Keresés

Kösz fiúk! Tényleg volt vele meló! De ti ezt nagyon jól tudjátok!

Hoppá! Ezt meg majd el felejtettem!

Abban azért biztos voltam, hogy a 150 felvonúló közül, a legjobb képű srácot válasszák ki a címlapfotóra!

Rengeteget dolgoztál.

Összefoglalom röviden: Nagyon FASZA!

Az elmúlt három hétre én is találtam egy kis elfoglaltságot!

Tegnap már dolgozott, egész nap szemerkélő esőben négy ekefejjel. Lesz egy kis videó is

Én 11 éve használom 1-1 súllyal elől hátul, de csak pozitív tapasztalatom van, sőt súlyok nélkül már többször is meg lettem volna lőve, mikor pl. nyakig érő sárban kell szüretelni.

Többször volt már ez a video téma itt is, a youtube-ról le is vette a feltöltöje.

Ez úgy lett volna fair, ha a "küzdelem" egészéröl készül felvétel.

Történt ugyanis, hogy ezt az "eröpróbát" 3x ismételték.

Az elsö 2 alkalommal a 90-es elhúzta a ZT-t mint azt a bizonyost.

Sajnos a felvétel itt csak a 3. próbálkozást örökítette meg, aholis a Dutra pilótája vagy elaludt, vagy gondolta,

hogy ad egy kis elönyt a 303-asnak, már pontosan nem emlékszem.

A német fórumon írták ezt róla, akik látták a megmérettetést.

MDW topiktársunk egyszer leírta szépen, hogy az ilyesfajta aszfalteröpróbák korántsem tükrözik a traktor

talaj, és/vagy  más munkákban megmutatkozó valós képességeiket.

Mert ugye nem is oda készültek, legalábbis a Dutra egyáltalán nem, de ott is megállja a helyét :)

Mezőkövesden Vili is kapott ilyet! Képem is van róla amikor felveszi, de az engedéje nélkül nem merem feltenni!

Üdv.

Melyik fagydugóról van szó? Add meg a méretét megnézem van-e itthon belőle.

Én is mostanában cseréltem egyet.

Akkor, ez azt jelenti, hogy csak egy olaj szürő lesz, ami a traktor hátsó részéhet lesz közelebb. Ha jól értem?

A mellékáram lezárása miatt kell behegeszteni a furatot (különben a furaton kifolyna a kenőolaj). A mellékaramszűrő ezzel az átalakítással megszűnik, a helye üresen marad.

http://www.myvideo.de/watch/5946634/Trecker_Treck_Sweden_Sau_geil

Jó video! Az elején kifütyűlték, majd bizonyított:-)

Kéz csókom.Pont erröl beszéltem én is.

Mért kell be hegeszteni azt a furatot? Mind a két szürőt le cserélted egyformára?

Nem biztos, hogy ez okozta a vesztét, de a Dutra lemaradt egy ásónyommal a rajtról.

Tisztelt Korbulyandi!A 19900.számú hozzászólásával teljes mértékben egyetértek,sajnos nekem is hasonló véleményem van.A DUTRA ennél többet érdemelne,szerintem.Bár az is lehetséges,hogy csak én vagyok túl érzékeny ezekre a dolgokra,és ma Magyarországon ez az illő,"trendi"viselkedési forma.

Elszomorít, hogy a sok értékes hozzászólás közé egyre inkább egymás bántása kerül a Fórumra.

Itt inkább a Dutrák szeretetét, tiszteletét, a helyrehozásokban való segítséget, együttműködést lenne jó látni.

Én lehetőségem szerint ezt képviseltem, a tudásom és emlékeim szerinti történelmet igyekeztem ápolni.

Amíg ez a hangnem nem változik meg, nem is szeretnék hozzászólással jelentkezni.

Természetesen más vonalon nagyon szívesen tartom a Klub tagjaival a kapcsolatot.

Andi

Köszönöm a sok és egyöntetű segítséget!!!

Nem változtat a dolgon, csak a rend kedvéért körfűrész és nem szalag:-))))

Kedves Pintér Zoltán Úr! Őszintén sajnálom, hogy itt,így írtak Önnek... Elnézést érte...Maradok ismeretlenül őszinte tisztelettel: Zsebeházy "kiscsera" Ferenc Szany községből...

Tisztelt asztalosfavago Úr

Talán mondanom sem kell hogy itt ebben a szöveg összefüggésben a Hoffherról volt szó.

Kételkedem hogy ettől a viszkozitású olajtól szorult volna meg !

Nem ajánlanék olyat amit magam is nem próbáltam volna ki, amíg Édesanyáméknak megvolt addig ilyet, illetve ilyenhez hasonló viszkozitású olajat használtunk.

Egyébként a nehéz talajmunkát végző gépben (50-60 cm mély lazítás) ilyen olajat használok én is, bármikor megmutathatom,nyitott vagyok. Elérhető is: pinter63@t-online.hu . Sőt a hathengeres vízszivattyút is ilyennel használta a volt gazdája,én cseréltem már kisebb viszkozitásúra.

A szavahihetőségemet még sosem vonták kétségbe, gerinces embernek tartom magam.

Sajnálom hogy így ismeretlenül így itélt meg.

Üdvözlettel,

Pintér Zoltán

UE-28-as hátsó kerekére hány darab gyári pótsúlyt tehetek fel ? Mi a tapasztalat az alkalmazásakor? Előnyeire és hátrányaira is kíváncsi lennék. Korábban nem használtam pótsúlyokat. Köszönöm a segítségeteket.

http://www.myvideo.de/watch/6629064/DUTRA_D4K_gegen_ZT_303 Kis érdelesség .

A 19828 kérdésre Kisdutrás Lacinak: telefonon könnyebb elmondanom 06305377408

A tünet alapján valóban a kipufogó szelepszár mellett juthat be az olaj a megkopott vezető és szelepszár miatt. Ha a gép erősen dolgozik, akkor a kipufogógáz nagyobb átlagos nyomása nem engedi lefolyni, másrészt a forróbb gázok miatt melegebb lesz a szelep és a szelepvezető, és ekkor a hézag kissé csökken.

Ha csak alapjáraton ketyeg, akkor szelepszárszimering nélküli motoroknál ez tipikus.

Szóval először a szelepvezetőket kellene ellenőrizni.

Fűrészeléskor 40-45 fokos vízhőfoknál mivel nincs bent termosztát nekem is felkapja az olaját alacsony fordulaton új hengerfejekkel is.

Ha üzem-meleg a motor akkor nem füstól .

Nakééérem...    :-))))

(csuklottál kissé...?)

Üdv!Elküldtem,a tel.számot.Remélem,meg érkezett!?

...már meg is beszéltük...

Priviben szeretnék kérdezni tőled valamit.email cim?

Nekem sajnos nem ennyire szép a kép, de vannak jó emlékeim is róla...   :-))))))