Szia Martn1sw! Sajnálom, hogy így látod. A magam részéről igyekezni szoktam bármely témában a saját, de lehetőleg korrekt véleményemet vagy tapasztalatomat leírni. Ráadásúl a Fórumon (szerencsére) vannak barátaim akiknek 2-es HDI-e van. Amennyiben most anyagi lehetőségem engedné, nem az új 1,6HDI-t venném, hanem az új 2,2-est (200 LE 6L-es max fogyasztással) Sajnos ez csak egy álom, de hogy igyekszem korrekt lenni, arra egy példa, hogy a nyári lakókocsi vonatáshoz egyáltalában nem tartom ideálisnak ezt az 1,6-os gépet, csak ez van. Amennyiben bármiben az érzéseidet megsértettem, sajnálom, nem akartam ezzel a fogyasztási dologgal ekkora víhart okozni. Egyszerűen csak arról van szó, hogy ezek mellett a szemét árak mellett értékelem ezt az autót. Üdvözlettel: birobandi
Értem. Ahogy látom át kéne írni a topic nevét Peugeot 407 1.6 Hdi re. Mert merjen itt valaki olyan véleményt írnia, ami sajátja. Főleg meg akkor, ha az más, mint a tömeg akarat már, mint amit szeretne itt látni néhány user....
Üdv.
ui: a Fórum azért van, hogy bárki szabad véleményét leírja. Még akkor is, ha valaki egyet ért vele, meg akkor is ha nem, vagy csak magában, de büszkeségből leírni sose fogja.... Vagy ha nem egy a vélemény, akkor el kell húzni innen?
Nemrég vettem egy 1.6 os HDi 407est a legalapabb felszereléssel.Tudna valaki linkelni egy magyar használatit hozzá esetleg?Vagy meg tudná valaki mondani h hogyan kell a telefont összehozni a kocisval?
Nekem is 1.6 sw van de motorikusan semmi baja nem volt és karcolom a 200 ezer km-t!!!
A vátomban egy csapágy halt meg mert amikor egyhuzamban mentem vele 2000 km ( csak tankolni áltam meg ez alatt) elszivárgott a váltó olaj a féltengelyszimeringnél.
Megjártam csörgő váltóval a magas tátrát, ami nem kis terhelést jelentett a motornak és váltónak, és kibírta.
És még ezutát csörgö váltóval még lementem 4000 km-t, és csak azért cseréltem ki mert idegesített a hangja.
Korábban írtam, hogy hosszú távon 97 km/h átlagsebességnél ami néhol 160 km/h is jelent átlagban meg 130-at volt a fogyasztásom 4.6 liter.
Hétköznap kb 20 km oda 20 km vissza amit megteszek 60% autopálya 40% város és szeretem nyomni így hidegekben légkondi használattal is max 6 litert eszik.
Szóval én meg vagyok elégedve az 1.6 hdi komfortjával, előtte 2.0 hdi (406 os ban ) több bajom volt.
Szia Zolysys! Én mindig intek minden 407-es tulajnak :) Hallottam a bontóról, de eddig még nem kellett semmi, persze ami késik, nem múlik. :) Ja és van még egy 407-es kis falunkban. Üdvözlet: birobandi
Amit írtam az tény. Ha valaki elolvassa fórumot nem kevés ahogy te mondanád "tapasztalat" hibát lehet találni és főleg 1.6 ra. Ha ez neked leszólás akkor van egy mondás: akinek inge... Másrészről én szeretek autózni és tettszik a teljesítmény. Akárhányszor beülök a feleségem 1.6 hdi 207 esébe érzem, hogy kevés. Pedig az a kasztni nem 407sw és nem autómata.
Ne érts félre,nincs bennem gonosz szándék. de teljesen egyet értek a "birobandi" hozzászólásaival ,mivel ugyanazt a típust használjuk ! csak az nem tetszett a hozzászólásaidban pl: "5220".,hogy leszólod az 1.6hdi-t. mert mi itt általában tapasztalatból beszélünk. kb.ennyi sorry.....
Hát igen érdekes ez a származás dolog. Nemrég meghírdettem a 6 éves autóm 155.000 km el. 1 gazdás itthoni leinfozható. Tudod hányan jöttek azzal, hogy túl sok a km, mert rengeteg autó van amiben csak 80-90.000 van(persze nem itthoni). Legalábbis a hírdetésben ennyi a km. Hat év alatt végül is hihető, hogy kint évi 12-13.000 mennek csak. :) Így pontosan megértem ha valakinek baja van a "kevés" km ellenére is. Nekem szerencse nem szerencse semmi gondom.
Szia Martn1sw! Én nem szeretnék senkit az érzéseiben megbántani, ezt előre kell bocsátanom! A Fórumon jelenlévők között alig-alig van olyan, aki 0 Km-esen a szalonból hozta el az autót. Sajnos még az is ritka közöttünk, aki megbízhatóan ismerné az autója előéletét. Többségében valahonnan kűlföldről behozott autók tulajdonosai vannak jelen, és bizony a HDI-k (függetlenűl a henger űrtartalomtól) elég érzékeny jószágok, tehát ezeknél nagyon is fontos, hogy ki és hogyan használta az autót. Amíg egy 20 évvel ezelötti Merci dizelt szétverni is nehéz volt, ezeket néhány tízezer kilóméter alatt haza lehet vágni, ha valaki barbár. Hidd el ez nem azon múlik, hogy 1,6-os vagy 2,0-ás HDI. Az 1,6-os egy újabb és már tovább fejleszett konstrukció, mint a 136 LE-s 2,0-ás, de egetverő különbség nincs a kettő között. Üdvözlettel: birobandi
Szia Martn1sw! Szerény megitélésem szerint az 1,6 HDI egy igen eltalált szerkezet. HDI sorozat általában sikeres, s ezen belűl is a 9HZ egyik legjobban sikerűlt konstrukció. Nyilvánvalóan nem tökéletes, mert a műszaki fejlesztések, mindig kompromisszumokon alapúlnak, ez is. Vannak érzékeny pontjai -általában a HDI-nek, a FAP és a turbó. Ezek is bizonyos játékszabályok betartása mellett nagy biztonsággal üzemeltethetők. Tény, hogy a fejlődés nem áll meg, és a PSA-nak is fel kell kötni a fehérnaműt, ha versenyben akar maradni. Láttam egy BMW tesztet, 2-es dizel, 180 lovacska és 4L-es országúti fogyasztás. Lehet vitatkozni azon, hogy a 110 LE kevés vagy elég a 1450 kg. körűli tömeghez, én azt tudom, hogy lakókocsit húztam át vele az Olasz-Francia Alpokon (Tende) és semmi baja nem lett az autónak. Üdvözlet: birobandi
Igen erre a kettőre gondoltam én is!A regenerálást az autóm 500-600-km között végzi.Ahogy olvasgatom az ideális.A tartályban 3 liter folyadék van a Peugeot Planet szerint.Részecskeszürő tisztitásra gondoltam,de a Peugeotnál a szerelő azt mondta,hogy 10km után újra tele rakom korommal felesleges.Most a legutolsó regenerálásnál bedobott egy Depollution System Fault-s és nem gyorsult az autó.A héten megyek kiolvastatni.
Nem teljesen de feltételeztem, hogy belváros. (hídból) Én mindig azt a fogyasztást nézem amit valóban ad az autó. Úgy vezetek ahogy kényelmes. Erőltettve nyilván nyerhetnék pár decit talán. De annyit meg nem megyek, hogy ebből gazdagodjak meg.
más.
Itt folyamatosan sokan panaszkodnak az 1.6 hdi re motorproblémák miatt. Nekem most van 155.000 km és semmi gondom. Nem tudom lehet túl van húzva az 1.6 vagy nehéz neki a kasztni. De hiába 4.x a fogyasztás ha sokba kerül a javítgatás. De ez csak egy meglátás mert ritkán olvasom, hogy a 2.0 val baj van. Vagy csak én nézem ritkán a fórumot ?
Ha figyelsz az autódra egy idő után megtanulod a váltót és ő téged. Ezért ott vált el ahol te akarod. Ez csak gázadagolás kérdése. Az viszont tény hogy 1600 alatt nem vált el. De akkor még a turbó sem működik és nem alakul ki a fogyasztásilag optimális nyomás.
Hírek
Belsőség
Hírek
