Nekem a gumi szilent 1 evet bir. Ha gyari, ha nem. Kalap szart nem er. Maga a gumi egyben van, de levalik a belso fem perselyrol. Ugyanezt csinalja elol a kutyacsot szilentje is. Ezeket csereltem ki utcara ajanlott strongflexre, meg a lengokar szilenteket. Ez utobbival, mint gumi nem volt gondom sosem, de en eddig lengokart meg csak ugy tudtam kiszedni az autombol, hogy levagtam a tartocsavarokat (emiatt persze hid ki). Allandoan belerohad a csavar a perselybe, pedig az a csavar galvanizalt. Szoval ment be ide is a pu. Komfortban semmi valtozas, de azt nagyon erezni, hogy a hid az all a helyen rendesen akarhogy tekergeted a kormanyt.
Tiszteletem a márkatársakna. Szakmai segítségre szorulnék. Adott egy e30 25i. A motor váltóvat együtt ki lett szedve az autóból, nem lett szétbontva, kuplungmunkahenger került rá új, meg az egész állt kb 3 évet egyhelyben. Most visszakerült a motor váltóstól, kuplung légtelenítve (ahogy benézek a munkahenger meg a váltó közötti kis résen látom hogy dolgozik) de nem emel ki a kuplung, nem tudom abszolút sebességbe rakni. Valakinek ötlet, tapasztalat??? Elakadtam sajna.
Gyenge, meg elöregszik, aztán egy fickósabb gázadásra akár az M10 is elszakítja, nem kell csillió lóerő. 2x cseréltem, aztán ment be a PU. Minimálisan hangosabb , de inkább azt hallgatom, minthogy leszedjem a dififedelet meg bányásszam ki a régi szilentet. De mindenki azt csinál, amit akar :)
Ahamm. Realoem szerint $44, megneztem cikkszam alapjan 60k huf a teilen es tenyleg mindenhol 200usd felett van. Ugy latszik fogytan van a gyarban. :) Vegyel bele strongflexet, 25 euro!
Családi ház, hátul a kis műhely, ahol komoly cuccok születnek egy tök szerény szaki által, nekem nagyon szimpatikus a srác. Szóval ne valami hájtek környezetre gondoljatok és ez neki csak hobbi, nem ebből él, ezért se nagyon tud gyorsba vállalni dolgokat, meg kocsit tárolni.
A trolibusz/niva az nekem egy monoton bugast jelent, az kihajtas csapagy lesz. Sebesseg fuggvenyeben valtozik a bugas? (a behajtas inkabb suvit, ott nagyobb a fordulat)
Az ikarusz hang az egy ilyen 1-2 masodperces periodusban felhangosodo/lehalkulo nem is tudom micsoda, olyan egyedi. :) Hangszinre inkabb vonatfuttynek mondanam, mint bugasnak. De olyan vicces ezeket igy leirni, en is rohogok magamon. :D Hallani kellene, az a tuti.
A kisházasom nekem is búg buszosan egy kicsit. Pár napot volt bent először, kiszedtem, elvittem a Bálinthoz, hogy nézze meg mi van, hátha némi állítással megelőzhető egy későbbi nagyobb baj.
Átnézte, mértünk foghézagot ("hangyányit nagyobb, mint kéne, de ezért még kár megbontani"), festettünk fogképet, az is jó. Csapágyak szépen futnak. Vakarta a fejét, hogy ez búg? Mondom igen.
Azt mondta, azért szereti inkább az átépítést, erősítést, mint megrendelt feladat, mert néha egyszerűen nem tud mit kezdeni az ilyen búgós difikkel, mert minden jónak tűnik benne.
Aztán abba maradtunk, hogy semmi olyat nem lát rajta, ami miatt aggódni kéne, áttétel sincs megkopva. Mondtam, hogy oké, nekem ennyi elég, a búgás nem zavaró, bár finoman hallható, viszont ez esetben lesz*rom és használom. Na, azóta is így van. :)
Friss olajjal összeraktam, igaz azóta nem kerülte meg a földet, de nem lett semmivel hangosabb.
Szóval nem okvetlen kuka egy áttétel, ha búg, de tény, hogy egy nem hozzáértő többet árthat, mint javíthat egy rossz hézagolással.
Persze nem mindegy mennyi közelről hallatszik ott hátul az épp előzni készülő Ikarus. :D
Tolatáskor picit befeszül, néha kattan, ez nem is para, viszont menet közben búg, trolibusz/lada níva fíling...
Nézegetek használtan komplett difiket is, viszont az megint zsákbamacska, illetve az áttételhez ragaszkodnék, mert egyrészt így jött ki a gyárból, másrészt így tök fürge, és az 5.-et is majdnem teljesen leforogja, nem autópályázok vele, inkább mellékutak, főutak, ahol tök jól előzget, de a kényelmes utazó kb 130
szóval az áttételt is lehet cserélni, honnan tudom, hogy mennyire kopott egy difi ? áttétel létezik újban ?
Hogy bug? Tolatsz es parkolsz (kanyarodsz)? Arra meg ra lehet fogni, hogy normalis. Egy olajcserenek segiteni kellene rajta, vagy legrosszabb esetben a lamellak cserejenek. Befeszul? Az a dolga! :)
Ha viszont menet kozben ugy bug, mint a regi ikaruszok, akkor lemerheted vele, hogy milyen messzire tudod elhajitani. Veszel egy masik difit es a bolygomuvet copy-paste. Ha az attetel meg van kopva nem erdemes vele foglalkozni, sose lesz jo. Azt irod volt mar hezagolva. Ez sajnos eleg rosszul hangzik, a bmw difik hezagolasa egy kulon tudomany. Ha nem jo, akkor eleg gyorsan megeszi az attetelt. Nekem egy difimet tonkretette igy egy "szaki".
Esetleg megprobalhatod a lehetetlent, hogy innen a forumrol oooo-t rabeszeled, hogy vessen ra egy pillantast.
Reménykedtem hogy szerepel valamelyik hozzászólásban, hogy lamellás vagy viszkós. De nem találtam ilyen utalást, így csak az emlékezetemre hagyatkozhatom. Úgy emlékszem lamellás. Ehhez minden van, a viszkóssal viszont nem tud mit kezdeni.
Hírek
