Keresés

Üdv!

Ha már a felfúrás szóba esett, kopott 110-es hüvelyt ha felfúrnánk 112-re az bírná ugyan úgy a terhelést, mert nem tudom, hogy a két hüvely típus között van-e anyag vagy valamilyen felületi hőkezelés különbség.

Nincs mit.

Remélem, ha hülyeséget írok, kijavítanak :)

Az alapméretes csap az 75 mm.

Ezt lehet 3x javítani, esetenként 0,25 mm-rel.

Persze írt itt már valaki olyat is, hogy 74,75-ös volt a csap mérete.

Azt hiszem, h Penett volt az.

De az már igen veszélyes zóna.

Természetesen ha már köszörült, ahhoz is lehet szerezni hozzá való méretü

orrcsapágyat.

A Nagytarktor kft-nél biztosan van, csak ök méreg áron adnak mindent.

De ha ló nincs, a zsiráf is jó :D

OFF.

Visszatérve a Castrol olajra....

Nekem is az van a Toyotában, de kicsit sem vagyok vele megelégedve.

Elötte ESSO 10W40-es volt mindig benne, abból sosem kellett utántölteni.

El is szoktam az olajszint ellenörzésétöl, mert fölösleges volt.

15 ezret  elmentem, és alig volt a pálcán látható olajfogyás.

Beletettem a Castrolt, és láss "csodát" 12 ezer után 1 liter elfogyott!!!

Utántöltöttem, és a cseréig ( + 3 ezer km) megintcsak fogyasztott.

Volt még otthon 1,5 liter maradék az ESSO-ból, azzal töltöttem fel a következö csere

és 10-12 ezer futás után, csodák csodájára a következö cseréig

( 3 ezer futás után) nem volt látható fogyasztás.

Mert ugye én már azt hittem, hogy a motor kezdte el enni az olajat, mivel van benne

vagy 300 ezer, ha nem több, és benzines.

Legnagyobb sajnálatomra az ESSO olajat már nem gyártják :((((

Van itt az indexen Toyota fórum, de mind kihalt, hiába írtam be, h ki milyen olajat

használ/ajánl az ESSO helyett, senki sem válaszol.

Nem néztem még francia autós fórumokat, de ott biztosan nagyobb "élet" van :)

Azért ez is mutatja, hogy kevesebb a baj a japán autóval ;)

Autósboltban is kérdeztem, milyen olajat tegyek bele, a Castrolt ajánlották :(

Lehet hogy én vagyok már paranoiás teljesen, de kezdem azt hinni, hogy ezeket

a modern olajokat is már úgy készítik, hogy kelljen utántölteni.

Ugye ez (is) benne az üzlet, fogyasztói társadalomban élünk.

Mint ahogyan az újabb VW, Audi, Skoda stb pdtdi motoroknak is van olajfogyasztása...

Ez egy újabb skizofrénikus tünete ennek a globális világnak, és nem az egyetlen.

A "bort iszik, vizet prédikál" enyhe fogalmazás.

Mennyit tépik a szájukat mindenféle okos emberek a környezetvédelemröl,

károsanyag-kibocsájtásról, Euro 5 meg 6 motorok, aztán eszik az olajat...

Jobban, mint az elödeik.

Persze gondolom a tesztek/mérések során ez ugye nem észlelhetö, csak párezer

km megtétele után. De akkor már nem is annyi az a károsanyag-kibocsájtás.

Persze tényleg lehet, hogy mindezt csak az üldözési mániám mondatja velem :)))

Jaj még annyi, hogy miért számít az alapméretes főtengely?

Köszörült főtengelynél nem lehet kopott az orrcsapágy, még ha volt is cserélve valamikor?

Köszi az infót!

Persze én sem szeretnék egyből neki esni.Természetesen én is csak gyüjtöm az infókat

még új vagyok itt köztetek.Apró lépésekben szeretném, hiba kizárásos alapon csinálni.

A támcsapágy jó ötlet majd azt is megnézem, de még az a fránya olajszivattyú is megviccelhet.

Sokfelé elmehet az olajnyomás.

Nem vagyok járatos a generálozásban (szerencsére még nem kellett)

csak szakikkal folytatott beszélgetésekböl próbálok mindig minél több

információt elraktározni :)

Egy tip: Ha alapméretes még a fötengely, akkor lehet hogy az orrcsapágy cseréje

is megoldást jelenthet, azaz visszatér az olajnyomás, ha ez kopott volt.

( ezt is egy öreg tanácsolta, ö 2x is így csinált olajnyomást a 28-asra.)

Fúratni mit akarsz?

Persze lehet a hüvelyeket, de jobban jársz, ha beszerzel 1 pár újat.

Na de biztosan lesz itt olyan, aki tud segíteni :)

Joebatyo!

Maximálisan osztom a véleményed, de most a Metróba 5+1 litert adtak 4900Ft-ért.

800Ft-ra jött ki 1l, biztos te is vettél volna, ha nem is a Dutrába akkor a Toyotába:)

Aztán lehet, hogy még is csak egyfokozatú 50 olaj kellene bele, de attól tartok, hogy annyira kopott a motor, hogy az sem segít:(

Ezuton, szeretném megkérdezni a motor generálban jártas "kollegákat",hogy mennyire macerás beszerezni az alkatrészeket egy esetleges felújításhoz?Gondolok én egy  fúrás, köszörülésre (azt egy síma gépműhelyben megcsinálják?)De a többit, mi jöhet még számításban pl.vezérlésnél ahol az olajnyomás elszökhet vagy  egy kopott olajszivattyú?

Lehet azzal kellene kezdenem( az olajszivattyú).Fel lehet újítani?Még a tömítések beszerzése is gond lesz a számomra.

Szívesen fogadom bárki segítségét:)

Előre is köszi.

Wazze, ti ilyen drága olajat tesztek a Csepel motorba? :))))

Szerintem kár bele, mert nem lesz neki jobb, mintha MDC-t vagy

más olcsóbb olajat használsz.

Pláne ha  fél/szintetikus, az nem igazán ilyen (ös)motorba való.

( Én a Toyotába használok olyan Castrolt :D )

Csak gondolj bele, milyen olajak voltak anno, amikor ezt a motort tervezték.

Persze más az, hogy ha csak ez volt "kéznél",

de direkt venni bele az fölösleges pénzkidobás.

A lényeg ezeknél az, hogy legyen benne.

Hidegen 3 bár volt, melegen meg majdnem 0 (pár tized)

Leengedtem az olajat, olyan sűrű volt mint a zsír, tiszta trutyis volt. Az új olajjal(15w-40 Castrol) hidegen majdnem 2, melegen meg 0,5 bár,(csak 60 fokig melegedett alapjáraton).

Most még megpróbálok állítani az olajnyomás szabályozó szelepen, remélem változni fog. Ha nem akkor generál lesz a sorsa.

Mégegy videó is as V. DUTRA napról Tökölről.

http://www.szerszambirodalom.hu/534-tomitesekhtml/Page-1-.html

Szia

Nekem is o-gyűrű van alatta, piros sziloplaszttal megtuningolva, de nem tartja meg. Már szántáskor elkezdett szivárogni, most meg már rendesen folyik.

Mi a baj az olajnyomásoddal, mikor ment el?

Szia Gabesz!

Most cseréltem olajat a kicsikébe, az olajszűrőház és a forgattyusház közé közönséges

irattartó papirt és gumiámot raktam.A fém csészék alá pedig 90x5 gumigyűrűt vettem Hatvanban a Pennyvel szemben a szimeringes boltban, tökéletesen tömít.Csak az olajnyomásom nem lett jobb, sajna:(

Üdv.Mackmester

Egy videó is as V. DUTRA napról Tökölről.

Kicsit késve, még mindig a tököli találkozó képei, de csak most kerültem gépközelbe.

szisztok  SINBOHOCNAK  köszönöm  sikerült beszélni vele  üdv  lajosba

siasztok: keresném a JANCSÁR  JOZSIBÁCSI elérhetöségét /telcsin /ha tudna valaki segiteni megköszöném .  üdv: lajosba.

Miért nem hagy képet felrakni az index?

Tisztelt Urak

Nagyon sürgősen szükségem lenne egy darab bal oldali hidraulika karra. Ha volna valakinek elfekvőben vagy tud esetleg ismerősnél kérem jelezze itt vagy a 70/409-negyvennégy12 telefonszámon.

Továbbá annak az úriembernek az elérhetősége kellene nekem aki az olajszűrőpohár alá gyárt tömítést.

Korábban már fenn volt a fórumon de sehol sem találom.

Előre is köszönöm.

Üdv Gábor

Még szerencse, hogy felvilágosítottam az embert, hogy nem utólag beépített

motor van benne, hanem ez így eredeti.

Ö ugyanis meg volt gyözödve az ellenkezöjéröl.

Kicserélte volna a motort Csepelre.

Talán fel sem tünt neki a tipustáblán a "D4K-D" felirat.

Ez persze nem csoda, aki volt már Dutrát nézni/vásárolni, az tudja, milyen érzés is az :)

Mondjuk azon sem lepödnék meg, hogy a táblán lévö szövegröl nem is

feltételezte, hogy aaz nem magyar nyelvü :)))

Ezt nem is kérdeztem.

Arról érdeklödtem, hogy mennyi pénzt adott érte, de (egyelöre) nem válaszolt.

ELKÉSZÜLT!!! 

Reméljük,hogy a videót nézve elmerültök az önsajnálatban és erősen megfogadjátok,hogy jöttök a 3. Söjtöri Találkozóra!

Hali! Ha van valakinek használhatatlan 28ashoz való hütője az tudassa velem, előre is köszönöm!

Megint elökerült egy darab az állítólag nem létezö tipusból :)))

A tipusa pedig Dutra D4K-D

Andoria motorral, Lengyelországból.

Persze sajnos ez se magyarhonba került, hanem egy német vette meg.

Íme pár kép róla:

kösz tibi  majd igy probálom keresni !

Szevasz.

Bizony, sajnálhatod is, nagyon nagy buli volt ;)

Van videom, csak össze kéne hozni.

Remélem a felni rossz, nem hibátlan kell, de ha olyan lenne, akkor ha

hozzám kerülne, szivesen elcserélem egy rosszra olyannal, akinek jó kellene.

Offroader már jelezte tegnap, hogy volna neki 1 darab meglehetösen rohadt.

Így talán összejön a kettö.

Köszi elöre is, és nem sürgös, úgysem haladok semmivel :)))

Szia Joebátyó

Elméletileg nekem még van egy darab felnim, de meg kellene néznem, és csak két hét múlva megyek oda. Ha nem túl sürgős és még használható akkor az a tiéd lehet. Csak egy pár kell neki.

Még csak most néztem vissza a tököli képeket, sajnálom hogy bnem tudtam elmenni. A traktorhúzásról esetleg nincs videója valakinek?

A motor tulajdonosa Horváth István    Babócsai  veterán gépgyűjtő

köszi a gyors reagálásra legalább 1 - telcsi szám jo lenne mert a netezés  nehézkes    röviden!     köszi szia

Nincs mit.

Lesz még 1-2 video a húzóverseny(ek)röl, csak legyen idöm/kedvem nekiállni

vagdalászni, meg feltöltögetni :)