Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Bár nem vagyok nagy mezőgazda, de úgy hiszem, a siló az érése előtt learatott kukoricából (szárastul) van, amit lefojtanak, így megerjed, és állítólag a tehenek nagyon szeretik.
Nos,amikre Te gondolsz,azok egyszerű erősített fedezékek,ugyanazokból az elemekből összerakva,amelyekből az ún Gránit 1-es ill 2-es tárolókat építették.Több ilyet lehet találni Mo.-on is,elsősorban a volt katonai reptereken.Ott többnyire ideiglenes atomfegyver tároló szerepük volt,de pl Tabon vagy Császáron a mobil indítóállványokat tartották ezekben.Ahogy az már nem egyszer ki lett csontozva itt a fórumon,Mo-on nem voltak rakétasilók.Sőt,nemhogy Mo.-on,de a VSZ országaiban sem a Szovjetunión kívül.Ivánék egyszerúen nem építettek ilyet külföldre.Rakétasilók alatt ugyebár azokat a függőleges aknákat értjük amelyekből az IC rakétákat indították.
amúgy a mátyásföldi régi reptér alatt tuti hogy van alagútrendszer mert ott jártam lent még 1990-ben. erről tud valaki, valamit? 93-ban húztak elé egy téglafalat de szerintem sokat nem ér. én oda terveznék egy újbóli bejárást :)
Egy kérdésem volna: a hadházi lőtér alatti állítólagos alagútrendszerről van valakinek infója? Amúgy a közeljövőben nem terveztek vhova laktanya-bejárást?
Ne ülj fel minden mendemondának!Ez a bizonyos betontömbbel lezárt rész a bunker végében van,ahol a gépterem volt az aggregátorokkal,díeselmotorokkal,olajtartályokkal stb.Ez valaha rakodónyílás volt,ahol a technikát bevitték a bunkerbe.A huzatot azért érezni,mert az előtte levő 2-2,5m-es benyíló tetején van egy hatszög alakú nyílás,ami a szabadba vezet a dombtetőre.Amúgy ez egy rádiótechnikai hírközlő parancsnoki bunker volt,az R-410-es antennák tartókonzolai is megvannak még a bunker körülül.Szabvány elemekből készült mint annyi más hasonló jellegű orosz bunker,1m-es bordákkal és 13m-es átmérővel.Ha gondolod felrakom az alaprajzot is. :-)
amúgy idáig jegelve volt a péceli téma mert télen nem sok kedvem volt odajárkálni. de most hogy itt a jóidő nagyon kiváncsi lennék mi van az ajtó mögött. péceliek szerint egy lejárat van 1km mélyen a föld alá ami bevisz a nagytarcsai bázisra. erre tud valami bármilyen info-t?
mind1 ha nem is 1m méter vastag az az ajtó de hogy nincs mögötte föld az is biztos mert van 1 rés az ajtó mellett amin egész intenzíven jár a levegő. tehát biztos hogy van mögötte valami ami nem föld!
forditas: ezen a korabban befalazott ajto utan volt a tulajdonkepp i helyiseg Hitler, Eva Braun szamara es Dr.Morells szamara, szinten az atjaro Hitler hazahoz.Lasd bunkerszeria es kepszeria 10---fennt kaphato , megvasarolahto.Bunker felepitenyek a pusztulas utan-a helysegek nem bejarhatok, balesetiveszely!!
Az tény, hogy nagy sokára, de jó alaposan megmutattad. Viszont sokadszor vagyok kénytelen megállapítani. Ezek a németek még ehhez sem értenek. Pedig csak tőlünk kellett volna megtanulniuk, hogy az efféle objektumokat hogy kell kezelni.
Fehérvártól keletre a 811es út déli oldalán, a pátkai elágtól pont 1kmre van/volt valami, saját vasúti sinnel és "állomással". Ez katonai dolog volt vagy civil ?
Hát magyarországi nyaralásom Berchestgaden érintésével fejezödött,és igen érdekesek a Salzburgi hegy gyomrában lévö mély garázs bejáratai,mely OBERSALZBERGTÖL 20 km re fekszik.
Szevasz KT! A délutáni programban Te jól jártál volna. A Gerecse sorompóját ránkzárták ugyanis, így foglyul estünk. A Te járműved kifért volna :-) A hegytetőn az egyik betonobjektumnál készítettem a mellékelt képet egy másik járműről. Vajon mivel ment haza a gazdája? :-)))
Nem.Nem szolgáltam olyan sok helyen..Viszont akkortájt szokás volt a kiképzési időszakot jó messze a lakhelyedtől tenni.Így fordult az elő,hogy én Gk-sként aszalón voltam kiképzésen majd városföldön töltöttem a maradák soridőmet.Tehát egy hónap Aszaló,17 hónap sor+42nap "ráhúzás".Így jött ki a 19 hónap cumi.Tudni kell azt is,hogy a kis létszámok miatt nem voltak csak névleges beosztások.Én az aggregátorok mellett még URH-t és relét is kezeltem.Sőt végső esetben grafikonon cső előtt is ültem.És persze a kezelők is tudták kezelni az áramfejlesztőt.Ma ka.-ként még az utolsók egyikeként még mindig az" RT"-nél vagyok.A munkám során bejáratos vagyok a még működő alakulatokhoz is.Viszont gyakori volt abban az időben,hogy egy sorbaka több laktanyában töltötte le az idejét.Valaki itt kérdezte,hogy mi az optimális mérőhely.Természetesen a síkvidék.Vföld talán a legjobb poziciójú laktanya volt.Földrajzi adottságainál fogva.A félegyházáról kecskemétre tartó gyorsvonatra a hüjébb kezelő bizony rávezette a vadászokat.:))(ez nem vicc).
Egyszer jártam a volt munkahelyemen a régi börgöndi tüzelőállásban. Rendőr egyenruhában voltam, ám egy úriembert ez nem nagyon zavarta, közölte velem, hogy nem lehet bemenni. Miért? Mert odabent Paint ball verseny van. No mondom, akkor én beszállnék, és elővettem a kocsi csomagtartójából a Junker-3 légpuskámat (lásd kép), meg a Jericho-941F szolgálati pisztolyomat (az éles volt), és közöltem, engedelmükkel én is beszállnék. Tudod, milyen pillanat alatt csend lett?
Egyébként qrva messze lakom tőle, kb 15 km, de azóta talán arrafelé sem jártam, mert teljesen kiesik.:) Valami paintball pálya az van ott is, azt tudom, talán be sem lehet menni.
Én a kis alakulatokról értekeztem az előbb. Neked természetesen személyes peched volt, hogy kis alakulat létetekre a Vasváriban laktatok és ettetek. Viszont megnyugodhatsz, nemcsak Biatorbágy volt ilyen szar helyzetben, hanem Kerepes Szabadszállás és Sárbogárd is. Viszont hajdan, ha jót akartam kajálni, akkor péntekenként vagy Dunaföldvárra, vagy Mezőfalvára mentem inspiciálni. Nem tudom, emlékeztek-e még, de annak idején péntekenként általában valami tészta étel volt az ebéd (talán a böjt miatt?). Viszont ilyenkor mindig valami értelmes levest főztek, én például ritkán ettem jobbat, mint a péntekenkénti dunaföldvári babgulyást. Nem tudom, az öreg polgári főszakács él-e, hal-e, mindenesetre olyankor mindig sokat tett a jó hangulatomért. Most képzeletben meghajlok a mestersége előtt.
96-os állapotban a kaja úgy nézett ki az rt-nél, hogy igaz nem volt külön tiszti és legénységi kaja, de a tiszt urak valahogy mindig normális adagokat kaptak a század meg éppen hogy...sok konyhamunkán voltam, láttam. A disznóóolak már régen nem üzemeltek...Volt, hogy az M készletet dézsmáltuk...
Hazajárás siralmas volt. 3-as könyv fél 10-ig kéthetente. De volt mikor hónapokig semmi. Eltáv? Max öregen, de akkor is ritkán. Kevés volt az ember, ki kellett adni a váltást 24-ben...Jómagam 114 szolgálatot nyomtam le, és abból volt max 5 század a többi harci. Hozzátenném, hogy Hiradós voltam. De mondjuk a TTK kezelő és a Lokátorkezelők sem jártak jobban...
Hát igen! A D század, majd olyan kötelező darab volt RT szinten mint egy P-37 :) Az RT kaja szerintem I.o volt. Ellentétben az előttem szólt kollégákkal nálunk jól lehetett nagyon hazajárni. Az is igaz, hogy 48/72 nem volt ritka (a 48 pedig alapértelmezett volt). A haza járás hátránya, hogy a köztudatban mint "csókos" helyként épült be és emiatt a VÁP is utazott a "villámos" hajtóka jelvényűekre. Derítés szempontjából Volt Tűzérrel értek egyet. Azért volt annyi RT mert akkor volt derítési minőség/magasság is :) Pl. Mi nem igen láttunk jó a Mecsek mögé bizonyos távon belül, ellenben a Bosznia felett repülő Jugó MIG-ek szépen jöttek felszállástól kezdve. P-15-nek viszont halál volt telepítési szempontból... Üdv, Zsolt
A 6360-nál voltam 86-88 között. De ott nem volt saját "téesz". Viszont a Vasvári kajáldája beillett volna egy hízlaldának, a koszt minősége adott volt hozzá.:-)
Az első kitétel a hajdani honi légvédelem alegységeinek többségére passzolt, már ahol a parancsnok szerette a hasát. Tudni kell, hogy ezek az alakulatok a maguk max 200 fős létszámával mindig barátságosabb, élhetőbb helyet jelentettek.
Kisebb létszámra egyszerűbb jól főzni, ráadásul nem volt külön tisztis és legénységi konyha, így nem lehetett azt megcsinálni, hogy a "tiszt uraknak" gundelszintű kaját adnak, a sorkatonának meg odalökik a moslékot. Ráadásul az ilyen alakulatoknál szinte kivétel nélkül volt kisegítő gazdaság ("D" alegység), ahol valami ehető valami termett. És mondjuk ha 100 - 200 katona kajájába időnként belefőznek 2 - 3 darab éppen levágott disznót, az már megérezhető. Azt gondolom tudjátok, hogy az ilyen - pontosabban ekkora - alakulatoknál honosodott meg a kisegítő gazdaság, és úgy terjedt el országosan.
A hajdani honi légvédelem alakulataira egyébként a második kitétel is igaz volt, hiszen valamennyi alakulatnál folyamatos és feszes készültségi szolgálat volt, ami feltételezte a megfelelő létszámú állomány folyamatos ottlétét. Sajnos olyan sose volt, hogy kezelő számonként meg lett volna a három váltás, és a felesleges embereket haza lehetett volna zavarni. Az állománytáblákat eleve úgy csinálták meg, hogy számonként maximum 2 váltás volt meg, de többnyire az is papíron. A teljes feltöltést csak háború esetén gondolták volna megvalósítani.
A "nem hazajárás" a légvédelem valamennyi alakulatára érvényes volt, függetlenül attól, hogy rakéta osztály volt az illető, vagy Rt. század. És ez vonatkozott a tisztekre is. Én annak idején tisztként Börgöndről Székesfehérvárra legjobb esetben kéthavonta jutottam be, pedig 8 kilométerre volt. Mert a harckészültségi százalék ennyit tett lehetővé.
Természetesen kis szövegem a nyolcvanas évek végéig vonatkozik, ugyanis onnantól kezdve a hadsereg rohamos leépítésében már nem volt "szerencsém" részt venni.
A legjobb címre pályázhatott valahány sík területen települt század. Egy bizonyos szempontból. Másik szempontból meg a dombvidékiek. Vagyis az országban települt Rt század a legjobb volt. Valakiknek, valami miatt. Mert ott élt, ott töltötte az ifjúsága egy részét, szép emlékek fűzik oda, stb.
Viszont egy bizonyos alegységet legjobbnak minősíteni marhaság, mert más meg más miatt volt a legjobb.
Az viszont tény, hogy egy méteres lokátor kisugárzási karakterisztikájának kialakításában a földfelszín is részt vesz, ezért azt tartottuk, hogy ezeknek a lokátoroknak jó pár kilométerig sík terület kell. A rövidebb hullámhosszú lokátorokat illett valamilyen magaslatra telepíteni, így az esetleges fedezőszögek kevésbé érvényesültek. És hol nincs fedezőszög? Sík területen.
Na akkor most kalkuláld ki, melyik volt a legjobb.
anno a radios-lokatoros alakulatoknal melyik volt a legjobb hatasfoku alakulat- helyileg? Erre azt ertem, hogy a felallitott technika milyen hatekonysaggal tudott celokat felderiteni es azonositani?Hallottuk korabbrol azt is, hogy ahol dombok hegyek voltak, ott nehezebbb dolguk volt a radaroknak...
Azt hiszem az eifel torony az túlzás egy kicsit.Tudomásom szerint a szentesi adótorony volt a mérőpont.A mai napig is használják.Ugyan kézben világító égő az nem volt,de azért tudja meg mindenki,hogy nem egy emberbarát a volt orosz lokátortechnika.Jellemzően csak a tiszteknek volt dózismérő.A rajta levő értékeket kínosan titkolták.Én egyszer véletlen láttam egy ilyet bizony bőven a pirosban volt.A Tv.Igaz zavarta a technika de csak egy zizegőcsík erejéig ahogy ráfordult a lokátor.Ezt onnan tudom,hogy a pihenönkben volt tv és tudtuk használni.
Egyetértek az előttem szólóval.A sorkatonák nélkül sokszor semmit se ért volna az egész.A hivatásos ötkor hazament viszont a technika az fogott tovább.NEM illett hibázni.Leszereléskor lehetett látni ki volt HÁP-os mert tök fehérek voltak az állandó földalattiságtól.Napi 22 órát mentünk sokszor 16-18 céllal.Én városföldön voltam sorkatona ami három dologról volt híres.Jó volt a konyhájuk,ott volt az ország talán legszemetebb szolgálatvezetője,és ,hogy....nem lehetett hazajárni.
Cimbora! Nekem kifejezetten semmi bajom nem volt a sorkatonákkal, hiszen rajtuk múllott az én esténkénti nyugalmam. Ha jól kiképeztem (magyarán megtanítottam a szakmára) akkor munkaidő után úgy mertem otthagyni a kabinban, hogy nem csinált gallibát, nem nekem kellett ugrálni minden vacakért. Persze én ezt a mesterséget ilyen formában 1985-ig műveltem, de abban az időben még élt az SZVM (Szocialista Versenymozgalom), és az ott, illetve az osztálybasoroló vizsgákon elért eredménytől függött az én nyugalmam, illetve az, hogy a katona milyen sűrűn mehetett haza, és még ettől függően kapta az illetményét is. Ezért megérte nekik a nekik feltétlenül szükséges dolgokat megtanulni, de nekem is érdekemben állt megtanítani. Igaz, abban az időben erre eleinte 24, később 18 hónap állt rendelkezésre. Nekem annak idején voltak olyan szakkezelőim, hogy a második időszakban már egyedül lehetett hagyni a kabinban, és ez nálam nem abból állt, hogy megtanulta a légvédelmi fokhálót, és diktálta az indikátorról a célokat, hanem figyelte a berendezést, és ha valami gond volt, akkor beavatkozott, vagy szólt nekem. Viszont mire odaértem, addigra már nagyjából meg volt a hiba helye, és elő voltak készítve a megoldáshoz szükséges eszközök. Az én kabinomban a P-37, PRV-k adó-vevő kabinjával ellentétben ott ült az ügyeletes kezelő és figyelte a berendezést. Tudta azt is, hogy ha minden rendben van, akkor nyugodtan alhat, a kutya sem fogja zavarni.
Az én lokátorom egyébként így nézett ki, és két darab 1 MW impulzusteljesítményű adó volt benne. Ugye milyen jól néz ki az a sok szép antenna?
Nézd nekem, mint egykori sorkatonának nem volt lehetősége nagyon tanulmányoni a gépeket. Nem terítették ki elénk a dokukat, sőt még a technikai paramétereket sem mondták el. A kezelőket betanították mit és hogyan és onnantól mondták a csövet, mint az őrültek. Amiket leírtam az mind látott dolog. Lehet, hogy a fele sem igaz, de megtörtént. A PRV és a 14-es esetében is az lehet a megoldás, hogy a kezelők képzetlenek voltak és azt gondolták, hogy amit látnak az is valóban. Ezek szerint nem az volt. De nekem nem is a tisztem magát a radartechnikát elemezni, csak szerettem volna hozzátenni a fórum hangulatához egy keveset pár képpel és a hozzátartozó leírásokkal. A technikai része - amit leírtam - ezekszerint nem fedi a valóságot.
A PRV-17 valóban nagyon jó lokátor (szerencsém volt Mezőfalván az országba behozott első példányhoz) de nem atyaúristen, hogy vízen tudjon járni, vagy átlásson a hegyeken. Működött benne zavarszűrő berendezés, (MTI vagy SZDC) ami az állócélokat képes volt megenni, de ettől függetlenül a hegyek mögé nem láttál be vele. Ha az Alpok felé fordulva bekapcsoltad az MTI-t, akkor a berendezés megette az állócélokat, vagyis nem szúrta ki a szemedet az indikátor, de a hegyek mögött lévő repülőt csak akkor láttad, ha megfelelő magasságban volt. A centis lokátor csak egyenesen tud tovább terjedni, és nem lát be a hegyek mögé.
A hajdani szovjet technika valóban földeletlen csillagpontú hálózatról üzemelt, ezért is kellett mindent rendesen leföldelni. Viszont az adatra nem jól emlékszel, mert nem a Volt volt 400, hanem a Herz. Általában háromféle tápfeszt használt az orosz technika. 220 V 50 Hz-es háromfázisú hálózatot, 200 V 400 Hz-es háromfázisú hálózatot, illetve kellett nekik egyenfesz is, de nem ám 12 vagy 24 volt, hanem 26 Volt. Mert ugyebár náluk minden ugyanolyan volt, mint máshol, csak egy kicsit nagyobb. Mint például a lapostetű és a teknősbéka esete.
Na most akkor egy kis szakmai emlékeztető. A P-14 ugye méteres lokátor volt, ami nagyjából a nem kábelen terjesztett régi TV-k hullámhosszának felelt meg. Ez ugyebár messze van az úgynevezett mikrohullámtól, (A centis kisugárzás a mikróban is felforralja a vizet, de ez a centistől nagyon messze van.) Ráadásul a P-14 700 - 800 KW teljesítménye csak a laikus számára tűnik rettentő adatnak, az a valóságban nem olyan nagy durranás. Pláne, ha átszámoljuk folyamatos teljesítményre, akkor egy 60-as villanykörte kenterbe veri.
Ha mondjuk egy P-37-et, vagy valamelyik PRV-t, vagy esetleg egy P-40-et veszel, akkor mindjárt más volt a helyzet. Először is ezek centis hullámhosszúak voltak (még ha a felső határon is) ezért az már valóban mikrohullám, másrészt meg ezek a gépek a 1,5 - 3,5 MW impulzusteljesítményükkel valóban rendes teljesítményt nyomtak. Mindamellett ha a műszerkertben megfogtál egy fénycsövet vagy glimmlámpát, az nem a P-14, hanem a többiek miatt villoghatott.
Azt én is tudom, hogy a P-14 ellátott Párizsig, de csak egy bizonyos magasság fölé emelkedett gépek esetében. De ha le is látott a földig, akkor sem hiszem el, hogy a rengeteg állócél közül valaki kiválogatta pont az Eiffel torony állócélját. Ráadásul ha a lokátorral valamit akartak, akkor MTI-vel az állócélokat ki kellett takarítani (már csak az Alpok miatt is) és akkor miért pont az Eiffel torony maradt volna meg magnak.
A PRV-17-nel volt. VPL kabin volt a neve. 220 v 400 hz- s átalakító volt és bekapcsoláskor iszonyat hangot adott. Mondjuk később is rendesen zajos volt.
Azért mondjuk ki őszintén, hogy ezek a gépek eredetiben, még a modernizálásuk elött iszonyat zajos és elviselhetetlenül meleg gépek voltak. A meleget a kezelő-helységre gondolom. Arról nem is beszélve, hogy sűrűn hibásodtak meg és nagyon sokszor félremértek...Hozzátenném, hogy ez a 96-os állapot volt.
Az Alpokról. PRV-17 kezelő egyszer pont ezt mutogatta mindenkinek. Gép iránybafordul Ausztria felé, mert azt kézzel iránybaállíthattad, nem kellett körbeforognia, pedig tudott, na és srác mutatta a monitoron a nagy zizit...Tiszta zavar volt az egész. Na és felállt egy kapcsolót bekapcsolt és jééé látott a gép tovább...Ennyi volt az Alpok.
a Vilagitocso tortenet Taszaron is elofordult, ott AZ RSZBN modulban is megtortent ugyanez, RSZBN egy komplex rendszer, leszallitja gepekt, de csak VSZ gepeket tudott lehozni ködös, rossz idöben,NATO gepeket nem tudta kezelni, illetoleg ahhoz az amerikaiaknak kompletten radart kellett cserelni. Kevesen tudjak, azt hogy az kozelkorzeti radarja is volt Taszarnak, mivel minden repternek van kozelkorzete es tavolkorzete, meg a polgariaknak is. A radar, tipusat nem tudom, pont a kifutopalya felenel volt, ott ahol az RSZBN is, el latott Budapest Ferihegyig is.Viszont a torony sok adatot igy is Ferihegyrol kapott, amin rajta voltak a polgari gepek is , szammal. Meg egy fontos kerdes: korabban elhangzott, az orosz legvedelmi fegyverek hogy ne legyen egyszeru a tortenet, foldeleteln csillagpontos kapcsolasaon keresztul, arammal, es azt hiszem 400 v-al uzelmeltek, maihez at kellett a hazai halozatbol jovo aramot transzformalni.Mi a hlyzet a volt radarokkal(Kabina, SZT, P-14), ott is ilyen bonyolultan oldottak meg?Ok, volt ott veszgenerator is gondolom, de az gondolom erre volt mar bealitva, ha aramszunet lenne.
Hat igen ez az.Az Alpokon atlatni sem semmi----erre en is gondoltam, csak nem irtam le-Az Eiffel torony, bar magas (380 m), joval az alpok utan van .A haztartasi tv antennak bezavarasa nem csak akkor volt, amikor a lokator az antenna iranyaba fordult?Tehat szakaszosan?Mi lehet az oka, hogy nem nonek a novenyek, ott, ok sugarzas, de csak mikrohullam van ott-kicsi radioaktivitas nincs hozza? Lehet a macska akkor ment fel, amikor meg ki volt kapcsolva, mert nem mindig ment?Bekapcsoltak, gondolom fenmnt melegedett, aztan utana nem birt mar elszaladni:-(
Az utolsó hozzászólástól függetlenül: Nézd meg a P-14 képét! Szerinted ott hova mászott fel a macska? Az antenna 90 %-a vas, valamilyen vékony cső, a kevesebbik része meg drótháló. Azt megnézem, hogy oda a történetbéli macska felmászott. Ez nem egy rücskös oldalú fadereka, hogy a macska fel tudott volna kapaszkodni.
A párizsi Eiffel toronyról: Tény, hogy a P-14 méteres hullámhosszú lokátorként képes egy bizonyos ideig követni a Föld görbületét, ráadásul a lokátor elméleti hatótávolsága 1600? km volt, de azért tulzásokba ne essünk. Az Alpokon átlátni egy akármilyen lokátorral átlátni is érdekes feladat. Arról nem is beszélve, hogy az indikátoron az ilyen méretű, összetételű, jellegű, stb. állócélok mellett felfedezni egy torony visszavert jelét - hát hajlandó vagyok bizonyos dolgokra a technika és kezelője felé - leginkább seggnyalásilag.
Mindenféle méteres és egyéb lokátor zavarta azokat az egyéb eszközöket, amik a sávjába estek. A méteres hullámhossz erősen közelíti a MTV-1 hullámhosszát. Természetesen az ilyen vevőantennák az útba eső lokátor kisugárzását is összeszedik.
Saját tapasztalat, hogy az intenzív mikrohullámú kisugárzás hat a növényzetre. Volt munkahelyemen (Mezőfalván) elente rengeteget kínlódtunk, hogy fákat és mást tudjunk nevelni. Eleinte az istennek sem ment. Mióta a technikát utoljára kikapcsolták, azóta ott is egy dzsungel van.
A P-14 brutális egy gép volt és tényleg hozta állócélban a párizsi tornyot...
A fák okát az elöbb már írtam. A macska az legenda csak, de a világító neoncső a kézben az nem. Mint a Lukszkájvóker a sztárvorszban :D Sajnos nem készült kép a P-14 aggregátor házáról ami ugyanakkora volt méretre, mint maga a lokátorház. 3 brutális méretű dizelmotor ment, ha nem volt villany. A tv sem szerette nagyon a 14-est, mert 140-170 Mhz-en üzemelt és a tv csatornák majdnem onnan indulnak. Amikor az antenna a század épülete felé fordult, akkor a tv teremben a bekapcsolt tv a magyar 1-en majdnem elszállt. Egy hatalmas csattanás hallatszott a hangszóróból és összeugrott a kép is. Egy sugármérést utólag azért elvégeznék :))
Bár a P-18-ban a kezelők mögött volt az adócső vízszintesen és egy függönyszerü valami választotta el a teret. Természetesen a kezelők mindig elhúzták, mert rettenetes meleg volt üzemközben a gépekben. A Szt68u kezelők rendre alsónadrágban dolgoztak nyáron...
A képek a netről származnak, sajnos eredeti laktanyai kép nincs. Akkoriban még nem igen voltak digit gépek, meghát figyelték is rendesen, hogy ki mit visz be. Fényképezőgép, magnó elkobzásra került. A HÁP beállói a megszűnés elötti évben üresen álltak, de attól még lehetett az előző években bármi ott...A HÁP fényképezése egy külön akció lesz hamarosan. Nagyon szétverték és rendes védőfelszerelés kell bejutni és körbefotózni. A fák, mint a kép is mutatja a valóságban is ekkorák. A mikrohullám megtette a hatását...Hozzátenném, hogy a parancsnoki épület falát, amely a radarokra nézett egy fémhálóval burkolták le és az földelték is. A fémháló értelemszerűen ellopásra került 2008-ra...Amúgy megérne ez a laktanya egy komolyabb körbejárást, mert a honvédségi technika lereszerlésén kívül majdnem minden eredeti. Természetesen ami érték volt azt már összeszedte a fémgyűjtő kisebbség...Utólag sajnálom, hogy pl. nem készült fotó a tórol és még számos más dologról, de egyszerűen méteres a fű és tényleg komoly cucc kellene eljutni mindenhova...Hozzátenném még azt a nehezítő körülményt is, hogy a laktanya zárva van...
nagyon jo osszeallitas, plane a kepek a hozza tartozo szovegekkel.Azt hiszem aki volt katona sokat meg is elt ezek kozul.... A legjobb a P-14, ahogy elintezte a macskat:-( Meg a parizsi Eifel torony allocelkent:::: Ami biztos rossz lehetettt a civil lakossagnak, az tv-nezese, gondolom en. Viszont ledobbentett hogy a fak, ha 20 evesek, de csak ekkorak?Egy 20 eves fa nagyobb!!
Szia! A képek a lokárokról a laktanyában készültek? Nálatok nem volt a VP vagy Polje a HÁP mellett (HÁP bunkerben)? Itt a felsorolásban nem látom bár a HÁP bunker beállói utalnak rájuk... A HÁP a denevéreken kívűl milyen állapotú? Üdv, Zsolt Ex MH3514, Egerág
Szerintem is remekül sikerült a nap!A bunker szinte működőképes állapotúnak tűnik az aggregátortól kezdve az aktív szénszűrőkön át a piros telefonokig.A nap további részében sikerült felkeresni,és ami még fontosabb,megtalálni a tervezett helyszíneket egy kellemes túra keretében.Még a ránk zárt sorompó sem jelentett sokáig akadályt... :-) Remélem mindenki legalább olyan jól érezte magát mint én! Köszi a társaságotokat!
Haliho. Sikeresen és kellemesen töltöttük a a szombati baji turát, ahol szrintem a sült kolbász evés is maradandó emlék lesz. A fényképeket a bunkerböl sajnos nem lehet publikussá tenni de aki csinált fotot az szerintem szivesen el tudja küldeni e-mailben annak aki kiváncsi rá.Csak azért nem mert a 2001 es Kom - Egom megyei polgármesterek otthoni telefonszámai még a rádio mellett voltak, tehát gondolom nem kell mondanom senkinek hogy a mai napig gyári állapotban van a sugárzás méröktöl a telefonig. A kis csapat kb 16 föt számlált és nagyon jol éreztem magam, szerintem ennél szebb nap nem lehetet volna,bár a kullancsokbol kijutot nekem is. köszönöm a az érdeklödést és azoknak akik ott voltak. Örülök hogy megismerhettem a nick nevek alatt futó forumozó tagokat. Tehát vettem a bátorságot és mivel 2 nap mulva indulok vissza Angliába, ahol eredetileg lakom és élek, a következö 2 honapban megprobálok egy angliai turát szervezni ahova szeretettel várok mindenkit. Itt a forumon meglehet beszélni ki mire gondolna vagy ha ötlet van akkor osszuk megy egymással. Tehát dobok egy e-mailt: babiti@freemail.hu skype: babineczistvan
Ez a felsorolás majdnem tökéletes.Talán 1984-től van némi elnevezés külömbség.De a lényeg a lényeg. Ebből a sok légvédelmi alakulatből csak mi maradt?Szinte semmi.Sikeresen szétverték a jövő-menő kormányok.Mivel a köz számára a lokátortechnika alig érthető, tehát nem gurul,nem lőnek vele,nem látványos katonai.Így mindig bebizonyította valaki,hogy nincs rá szükség.Nosza spóroljunk,épitsük le.A lista utolsó áldozata Városföld ami a közelmúltban került bezárásra.
Egy kis adalék... ... a Magyar Rádiótechnikai Csapatok szervezete:
1949-1951
Országos Légvédelmi Pararncsnokság Országos Légvédelmi Központ, Budapest 1. Légvédelmi Központ, Budapest 2. Légvédelmi Központ, Zalaegerszeg 3. Légvédelmi Központ, Veszprém 4. Légvédelmi Központ, Kaposvár 5. Légvédelmi Központ, Kiskunfélegyháza Légvédelmi Figyelő és Jelző iskola, Budapest 9/3 LRB/K. üteg, Szentendre
*Légvédelmi központ szervezete Parancsnokság Légvédelmi Központ Figyelő Század Ellátó Szakasz
1952-1955
Országos Légvédelmi Pararncsnokság 1. Légi Figyelő és Jelző Ezred, Budapest 1. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 2. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág 3. Honi Rádiótechnikai Század, Öthalom 4. Önálló Rádiótechnikai Század, Marcaltő 5. Önálló Rádiótechnikai Század, Sashalompuszta 6. Önálló Rádiótechnikai Század, Kerekharaszt 1. Légi Figyelő és Jelző Század, Budapest 2. Légi Figyelő és Jelző Század, Zalaegerszeg 3. Légi Figyelő és Jelző Század, Veszprém 4. Légi Figyelő és Jelző Század, Kaposvár 5. Légi Figyelő és Jelző Század, Kiskunfélegyháza 99. Légi Figyelő és Jelző Zászlóalj, Lilafüred 6. Légi Figyelő és Jelző Század, Debrecen 7. Légi Figyelő és Jelző Század, Lilafüred 8. Önálló Rádiótechnikai Század, Debrecen Légvédelmi Jelző Iskola
1955-1957 (SCR-527, P-5, P-1, P-3, P-8, P-20)
Országos Légvédelmi és Légierő Pararncsnokság 45. Önálló Rádiótechnikai Jelző Ezred, Taszár -Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós -Rádiótechnikai Század, Katafa -Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy -Rádiótechnikai Század, Sormás -Rádiótechnikai Század, Egerág -Rádiótechnikai Szakasz, Marcaltő -Rádiótechnikai Szakasz, Sashalompuszta -Légi Figyelő és Jelző Század, Zalaegerszeg -Légi Figyelő és Jelző Század, Veszprém -Légi Figyelő és Jelző Század, Kaposvár 54. Önálló Rádiótechnikai Jelző Ezred, Kecskemét -Honi Rádiótechnikai Század, Hármashatárhegy -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Mezőcsát -Honi Rádiótechnikai Század, Jánoshalma -Honi Rádiótechnikai Század, Öthalom -Légi Figyelő és Jelző Század, Kiskunfélegyháza -Ezred Iskola, Budapest -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Békéscsaba -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Kerekharaszt -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Debrecen -Légi Figyelő és Jelző Század, "M" -Légi Figyelő és Jelző Század, "M" -Légi Figyelő és Jelző Század, "M"
45. Önálló Rádiótechnikai Jelző Zászlóalj, Budaörs -1. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós -2. Honi Rádiótechnikai Század, Taszár -3. Honi Rádiótechnikai Század, Katafa -4. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy
1. Honi Légvédelmi Hadosztály, Veszprém 54. Honi Rádiótechnikai Ezred, Veszprém 54/1. Kisegítő Ezredőrs, Pápa 5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd 6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós 7. Honi Rádiótechnikai Század, Pápa 10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye 54/2. Kisegítő Ezredőrs, Taszár 1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta 2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy 3. Honi Rádiótechnikai Század, Sárbogárd 4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence 2. Honi Légvédelmi Hadosztály, Miskolc 45. Honi Rádiótechnikai Ezred, Miskolc 45/1. Kisegítő Ezredőrs, Kecskemét 1. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld 3. Honi Rádiótechnikai Század, Szeged 4. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba 8. Honi Rádiótechnikai Század, Baja 45/2. Kisegítő Ezredőrs, Szolnok 5. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát 6. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok 7. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen 9. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog 2. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág
1. Honi Légvédelmi Hadosztály, Veszprém 54. Honi Rádiótechnikai Ezred, Veszprém 1. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Pápa 54/5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd 54/6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós 54/7. Honi Rádiótechnikai Század, Pápa 54/10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye 2. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Taszár 54/1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta 54/2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy 54/3. Honi Rádiótechnikai Század, Sárbogárd 54/4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 3. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Budaörs 54/8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence 54/11. Honi Rádiótechnikai Század, Tata 54/12. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog 2. Honi Légvédelmi Hadosztály, Miskolc 45. Honi Rádiótechnikai Ezred, Miskolc 5. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Kecskemét 45/1. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld 45/3. Honi Rádiótechnikai Század, Szeged 45/4. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba 45/8. Honi Rádiótechnikai Század, Baja 45/9. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág 45/2. Kisegítő Ezredőrs, Szolnok 5. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát 6. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok 7. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen
De nézd meg ez mikori állapot! A 104- ezredet 1991-ben szüntették meg, és kisvártatva követte a szárbogárdi Rt. zászlóalj is. A megmaradt századait meg átalárendelték más zászlóaljak alá.
(küldenék neked valami 34 darab fényképet, ami 17 MB. Veszprémben fényképeztem, éppenséggel az Rt fel és leszer4vezését ábrázolja. Hogy tudom postázni?)
Az oldal kitűnő, gratulálok hozzá... Egy észrevétel, s kérdés egyben: Pusztaszemes, Medina és Kiskörős nem Sárbogárd-Szarvaspusztához tartoztak, én mintha úgy emlékeznék rá, hogy ezek az objektumok a mezöfalvai laktanya és TÁS építésével ill. a fenntebb említett 50-es elkészültével egy időben készültek.
Lenne nekem is egy kérdésem.Ki mit tud az aszalón levő volt rakéta bázisról,Meg van még?Én ott voltam gk-s kiképzésen akkor már nem rakétabázis volt.Mostanában arrafelé lessz dolgom,ha lehet megkeresem.
Sajnos már programom van,amit nem tudok lemondani, de nagyon szívesen mennék én is :(( Élménybeszámolót és fényképeket remélem találunk majd itt bőven :)
És ujra megtaláltam, igaz csak napi 2 percre a netet. A komárom egom megyei katasztrofa védelem igazgatoja adott engedélyt a baji objektum bejárására, és reggel fél 11 re ott lesz egy illetékes személy aki beenged minket.Tehát a baji objektum mint atom biztos bunker az egykori tanács alkalmazotjainak volt fenntartva, teljesen felszerelve. Ma a kat.védelem dolgai vannak lent de az a lényeg aki nem hitt benne hát most fényderül mindenre. TEHÁT SZOMBATON MINDENKIT SZERETETTEL VÁRUNK ÉS KÖSZÖNET HADSZ KOLLÉGÁNAK A TOLMÁCSÉRT.
Íme, itt egy álruhás finn mozdonyvezető (lehet, A vasutasok most elvernek). Kinyomtatom a képét, kirakom a kocsi ablakába. Valószínűléeg nem lesz hatalmas tömeg pünkösd szombatján a tatai vasútállomáson
Az ojjektumhoz mindenképp autóval megyünk,aztán ha a további program úgy alakul használhatjuk a lábunkat is.Tervbe van még véve a vértestolnai harckocsi megindulási pont valamint a Gerecse csúcsán lévő egykori bázis megkeresése./már ha maradt belőle valami.../.Meglátjuk,hogy állunk majd az idővel.Ráadásul az említett szőlőhegyi pincetúra is ígéretes program lehet...! :-)
A tatai állomáson... És miről ismerjük meg egymást? Hol találkozunk, a peronon, vagy az épület előtt, a parkolóban? Mi kocsival megyünk, a hátsó ülésen három helyet felajánlok a vonattal érkezőknek. Sőt, jön a barátom is, akinél megintcsak üres a hátsó ülés alighanem :-) No, miről ismerjük meg egymást?
A baji túrával kapcsolatban: találkozás 10:00-kor a tatai vasútállomáson.Ezen túl mintegy 30 percet még tudunk várni,ha esetleg valaki megcsúszna és nem érne oda időben.Gauls ma egyeztet az illetékesekkel a bunkernél.Mivel ő most nem tud gépközelben lenni,rajtam keresztül lehet bármilyen észrevételt jelezni.Akinek van kedve,jöjjön!
Szia agade, és aki még kérdezte: régóta adós vagyok, elnézést, hogy csak most jutottam hozzá. Tehát a BARS 103 ukrán honlapokon (bányászta TK Németországból):
Ma Császáron jártam. 2006-os állapotokhoz képest (akkor jártam először ott) nincs olyan nagy pusztulás,mint amire számítottam. A három Gránit vaskapuit viszont leszerelték,és elhordták.
Nekem az a gyanúm, hogy mindkét darab Kecelen van, csak az egyik eldugva. Bár a cucc a Hadtörténeti Múzeum tulajdona, de Pintér teljesen a magáénak gondolja, és van olyan fülesem, hogy cserealapnak tartja a kurrensebb dolgokat. Például Vega kabinok.
Azok nem vontatók voltak, a hátukon vitték az R-300 "SCUD-B" rakétákat. A típusuk MAZ-543, a honlapomon találsz róla képeket. Az ott tárolt technika lekerült Kecelre a Haditechnikai emlékparkba. Ott kiállítva csak az egyik állvány van. Ha valaki meg tudná mondani, hogy a másik hova lett, azzal nagy szívességet tenne nem csak nekem, de az MN-1480 topik látogatóinak is (sőt, ha megvan és el lehetne intézni, hogy visszakerüljön Tapolcára, akkor az alakulat egykori tagjainak és a város sok-sok lakójának is)
Bölcskei laktanyához vezető úton, a 6-os mellett egy tábla hirdeti eladó/kiadó
- a volt laktanya területén - garázs, tároló, stb. épületek őrzés megoldható...
Erről eszembe jut mikor rokonságomban lévő személy fogta magát és a laktanya őrségét "őrzését" otthagyva AK tip. fegyvere társaságában haza szökött a múlt rendszerben, de nagy szerencséje volt a rövid családi látogató után nem kellett stoppolni, gyalogolni neki. A visszaút gyors volt mivel autóval jöttek érte.
Örök beszéd téma milyen rakétákat hol őriztek kis hazánkban. Bp., Kőbányán, a Gyógyszergyári úton, Terebesi - Őrs közötti Fehér úti dülő területén van egy telephely ami jelenleg ha emlékeim nem csalnak "Jóreménység Szigete" alapítványnak ad otthont. Itt, s korábban már lebontásra került épületek között volt a Hadtörténeti Múzeum raktára, a táblán ez állt, melyet a szokásos magas kőfal védett a kiváncsi szemek elől, de látható volt 2 vagy 3 darab iszonyú nagy zöld színű vontató melyen nagy rakéták voltak. A járművek jellegzetes kocka fülkés, lapos kabinos masinák voltak a füke felső részén a rakéta, ill. a fej "hegye" volt láthstó. Ennyi maradt meg, akkor ezek milyen járművek lehettek??? Anno még mobilteló nem volt.
Sajnos egy nőszemély megvette a laktanya első felét bizonyos "Kepner udvarház "néven fut.
De be lehet jutni.... ha továbbmész a Nagycsaládos Tábor irányába akkor el lehet jutni a laktanya háta mögé. azthiszem az első úton jobbra kell menni de ha figyelsz jobbra akkor látni fogod a kerítést. Ott bemész a fák között a kerítéshez. 2 kerítés van az első olyan oroszos . Amíg itt voltak addig jó volt. MOstmár akárhol át lehet bújni alatta csak nagyon rozsdás figyelni kell vele nehogy megvágjon. Ezután van egy kis tér a laktanya kerítése körül. Ott csak át kell sétálni , egy kicsit gödrös a hely lábra vigyázni kell. Ez után van a második kerítés. Ez se nagy gond ha van egy drótvágód vagy egy kombinált fogód. De legjobb egy igazi Ak-bajonett ( én is ezzel nyomultam ) ezután a kerítéstől egyenesen elindulsz kb 15 métert. Ott lessz egy út onnan már ösvényeken akár hova elmehetsz. Csak vigyáznod kell mert fegyveres őr van. ( nem élvezetes ha S***be lőnek ) Sajnos nem volt sok időm körülnézni de el lőttem néhány fotót. Ha érdekelnek a képek akkor írj egy mailt vagy vegyél fel msn re cím: Hentes_hun@mailbox.hu
Az objektumot a 34-es út felől közelítettük meg egy földúton, majd (már gyalog) a szántáson keresztül. Egy fasor és egy árok leküzdése után újból egy földúton voltunk, innen már látszottak az egykori daru betonoszlopai a lombok között, meg valami kerítésféle. Ismét átgázoltunk egy szántáson, majd bementünk az első lukon a kerítésen. Mindent tüskés bozót borít. Amikor áthatolhatatlanná vált a vegetáció, visszamentünk a kerítésen kívülre (ott csak a gaz ért derékig :) és kerestünk egy másik bejáratot. Három kerítés lehetett egykor, a legszélső közvetlenül a szántó mellett, ennek már csak néhány oszlopa van meg. Aztán egy elektromos szögesdrót, ami még kb 20%-ban megvan, utána egy földsánc (mára tüskés bokrokkal benőve), végül egy betonkerítés, aminek szintén csak az oszlopai vannak meg. A tárolót nem őrzik, az ajtajáról frissen lophattak el valamit, mert egy emberes meneten frissnek tűnő zsír van, de a régebbi képeken ezen a meneten mintha lett volna valami fehér vasdarab. Mindegy, egy pillanatra azt hittem nemrég volt karbantartás :)
A helyet kezdi visszahódítani a természet, tényleg szinte teljesen áthatolhatatlanul benőtték a legkülönfélébb tüskés bokrok, egyedül a tároló előtti betonplacc dacol az idővel. A látogatáshoz metszőolló, vagy bozótvágó erősen ajánlott.
A reptéren egyébként tegnap gyorsulási verseny volt, ennek csak a hangját hallottuk. A szervező telefonon megerősítette, hogy ilyenkor az embereik nem engedik meg az elbóklászást, úgyhogy meg sem próbáltuk onnan megközelíteni a szektort.
Nagy élmény volt, köszönöm a kedves topictársaknak a segítséget.
Ezt egyébként tegnap találtam, miután hazaértem: A tároló a hidden-places.de-n is fennt van, októberben voltak és kinyitották !
A percekben akadtam rá erre a topicra... Lenne egy kérdésem.
A párommal kezdő Geocacingesek vagyunk és egy ládát kerestünk tegnap, ami az érdi radarállomáson (kicsivel mellette) volt elrejtve.
A lényeg, hogy bemerészkedtünk az elhagyatott területre. És olyan érzésem volt, mintha én valamikor jártam volna itt...
Kívűről szemlélődve az épület volt leginkább ismerős.
Amikor bemerészkedtünk és az épület elé értünk, akkor beugrott valami! A katonaság alat eltöltött időszakomra vezethető vissza.
1995-96 ban voltam katona. Ezen időszak első három hónapját a budaörsi repülőtér mögötti, Vasvári Pál laktanyában töltöttem, ahol rádiós voltam. Arra emlékszem, hogy egy napot elvittek minket valami radarállomásra és onnan kimentünk terepre antennát telepíteni. De már nem igazán emlékszem a település nevére, ahová vittek minket, hiszen csak 1 napról van szó.
Az épület és az előttelévő kis parkoló a leg ismerősebb, ahol az a busz fordult meg, ami minket vitt a laktanyából. De nem vagyok benne biztos, mert eléggé rég volt.. :(
Azt kérdezném, hogy előfurdulhat az, hogy minket az érdi radarállomásra vihettek?
Ezeken felül azért még volt lőszergyár Magyarországon, de sajnos még nem sikerült mindet azonosítani, mivel sok dokumentáció nem maradt fenn ezekkel kapcsolatban.
Amit még tudok:
-Bányagyutacsgyár Törökbálint (7042 sz. vállalat, a dobozokon néha Nagytétény szerepel), itt .22 LR és Short lőszerek készültek
Ami feltételezett
- 19-es gyár - nagy kaliberű, magyar MEO-s hüvelyeken (37mm N-37, 100mm D-10) - állitólag az Örs vezér tere környékén (gondolom a Ladányi, Terebesi közti terület) - állítólag a Videotonnak is volt ilyen részlege
Kis kiegészítés: a 21-es csak a 89-90 -ig gyártott lőszert
Egy másik fórumon a magyarországi lőszergyárakról volt szó... ... a töltények fenékbélyegében a 12 óránál található a gyár száma, míg 6 óránál a gyártás éve.
21, Veszprém 1938, Elsõ Magyar Lõszermûvek Rt 1949, Fémfeldolgozó Vállalat 1968, Bakony Fém és Elektromos készülék Mûvek 2007, csőd
22, Jobbágyi 1949, "Csokoládégyár" mint 7405. sz titkos fegyver- és lõszergyár - Andezit Mûvek
Ezek közzül számomra a Jobbágyi üzem civil neve ismeretlen. Mivel jelenleg csak Sirokon készítenek lőszert (vadászlőszert még Fűzfőn a FIOCCHI), kíváncsi lennék hogy mi letta Jobbágyi gyárral? Kihalt?
Mivel, nekem az ország északi (BAZ megye) végéből nem könnyű, sőt - bajos - eljutni Bajra, tisztelettel kérlek benneteket, hogy amennyiben készítettek fényképeket, lehetőleg gyorsan tegyétek fel! (természetesen, a beszámolóval)
természetesen hölgyeket is szivesen fogadunk kis csapatunkban.és akkor még vmi borkostolo is belefér ha lesz idö.amugy pénteken este már indulok haza és csak 1700 km és magyar földre lépek megint.juhu.
A baji objektumlátogatáshoz: a mai Népszabiból kiesett egy szórólap, amit először el akartam dobni, de megakadt a szemem a címlapján: Nyitott Pince Napok 2008. május 10-11-12. Ennek keretében a baji szőlőhegyen is fogad egy pince szakértő vendégeket. A borkóstolás 50%, a borvásárlás 30 % kedvezménnyel lehetséges. Ez a pince régen a kapucinus-rendé volt, eredeti freskók a falon, 250 éves földpincemaradvány is látható. A Budáni-dűlőben, hrsz.2222/2 található, nekem fogalmam sincs, milyen messze esik az objektumtól, nincs helyismeretem, de egy kis kitérőt megérne ez az objektum is, nemigaz? (cserszegi fűszeres, szürkebarát, cabernet sauvignon, olaszrizling, kövidinka)
hadsz, asszonyszemély jöhet-e a látogatásra, vagy csak zord hadfiak?
Emberi ész nem tudja felfogni mennyi szajré van ott lerakva.Az az objektum nem kicsi de csurig van mindenfélével.Az a borzasztó,hogy ott eszi meg a fene a sok még sokszor új cuccot.Az önkormányzatok ugyan rászorultsági alapon igényt adhattak be a HM felé különböző dolgokra de nem nagyon működött a dolog.Ott a vége az állami vagyonnak.
Bocs de azt hiszem most én vagyok a főokos.A munkám és a lakóhelyem is kapcsolatban van sok katonai objektummal.Tehát!A Táborfalva-Tatárszentgyörgy lőtér működik nem ajánlatos mászkálni.Még az amik is odajárnak lőni.Várpalota?Az bizony Magyarország elsőszámú lőtere.Őrzik!Ott viszont észre lehet venni mikor foglalt a lőtér:))Nem ajánlanám a keresgélést ott se.Általában a lőterekre jellemző beton megfigyelőpontokon (nulla pont) kívűl nincs látnivaló
A Dakar rallye gyorsasági futamai most voltak ott !
Tatár és Dabas közti mindig zárt, járnak is ki lőni, oda nem illik bemenni, de Táborfalva felé lehet ! Arra szoktak átvonulni. Hétvégén sok arra a motoros.
Be nem engedtek, dumáltam az egyikkel, minden lezárva-leplombálva, belépés csak HM engedéllyel.
A nyolcvanas években a MÁV-nál dolgoztam.Hivatalból bejártam az orosz laktanyába is.Sokszor végigmentem a vasúton is.Érdekesség.A sínek amerikai gyártásúak voltak.Rövid 4m-es darabok.Ritkán látni ilyet.Valószínű,hogy a felszabadulás után fektették le.Azért a jó állapottól messze voltak.Hogy hogy került inárcsra-titok.Bent a laktanyában is voltak váltók.
A tüzér laktanya megvan.Inkurencia raktárként működik.(oda aztán jó volna bejutni,he?)A felszámolt laktanyák anyagi és eszközi dolgait ott tárolják.Kb2000 vagonnyi.Oda kell beszállítani a még működő laktanyák nem használt ill.selejtes anyagait.Örzik nem lehet bemenni.
Ha hartyán felöl mész, akkor át Kakucson, beérkezel Inárcsra ott elmenni az első kereszteződésig (aszfaltos út, meg tán van ott valami központ féle) ott jobbra. amikor a főút elkanyarodik balra, ott jobbra kell fordulni majd rogtön megint balra (ezek a kanyarok pont az Inárcs felírattalatt vannak a képen) aztán menni amerre az út visz. De ha bárkit megkérdezel tudni fogják, ha véletlenül nem akkor a bucka felé vezető útat kell kérdezni.
És valami pontos Google earthe koordinátát nem tud valaki adni a laktanyáról mert ha van koordináta már tudnák csinálni magamnak utat oda erdőn keresztül
értem szóval ha Hartyán felől jövök akkor az inárcsi síneknél jobbra menjek (babetta meg egy crossz csak befér a fák között) és ott végig a sineket követem akkor ott leszek a laktanyánál.
És ha a kakucsringtől megyek a gázmezőn végig akkor az is oda visz kb?
A múlt héten szóba került a baji ojjektum megtekintése.Némi ellentmondás volt a napokkal,ugyanis a május 5. nem vasárnapra hanem hétfőre esik.A programot átraktuk a következő hétvégére május 10. szombatra!Aki úgy gondolja,hogy lenne kedve és ideje,csatlakozzon! :-)
Ha az inárcsi volt orosz lőszerraktárra gondolsz nem olyan bonyolult odajutni.Dabas felől falun keresztül át az M-5 hídja alatt vagy öt kilómétert az erdőn keresztül.Nagyon el van dugva.Szerintem őrzik.Valamikor a nyolcvanas években sokat jártam benn.Nincs ott semmi .A szabadég alatt tartották a rakéták zömét.Nagy maszív épületek rampa,olyan igazi orosz nagy semmi.Gyönyörű tölgyerdő százéves fákkal.(ha még el nem lopták).Űgy láttam a vasutat is felszedték.
Gregus Róbert vagyok és az Inárcsi és a Csévharaszti laktanyáról szeretnék kérdezni egy két dolgot.
1 Az inárcsi laktanyát őrzik vagy nem? 2 Inárcsi laktanyához merre lehet eljutni vagy hol van pontosan mert térképen sehol nem láttam. 3 A csépharaszti laktanyát mennyire őrzik mert ott voltam már de nem sokat jutottam befelé mert volt egy portás (telefonszáma volt kiírva ) meg voltak befelé valami kamerának látszó dolgok.
Ezt a három dolgot akartam kérdezni.
Aki tud valami infót az írjon e-mailt ( Hentes_hun@mailbox.hu )
Azt bizony én nem tudom eldönteni. A lámpamúzeumban voltunk, hazafelé láttam meg egy útszéli plakátot, annak alapján kormányoztam jobbra a Trabantot. A portán nem volt senki, később sem, simán körbekocsiztunk,,kiszállva sétáltunk, később láttam itt képeket, azokon a helyeken jártunk, pl. felülről megközelítve egy épületet, ami étkezde lehetett. Minden úgy tűnt, mintha tegnap még ott lett volna a személyzet. Holott már jó régen nem volt ott, tudom
Hát most törnöm kell a fejemet rendesen. Ma jártam ott, egy látogató csoporttal alaposan körbe is jártam a területet, de nem emlékszem semmi olyasmire, hogy lépcső vezetne valahová lefelé. Vannak különféle fedezékek, amik vasajtóval vannak zárva, azok tetejére vezet fel lépcső, de lefelé nem. Ott van a központi (SZNR) fedezék, de az is a talajszintről emelkedik ki, lent nincs semmi. Van két betonépület, a rakéta tároló és gépjármű tároló, azok oldalán létra van, ami felfelé vezet. Ott van még a készenléti épület, ami tulajdonképpen egy szintes, de a domboldal miatt egy része (kazánház) két szintes. Egyéb épület, fedezék nincs, ahol lépcső volna.
Volt bizony lejárat, lépcső, de mivel nem volt lámpám, nem indultam neki. Lehet, hogy most ezért nevetség tárgya vagyok, de akkor, ott, lámpa híján, nőszeméllyel a hátam mögött , nem mentem le. Fogalmam nincs, mit találtam volna lent. Lehet, hogy semmit, csak a tér kellett?
Ez a pisztaháza a tésztagyár? Láttam én is 1999-ben, buszból... Az összes kép jó lett, de ezek, amiket az objektumról csináltam, egy se... Előtte-utána minden kép jó, ami ott készült, egy se... A francba!
Koordinátákat a GoogleEarth alapján tudom megadni.
A Róna Havason lévő építmények:
48°47'58.15"N
22°48'37.89"E
A Sztoj-féle gömbök:
48°37'15.68"N
23°11'26.73"E
A GoogleEarth-re nemrég került fel egy új felvétel (valamint a képeim:-)) a Sztoj vagy helyesebben a Borzsa havasok környékéről, jól látszanak a gömbök hűlt helyei.
A Rónán talán két épület volt/van. Az egyik egy bunkerszerű garázs, kb. olyan, mint amilyenek a Pilis hegyen vannak, de talán masszívabb falakkal és kétszer olyan mély. Mind két végén kapukkal. Valamint földbe temetve. A másik meg egy ablaktalan épület, szerintem be akarták temetni földdel, de bizonyára Szovjetunió szétesése miatt nem fejezték be a munkát. Ebben az épületben is voltam, de mindössze egy helyiségben. Nem valami bizalomgerjesztő hely, nem volt kedvem csatangolni... Olyan Sztalker-szerű hely. Vannak róla képeim, csak be kell szkennelni, kicsit macerás. Valamikor meglesz, elküldhetem mail címedre, ha gondolod.
Kérlek, oszd meg velem ezeket az ukrán honlapokat.
Vannak még képeim a Munkácsi vagy Pisztrjaházai RLSz-ről. Bár nem tudom, hogy a köztudatban milyen néven fut. Sajnos ezek a felvételek is szkennelésre várnak. Amint a gépemen lesznek, azt is elküldhetem. Egyébként jól látható a GoogleEarth felvételein mind a két típus: a Dnepr és a Daryal (bár ez már csak 2-3 emelet magas).
Abban még tudnál segíteni, hogy létezik-e valami nyilvános jegyzőkönyv az orosz atomfegyverek leszereléséről. Engem konkrétan az érdekel, hogy voltak-e Kárpátalján atomfegyverek, kilövőhelyek, stb.
Mások segítségét is szívesen fogadom:-)
Köszönöm!
Én akkor kezdtem. Mindenesetre az is elég régen volt.
Az oroszra visszatérve: Szervezett keretek között összesen valami 12 évig próbálkoztak engem összehozni az orosz neylvvel, de valahogy nem jött össze. Sokkal többet használt az az idő, amit a szakmámból adódóan az orosz eredeti üzemeltetési dokumentáció mellett, illetve lövészeteken, valamint továbbképzéseken kint kellett töltenem. Ettől függően nem biztos, hogy most egy szelet kenyeret tudnék odakint kérni.
Még szerencse, hogy van egy jó tolmácsgépem. Ő kint végzett Moszkvában és itt lakik a szomszéd lépcsőházban.
Van már jó harminc éve, hogy utoljára próbáltak oroszul tanítani
Én is főiskolás koromban nyertem zsinórban a műszaki fordítói versenyeket. Azóta csak felejtek, azóta fegyver sem igen volt a kezemben. Ja, 1974-ben végeztem. :-)
Még valami a Hóleopárdhoz: készítettél esetleg több képet is, amelyeken pl. a hozzá tartozó bunkerépítmények (garázsok, műveleti helyiségek) láthatók? Esetleg belső felvételeket, ha bementél? Időközben ukrán honlapokon megvan az objektum, de érdekelnének a te felvételeid is. Üdv
Na akkor pontosítok, Jelenleg Angliában élek és május 3 .án indulok haza de autoval tehát 25 ora ut az azt jelenti,hogy szombaton este azaz 4.én érek haza tehát utánna van két hetem otthon Szuma:5.étöl vasárnapi naptol akit éredekel irja meg mikor ér rá,és összehangoljuk,mert külonbözö részekröl verödunk össze.
Szia! Amit láttál, az minden bizonnyal a VSZ "Hóleopárd" troposzféra rádiórendszerének egyik objektuma. A hazai kapcsolódásairól olvahatsz itt: http://web.axelero.hu/gaborkoos/hobbi/holeopard/holeopard.htm és még ezer bejegyzésben itt a fórumon, vagy a www.geocaching.hu -n. Keress a Középső-Hajag, Galgamácsa, Hajdúnánás-Tedej, Szentes-Lapistó nevekre, ott voltak-vannak még ilyenek.
Az általad látottakhoz leginkább hasonló toronyszerkezetek állnak még a Hajagon:
Sziasztok!
A Kárpátaljai havasokon láttam pár katonai objektumot, és mivel nem értek hozzá nem tudom mifélék. Az egyik páros egy állványszerű fémszerkezet, ami a Róna Havason található (1., 2. kép). A gömb építmények meg a Sztoj csúcsán találhatóak. Összesen 3 darab volt, a 3. képen a két gömb látható, a 4. képen a harmadik gömb alapzata. Ezek a gömbök pár éve elpusztultak.
Ha a képek alapján valaki tudna magyarázatot adni, hogy ezek a létesítmények konkrétan mire szolgáltak, akkor az illető(k) csillapítana(k) kíváncsiságomat:-)
Köszönettel,
Baranyi Elek
Az 1964-65-ös állapotot ismerem (akkor "szolgáltam" ott).
1963-ban kerültek ide az R-170-es rakéták (egyéb nevük: SS-1C vagy Scud-B). Hatótávuk 170 km (később lett 300 km), súly 4,5 tonna, hossz: 10,5 m, átmérő 0,85 m. 50-100 kilotonnás atomfejet lehetett rátenni. A kilövő járművek Tapolcán voltak (kezdetben lánctalpas, később gumikerekes).
Kaposváron tárolták, töltötték üzemanyaggal (folyékony) a rakétákat, és nyergesvontatókkal vitték azokra a találkozási pontokra, ahol daruskocsival átrakták a kilövőállásra.
Az időmben még nem volt helikopterleszálló. A Füredi II. (Hunyadi laktanya, MN 7790) volt a "rakétás" alakulat helye. A képen az 5-el jelzett részen volt a körletépület, parancsnoki épület, alakulótér (a képen kissé kevésbé begazosodott rész), ebédlő, kantin, a garázsok egy része. A rakéták tárolói az 5 rész erdős területén voltak.
A körletépületben 3 "üteg" lakozott. A földszinten a gépkocsizók (nyergesvonatók, üzemanyagszállítók, fejszállítók, daruskocsik, teherszálllítók, gaz-ok stb. kb. 70-80 gépjármű kígyózott a dombokon, ha "terepre" mentünk). Az I. emeleten a rakéták kiszolgálói, a II. emeleten az őrszázad.
Hát itt a találhato a bunker, kicsit odébb pedig Cinege volt honv fejes hétvégi háza,és a baji hires vadászház melyben Kádár János is mulatta az idöt. Különben elsem lehet tévaszteni a bunker bejáratát már az utrol is látni ahogy az ember felfele indul a dülön.
"A baji bunker a gerecse hegység lábánál található,melyet annak idején még munkásörök is öriztek.A baji laktanya amely anno a magyaroké volt ugye orosz kézre került és hozájuk tartozott ez is .Sokszor láttam mert a szölönk 300 méterrel följebb volt."
Gondolom ha ez a laktanya... ... hol a Baji bunker akkor?
Sziasztok.,örülök,hogy vkit érdekel ez a vidék. Gyárilag Tatán lakom amihez baj község tartozik,jelenleg Angliában élek. A baji bunker a gerecse hegység lábánál található,melyet annak idején még munkásörök is öriztek.A baji laktanya amely anno a magyaroké volt ugye orosz kézre került és hozájuk tartozott ez is .Sokszor láttam mert a szölönk 300 méterrel följebb volt. Az objektum igenis megvan és ha jol tudom örzés alatt van még mindig . azokra a kék ifa teherautokra viszont jol emlékszem amik a kaput huzták el.állitolag olombol vannak Május 3 án megyek haza két hétre és igérem megnézem a látogatás menetét. Állitolag egy több száz méter hosszu alagutrol van szó az ajto mögött de igérem személyesen kopogok a portán,hogy többet tudjak.Emlékszem usánkás orosz katonák voltaka a portán mindig,majd a munkásörök kapták meg az örzését.Amugy a magyar honvédség kiemelt atombiztos bunkere volt papiron tehát a fejeseknek volt kiemelt atom elleni bunker.Elsösegély felszereléstöl az oxigen sátortol a tonnányi konzervig mindent meglehetett találni benne apum szerint aki az elöbb közölte telefonba ha akar vki odamenni betudja vinni.Mind kérdeztem az ajto valoban olom 40 cm ezért a teherauto..i.Ami még a Gerecsében található. Pl:vértestolna mellet a hófehérre kicsempézett pincék.Kis szelözövel melyek most gomba termesztésre szolgűlnak a helyieknek. Ja és a cikk miszerint sugárzás miatt a gerecsében ferdén nönek a fák törzsei .Igen ez is igaz.És az orosz légvédelmi rakéta laktanya is a tv toronynál.és még folytathatnám az esztergomi strázsa hegyig.
Ezt a levelet hadsz nak irtam.Lusta voltam ujra irni.
A hangsúly elsősorban az anyagi és a technikai háttéren van.Fissziós bombánál a gond az,hogy nem lehet a hatásfokot korlátlanul növelni,illetve az urándúsítás nem olcsó mulatság,a plutónium előállítása szintén bonyolult eljárás és mivel rendkívül reakcióképes anyagról van szó,nem egyszerű a tárolása,szállítása sem.
Fúziós bombánál tulajdonképpen annyiból hasonló a helyzet,hogy a fúzióhoz szükséges hőmérséklet eléréséhez gyakorlatilag egy fissziós bombát használnak,így az előbb említett tények ott is fennállnak,plusz még hozzávehetjük,hogy a deutérium szintén nagyon problémás anyag tárolás szempontjából /itt pl fontos a hőmérséklet,melynek az abszolút nulla fok közelinek kell lennie/,ráadásul nagyon drága.Persze ez még csak a jéghegy csúcsa...De nem akarok itt nagyon offolni, és erről a témáról van másik topik is,ott nagyok sok infót találhatsz.
esetleg be tudsz menni oda, par fotot kesziteni? Azt hiszem eddig meg nem volt rola foto, itt ebben a topicban. Ha van vmilyen igaz legenda, mendemonda meg amikor aktiv volt a bazis, azt is szivesen vesszuk itt. Pont ehhez a temahoz kapcsolodoan: tobbszor elhangzott az, hogy ahol taroltak a nuklearis robbanofejeket ott klimatizalas volt, plusz a szallitoauto is klimatizalva van, volt.Kerdesem minek?Volt rola szo hogy ezeket az erteket naploztak is, orankent, homerseklet, paratartalom, stb. Normal, hagyomanyos loszerraktarnal ilyenre nem volt ilyenre pelda, ott en nem lattam klimaberendezest, csak betont, meg sok , szgesdrotot, meg, normal epuleteket. Amerikai filmekben, pl res a pajzson, ahol B-2 bol kidobott 2db!! atombombat akar John Travolta egy hummer terepjaroval elvinni, csak ugy siman, radobva a padlora, ponyvaval letakarva-hutes nelkul, minek vittek a bombakat az oroszok dobozo s URAL-lal, ami nagy is, de va volt rajta klima,film szerint volt rajta bomban idozar es biztonsagi kod is. Egy mai atombombat be lehet meg e inditani TNT-vel, mert a hirosimait be tudtak meg anno, de az 20 kTonnas volt. egyebkent ma 2008 milyen orszagoknak van atombombajuk? tudja esetleg vki hol van aproblema a bomba eloallitasnal?
Csak azt szeretném mondani aki kiváncsi Baj község bunkerére az jelezzen. Mert ott lakom mellette.
Belovai István, a CIA-val való együttműködés miatt 1985-ben életfogytig tartó börtönbüntetésre ítélt, majd a rendszerváltás után köztársasági elnöki kegyelemmel szabadult egykori katonatiszt írja: "Kádár nem akart kivédeni semmilyen szovjet követelést és már az 1960-as évek elején hozzájárult ahhoz, hogy a szovjetek atomfegyvereket és hozzájuk tartozó hordozóeszközöket telepítsenek hazánk területére. Ezzel hazánk a NATO Nukleáris Tervező Csoportja részére atomcélponttá vált, vagyis Kádár hazánkat atomcélponttá változtatta. A szovjetek az atomrobbanófejeket Császár, Tótvázsony és Tab térségében tárolták. A hordozórakéták Baj, Dombóvár és Szigetszentmiklós térségében voltak."
Ez egy jó kis link! A jugók jó kis bázisokat építettek anno. A tengerparton is van ilyen bázis. A Lérakos topicban volt róla szó, ahogy Volt Tüzér is írta, kb 1.5 éve.
Zeljava után kutatva a neten találtam egy oldalt, ajánlom mkinek.
www.zeljava-lybi.com/Zeljava-index2_eng.html
Mig-21 le-fel szállása Zeljava kifutóról, a bázis müködéséről videó, nem piskota hely volt. Működés közben a beton ajtók, mig-ek sorban a beton alagútban. Klikk mkinek aki még nem ismeri.
Templin mellett, egyik legnagyobb volt szovjet reptér. Drezda közelében kerestem egy kis települést ahol anno NDK-s táborban voltam, de ez lett belőle.
Különösen a gép formájára kifaragott fedezékajtó tetszett. A légvédelmi topicban? egyszer már megtárgyaltuk a dolgot. Akkor az jutott eszembe, hogy vajon mit csináltak azzal az ajtóval mondjuk egy MIG-29 esetében.
Az Orosz nem álcázott.Az elbújt olyan helyekre,hogy alig lehetett megtalálni.Viszont a Magyar a települőpontokat álltalában úthoz közel tette,(legalábbis az elsőszámút),a többi kitelepülő pont egyre rejtettebb helyen volt.Mert ugye a kitelepülésnek fokozatai voltak,vannak.Nem nagyon dugdosták az elsőt.Lehet,hogy éppen egy ilyen kitelepülést láttál.Valószínű,hogy gyakorlat volt.Ha gyakorlat volt az csak néhány napig tartott.A paraboláról annyit,hogy egyszer sem biztos,hogy légvédelemmel függött össze.No comment!
Köszönöm a választ. Valóban ez lehet az igazság. Ez egy pár vontatmányból (utánfutó) álló, kabinszerű valamik voltak. Egy db nagy, ~ 3-4m átmérőjű parabola, több kisebb 1,5-2m-s, valamint UHF sávú (TV 5-s sávú) antennához hasonlító 4-s csoport. Sok esetben álcahálóval voltak takarva.
Csak azt nem értettem soha, hogy ha ennyire titkosak, miért kellett a főúttól kb. 50m-re telepíteni? (bár lehet, a lényeg arrébb volt?!?!)
Mégvalamit.Ezek az alakulatok nem voltak nagy bázisok.Egy PRV,egy Dzsigit,stb.Gyorsan lelehetett szerelni ill. továbbvinni őket.Nem igazán volt kiépítve.Voltak ilyenek az országban több helyen.Elsőként estek áldozatául a légimegfigyelés leépítésének.
Valamikor a debreceni radarosoknak két elkülönített radarszakasza volt.Az egyik az amit Hajdúböszörmény felé láthattál.Már jó régen megszűnt.Illetve összevonták őket.Abban az időben sorra szűntek meg a lokátorbázisok.Lillafüred,boldog,mezőcsát stb.
Valamikor a 80-s években nagyon sokat autóztam Miskolc és Debrecen között a 35.sz. úton. Már nem emlékszem pontosan, de valahol Polgár és Hajdúböszörmény között, majdnem az út mellett Miskolc felől jövet bal kézre volt egy nagy lokátor állomás.
A közelműltban megint arra vetődtem. Az autópályáról direkt letértem, hogy láthassam ismét ezt az objektumot.
Mintha a föld nyelte volna el.
Mi volt itt anno, kik használták, és mire, mikor lett felszámolva?
Ez a téma egy kicsit gumicsont volt részemről.Elnézést!Az álláspontod a seregről csak részigazság.A mai világban valóban nem valószínű egy fegyveres konfliktus térségünkben.De!Léteznek béke feladatok is amit most nem lát el senki.Gondolok itt katasztrófahelyzetre,vagy akár egy rendvédelmi feladatra,stb.Gondol e valaki ,hogy hogyan vezetnének le egy kitelepítést,vagy egy komoly kiterjedt rendzavarást.Ugye nem hiszi senki azt,hogy egy katasztrófavédelem a nemlétező állományával,vagy a rendőrség képes volna megoldani.Hát erre volna jó többek közt egy működő hadsereg.Részemről a téma jegelve.Itt már elkanyarodtunk a kihalt laktanyáktól.Mindenkitől elnézést kérek a kerülőért.Ja!Nehogy valaki elfogultsággal vádoljon.Csak "félkatona"vagyok.
Korábban is a politikusok osztották a pénzt... Amúgy meg akik ellen akkoriban annyira kellett védeni mindent, azok most szabadon járnak-kelnek az országban... Szerintem ez itt OFF, úgyhogy hanyagoljuk...
Vannak dolgok amit nem lehet ill. nem szabad forintosítani.Itt most nagy szavakat kellene írnom(haza,honvédelem stb.)Tudom,hogy hogyan jut el a pénz a honvédelemre.Azt is tudom,hogy most divat lett "civilesíteni"mindent.Ez elég nagy baj.Sajna magyarországon ma a civilek ill. a politikusok osszák a pénzt.Ezért nincs ma honvédelem .
A "nyitottat" persze nem úgy gondolom, hogy oda bárki jövet-menet bemehet. Hanem az a fene nagy titokzatosság egy része világossá váljon. Itt éltek közöttünk, és ennélfogva jó lenne tudni, hogy mennyire veszélyes az a bázis, ami körülöttünk van. Nem részleteiben, hanem biztonságában. Nem szeretnék atomtöltetekkel együtt élni. A civilekből éltek. Jelenleg adókból finanszírozzák a költségvetésetek egy részét. Nyugi. Ezért nem várunk nyitottságot. De annyit igen, hogy a város központjában lévő szupertitkos bázis vajon tudja-e garantálni a polgári lakosság békéjét és testi épségét. Egyéb esetben, ha mondjuk a Bakony közepén lenne a "Szikla", senkit sem érdekelne. Szem előtt van, nap, mint nap. Ezért érdekes.
Tökmindegy hogy mennyire titkos... azzal sincs nagyobb biztonságban, hogy titkolják, meg azzal sincs nagyobb veszélyben ha nem titkolják. Attól hogy nektek - nekünk titokzatos, lehet hogy bármelyik külföldi "megfelelő" személynek nem az.
Egyetértek!Nincsenek itt olyan fenenagy titkok amiket olyannyira őrizni kellene!Akár a Szikláról van szó,akár másról.Ez már egy ilyen világ és nagyon jól van így!
Jó esetben valami dilettáns mondja meg,hogy kell.Rosszabb esetben meg a civilek,a politika.
Akar tetszik neked, akar nem, a politika mond meg 2 dolgot: 1. mennyi penzt kap a honvedseg 2. mennyire kell (szabad) a penzel elszamolni.
Es mivel minden nep olyan politikusokat kap, akiket megerdemel, kozvetve a civilek dontik el a fentieket.
Tehat a honvedseg legalapvetobb leterdeke az, hogy a "civilek" (pontosabban a valasztok egy nem elhanyagolhato resze) fontosnak tartsak a honvedelmet, es megkoveteljek a politikusoktol, hogy ok is fontosnak tartsak (vagyis viszonylag sok penzt, viszonylag jo celokra adjanak a honvedsegnek, illetve a "Civilek a Hazaarulasert Mozgalom" jellegu szervezeteknek ne engedjenek).
Nem igazán értem ki előtt kell nyitni a honvédségnek?Kihez kell közeledni?Látjátok ez az egyik rákfene!Nem a maga ura.Jó esetben valami dilettáns mondja meg,hogy kell.Rosszabb esetben meg a civilek,a politika.Kíváncsi valaki arra hogy készül a kenyér?Nem.A közelébe se mehetsz a kenyérgyárnak.Pedig mindenki tudja hogy csinálják. Az egészen természetes,hogy nem mehetsz be.Akkor mi a fenének fúrja az oldalát a népnek, hogy mi folyik a veszprémi sziklában?Miért kell nyitni?Ki előtt?
Az, de a cikkben is olvasható, hogy az "érzékenyebb" helyeken nem lehetett fényképezni, valljuk be: valahol érthető, és helyes is.... És azért vegyük észre: ez is nagy előrelépés ahhoz képest, hogy jópár évvel ezelőtt milyen szintű titkolózás ment...
Van egy diszkrét bája a tűzoltóautónak (jó öreg Tatra)! :)
Gondolom a közeli Szentkiályszabadjai reptérről hozták át erre a gyakorlatra... Kár, hogy azóta az a reptér is megszűnt és a haditechnikát is áttelepítették Szolnokra. Viszont nem láttam képeket az irányító szobáról, annak digitális kijelzőiről, térképeiről stb.
Elég felületes riport volt ez, vagyis semmi! :)))
Amúgy jó, hogy van ez a hely! Baszott jól elvan dugva... A mellette levő MNB cuccost is megnézném szívesen! :)
laci-ka gondolod, hogy az igazán "rázós" dolgokat megmutatják? Sztem ezek a képek csak az előszoba előtti szoba, amit az érdeklődők láthattak. Ezzel is tükrözik, nyitott a honvédség. Nem olyan nagy baj ez, ha közelebb kerülünk egymáshoz. NORTHLINE nagyon szépek a képek, és a cikk is nagyon jó!
Amit leírtam kitartok mellette.Sztem nem kellene a dolgot nagydobra verni.Ez a képsorozat nagyon jól sikerült.Mondhatni jó képek.A felrakása ide viszont tükrözi a Magyar mentalitást.Attól,hogy katonai vezetőink megengedték az objektum látogatását,még nem biztos,hogy meg is gondolták azt.Vannak dolgok ami nem tartozik a közre.Egy ilyen alakulat többek közt akkor jó ha észrevétlen.Az átlag úgyse érti,hogy mi folyik ott.Feleslegesen meg kár a kívülállónak törni a fejét.Sztem hiba volt oda bárkit is beengedni aki nem oda való,és hiba a net-re is feltenni a látottakat.Ez a gondolkodásmód jellemzően civil,vagy(katonai):))).Jellemzi a sereg mai értékét.
"csak a főkapcsolót kell elfordítani, és már működik újra minden"
Kolkwitzban a légierő/légvédelem egyik 3 szintes parancsnoki bunkerében a -2.-on az idegenvezető,aki mellesleg anno tisztként szolgált ott,bekapcsolta egy percre a képen látható levegőztető berendezést,csak a feeling miatt... :-)
Ami a kérdésedet illeti,hát ja,szerintem itt sokunkban megfogalmazódott! A válasz pedig...
Kedves Lex, köszi. Látom lehet üzenetet hagyni. Vissza kellene őket hívni, hogy rakjanak rendet. Különben elképesztő, a szentkirályszabadjai a reptér melletti lakásokat hogy hagyták itt.
Sweethome nagyon jó fotókat készített. És most a kép hozzá. Üdvözlet.
Bocs hogy beleszólok.Szerintem a szikláról csak rébuszokat tudnak.Azt felesleges leírni.A valót csak kevesen tudjuk.És egy működő objektumról hmm.. nem illik beszélni.Legalább is szerintem.
Végig nézegettem a Bunker Wollenberg (wollenbergi BARS) képeket.
Olyan érzése van az embernek, hogy csak a főkapcsolót kell elfordítani, és már működik újra minden.
Felvetődik a kérdés újra és újra: kis hazánkban milyen érdekek alapján pusztították el (le) ezeket a nem kis pénzből épített ojjektumokat. Miért éri meg egy másik népnek ezeket fenntartani, és megóvni, védeni. Szerintem, ez csak szemlélet kérdése!
És a kihasztnáltság. Tessék elolvasni az éves programot, megnézni a fényképeket.
Igaz a belépő nem olcsó (a mi pénztárcánkhoz) 13,5 felnőtt, és 5 gyerek.
Én is szívesen kérdezősködnék, talán még valós válaszok is lennénnek. Meg olyan is olvasná, akit nemcsak kíváncsiság szinten érdekel. Hanem tudományosan. Nem messze lakom tőle. Nem szeretnék "repülni". Majd 50 év múlva visszatérünk a témára.
Haderőreformot a légierő esetében kissé elbaszottnak és elsietettnek tekintem!
Azt álírom, hogy az elavult szovjet/orosz repülőtechnikát lekellett cserélni... De én a rendszerben tartottam volna a SZU-22-eseket és a Mig-21-esekből 1 szd-nyit legalább.
Ezeket talán még fel is újítottam volna "némileg"!
Azt, hogy ez a siettség minek volt köszönhető azt nem tudom. Talán a NATO-ba való belépésünk egy "titkos" záloga, kikötése lehetett az, hogy ezt a fájdalmas viszont érthető lépést megtegyék.
Igaz nagy űr keletkezett a honi légierőnél miután 2000-ben felszámolták a pápai alakulatokat. Maradtak a Fulcrumok és az Albatroszok a rendszerben a Gripenek érkezéséig...
Kedves hadsz ! Szuper a térkép! És köszönöm a leírást is! Persze, visszaolvasok de kicsit lassabban megy. Az igazi meglepetés most számomra a Tótvázsonyi objektum és lakótelep. És a többi. Hajmáskér, Szentkirályszabadja... KT1 is köszi! Hm. A Szikla. Arról még nem illik kérdezősködni. Kellemes hétvégét. Szandra
Az 5533hsz-ben már írtam a működési elvét,és hogy mikor építették a rendszert.A néhai NDK-ban 3 állomás volt,a cseheknél 3,lengyeknél 7,Bulgáriában 4,nálunk 4,plusz természetesen a nagy testér objektumai.De ez látszik a térképen is.A bunkerek nagyjából egyforma sémára épültek: a felső szinten /-1/ voltak a kommunikációs,híradós munkaterületek,irányítóközpont,dolgozószobák,irodák,pihenőszobák,wc-k,eü helyiség,konyha stb.
Az alsó /-2/ szinten inkább a műszaki és a fenntartó rendszerek kaptak helyet,mint pl. a hűtővíz tárolók,aggregátorok,diesel motorok,akksi tárolók,olajtartályok,vízpumpák,sűritett levegős palackok stb.Ha gondolod berakom ide mindkét szint alaprajzát a helyiségek funkciójával együtt,csak hogy ne kételkedj! :-)
Egyébiránt ha sweethome képtárát megnézed,Wollenberg név alatt a rendszer NDK-s 301sz. bunkeréről láthatsz képeket.Ott minden eredeti állapotában megvan,és múzeumként működik,ősszel jártunk ott.
Mindenesetre jó és félelemkeltő játék volt. Könnyen elhittük, hogy ott Squad rakéták vannak, és bármikor kilőhetik. Kérdéses az volt, hogy NE akkor, amikor mi ott játszunk. Azért a közelében merészkedtünk. Egy megrezzent bokortól kilómétereket szaladtunk és biztosak voltunk abban, hogy tudják, hogy mi ott jártunk. :)) Aranyos történet. Persze ez növelte a bázis értékét a szemünkben. Valahol a legendák igy születnek. Rádióátjátszó? Két emelet mélyen? ???? Légiforgalmi irányítás Veszprémben van, és volt. Hogyan lehet, hogy a néhány kilóméterre lévő bázis nem zavarta a szikla - esetleg Bakonybél - adás-vételét? Üdv. Szandra
Az a szörnyű,hogy van ott olyan szuhoj amire ötszázmilliót költöttek aztán meg leselejtezték és ott rohad a gazban felújítva.Az a néhány pilóta aki ki volt képezve a vezetésükre milliókért mehetett ahova akart.Úgy tudom kb. öten vannak.Van olyan aki kubikbrigádba került.
Minden titkos és megközelíthetetlen dolog körül kialakul a misztikum. És ha az emberek nem ismerik a valóságot, akkor gyártanak hozzá virtuálisat a saját kútfejükből.
Várom, mikor fedez fel valami melgibzonos összesküvéselmélet-gyártó egy volt ruszki tengeralattjáróbázist az Alföldön. Bár semmi sem lehetetlen, hiszen az egykori vörös ufóbázist a saját szemmel láttam.:-)
:D :D mi nők :D nahát nagyon köszönöm, bár a felét sem értem. De palacktartót összekeverni egy interkontinentális raktával, ugye megértitek miért nem mi védtük a hazát. Köszönöm szépen Gólya IX. Hajagot nagy legenda övezi. Most is. Azt mondták, csak egy hely, amiről tudunk, de lehet a Bakonyban máshol is, amiről fogalmunk nincs. Miért kellett két emelet mélységben építkezni? Kik, és mit csináltak a Hajagon szerintetek? Lehet a kérdés már le van írva, szorgalmasan olvasgatok. Mégiscsak nagy misztikum van ekörül, akárhogy is nézzük. Üdvözlet mindenkinek!
Ugyancsak hegy, ugyancsak rengeteg beton és ugyancsak Volhov tüzelőállás. (Lehet, hogy egyről beszélünk?)
Tehát a történet. Ez valamikor 1981. tavasszal történt, amikor még a "hegyen" nem sok híre volt a tavasznak. Abban az időben Farkas Berci a mi fiunk akkora nagy szám volt, hogy körbe hurcolták az országban mindenfelé. Egyszer csak eljutott az akkor még meglévő építő dandárhoz is. Azok meg elhatározták, hogy egy olyan munkaterületre viszik el látogatni, ahol már van valami élet, vagyis már ott van egy katonai szervezet. Így esett a választás a Pilisre, ahol az építők még javában építették a laktanyát és a lakótelepet, de a "hegyen" már javában nyomtuk a készültségi szolgálatot. A szokásos kora reggeli napirendhez képest csak annyi volt a változás, hogy az építő dandár egyik ráérő alezredese felküzdötte magát a hófehér Volgájával hozzánk, és a készenléti épület folyosóján sorba pakolt 8 pár vadonat új hófehér gumicsizmát ugyanannyi hófehér kapcával. A parancsnokunk - aki egyébként egy érdeklődő lélek volt - megkérdezte: "Aztán mi a fenének hoztad ezeket a lábbeliket Koma?" Válasz: "Hát ma jön a Farkas alezredes elvtárs, és ezek azért kellenek, hogy ne legyen sáros a lába." Parancsnokunk részéről egy jóízű kacagás, majd miután megnyugodott, " Te Koma. Itt ma reggel minusz 20 fok fagy volt. Miből gondolod, hogy az eleven sziklán sár tudna lenni?"
Na lezajlott a látogatás, amit Berci szívott meg legjobban, ugyanis a Pesten szokásos tavaszi egyenruhában jött, fent meg ugye nem arra való idő volt.
Másnap valami miatt Pestre kellett mennem. Hazafelé Pomázon felszálltam a buszra, közvetlenül a jobb első ülésre. Már majdnem elkezdtem szundikálni, amikor a sofőr és a mellette álló ismerős elkezdett beszélgetni:
- Képzeld el, tegnap itt volt Farkas Berci.
- Tudom.
- Tudod miért volt itt?
- Nem.
- Hát képzeld el, Fent volt a hegyen munkahelyet nézni a Magyari Bélának. Tudod, odafent egy interkontinentális rakéta külövő állomást építenek, és Berci azért jött, hogy a barátjának jó előre kinézze a munkahelyet.
Akkor például azt is megtudtam, hogy a harcrend közepén a PV kabin bizony egy hatalmas betonkeverő.
Én mindenesetre elég illedelmes voltam, és visszafojtottam a ki - kitörő röhögést, de amikor felértem a "hegyre", elmeséltem a parancsnokomnak a sztorit azzal a kísérettel, hogy "Fúrják, Főnök."
A Bal oldali az SZ-200 VE Vega nagyhatótávolságú légvédelmi rakétakomplexum indító állványa és rakétája. A rakéta durván 12 méter, és az induló súlya 7,5 tonna. A gázpalack tartó és ez között némi különbség azért akad.
Fiatal koromban én is hallottam ilyen legendákat nálunk a hegyen épített objektumról: annyi betont nyomtak bele, hogy egy lakótelepet fel lehet építeni belőle, meg egyéb hűha-mi-lehet-az dolgokat. Aztán ahhoz az alakulathoz kerültem, ahová ez az ojjektum is tartozott: sima Volhovos állás volt, mindenféle egyéb misztikum nélkül. A haverjaim onnan dobiztak haza a dizsibe, mert csak le kellett jönniük az erdész utakon.:-)
AlexandraHUN megpróbálok néhány képre magyarázatot adni. Azt írtad, hogy Észtországi honlapon találtad. Szerintem egy légvédelmi (orosz rövidítése: PVO) rakéta egység (lérak. osztálycsoport, ezred, dandár) vezetési pontja lehetett.
Felülről lefelé:
1. kép: A fedezék levegőszűrő berendezésének szürő betétei;
2. kép: Akkumulátoros helyiségnek tippelném;
3. kép: Szerintem a fedezék egyik vészkijárata;
4. kép: Az SZ-200 lérak. komplexumhoz tartozó rakéta, indító állványon (Volt tüzér erről többet tud); 5. kép: Szerintem egy tömeg szonda a vegyi felderítő készülékhez
6. kép: Egy elég nagy teljesítményű aggregátor az önálló áramellátáshoz.
Röviden összefoglalva:a Hajag a Bars tropo kommunikációs rendszer 504sz. állomása volt,valaha 3 toronnyal,ezekből ma már csak kettő áll.Mo-on 4 ilyen objektum volt,a VSZ országok között bizosította a kapcsolatot.Egy kétszintes bunker van a föld alatt,de itt nem voltak soha rakéták.Atomtöltetű robbanófejeket a tótvázsonyi objektumban tároltak...Sok infót találhatsz itt a topikban mindkét ojjektumról.Ha kérdés van,csak bátran! :-)
Mivel magam is a közelébén lakom,én is hallottam ezekről az urban legendekről...
Kedves hadsz, azt hiszem az elejére ugrok a témának és elolvasom, a Hajag érdekel elsősorban. A közelében laktam, soha még arra sem pillanthattunk. Ez volt a tiltott rengeteg. Ezért is érdekel annyira. Szóbeszéd volt, hogy ott rakéták vannak. Méghozzá atomtöltettel. Fura. Sokan így tudják. Köszi mindent. Üdv.
Csak feltételezem. Sweethome fotója, és a PVO bal oldalt. Minek a Hajagon a tartószerkezet, ha nincs mit beletenni? Mihez kellett az az eszméletlen mennyiségű víz?
Emlékszem, amikor kissrác koromban a mi szitink felé értek a 21-es(ek), akkor egyik ablakból a másikba rohantam át, hogy láthassam őket. Fasza élmény volt... Hiányoznak azok a zajok a légtérből...
Sziasztok! Találtam néhány érdekes képet, elsősorban Észtországi honlapokon. A PVO rakéták félelmetesen hasonlítanak arra a helyre, amit sweethome említ és dokumentál csodálatos fotókkal a Hajagon lévő bázisról. Döntsétek el, szerintem egy, és ugyanaz a bázis. A funkciója, kiépítése.
No hiszen! Azt a töméntelen aranyat, ami nekünk van, azt a MNB pincéjében is elég probléma elrakni. Nem azért, hogy nem fér el, hanem nem tudnak mit csinálni a rengeteg fentmaradó hellyel.
repülos szalemberek mondtak, hogy a papai repter egy vicc volt mindig, kicsi kifutopalya, kis repter, ingovanyos reszen raaadasul.A magyar repterek közul csak ott voltak a gepeknek hangar, elhuzhato ajtoval, az osszes tobbin kinnt alltak a gepek a az eg alatt.Sokat kell ra kolteni hogy Nato komaptibilis legyen, kifutot meghosszabitani, stb, kozben Taszar ott all uresen....
nem tudjuk mi lehetott a hegyben a mai napig.egyesek szerint fegyvergyar es loszergyar, +loszerraktar, masok szerint kormanybunker, ilyen verziok vannak.
Kunmadarason valóban három nagy "ZKP" tartalék harcálláspont van.
Kettő a két ott települő ezrednek (harmadik nem volt, csak 80-86 között célvontató raj 5 géppel), egy pedig sohasem lett kész, a 36. Légi Hadsereg második HÁP-ja lett volna az óbaroki mellett.
De e mellett minden egyes alakulatnak (tehát a kiszolgáló 2 repműszaki zászlóaljnak, a híradó és RT kiszolgáló zászlóaljnak) is volt saját kis HÁP-ja.
sőt: az ezredek minden egyes százada rendelkezett egy kis bunkerrel még.
De ez nem csak Kunmadarasra igaz, ez minden Szovjet reptéren így volt.
Lacházán is van egy nagy az ezrednek, és három kicsi a három századának.
Tökölön van egy az ezrednek, egy a hadosztálynak (ez a legnagyobb), és egy a vegyes repülő századnak. Meg persze három kicsi a vadászezred 3 repülőszázadának.:)
Olvastam pár sort Jobbágyiról, és hallottam néhány érdekes történetet az ott lévő alagútrendszerről. Starjáni ismerős szerint nem működik a telep már, a gaz benőtte, nagy területen van, faterja pék árút szállított ide anno, akkor mesélték a sofőrök hogy a tgk-t leadták más személyzet vitte őket a hegy belsejébe, majd mikor visszakapták akár 30 km -rel többet mutatott a km számláló. Több kijárata volt a rendszernek, köztük egy hosszabb Szarvasgede felé. Ki mit hallott még???
Nem akkor selejtezték le, őket, hanem úgy, ahogy egy elefántot meg kell enni. Darabonként. Először a MIG-23-akat, utána következtek a SZU-22-k, majd a MIG-21-ek voltak az utolsók. Én, bár nem vagyok rá büszke, szerencsém volt ott lenni a pápai ezred búcsúrepülésén. Az valamikor 1997. és 2000 között volt, már nem emlékszem a dátumra.
Na azért olyan nagyon még nem takarítják. Néhányat elvittek Szolnokra, Kecelre, de a java még ott van. Az eltakarításhoz meg előbb vagy hatástalanítani kéne őket, vagy szétvágni, úgy ahogy vannak. De még egyik sem kezdődött el. Ez a C-17 dolog meg még ráér. Azok a gépek még nem holnap jönnek.
Egy ismerősöm a HM-ben valamiféle USA - MO közös oktatási programot ügyintéz, és néhány hónapja volt ott vizsgáztatni. Nem tudom, miért pont oda szervezték a tanfolyamot, de ezt már nem az én dolgom kritizálni. Na ő mondta, hogy még az összes maradék gép ott van. Kivéve a helikopterek. Mert azok egy másik kihalt laktanyában vannak.
nem leselejteztek mindent amikor bejottek a mig 29-ek?En ugy tudom mar mig 21-el meg 23-al reg nem repólnek,SU 22-vel plane nem,meg mar ott vannak mar a gripenek is Kecskemeten
lehetseges, ott voltak, (vadaszrepülök, azok masutt voltak Sarmelleken voltak +Kiskunlachazan Mig 29-ek), frontbombazok:Mig 23, 27, +vadaszbombazok(SZU -24, SZU 22 talan)+volt ott legvedelemi alakulat is, talan Pecsoraval, igy összejon a harom harcallaspont...
Megbízható forrás szerint Kunmadarason mindhárom ott állomásozó ezrednek volt külön vezetési pontja.Azért a volt K.Németo. területén is voltak hatalmas katonai repterek /Brand/,csakúgy mint a lengyeleknél,cseheknél.
Aranyaiban nagyon hasonlit Kunmadarasra, mi hol van, ebben a tekintetben, a vezetesi pont ugyanott van pl., minden egyezik majdnem, csak annyi hogy kunmadarasi a legnagyobb Europaban, ahogy ugy tudom, marmint katonai repter kozott.
500 beugró esetén nincs értelme reszkírozni,hogy valami vizuális megfigyelő kiszúrjon,mint illegális behatolót.
Gondolom a verseny időtartama alatt majdnem szabad mozgásterem lesz.
A hangárokat,a Pecsora helyét,az irányítótornyot terveztem megnézni,felkeresném azt vagy azokat az épületeteket,ahol Charlie21 a falfestményeket fotózta(bár nem tudom,hogy melyikben van), természetesen az általad ajánlott színházat sem fogom kihagyni.Bízom benne,hogy találok még sok cirill-betűs szöveget,feliratot,táblát.
A területen lévő érdekességek,helyek megtekintését illetőleg minden javaslatot örömmel fogadok!
500 a beugró, tudomásom szerint, és a Bankháza felé vezető útról tudsz bejutni. Nézd meg a guglin, jól látszik minden. Ajánlom a volt színház megtekintését, a főkapu mellett van a sarokban, a lakótelep legdélibb részén.:-)
Az FRT.hu ott rendezi havonta az amatőr rallit, a lakótelepi részen, akkor be tudsz menni legálisan is. Bár most 15.-én valamilyen harcos buli is volt, gondolom annak is van valamilyen elérhetősége.
Egyébként a lakótelep nagyon ramaty állapotban van, minden málik szét. Nagyjából egy éve körbejártuk szinte valamennyi épületét, bűn volt hagyni így elrohadni mindet.
Jelenleg a polgári reptérré való átalakítása folyik nem túl gyorsan...Állítólag 2009-re kész kell lennie.A Mi-8,17,24 technikák valóban a magyar részen voltak csakúgy mint a gépállások és a kifutó.Ettől függetlenül az orosz rész sem kicsi a rengeteg épülettel.A hatalmas hangárok is megvannak még.Pont az elmúlt szombaton jártunk benn sweethome kollégával.Néhány cégnek van ott telephelye,raktára,de a többi épület sorsa az enyészet...Egy kisebb lakótelep is van,de minden szétverve,lecsupaszítva...
ha lesz kepem, teszek is fe ezek rola helikopterekrol, valahol megvan cd-n.Ket oldalon volt nekik kihajthato szarnyuk, azon voltak a zavaroberendezesek, es szurkere voltak festve, ez pont ellentetes a magyar helikopterekkel, mert azok tobbnyire terepszinuek voltak.Azt hiszem Szentkiralyon allomasoztak.
Ez a zavaras dolog amugy is nagyon összetett, meg ma ismegy a titkolozas emiatt. Anno volt a hadseregunknek ket! db Mi-8 zavaro helikoptere(lehet MI 17 volt.), amit szetszedtek utana, tehat nem lehetett rajonni hogy mukodik, mukodhetett- Anno hadgyakorlaton az oroszok is csak ritkan kapcsoltak be a zavaroberendezeseiket, azt haborura tartogattak.Allitolag a kibocsajtot jelekbol lehet tudni hogy miylen geprol lehet szo, amitnagyon titkoltak az a SZU 24(Fencer) volt
Ez a zavar dolog már többször elhangzott. Mint minden rádiótechnikai eszköznek, ezeknek a vasaknak is vannak ellentevékenység elleni üzemmódjaik, eljárásaik, és a maximális humán tényező miatt ebben a kérdésben nagy a flexibilitásuk. De azért egy dolgot ne felejtsünk el: ha egy radar karakterisztikáját igyekszenek titkolni, akkor egy zavaróberendezését még jobban. Őszintén szólva szinte kizártnak tartom, hogy a teljes repertoárral zavarnának a gyakorlatokon, részben ebből a megfontolásból. Ja és még egy: a NATINADS EW gyakorlatokon (minden évben van nálunk), civil kontraktorok Falconjai és Learjetjei által hordozott, kifejezetten "gyakorló" el. hadviselési konténerek dolgoznak. Biztos jók, de szerintem nem túl jók. Egy EA-6B Prowler, ha jó helyen van (fajlagos zavarteljesítmény...), asszem csúnya dolgokat tudna művelni radarjaink között. De hát ilyen gyakorlatra várhatunk...
Az EW adatok gyűjtésének, a könyvtárak építésének külön fejezete foglalkozik a zavaróberendezésekkel is. (az is sugárforrás!).
A zavarvédettséghez még két dolgot hozzátennék: az orosz radaroknak meglehetősen nagy a kisugárzott teljesítményük, ami nehézzé teszi bizonyos zavarfajták érvényesülését (a szimpla zajhoz igencsak közel kell lenni). Aztán meg ott van az egyik kedvencem: az SzT alapkonstrukciója miatt folyamatosan váltogatja a frekvenciáját, mivel így valósul meg a fázisvezérelt függőleges kitérítés. Ez nyilván nehézzé teszi a zavarását is. Az egy más kérdés, hogy ez a konstrukció nehézzé teszi alternatív frekvencia(csoportok) alkalmazását, ami tovább fokozná a zavarvédettséget.
Azért óvatosan fogalmaznék a leharcolt dolgokkal kapcsolatban.A százéves orosz technika a mai napig működik.Bizonyos szempontból még jobban mint az új olasz szutyok.
Volt tuzernek teljesen igaza van, nem a 70-es, 80-as evekben beszerzett fegyverekre gondoltam, hanem szo szerint II. VH-t megjart eszkozokre. Az orszag szegyene, hogy meg hasznalunk II. VH. elott tervezett eszkozoket (noha abban bizok, hogy legalabb gyartva utana lettek), pl. aknavetot (raadasul ezeknel messze jobbat gyartottak nalunk!).
Belic kolléga alighanem nem a ma is működő "százéves" dolgokról értekezett, hanem arról, amivel az ötvenes évek elején, az akkor újonnan felállított magyar hadsereget felszerelték. Mert azok az eszközök valóban háborúban lestrapált dolgok voltak.
Bár azoknak is meg volt az előnyük, hiszen azoknak már nem kellett megmutatni az ellenséget, tudták maguktól is.
Ezek a ma is működő "százéves" dolgok már nem azok a háborút megjárt vasak. Ezek egy kis odafigyeléssel megbízhatóan működnek. Nekem egy medinai látogatás jut eszembe, ahol azt mondták az orosz vasakról, hogy a NATO a rendszeres zavar ellenőrzéseivel nem nagyon tudja ezeket a gépeket megzavarni.
Az oroszok soha nem sajnaltak ki az anyagot, amit epitetettek, abbol, mernoki szemmel mond va tul van biztositva! Nezzetek meg egy Suzukit, meg egy Ladat, csak hogy e gyszerü hetkoznapi peldat emlitsek. Az orosz hadseregben ma is meg regen is(VSZ idok) a legnagyobb problemat a hanyagsag okozta, ebbol persze volt is mindig baleset mindig, legyen az hadgyakorlat(Lasd Kurszk tragediaja), de akar bekeidoben is volt boven belole.
Azért óvatosan fogalmaznék a leharcolt dolgokkal kapcsolatban.A százéves orosz technika a mai napig működik.Bizonyos szempontból még jobban mint az új olasz szutyok.
Városföld és az ottani P-37/PRV-17/TPX-54 komplexum azért kellemes helyi lefedettséget adott a kecskeméti reptér környékén. Békéscsaba és Bánkút jól lefedi a keleti országrészt, csak azért még nincsenek a spiccen a RAT-ok...korai volt Városföld tavaly aug. 31. kivonása, nade a létszám, nem a képesség fontos az uraknak fönn.
A Mecsekre meg kell radar, de nem lesz. Elveszett ez az ügy (hacsak nem lesz elitváltás, ami nem lesz)
Szerintem SEMMIT nem kaptunk ingyen. (na jo, nemhivatalosan 1-1 alkatreszt adtak neha) Foleg az 50-es evekben elsodlegesen azert kellett "padlast soporni", vagyis MINDENT elvenni az emberektol, hogy ki tudjuk fizetni az uj arat a masodik vilaghaboruban leharcolt hasznalt fegyvereknek, amit meg KELLETT venni.
Sztem.Mindannyiunknak van valami jó kis cumis története.Én városföldön voltam 19 hónapig.Nincs diplomám de azért kaptam én is az ívet.Laza bemelegítésként az első négy hónapban nem is kellett hazamennem.Stb.Ja és első lépcsősök voltunk.Tehát napi 22 óra.A repülók csak két órát álltak abban az időben.Hajnal kettőtöl négyig.(nem úgy mint most)Akkor még volt menázsi katonásdit játszani.A nagy tesó szponzorálta a dolgot.
Nem kellett félteni a sereget, én 83-84-ben voltam Cegléden "tápos", első osztályú, minősített híradókatona voltam, majd az egyetemi pályafutásom rövid véget ért. Elkezdtem dolgozni, és kértem a maradék időm letöltését, 87 aug-ban be is vonultam Veszprémbe, őrkatonának, a hírfőnök éjjel-nappal sírt, hogy képzetlen az állománya, többször jeleztük(nem voltam egyedül minősített az őrők között) hogy megvan minden képesítésünk( még érvényes is volt), nem helyeztek át. Leszerelés után pár hónappal elmentem melózni az 5. Hds. törzsbe, és mikor mentem Veszprémbe szgépet javítani, mondják nekem hogy miért nem szóltam mikor ott voltam..........erről ennyit.....
Én mondjuk olyanra is emlékszem, hogy a hülye őrvezető a bakteriológusról azt hitte, hogy a vasútnál dolgozik. Ilyen is volt sajnos. Bizonyos alakulatoknál direkt kiválogatták az ilyeneket. Úgy voltak vele, hogy az ilyen végrehajtja a parancsot és nem gondolkozik.
Viszont volt olyan időszakom, hogy a sorkatonáink 60 %-a érettségizett volt, 5 fő kivételével a maradék szakmunkásképzőt végzett valamilyen villamos vagy gépész szakmában. Az az öt fő meg diplomás volt. Ez valamikor a hetvenes - nyolcvanas évek fordulóján volt.
A vége felé meg azon kellett gondolkoznom, hogy mit csinálok azokkal a katonákkal, akiknek nincs meg a 8 általános.
Csalnak. Ugyanis az akkori szabályok szerint 16 hónapot kellett letöltenie a főiskolát, egyetemet végzetteknek. Ez lehetett úgy, hogy beiskolázás előtt letöltöttek 11 hónapot előfelvételisként (na az volt az igazi szopás, mert az ilyesféle szolgálatot mindig valami "jobb" helyen húzták le) utána pedig a maradékot tartalékos tiszti iskolásként. Na az volt a "rigó" dolog. Na most ha az előfelvételi szolgálatot az iskola előtt megúszta az ifjú ember, akkor viszont utána kellett lehúznia a 16 hónapot.
Az ilyeneknek mindamellett kétféle emléke van. Az első 11 hónap alatt szopott, mint a torkos borz, a második szakaszban már nem annyira. Bár akkor már volt valami a váll-lapján.
Ha szerencséjük volt, már az elején, akkor valahová a légvédelemhez vonult be mindkét szakaszra, és akkor azért nem szívatták őket annyira. Ott általában valamennyire megbecsülték a szaktudást és az embert.
Tudod, egy műszaki diplomás ember mindig reálisan nézi, illetve dolgozza fel a témát, mig egy másik, (akármilyen)diplomás hahangsúlyozza a hozzá(nem) értését, sőt egy másik hasonszőrűvel még alá is támasztja.
Sajnos, a politikusaink szinte kivétel nélkül humán, jogi és bölcsész végzettségüek.
Én a politikusokról beszélek.Ha emlékeim nem csalnak akkor a főiskolát egyetemet végzők csak "rigók" voltak.Nem kellett letölteni a sorkatonai szolgálatot.Márpedig jeles vezéreink művelt diplomás emberek.:))))Tehát nem az átlag férfiemberről szóltam.Azoknak egyszerű paraszti ésszel sztem több van mint némelyik vájtfejű diplomásnak.Persze a jelenlévők mindig kivételek:))
A politikai vonatkozástól eltekintve a sötét (szó szerint néha) zöldek bizony sokszor sokkal többet ártank, mint azt maguk képzelik. Nem laktanya, de nekem a Duna, és a vele történtek fájdítják a szívem. Amíg ugyanis vitatkozunk felette, ő szép csendben elássa magát, a ződek legnagyobb dicsőségére.
Válasszuk szét a két dolgot.A légvédelmi rakéták irányitása,vagy a repülőgép irányítása lokátorral az nagyon KÉT dolog.Sajna vezetőink is beleestek ebbe a hibába,és a rakéta célkövető radarjával akarták a repülőt irányítani.Eben guba.Radar radar:)))Ezért is vagyunk ott ahol vagyunk radar ugyben.Azt pedig, hogy városföld,vagy kúp,vagy Bcsaba stb.nem repülőt irányít TÉVEDÉS!!Légtérfigyelés és vadászirányítás többek közt ez a feladatuk.Ezt higgyétek el nekem.A repülőtér az mást irányít,de az is radarral.Nem akarom bővebben kibeszélni e témát.Egyetértek avval,hogy egy radarállomás működését ne civilek határozzák meg.Sajnos a tubesen ez történik.Hangsulyozom amíg a vezetés szárazföldi sose fogják a légvédelmet megérteni.Most sajna így van.Ez a bezárt bázis a talán legjobb foldrajzi helyen volt.Ismétlem hiba volt bezárni.
Annak ellenére, hogy a szakma iránt komoly nosztalgiám van, most hagy álljak ki a megszüntetés mellett.
A volt városföldi század feladatát megfelelően ellátja a békéscsabai 3D lokátor. Ez egyébként nem a kecskeméti repülőtér kiszolgálására szolgált. Ha az urak kissé elmélyednek a szakmában, azt tapasztalhatják, hogy valamennyi légvédelmi rakétaezred, illetve valamennyi repülőezred mellé? biztosítására? kiszolgálására? volt rendelve egy valamilyen rádiótechnikai alakulat, többnyire egy zászlóalj egy helyi századdal. Gondoljunk csak Érdre, Sárbogárdra, Kupra, de Taszár mellett is volt. Ha harcolni kellett, akkor ezek a századok szolgálták ki rádiólokációs információval az említett egységeket.
A városföldi század egyébként nem vett részt a kecskeméti repülőtér repülési tevékenységének biztosításában, hisz azt a repülőtéren települt speciális lokátorok végezték.
Ha egyes idióták nem tennének keresztbe a Tubesre telepítendő lokátornak, akkor végül is a medinai századot is meg lehetne szüntetni.
Én tehát végső soron egyet értek a század megszüntetésével, csak az ott dolgozó katonákat sajnálom.
Szerintem a politikusok nem voltak katonák soha,talán ezért fogalmuk sincs arról mi a hadsereg.Hát még ,hogy radar!!Különben ez nem pénz kérdése.Ha volt kb.egymiliárd a nem létező tubesi radarra akkor miről is van szó?(most nagyon óvatosan becsültem).Mert ugyebár kb ennyi lóvét töketlenkedtek el.Nagy hiba volt azt a bázist bezárni.Különben nem kell hozzá nagy tudomány,csak rá kell nézni a térképre és rögtön látni,hogy az ország közepén levő bázis mindent belátott.De hát ez úgytűnik üzlet.Az ország légtérfigyelését feláldozzák az üzlet oltárán.Nehéz egy szárazföldi vezetésnek ami magyarországon most dirigál elmagyarázni ,hogy mi a radar.
Na hát eggyel megint kevesebb..Megszűnt kecskemét határában a városfoldi lokátorbázis.Az alakulat megszüntetése is bizonyítja a mai vezetés,hogyismondjam,hogy ne legyen sértő.nem áll a helyzet magaslatán.Ép észnek ellentmondani látszik,hogy egy működő reptér kiszolgáló radarállomását bezárják.Mellesleg pozicióját tekintve a talán legjobb helyen volt az országban.Szinte mindent láttak innen.Ja! Óva intek minden felfedezőt a volt bázis átvizsgálásátol.Még egyenlőre fegyveresen őrzik.
Valójában 3 antennatorony volt a Hajagon,a 3.-at lebontották valamikor... A lábcsonkok megvannak még,a képen látható az elhelyezkedése.Ahogy olvashattad,egy magas frekvenciájú nagy teljesítményű rádiójellel kommunikáltak,ami a troposzféráról verődött vissza a vevő állomásra.82-től építették ki a rendszert a VSZ tagállamaiban,a hálózat térképéről találhatsz képet itt a forumban.
Köszi a válaszaitokat! Többször voltunk már arra felé nem egyszer be is mentünk a kerítésen ,de a föld alá soha nem mertünk lemenni:) Pedig érdekes dolgok vannak /voltak lent:) Bocsi a félretájékoztatásért , én azthittem ,hogy valami radar volt azon a 2 bazinagy álványon. Azt esetleg meg tudjátok mondani ,mik voltak rajtuk???
Már hogyne lenne: az öthalmi orosz laktanya. Ahhoz még akció sem kell. Vagy a Bem laktanya Alsóvároson, ami mostanában az egyetemhez tartozik, de van egy része, ami lezárt, nem használják.
Sziasztok! Örülök hogy rátaláltam erre a fórumra :). Szeged környékén nincs véletlenül látogatható kihalt laktanya? Mármint nem mint turistalátványosságként hanem mint egyéni kis akció keretében bemenni megnézni az épületeket, stb? VAgy Bács-Kiskun megyében?:) Válaszotok lekötelezne:)
Ma 3-as, 21-es úton haladtam. Kérdésem Aszódon milyen laktanya volt, frankó gyakorló pálya van hozzá, ill. Hatvan útán Heréd felé az út mellett volt egy kihalt több épületet ölelő terület, az mi lehetett /tuti honvédségi/ ???
utana meg mar semmi valszeg.De voltak vhol gepkocsizo loveszek, Egerben talan????nem vagyok biztos, azoknak is van mindenfele laktanyajuk,meg az egri Bornemissza Gergely felderitozaszloaljnak is-
Tegnap Vécsen jártam és láttam a hegytetőn egy kihalt laktanyának látszó ojjektumot :) Sajna a GE elég homály a területen, így nem tudok képet csatolni, de légvonalban kb. Feldebrő irányában lehet.
A nyáron tervezem a fotózást Pilis-tetőn,egy teliholdas időszakban. Alkonyatra kéne felérni (naplemente!!!hálás fotóstéma),megvárni míg a telihold selytelmes fénye betölti a területet,megvilágítva a fedezékek elejét....
(Bián sokszor felsétáltam az UNV-domra,és gyönyörködtem a holdfényben úszó "Holdfényben")
Annak idején a Pilis volt nagyon szép a teliholdas éjszakákon. Pláne akkor, ha valami felhő alacsonyan megakadt. Akkor azt láthattad, amit a repülőgépből éjjel a felhők felett. Van egy olyan emlékem, hogy éjjel kiléptem a harcálláspontról és a 15 méterre lévő lámpát csak sejteni lehetett. Viszont felmentem a kabinomhoz a fedezék tetejére, és ott már nagyon tiszta volt minden. Hold ugyan éppen akkor nem volt, viszont a csillagok nagyon szépek voltak. Csak azért nem álltam neki számolni, mert piszkosul hideg volt.
Nem jó az infó :( Írtam a cégnek, és nagyon gyorsan, nagyon korrektül reagáltak, de csak a lőtér van az ő tulajdonukban. Oda az megy, aki akar, nincs bekerítve, de az érdi háp-hoz sajnos nem jutottunk közelebb... Alighanem a Dunasecurity csak az őrző lehet, tehát a tulajdonost kellene megkeresni, és tőle engedélyt szerezni...
Azt hiszem szó volt már róla itt a fórumon, azt hiszem Dunasecurity a cég neve, sokmindent nem lehet tudni róluk. Belógni nem lenne célszerű, elég vastag ajtók voltak arrafelé, ha sikerülne is kinyitni, aztán valaki bezárja, amíg bent vagyunk, hát... sokat kéne ásni ;)
Eretnek gondolat,nem vagyok a híve,de feldobom a kérdést: ha a "kerítésparancsnokság"-on átjutunk,mennyire tudunk lejutni a föld alá (megdőlés nélkül?)
Kit volna érdemes vagy lehetséges megkörnyékezni? A régi ismerőseimet (volt MN5011 ill. MN3290)szerintem nem igazán...Ki adja az őrséget: külsős "security" társulat?
A X.-es és a VII.-es épületben a rombolás elképesztő!Az Eáp, az őrszoba, az Üza-kút, a KrAZ-tároló alapjait találtam meg.A cikló-,a HÁP és a TZM fedezékekben nem tudtak nagy kárt tenni.
Érden igazából a föld alatti részek az érdekesek, oda a központi épület mellől lehet lejutni. A GoogleEarth-on látszik egy betonozott rész, onnan nyíltak a vektor gépeinek fedezékei, és a HÁP bejárata. Próbáltam régi ismerősöket keresni, hátha valaki ismer valakit ;) aki tudja a varázsszót a bejutáshoz, de sajnos lepattantam mindenhonnan. Pedig még vállalnék idegenvezetést :)
Galecskára gondoltam. (régen napi szinten megfordultam ott,a járatbuszon:-),de soha nem szálltam le róla. A 11/11-ben,a "Holdfény"-ben voltam PU-s.)A területet sajna nem ismerem,de amíg létezik,szivesen bejárnám.Az őrség mennyire éber? Szerinted motorral mehetek?
ugy nez ki, szovjet testvereink mindenhova tettek ilyen tarolot, minden barati orszagba, biztos ami biztos alapon... A meretebol itelve nem tudom mennyi robbanofej lehettte benne,+amit meg nem tudok, volt ott lennt vegyi, vagy biologi fegyver, mert a Scud ezeket is tudta hordozni raadasul
jo jo, de a nuklearis robbanofejet az oroszok nem adtak ki, ezert, csak haborus veszhelyzetben talakozott a raketa a robbanofejjel.Tehat talakozasi pont, odamegy a szallitojarmu-inditojarmu raketaval-, de robbanofej nelkul, mondjuk Tapolcarol, az MRTB hozzamegy szinten, ellenorzik, feltoltik , stb, aztan harmadiknak jon az orosz az atommal, azt is felrakjak ra,es ennnyi?
Az MRTB nem fejszállító alakulat, hanem rakétatechnikai bázis... A fejet rászereli a rakétára, az egészet bevizsgálja, feltölti, majd valahol összefut az indítójárművel átrakja rá aztán távozik. Ha van rá lehetőség ezt mégegyszer megismétli. A kaposváriak mindenesetre ezt tervezték. Tapolcán csak az első lépcső rakétái voltak, a 2. - 3. -at ők is szerelve kapták volna. (megerősítve a MN1480 topikban; kiegészítés: azt hitték az első lépcső rakétái náluk vannak. Nem, a nukival szerelt rakétát az MRTB hozta volna, de érthető okból ezt nem sokan tudták.) Aztán mivel Tab MRTB volt - mint már megállapítottuk - és ugyanazt a fegyverrendszert szolgálta ki valószinűleg ők is így működtek.
Ez a baj. Rajtuk kívül - Tamásiban - még települt volna a dombóváriaknak egysége, egy halom rakétával? Ezen a képen a dombóváriak gyakorlatoznak... (SS-1c->MAZ-543)
Give word! Can the fact who from from pp 30234 for information will be interesting. Your regiment just as our they proved to be in YUGV into the events of the 56th year. Initially were stationed both, according to their expression, in "corn" in the environs of Kaposvar, according to and to the recollections of those served in these parts we were neighbors, and 4 they found it is possible to say all, since replacement for them began where that not earlier than 60- g of year. Then your ppe0иya was stationed in Dombovare (even I remember surname your KP - regiment. Wheels, to memorize is not complicated.) But in 1962 in summer, I was in your pp precisely in summer of 62 years, it was already in Tamashakh. In your place "settle" missilemen, not had they, since everything was wrapped by secret and by camouflage nets on the perimeter of enclosure. But to you in Tamashakh of styal divisional (at that time of 21 gv. the tank of division) PARM, who does not know - this repair shops of automobiles, whereas that that like ORVB and divisional storage ATI (vehicle spare parts and other ATS of division.) So that in tamashovskom PARMe was necessary to be frequently on sdache/polucheniyu of machines. However, this was one of the vents be pulled out for the "gates for 70 km from" rock Of tsvetka"(on" aurora ", the very same" crematory") and to a little dedicate time to itself... Song to the motive of "lily of the valleies" from those times, completely I do not lead, only one line, barely "smoothened: "A we will go in Tamashi," let us tear "from the soul, and why your to me lily of the valleies...!" As that returning from there from the mission in one of the villages in roadside korchme us "notched" that passed from the staff of division our KP, "was burnt out on the large" yes and "accepted to each breast" also properly together with Magyar after the game into the popular then "CANNON". For one it was possible only "to shed" - it was and it lurked v in the cabin with 00. To us "been burnt out" on 5 days with the departure to the center to guardroom in the kommendature Of budapeshtskog of garrison. They were freed during the day become historical - on 12 April, 1961! (that also I note each yr and will be on how much health will be sufficient!) Thanks, to that who read for the attention...
Csináltam egy pár képet a Dombóvár - Kaposszekcső közötti volt laktanyáról. Egyébként Mágocson merre volt a gyakorló terület? Arról is csinálnék egy pár képet, csak nem tudom, hogy merre keressem.
Ha minden igaz, ebben a hozzászólásban van a megoldás, lefordítaná valaki? Дайте слово! Может тем кто из из пп 30234 для сведения будет интересно. Ваш полк так же как и наш оказались в ЮГВ в события 56-го года. Первоначально дислоцировались оба, по их выражению, в "кукурузе" под Капошваром, по словам и воспоминаниям служивших в этих частях мы были соседями, а я их застал можно сказать всех, т.к. замена для них началась где то не раньше 60-г года. Потом ваша пп30234 была дислоцирована в Домбоваре (даже помню фамилию вашего КП - полк. Колеса, запомнить не сложно.) А в 1962 году летом , я был в вашей пп именно летом 62 года, она была уже в Тамашах. На ваше же место "сели" ракетчики, у них не был, т.к. всё было окутано тайной и масксетями по периметру ограждения. А до вас в Тамашах стял дивизионный (в то время 21 гв. танк. дивизии) ПАРМ, кто не знает - это мастерские по ремонту автомобилей, что то вроде ОРВБ и дивизионный же склад АТИ (автозапчастей и прочего АТС дивизии.) Так что в тамашовском ПАРМе приходилось бывать часто по сдаче/получению машин. Это была одна из отдушин вырваться за "ворота за 70 км от "Каменного Цветка"(он же "Аврора", он же "Крематорий") и немного посвятить время самим себе... Песня на мотив "Ландышей" с тех времён, полностью не привожу, лишь одну строку, чуть-чуть "приглаженную : "А мы поедем в Тамаши, "надерёмся" от души, и зачем твои мне ландыши...!" Как то возвращаясь оттуда из командировки в одном из сёл в придорожной корчме нас "засёк" проезжавший из штаба дивизии наш КП , "погорели по крупному" да и "приняли на каждую грудь" тоже прилично вместе с мадьярами за игрой в популярный тогда "КАРАМБОЛЬ". Одному удалось только "слинять" - был и притаился в в кабинке с 00. Нам же "погоревшим" по 5 суток с отбытием в центр. гауптвахте при комендатуре Будапештског гарнизона. Освободились в ставший историческим день - 12 апреля 1961 года! (что и отмечаю каждый год и буду на сколько хватит здоровья!) Спасибо, тому кто прочёл за внимание...
Bejártuk ma a tardonai rakétabázist. Voltak garázsok, házak, volt egy 3 légóajtóval elzárt "pince".
Ami a kérdésem lenne, hogy az összes épület mellett, ill. a pincéből is nyílnak ilyen szennyvízakna méretű hengeres csövek, járatok. Mik ezek? Mi így hirtelen arra gondoltunk, estleg összevannak kötve az épületek a föld alatt, vagy van lent a föld alatt esetleg valami bunker? Vagy mind a pincébe vezet? Ja és ezek a csövek elvannak zárva két beton félkörrel, mint egy zsilip, tehát belemenni nem lehet. De az is érdekes, hogy azt a zsilipet hogy mozgatják...
Valaki sejti mire gondolok? (bocs a szekszerűtlen leírásokért)
Tatára vissza térve gondolom mindenki aki arra járt tudja azt az állitolag atombiztos bunkernek mondott helyet amit anno munkásörök 24 órás fegyveres örséggel láttak el és csak teherautóval lehetett az ajtaját elhuzni.Ez a baji volt orosz laktanyától kb másfél km re van....ott volt a telkünk és sokat jártam ott mig aktív volt,nem tudom most mi lehet de egy gondnoki házban laknak,azt hiszem valami örség épülete lehetett.
Tamási a zöld kunkor mellett balra? Az orosz fórumon tetszik, hogy a fickók sok mindent vodkával oldanak meg... Tegnap már kigondolták, hogy VándorK-n keresztül tárgyalnának velünk...
Azt írják: "tabon volt az őrszázad, 9. gépesített lövészszázad, ill volt egy "gárda" tankszázad (!) teljesen az álcázás miatt, hogy tankos alakulatnak higyjék az alakulatot. A gyakorlat alatt a 22. Dombóvári dandár már hozta a "ceruzákat" (=rakéta), s ők vitték a fejeket Tabról"
Vagyis a rakéták nem Tab-on voltak. Vagy dombóváron, vagy egy harmadik helyen... ... Tamásiban?
Tata/Baj-i dandár helyét ismeri valaki? Charlie21 járt már a környéken, de ő is (meg én is) csak a lakótelepet találtuk meg. Különleges épületben tárolták a járműveket? Gondolok itt ilyenekre (Pécel).
Tab lesz az... Ugyanilyen raktárépületek voltak a kaposvári MRTB-ben is, mint a linkelt képen láthatóak. (a kép egy tűzesetnél készült, az épületeket ekkor már szalmabálák tárolására használták) tabi raktár
En ott szolgaltam, meg 2004-ben, regebbrol meseltek a tisztek, hogy bekeidoben is harcolo alakulat volt a taszari.Elso lepcso, es csak ott voltak SU-22-ek. Kepes voltak a Su-22-esek atombomba inditasara is, az oroszok, amikor kivonultak, akkor kiszereltek ezt a z elektronikai reszt is a gepekbol.
Nesztek pár kép Tardonáról, bár már biztos volt....:)
