Keresés

Ez fék. Gyári előírást meg kellene néznem, de vagy 15e vagy 20e kötelező átvizsgálás van és szükség szerint csere. Ennyi.

Lehet ezen vitatkozni, de 10 éves fékbetét még Thalias körökben is extrém.

A hátsó fékek annyira hitványak, hogy nekem sem volt velük bajom, igaz rendszeresen tisztítva voltak. 

Zárhatjuk is a vitát, majd ha valaki hoz gyári leírást, hogy meddig felhasználható egy fékbetét, akkor folytassuk tovább.

Mármint azon kell csodálkozunk, hogy 10 év alatt elporlad egy "modern" betét?

Nem véletlen, hogy az első és hátsó fékeket is ellenőrizni kell periodikusan. 

Gyári 2004es első fékbetét... 1,5dCi

Szikével nyúltam alá, és szinte nulla erőfeszítéssel kettévált...

Valósan 74eKm-t futott autóból.

Szóval ha ilyen repedtet láttok, azonnal cseréltessétek. Fő a biztonság.

Bár a betét vastagsága meg volt még azért, és nem is a fék miatt lett megbontva, hanem az "elporladt" féltengely gumiharang bilincs miatt.

Nem tudom. De ha megy a motor a generátornak el kellene tudnia látni az autót.

Jó lenne. Csak mindig bennem van a félsz,ha menni kell vele. Túlnyomórészt a feleségem használja,szerencsére csak 10 km-en belül. Akksi miatt nem lehetett szerinted?

Sziasztok.

Hátha valakit érdekel :)

http://olx.hu/hirdetes/17-es-alufelni-garnitura-ID2h0oh.html

Ebben igazad van,sok mindent lehetne másként.

Lehet csak valamilyen egyszerű kontakthiba volt.

Persze meg lehet oldani sokféle módon, de mennyivel jobb lett volna, ha gondolnak arra tervezéskor, hogy azt az alkatrészt egyszer cserélni is kell majd.

A-b trafó felcserélés c-d re után semmi gond nem jelentkezett. Igazán nem értem. Már 200 km óta tünetmentes. Most akkor megjavult? Esetleg az akksi nem okozhatta a gyujtáskimaradást a trafóknál? Már hat éves,azt hittem a telet sem birja ki. Hidegben gyengélkedett.

Helló!

Így is meg lehet oldani:  hosszú csavarral huzatod be a bilincset,amikor a helyén van akkor valamilyen szorítóval megtartod amíg beteszed az eredeti csavart,más megoldások a célszerszámok vétele vagy gyártása.

Üdvözlet.

Van egy thaliám 1.4 16v 2004-és évjáratú még gyári kazettás magnó van benne a kijelölése az időt mutatja de ha be akarom kapcsolni a rádiót akkor csak azt írja ki hogy error valaki tudna segíteni mi lehet a baj az autót most vettem 1 hete és így vettem hogy nem müködik a rádió elöre is köszönöm.

Általában elégedett vagyok az autó műszaki megoldásaival, de a fűtőradiátor után ez a második baromság amit nagyon elkottáztak benne. Hogy miért nem lehetett kicsit hosszabb csavarokat használni, hogy ne kelljen trükközni azt nem tudom.

Hali!

Mi aknáról csináltuk és - igaz sok anyázás után - két ember, különböző fogókkal, szorítókkal, de összehoztuk.

A féktárcsa minimális vastagsága 17,7 mm. (nem kötekedésképp, csak úgy megjegyzem)   :-)

HAli!!

A stabpálcának jó az, de a stabilizátor szilent-nek nem jó.

Üdv NAgya

Ha nincs akna, akkor én is ráengedtem egy farönkre plusz csőfogóval rászorítottam.

Hát igen, aki fúrta az sima Baumax parkolóban lévő fószer, de többet oda nem megyek, nem is ajánlom senkinek. Most a Pilkingtonnál voltam Debrecenben, ott fogom csináltatni.

Hali!!

Valami olyasmire gondoltam én is , de hogy hogy férni hozzá, az már más tészta.....

Üdv Nagya

HAli!!

Nincs vakrozsda, teljes felületeten fog,nem üt, nem zörög. A vastagságát majd megmérem, ja igen 17mm azt tudtam.

Üdv Nagya

HAli!!

A stabpálcát én is úgy csináltam.

Üdv Nagya

Szélvédő cserére tényleg csak olyan szervizt vagy szakembert keress aki nagyon érti a dolgát mert iszonyatosan meg lehet szívni. Láttam olyan autót aminek kilyukadt a teteje, mert szélvédő cserekor megsértették a fémet és idővel átrohadt. Illetve sok rosszul beragasztott folyamatosan beázóval is találkoztam már az ismeretségi körben. És egy rossz ragasztás egy új szélvédő, nem lehet újra beszerelni.

Erről a fúrásról azt mondta az aki nekem csinálta a kocsim, hogy aki megfúrja az azért csinálja, mert nem vette meg hozzá a drága célszerszámot amivel be lehet juttatni rendesen a ragasztót. Szóval ahol ilyet csinálnak az eleve necces.

Most voltam megkérdezni. Ám mikor kapta a kavicsot, akkor is reppent kis pókhálószerűen. Akkor megfúrták, de mondták, hogy 70%, hogy tovább reped. Ez kb. fél éve volt. Na most mondták, hogy repedést nem nagyon javítanak, és bontottal se érdemes szórakozni. 7000-ért cserélik plusz az üveg, ami kb. 13.000 Ft. Van drágább is a hővédős, de az 50-60.000 ft :

Hűtött min vastagsága 17mm, a telié pedig 10.