a hír = ...A Fővárosi Önkormányzat tulajdonosi bizottsága jóváhagyta Aba Botondnak, a BKV vezérigazgatójának tavalyi, mintegy bruttó húszmillió forintos prémiumát - a Népszabadság értesülései szerint. A vezérigazgató nem a maximális összeget kapta, mert nem tudta teljesíteni az összes prémiumfeladatot.
a kommentár =....Úgy látszik vannak akik elégedettek a munkájával...
Ebből a pénzből inkább felújítottak volna két Ikarus buszt, akkor legalább haszna is lett volna...
traficc :
1 = (SZVSZ)Demagógia.
2 = Ha 1410 forint bruttó pénzt kap akkor meg miért nem vettek belőle egy csomag WC papírt inkább, evvel is csökkentve a cég adósság állományát ????????
Baromság ez a Fókusz. Haverom is látta aki a Vlánnál van, az meg egyből azzal hívott, hogy ekkora ökröt. Ennyi erővel bármelyik Volánnál lehetne ilyeneket csinálni és mondott egy pár Volánt, céget, akiknél rosszak a buszok álapota (BKV - Mátra Volán, Pannon Volán Rt - Hatvani Volán Rt.)
Meg ha a faszi komolyan gondolná, akkor más cégek buszait is filmezgetné, nem csak a Pannonét. A magán buszok még rosszabbak mint a Volánosak. Menjen el olyan helyekre, ahol 20 év körüli 266-osok, meg 260-280-asok vannak.
Én nem tudom a Fókusz miért fúj fel ilyeneket.
A faszikám meg a Volánhoz úgy megy be, hogy:
eleve ott dolgozott és amikor bement, a haverja által mondjuk azt nem közölte, hogy mit kameráz a buszokon, mert lehet hogy nem csak az alját, mivel a Fókuszban egy része volt csak a filmeinek.
A telepen meg a kutya nem foglalkozik az emberrel.
Remélem ettől kezdeve nem bas*zogatnak jobban.
Ezt én is írtam, hogy a műsorban telepet mondtak. Én onnan ahogy megtudnám, hogy mit csinál, azonnal kitiltanám. Na meg a fotókat nem engedném nyilvánosságra hozni.
Lehet, hogy munkanélküli, de nem emlékszem, hogy ez elhangzott volna. Viszont mintha azt említették volna, hogy a felvételeket a Pnnanon Volán telephelyén készítete. Ha így volt, hogyan jutott be oda? Beengedték lazán? Nem hiszem...
Mi meg egyébként sem szoktunk a busz alá mászni ;-)
Igen, valahogy nem az a kedvenc helyünk a fotózáshoz.
Egyébként engem még az is érdekelne, hogy hogy van ideje folyamatosan ezt csinálni? Legállábis én azt szűrtem le a riportból, hogy most munkanélküli (ha nem, akkor szólj).
Ne izgulj, holnap annyival előbb keltem volna (az a másfél óra már nem oszt-szoroz), ha nem vettem volna fel videóra ;-)
Tector utolsó mondata sajnos sejtet valamit. Reméljük, hogy kevesen látták a fókuszt. Mi meg egyébként sem szoktunk a busz alá mászni ;-)
Erről jut eszembe, Szegeden a kopaszék nem azért foríttatták ki a Kapos Volános faros kerekét, hogy láthassák, bizonyíthssák, hogy mennyire vannak elkopva a gumik? :-)))
Csatlakozom az előttem szólóakhoz. Szenzációhajhászás, és nagymértékű sértődöttség van a dolgok hátterében, mert kirúgták. (Amikor a riportban "megemlítődött" hogy elbocsátották, már minden világos volt számomra...)
Más. Szerintem innentől fogva meg még ferdébb szemmel fognak arra az emberre nézni aki a pályaudvarokon stb. fényképezőgéppel a kezében lófrál... =:o\
Volt valaki a NABI buszbemutatón a Hungexpo területén? Állítólag valami új 700SE jelű elővárosi buszt mutatak be, amit a NABI a Scania-val közösen fejlesztett ki. Ha van valakinek képe róla linkelje már be. Köszi.
Itt van egy kis info is:
http://www.nabi.hu/hu/befektetoi/index_E3CC625052884478B892EE57FE6A771D.php
A Fővárosi Önkormányzat tulajdonosi bizottsága jóváhagyta Aba Botondnak, a BKV vezérigazgatójának tavalyi, mintegy bruttó húszmillió forintos prémiumát - a Népszabadság értesülései szerint. A vezérigazgató nem a maximális összeget kapta, mert nem tudta teljesíteni az összes prémiumfeladatot.
Úgy látszik vannak akik elégedettek a munkájával...
Ebből a pénzből inkább felújítottak volna két Ikarus buszt, akkor legalább haszna is lett volna...
Buszos berkekben többször hivatkoztam e képre ( nem hittek nekem) mert e kép egyedisége abban áll, hogy egyedül a PKV-nál volt egyetlen Ikarus 620-as amelyik Ik-30-as pótkocsit vontatott.
Ik 620-ok e kivételtől eltekintve minden esetben AMG pótkocsit vontattak.
Az Ik 30-as pótokat pesten Ik 60-ok vontatták.
Az Akövöknek ( a Volánok leánykori nevei) pedig nem volt Ik 30-as pótkocsija.
Még annyit Iveco ügyben, hogy a KHD (Deutz) 1980-ban adta el részesedését a Fiat konszernek az Iveco-ból.
A Deutz-hoz tartozik még egy másik komoly motorgyártó cég az MWM, ami a Volkswagen LT sorozathoz szállítja a 158LE-s dízelmotort, amivel a VW gyártja a legerősebb furgont a 3,5t kategóriában!
Deutz a mai napig is gyártja a léghűtéses motort. (nem egy Tatra nyert léghűtéses Deutz motorral Párizs-Dakar-t.) Ja és Kinában a FAW 2007-től évi 100.000 Deutz licencmotort fog gyártani.
Bubu88 megkért, hogy linkeljem be a képtárából a BVE-hez (vasúti szimulátor) készített pécsi helyi buszokról a sreenshot-jait. Főleg Grimbi véleményére kíváncsi.
Egy érdekes 283-as
