Polar S710i-vel álltam én már egy helyben 99.2km/h-s sebességgel (vasúti felsővezetékkel párhuzamosan), kódolás ide vagy oda. Illetve ezt a típust egy ősrégi Garmin GPS, a Garmin eMap is képes zavarni, ha túl közel van hozzá. Ettől eltekintve nagyon szerettem az S710i-t, de az a hibája nagyon zavart, hogy megállás/elinduláskor néha elfelejtett elindulni az autostart funkció. Kb 100-ból egy-kétszer: úgy vettem észre, hogy akkor, ha abban a pillanatban indulok el amikor az autostop éppen leállította a mérést (3-4 másodperccel a megállást követően).
Az a kérdés merült fel bennem, hogy ez lehet okostelefon töltővel tölteni? A csatlakozó ugye stimmel...
A manuálban annyi van a töltésről, hogy "Connect the light unit to your PC or a commercial USB battery charger " Tehát nem redukálja le a töltést hogy csak PC-ről lenne szabad...
Én 48/16-ot használok általában, alkalmanként 48/14-et. A napi 50 km-re 29.5-ös átlag jön ki. Az áttétel az edzettségtől függ, na meg attól hogy valaki siet-e, vagy éppen edzésnek fogja fel a munkába járást. Nálam mindhárom igaz. :)
Sziasztok! Úgy vagyok a bringákkal is, mint a sílécekkel. Mindegyikben találok valami szerethetőt, de soha nem lelem meg az igazit. :) Arra lennék kíváncsi, hogy ha ti napi 30-40 km-t bringáznátok, nagyjából sík terepen, és csak egysebességes konstrukcióban gondolkoznátok, akkor ki milyen áttételeket használna előre és hátulra úgy, hogy ne legyen túl fárasztó a tekerés, de azért haladjon is a bringa, és egy enyhébb lejtőt is ki lehessen mászni izomból. Nem vagyok már 17 éves, nem gyúrok rekordokra és teljesítményre, és az átlagom úgy 18-23km/h szokott lenni, napszaktól, fáradtságtól, kedvtől függően. Nos, ki mit használna?
Macskával ne is törődj, egy ismerősöm teliben átment egyen, ő majdnem elesett, akkorát zökkent a bringa, a macska meg ezek után felugrott és beszaladt egy kertbe. Nyúllal még nem próbáltuk.
Tegnap egy lökött macska miatt hagytam néhány grammnyi gumit a hátsóból az aszfalton, mert a "sicc" vezényszó ellenére úgy gondolta, hogy mindenképp át kell mennie a túloldalra, megbeszélni valamit egy kollégával. Ha nem fog olyan jól a fékem, akkor már egy élettel kevesebbel rendelkezne.
Ma meg egy hülye nyúl felejtette otthon legendás cipőit és botorkált elém, majd hosszában trappolt úgy 20 m-t és ismét átvágott előttem. Praktikus okokból nála nem alkalmaztam a "sicc"-et, viszont alaposan végig vettem felmenőit. Szerencsére Budakalász határában senki nem hallotta.
Szóval normál használatra tök mindegy, hogy milyen az állása? Érdemes költeni XT váltóra? Sokat váltogatok, és mivel ketten vagyunk, gyakrabban fordul elő az, hogy terhelés alatt váltunk. Ha nem versenyezni kell, csak sokat túrázni, ahol nem szeretném, hogy cserben hagyjon, akkor kell az XT vagy ugyanezt fogja tudni egy Alivio is?
Az XT -használattal nagyon egyetértek, csak engem mindig hülyének/sznob-versenyzönek néznek magyarban, mikor ezeket emlegetem -föleg áruk miatt, még használtan is.
A Shimano azokhoz a fékváltókarokhoz találta ki a fordított rugóállású (Rapid Rise, Low-Normal) váltókat, ahol magával a fékkarral kell váltani is. Normál váltókarral is lehet használni, de nincs értelme. Vannak speciális igények, ahol jobb a Low-Normal, de neked valószínű nincsenek ilyen igényeid, mert különben nem merülne fel a kérdés.
A csapágy kérdése mindig vitákba szokott torkollani, ahol általában a hit csap össze a tapasztalattal. Azon mindenesetre érdemes elgondolkodni, hogy a Shimano talán még most sem gyárt "ipari" csapágyas agyat. Ebben most nem vagyok biztos, de azt tudom, hogy 2012-ben még minden agyuk normál csapágyas volt, a top-top kategóriásak is, aminek darabja 80-90 ezer forint volt. Miközben a tajvani cégek már a 2000-es évek közepén is fillérekért ontották magukból az olcsó iparis agyakat. Ha egyszóval kell válaszolni, hogy milyen csapágyat tennék a tandembe, akkor azt mondanám hogy FH-M756-ost hátra és HB-M756-ost előre. Mindent túl fognak élni, még az atomháborút is.
Aszimmetrikusan terheli, de most már minden olyan villa, amin van tárcsafékszem, az bírja az efféle terhelést. A tárcsafékek megjelenésekor (1999 tájban) még voltak olyan villák amik nem nagyon bírták ezt a fajta igénybevételt, de most már ezzel nincs probléma.
Dejó, hogy előjött. Jöttem ma haza a lámpámmal, és állandóan lebukott. Ez a gumis rögzítés nem valami "acélos". Ti miként rögzítettétek? Sajna néha két bringa közt váltogatok, szóval valami tuti megoldás kéne :)
Többen használjuk itt egy 300 dolláros USA lámpa (Lupine Tesla) 80 dolláros "neves" kínai másolatának (MagicShine MJ-808) 30 dolláros noname kínai másolatát:
... sajnos a kevésbé szerencsések néha szívnak a hozzá adott akkumulátorral, eléggé vegyes, hogy milyen minőségű cellákat sikerül kifogni. Persze további 10 dollárért lehet venni ugyanott akkupakkot is, szintén ingyenes kiszállítással. A kiszállítás általában 3-6 hét.
Nem kárpitos kellett. Levehető, mosható huzat kellett, mint pl. egy párnára. Családtag megvarrta 200 km távolságban, távrecsegőn bediktált méretezés alapján. A kárpitozás jóval drágább lett volna, mint a szék, és az amúgy sem arra volt igényem.
