Keresés

Az a baj, hogy az alap az 500/126. Életem egyetlen olyan autója volt a kispók, amit megbántam, hogy megvettem. Ahogy a barátom mondta: "ti ezzel az autóval kölcsönösen utáljátok egymást, és ez mindkettőtökön meglátszik". Pedig az első saját autóm volt, a saját keresetemből vettem, szeretnem kellett volna, de nem ment.

Ez lenne a nyitható ajtós:

http://car-from-uk.com/sale.php?id=103484

Zoli

Én is néztem.Viszont csak a bódét megkapod a feléért is. Lehet, hogy be kéne érni a kevésbé szofisztikált holland verzióval, az nyilván olcsóbb, ha így fikázza. :-)

Na, ettől kissé felélénkültem:

http://www.ebay.co.uk/itm/Original-Barchetta-595-Kit-Car/161616114236?_trksid=p2060778.c100276.m3476&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140725133651%26meid%3D07b6251ebd7f4d0589ca65d89cf2f590%26pid%3D100276%26rk%3D3%26rkt%3D4%26mehot%3Dpp%26sd%3D271787465221

Kár hogy ez sem legalizálható itthon, de az alapautó legalább könnyen és olcsón beszerezhető... Ha lenne ráérő kétmillióm, vennék egy ilyen bódét. 

Zoli

Nem tudom... Ök találtak meg engem. :-D

Oxt hun lehet tanálni ilyen ügyes emberkéket?

Ez az ügyes emberke fogja kezelésbe venni a Ferrari motort, aki ezt az Opel motort is építette, tuningolta.                                              https://www.youtube.com/watch?v=RyYUMjMvj2k

Motortól függően Ferrari 330 P3 vagy P4 volt a neve.  V8-as Ferrari motor lesz benne, kb 350-400 le.                    

sirály! itthon épitik? mire? tudod? ez melyik F?

Igen. Megy festőhöz.

gyó néz ki! tőled van?

ühüm. tawaj még filoztam is, h wegyek e egy ilyet, wégül ki is probiztam, de a szuzim kb két körrel gyorsabb, agilisebb, igy ennél maradtam. no mert feelingje wan ugyan a fiatnak, na de a duttoné jobb. )))

Martonvásár?

Különben is járok egy helyre, ott az udwaron wan ezekböl kb 5 db, fele felujitwa, és a két házigazda is ilyennel wersenyez néha... )))

132 mirafiorim wolt kb 76-ban, amikor te még a homokozoban udwaroltál... )))

majd kitalálom, mit is írjak erre hehe

Nekem minden törés nélkül porrá rohadt. Az a jó a kit carban. Bár az alvázamon volt most hegeszteni való.

nekem volt, és szerettem nagyon, de porrátörtem sajna

Van neked X1/9-esed? Vagy legalább volt? Persze igazad van, ezekben a bulikban az ilyesmi sosem akadály. Majd idén szólok, jó?

Oxtán oda mé nem hiwtál eccer sem? Meg lexöl bubolwa! )))

Triumph Herald 13/60. Már eredetileg sem a saját karbijával volt, hanem egy kisebb Zenithtel, mert az eredeti dupla karbi szerintem végképp nem fért oda, de nagyon szárnyaszegett kacsa volt szegény. Nagyon persze nem zavart, mert egyrészt nem vagyok teljesítmény kényszeres, másrészt hová rohanjak egy autóval, amihez képest egy Trabant is ötcsillagos töréstesztet produkál? De azért most sokkal jobban tetszik ez a röfögés. :-)

Bigi! Nem tudom, azt is meg kell néznem, mikor van az X1/9 klub éves dzsemborija, mert arra mindig járok, még ha csak vendég is vagyok.

gyertek, mi is ott leszünk itt van a szomszédban... 

Május 25.-én oldtaimer országos tali lex Nográdköwesden. Engem elhiwtak, én meg xolok neked. Akár mehetnénk együtt is a kompnál wárlak reggel 8-kor. Hm? )))

Köszi! Szépen illik rá a maszk, háát kissé jobb mint ami volt rajta. 

Biztos mindenhol ottvan,de én nem tudom, hogy mi van alatta? 

Milyen donor?

Kapásból ez van a gépemen.

rakkjá föl ide fotót róla lécci! megnéztem az elavult blogodat, abból vagyok ennyire naprakész infósda :-)

Ááá, dehogy. Már rég (2010 őszén) magyarult, és a hűtőmaszkja is egy MG ZA/ZB-ről van.

ésezatökömtuggya még ződ? és még a régi hűtőmaszk van rajt? és a régi rendszám? 

Tegnap kimentem Kareszhoz Tökömtuggyáért. Eredetileg olaj, olajszűrő, levegőszűrő lett volna, plusz az elszakadt kilométeróra spirál újragondolása (olyan szögben tört a kanyarban, hogy kódolva volt az újabb törés), de aztán kicsit töübb lett belőle. Volt egy luk a vezérmű karter fedélen (vagy hogy h) Kijött az öreg Zenith karbi, és ami a legfontosabb, lejött az a másfél kilónyi alu, ami a már karburált keverék megfelelő hűtéséről gondoskodott. (Aki már látta az autómat belülről, az érti, miről beszélek.) Szóval most van egy Skoda karbim, 4 ütemű Trabi légszűrőház alja, plusz egy Nissan levegőszűrőm. (A Trabi már nem fért be.) Meg kellemes röfögő hangom, és sokkal kellemesebb autóm. Konkrétan elkezdett menni. Most még elmegyünk egyet síelni, aztán részemről jöhet a tavasz, mert jáccani akarok!