Keresés

Akkor eltévesztettem... pardony.

:-)))))

" 

az első kerék gördülőkör átmérője a hátsóénak a 85,3 %-a legyen. Ekkor a két tengelyen a kerekek elméletileg azonos kerületi sebességet hoznak, tehát nem kényszerülnek állandó csúszásra. " ezt írta ki valaki egyszer ide a fórumra!

Gyorsan összeütöttem valamit :D

Nem én voltam endrebá. Én csak annyit tudok, hogy gyárilag 3% slip volt. Ennyivel sietett előre az első kerék.

http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3106330/3db-DUTRA-u28.html

Kedves aszepesi, ugye mintha te lettél volna tavasszal az egyike annak a két beszélgetőnek, akik a kisdudu kerékátmérők számtani arányát számolgatták itt jópár oldalon keresztül?

  Kérlek mégegyszer add meg az ideális arányát a két kerékátmérőnek - mert nem találom azt a régi végkövetkeztetést.

Nosztalgia:

http://www.fortepan.hu/?view=all&lang=hu

A Mezőgazdasági Technika c. újságban most az UE-50-ről írtak 3 oldalon cikket. Sajnos nem tudom bescannelni.

Köszönöm uraim a segítséget ,rendesek vagytok ,akkor továbbítom a címet a barátomnak ,köszi mégegyszer .

Szia!

Ahogy dutráslaci is írta, NagyTraktor Kft.

Tel: 76/479-477

Nekünk is eltört, kb 500 ft/db!

Nagy Traktor Kft. Kecskemét,megtaláod neten a cimet,tel. számot.

Sziasztok! Erről tudunk?

Tiszteletem barátaim. Egy nagy szívességet szeretnék kérni ,egy nagyon jó barátomnak kellene UE 28  as gépbe (lehet nem jól írom ebbe nem vagyok otthon)  valami töltésszabályozó rugó ,telefonba mondta el ,hogy néz ki és a szavaiból úgy vettem ki ,hogy talán a blokkba van  meg talán mintha úgy nézne ki mint egy drót csak a két végén van egy -két menetnyi rugó nem tudom Én szovjet kismotorokat gyűjtök azokat ismerem a traktorokat nem,de ez a  barátom a Dunántúlon ezzel dolgozik és ott nem talál,nem bánná ha postán vagy bárhogy csak lenne ilyen rugó,remélem tudtok segíteni. Köszönettel : Katonka Balázs Magyar Riga Motoros Klub Hajdúböszörményi Szervezetének első titkára.

Megkaptam, köszönöm.

Jó lesz.

küldtek még ketten, de nem ugyanazt.

Ebböl össze lehet lapátolni :)

Itt megtalálod:http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=113933954&t=9183682

Tavaly valamikor küldtem,t.tominak!Ő kérte.Hotib még fel is rakta valahova,jav. könyvek közé.

Üdvözletem!

Privátban küldtem néhány rajzot!

Remélem megfelel!

Üdv!

Uraim!

Valakinek van D4K-B elektromos kapcsolási rajza digitális változatban?

Megköszönném szépen, ha valaki el tudná küldeni a mailcímemre.

Üdv.

Tudod, hogy én tudom, miért fontos neked ezt a gépet ilyen gyönyörűen felújítani! Meg ha még hozzá tesszük, hogy ilyen szín összeállítással nem is sok készült!

Két hete, mikor nálad voltam, még azt montad, hogy fogalmad sincs mikor lesz belőle valami, pedig akkor már csak festésre várt, és lám itt van. Szép lesz!

Bokor még fél év, addigra kész lesz a másik kettő is!

(Nagyon jól fog kinézni a szőlősorban, mikor 3 ha-t megpermetezel vele rézgáliccal.  DDDDD! )

Szerbia, 2012. nov. 16-17.

A Dutra Club 4. külföldi kirándulása.

Program:

-3-4 Dutrás meglátogatása.

-2 db gépmúzeum felkeresése.

-Bosnyák piramis.

-bolhapiacon molyolás.

Jelentkezési határidő, ezen a héten szombatig, nov. 3.

Én ilyen szüröt használok előtte.

Nem rossz megoldás, de ha már vágnom és hegesztenem kellene a tankot, akkor inkább a végét vágnám, és kipucolnám a belsejét.

Üdv Endrebá.Kanyar csak ovatosan mivel a poton ott a magasitó is.

Üdv.Hátha még a hangját is hallotad volna.Por homokban emelkedön felfelé.Terep kettöböl vissza kérte az elsöt.Ha a dömperen nincs fa ott maradok.Hajdanában a vasut állomáson a Zil nem mozditota meg 9.vagon répát.A dömper dobott egy füstöt és ballagot vele.Igaz rajta 3.5.köbméter homokkal.Próba képpen a Magyar DT.elhúzta.A fönök majd le lőtt bennünket.A lucerna földön 8.pótkocsi volt utánna.emberek pakolták bálával,a traktorok meg vitték befelé a központba.

Üdvözletem!

Valaki itt a fórumon a multkor keresett UE-28 felniket,vagy lehet hogy gumikat is.Itt van egy hirdetésben:

http://aprod.hu/hirdetes/traktor-gumi-IDfybf.html#f605de2b;r:;s:

Én viszont keresek 7x30 vagy 8x30 vagy 9x30 traktor gumikat.Kérném aki tud ilyet,használtat,az jelezzen itt a fórumon vagy a bbeci@stcable.net címre.

Üdv Béla

Igazad van, tényleg nem ismerem a megalkuvást,(volt is már miatta bajom elég) meg abban is igazad van, hogy rengeteg nagy a felület, és csak akkor jösz rá, ha már csiszolgatod egy hónapja és még mindig nagyon sok van hátra! :-)

Köszönöm, a szadait meg majd személyessen kielemezitek.

Bocs, hogy bele vauzok, de ajánlanák egy olvasmányt a dízel motor működéséről, és akkor tényleg nem kéne bénákat kérdezned.:)

Elnézést, hogy belevau, de én úgy tudom, h Dömperesöreg

egy ideje eladta a dömpert.

Nem szabad izzítani, hanem kötelezö :)

Föleg, télen, hidegben.

Az elökamrás diesel nem is indul anélkül.

Szóval minden indításnál ajánlatos izzitani.

Szerintem te a hidegindító spray-re gondolsz.

Annak használatakor nem szabad izzitani.

De én a sprayt sem ajánlanám egy Csepel motornál kicsit sem.

Kivágja hamarost a hengerfej tömítést.

Amugy indítózás közben is izzitanak a gyertyák, ha helyesen vannak bekötve.

Máskülönben egy hidegebb idöben a beszívott minusz fokos levegö meghüti

pillanatok alatt.

Remélem értesz :)