Keresés

Sziasztok!

Fox kollegától vettem nemrégiben egy mobil esp 5w-30-as motoroljat és most került bele a verdába egy hete. Mindenkinek nyugot szívvel ajánlom, a kocsi könnyebben indul és könnyebben is lodul meg alacsonyfordulatnál.

:))

Pormentes garázsból.

De csak, ha 70 évnél idősebb

Á a svájci orvos jobb!

http://www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/swift/suzuki_swift_1.5_vvt_gs-4432113

Nem dohányzó!! Ennél ez nagyon fontos dolog, már csak a női tulajdonos hiányzik! :)))

Váltó ban vagy inkább a difiben az áttételnem tudom,hogy az 1,3 1,5 váltója különbozik e de a végáttétel befolyásol. mindent.difinél pl a bmw nél nekem 3,38 as van de ez a 4 kerék meghajtás miatt .sima 525 alatt hosszabb szok lenni.

Köszönöm mindhármatoknak a választ, így már értem :-)

Én még az elején (olyan 5-6000 km körüli óraállásnál) prbáltam, akkor üres autóval, egyedül nem ment 160 fölé az 1,3-asom.

Dudikof-T5H - olvass is, ne csak írj :-)

A sebességek azok közel egyformák, viszont miért van különbség a motorfordulatok között?

bocsi, kicsit lemaradtam a témában, de nekem 90e km-es csereperiódusú bosch-gyertyákat (Yttriumos) tudnának óccón hozni.

mivel itt eddig csak a gyári ngk került szóba, meg a brisk, így örülnék neki, ha erről is lenne valakinek infója, jó, nem jó, ártól függetlenül megéri-e, stb...

köszönöm!

:)))

Én ott se voltam tesó::))))

Az alant leírt szépremények hozzászolás alapján az én tisztelt szerkesztők höz irott hozzászólásomat törörlték,nem azt. mi itt amaradt....Mindig itt van pedig embeünknek próbáltam segiteni.és más topikon hasonlót válaszoltak neki.Ez ilyen bicaj......

Krüld az elmeroggyantakkal való találkozást mert a szintjükje süllyedsz,és ott ök a rutinosabbak......

Tudtam, hogy valamelyik Sportos rácsap. :)

Ugy van én 4. ben voltam..az 5. et utánna szoktam neki dugni,de akkor visszább esik a fordulat és a tempo is.

És egy Honda civic 1.8 ,és egy 156 os alfa 2.0 ts mögött ballagtam egészen Milanoig :) 

De mindig csak 3. voltam.

Na, ezt nem tudom. Egyébként nyilván kicsit csal már itt a mutató, GPS alapján azért azért ez picit kevesebb volt, de nem tudom mennyivel.

Szóval itt már némi "hibahatár" bejátszik.

Enyém nem a vége volt, csak téligumi+5 ember, s nekik a 7 napra való cuccuk volt a kocsiban. Így én nem mertem jobban nyomni, pedig német Autobahn azért királyság! :-)

Szia!

Magyarázat egyszerű.:)

pkri  az én véleményem szerint "csak" negyedik fokozatig váltott fel,mi meg mind az 5 fokozatot kihasználtuk:)

Sziasztok!

Meister, Sumi, a Ti Suzukitok hogyhogy csak 5000 körül forog 175, illetve 185-nél?

pkri-é pedig 6500+-t. Nekem itt valami nem stimmel :-))

majd amikor elérsz addig, egy laza villantás és elhagyunk a sportokkal :D

Na csak befejezem már. :) Sík úton egyszer kipróbáltam mit tud, a vége 195 volt, és tartotta is.  (Fotó nincs, de akkor is én nyertem. :))

Hú, hogy pörög a topic. :)

Kemény a sok 1,3-as Swifes végsebessége. :)) Majd az 1,5-tel letolom őket. :) Én még ekkor gyorsulok. (Nem fotóztam le, egyszer kipróbáltam mit tud, sík úton

Gyertyaban NGK, es nem engedek :)

Mellesleg ami az off dobozban van, az is ngk (rajta is van szepen a dobozon), meg a leirastol kezdve a gyari szervizanyag is konkret ngk tipus-t rendel a gyari cikkszamhoz.

Oké, értelek! Te tudod, hogy honnan és mit veszel és ha megbízható a forrás az csak jó a mai átb**os világban.

A "márkázott" termékekkel én mindig óvatosan bántam. Azt nem az adott autógyár készíti, csak a nevét adja hozzá. Gondolok itt pl. a bajor olajokra. Ha egy adott olajmárka specifikációja megfelel a gépkocsi szervizkönyvében foglaltaknak akkor az az olaj megfelelő és használható. És még lehetne 100 példát hozni az életből, amikor a logót fizettetik meg, ami a csomagoláson virít.

Azert gyari az ngk, mert a Suzuki ezzel szereli (az off-omhoz pl. olyat vettem, hogy meg a doboza se ngk, hanem off markazott).

Szerintem japan motorba japan gyertya valo 9amgyar egre meg magyar ufo :)

Reszemrol kizarolag importalok. Jobban megbizom benne, mint a hazai piacban. Nem is volt gondom meg soha, pedig par garnitura import gyertyat mar elfogyasztottam.

...és ennek a beszerzési forrásnak az eredetisége mennyire garantált? Azért ennek is nézzetek utána mielőtt rendeltek, mert van hamisítvány is a piacon. Egyébként erről a dologról volt itt már szó. Mitől "gyári" az NGK és mitől nem az pl: a Brisk? Sok offos autóban ezt pont fordítva van. :)

Termeszteen kizarolag ngk ifr6j11-re. Mast nem tennek bele soha (mar ha olyanom lenne, de mivel off-om van, abba mas tipus valo - de az is NGK-t kap mindketto :)

NGK gyertyára gondolsz???

Apropo gyertya. A testvertopicban felmerult epp a kerdes, es 4000 ft alatt (hogy mennyivel alatta, az az aktualis arfolyamtol meg a rendelt mennyisegtol is fugg) lenne a belevalo iridium gyertya.

Ha erdekel valakit, szoljon, aztan nekiallok rendelni.

akkor oké, az enyémben tuti a km, újonnan vettem :)

és télleg azt az 1 nagyobb nyikkanást leszámítva se előtte se azóta semmi, csend, nyugalom, és sok km :))

idénre az ékszíjat amúgy se terveztem cserélni, hacsak nincs km-megkötés, mert elég lesz a 4 gyertya + szeptemberben a műszaki...

nemnem.

igazából még nekem se kellett volna cserélni, ez látszott amikor leszedtük.

csak gondoltam, hogy mivel nem tudom pontosan, hogy mennyit ment már az autó, amolyan megelőző jelleggel cseréljük ki.