Keresés

Nem lehet, hogy az infrás éjjellátóhoz volt valami jelzőfényecske?

Nah végre sikerült elküldeni :)

Akkor passz!! Lehet,hogy piros égő volt benne?Az is lehet ,hogy a kóbor apácákat tévesztették meg vele,de az is lehet,hogy az imperialista ellenséggel szembeni megtévesztés hatékony eszközeként alkalmazták oly módon,hogy meneküléskor bekapcsolták és az  ellenség azt hitte,hogy szembejönnek és megtorpantak.Komolyra fordítva a szót ezt egy MN-es nyugalmazott tábornoktól kellene megtudni!!Azért kíváncsi volnák mostmár én is az okára.

Gyönyörű így is!

Bobek, várom a mailodat azóta is.

Tegnap kincset leltem Debrecenben a Műszaki Főiskola földszinti folyosólyán (mikor is WC-t kerestem, meglett az is, de várnia kellett). 4 hengeres Csepel motor gyönyörű metszete 1969-ből. Sajnos csak telefonos képek a sötét folyosóról, meg a másik oldalról nem is tudtam csinálni, pedig ott is voltak részletek. Ha lenne egyszer Csepel Találkozó, ki kellene állítani (vagy Tatán, az Ikarusoknál).

Én élőben is fehérnek láttam, meg a Haditechnikai alapítvány féle 344-es könyvben is, azért kérdezem.

Úgy ahogy leírtad hogy fehérnek látszik,-de az nem fehér volt a valóságba,hanem piros.Ez vagy kifakult,vagy a kép csal a rávetődő fény miatt./gondolom én/

Látom töröltetett az OFF reklám.

Ez hogy a lófaszba jön ide?? Csepelek is gyorsulnak?

ÉS hogy világított pirosan a fehér lámpa?

Lesz Csepel, vagy mi? Ha nem akkor jelezd, hogy OFF légyszi!

Szerintem nem görbültek el,hanem bontott volt a motor és nem volt meg hozzá /gondolom én/ de nem biztos csak bele vaú-koltam,bocs!!Mielőtt csapágyat vennél azért megkellene mérni a főtengelyt:Biztos,hogy alapméretes kell?Ha nem akkor melyik jav. fokozat?Hüvely,dugattyú vásárlásnál meg kell győződni az azonos betűjelzésekről./ A,B,C,vagyD jelű-e?Tehát párba kell vásárolni a dugót a hüvellyel.

Azt nem mondom,hogy ha nem látni a betűjelzést akkor mérd meg mert gondolom nem Mikróméterrel és furat indikátor órával a hónod alatt indulsz el vásárolni. Persze ha máshogy nem megy akkor csak az a megoldás marad hátra.

 

Jól gondolod és jól látod!!

Elgörbült a hajtókar? Miért kell cserélni?

4db szívó, 4db kipufogó szelep, egyelőre 2db hajtókar csapágyazva van nálam készleten.
Szeleprugó-szelepék nem kell? Van az is.

Üdv!

Egyik ismerősömnek van egy csepel 344! Nagyjából fel van újítva már, csak a motor van hátra! Az alábbi alkatrészek kelenének: hajtókar és főtengely csapágy,8db szelep és 4db hajtókar!
Ha valakinek van kérem jelezze!

Ja, csak rozsdásodik.
Kicsit később előkerült a testvére is, IFA billenőplatóval megfejelve, de nagyon jó állapotban. Fénykép nem lett róla, mert mi viszont nem voltunk olyan állapotban:-DD

Aránylag egyben van - így a képről ítélve.

Neszmélyben találtam ezt a 344-est, a temetőnél, miközben borért mentünk...:-D

Vettem az adást.

Küldtem mailt, majd nézz rá légyszi!
Köszi

Hengerpersely nálam (112-es) 4000Ft-
Dugattyú 112-es 5500, csapszeggel, gyűrű nélkül.
Gyűrűgarnitúra egy dugóra max. 2000ft
számolj.

Lehetőségem lenne 2 db hüvely+dugó+gyürü+cs.szeg-re. 35.000 re tartják. Szerintetek érdemes lenne ennyiért megvenni?

Hátsólámpa az FUG-ról. Sasadi útnál áll a Néphadsereg járművei kiállításon. Ilyen volt a Csepeleken is régen, új korukban nem? Ez hogy működött, fehérnek látszik, de gondolom pirosan világított hátrafelé?

 

A kiállításon egyébként nincs Csepel :( Az FUG-ben sics motor.

Ez nem csak a Csepelnél van így, szerinted az off Rába 832.56, és a Rába 832.58 típusú mellső futómű között mi a különbség? Megmondom: a kormány irányzó kar furatának kúpossága.
Minden egyéb ugyanaz.

Kössz, még szabadidőt kellene nyernem, abból igen híjában állok.

 Nagyon igazad van mert Csepeléknél ha valahova 5mm-rel hosszabb vagy rövidebb csavart tettek be már rögtön más tipusjelet kapott ,csak győzd követni.

Oké, értem, sok sikert hozzá.

Az igen lett volna a válasz, de akkor érthetőbben, a MAN motoros dutrába szánom.