, hogy törékeny, tehát eleve finoman bántam vele)

"* ezt nem mint negativum mondom, biztosan lesz meg opelem, bmw -m es vw -m is..."

A billentyűzeten landolt a kávém. :)

Aha értem, akkor a műanyag idom belső felén kettő darab fém patent található. Tehát egy határozott hirtelen "kifelé rántással" kipattintható a helyéről. Akkor ne is próbálkozzak mögé feszíteni csavarhúzóval a kipattintáshoz. Örülök hogy nem kell külön az ajtókárpitot is lebontani a tüköridom leszereléséhez. Köszi még egyszer a választ. Üdv: Petya

ilyen képet találtam róla:

A színkódot a motorháztető belső felén találod meg.

Még annyi kérdésem lenne hogy az autóhoz tartozó színkódot hol tudom megnézni? Mert a tükröt le kell fényeztetnem. Köszi a választ előre is. Üdv: Petya

Nagyon köszönöm a választ. :) Annyit kérdeznék hogy a tükör belső borítást külső vagy belső patentok tartják? Van valami "trükk" a leszereléséhez hogy ne törjenek el a patentek illetve hogy ne karcoljak össze semmit? Milyen szerszámmal nyúlnátok hozzá? Köszi a választ előre is. Üdv: Petya