Az Ön által felkeresett topic fegyverek, ill. annak látszó eszközök
forgalmazásával kapcsolatos adatokat is tartalmazhat.
Felhívjuk figyelmét, hogy csak akkor lépjen be, ha Ön fegyverek forgalmazásával
vagy felhasználásával hivatásszerűen foglalkozik, és a honlap látogatása nem
eredményezi valamely Önre vonatkozó jogszabály vagy egyéb szabályozás
rendelkezéseinek megsértését.
Az Port.hu Kft. a fórum számára kizárólag tárhelyet szolgáltat, a honlapon
megjelenő információk vonatkozásában szerkesztői felelősséget nem vállal.
Amennyiben megítélése szerint a honlapon jogellenes tartalom jelenik meg, úgy
azt kérjük, jelezze az Port.hu Kft. mint tárhelyszolgáltató felé.
Azért olyan kevés ott midnen, mert tartalék repülőtér volt, mint írtam.
A többi reptér meg állandó:)
A helyiek körében is ment a legenda, hogy Kövesden a "föld alól jönnek ki a gépek", ami persze, hogy baromság. A többis szovjet reptéren se onnan jönnek, hanem föld feletti, földdel borított fedezékekből:)
Kunmadarason volt szerencsém rendszeresen megfordulni szovjet barátainknál, a személyimben is 1995-ig az volt az állandóm:)
Morse ... ha jol tudom nem volt kodolhato, elvileg mindenki tudta fogni.
Termeszetesen minden kodolhato, a morse is. A legegyszerubben ugy, hogy ha A beture gondolsz, akkor C betut kuldesz, ha B beture gondolsz, akkor meg D betut kuldesz. Ezt hasznalta Julius Caesar (igaz, nem morzeval kombinalva :-)). Ami meg egyszeru, de valamivel nehezebben megfejtheto, amikor minden szo vagy kifejezes helyett egy masik szot vagy kifejezest hasznalnak, persze ilyenkor kell egy kodkonyv, ami leirja hogy mit mire kell cserelni.
Az elso modszeren rengeteg javit, ha nem mindig 2 betuvel van eltolva a szoveg, hanem van egy szamsor, es az X. betu az X. szammal van eltolva. Abban az esetben, ha a szamsor olyan hosszu, mint az elkuldendo uzenet, akkor matematikaliag lehetetlen megfejteni a kodolast (ez utobbi kb. azt jelenti, hogy ha rengeteg uzenetet elfogsz kodolva, es ezek kozul soknak tudod az eredeti tartalmat, akkor sem lehet a maradekot visszafejteni, azt nem tartalmazza, hogy van-e annyi pofon, amennyi utan inkabb odaadjak a szamsort az elfogott kemek).
Igen,ezeket az ajtókat anno mi is próbáltuk egy - meglepő módon - odatámasztott méteres pajszerrel felfeszíteni,de sajnos nem jártunk eredménnyel...Halottam én is szóbeszédet ilyen-olyan alagutakról /némelyik egészen Igalig vezet/ ,de ezeknek nem kell komoly jelentőséget tulajdonítani.A gránitok szabvány elemek,lehet,hogy egyszerűbb volt Ivánéknak egy ilyen kapuelemet beemelni és lezárni,mint egy betonfalat húzni a végébe.A fene tudja...Mindenesetre ha van is mögötte valami,max csak egy kisebb tárolóhelyiséget tudok elképzelni.
A Morze meg a radio nem ugyanaz, en ugy tudom, a morze mar sokkal hamarabb volt, mar Amerikaban is hasznaltak az 1800-as vevek vegen, a postakra voltak beallitva, es egy szalagra irta ra jeleket(Morze ABC), amit kesobb ki lehettt olvasni-es ha jol tudom nem volt kodolhato, elvileg mindenki tudta fogni. Eppen ezert a nemetek a masodik vilaghaboruba megcsinaltak az enigmat, amivel lehetett uzenetet kuldeni az eterbe, de a visszafejteshez kellett az Enigma. A radio ezzel szemben kepes eleve kodolt dast kikuldeni, aban levo uzenetkhez kellenek pl. zavarszuro aramkorok, boynollatabb matematikai logaritmusok stb. ezzel kapcsoltban, amikor meg Nyugat es Keletberlin letezett, a nyugatiak sok radioadasat, kepese volt az anno Stasi, es keletnemet hadsereg alakulatai lehallgatni, es megfejteni, radiotechnikabol ok is csucon voltak, mert nyugati technologiakt is atcsempesztek. Sikerult STASi ugynoknek a Berlin West(Teufelsberg) -en levo NSA lehallgatokozpontba beeepulni, autoszerelokent, eleg soka titkot atnyomtt, mire elkaptak. A Teulsbergi allitolag kepes volta egyidejuleg, a legi forgalmat is figyelni, es volt pancelosfelismero kepessege, olyan nagyobb pancelsomozgasokat tudott bemerni, amely a horizont elotti volt.
Tabon vannak a Granitok, ahol elvileg vmi bennt allt, a bejarat nyitva van, csak a Granit tarolok hatuljanall meg van egy ajto, ami hogy hova vezet senki nem tudja, mert ott mar mogotte a fold van.De a semmiert senki sem szerelbe meg egy plussz ajtot?
Amit a belinkelt képen lehet látni az az egyik üzemanyagtelep. Ezekből kettő volt,
K-telep (kerozin), B-telep (benzin). Azt, hogy most pontosan melyik volt a B és melyik volt a K már nem emlékszem. Hatalmas földkupacok alatt voltak a nagy többszáz köbméteres tartályok. A két telep (ha jól emlékszem) összeköttetésben volt egymással csővezeték rendszeren.
A képen lévő telephely a vasút mellett van, a másik telep a repülőtér mellett volt.1990-91 ben voltam ott katona.
Földalatti hangárokat nem találtunk a környéken, bár azt hiszem minden helyet bejártunk amit csak lehetett.
A földalatt egyedül az ún. Kövesd közeli adóház volt, de az is csak kb. 2 m mélyen volt.
van persze sokminden a fold alatt: ami biztos- szemet, sok loszer es loszerhuvelyes nehol kerozin is-ez az ami sok szovjet laktanyaban megmaradt. Kunmadarason volt rekultivacio, mert ott nehol foldet is kellett cserelni!!!Amig a szovjet testverink vedtek Magyarorszagot es a szocializmus vivmanyait, sokszor nem tudtak a heylbeli gazdak kutbol vizet felhuzni a joszagoknak, mert volt benne mar akkor kerozin, amit a talajviz vitt le.
minden repternek, van, volt egy morzekodja, amit a harci gepek pilotai tudnak, ismernek,Azert morze, mert az egyszeru felepitesu, elvileg minden katona tudja kezelni, +maga a szerkezet , marmi nt a z ado vevo resze strappabiro es egyszeru(lasd atomhaboru).
C objektum relative konnyen lathato---ha mesz autoval, vonattal, Dombovar fele Taszar utan jobbra nezel, ott lesz bekotout, jobbra es fennt a heygteton van-tomve van antennaval, amik tudomasom szerint Veszprem fele sugaroztak), oad fel tudsz menni autoval, at a falun.Ugyanezen az uton van, a del tavol adohaz is, csak az joval lentebb, azt nehezeb megtalani, mert ott kertek vannak mar.Elvielg mindketto ures, de lehet hogy orzik. Ezek az adohazak, mint eszak del l es tavol (4db osszesen), mindig a kifutopalya kozepvonalban van, volt, hasonlaon a tobbi szovjet repterekkel, pl klementina Mkunmadaras, Sarmellek, kecsekemeten nem lattam ilyet. Hogy az elet ne legyen egyszeru, van meg egy B objektum is Tazsaron, az is mar kihalt kategoriaban van-ott paintballosok garazdalkodnak, na meg az ott legeleszo birkak..
Kis kiegészítés a Volt tüzér hozzászólásához(6235) a hüvelygyártásról:
A jászberényi Fémnyomó és Lemezáru Gyárat (a LEHEL hűtőgépgyár elődjét) 1952-ben rabok építették és az 50-es években termelésének túlnyomó részét (90-95%-át) a lőszer hüvelyek gyártása tett ki. A 60-as évek elejétől indult el hűtőszekrénygyártás, de a hüvelygyártás kb a 70-es évek elejéig ment, majd folyamatosan csökkent a termelés. A gépek egy részén valóban alumínium söröshordókat, szódás szifonokat, búvárpalackokat kezdtek gyártani, és valóban rövid időn belül vissza tudtak volna állni hadianyag gyártásra. Az M-zárolt hatalmas présgépek lezsírozva, lefóliázva a 80-as évek végéig készenlétben álltak, mindaddig, míg az ELECTROLUX meg nem vásárolta a hűtőgépgyárat.
de mégse értem,,ekkora gépek és ez a sok ember ,mikór váltás volt,,rögtön mentek össze vissza beosztás szerint?????meg lehet hogy hyülyeség,,persze voltam már kétszeris nézelődni,,de annyira kevésnek tünik ott minden,,,kun, lac,debrecen,stb hez képest,,,,ja nés amit mondani akartam eggyik barátom apja ott volt vagy két hónapig és váltig állitja hogy van a földalatt valami..hát nemtudom,,,és én meg ma nézegettem a google earth ot és mkövesd másik oldalán ahova az út vezet a reptérről láttam egy érdekes dolgot eddig még nem vettem észre ,olyan rak objektumnak tünik.
MEzőkövesd tartalék repülőtérként üzemelt, magyar-szovjet vegyes üzemben.
Ha valamelyik reptéren betonfelújítás ment, áttelepült ide az adott alakulat.
Szovjet részről 1983-ban majd egy évig a kunmadarasi 1 gárda vadászbombázó ezred, 1986-ban a tököli 515. vadászezred, 1987-ben a lacházi 14. gárdaezred egy százada.
Magyar részről 1983-ban szintén ott volt egy kecskeméti század.
Fedezék pont e miatt nem volt, azokat csak állandó reptereken építettek.. A leghosszabb betonú (3500m) katonai reptér, a szovjetek itt végezték a teljes DHDSCS sorkatonáinak érkeztetését (Il-76, Tu-154), illetve gyakran jöttek ide a HAditengerészeti Légierő Tu-22M, M2 gépei.
apropoó, valaki említette a füves reptereket: az oroszok rendszeresen használták őket, de a 80-as évekre ez a nagy rendszeresség alább hagyott. Az utolsó ilyen 1988-ban a kunmadarasi Szu-17M2-k kitelepülése Földesre, előtter két évvel pedsig a tököli ezred MiG-21bisz-ei Tápiószentmártonban.
Tapolcán MiG-21-sel sokat fordultak meg, illetve Földesen Il-28-cal a debreceni alakulat.
sziasztok,,,, mezőkövesd klementina,,erről lenne egy kérdésem,,,tartozott e a reptérhez légvédelmi bázis vagy akármi védelmi pont???????????a másik kérdésem a gépek hól voltak??ha nincs földdel befedett hangár?
Valószínű NDB adó (husszúhullámú irányítatlan iránysáv adó) épülete.
Ilyen minden repülőtéren van (volt ) több is. A közeli a pálya (mindkét) végétől, de a pálya középvonalában pár száz, max. 1,5km, a távoli ~7km. A közeli egy betűt ad, a távoli kettőt, hangzó morzetávíróval (A2A), kis sebességgel.
Hol van pontosan ez Tököl közelében? nem Dunavarsány?
Ott egy HÁP (ZKP) volt, a tököli 11. Gárdahadosztályt és az 515. vadászezredet kiszolgáló 2 "UASZU" (Automatikus irányító nyaláb), majd a később megalakuló obau "önálló automatikus irányító zászlóalj" és az ezred, illetve a vegyes század RT kiszolgálását végző "obsz i RTO" és "orsz i RTO" (önálló híradó és RT zászlóalj és század) "pontja" volt ott.
Ez volt Tököl rt-je, a PG-ben egykor dolgozók szerint itt pörgettek az oroszok.
Igazából továbbra sem tiszta, hogy volt-e itt az orosznak valami eltérő rt-technikája. Mindenhol ua van szó, ami nekünk is volt (P-37, P-18, stb.)
Arról mit lehet tudni, hogy 1979-ben ahogy Volt Tüzér említette a Lovasberényben látott orosz Volhov milyen szervezetbe volt tagozódva? Több helyen olvasni, hogy a korai időkben volt Dvina az orosz csapatlégvédelemnél, de hogy jóval később Volhov is lett volna, pl Magyarországon? Szóval nem értem, hogy mit keresett volna orosz Volhov Magyarországon...ötlet?
A múlthéten voltam Kaposhomokon és megnéztem az adóházakat. A C- Objektum még elég jól tartja magát. Sajnos le van zárva, de ha legközelebb megyek, akkor bemászok és csinálok pár fotót.
ez probaltam en is leirni korabban--nem kell teljesn mas gepre gondolni, hanem a meglevot alakitjak at, annak bizonyos reszeit, es kepes mas termeket utan gyartani.
Ajánlom sweethome ill charlie21 képtárát,rengeteg képet találhatsz az egész területről - uszodáról,fejtárolókról,élelmiszerraktárról,az általad említett kórházi épületről stb.A bekéredzkedésre azért ne nagyon alapozzál,mert nem fognak beengedni.
Ahogy saccolom, a MN VAEK laktanyájáról beszélhettek. Ez a Jászberényi útra jár ki, az út túloldalán valaha volt egy KIPSZER nevű cég. Az ORION is közel van. Ez volt a Vegyivédelmi AnyagEllátó Központ.
Szaisztok! én Totvázsonyban voltam katona 91 ben a fejtárolora vigyáztunk sorstársaimmal! Sajnos annak idején ami fényképeket készitettünk mind elveszett pedig van ott az oroszok álltal használt korházi épület az alaksorban ahol fürödtünk is:-) Sajnos a századszintröl sehol nem találok képet pedig nagyon jo volna! talán nincs már meg? Ha egyszer arra megyek be fogok kéredzkedni kerüljön bármibe is!A silokba sose engedtek be minket nem tudom hogy tudtatok ott fényképeket késziteni, Van ott még medence is meg focipálya .A magas kémény ami messziröl látszik az meg a konyhához tartozott!
Lehet egyre gondolunk. Ez a Jászberényi van a volt ORION üzem mellett. A me 109 es összeszerelő üzem léte tény, és én tudom is hol volt de az innen messzebb van lent a barátság park alsó fertáján.
Vistont erről a laktanyáról nem tudok semmit , hogy kik milyen alakulat volt ano benne.
>Gondolj bele. A cigarettagyárban feldolgoznak némi dohányt és némi különféle papírt. Ám a lőszer szinte összes alkotóeleme ennél lényegesen keményebb, ...
Nem akkora az ellentét. Véletlenül láttam egy BNV-n (Budapesti Nemzetközi Vásár) olasz zoknikötő gépet. Vagy húsz zoknit kötött percenként. Műszaki hiba folytán bekerült egy rugó a kötőgépbe, és az acélhuzalt belekötötte a zokniba. Minden zoknit kilökött a gép pneumatikusan, plexi csőben a nép közé, kapkodták is, mint a majmok. Láttam a drótból kötött zoknit is, sajnos más vitte el.
Amikor akkoriban megvették egy nyugati gép licencét, a gyár erre kijelölt mérnökei nekiálltak beletenni egy szabadalmat, ami nekik, az akkori nyomorúságos mérnöki fizetés mellé jól jött. E szabadalom lényege gyakran az volt, hogy a nyugati gép szolgálja a honvédelmet (Olaszország katonai megtámadását) is.
Lehet, hogy a rakétád a szennyvízcsatorna csőgyár is tudta volna gyártani :-)))
Nagyon áttételesen akár azt is mondhatjuk hogy igen. A 1989-es listából a "haderőrform" erdeményeként mára ennyi maradt: Kup, Juta, Medina, Debrecen, Békéscsaba. Városföldet tavaly bezárták...
ennek szerintem az lett volna a lenyege, hogy igy sokfele lehet gyartani loszert az orszagba belül, de az ellen nem nagyon tudja mit bombazzon.Ok, ok bombaznak alapbol a palyaudvarokat, meg a olajfinomitokat is.
54. Honi Rádiótechnikai Dandár 1. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Pápa Helyi Század 54/5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd 54/6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós 54/10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye 2. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Taszár 54/1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta 54/2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy 54/4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 54/9. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág 3. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Budaörs Helyi Század 54/8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence 54/11. Honi Rádiótechnikai Század, Tata 54/12. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog 4. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Sárbogárd Helyi Század 54/3. Honi Rádiótechnikai Század, Pusztaszemes 54/20. Honi Rádiótechnikai Század, Kiskőrös 54/21. Honi Rádiótechnikai Század, Medina 5. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Kecskemét 54/13. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld 54/14. Honi Rádiótechnikai Század, Baja 54/15. Honi Rádiótechnikai Század, Újszentiván 54/16. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba 6. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Miskolc 54/17. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát 54/18. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok 54/19. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen
Törökszentmiklós mellett Tiszatenyőn volt egy lőszerraktár a 30-as évektől a 2.vh. végéig. Tudja valaki pontosan hogy merre volt? Egy jó leírást találtam a történetéről: http://www.netlabor.hu/roncskutatas/modules/wfsection/article.php?page=1&articleid=320 Üdv, Berci
Megismétlem a 6147-ben feltett kérdést, miután előkerültem a Hortobágyról. Dunaszentmiklósról oda diszlokáltunk unokát sétáltatni :-), de ott semmiféle hadinyomot nem találtunk. Persze, Nagyiván térségében nem jártunk, csak Tiszacsege- Ohat-Hortobágy táján. Gólyafos annál több volt...
Nem hiszem, hogy megérte volna egy fémfeldolgozásra szakosodott üzemben megcsinálni a kétféle fémalkatrészt, majd elvinni a dohánygyárba, ahová persze oda kellett vinni egy vegyi gyárból kétféle robbanó szerkezetet, illetve anyagot, majd mindezt összerakni egy olyan gyárban, ahol van dohánytöltő automata, és még néhány más. De azt azért tudni kell, hogy cigarettát nem ugyanúgy kell tölteni, mint a lőszert. A néhány akkori komoly lőszergyár (Sirok, Jobbágyi, Balatonfűzfő, stb...) minden bizonnyal bírta volna kapacitással. Arról nem is beszélve, hogy a seregnek igen tetemes készlete volt, ezeknek a gyáraknak csak a fogyást kellett volna pótolniuk.
Az persze szinte biztos, hogy fel tudtak állítani pluszban lőszergyárat, de nem a cigarettagyárakból, mert az csak egy hülye pletyka.
Ha megnézitek akkor pont 6-6 földsánc látható elvileg,bár lehet hogy csak belemagyarázom,a két megvilágitó lokátor feltételes helyén is mintha lenne valami még romokban, és ezektől lentebb jobbra mintha egy töltő sor látszódna.
Vagy tul nagy a fantáziám :-))) az elveszett orosz Vega?
Én azt azért csak nem akarom elhinni, hogy egy cigarettagyártó gépsor elemeinek alapját fel lehet használni más jellegű anyag, mondjuk fém feldolgozására.
Én egyszer voltam ott valami 1979-ben. Akkor a hátsó részen egy Volhov M1 komplexum volt, de nem telepítve, hanem menetkészen. Feltételezem, ha kellett akkor mentek valahová. Vega ott nem nagyon lehetett. Végül is nem tudom, mikor csinálta az orosz, de az egész VSZ-ben nagyjából egyidőben terjedt el, nagyjából a nyolcvanas években. A gatcsinai iskolában előttünk németek, velünk párhuzamosan oroszok (bár valószínűleg ők 300-ast tanultak) utánunk meg ha jól emlékszem, bolgárok voltak.
pont itt van a lenyeg-----a gep csak bizonyos elemeit allitottak at----pl: itt a lenyeg a bizonyos alkatreszekben van es az abbol eloallitott erokben van---mert az biztos, hoyga a papirnak es acelnak, nem eu gyanaz a szilardsagi modulusa.A gep elvielg ugyanaz volt, mint bekeidoben alklamazott gep.
Ha volt ott vega valaha, akkor gondolom csak a Mezőfalva rendszerbeállításáig. Utánna lőszerraktár lett belőle. Persze lehet hogy csak 2 volhov TÁS látható az északi részen...
Sőt: A különleges vagdalthús mérete meg a 48M kézigránátéhoz nagyon hasonlít.
De ez a marhaság. Különösen a cigaretta és a lőszer dolog. Gondolj bele. A cigarettagyárban feldolgoznak némi dohányt és némi különféle papírt. Ám a lőszer szinte összes alkotóeleme ennél lényegesen keményebb, amihez a cigarettagyárban nincs eszköz és feldolgozó kapacitás.
Magyarországon egyébként az ipar jelentős részét át lehetett állítani haditermelésre, de nem ilyen cigaretta - lőszer, vagy konzerv - kézigránát kapcsolatokra kell gondolni. Egyszerűen arról van szó, hogy a gépipar gépészeti dolgokat gyártott volna továbbra is, de ezentúl a hadseregnek. A konzervgyárak átálltak volna a hadseregnek szóló tömeggyártásra. A ruhagyárak meg nem öltönyt csináltak volna, hanem egyenruhát.
Egyszerűen ennyi, és nem kell semmiféle misztikus dologra gondolni.
Sajnos nem emlékszem. De a gyár nem erre jött létre annak idején. Valami olyasmi volt a neve, hogy Fémnyomó és Lemezárugyár. Leginkább aluminium edényeket és más hasonló dolgokat csináltak az ötvenes években. Aztán rájöttek, hogy a technológia nagyon hasonlít, lehetne kezdeni valami mást is. De ez már a hatvanas években volt.
az sem veletlen, hogy a nagyobb konzervek kulso atmeroje egyezik sok tuzersegi lovedekkel---tovabba ilyen a cigaretta is, tobbek kozottt, az meg vagy gepkarabely loszerrel egyezik---M.o-on egyebkent realtive sok gyarat at lehetett volna allitani loszertermelesre, illetve, hadiuzemre, ha szukseg lett volna ra.
Köszi a megerősítést. Tudtommal a gyár az ötvenes évek elejétől gyártott hüvelyeket, eleve erre a célra jött létre. Nem emlékszel véletlenül milyen kódszám volt a hüvelyek fenekébe ütve, pont a MEO bélyeg felett?
A hetvenes - nyolcvanas években Jászberényben (Lehel Hűtőgépgyár) valóban gyártottak tüzérségi lőszerekhez hüvelyt, de nem valami egetverő mennyiségben. Igaz a felhasználás sem volt valami hatalmas. Ugyanabban az üzemrészben csinálták, ahol az akkor divat alumínium söröshordót, illetve a különféle méretű szódásszifont. Mondjuk a technológia szinte tökéletesen ugyanaz. Egy rövid ideig melóztam abban az üzemben meósként, és azt tapasztaltam, hogy a söröshordóval és a szifonnal összesen nem piszmogtak annyit ellenőrzés címén, mint az ágyúhüvelyekkel. Azt még tudnod kell, hogy abban az időben az egész Lehel mintegy 24 óra alatt teljes mértékben átállítható volt haditermelésre. A tervek és az M-re előkészített szerszámok szerint felfutott volna az ágyúhüvelygyártás, illetve áttértek volna a fegyveralkatrész gyártásra is. Az autóhűtő gyártás maradt volna, maximum nem a Fiat cég kapta volna a termést, hanem valami hazai gyár, vagy a nagy testvér. Feltételezem hűtőgépből kevesebbet gyártottak volna.
Ami érdekelne és biztosan magyarok: 38 - nagy kaliberű vashüvelyek, UKA-63 testek 99 - nagy kaliberű rézhüvelyek (valószínűleg Jászberény, de nem biztos) 34 - gyújtószerkezetek 36 - gyújtószerkezetek 57 - gyújtószerkezetek (valószínűleg Iklad, de nem biztos) 37 - tüzérségi lövedéktestek 31 - tüzérségi lövedéktestek 51 - lőporok 11 - összeszerelő üzem
Ne tévesszen meg senkit, hogy esetlegesen egy kódhoz orosz, vagy bolgár gyárat talál. Egy kódot több gyár is alkalmazhatott. Pl. a 21-es volt veszprém, lengyel és román is.
"Mivel "Kihalt Hadiüzemek" topicot nem találtam, gondoltam, ide teszem fel a kérdésemet :) A hidegháború időszakában az országban működő hadiüzemek helyére és kódszámára lennék kíváncsi. Van egy pár üzem helye, meg egy pár kódszám, de egyenlőre nem nagyon tudjuk párosítani Előre is köszi,"
Egy angol topicba írtam korábban:
I try to translate the Hungarian Company names: Headstamp at 12 hour is the factory code, at 6 hour is the year of made.
Headstamp 21 based in Veszprém, Hungary. 1938, Elsõ Magyar Lõszermûvek Rt (First Hungarian Ammunition Factory) 1949, Fémfeldolgozó Vállalat (Metal processing Company) 1968, Bakony Fém és Elektromos készülék Mûvek ("Bakony" Metal and Electrical appliance Factory) 2007, bankruptcy http://www.bakonymuvek.hu/
Headstamp 22 based in Jobbágyi, Hungary. 1949, "Csokoládégyár" mint 7405. sz titkos fegyver- és lõszergyár - Andezit Mûvek ("Chocolate" factory as 7405. secret weapon and ammo factory - alias: Andesit Factory)
Headstamp 23 based in Sirok, Hungary. 1952, Mátravidéki Fémmûvek ("Mátra" regional Metal factory) 1994, MFS Ltd 2000, MFS 2000 Magyar Lõszergyártó Rt (MFS 2000 Hungarian Ammunition Company) [Since 2000 using Headstamp "MFS" at 12 hours, "caliber" at 6 hours ] http://mfs2000.hu/
Headstamp 25 based in Téglás, Hungary. 1952, Hajdúsági Iparművek ("Hajdúsági" industrial factory) http://www.hajdurt.hu/english/e0101.php
azert nem art a futomuvet megerositeni???ok, ballonos kerek jobban csillapitja az uteseket, ami felmegy a futomure---traktoroknal hasznaljak ezt az elvet---csak ott, talajnyomas csokkentesere, talajtomorodottseg kerdesere. Ha jol tudom a Grippen nem tud fure leszallni. Svedorszagban---pl, van olyan rep.ter----ami autopalya--pontosabban felszallas idejen lezarjak az autopalyat-- kifutopalyakent hasznaljak.Oldalrol, jonnek be a gepek, kis guruloutakrol. Az elony:a gepeket igyy nagyon szet lehet szorni az orszagon belul, minden autopalyat szetbombazni huyleseg, meg lehetlen is
>az oroszok, rengeteg harcteri tapasztalat utan ugy gondoltak, erdemes a gepeket, pl a futomuvet megerositeni, igy veszheylzetben, le tud szalni esetleg fure is.
OFF: A fűre leszállni tudó gépeket kisebb nyomású gumikerékkel tervezték, így az puhább volt, jobban felvette a kevésbé sima talaj egyenetlenségeit ON.
ok, ok, elvi sikon ment a fure a leszallas-HDM repter Kenyeri-ez Papa tartalek HDM reptere volt, bar a gepek tomeget osszehasonlitva a Mig a nyero, a MIG 21 konnyebb joval mint a SU 22.Fejlesztesi iranyoknal fontos megjegyezni, hogy azoroszok, rengeteg harcteri tapasztalat utan ugy gondoltak, erdemes a gepeket, pl a futomuvet megerositeni, igy veszheylzetben, le tud szalni esetleg fure is. Ehhez meg az is hozzajon, hogy a hajtomu szivonyilast is fojtottak egy haloval-ami vedi a hajtomuvet- ugymond, mert egy hajtumunek mint ahoyga madarak is, mondjuk a felrepulo faagak, kis kovek is vegzetes veszelyt jelentenek, jelenthetnek
Hát ha a betont bombázták szét, akkor max a fű maradt (a 21-eseknek még egész jól ment is róla, a későbbieknek legfeljebb vész esetén. Vándork-tól tudom, hogy idehaza az oroszok Szu-22-essel is repültek fűről).
ez az lenne, hogy haborus heylzetben kivinnek a gepeket erre a teruletre?Magyarul kivinnek a repter eredeti terulterol a gepeket oda, es elvileg kivulrol jonenek vissza a kifutopalyara. mondjuk a ha a kifutot vki, szetbombazna akkor is lenne vhol meg felszalalsi lehetoseg. Taszaron nem ott volt a kis Irak, illetve kis Bagdad, ahol a tolmacsoakt kepeztek ki? Amuyg elvileg Magyarorszagon minden repternek van, volt fantom reptere Magyarorszagon. Ez arra szolgalt, hogy megtevessze az ellenseget, egyszer, masodszor sok legicsapst inkabb a fantomra merjenek. A taszarie Sagvaron volt, ott volt HAP is , meg sok felfujhato rep.gep, ami fenntrol ugyanugy nez ki, mint az eredeti. RP mit jelent pontosan?
Dunaszentmiklóson emu (!) farm van. Elvileg beengednek, én sajnos akkor jártam ott, amikor a miniszterelnök hattyúkat boncolt (madárinfluenzás időszak). A karantén miatt tábla is lógott kinn, hogy idegeneknek tilos a bemenet, a kapu mögött rögtönzött "mentesítő zsilipet" is kialakítottak. Talán valaki kisegít, hogy mikor csukták be, de nekem a kilencvenes évek második feléből van egy konkrét emlékképem a szomódi lőtérről egy gyakorlatról, amin ott voltam: fenn a hegyen pörgött egy P-14 (13). Sajnos, akkor még nem voltam rákattanva a témára, úgyhogy nem kattintottam (persze nem sokra mentem volna az 50-es Tessar objektívemmel és Practika Super TL gépemmel a távolság miatt).
Milyen ojjektum van a pápai reptér mellett? Úgynevezett RP, hogy hanyas (mind meg volt számozva) az most nem jut az eszembe. Minden magyar reptérnek volt kettő ilyen "bokra", a betonok végéből kiágazó 1-1,5 kilométeres gurulóutak végén (Taszárnak mindkettő az északnyugati végéből ágazott ki). Az ojjektumban változó számú kutyanyelv (kb. egy század gépálloműányának megfelelő) volt, U alakú földsánccal körülvéve. Háború esetén ide lehetett áthúzni a gépeket, illetve innen akár lehetett üzemelni is (széttelepítés). Általában igyekeztek fásítani, ez valahol sikerült, műshol nem annyira, a természetes álcázás végett. Sacc per kb. a rendszerváltástól karbantartásukat már nem vették már komolyan.
Érdekesség: a taszári RP-ket az amerikaiak ittlétük idején raktárnak használták. Konténerek, járművek százai álltak bennük, néhány földsáncot el is bontottak, több megmaradt. Kecskeméten a délkeleti RP-ojjektumból egy nagyobb lőszerraktárat alakítottak ki az elmúlt években, a guglin a földmunka fázisai láthatóak, azóta befejezték. Nem állhatom meg, hogy le ne írjam, hogy természetesen nem megerősített fedezékeket építettek, hanem könnyűszerkezeteseket (természetesen a baleset esetén a környezetet védő földsáncokkal, stb. Csak összehasonlításképpen: Caslavban, a cseh Gripenek bázisán is (át)építettek egy ojjektumot lőszerraktárrá, és ott, tőlünk nyugatra ~350 kilométerre azért biztos ami biztos alapon fédett fedezékekben pihennek majd a rakéták és a bombák...itt a link róla: http://www.afbcaslav.cz/
Szia! Debrecenről szerintem téli kép van azért ilyen holdbéli. A déli részen van két P-37 és egy PRV, és van még két PRV valahol középtájt, úgy rémlik ott ahol a legkeskenyebb a terület. Elvileg lennie kell valahol egy harmadik P-37-nek is. A különálló sokszög szvsz relé volt valamikor. Mezőcsátról még mindig elég gatya a kép, egyébként sem volt egy szokványos század :) Pl nem volt sem a HÁP-nak, sem a lokátoroknak fedezék. A HÁP egy földszintes épület volt némi álcázófestéssel, a lokátorok kabinjai pedig csak simán a domb oldalába voltak állítva. Már amelyik dombon volt, és nem kint a pusztában. Egyedül a VP kabin volt zárt helyen. Legalábbis a 90-es évek elején, aztán csináltak két normális dombot, rendes fedezékkel, ezek vízszintes "Y" két végén vannak csak a képen nem látszik. Kábé a képen látható módon néztünk ki 92-ben.
Szia Öreg Barátom! Gondoltam Mezőcsátra ugrani fogsz :) Békéscsabát megtaláltam, valóban rossz helyre volt jelölve. Még a RAT is látszik :) Debreceni kép olyan mintha ha holdon lenne...Böknél rá egy nyilat, hogy hol van? Mezőcsát viszont teljesen különbözik az általam ismert és látott RT századoktól. Néztem én is ezt a tájat de azt gondoltam róla, hogy ez tuti nem az Rt. Üdv, Zsolt
Szerintem Tata néven a Dunaszentmiklósi futott,pont szemben van a Tatai laktanyával a szemben levő dombtetőn,én is elöször ugy szurtam ki hogy a szomodi gyaktéren voltam egy rendezvényen.
Szia Charlie21! Én a magyar Rt századokat próbálom "felfedezni" de néhány századdal bajban vagyok. Ilyen Szolnok, Debrecen, Tata, Fertőszentmiklós, Mezőcsát. Van ezekről infód? Üdv, Zsolt
Nógrádot én kérdeztem egyszer, de nem kaptam választ. A télen kívülről félig körbejártam, de sokkal okosabb nem lettem. Az élőben látottak és a légifotó alapján mindenképpen raktárra tippelek, de hogy mit tároltak, az talány.
Veresegyházi kirándulás mellé beszúrtam Galgamácsát.
Csak úgy az orrom után mentem, megleltem egyből. A polgári bizt. őr nem volt olyan barátságos mint aranyos őrkutyája, hiába kérdeztem mi van az épületben, volt-e már bent, 25 méterről annyit mondott átjátszó állomás volt, ne fényképezzek /nem is volt mivel/. Oda sem jött hogy dumcsizzunk. Meglepődtem mivel sokkal nagyobbnak képzeltem el a tornyokat melyen az antennák vannak. Körbe járni nem sikerült , mikor az autóval fordultam volna az épület mögé, a földes útra egy cseppet sem jókedélyű , kezében vízszintesen 3 méter széles botot tartó ember közelített roham léptekkel.
Kérdeznétek ki volt Ő, hát nem vártam meg hogy bemutatkozzon, de honnan a fészkes pi...ból került elő azt sem tudom , ott fent az erdőben senki sem lakik. Ruhája alapján traktoros lehetett akinek lerohadt a gépe szántás során a szlovák határon vagy munkásőr aki eltévedt, fél az erdőben ezért botot ragadott.
Igen,a látogatóközpont és bejárat Ahrweilernél van a falu feletti szőlők között.Ki van ugyan táblázva,de a biztonság kedvéért megkérdeztem néhány helybelit...Próbáltam puhatolózni,hogy esetleg van-e másik része is megnyitva a nyilvánosság előtt,de csak ez a "rövid" szakasz látogatható.
ez igy van! Korabban tettem fel rola linket, , azt hiszem: www.ausweichsitz.de - ez volt, de mindenesetre, a google-al is megtalahato: fedonev:rosengarden-Rozsakert Marienthal-Bad Neuahr -ahrweiler nevvel-heylileg
Ez az "elbontották" dolog nem egészen pontos. Ugyanis az történt, hogy egy billenőplatós kocsi (az a méretes háromtengelyes) éjjel elindult valahová, és a sofőr nem vette észre, hogy nincs rendesen rögzítve a plató. Menet közben felrázódott, és a híd óriási pechjére teljesen fel is nyílt. És lendületből lekapott mindent, ami felette volt.
-Á,igen....az épület alsó része....Az mindig "érdekes"hely volt. '89-ben,amikor a Vasváriba kerültem,az alsó részen a hírhedt MN1200 valamelyik "dombelhárító brigád"-ja állomásozott. Ruházatuk: zöld kertésznadrág visszahajtott szárú gumicsizmával. Úgy '90 évelején befejezték az építkezést a Vasiban,és eltávoztak.
Egyébként nem volt velük sok gond,nappal dolgoztak,este "népzenei fesztivált " tarottak,hétvégére könyvük volt :-).
Később újoncok népesítették be az alsó részt,majd ha jól emlékszem két-három kiképzési turnus után ismét visszakaptuk az alsó részt.
"A Holdfény a Biatorbágyi "Nyeva" rakétabázis volt?" Igen.
Hétvégén sikerült bejutni a volt NSZK kormánybunkerbe.Bonntól délre mintegy 20-25km re található a komplexum.Ausweichsitz ill Marienthal néven is ismert,mintegy 17km hosszúságban elnyúló rendszerről van szó a hegyek alatt,természetesen több nagy bejárattal és egy rakás vészkijárattal.1000 szoba,900 iroda,a bejáratnál lévő hengeres "kapuk" 25 tonnásak...bringával közlekedtek odabenn.Az ojjektumnak csak egy pici töredéke látogatható /ez kb 200m-t jelent/,de az is nagyon meggyőző...
"Egy épület volt közöttünk (MN3290).Az első ép.volt a miénk, a második a 3290, harmadik 5011,a negyediket pedig valami 19xx lakta."
Ja, lehet! Rémlik, hogy nálatok, az épület földszintjén volt egy építő-műszaki század is, bordó színű gyakorlójuk volt, és nem adtak laktanya őrséget sem, mert nem lehetett a kezükbe fegyvert adni, csak ásót! :-)) És ott a "kisebbség" adta a többséget...
"Egyébként 1989-91 között voltam a Hotel Vasvári alkalmi lakója."
Én meg 92-93 között...
"...azért alkalmi, mert inkább hegyi remeteként a Holdfényt laktam :-))"
A Holdfény a Biatorbágyi "Nyeva" rakétabázis volt? Mit csináltál ott? A mi egységünk "pihenőhelye" Érden volt, bár én ritkán láttam. Inkább a "Vasiban" töltöttem az időt, mivel írnok voltam... :-)) Üdv: Ex-5011
A 15.technikai osztály számát próbáltam kideríteni,így botlottam bele a többibe...A 1059 elsőre ismerősnek tünt,de valahogy nem sikerült elsőre Börgöndhöz kötni(miután lleírtad,akkor esett le a tantusz,hogy ez a Pilisszentkereszti osztály 1981 elötti helye)
Kicsit pontosítalak: Az MN 1059 nemcsak a 11. lérak ezred 2., hanem a 11. lérak dandár 2. osztálya is volt. A váltás 1997-ben ment végbe. Aztán ez az osztály 1981. január 12-én felszedte a sátorfáját és elköltözött a Dunazug hegységbe, a Pilisre.
A 3297 és a 3592 ugyanaz az alakulat. A 11. ezred 1. technikai osztálya volt a 3297, de az a 1977-es dandárrá való átszervezés alkalmával megszűnt, és felállt a 3592, ami a 11. dandár 15. technikai osztálya lett.
Köszi szépen! Jobbágyi kódja közismert, 22-es jelzést használtak a gyalogsági lőszerek fenékbélyegén. Engem olyan cégek kódjai érdekelnének, amik nagyobb kalibert gyártottak. Pl. Ikladon biztosan gyártottak gyújtószerkezeteket, valószínüleg 57-es, de lehet, hogy 34-es kódszám alatt. A Jászberényi "hűtőgépgyár" tüzérségi hüvelyeket gyártott, valószínüleg az ő kódjuk 99 volt. Olyan dokumentumokra lenne szükség, ami biztosan összeköti a gyárakat a kódokkal
kihalt hadiuzemeknel a hetvegen halottam ismet Jobbagyirol, de mint tudjuk Jobbagyi egyaltalan nem kihalt meg ma sem....sot... egybiztos, liftel viszik le a teherautokat a hegy gyomraba...amikor epitettek, a z epitovalallat soforei kozul akik odamentek, a vezenylesi jegyzekbol csak szamokat lattak-cimet nem,a tobbeik nem is tudtak mia z, mi lehet ott, tehat aki oda ment az tudta mit visz es hova-de oda sem mehetett be, mert mikor odaert levaltottak, es csak a zures teherautot kapta vissza, .Az mar csak haba tortan, hogy az ilyen titkos projekteket tobb ceg epitette a HM-en belul, igy nincs teljes tervrajz senkinel sem, csak reszrajzok...ez igaz Lillafuredre, Bujakra is...
Remélem, két barátságos kollégán múlik a két területről. :-) lehet, most többet nyomna a latban, ha valami nagymellű, szőke kollegina lennék, bugyi nélkül. Ettől azonban messze vagyok, mint láttad :-) Maradjunk abban, hogy a kollégák nem olyanok. Ha meglesz, szólok.
A jó pap holtig tanul... Segítsen nekem, aki tud, mi lehet, amit látok a Google.Earth-ben.
Én valmi vegyiüzemet tippelek, frakcionáló-tornyokkal a keleti oldalán, és nagy tartályokkal nyugat felől. Mellette ény-i irányban egy trafóállomást vélelmezek, a távvezetékek oszopai is követhetők ény-i irányba egy darabig. A paraméterek:
Munkácstól keletre van egy caknem É-D irányú nagyfelbontású rész. Mellesleg régebben ilyen jó felbontású részek voltak kishazánk bizonyos területeiről. Nos ebben a részben kell 400m magasságot beállítani, és a kurzort a 48fok28perc 27,76mp Észak, 23fok08perc16,63Kelet A kép viszonylag friss, 2007.okt.14-i. Jól látszanak a frakcionáló-tornyok (vagy amit én annak vélek) A másik beállítás 48fok28perc34,03mpÉszak, 23fok08perc08,46mpKelet, és 203méter magasság Itt a trafóállomás, és ha átállsz 48fok28 perc 34,96mpÉszak és 23fok08perc07,27mp koordinátára, és 34,71mpÉ, 06,43mpK -re, ott a két nagyfesz. oszlop talpa.
Ha tovább utazol 58,23mpÉ és23fok07perc48,21mpK koordinátára, még ott is láthatók a távvezeték oszlopai.
Megkaptam a lemezt, köszönöm. Ha az 1 : 10 000 méretarányú dolog nekem meglehetne az egész országra, akkor meleg seggemet a hideg földhöz verném örömömben.
Igen, nekem is úgy tűnik, az eddig látott dolgokat nézve. Viszont örülök, hogy azt is viszonylag jól láthatom, amit eddig nem lehetett látni csak nagyon hangyásan.
Kösz a jó hírt. Igaz annyi üröm vegyült az örömbe, hogy a mostani frissítés felbontása kissé gyengébb, mint a korábbi volt. Saccolásom szerint a korábbi 65 cm felbontáshoz képest ez valami 2 méter lehet. De még mindig jobb, mint a 25 - 30 méter.
Mivel "Kihalt Hadiüzemek" topicot nem találtam, gondoltam, ide teszem fel a kérdésemet :)
A hidegháború időszakában az országban működő hadiüzemek helyére és kódszámára lennék kíváncsi. Van egy pár üzem helye, meg egy pár kódszám, de egyenlőre nem nagyon tudjuk párosítani
Úgy tudom, Zaljevában csak 21-eseket üzemeltettek a bázis elhagyásáig és szétrombolásáig. A jugó 29-esek Batanjicában települtek, ill. települnek a mai napig.
Mikor a fedezékekről először megláttam a képeket, akkor az jutott eszembe, hogy szép dolog, hogy a MIG-21 farkának kihagyták a hézagot, de mit csináltak a MIG-29-el?
Találhatsz róla képeket a topictársak galériáiban (olvass vissza, sweethome, charlie21 http://kep.tar.hu/charlie21) A reptér talán legnagyobb hazai szakértője Vándor Károly, az ő régi oldala itt van: http://www.xs4all.nl/~robdebie/vvs-ddr/kunmadar.htm
A Panoramion is vannak fenn képek róla: http://www.panoramio.com/user/1720326
Én a Néma Szektorban jártam májusban (amíg a reptéren épp gyorsulás volt): http://www.panoramio.com/user/372574/tags/Kunmadaras = Panorámák http://href.hu/x/5mg9 = Képek a Google Maps-en
Sziasztok! Szeretném megkérdezni tud-e valaki a kővetkezö helyen lévö, volt szovjet létesitményröl! Ha a Balatonon nyaralok mindig ugyanazon az uton járok, igy fedeztem fel ezt a helyet. Ha Nagyvázsonyt elhagyom Veszprém irányába kb 1 km utánn ballra kanyarodok Zsófiapuszta irányába, az út elejéről belátni a völgybe. Onnan láthatók az épületek és egy nagy kémény is. Az úton haladva jobbra két helyenn is van bejáró az erdöbe az egyik aszfaltozott is. 3 éve egy alkalommal be is mentünk, egy főkapuig jutottunk, egy kutyás őr őrizte és nem engedett tovább. A Google Earth-ban a kordinátái a köv:N47 02 37. E17 43 23 . Sajnos az a rész eléggé homályos de valamennyire látható. Ha tud valaki valami infót kérem ossza meg velem! lacus@kabelnet.hu Köszi!
A Kunmadarasi volt szovjet repülőtérrel mi van? Lett valami a civil hasznosításból, vagy az is már az enyészeté? Esetleg arrafelé nem fotózott valamelyikőtök? U. Snakes
Bocs, tropicból -r. Teljesen begojóztam a a rovattól, 1400. hozzászólánál tartok, visszafelé.(HI) 2500 tájékán olvastam, hogy 2003.-ban még aktív volt, elég sűrűn járok arra, legközelebb ellenőrzöm, e-mail megy.
Szia COOP! Nemrég kaptam ezt a tropicot egy ismerősömtől, három napja ezt böngészem. 1978-tól ott szolgáltam Bakonysárkányban, az MN6220, Sárkány alakulatnál. A fedőnévtől eltérően ez egy mezei bakter alakulat volt, század szinten, közvetlen HM alárendeltség alatt. Ha bővebb infót kérsz, jelezd.(Jelezzétek). Már nem aktív, semmi érdekes nincs ott, nem is volt, leszámítva a második Vháború alatt betöltött szerepét(raktár?) Szolgálati időm alatt többször próbáltunk lejutni a terepszint alá, de csak beomlott, sziklába vájt lejáratokat, felrobbantott tároló helyiségeket találtunk, ismétlem, már akkor nagyon réginek találtuk.
Én meg felderítettem aszalón a helyi volt rakétabázist.Sajna a rakétasilók és bunkerek szinte megközelíthetetlenek.Szúrós bokrok kullancs stb.Őrzik.Viszont az őr nagyon segítőkész és beengedett mindenhova.Azt mondta tavasszal le lehet menni mindenhova akkor még nincs olyan nagy növényzet.Csináltam képeket is de nincs idegzetem ide feljátszani.Állítólag Aszaló községnek van honlapja ott vannak történelmi képek a laktanya megnyitásáról.Hát fiúk!Akinek kedve van rajta!Jó kis túra.Aki rászánja magát a túrára vigyen bozótvágót.
Hétvégén Sweethome barátommal felkutattuk az inotai óvóhely bunkert,amiről eddig csak hallomásból voltak foszlányos információink.Gondoltuk,utánajárunk a szóbeszédnek... A vártnál jóval könnyebben rábukkantunk az ojjektumra,és szerencsénkre nem kellett a vészkijáratot igénybe vennünk,tekintve,hogy mintegy 20m mély aknáról van szó.Az északi bejáratnál nyitva találtuk a kaput és egy nagyon komoly méretű alagút-terem rendszer tárult elénk,ahogy haladtunk egyre beljebb-sokkal nagyobb mint amire számítottunk!Meglepő módon még néhány fémszerelvény és gépészeti berendezés,páncélajtó is a helyén volt.Néhány kép:
azert, vannak itt fekete foltok meg a BARS tortenetben. Mennyire megbizhato adatatvitel, mennyire lehallgathato esetleg kulso eszkozokkel? Haborus korulmenyek kozott, menynire bevetheto rendszer? Mekkora szemelyzet kell a mukodetesehez?
Akit érdekel a BARS 301 (Wollenberg) objektum: szeptember 27/28-án rádiós találkozót (immár az ötödiket) szerveznek a német rádióamatőrök. Bővebbet a www.dk0zn.de oldalon, katt a jobb oldalon az 5.funkertreffen feliratú zöld plakátra. Érdekes képem itt is: http://www.bunker-wollenberg.de/
Anno kérdeztem mi volt Foktőn a Duna parton, picivel okosabb lettem. Épp arra jártam, s eszembe jutott hogy megnézzem. Nem ez volt az úti célom, nem verekedtem át magam a tehén csordán, sem a gaz tengeren. Jelenleg a terület egy része gabona raktár, új épületekkel. A régi őrtornyok, kerítés az enyészeté, vmi beton épületek, dolgok összedölve hevernek. Mobillal készült pár kép, simán bejárható, a kerítés hol van hol nincs, olyan halál tábor jellege van mivel sűrűn állnak a lámpaoszlopok, különösen sűrűn, érdekes érzése van az embernek.
Nemrégiben találtam rá erre a topikra, végig is olvastam az elejétől, és nagyon tetszik! Régebben, mikor több időm volt, én is meglátogattam pár elhagyott objektumot, szovjet reptereket főleg. Csináltam is pár képet ezken a helyeken ( nem egy alkalommal készültek, és több géppel ), gondoltam közkinccsé teszem! :)
CENTAG, 512th U.S. Army Artillery Group, Neue Kaserne, Günzburg,
510th Ordnance Company, Neue Kaserne, Günzburg, @ fegyverek javítása, karbantartása
2nd U.S. Army Field Artillery Detachment, Gen.-von-Fritsch Kaserne, Pfullendorf, 203mm 24th U.S. Army Field Artillery Detachment, von-Leeb Kaserne, Landsberg, 203mm 36th U.S. Army Field Artillery Detachment, Steuben Kaserne, Hemau, 203mm
74th U.S. Army Field Artillery Detachment, Schwabstadl Kaserne, Schwabstadl, Pershing-1A Special Ammunition Storage site (SAS), Lechfeld Air Base, @ fejek Quick Reaction Alert Site, Schwabstadl (aktív 1976-ig) Quick Reaction Alert Site, Landsberg-Süd (aktív 1976-ig) Quick Reaction Alert Site, Ochsenhof (aktív 1985-ig)
84th U.S. Army Field Artillery Detachment, "Camp Golf", Eberhardt Finck Kaserne, Grossengstingen, Lance
7501st Munitions Support Squadron, Buchel AB, B-61 7261st Munitions Support Squadron, Memmingen AB, B-61
11th U.S. Field Artillery Detachment, Sciaves, 203mm HQ & 1/12th U.S. Field Artillery Detachment, Oderzo, Lance 2/12th U.S. Field Artillery Detachment, Codogne, Lance
28th U.S. Field Artillery Detachment, Vicenza, 155mm
HQ & 1/34th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Ceggia, Nike Hercules 2/34th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Conselve, Nike Hercules 3/34th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Chioggia, Nike Hercules 4/34th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Cordovado, Nike Hercules
HQ & 1/47th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Monte Calvarina, Nike Hercules 2/47th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Bovolone, Nike Hercules 3/47th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Zelo, Nike Hercules 4/47th U.S. Air Defense Artillery Detachment, Montichiari, Nike Hercules
Aviano, B-61 7401d Munitions Support Squadron, Rimini, B-61 7402d Munitions Support Squadron, Ghedi, B-61
Érdekes, hogy a viszonylag szolid Szovjet atomfegyver raktár mennyiséghez képest,
észak Olaszország teli volt szórva atomfegyver tárolókkal.
Tipikus példa, Nike Hercules légvédelmi rakéta komplexum, 2 tároló dupla kerítéssel, és őrtornyokkal körbevéve (@ légvédelmi rakéták tárolására), a harmadikban pedig a hagyományos töltetű rakéták...
Aki véletlenül érdeklődik a 19.sz-i erődítmények iránt és "véletlenün" a kotori öbölbe vetődik, az nézze meg a Meric-i erődítményt (Tivat-tól északkeletre)! Echte monarchiabeli objektum szinte csak az idő vasfoga látszik rajta. Na persze a lövegeket kiszerelték. Elemlámpa, kötél hasznos lehet. A lépésre vigyázni az alsó szinteken mély ciszternák vannak (mondjuk aki oda beesik annak ha nincs segítség akkor annyi). Belépés ingyenes! Tulajdonképpen nincs ott senki!
hadsz, megkaptad már a lemezemet, vagy még el sem küldtem? Kezdek már szenilis lenni, mindig ezerfelé kapkod az ember, aztán felét elfelejti... Bocsánatot kérek, ha nem küldtem volna el, becsomagoltam és a táskámba tettem, annyi bizonyos, de a további sorsára nem emlékszem. Ha nem ért oda, akkor megismétlem. sch.
Időközönként körbejárják az egész területet kutyával - a tárolók környékét is...Elsősorban a fémtolvajokra vannak kihegyezve, /mert azért próbálkozások vannak/de jobb elkerülni a magyarázkodást! :-)
Hátul még nem tűnik vészesnek a dolog. Amúgy köszi az infot. Csak elöl vannak amúgy őrök vagy rohangálnak bent is, mert mi kétszer néztünk előre és mindig ugyanaz volt a felállás. Elöl két őr aki őrzi a bejáratot. És azt mondták h a vadakat etetik onnan és ezért őrzik.
Csak a tisztánlátás végett: tótvázsonyban az illetékesek tudnak a mi kis forumunkról,alkalmanként bele is olvasnak...Szóval azzal a beljebb hatolással csak óvatosan,mert elég komoly cirkusz lehet belőle ha megfognak!
Vannak fotók, majd pár napon belül felrakom. Őrzik, bepróbálkoztunk legális úton, de nem ment, úgyh a hagyományos kerítés módszer maradt hátulról. Elsőre sokat nem jártunk be , mert nem volt már időnk, de legközelebb beljebb hatolunk. Majd igyekszem feltérképezni a dolgot és részletesebb infokat írni. Ha esetleg tudtok vmi érdekességet, v irányt mondani h merre hogyan menjünk azt megköszönném. A tároló környékét jártuk be. A vaddisznók viszont egyből felénk indultak, úgyh a riasztópisztoly (ami ugyan nem sokat ér ellenük) végig a kezemben volt.:)
Régóta olvasom a fórumot és nagyon érdekes amiket írtok. Tegnap bejártuk tesómmal Hajmáskért, Szentkirályszabadját és Tótvázsonyt. Tótvázsonyba pár héten belül még visszanézünk. Amúgy kecskeméti vok és már minden méterét ismerem a kecskeméti volt orosz részeknek. Bár 19 éves vok és nem ismertem ezeket a dolgokat még amikor aktívak voltak, de nagyon érdekel.
sziasztor ,rég nem jártamitt,lenne egy kérdésem szerintetek magyarországon kivitelezhető vadászgéppel rapülni valamien úton módon???esetleg kecskemét??
Esetleg nyisd meg a képet (akkor megnyílik nagyban) és akkor...
megjelenik egy EG kép ahol látható hol készült !
Ennél többre nem vagyok hajlandó...tessék megkeresni !
Az O. vadászat legszebb pillanatai amikor olyan dolgot találok amiről azt sem tudom, hogy van, nemhogy holvan ! pl az 51 és 52 objektum !
de találtam már fluoritbányát is...
Az általad említett cimke arra való, hogy akit csak egy témájú képek érdekelnek azok ne fárasszák a szemüket holmi Norvég tájképekkel, hanem csak és szigorúan a katonai objektumokra koncentrálhassanak !
Én nem tudom, hol nézed kt1 képeit, de ahol én láttam, ott minden kép mellett ott van a műholdfotó is a pontos hely jelzésével.
A "Vár állott, most kőhalom" cím pedig kt1 olvtárs jelenlegi bolondériáját jelzi, vagyis rendkívül szeret különféle elhagyott katonai objektumokban (egyébként a topic címe is ez) csvarogni, nézelődni és fényképezni. Ráadásul nem restelli a képeit közkinccsé is tenni.
hadsz: Ha tudod, akkor ezeket egy .kml v .kmz file-ban tedd közzé légy' szíves! (GE-ben bepakolod a my places-en belül egy mappába, jobbklikk a mappára és save place as)
kt1.hu: A panoramio képeid nagyon érdekesek, nagyon sok helyen jártál, de sokkal könnyebb lenne a keresés, ha a "vár állott most kőhalmon" kívül ellátnád őket a készítés helyére utaló címkével.
Egy megerősitett TSZ..... mind a négy sarkánál áll egy ilyen bunker,vele szemben áll ez a kis géppuska fészek.körülötte még jó pár földbe ásott fedezék talállható.Valószinüleg valamilyen gyakorló terület lehetett.Amúgy Várpalota felett talállható,valszeg még a IIVH elötti időkből.
2. - a 11. gárda vadászhadosztály tárolója (nem ideiglenes), körülötte pedig
az azt kezelő alakulat, a x. RTB települési helye. Sajnos a hadrendi számára két, ott szolgált ismerősöm nem emlékszik, csak a postafiókszáma van meg. Más A-raktár nem volt Lacházán.
A másik légierős RTB Kunmadarason volt, ott megvan minden megnevezés.
Az a debreceni bombázóezred és a kunmadarasi 1. gárdavadászbombázó ezred részére tárolt fejeket.
(RTB - javító-technikai bázis a megnevezése a szovjet atomraktár és az azt kezelő alakulatoknak).
1. - sima "aszrvb" raktár (aviaszklad raketnava voruzsenyija i bojepripaszov), azaz
bomba és rakéta raktár. (területe alapján hadosztályszintű, de több ember állítása szerint ennek a hadosztálynak nem volt ilyenje, mert akkor ez önálló egység lenne.).
Olyan repülőtéren, ahol központi A-raktár volt, nem volt másik raktár a konkrét alakulatnak is. Az ő igényeiket a központi raktár tudta fedezni. Ideiglenes csak ott volt, ahol egyébként nem volt központi raktár (Sármellék, Tököl, ahol a lacházi RTB egy-egy "OG", azaz Operatív csapata települt), illetve Debrecen, ahol meg a kunmadarasi RTB operatív csapata állomásozott..
Igaz nem irtam már rég ,de követtem a topikot,csak néhány helyen jártam de már jó ideje bedöglött a fényképezőm aztán úgy nem volt annyira kedvem új helyeket keresni.De talán mostmár ez is megoldodik.
Megprobálok mostantól kicsit újra aktivabb lenni.
Amúgy gratula neked és Sweethome kollégának a sok sok felfedező turához!!!!
Jelenleg Tüzijátékot gyártanak a területen és tárolnak,őrzik ,nagyon jó állapotban vannak a tárolók,a képtáramban van néhány távolabbi kép róla.Elég komoly hely lehet belülről
Amikor legutóbb Lacházán jártunk,az 1-es rész kimaradt,így sajnos arról semmit sem tudok.A műholdkép alapján mindenesetre gyanús...Esetleg ha valaki járt arra,szóljon hozzá,vagy dobjon fel képeket!Akkor biztosabbak lehetnénk az ügyben.
Hmmm,jó kis térképek!!!Úgy tűnik a CIA szerint Kiskunlacházán nem csak ideiglenes tárolónak használták a Gránitokat...Ez azért érdekes! AZ NDK-s placcokat átkonvertáltam a gugliba,nem árt ha neve is van a gyereknek :-) Náluk Himmelpfort és Stolzenhain volt a mi Tótvázsonyunk
Köszönöm az átirányítást a képeidhez, a fejléced jól feladta a leckét, mert az aktív weboldalon gyanútlanul végignéztem a pulikat, majd az autókat, és egy huszáros vágással végre eljutottam a képeidhez is.
Hát nem semmi gyűjtemény, még napokig fogom nézegetni, mert elképesztő mennyiség, és téma. Gratula a sok munkához, de a személyes élmények ezt sokszor feledtetik.
Sajnos a tegnapi nap nem jött össze, akkut kellett vennem többek között a kocsiba, mert kilehelte a lekét. De ma meglátogattuk Volt Tüzért. Tavaly már voltam ott, azóta szerencsére lekerült az álcaháló a P-40 -ről és az ATSz-59 G-ről. Számomra ezek és a Büszke ott a kedvencek.
Nincs már nekik fekete autójuk. Néhány évig viszonylag közel dolgoztam hozzájuk, és láttam a teljes gépjárműparkot, de fekete egy sem volt köztük. A választék igen nagy volt típusban is, színben is, de a fekete hiányzott. A kuriózum egy öreg Aleko volt, de az is bordó színben.
Azt értem, hogy mi felröppen az már elkapható, de itt pont a célzott irányba adás volt a dolog szépsége, vagyis nem a vakvilágba nyomták ki a jelet, hanem egy meghatározott pontra. Ezért gondolom én azt, hogy nehezebben volt elfogható a jel.
ezekről lehet még megtudni vmit ? Manapság minden jelet a levegőben küldenek, ezeket figyelik ? A siklósi (mi is az ?) egész Baranyából látszik, plusz jó a kép az örszguglin . . .
Valamikor a délelőtt folyamán, de nem túl korán. Viszonylag könnyű lesz megismerni, majdnem 2 méter vagyok, 160 kiló, rövidhajú, bajszos. És egy kék(exHatárőr) Nivával fogok érkezni.
a lehallgatas mai is megy, nem uj dolog.A gond ott van hogy a nyert adatfolyamot ki es hogy ertekel ki.Magyarorszagon tobb helyne is vannak lehallhagto allomasok:Siklos mellett.....???, Villanyban-, Kanya hegy Zemplen, tobbit nem tudok, de biztos van meg par belöluk. Amerika nagyban csinalja vilagszerte, telerakta Nyugat Europat Echelon rendszer elemeivel.Amerika kepes lehhalgatni a szakertok szerint a vilagon az összes telefonbeszelgetest+e-mail adatfolyamot(kevesbe kodolt). Az uj rendszeru Skype(128 bit es titkositas) internetes telefonokkal nem tudom hogy megbirkozik-e, Ilyen volt Nyugat berlinben a Teufelsbergen is, csak mar megszunt. egy biztos, van aki tudja hogy mukodnek, de mely a hallgatas. ami biztos, mindenki kodol, mar a masodik vilaghaboru ota, nemetek kedvence, a z enigma volt az elso, komolyabb kodkeszulek. Sok kerdes ovezi ezt a temat---en ennyit tudok, a BARS-ok mukodeserol, hogy milyen frekvencian, mennyi jelet, adatcsomagot kuldenek, stb, nem tudom,
Ami egyszer kikerül a levegőbe (éterbe), azt bárki hallja, aki akarja. Hogy érti-e? Az egy másik kérdés. Gondolkodj egy kicsit: nem Szergejnek készült, hogy telefonálgasson rajta. Hanem országokon átívelő rendszer volt, alighanem nagy sávszélességű digitális jelfolyammal. A közbeeső állomások csak reléznek, nem dekódolnak. Nincs közük hozzá, mit reléznek.
Végigolvastam a topicot, nem kevés időmbe volt. Pár kérdés felmerült bennem a BARS rendszerrel kapcsolatban, amit nem találtam meg, vagy átsiklottam rajta.
Tudom, hogy félig OFF a dolog, de hol tegyem fel?:)
Az első, hogy mikor használták a rendszert? Úgy értem, hogy üzembe állítása után csak így kommunikáltak a másik országban található csapatok felé, vagy ezt csak valamilyen szituációban használták? Nyilván ha Iván akart beszélni testvérével Szásával, aki véletlen az NDK-ban is ilyen helyen dolgozott arra nem ez volt a megfelelő közeg :)
A másik a kommunikáció formája. Ez hang alapú lehetett, vagy csak jeleket továbbított? Lehetséges volt a lehallgatása? Vagy csak olyan módon lehetett volna, ha valaki irányban volt nagyjából a cél közelében, hiszen oda pattant vissza a jel(ha jól értelmeztem).
A közbeeső állomások így elvileg tudták a közlemény szövegét, vagy azok vajon automatikusan csak továbbítottak?
9. A beszerzés tárgya és mennyisége: a 24. Bornemissza Gergely Felderítő Zászlóalj kezelésében lévő 7 üres honvédségi objektum őrzés-védelme. Verpelét, Bem József laktanya, Kisnánai út,
Volt Tüzér! A lakihegyi látogatáson hallottuk, hogy Zsámbékon a hét végén lesz valami találkozó. Ha így igaz, viszek Neked egy lemezt. Örülnék, ha találkoznánk.
Foktőn lőszerraktár volt, meg sinek vezettek a Dunához, a parton voltak hajók, pontonelemek stb., talán a Szentesiekhez tartoztak (2. őrség, volt alkalmam párszor őrizni )
Egyébként az első épületbe mentem be a kapus szoba (első kép) után, nem tudom mi lehetett anno, talán a parancsnoki épület. Rettenetesen levan pukkanva az egész.
Eddig csak olvastam ezt a fórumot és nagyon tetszett. Múltkor Verpeléten mentem keresztül és megláttam a nyitott laktanya kaput, bementem fotózni. Sajnos csak a telefonom volt nálam, és vizsonylag hamar kidobtak, ezért csak kevés és rossz minőségű képeket sikerült készíteni.
Teuflesberget 20 evig !!! epitettek, korabban ott nem volt hegy egyaltalan, mesterseges hordtak, osszesen 26 millio kobmeter hulladekot, meg tormeleket a masodik vilaghaboru utan......korabban Debrecenben is akartak, mesterseges hehyet, volt egy ilyen elkepzeles....
ez lehallgatoallomas volt(NSA), nem a BARS rendszer resze, az ECHELON lehallgatorendszer egy eleme nyugat Berlinben http://de.wikipedia.org/wiki/Teufelsberg http://www.berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf/bezirk/lexikon/teufelsberg.html http://www.berlin.de/orte/sehenswuerdigkeiten/teufelsberg/ http://www.berlinstreet.de/orte/teufelsberg.shtml http://www.qype.com/place/23555-Teufelsberg-Berlin
A galgamacsait lattam az M3-rol , anno, nehezen de ki lehet venni.
a galgamácsait őrzik, meglestem, képek a galériámban ! A Középső-Hajag tetején még megvan a 2 torony, jól látszik egész Veszprém megyéből ! Herendről fel lehet menni,de az odavezető úton van behajtani tilos tábla. A másik 2 Tedejnél és Szentesnél volt.
elnezest a kollegaktol, hogy ide keverem külföldöt--esetleg a BARS kutatasban levok becsatlakozhatnak, ha jol tudom ilyen letesitemny van Magyarorszagon, de nem kihalt meg eddig
Nemrég böngészem a topicot,és nagyon tetszik a munkátok.
Tudnátok-e segítséget nyújtani abban,hogy a tapolcai két laktanyát (Kinizsi és Csobánc) őrzik e, vagy bármilyen infotok van e az említett létesítményekről? Képek is érdekelnének,ha vannak valakinek.
konnyu megtalalni Teufelsberget--a heerstrasse melltt van, Spandau mellett, nyugat Berlinben--egy hegyen, korben nincs semii, vonalban az olimpia stadion alatt, delre
most egy kis külföld:hetvegen Berlinben jartam: irjatok be www.google.hu: Berlin Teufelsberg-egykori NSA (amerikai) lehallgatolokatorok keiepitesi helyei, kesobb legterelleneorzo radarokheylei, ma mar az sem persze...
Nem tudom... az a helyzet hogy én nem arrafelé lakom, úgyhogy legfeljebb csak egy kirándulás esetén tudom megnézni. A kép Szentsitvánról van, kivágták a fákat, teljesen be lehet látni az egész laktanyába.
Ne feledkezz meg kérlek a 104. vegyes légvédelmi rakétaezredről sem. Az egyébként nem Szarvaspusztán volt, hanem Sárbogárdon. Szarvaspuszta csak a harcálláspontja volt.
Ugyanez vonatkozik természetesen a 11. vegyes légvédelmi rakéta dandárra is, ami ugyebár nem Érd volt, mint az alárendeltekből kiderül, hanem Budaörs. Neki ugyebár volt egy önálló elhelyezésben lévő technikai osztálya Börgöndön.
Természetesen a 105. légvédelmi rakéta ezred is hiányziok Miskolcról (nem pedig Lillafüredről, hiszen ott csak a harcálláspont volt.), és az ő önálló technikai osztálya Pingyom tetőről.
Ma reggel bal lábbal keltem fel (mondjuk azon az oldalon volt a papucsom), el is határoztam, hogy még ma belekötök valamibe.
Na szóval: Az urak asztalai rakétaosztály hivatalos megnevezése Pilisszentlászló - Észak, a lom hegyi Pilisszentlászló - Dél, a pilisi pedig Pilisszentkereszt volt.
Imhol a Néphadsereg harcoló alakulatainak harcrendje (1989), térképen böngészhető formában. (egérrel lehet kattintgatni, illetve az egységek neveit előhozni)
Ha nem muszáj, itt nem írnék további részleteket, nehogy a hátsó felem bánja egyrészt, másrészt meg hiányos szakmai tudásom (levelezőn végeztem :-) ) okán. Írj egy mailt, kérlek!
Akkor másképpen kérdezem. Milyen eredetűek ezek a térképek, és mikori kiadásúak. Mert az én információim és a térképészeti törvény szerint 1 : 25 000 méretarányú (és annál nagyobb) térképet annak idején csak a katonai térképészet csinált, 1 : 10 000 méretarányút meg csak a civil. Egy ideje (mióta NATO lettünk, a magyar térképészet szakítva a régi jó hagyományokkal, csak az 1 : 50 000 méretarányú térképet csinálja, annál részletesebbet nem gyártanak. Azt viszont gyártják katonai kivitelben (UTM vetület, és Gauss - Krüger kereső rendszer), valamint szinte változatlan adattartalommal civil kivitelben, de azt a magyar civil térképészet által használt EOV vagy EOTR szelvényezéssel.
Van egy áttekintő kép az országról, behálózva négyzetekre, és a négyzetekről egy-egy térkép, meg a számozásról egy excel-tábla, megpróbálom a tartalmát idemásolni
Ha már így szóba kerültem... Ez az 1 : 25 000 Magyarország térkép miféle? Mert az én fantáziámat erősen birizgálja. A kérdésem vonatkozik az 1 : 10 000 méretarányú térképre is.
1 : 25 000 méretarányú térképem nekem is van - sok egyéb mellett - esetleg cserélhetnénk.
Az antennának egy gerjesztési centruma van, és két hullámvezető direktor-rendszere. Ez egy elég keskeny, ellipszis-forma hullámnyalábot produkálhat, szegényes a fantáziám, mire lehet ez jó. Nagyon egyedi gyártmány. 450 MHz körüli frekire saccoltam a méretek alapján, alatta állva. Mondjuk a koaxot én a reflektor mögött hoztam volna le...
Ezuton szeretném kérni azokat akik a baji bunkerban fotokat csinálnak legyen szivesek képet küldeni VOLT TÜZÉR kollegánknak privátban.....
Küldenék én... Ha publikus lenne a címe...
Kiírtam egy DVD-re hadsz barátunknak a saját képeimet, meg Sz.Szabolcs barátom képeit ( több baji kép még nem áll rendelkezésemre), és mivel bőven volt még hely, a 1:25000-es Magyarország- térképet, 1:10000 Észak-Dunántúl térképet, Egy rakat túristatérképet, továbbá Esztergom Strázsa-hegyi képeket, amik 2005 nyarán készültek, egy irtózatos zápor/jégeső előtt nem sokkal. Éppencsak leértünk a kocsiig, amikor leszakadt az ég. Van egy érdekes antenna azok között a képek között, nem tudom, kit, mit szolgál... Ha esetleg valaki tud róla bővebbet, kíváncsiságom oltására, felrakom ide, hátha...
Ha valakit érdekel még ez az összeállítás, szívesen felírom, és elküldöm, van még néhány üres lemezem.
Volt tüzért én nem merném kollégának nevezni, mert én "levelezőn végeztem a honvédséget" annak idején (rajtam csak PV-egyenruha volt egy kis ideig, MHSZ-rádiósként), ő pedig igazán profi, belőlem meg csak egy mezítlábas villamosmérnök lett, katonai szakképzettség nélkül :-) sch.
Foktő-Baráka, lőszerraktár, de volt mellette egy kis kikötő is. egyszer nem sikerült elkerülni a külső munkát, így részt vehettem a kerítés környékének megtisztításában (igazi dzsungel volt).
egyébként a hely egy igazi multimodális csomópont lehetne, van kikötő, a közelben reptér, odáig meg vasút is van.
Bár nem vagyok nagy mezőgazda, de úgy hiszem, a siló az érése előtt learatott kukoricából (szárastul) van, amit lefojtanak, így megerjed, és állítólag a tehenek nagyon szeretik.
Nos,amikre Te gondolsz,azok egyszerű erősített fedezékek,ugyanazokból az elemekből összerakva,amelyekből az ún Gránit 1-es ill 2-es tárolókat építették.Több ilyet lehet találni Mo.-on is,elsősorban a volt katonai reptereken.Ott többnyire ideiglenes atomfegyver tároló szerepük volt,de pl Tabon vagy Császáron a mobil indítóállványokat tartották ezekben.Ahogy az már nem egyszer ki lett csontozva itt a fórumon,Mo-on nem voltak rakétasilók.Sőt,nemhogy Mo.-on,de a VSZ országaiban sem a Szovjetunión kívül.Ivánék egyszerúen nem építettek ilyet külföldre.Rakétasilók alatt ugyebár azokat a függőleges aknákat értjük amelyekből az IC rakétákat indították.
amúgy a mátyásföldi régi reptér alatt tuti hogy van alagútrendszer mert ott jártam lent még 1990-ben. erről tud valaki, valamit? 93-ban húztak elé egy téglafalat de szerintem sokat nem ér. én oda terveznék egy újbóli bejárást :)
Egy kérdésem volna: a hadházi lőtér alatti állítólagos alagútrendszerről van valakinek infója? Amúgy a közeljövőben nem terveztek vhova laktanya-bejárást?
Ne ülj fel minden mendemondának!Ez a bizonyos betontömbbel lezárt rész a bunker végében van,ahol a gépterem volt az aggregátorokkal,díeselmotorokkal,olajtartályokkal stb.Ez valaha rakodónyílás volt,ahol a technikát bevitték a bunkerbe.A huzatot azért érezni,mert az előtte levő 2-2,5m-es benyíló tetején van egy hatszög alakú nyílás,ami a szabadba vezet a dombtetőre.Amúgy ez egy rádiótechnikai hírközlő parancsnoki bunker volt,az R-410-es antennák tartókonzolai is megvannak még a bunker körülül.Szabvány elemekből készült mint annyi más hasonló jellegű orosz bunker,1m-es bordákkal és 13m-es átmérővel.Ha gondolod felrakom az alaprajzot is. :-)
amúgy idáig jegelve volt a péceli téma mert télen nem sok kedvem volt odajárkálni. de most hogy itt a jóidő nagyon kiváncsi lennék mi van az ajtó mögött. péceliek szerint egy lejárat van 1km mélyen a föld alá ami bevisz a nagytarcsai bázisra. erre tud valami bármilyen info-t?
mind1 ha nem is 1m méter vastag az az ajtó de hogy nincs mögötte föld az is biztos mert van 1 rés az ajtó mellett amin egész intenzíven jár a levegő. tehát biztos hogy van mögötte valami ami nem föld!
forditas: ezen a korabban befalazott ajto utan volt a tulajdonkepp i helyiseg Hitler, Eva Braun szamara es Dr.Morells szamara, szinten az atjaro Hitler hazahoz.Lasd bunkerszeria es kepszeria 10---fennt kaphato , megvasarolahto.Bunker felepitenyek a pusztulas utan-a helysegek nem bejarhatok, balesetiveszely!!
Az tény, hogy nagy sokára, de jó alaposan megmutattad. Viszont sokadszor vagyok kénytelen megállapítani. Ezek a németek még ehhez sem értenek. Pedig csak tőlünk kellett volna megtanulniuk, hogy az efféle objektumokat hogy kell kezelni.
Fehérvártól keletre a 811es út déli oldalán, a pátkai elágtól pont 1kmre van/volt valami, saját vasúti sinnel és "állomással". Ez katonai dolog volt vagy civil ?
Hát magyarországi nyaralásom Berchestgaden érintésével fejezödött,és igen érdekesek a Salzburgi hegy gyomrában lévö mély garázs bejáratai,mely OBERSALZBERGTÖL 20 km re fekszik.
Szevasz KT! A délutáni programban Te jól jártál volna. A Gerecse sorompóját ránkzárták ugyanis, így foglyul estünk. A Te járműved kifért volna :-) A hegytetőn az egyik betonobjektumnál készítettem a mellékelt képet egy másik járműről. Vajon mivel ment haza a gazdája? :-)))
Nem.Nem szolgáltam olyan sok helyen..Viszont akkortájt szokás volt a kiképzési időszakot jó messze a lakhelyedtől tenni.Így fordult az elő,hogy én Gk-sként aszalón voltam kiképzésen majd városföldön töltöttem a maradák soridőmet.Tehát egy hónap Aszaló,17 hónap sor+42nap "ráhúzás".Így jött ki a 19 hónap cumi.Tudni kell azt is,hogy a kis létszámok miatt nem voltak csak névleges beosztások.Én az aggregátorok mellett még URH-t és relét is kezeltem.Sőt végső esetben grafikonon cső előtt is ültem.És persze a kezelők is tudták kezelni az áramfejlesztőt.Ma ka.-ként még az utolsók egyikeként még mindig az" RT"-nél vagyok.A munkám során bejáratos vagyok a még működő alakulatokhoz is.Viszont gyakori volt abban az időben,hogy egy sorbaka több laktanyában töltötte le az idejét.Valaki itt kérdezte,hogy mi az optimális mérőhely.Természetesen a síkvidék.Vföld talán a legjobb poziciójú laktanya volt.Földrajzi adottságainál fogva.A félegyházáról kecskemétre tartó gyorsvonatra a hüjébb kezelő bizony rávezette a vadászokat.:))(ez nem vicc).
Egyszer jártam a volt munkahelyemen a régi börgöndi tüzelőállásban. Rendőr egyenruhában voltam, ám egy úriembert ez nem nagyon zavarta, közölte velem, hogy nem lehet bemenni. Miért? Mert odabent Paint ball verseny van. No mondom, akkor én beszállnék, és elővettem a kocsi csomagtartójából a Junker-3 légpuskámat (lásd kép), meg a Jericho-941F szolgálati pisztolyomat (az éles volt), és közöltem, engedelmükkel én is beszállnék. Tudod, milyen pillanat alatt csend lett?
Egyébként qrva messze lakom tőle, kb 15 km, de azóta talán arrafelé sem jártam, mert teljesen kiesik.:) Valami paintball pálya az van ott is, azt tudom, talán be sem lehet menni.
Én a kis alakulatokról értekeztem az előbb. Neked természetesen személyes peched volt, hogy kis alakulat létetekre a Vasváriban laktatok és ettetek. Viszont megnyugodhatsz, nemcsak Biatorbágy volt ilyen szar helyzetben, hanem Kerepes Szabadszállás és Sárbogárd is. Viszont hajdan, ha jót akartam kajálni, akkor péntekenként vagy Dunaföldvárra, vagy Mezőfalvára mentem inspiciálni. Nem tudom, emlékeztek-e még, de annak idején péntekenként általában valami tészta étel volt az ebéd (talán a böjt miatt?). Viszont ilyenkor mindig valami értelmes levest főztek, én például ritkán ettem jobbat, mint a péntekenkénti dunaföldvári babgulyást. Nem tudom, az öreg polgári főszakács él-e, hal-e, mindenesetre olyankor mindig sokat tett a jó hangulatomért. Most képzeletben meghajlok a mestersége előtt.
96-os állapotban a kaja úgy nézett ki az rt-nél, hogy igaz nem volt külön tiszti és legénységi kaja, de a tiszt urak valahogy mindig normális adagokat kaptak a század meg éppen hogy...sok konyhamunkán voltam, láttam. A disznóóolak már régen nem üzemeltek...Volt, hogy az M készletet dézsmáltuk...
Hazajárás siralmas volt. 3-as könyv fél 10-ig kéthetente. De volt mikor hónapokig semmi. Eltáv? Max öregen, de akkor is ritkán. Kevés volt az ember, ki kellett adni a váltást 24-ben...Jómagam 114 szolgálatot nyomtam le, és abból volt max 5 század a többi harci. Hozzátenném, hogy Hiradós voltam. De mondjuk a TTK kezelő és a Lokátorkezelők sem jártak jobban...
Hát igen! A D század, majd olyan kötelező darab volt RT szinten mint egy P-37 :) Az RT kaja szerintem I.o volt. Ellentétben az előttem szólt kollégákkal nálunk jól lehetett nagyon hazajárni. Az is igaz, hogy 48/72 nem volt ritka (a 48 pedig alapértelmezett volt). A haza járás hátránya, hogy a köztudatban mint "csókos" helyként épült be és emiatt a VÁP is utazott a "villámos" hajtóka jelvényűekre. Derítés szempontjából Volt Tűzérrel értek egyet. Azért volt annyi RT mert akkor volt derítési minőség/magasság is :) Pl. Mi nem igen láttunk jó a Mecsek mögé bizonyos távon belül, ellenben a Bosznia felett repülő Jugó MIG-ek szépen jöttek felszállástól kezdve. P-15-nek viszont halál volt telepítési szempontból... Üdv, Zsolt
A 6360-nál voltam 86-88 között. De ott nem volt saját "téesz". Viszont a Vasvári kajáldája beillett volna egy hízlaldának, a koszt minősége adott volt hozzá.:-)
Az első kitétel a hajdani honi légvédelem alegységeinek többségére passzolt, már ahol a parancsnok szerette a hasát. Tudni kell, hogy ezek az alakulatok a maguk max 200 fős létszámával mindig barátságosabb, élhetőbb helyet jelentettek.
Kisebb létszámra egyszerűbb jól főzni, ráadásul nem volt külön tisztis és legénységi konyha, így nem lehetett azt megcsinálni, hogy a "tiszt uraknak" gundelszintű kaját adnak, a sorkatonának meg odalökik a moslékot. Ráadásul az ilyen alakulatoknál szinte kivétel nélkül volt kisegítő gazdaság ("D" alegység), ahol valami ehető valami termett. És mondjuk ha 100 - 200 katona kajájába időnként belefőznek 2 - 3 darab éppen levágott disznót, az már megérezhető. Azt gondolom tudjátok, hogy az ilyen - pontosabban ekkora - alakulatoknál honosodott meg a kisegítő gazdaság, és úgy terjedt el országosan.
A hajdani honi légvédelem alakulataira egyébként a második kitétel is igaz volt, hiszen valamennyi alakulatnál folyamatos és feszes készültségi szolgálat volt, ami feltételezte a megfelelő létszámú állomány folyamatos ottlétét. Sajnos olyan sose volt, hogy kezelő számonként meg lett volna a három váltás, és a felesleges embereket haza lehetett volna zavarni. Az állománytáblákat eleve úgy csinálták meg, hogy számonként maximum 2 váltás volt meg, de többnyire az is papíron. A teljes feltöltést csak háború esetén gondolták volna megvalósítani.
A "nem hazajárás" a légvédelem valamennyi alakulatára érvényes volt, függetlenül attól, hogy rakéta osztály volt az illető, vagy Rt. század. És ez vonatkozott a tisztekre is. Én annak idején tisztként Börgöndről Székesfehérvárra legjobb esetben kéthavonta jutottam be, pedig 8 kilométerre volt. Mert a harckészültségi százalék ennyit tett lehetővé.
Természetesen kis szövegem a nyolcvanas évek végéig vonatkozik, ugyanis onnantól kezdve a hadsereg rohamos leépítésében már nem volt "szerencsém" részt venni.
A legjobb címre pályázhatott valahány sík területen települt század. Egy bizonyos szempontból. Másik szempontból meg a dombvidékiek. Vagyis az országban települt Rt század a legjobb volt. Valakiknek, valami miatt. Mert ott élt, ott töltötte az ifjúsága egy részét, szép emlékek fűzik oda, stb.
Viszont egy bizonyos alegységet legjobbnak minősíteni marhaság, mert más meg más miatt volt a legjobb.
Az viszont tény, hogy egy méteres lokátor kisugárzási karakterisztikájának kialakításában a földfelszín is részt vesz, ezért azt tartottuk, hogy ezeknek a lokátoroknak jó pár kilométerig sík terület kell. A rövidebb hullámhosszú lokátorokat illett valamilyen magaslatra telepíteni, így az esetleges fedezőszögek kevésbé érvényesültek. És hol nincs fedezőszög? Sík területen.
Na akkor most kalkuláld ki, melyik volt a legjobb.
anno a radios-lokatoros alakulatoknal melyik volt a legjobb hatasfoku alakulat- helyileg? Erre azt ertem, hogy a felallitott technika milyen hatekonysaggal tudott celokat felderiteni es azonositani?Hallottuk korabbrol azt is, hogy ahol dombok hegyek voltak, ott nehezebbb dolguk volt a radaroknak...
Azt hiszem az eifel torony az túlzás egy kicsit.Tudomásom szerint a szentesi adótorony volt a mérőpont.A mai napig is használják.Ugyan kézben világító égő az nem volt,de azért tudja meg mindenki,hogy nem egy emberbarát a volt orosz lokátortechnika.Jellemzően csak a tiszteknek volt dózismérő.A rajta levő értékeket kínosan titkolták.Én egyszer véletlen láttam egy ilyet bizony bőven a pirosban volt.A Tv.Igaz zavarta a technika de csak egy zizegőcsík erejéig ahogy ráfordult a lokátor.Ezt onnan tudom,hogy a pihenönkben volt tv és tudtuk használni.
Egyetértek az előttem szólóval.A sorkatonák nélkül sokszor semmit se ért volna az egész.A hivatásos ötkor hazament viszont a technika az fogott tovább.NEM illett hibázni.Leszereléskor lehetett látni ki volt HÁP-os mert tök fehérek voltak az állandó földalattiságtól.Napi 22 órát mentünk sokszor 16-18 céllal.Én városföldön voltam sorkatona ami három dologról volt híres.Jó volt a konyhájuk,ott volt az ország talán legszemetebb szolgálatvezetője,és ,hogy....nem lehetett hazajárni.
Cimbora! Nekem kifejezetten semmi bajom nem volt a sorkatonákkal, hiszen rajtuk múllott az én esténkénti nyugalmam. Ha jól kiképeztem (magyarán megtanítottam a szakmára) akkor munkaidő után úgy mertem otthagyni a kabinban, hogy nem csinált gallibát, nem nekem kellett ugrálni minden vacakért. Persze én ezt a mesterséget ilyen formában 1985-ig műveltem, de abban az időben még élt az SZVM (Szocialista Versenymozgalom), és az ott, illetve az osztálybasoroló vizsgákon elért eredménytől függött az én nyugalmam, illetve az, hogy a katona milyen sűrűn mehetett haza, és még ettől függően kapta az illetményét is. Ezért megérte nekik a nekik feltétlenül szükséges dolgokat megtanulni, de nekem is érdekemben állt megtanítani. Igaz, abban az időben erre eleinte 24, később 18 hónap állt rendelkezésre. Nekem annak idején voltak olyan szakkezelőim, hogy a második időszakban már egyedül lehetett hagyni a kabinban, és ez nálam nem abból állt, hogy megtanulta a légvédelmi fokhálót, és diktálta az indikátorról a célokat, hanem figyelte a berendezést, és ha valami gond volt, akkor beavatkozott, vagy szólt nekem. Viszont mire odaértem, addigra már nagyjából meg volt a hiba helye, és elő voltak készítve a megoldáshoz szükséges eszközök. Az én kabinomban a P-37, PRV-k adó-vevő kabinjával ellentétben ott ült az ügyeletes kezelő és figyelte a berendezést. Tudta azt is, hogy ha minden rendben van, akkor nyugodtan alhat, a kutya sem fogja zavarni.
Az én lokátorom egyébként így nézett ki, és két darab 1 MW impulzusteljesítményű adó volt benne. Ugye milyen jól néz ki az a sok szép antenna?
Nézd nekem, mint egykori sorkatonának nem volt lehetősége nagyon tanulmányoni a gépeket. Nem terítették ki elénk a dokukat, sőt még a technikai paramétereket sem mondták el. A kezelőket betanították mit és hogyan és onnantól mondták a csövet, mint az őrültek. Amiket leírtam az mind látott dolog. Lehet, hogy a fele sem igaz, de megtörtént. A PRV és a 14-es esetében is az lehet a megoldás, hogy a kezelők képzetlenek voltak és azt gondolták, hogy amit látnak az is valóban. Ezek szerint nem az volt. De nekem nem is a tisztem magát a radartechnikát elemezni, csak szerettem volna hozzátenni a fórum hangulatához egy keveset pár képpel és a hozzátartozó leírásokkal. A technikai része - amit leírtam - ezekszerint nem fedi a valóságot.
A PRV-17 valóban nagyon jó lokátor (szerencsém volt Mezőfalván az országba behozott első példányhoz) de nem atyaúristen, hogy vízen tudjon járni, vagy átlásson a hegyeken. Működött benne zavarszűrő berendezés, (MTI vagy SZDC) ami az állócélokat képes volt megenni, de ettől függetlenül a hegyek mögé nem láttál be vele. Ha az Alpok felé fordulva bekapcsoltad az MTI-t, akkor a berendezés megette az állócélokat, vagyis nem szúrta ki a szemedet az indikátor, de a hegyek mögött lévő repülőt csak akkor láttad, ha megfelelő magasságban volt. A centis lokátor csak egyenesen tud tovább terjedni, és nem lát be a hegyek mögé.
A hajdani szovjet technika valóban földeletlen csillagpontú hálózatról üzemelt, ezért is kellett mindent rendesen leföldelni. Viszont az adatra nem jól emlékszel, mert nem a Volt volt 400, hanem a Herz. Általában háromféle tápfeszt használt az orosz technika. 220 V 50 Hz-es háromfázisú hálózatot, 200 V 400 Hz-es háromfázisú hálózatot, illetve kellett nekik egyenfesz is, de nem ám 12 vagy 24 volt, hanem 26 Volt. Mert ugyebár náluk minden ugyanolyan volt, mint máshol, csak egy kicsit nagyobb. Mint például a lapostetű és a teknősbéka esete.
Na most akkor egy kis szakmai emlékeztető. A P-14 ugye méteres lokátor volt, ami nagyjából a nem kábelen terjesztett régi TV-k hullámhosszának felelt meg. Ez ugyebár messze van az úgynevezett mikrohullámtól, (A centis kisugárzás a mikróban is felforralja a vizet, de ez a centistől nagyon messze van.) Ráadásul a P-14 700 - 800 KW teljesítménye csak a laikus számára tűnik rettentő adatnak, az a valóságban nem olyan nagy durranás. Pláne, ha átszámoljuk folyamatos teljesítményre, akkor egy 60-as villanykörte kenterbe veri.
Ha mondjuk egy P-37-et, vagy valamelyik PRV-t, vagy esetleg egy P-40-et veszel, akkor mindjárt más volt a helyzet. Először is ezek centis hullámhosszúak voltak (még ha a felső határon is) ezért az már valóban mikrohullám, másrészt meg ezek a gépek a 1,5 - 3,5 MW impulzusteljesítményükkel valóban rendes teljesítményt nyomtak. Mindamellett ha a műszerkertben megfogtál egy fénycsövet vagy glimmlámpát, az nem a P-14, hanem a többiek miatt villoghatott.
Azt én is tudom, hogy a P-14 ellátott Párizsig, de csak egy bizonyos magasság fölé emelkedett gépek esetében. De ha le is látott a földig, akkor sem hiszem el, hogy a rengeteg állócél közül valaki kiválogatta pont az Eiffel torony állócélját. Ráadásul ha a lokátorral valamit akartak, akkor MTI-vel az állócélokat ki kellett takarítani (már csak az Alpok miatt is) és akkor miért pont az Eiffel torony maradt volna meg magnak.
A PRV-17-nel volt. VPL kabin volt a neve. 220 v 400 hz- s átalakító volt és bekapcsoláskor iszonyat hangot adott. Mondjuk később is rendesen zajos volt.
Azért mondjuk ki őszintén, hogy ezek a gépek eredetiben, még a modernizálásuk elött iszonyat zajos és elviselhetetlenül meleg gépek voltak. A meleget a kezelő-helységre gondolom. Arról nem is beszélve, hogy sűrűn hibásodtak meg és nagyon sokszor félremértek...Hozzátenném, hogy ez a 96-os állapot volt.
Az Alpokról. PRV-17 kezelő egyszer pont ezt mutogatta mindenkinek. Gép iránybafordul Ausztria felé, mert azt kézzel iránybaállíthattad, nem kellett körbeforognia, pedig tudott, na és srác mutatta a monitoron a nagy zizit...Tiszta zavar volt az egész. Na és felállt egy kapcsolót bekapcsolt és jééé látott a gép tovább...Ennyi volt az Alpok.
a Vilagitocso tortenet Taszaron is elofordult, ott AZ RSZBN modulban is megtortent ugyanez, RSZBN egy komplex rendszer, leszallitja gepekt, de csak VSZ gepeket tudott lehozni ködös, rossz idöben,NATO gepeket nem tudta kezelni, illetoleg ahhoz az amerikaiaknak kompletten radart kellett cserelni. Kevesen tudjak, azt hogy az kozelkorzeti radarja is volt Taszarnak, mivel minden repternek van kozelkorzete es tavolkorzete, meg a polgariaknak is. A radar, tipusat nem tudom, pont a kifutopalya felenel volt, ott ahol az RSZBN is, el latott Budapest Ferihegyig is.Viszont a torony sok adatot igy is Ferihegyrol kapott, amin rajta voltak a polgari gepek is , szammal. Meg egy fontos kerdes: korabban elhangzott, az orosz legvedelmi fegyverek hogy ne legyen egyszeru a tortenet, foldeleteln csillagpontos kapcsolasaon keresztul, arammal, es azt hiszem 400 v-al uzelmeltek, maihez at kellett a hazai halozatbol jovo aramot transzformalni.Mi a hlyzet a volt radarokkal(Kabina, SZT, P-14), ott is ilyen bonyolultan oldottak meg?Ok, volt ott veszgenerator is gondolom, de az gondolom erre volt mar bealitva, ha aramszunet lenne.
Hat igen ez az.Az Alpokon atlatni sem semmi----erre en is gondoltam, csak nem irtam le-Az Eiffel torony, bar magas (380 m), joval az alpok utan van .A haztartasi tv antennak bezavarasa nem csak akkor volt, amikor a lokator az antenna iranyaba fordult?Tehat szakaszosan?Mi lehet az oka, hogy nem nonek a novenyek, ott, ok sugarzas, de csak mikrohullam van ott-kicsi radioaktivitas nincs hozza? Lehet a macska akkor ment fel, amikor meg ki volt kapcsolva, mert nem mindig ment?Bekapcsoltak, gondolom fenmnt melegedett, aztan utana nem birt mar elszaladni:-(
Az utolsó hozzászólástól függetlenül: Nézd meg a P-14 képét! Szerinted ott hova mászott fel a macska? Az antenna 90 %-a vas, valamilyen vékony cső, a kevesebbik része meg drótháló. Azt megnézem, hogy oda a történetbéli macska felmászott. Ez nem egy rücskös oldalú fadereka, hogy a macska fel tudott volna kapaszkodni.
A párizsi Eiffel toronyról: Tény, hogy a P-14 méteres hullámhosszú lokátorként képes egy bizonyos ideig követni a Föld görbületét, ráadásul a lokátor elméleti hatótávolsága 1600? km volt, de azért tulzásokba ne essünk. Az Alpokon átlátni egy akármilyen lokátorral átlátni is érdekes feladat. Arról nem is beszélve, hogy az indikátoron az ilyen méretű, összetételű, jellegű, stb. állócélok mellett felfedezni egy torony visszavert jelét - hát hajlandó vagyok bizonyos dolgokra a technika és kezelője felé - leginkább seggnyalásilag.
Mindenféle méteres és egyéb lokátor zavarta azokat az egyéb eszközöket, amik a sávjába estek. A méteres hullámhossz erősen közelíti a MTV-1 hullámhosszát. Természetesen az ilyen vevőantennák az útba eső lokátor kisugárzását is összeszedik.
Saját tapasztalat, hogy az intenzív mikrohullámú kisugárzás hat a növényzetre. Volt munkahelyemen (Mezőfalván) elente rengeteget kínlódtunk, hogy fákat és mást tudjunk nevelni. Eleinte az istennek sem ment. Mióta a technikát utoljára kikapcsolták, azóta ott is egy dzsungel van.
A P-14 brutális egy gép volt és tényleg hozta állócélban a párizsi tornyot...
A fák okát az elöbb már írtam. A macska az legenda csak, de a világító neoncső a kézben az nem. Mint a Lukszkájvóker a sztárvorszban :D Sajnos nem készült kép a P-14 aggregátor házáról ami ugyanakkora volt méretre, mint maga a lokátorház. 3 brutális méretű dizelmotor ment, ha nem volt villany. A tv sem szerette nagyon a 14-est, mert 140-170 Mhz-en üzemelt és a tv csatornák majdnem onnan indulnak. Amikor az antenna a század épülete felé fordult, akkor a tv teremben a bekapcsolt tv a magyar 1-en majdnem elszállt. Egy hatalmas csattanás hallatszott a hangszóróból és összeugrott a kép is. Egy sugármérést utólag azért elvégeznék :))
Bár a P-18-ban a kezelők mögött volt az adócső vízszintesen és egy függönyszerü valami választotta el a teret. Természetesen a kezelők mindig elhúzták, mert rettenetes meleg volt üzemközben a gépekben. A Szt68u kezelők rendre alsónadrágban dolgoztak nyáron...
A képek a netről származnak, sajnos eredeti laktanyai kép nincs. Akkoriban még nem igen voltak digit gépek, meghát figyelték is rendesen, hogy ki mit visz be. Fényképezőgép, magnó elkobzásra került. A HÁP beállói a megszűnés elötti évben üresen álltak, de attól még lehetett az előző években bármi ott...A HÁP fényképezése egy külön akció lesz hamarosan. Nagyon szétverték és rendes védőfelszerelés kell bejutni és körbefotózni. A fák, mint a kép is mutatja a valóságban is ekkorák. A mikrohullám megtette a hatását...Hozzátenném, hogy a parancsnoki épület falát, amely a radarokra nézett egy fémhálóval burkolták le és az földelték is. A fémháló értelemszerűen ellopásra került 2008-ra...Amúgy megérne ez a laktanya egy komolyabb körbejárást, mert a honvédségi technika lereszerlésén kívül majdnem minden eredeti. Természetesen ami érték volt azt már összeszedte a fémgyűjtő kisebbség...Utólag sajnálom, hogy pl. nem készült fotó a tórol és még számos más dologról, de egyszerűen méteres a fű és tényleg komoly cucc kellene eljutni mindenhova...Hozzátenném még azt a nehezítő körülményt is, hogy a laktanya zárva van...
nagyon jo osszeallitas, plane a kepek a hozza tartozo szovegekkel.Azt hiszem aki volt katona sokat meg is elt ezek kozul.... A legjobb a P-14, ahogy elintezte a macskat:-( Meg a parizsi Eifel torony allocelkent:::: Ami biztos rossz lehetettt a civil lakossagnak, az tv-nezese, gondolom en. Viszont ledobbentett hogy a fak, ha 20 evesek, de csak ekkorak?Egy 20 eves fa nagyobb!!
Szia! A képek a lokárokról a laktanyában készültek? Nálatok nem volt a VP vagy Polje a HÁP mellett (HÁP bunkerben)? Itt a felsorolásban nem látom bár a HÁP bunker beállói utalnak rájuk... A HÁP a denevéreken kívűl milyen állapotú? Üdv, Zsolt Ex MH3514, Egerág
Szerintem is remekül sikerült a nap!A bunker szinte működőképes állapotúnak tűnik az aggregátortól kezdve az aktív szénszűrőkön át a piros telefonokig.A nap további részében sikerült felkeresni,és ami még fontosabb,megtalálni a tervezett helyszíneket egy kellemes túra keretében.Még a ránk zárt sorompó sem jelentett sokáig akadályt... :-) Remélem mindenki legalább olyan jól érezte magát mint én! Köszi a társaságotokat!
Haliho. Sikeresen és kellemesen töltöttük a a szombati baji turát, ahol szrintem a sült kolbász evés is maradandó emlék lesz. A fényképeket a bunkerböl sajnos nem lehet publikussá tenni de aki csinált fotot az szerintem szivesen el tudja küldeni e-mailben annak aki kiváncsi rá.Csak azért nem mert a 2001 es Kom - Egom megyei polgármesterek otthoni telefonszámai még a rádio mellett voltak, tehát gondolom nem kell mondanom senkinek hogy a mai napig gyári állapotban van a sugárzás méröktöl a telefonig. A kis csapat kb 16 föt számlált és nagyon jol éreztem magam, szerintem ennél szebb nap nem lehetet volna,bár a kullancsokbol kijutot nekem is. köszönöm a az érdeklödést és azoknak akik ott voltak. Örülök hogy megismerhettem a nick nevek alatt futó forumozó tagokat. Tehát vettem a bátorságot és mivel 2 nap mulva indulok vissza Angliába, ahol eredetileg lakom és élek, a következö 2 honapban megprobálok egy angliai turát szervezni ahova szeretettel várok mindenkit. Itt a forumon meglehet beszélni ki mire gondolna vagy ha ötlet van akkor osszuk megy egymással. Tehát dobok egy e-mailt: babiti@freemail.hu skype: babineczistvan
Ez a felsorolás majdnem tökéletes.Talán 1984-től van némi elnevezés külömbség.De a lényeg a lényeg. Ebből a sok légvédelmi alakulatből csak mi maradt?Szinte semmi.Sikeresen szétverték a jövő-menő kormányok.Mivel a köz számára a lokátortechnika alig érthető, tehát nem gurul,nem lőnek vele,nem látványos katonai.Így mindig bebizonyította valaki,hogy nincs rá szükség.Nosza spóroljunk,épitsük le.A lista utolsó áldozata Városföld ami a közelmúltban került bezárásra.
Egy kis adalék... ... a Magyar Rádiótechnikai Csapatok szervezete:
1949-1951
Országos Légvédelmi Pararncsnokság Országos Légvédelmi Központ, Budapest 1. Légvédelmi Központ, Budapest 2. Légvédelmi Központ, Zalaegerszeg 3. Légvédelmi Központ, Veszprém 4. Légvédelmi Központ, Kaposvár 5. Légvédelmi Központ, Kiskunfélegyháza Légvédelmi Figyelő és Jelző iskola, Budapest 9/3 LRB/K. üteg, Szentendre
*Légvédelmi központ szervezete Parancsnokság Légvédelmi Központ Figyelő Század Ellátó Szakasz
1952-1955
Országos Légvédelmi Pararncsnokság 1. Légi Figyelő és Jelző Ezred, Budapest 1. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 2. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág 3. Honi Rádiótechnikai Század, Öthalom 4. Önálló Rádiótechnikai Század, Marcaltő 5. Önálló Rádiótechnikai Század, Sashalompuszta 6. Önálló Rádiótechnikai Század, Kerekharaszt 1. Légi Figyelő és Jelző Század, Budapest 2. Légi Figyelő és Jelző Század, Zalaegerszeg 3. Légi Figyelő és Jelző Század, Veszprém 4. Légi Figyelő és Jelző Század, Kaposvár 5. Légi Figyelő és Jelző Század, Kiskunfélegyháza 99. Légi Figyelő és Jelző Zászlóalj, Lilafüred 6. Légi Figyelő és Jelző Század, Debrecen 7. Légi Figyelő és Jelző Század, Lilafüred 8. Önálló Rádiótechnikai Század, Debrecen Légvédelmi Jelző Iskola
1955-1957 (SCR-527, P-5, P-1, P-3, P-8, P-20)
Országos Légvédelmi és Légierő Pararncsnokság 45. Önálló Rádiótechnikai Jelző Ezred, Taszár -Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós -Rádiótechnikai Század, Katafa -Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy -Rádiótechnikai Század, Sormás -Rádiótechnikai Század, Egerág -Rádiótechnikai Szakasz, Marcaltő -Rádiótechnikai Szakasz, Sashalompuszta -Légi Figyelő és Jelző Század, Zalaegerszeg -Légi Figyelő és Jelző Század, Veszprém -Légi Figyelő és Jelző Század, Kaposvár 54. Önálló Rádiótechnikai Jelző Ezred, Kecskemét -Honi Rádiótechnikai Század, Hármashatárhegy -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Mezőcsát -Honi Rádiótechnikai Század, Jánoshalma -Honi Rádiótechnikai Század, Öthalom -Légi Figyelő és Jelző Század, Kiskunfélegyháza -Ezred Iskola, Budapest -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Békéscsaba -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Kerekharaszt -Honi Rádiótechnikai Szakasz, Debrecen -Légi Figyelő és Jelző Század, "M" -Légi Figyelő és Jelző Század, "M" -Légi Figyelő és Jelző Század, "M"
45. Önálló Rádiótechnikai Jelző Zászlóalj, Budaörs -1. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós -2. Honi Rádiótechnikai Század, Taszár -3. Honi Rádiótechnikai Század, Katafa -4. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy
1. Honi Légvédelmi Hadosztály, Veszprém 54. Honi Rádiótechnikai Ezred, Veszprém 54/1. Kisegítő Ezredőrs, Pápa 5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd 6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós 7. Honi Rádiótechnikai Század, Pápa 10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye 54/2. Kisegítő Ezredőrs, Taszár 1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta 2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy 3. Honi Rádiótechnikai Század, Sárbogárd 4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence 2. Honi Légvédelmi Hadosztály, Miskolc 45. Honi Rádiótechnikai Ezred, Miskolc 45/1. Kisegítő Ezredőrs, Kecskemét 1. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld 3. Honi Rádiótechnikai Század, Szeged 4. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba 8. Honi Rádiótechnikai Század, Baja 45/2. Kisegítő Ezredőrs, Szolnok 5. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát 6. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok 7. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen 9. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog 2. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág
1. Honi Légvédelmi Hadosztály, Veszprém 54. Honi Rádiótechnikai Ezred, Veszprém 1. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Pápa 54/5. Honi Rádiótechnikai Század, Molnaszecsőd 54/6. Honi Rádiótechnikai Század, Fertőszentmiklós 54/7. Honi Rádiótechnikai Század, Pápa 54/10. Honi Rádiótechnikai Század, Bezenye 2. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Taszár 54/1. Honi Rádiótechnikai Század, Juta 54/2. Honi Rádiótechnikai Század, Homokszentgyörgy 54/3. Honi Rádiótechnikai Század, Sárbogárd 54/4. Honi Rádiótechnikai Század, Sormás 3. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Budaörs 54/8. Honi Rádiótechnikai Század, Velence 54/11. Honi Rádiótechnikai Század, Tata 54/12. Honi Rádiótechnikai Század, Boldog 2. Honi Légvédelmi Hadosztály, Miskolc 45. Honi Rádiótechnikai Ezred, Miskolc 5. Honi Rádiótechnikai Zászlóalj, Kecskemét 45/1. Honi Rádiótechnikai Század, Városföld 45/3. Honi Rádiótechnikai Század, Szeged 45/4. Honi Rádiótechnikai Század, Békéscsaba 45/8. Honi Rádiótechnikai Század, Baja 45/9. Honi Rádiótechnikai Század, Egerág 45/2. Kisegítő Ezredőrs, Szolnok 5. Honi Rádiótechnikai Század, Mezőcsát 6. Honi Rádiótechnikai Század, Szolnok 7. Honi Rádiótechnikai Század, Debrecen
De nézd meg ez mikori állapot! A 104- ezredet 1991-ben szüntették meg, és kisvártatva követte a szárbogárdi Rt. zászlóalj is. A megmaradt századait meg átalárendelték más zászlóaljak alá.
(küldenék neked valami 34 darab fényképet, ami 17 MB. Veszprémben fényképeztem, éppenséggel az Rt fel és leszer4vezését ábrázolja. Hogy tudom postázni?)
Az oldal kitűnő, gratulálok hozzá... Egy észrevétel, s kérdés egyben: Pusztaszemes, Medina és Kiskörős nem Sárbogárd-Szarvaspusztához tartoztak, én mintha úgy emlékeznék rá, hogy ezek az objektumok a mezöfalvai laktanya és TÁS építésével ill. a fenntebb említett 50-es elkészültével egy időben készültek.
Lenne nekem is egy kérdésem.Ki mit tud az aszalón levő volt rakéta bázisról,Meg van még?Én ott voltam gk-s kiképzésen akkor már nem rakétabázis volt.Mostanában arrafelé lessz dolgom,ha lehet megkeresem.
Sajnos már programom van,amit nem tudok lemondani, de nagyon szívesen mennék én is :(( Élménybeszámolót és fényképeket remélem találunk majd itt bőven :)
És ujra megtaláltam, igaz csak napi 2 percre a netet. A komárom egom megyei katasztrofa védelem igazgatoja adott engedélyt a baji objektum bejárására, és reggel fél 11 re ott lesz egy illetékes személy aki beenged minket.Tehát a baji objektum mint atom biztos bunker az egykori tanács alkalmazotjainak volt fenntartva, teljesen felszerelve. Ma a kat.védelem dolgai vannak lent de az a lényeg aki nem hitt benne hát most fényderül mindenre. TEHÁT SZOMBATON MINDENKIT SZERETETTEL VÁRUNK ÉS KÖSZÖNET HADSZ KOLLÉGÁNAK A TOLMÁCSÉRT.
Íme, itt egy álruhás finn mozdonyvezető (lehet, A vasutasok most elvernek). Kinyomtatom a képét, kirakom a kocsi ablakába. Valószínűléeg nem lesz hatalmas tömeg pünkösd szombatján a tatai vasútállomáson
Az ojjektumhoz mindenképp autóval megyünk,aztán ha a további program úgy alakul használhatjuk a lábunkat is.Tervbe van még véve a vértestolnai harckocsi megindulási pont valamint a Gerecse csúcsán lévő egykori bázis megkeresése./már ha maradt belőle valami.../.Meglátjuk,hogy állunk majd az idővel.Ráadásul az említett szőlőhegyi pincetúra is ígéretes program lehet...! :-)
A tatai állomáson... És miről ismerjük meg egymást? Hol találkozunk, a peronon, vagy az épület előtt, a parkolóban? Mi kocsival megyünk, a hátsó ülésen három helyet felajánlok a vonattal érkezőknek. Sőt, jön a barátom is, akinél megintcsak üres a hátsó ülés alighanem :-) No, miről ismerjük meg egymást?
A baji túrával kapcsolatban: találkozás 10:00-kor a tatai vasútállomáson.Ezen túl mintegy 30 percet még tudunk várni,ha esetleg valaki megcsúszna és nem érne oda időben.Gauls ma egyeztet az illetékesekkel a bunkernél.Mivel ő most nem tud gépközelben lenni,rajtam keresztül lehet bármilyen észrevételt jelezni.Akinek van kedve,jöjjön!
Szia agade, és aki még kérdezte: régóta adós vagyok, elnézést, hogy csak most jutottam hozzá. Tehát a BARS 103 ukrán honlapokon (bányászta TK Németországból):
Ma Császáron jártam. 2006-os állapotokhoz képest (akkor jártam először ott) nincs olyan nagy pusztulás,mint amire számítottam. A három Gránit vaskapuit viszont leszerelték,és elhordták.
vandork,,hoz lenne a kérdésem,,ez mi lehet??
