Keresés

Na jahh, jobb lehet mint a nissan :)

Foleg hogy en 3rd hand vagyok :-)

Off: minap olvastam, hogy a rizstermesztes milyen komoly melo. Pont ezert nem alakult ki feudalizmus kinaban. Aki rizstermesztessel foglakozik kalapot kell emelnem.

Ez inkabb tipus hiba, ahogy olvasom 2 evente kiegnek. A focusomban 2 havonta volt tompitott csere.

Mas

Felujittattam a punto futomuvet, kapott uj valto olajat, meg fotengely szimeringet inkontinencia ellen. Holnap elvileg hazajon. Varom mar mert szeretem vezetni a kis gazfickot.

Jobban szereted a tesztat, mint rizst! :)

nem bajanra utal, csak altalanossagban mondom..

De kar hogy nem hondat vettem :-D

mas az elsopukis auto! 2nd hand sosem lesz olyan, tudomasul kell venni :)

persze van akit ez nem erdekel es sosem vesz (tud venni) uj autot..

:) A Hondát 6 évesen 80000 km-rel eredeti izzókkal, akksival adtam el...

komplett motorblokk lehet, h érdekelne 150-eshez :D

Köszi az ötletet. Öt másodpercre levettem az akkosarut. Azóta szuperül működik.

Hátsó ablaktörlőre van 2 ötletem: vagy a lapát tengelye szorult meg, vagy a kábel tört meg az ajtónál a gumi átvezetőben.

A sport version gyárilag ültetett?

Ha esetleg lenne olyan cartárs aki szeretné "gyári" állapotra visszaalakítani a "rommátuningolt/:)/" autóját, esetleges eladás céljából és lenne eladó /cserélhető/: ültető rugószett, lefújószelep, sport kipufogó, stb. az kérem jelezze, érdekelhet.

Ha valakinek szüksége lenne motoralkatrészre: / komplett hengerfej, injektorok, gyertyatrafók, motorblokk, dugattyú, hajtókar, főtengely stb., ill. váltó.

Mellesleg a "tipus" most épp a következőt produkálja: baxxxik működni a hátsó ablaktörlő /"se kép se hang"/.:) Már kezdem megszokni, hogy mindig van valami.:)

:)

Dehogynem. A sport feszes mint a húr, a 90-es szívó meg olyan tingli-tangli.;-)

dehogy...

Akkor azért dülöngél a kanyarba :)  Miénk nem dől semerre.

Nem , sima dynamic .

Pedig meg olajat is csereltel a bravoban... (Eloszor nem ertettem a szereloket miert huzzak a szajukat mikor bejaratas utan par ezernel vittem.. Aztan lattam a procedurat)

Legközelebb a lökössel együtt veszem le a búrát és úgy cserélem. Mondjuk lehet akkor már a motort is kicserélem, hogy ne legyen gond a régi olajjal.

:))))) ez jó!

Az összes lámpában cseréltem már izzót..illetve szétszedtem... A bal elsőnél tényleg picit szűkös a hely de még mindig 1000-szer jobb,mint ha le kéne venni a kereket! A hátsó lámpát kiszedni már nyűgösebb,azt is csinálhatták volna vmi egyszerűbbre.... Viszont a pótféklámpát még nem szedtem szét...egyszer nekiálltam de egyszerűen nem jött ki a helyéről....az kifogott rajtam :)

En nem szaroltam mikor bimmerem volt lampaburastol csereltem izzot ;) ugy konnyebb volt

Itt a pont! :oooo

lenyeg hogy mci postja miatt tisztabban latunk ;)

Nem éppen.Bal elsőben cseréltél már izzót?Gyanús hogy nem...

És a féklámpák cseréje sem csendes meló - ha érted mire célzok...;-)

---

Én most helyzetjelző cserére gyúrok, mindkettőt cserélni kell.

A gusztustalan az hogy nem lehet izzot cserelni csak modult es azt is leginkabb csak szervizben. Mind ezt egy helyzetjelzonel.

(az olajcsere is hasonlo, nem is cserelem magamnak :-)) 

Na ezert nem akartam megirni neki, mert igy hogy irtam kiderult a hozza nem ertesem :-D

Nem kicsit gusztustalan hogy egy izzócseréhez le kell szedni a kereket....

Ebből is látszik hogy a Bravo jobb kocsi,mert annál csak fel kell nyitni a motorháztetőt :P 

:))))))))

Ti még mindig itt tartotok?:D

... de persze mcI-nek nem írtátok meg, hogy az a 1,5-2 cm benyomhatóság normális és automata a szíjfeszítő.

Abba mag igazad van, nem szerves része a vezérlésnek. Állapottól függően cserélendő, nem ritkán 180-200 ezer kilométert kibírnak.

Viszont nem hatalmas összeg, ha már bontva van akár cserélhető is!:)

A vezérműszíj viszont nem bordásszíj, hanem fogasszíj. Sokan keverik és ebből van néha félreértés is.

Kicsit tobb mint 10 honap :-)