Keresés

Részletes keresés

PLACI Creative Commons License 2012.10.08 0 0 14074
PLACI Creative Commons License 2012.10.08 0 0 14073

Kemény. De nem a vasút fogja meg a sort, tehát az aluljáró sajnos nem segít. A KGST ki- és bebocsátóképességén kellene valahogy húzni.

Aluljárót az általam sokat emlegetett 2009-es koncepcióban láttam, a buszállomáson, a repülőhíd helyett. Ekkor megszűnne a Kertváros - Dél-Belváros között a vasút elvágó hatása.

Előzmény: Zahnrad (14069)
PLACI Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14072
A letiltott MFB tendernél...

Mert nem azt csinálják, mint a BKV, hogy a "közveszélyes" buszokat futtatják, hanem selejtezik, ha eljön az ideje. Eljött. Régen. Nincs mivel pótolni, hosszú távra meg nem kell bérelni. Marad ez.

Emellett, pl. ha csak úgy berobban egy Solaris szélvédője, hetekre kiesett.
Ha kettőnek, akkor kettő. :(
Előzmény: RIKA424 (14070)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14071

245 és 547 helyiek, a többi mind helyközi.

Előzmény: RIKA424 (14070)
RIKA424 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14070

Ezek helyi vagy helyközi kocsik?

 

Hol szorít a cípő a Szabolcs Volánnál ?

 

 

Előzmény: bop308 (14063)
Zahnrad Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14069

Eltelt 3 év és semmi nem változott, egy ilyen kis városban egy egyébként 30 perc menetidejű helyi járattal ezen a szakaszon(lásd előzmény) 30 perc késést lehet összehozni, bravó! Ha van kint rendőr, akkor is a körút-Rákóczi lámpát kapcsolják ki és ott szenved a rendőr. Lehet az okot kellene kezelni, és nem az okozatot. Mi lenne ha a piacnál segítenék a forgalom áramlását, és nem a belvárosban?

A külső sávban még mindig lehet parkolni, de hogy ez mire jó, azt nem tudom, annyi parkolási lehetőség van a környéken, hogy ez kis szakasz nem hiányozna. Egy dologra mindenképpen jó a mostani helyzet, hogy mindenki a belső sávba soroljon és ott is maradjon, mivel 500m múlva a külső megszűnik, de így a lámpán nem lehet áthaladni. Jó lenne szombatonként ideiglenes forgalmi rendet kialakítani, vagy a lámpafázisokat kicsit rövidebbre venni, vagy valami, mert a semmittevés a legrosszabb.

Előzmény: Zahnrad (10037)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14068

RO

Előzmény: ikarus266 (14067)
ikarus266 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14067

Ezek merre vannak?

Előzmény: AUTOSANdris (14065)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14066

Volt már Szeged, Debrecen.

Most Szfv., meg Dudar. És még azon mosolyogtunk, hogy a románok milyen hulladékokat vittek el... :D

Előzmény: bop308 (14063)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14065

Ahogy AVE-227-et és az FVJ-464-et sem érdemes már várni.

Előzmény: mángor (14052)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14064

Így van.

Előzmény: bop308 (14063)
bop308 Creative Commons License 2012.10.07 0 0 14063

Akkor most ott tartunk bérlés szempontjából, hogy...

BPG-547 Hajdú

ELS-245 Hajdú

EOR-238 Hajdú

EOR-239 Hajdú

FGM-714 Hajdú

GLL-869 Hajdú

JHZ-335 Viszló Trans

LOC-732 Bakony.

Jól gondolom?

Előzmény: AUTOSANdris (14059)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14062

Sorry. :)

Előzmény: BENczúr utca (14060)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14061

És nem lehet más, mint LOC-732.

Előzmény: AUTOSANdris (14059)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14060

Mármint a Bakonytól?

Előzmény: AUTOSANdris (14059)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14059

JHZ-335. Még egy LOC-os 415-ös is jött a Hajdútól.

Előzmény: gabesz919_II (14054)
4ajtós Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14058

Akkor mégis van. Köszönöm, nem tudtam. 

Előzmény: gabesz919_II (14057)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14057

Akkor az a JSZ-379 lehetett, mivel az az egyetlen olyan ráncos 280-asa a Szabolcsnak, amelyen az ajtók is sárgák.

Előzmény: 4ajtós (14056)
4ajtós Creative Commons License 2012.10.05 0 0 14056

Ma reggel 7:30 körül láttam egy 280-as ráncajtóst. A reptér felé fordult le a Nyírtelek felé vezető útról, és kb. az út végéig ment.

Érdekessége, hogy az ajtók is sárgák voltak. Ilyen a szv-nek nincs.

Nem tudja valaki miféle volt? Feltűnően jó állapotúnak tűnt.

RIKA424 Creative Commons License 2012.10.04 0 0 14055
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.02 0 0 14054

Ma láttam egy ex. Alba Volános 260.32-est Szabolcs Volán Zrt. felirattal az oldalán, sajnos csak messzebbről, mert a hazafelé buszt vártam (KGC-095, múlt héten a DUC-858 helyettesítette).

bop308 Creative Commons License 2012.10.02 0 0 14053

:P

Előzmény: BENczúr utca (14049)
mángor Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14052

JSZ-371-re kaptál választ,a JSZ-373-at pedig tényleg nem érdemes már várni.

 

DUC-689 minden munkanapon dolgozik,ezek szerint rossz helyen/időben keresed.

Előzmény: gabesz919_II (14043)
PLACI Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14051

:)

 

A színvilág szerintem a 90-es évek óta sosem volt egységes, abszolút nem lesz feltűnő...

Előzmény: hajdubus (14045)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14050

Bocsi, nem a JSZ-371-et akartam írni, hanem a 373-at.

Előzmény: Credo EN 9,5 (14047)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14049

Persze, vagy akár a reptéren sincs szükség annyi buszra... :D

Előzmény: Irizar ranger (14048)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14048

Egy-két laprugós még lehet a telep végében... :D

Előzmény: BENczúr utca (14046)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14047

A JSZ-371 ma biztos közlekedett.

BENczúr utca Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14046

Előző hónap elején sulikezdésnél a DUL volt bent egyedül működőképes tartaléknak, úgyhogy csodálkoznék nem is kicsit, ha tényleg Pápáról vinnének kocsikat. :)

Előzmény: hajdubus (14045)
hajdubus Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14045

Hátha jön valami ex-hajdús 415-ös, hogy nagyon ne boruljon fel a bérelt kocsik színvilága. :))

Előzmény: BENczúr utca (14044)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14044

Engem inkább az érdekelne, hogy mik, mivel jelenleg alig van ott olyan kocsi, amit el lehetne vinni.

Előzmény: gabesz919_II (14043)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14043

Mikor fognak érkezni?

 

És még egy kérdés:

DUC-689-ről tudtok valamit? Már jó ideje nem láttam azt a kocsit.

Van még egy olyan érzésem, hogy a JSZ-371 már nem fog visszatérni a forgalomba. A gazdáját az ELS-245-tel szoktam látni.

Előzmény: AUTOSANdris (14041)
PLACI Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14042

Ja, az nem is annyira újdonság. Bakonyosak, igen.

Előzmény: AUTOSANdris (14041)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14041

Nem tudom mekkora az igazság tartalma, de Pápáról várhatóak buszok. Kivitelét, típusát tekintve passz.

Előzmény: PLACI (14040)
PLACI Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14040

Mármint kidobott használtakat? Helyközibe?

Előzmény: AUTOSANdris (14039)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.10.01 0 0 14039

Lehet, hogy hamarosan újabb buszokat köszönthetünk a Szabolcs flottában(?!)

RIKA424 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 14038

Amíg - legfőképpen vidéki városok esetében - ilyen konzekvensen szétválasztjuk a helyi és helyközi közlekedést, addig csak mélyül a finanszírozás válsága.

 

---------------------------

 

Teccccettek volna forradalmat csinálni...................................© Antall József

 

A gengszterváltásig NEM volt különválasztva.

Egy cég volt, és a bérlet is jó volt mind helyire mind a helyköziek városi szakaszára.

 

A gengszterváltáskor úgy határozott a 10 millió magyar szavazatából megválasztott szabad parlament, hogy az addigi helyi tanácsok el voltak nyomva, most önállóságot kapnak majd az önkormányzatok.

 

Most meg nem teccccik , hogy az önállósággal felelősség is jár ?

 

 

ZotyaJ Creative Commons License 2012.09.25 0 0 14037

Amíg - legfőképpen vidéki városok esetében - ilyen konzekvensen szétválasztjuk a helyi és helyközi közlekedést, addig csak mélyül a finanszírozás válsága. Egy megyeszékhely helyi közlekedése nem kizárólag helyi ügy. Sőt, az utasok számának csökkenésével fajlagosan több a vidéki utas, mert helyben lehet biciklizni is...

Előzmény: RIKA424 (14036)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.25 0 0 14036

Bizony NEM off a fehérvári példa Nyíregyházán.

Sajnos.

 

Ugyanis pont Nyíregyháza a második "kijelölt" város ahol hasonló megoldással akarják elszabni a történetet.

 

...........................:-(((

 

 

PLACI Creative Commons License 2012.09.25 0 0 14035

félOFF

Megmenekült a fehérvári helyi közlekedés?

Németh Lászlóné jött, látott és győzött! A gazdasági miniszter óriási sikernek és példaértékűnek nevezte a székesfehérvári közlekedés kálváriájának megoldását. Mi azonban úgy gondoljuk, hogy ez újabb kudarc és csak elrenttentő példaként szolgálhat más[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

PLACI Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14034

Írtam egy hosszú választ, az elküldésnél elveszett minden. :(

 

Majd hátha lesz erőm/időm újra megírni...

Előzmény: htibor (14030)
PLACI Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14033

Megelőztél az észrevétellel. Ezért is észrevételeztem előbb azt, amit.

 

De ha ez ezt jelenti, akkor... :(

Előzmény: Zahnrad (14032)
Zahnrad Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14032

A vagyonkezelő 900 milliót finanszíroz elsőre becsapós volt, akkor ez veszteségleírás és kész? Szomorú.

Előzmény: RIKA424 (14023)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14031

Ma már az FGM-714-et is láttam, bent a telepen. Ő is kapott "Szabolcs Volán Zrt." feliratot a homlok- és hátfalára, valamint az oldalára.

htibor Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14030

OFF
Előre is elnézést kérek, hosszúnak ígérkezik.


Összefoglalt, tényszerű leírást nem fogsz találni sehol.
Egy szöveges zanzásított változat van az alábbi linken, amikor publikálták az új menetrendet:
Link http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_100183

A jelenlegi alaphálózat és menetrend 1976 óta él.
Kisebb mókolások, igénykövetések történtek, de lényegében hasonló van most 2012-ben is.
A 2008. évi Széchenyi István Egyetem felmérése alapján többségében az utasok meg vannak elégedve a hálózattal és menetrenddel.

Bizonyos irányokban vannak hiányosságok, közvetlen eljutások nincsenek az átlapolt hálózati rendszer maitt, de gyökereiben nagy változtatást nem igényel.


Szfvár Önkorm. Közlekedési Iroda részéről megindult tavaly egy közbeszerzésen nyertes tervező céggel egy folyamat, hogy hogyan
lehetne jobbat/olcsóbbat/más alapokon nyugvó autóbusz-közlekedést csinálni Fehérváron.

Ennek első lépcsője volt, hogy feruár végén kihoztak egy hálózatot amit publikáltak és lakógyűléseken bemutattak.
Erre több száz vélemény, észrevétel érkezett a lakosság részéről.
Egy lakógyűlésen részt vettem, "Élvezetes" volt. Átlagéletkor 60 év.
Első publikált tervezet:
http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_94542

Menetközben jött egy állóvizet felkavaró hír:
http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_96335


Egy ideig csönd volt és nyár közepén kijött egy másik, véglegesnek mondott hálózat.
Link: http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_99778
(A VOLÁN szakembereit nem vonták be a tervezési és készítési folyamatba, csak külső szemlélői voltak az eseményeknek.)
Ebben csak útvonalak, és járatszámok szerepeltek, menetrend sehol nem volt hozzá.


Július végén Közgyűlésen a képviselők döntés előtt 10 perccel kézhez kapták a majdnem végleges menetrendet.
Ez alapján döntöttek, mivel MNV Zrt. nyomására a VOLÁN 2012. szeptember 1-től felmondta a köztük és város közötti helyi közlekedésre vonatkozó szerződést.

A lakosság augusztus 6-án kapta kézhez a menetrendet egy ingyenes helyi újságban a postaládájukban és a neten meghirdetve.
(Arról nem szól megint csak a fáma, hogy a vidéki ingázó bejárók hogyan jutottak volna hozzá. Vagy nyomtatják saját maguknak vagy...)


Az elkövetkezendő 5 nap elég eseményekkel teli volt a helyi újságokban és hírportálokon.
Augusztus 10. péntek délután Polgármester úr visszavonásra ajánlotta az új hálózatot és menetrendet a sikeres tárgyalok okán.(Vagy más okán...)
Augusztus 17.-i Közgyűlés ezzel egyetértésben döntött.

 

A döntésről és a körülményekről a Volán munkatársai munkásgyűlésen kaptak tájékoztatást:

Link: http://www.szekesfehervar.hu/index.php?pg=news_100478


A Közlekedési Irodának immáron a Volán szakembereinek a bevonásával kell az új hálózatra egy jobb menetrendet kidolgzoni október vége/november közepéig.
Az éves teljesítmény, melybe bele kell férni nettó 3,3 millió km. A pénzügyi összegek alant ismertek.
A Tóth István vezérig. interjújában említette, hogy tartani kell az 530 Ft/km árat és emiatt lesznek megszorítások.
Amiről tudok, hogy szeptember 1-től az éjszakai szolgálati járatok leállításra kerültek.

Általam van készülőben egy saját változat, térképpel, szöveges ismertetővel, teljesítménytáblázattal.
Lassan haladok vele, de amint megvagyok elküldöm a Volánnak és a KÖzlekedési Irodának is és publikussá teszem mindenki számára.
Célom az lenne vele, hogy felhívjam olyan eljutásokra a figyelmet, ami kihozható minimális vagy 0 többlettel.
Biztos lehet 15-20 hasonlót is készíteni, de a mostani helyzethez egyértelműen több közvetlen eljutást tud biztosítani.
Egy olyan alternatíva, amelyhez nem kell a teljes hálózatból káoszt csinálni és mindenkinek újra tanulni az eljutásokat Fehérváron.

Dióhéjban -, vagy kolbászbőrben - :)
ON

Előzmény: PLACI (14027)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14029

Ez - sajnos - arról szól, hogy az 1700 milliós tartozásból 630 milliót 10 év alatt, évi 63 milliójával megfizet Fehérvár, a maradék 1070 millió meg elveszett.

 

Az általad idézett mondat erre az 1070 millióra vonatkozik, hogy december 31. UTÁN az ALBA Volán ezt már nem követelheti.

Lemond róla.....................:-(((

 

Nyilván nem önként, nem társasági elhatározásból mond le.

Cser-Palkovits nem véletlenül rendelte le a miniszter asszonyt dísznek az aláíráshoz.

 

----------------

 

Várható - sajnos - hogy más városokban is hasonló megoldást kívánnak alkalmazni, így NYÍREGYHÁZÁN is.

 

 

Előzmény: PLACI (14028)
PLACI Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14028

Ellentmondást vélek felfedezni két, egymást követő mondatban:

 

2012 december 31-től visszamenőlegesen a város és az Alba Volán között nem lesz semmilyen követelés. Az önkormányzat pedig 200 millió forintot átutalt pénteken délelőtt az Alba Volánnak és a megállapodás szerint a fennmaradó 630 millió forintot kamatmentes részletekben tíz év alatt törleszti a város önkormányzata.

 

Most akkor mégiscsak lesz követelés, a 630 millió törlesztése. Ez továbbra is a város feladata marad.

Előzmény: RIKA424 (14023)
PLACI Creative Commons License 2012.09.24 0 0 14027

Pontosan hol találom meg az egész, kerek sztorit elfogultság nélkül, tényeken alapulva? Mert jó lenne egyben látni az egészet. Pláne, mert valószínűleg nem is lesz ez annyira off.

Végül jobb lett az új hálózat?

Előzmény: htibor (14024)
Racilaci Creative Commons License 2012.09.23 0 0 14026

Fűnyíróval megkurtítva, de minden megy tovább úgy, ahogy eddig. Ennyi telik a kétharmados többség intellektuális erejéből és bátorságából.

Előzmény: htibor (14024)
Szabolcs-Volános Creative Commons License 2012.09.23 0 0 14025

A 21:20ast A KUU-235 Credo EC12 csinálja, a Szalkait meg Autosan szokta, de nem tudom melyik,talán a KLH-070.

Előzmény: AUTOSANdris (14021)
htibor Creative Commons License 2012.09.22 0 0 14024

OFF

...és 2012-ben még támogatásnak hívják a helyi közlekedés fenntartásához részben szükséges összeget.

Arról senki nem beszél, hogy 2013-tól mi lesz.

 

Jellemzően 1,9-2,0 milliárd a kiadási rész, ebből elvileg fognak faragni.(Volán rezsimenetek csökkentését ígéri, város-Volán mást már végre együtt? dolgozgat az új kitalált hálózat valamiféle jobb menetrendjén, mint ami ki lett találva és publikálva lett, 45.000 példányban ki lett nyomtatva és helyi lakók postaládájába lett dobva, mely a bevezetése előtt 1,5 héttel le lett lőve.)

 

A bevételi oldal eddig 1,6 milliárd körül mozgott. Díjszabás kérdése bérlet/jegyár változás, új fajták bevezetéséről semmi hang nincsen.

224 millió Ft lesz a fix pénz. És a többi? :)

Előzmény: RIKA424 (14023)
RIKA424 Creative Commons License 2012.09.22 0 0 14023

Nem túl jó példa.

 

Van 1,7 milliárdos jogos követelésed.

Visszakapsz belőle pár száz milliót.

 

...................:-(((

 

 

Előzmény: Zahnrad (14022)
Zahnrad Creative Commons License 2012.09.21 0 0 14022
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.21 0 0 14021

A következő járatokat mely buszok csinálják?

 

munkanap:

21.20: Nyíregyháza-Nyírbátor

22.50: Nyíregyháza-Mátészalka

 

Előre is köszönöm!

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.20 0 0 14020

Én is találkoztam ma a BPG-vel, feltűnt, hogy már nincs ott a HV-s logó. Ha minden igaz KAX-531-et pótolja.

 

Tegnap ismét babráltak valamit a kijelzőkkel a Pazonyi téren és a Vay Ádám krt.-on.

Előzmény: gabesz919_II (14019)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.20 0 0 14019

BPG-547, EOR-239 és GLL-869 a homlok- és hátfalukra, valamint oldalra is kaptak egy Szabolcs Volán Zrt. feliratot, az ELS-245-ön pedig csak elől láttam, mivel bent állt a telepen.

A 13:45 körüli Nyíregyháza-Nagykálló járatot pedig EVL-428 végezte.

mángor Creative Commons License 2012.09.18 0 0 14018

Kisebb műszaki probléma volt.

Előzmény: AUTOSANdris (14016)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.18 0 0 14017

Ma olvastam a cikket a Kelet-Magyarországban is. Ma láttam a két EOR-t a Sóstói út felől jönni, a 238 a CLD-267-et helyettesítette. FVJ-465 pedig bennt állt a Shell-kút felőli tárolótelepen, leghátul.

Előzmény: Credo EN 9,5 (14014)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.18 0 0 14016

Tegnap mi történt a JBR-031-gyel? Üresen ment végig Nyírpazonyban 14.15 körül.

Előzmény: mángor (14015)
mángor Creative Commons License 2012.09.17 0 0 14015

"ezen csuklós szerelvények"...  miért is a többes szám?

 

Egyébként műszakilag megbízható,pár Solaris példát vehetne róluk.

Előzmény: Credo EN 9,5 (14014)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.09.17 0 0 14014

Ha már a bérbuszokról van szó akkor egy cikk:http://www.szon.hu/robognak-a-sza-jdu-volanos-buszok/2080906

 

Nekem egyébként totálisan jók a HV buszok!

gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.17 0 0 14013

Én csak ma láttam a 415-ösök közül az EOR-239-et, azt is csak oldalnézetből.

Előzmény: AUTOSANdris (14011)
PLACI Creative Commons License 2012.09.17 0 0 14012

Nagy pirospont a volánnak!

Szinte az összes kikopott és retkes üléskárpitot újrakárpitoztatta a Solarisokon, még az újabbakon is! Nem tudom, mikor volt, már akartam említeni. Friss, élénk kék színűek, ugyanaz a mintázat, mint eredetileg.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.15 0 0 14011

Egy 415-ös is biztosan dolgozott. A 9.45-ös napkori járatot csinálta.

Előzmény: gabesz919_II (14010)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.15 0 0 14010

Ma délben a Hajdús kocsik közül csak a két helyijáratoshoz volt szerencsém, BPG-547 és ELS-245 a Shell-kút felőli tárolótelepen álltak, 547 7-esről állt ki.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.15 0 0 14008

Öröm, hogy egyáltalán még van helyi közlekedés.

Előzmény: PLACI (14006)
PLACI Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14007

Ezek a dánok tudnak valamit, amit mi nem. :)

PLACI Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14006

Az komoly. Jön az autómentes nap, jön a mobilitási hét, tele programokkal ez egész ország, ingyenes buszjáratok, éjszakai járatok, buszos relikviák vására pl. Győrben. Nyíregyháza mivel rukkol elő? 780 millió adósság ajándék a várostól.

Jó irányban haladunk...

Előzmény: Yannie (14004)
Levi12 Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14005

Vagy a BuszVezető nem megfelelő sebességet alkalmazott, de ezt majd nyílván ki fogják vizsgálni az erre illetékes szakemberek.

Előzmény: PLACI (14002)
Yannie Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14004

Sajnos egyik sem. Nemrég tudtam meg,hogy a Volán nem 'engedi el' a kiszemelt járművet.

Előzmény: gabesz919_II (13999)
hajdubus Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14003

Jól látom, hogy KUU-158 az áldozat?

Előzmény: PLACI (14002)
PLACI Creative Commons License 2012.09.14 0 0 14002

Valószínű, hogy a közvilágítás hiánya is szerepet játszott ebben a balesetben:

 

http://www.szon.hu/arokba-siklott-a-busz-majd-fanak-utkozott-rokabokorban/2078605

Előzmény: AUTOSANdris (14001)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.13 0 0 14001

Ebben a közvilágítás is szerepet játszik. Nem mindegy, hogy 10 méterenként vagy 100 méterenként van egy lámpa az úton.

Előzmény: torqmatic (13995)
Yannie Creative Commons License 2012.09.13 0 0 14000

Remek. Vajon jegyet is lehet venni rá erre az útra?

Előzmény: torqmatic (13998)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.13 0 0 13999

Melyik C80-as lesz az?

Előzmény: torqmatic (13998)
torqmatic Creative Commons License 2012.09.13 0 0 13998
Előzmény: Yannie (13997)
Yannie Creative Commons License 2012.09.13 0 0 13997

A polgári busztalálkozón a cég fogja képviseltetni magát? Ha igen, lehet tudni,hogy mielyik kocsival?

2156 Creative Commons License 2012.09.13 0 0 13996

Én a félhomályban nőttem fel, lehet megszoktam :), tényleg sok vezetőtől hallottam, hogy "kényelmesebb" ha elől nincs akkora fény.

 

 

Előzmény: torqmatic (13995)
torqmatic Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13995

Érdekes, Budapesten nem okoz gondot, hogy ég az összes fénycső, pedig ugyan olyan Ikarusok járnak ott is, mint Nyíregyházán... De pl Debrecenben is csak Hajdú Volán idejében volt divat a félhomály, amióta a DKV van, furcsa módon tudják vezetni a buszt "fényárban" is...

Előzmény: 2156 (13989)
PLACI Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13994

Ja, világos. Úgy túllihegem.

 

Egy minimális utasbiztonság azért továbbra is szükséges. Első sor meg sosincs, mióta az eszemet tudom, még Solarisokban sem (egyik oldalt). :)

 

Előzmény: 2156 (13992)
2156 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13993

Értettem! :D

Előzmény: YOSSARIAN (13990)
2156 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13992

Nem, az ajtóvilágításra már volt válasz, de megnézném, ahogy az első sort kapcsolgatod minden megállóban.. :), igaz a VEZETŐnek is két keze van.

 

Ne haragudj meg érte, de túlliheged a dolgot, aki az első sor nélkül nem tud felszállni az inkább ki se menjen szerintem, sötét lépcsőházak, járdák megannyi veszély. :D

Előzmény: PLACI (13991)
PLACI Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13991

Ti most szórakoztok velem?!

 

Idézem a hozzászólásomat:

 És mindenkinek jobb lenne, ha ajtónyitáskor az első sor + az ajtóvilágítás működne, de csak amikor nyitva van az ajtó.

Előzmény: 2156 (13989)
YOSSARIAN Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13990

Nagybetűvel!

Előzmény: 2156 (13989)
2156 Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13989

Ha van autód vezesd pár kilométeren felkapcsolt belső világítással sötétben. Nem vagyok "vezető", de utaztam anno eleget pl. MKV-val ott sem volt szokás a "csillárgyár", eltúlzod a dolgot.

Előzmény: PLACI (13988)
PLACI Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13988

Látom, súlyos kisebbségi komplexusban szenvedsz... sajnálom.

Előzmény: ttpityu (13987)
ttpityu Creative Commons License 2012.09.12 0 0 13987

Ha a Volán "alkalmazottja" lennél,, akkor nem lennének ilyen észrevételeid...de lehet, csak egyszer kéne buszt vezetni...

Amúgy az ajtóvilágítás ad annyi fényt, hogy lehet látni a lépcsőt felszálláskor, ha kiégett, lehet nem akart kiállni egy izzócseréért, majd a végállomáson a service car megoldotta. A Vezető meg nem az én kedvemért van-legyen. Én se mondom a fősulisra-egyetemistára, hogy élősködő, mert az adómból tanul. Ha Vezető a neve, akkor az.

Előzmény: PLACI (13985)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.11 0 0 13986

Az Autosanoknál is ugyanez a felállás, azzal a különbséggel, hogy ott van ajtóvilágítás, ha nyitva az ajtó. Egyébként még utasszemmel is zavaró az első ülésben, ha felvan kapcsolva elől a világítás.

Előzmény: PLACI (13985)
PLACI Creative Commons License 2012.09.11 0 0 13985

Én nem azt mondtam, hogy át kell esni a ló túloldalára! Csak azért lássa már az a szerencsétlen utas, hogy egyáltalán hol az ajtó.

Meg gondolom, az Ikarus kiváló mérnökei nem azért tették bele az ajtó fölé azt a lámpát, hogy ki legyen kapcsolva, ugyanígy az első sor égőjét.

Tudom, Nyíregyházának elég nagy baja, hogy éjjel "sötét város". Alig van, főleg a mellékutakon közvilágítás, ennek kb. a fele nem is ég (tényleg, ezt megfigyelte már valaki? Biztos spórol az e-on). Ilyen környezetben nem csak képtelen ellenőrízni a VEZETŐ (külön ttpityu kedvéért) a bérleteket, de még az utasnak is balesetveszélyes a felszállás. Csupán ez az észrevételem volt. És mindenkinek jobb lenne, ha ajtónyitáskor az első sor + az ajtóvilágítás működne, de csak amikor nyitva van az ajtó. Ekkor a "volán alkalmazottját" sem zavarja a haladáskor.

Előzmény: ttpityu (13984)
ttpityu Creative Commons License 2012.09.11 0 0 13984

Azért azt hozzá kell tenni, hogy a BuszVezető (sofőr a tsz-es ifa-n volt) sokkal jobban lát, ha a legelső lámpák nincsenek felkapcsolva. Ugyanis annyira tükrözősik a szélvédő, hogy az utastérben mindent látni a szélvédőn, de az utat nem...Egy rossz szögben az utcára lépő gyalogost hirtelen össze lehet keverni egy felálló utassal, ha túl nagy a fény az utastérben.

Az ajtó azon szárnya előtt pont ott a korlát, azért nem olyan egyszerű ott kiesni.

Előzmény: PLACI (13968)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.09.11 0 0 13983

Köszönöm szépen az infot! Itt találsz róla pár képet az AVE-397 és 398-as buszról! http://www.openworld.ro/ikarus.php?lang=ro

Előzmény: BU 08-87 (13982)
BU 08-87 Creative Commons License 2012.09.10 0 0 13982

Az AVE-397-ről ill 398-ról fotó vkinek?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.10 0 0 13981

JSZ-363 ex. FSF-938 ex. CLD-424, csak azóta eladták Romániába.

Előzmény: Dzsakmatasu (13980)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.09.10 0 0 13980

Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.09.10 0 0 13979

Erről a gépről tud nekem valaki mondani valamit, hogy mi lett vele, ill. milyen rendszámon futott/fut? (mert neten nem találtam semmit róla)

PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13978

Elég baj az. :)

Előzmény: AUTOSANdris (13974)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13977

az utóbbi időben selejtezett kocsik váltója

 

Milyen kocsik váltója? Prága? Azt inkább ne...

Előzmény: hajdubus (13976)
hajdubus Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13976

Ha már ilyen vészhelyzet van kocsihiányban Nyíregyen, akkor szerintem sem lenne hülyeség behozni legalább a 'Gyarmati 263-ast helyibe, mert ott úgyis csak csúcsidőben van rendesen kihasználva. A manuális váltó cseréje pedig nem hiszem, hogy gond lenne, mivel az utóbbi időben selejtezett kocsik váltója nem ment a MÉH-be, hanem elvileg a "polcokon maradt".

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13975

Voltak olyan Volánok, akik automata váltóval látták el ezeket a 263-asokat, viszont van olyan is, aki a második ajtó "befalazásával" helyközi kocsivá alakította. Lásd: Kisalföld Volán.

Előzmény: AUTOSANdris (13974)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13974

Helyi kialakításúak. Ugyebár nem 1 db ilyen 263-as van helyiben.

Előzmény: PLACI (13972)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13973

n

Előzmény: PLACI (13972)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13972

Az is botos, az a baj. Mit keres manuális helyibe?!

Előzmény: AUTOSANdris (13970)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13971

Jobb az ELS. Voith váltó, nem viccelnek Prágással. :)

Előzmény: AUTOSANdris (13969)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13970

Azt is már rég meglehetett volna oldani, hogy azt a két szerencsétlen 263-ast Kisvárdáról és Fehérgyarmatról behozzák ide helyibe.

Előzmény: PLACI (13968)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13969

Pedig nem lenne nagy dolog berakni valamelyik fordára.

 

Egyébként nem tudom, hogy most végül selejt-e vagy sem a CLD-267 és hogy milyen állapotban van, de simán belehetett volna tenni helyköziből helyibe, így nem kellett volna bérelni az ELS-t a HV-tól.

Előzmény: PLACI (13968)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13968

Ennyire nincsen szükség a midibuszokra? Ma is egész nap bent állt a telepen. Előtte dolgozott, nem hinném, hogy meghibásodott.

 

Azt sem értem, miért a legsz@r@bb Ikarusokat sikerült kiválasztani a HV-től... tegnap este a szóló 260-as az 5-ösön volt, de annyira nincs levegő az ajtajában, hogy nem záródott, nyitott ajtókkal indult a megállóból. Ez nem csdak ezért volt balesetveszélyes, hanem azért is, mert az ajtók feletti lámpák egyáltalán nem működtek, neon helyett izzós utastérvilágításból pedig csak minden második sor volt felkapcsolva, tehát elől semmit nem látott se a sofőr, se az utas...

Előzmény: AUTOSANdris (13967)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13967

Igen, a 12-esen is este 8 óra után már szinte csak lézengenek.

Előzmény: PLACI (13965)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13966

Volt szerencsém utastszámolni anno. az utolsó 14-esen (2009-ben ha jól emlékszem) és akkor még az U12-n is szűkösen fértek el.

Előzmény: ikarus266 (13964)
PLACI Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13965

Tegnap a 17-esen volt a Credo, én még arra is megkockáztatom, hogy kicsi. Pontosabban nem kicsi, de úgy fogalmazok, hogy vannak sokkal kevésbé kihasználatlanabb viszonylatok, ahol meg szóló megy. Ilyen a 8-as. Tegnap is a 21.33-ason voltak vagy 3-an... nem 8A, sima 8!

 

Tehát a külső városrészek helyett (ahová nem ütemes, ritkább indulás van, hanem időpontos) inkább kellene rakni a belvárosban tekergő, ütemesen induló vonalakra (8A, 12) midit.

ikarus266 Creative Commons License 2012.09.09 0 0 13964

Igen... Az utolsó 14-esre elég kicsi....

Előzmény: PLACI (13962)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.08 0 0 13963

Én este már inkább 12-esen, 17-esen tudnám elképzelni. Este nagyobb forgalmat bonyolít a 14-es mint a 12-es.

Előzmény: PLACI (13962)
PLACI Creative Commons License 2012.09.08 0 0 13962

Az jó, hogy közlekedik, a forda kevésbé lett eltalálva: marad végig 14(F)-esen az utolsó kanyarig. Ebből az következik, hogy tömegnyomor van rajta. :(

Előzmény: AUTOSANdris (13960)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.07 0 0 13961

A régi EMKE gépeket láttam a 415-ösökben.

Előzmény: PLACI (13934)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.07 0 0 13960

Ezt már nem tudom. De remélem közlekedik este az EN-nel együtt.

Előzmény: PLACI (13959)
PLACI Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13959

Este mit csinál a héten?

Előzmény: AUTOSANdris (13958)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13958

Én egész héten láttam délutánonként 14-esen. Néha kicsi volt az adott járatra, már a Nyár utcán teltház volt. Szerintem nincs állandó fordája, vagy csak még kísérleteznek, mikor hová lehetne küldeni.

Előzmény: PLACI (13957)
PLACI Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13957

Mit keresett az U10 a 14-esen? Még sosem láttam, nem ez a megszokott fordája.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13956

A másik két 415-ös is itt maradt? Vagy esteleg átvitték várdára vagy szalkára?

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13955

Az ELS sem kapott oldalra.

Előzmény: PLACI (13953)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13954

Az a 415-ös az FGM-714.

Előzmény: PLACI (13953)
PLACI Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13953

Az egyik HV busznak (xxx-714) minden kijelzője megvan, elől is, oldalt is, mégsem azt használják.

 

A helyis kék-zöld 260-asnak miért nem tettek oldalsó kijelzőt?

Előzmény: AUTOSANdris (13946)
PLACI Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13952

azaz az előre beprogramozott menetrndet mutatja...

 

És lám, kiírja! Előre beprogramozva.

Ma 14 körül amúgy a nyírtelekinek 15 perces késése volt.

Előzmény: ikarus266 (13948)
PLACI Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13951

Úgy, mint amelyik 263-asok a BKV-hoz mentek?

Előzmény: BPO-105 (13950)
BPO-105 Creative Commons License 2012.09.06 0 0 13950

Az ex-gázos ződ az nem ex-gázos, hanem csak majdnem gázos. Olyannyira majdnem, hogy már a megerősítéseket is belerakták, ha jól emlékszem.

Előzmény: PLACI (13905)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.04 0 0 13949

Lásd a 13944. hozzászólásban.

 

Egyébként ma 12.15 órakor a Vay Ádám körúti kijelzőn a pontos idő 11.08 óra volt és ugyanekkorra írta a Sényői járat érkezését is, ami abban az időpontban nincs is.

 

Ma hasznát vettem a busz belső kijelzőjének. HYG-649-cel utaztam Nagyhalászba, a kijelzőnek köszönhetően tudtam hol kell leszállnom, mivel nem ismertem a környéket.

Ami pozitívum a városra nézve, hogy a váróhelyiségeknél is jól láthatóan kivoltak helyezve a megállók nevei.

Amit változtatni kellene a belső kijelzőn, hogy több ideig fusson inkább a következő megállóhely neve, mint az, hogy ez épp a Nyíregyháza-Ibrány járat. Volt olyan is, hogy közvetlenül a megálló előtt váltott át a kijelzőn az éppen következő megálló nevére és aki nem ismeri a környéket, nem tud jelezni időben.

Előzmény: ikarus266 (13948)
ikarus266 Creative Commons License 2012.09.04 0 0 13948

Helyi járatus buszokat mégis, hogy írná ki? :) Ha a benti valóban kiírja, akkor debreceni szindróma... azaz az előre beprogramozott menetrndet mutatja...

Előzmény: AUTOSANdris (13947)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13947

Helyi járatos buszok is kiírásra kerülnek?

 

Egyébként a pirosháznál a kijelzőn csak Nyírtura-Sényő, Székely-Nyíribrony irányba induló járatok kerülnek feltüntetésre? Mert ugye egy megállóval odébb állnak meg a Nagykállói, Bökönyi, Napkori, Besenyődi járatok, de azokat még sosem láttam kiírva.

Előzmény: PLACI (13944)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13946

A GLL-869-nek (mint egy korábbi hozzászólásban a kép mutatja) lennie kell oldalsó kijelzőnek is. Én ma nem láttam rajta, elől viszont ugye ott az említett matrica, így azt sem látni, hogy ott van-e kijelző.

Lehetséges, hogy a HV kiszerelte őket.

Előzmény: PLACI (13934)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13945

BPG-547 (az ELS-hez hasonlóan) előlre és hátulra kapot egy-egy tekerős táblát, valamint a szélvédőre egy Nyíregyháza matricát. 13-asra beforgatva láttam ma.

 

GLL-869 a telephelyen állt délután.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13908)
PLACI Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13944

:D

 

Azért a buszállomási belső kijelző is megér egy misét, tegnap 22.00-kor csak a fehérgyarmati volt helyesen kiírva indulóba, de a 2-es, 3-as, 6-os, meg a H32-es is ki volt írva. Vasárnapra. :)

Előzmény: AUTOSANdris (13943)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13943

Sehol, ez csak saját észrevétel. :D

Előzmény: PLACI (13942)
PLACI Creative Commons License 2012.09.03 0 0 13942

Elvileg a vibrálás azt jelenti, hogy az adott busz a megállóban van/indulni fog azonnal.

 

Igen? És ez hol van leírva?

Előzmény: AUTOSANdris (13941)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13941

Igen, ezt én is észre vettem, van ahol tesztüzemet ír ki...

 

Elvileg a vibrálás azt jelenti, hogy az adott busz a megállóban van/indulni fog azonnal.

Előzmény: PLACI (13940)
PLACI Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13940

Hát, van is mit még rajtuk szerelni. Mikor hajnal 1-et mutat verőfényes napsütésben. :)

 

Valami leírás jó lenne, hogy milyen jelzései vannak, mert néha vibrál az indulási időpont, de azt nem tudom, hogy jelent valamit, vagy csak kontakthiba. :)

Előzmény: AUTOSANdris (13939)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13939

De az is ott van, hogy ez év február 13.-áig teljesen el is készülnek vele. Én a múlthéten még mindig láttam egy emberkét, aki a pirosháznál szerelte az utastájékoztatót.

Előzmény: PLACI (13938)
PLACI Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13938

Az  utasoldali dinamikus kommunikáció az Internetes és WAP-os eléréssel jön létre, mivel online megjeleníthető az adott megállóhoz érkezőjárat várható ideje, a késés(ek) vagy a siető járat(ok) feltüntetésével. Az átszállás biztosításának ellenőrizhetőségével az autóbusz-autóbusz átszállási lehetőségek is javulnak. 

 

http://www.szabolcsvolan.hu/eu_projekt/sajtokozlemeny20110607.pdf

Előzmény: AUTOSANdris (13937)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13937

Remélhetőleg nem lesz elfelejtve, hogy az is a projekt része.

Előzmény: PLACI (13936)
PLACI Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13936

Elvileg része a projektnek, még a mobiltelefonos követés is.

Gyakorlatilag meg...

Előzmény: AUTOSANdris (13935)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13935

Jó lesz a tekerős tábla, az az igazi. :D

Egyébként valaha elérhető lesz ez az online járakövetés? Ami van pl. Sopronban is.

Előzmény: PLACI (13934)
PLACI Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13934

Azért vigyáztak arra, nehogy a bérelt buszok használhassák a már beépített, és a Szabolcsos buszokkal teljes mértékben kompatibilis kijelzőjüket és pénztárgépeket (bár utóbbit nem láttam, hogy benne van-e). Nem, a drága kijelzőkre szépen ráragasztották a matricákat, nehogy véletlenül egy okos ember rájöjjön arra, hogy ha van kijelzőkép, akkor nem kell táblázni sem, sőt, a forgalomirányítási rendszerben is azonnal látszik a busz. Áááá [fejfogás].

Hiszen tudjuk, hogy úgysem 2 hétre maradnak itt...

Előzmény: AUTOSANdris (13930)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13933

Ezekre mángor kolléga tudna pontosabb választ adni.

Előzmény: gabesz919_II (13931)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13932

Ahol szükség lesz rájuk.

Előzmény: gabesz919_II (13931)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.02 0 0 13931

És a másik szokásos kérdésem, amikor más Volán kocsijai vannak kölcsönben a Szabolcsnál:

Főképp mely vonalakon fognak előfordulni ezek a kocsik?

Előzmény: AUTOSANdris (13930)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.09.01 0 0 13930

Még csak most jöttek meg... Nyilván addig, amíg nem áll helyre a busz kiadás, ez pedig előreláthatatlan.

Előzmény: gabesz919_II (13929)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.09.01 0 0 13929

Amúgy előreláthatólag meddig maradnak a Hajdús kocsik?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13928

Holnap megyek a fateromékkal Nyíregyre bevásárolni, remélem lesz szerencsém valamelyik 415-öshöz vagy BPG-547-hez. ELS-245-höz már hónapokkal korábban volt.

Előzmény: PLACI (13927)
PLACI Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13927

Mit tudom én...

Kék volt és négy kereke volt. :)

Előzmény: gabesz919_II (13926)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13926

Melyik volt az a kettő?

Előzmény: PLACI (13925)
PLACI Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13925

Pont azért nem vitték. :)

 

Egyébiránt ma délután 2 db HV-s 415-os ment a Kemecsei úton kifelé a Nyírség utcánál. :-O

Előzmény: torqmatic (13913)
PLACI Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13924

Jó, akkor megbeszéltük. :)

 

A 17-es új útvonala legyen Derkovits-Legyező-Szélsőbokori-Ív-Fészek-Tiszavasvári út - Esélycentrum és vissza.

 

23-as megszűnik, 9Y-os a Fészeken megy, csak műszakváltáskor, emellett átnevezni 9-esre, mert már rég nincsen ilyen.

A 19-est is megszüntetném, aki dolgozó, annak úgyis bérlete van, tehát a központban át tud szállni a SUK felé. Ebből a felszabaduló teljesítményből pedig lehet gazdálkodni, pl. hétvégi sűrítés a 3, 6, 10, 13 vonalakra, mert azok katasztrofálisak.

Előzmény: ttpityu (13923)
ttpityu Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13923

Te említetted az Ív utcai megállót, ara mondtam, hogy nem lenne veszedelmes, ha nem lenne, mert első gondolatom nyílegyenesen kivitte volna a járatot, de az általad javasolt útvonallal én is egyet tudnék érteni, jóval hasznosabb lenne.

 

Ha meg a 9y menne a Fészek utcán, s nem a Derkovicson, akkor végképp nem is kéne 23-as. Nincs semmi értelme most se, már rég nincs varroda.

 

A Fészek utcai ABC hajszálra (+- 1 banán) 100 méterre vana Fészek-Legyező sarkán levő megállótól. Mire körbement  busz, addig simán haza lehet érni, sok esetben láttam, amikor már az Ív utcánál is tovább értek a leszállók, aki meg kivárta a pár percet, míg körbement a busz..hmm...mondjuk kényelemből, sétáljon 100 métert, abba nem lehet belehalni, a 13-ashoz jóval többet kell sétálni jóval több embernek. A közelben levő 2 megállóba simán ki lehet sétálni.

 

De a döntés nem a miénk...

Előzmény: PLACI (13921)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13922

Igen, a Trampokra gondoltam. Nekem sincs semmi bajom az A1012-esekkel.

Előzmény: AUTOSANdris (13918)
PLACI Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13921

Melyik útvonalamat tartod megfelelőnek? Mert pont abban benne van az Ív utca, csak a Fészek utcai ABC esik ki.

 

A város meg úgyis kifizeti a többletköltséget (papíron). :)))

 

 

A 23-as én nem is vinném a Huszár telepre, csak a Gumigyárhoz, és csak műszakváltáskor. Akik a Huszár telepig utaznak, úgysem fizetnek érte semmit...

Előzmény: ttpityu (13920)
ttpityu Creative Commons License 2012.08.31 0 0 13920

Az ív utcai megálló nem egy überbrutáél forgalmas hely. Ha meg azt nézzük, hogy azt a 120 m-t ki lehetne sétálni. A 14-esen van, ahol többet sétálnak, meg jó pár járatnál is. Az általad felvetett útvonal nagyon is megfelelő lenne, a többletköltség pedig olyan, hogy minden pénzbe kerül, de valamit valamiért. A 23-ast pl nem kellene járatni csak a 9y szerinti munkaidőbeszosztással, azon meg lehetne spórolni a többlet költséget.

Előzmény: PLACI (13904)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13919

Nekem személy szerint semmi bajom az Autosanokkal. Mint helyközi busz teljesen megállják a helyüket. Viszont nálatok az a két darab A1012 tényleg értelmetlen.

Előzmény: torqmatic (13913)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13918

Szerintem te a Trampokra gondolsz. A nálunk nagy darabszámban futó A1012-eseknek semmi baj a formai világukkal, sőt.

Előzmény: gabesz919_II (13914)
PLACI Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13917

Fene tuggya már,  mi volt igazi, mi csak álca. :)

 

Igen, "csak" bérlés: jó eséllyel 2013 júliusig maradnak, hiszen a tartós leállítások "nem ébredtek fel".

Előzmény: LoLkA (13915)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13916

És a feliratokat, vízjeleket se kéne levagdosni, nem véletlenül vannak azok ott.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13911)
LoLkA Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13915

BPG-547 sosem volt gázos, csak annak készült, ezért zöld.

Ez most megint "csak" bérlés?

Előzmény: PLACI (13905)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13914

Szerintem azokat a Sanyikat inkább a zúzdába kéne vinni, olyan ocsmányak.

Előzmény: torqmatic (13913)
torqmatic Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13913

Nemhogy inkább azt a két szar Autosant vitték volna el...

Előzmény: gabesz919_II (13907)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13912

Várható volt, hogy ismét szükség lesz plusz buszokra... Amíg nem érkeznek meg az új buszok, addig szerintem itt is maradnak.

 

Előzmény: PLACI (13905)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13911

Ok majd máskor úgy csinálom!

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13910

Legközelebb, ha a Google-ban találsz képeket, akkor linkeld be őket.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13908)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13909

Lopott képeket nem teszünk fel.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13908)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13908

 

FGM-714                                     EOR-239

 

 

EOR-238                                    ELS-245 

 

 

BPG-547                                    GLL-869

gabesz919_II Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13907

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=121009150&t=9211474

 

Gondolom, a 415-ösök helyköziben, a 260-as és a 280-as helyiben fognak közlekedni.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13906)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13906

Helyi vagy helyközi és csuklós vagy szóló?

 

Előzmény: PLACI (13905)
PLACI Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13905
Na, jön a téli menetrend, megjött 4 HV-s busz.
Most még ex-gázos ződ is jutott.
A műhely monnyon le!
PLACI Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13904

Hová gondoltál végállomást?

 

Ha az Esélycentrumig továbbközlekedne a 17-es a Szélsőbokori utcán a végállomása után egyenesen, és "kiterjesztenék" a hurkot, hogy a körforgalomban tér vissza a Fészek utcán, akkor egyrészt kimarad Ív utca megálló, másrészt pont a kertvárosi szakaszon nem tudnának visszamenni a piacról az emberek a lakóhelyükre.

Ha az Esélycentrumban végállomásoztatod, akkor meg szintén ez a probléma, ha visszatér is az Ív utca - Szélsőbokori utca kereszteződéshez.

A mindenkinek optimális megoldás a hurokjárat jelleg felszámolásával a Derkovits-LEgyező-Szélsőbokori-Ív-Fészek-Tiszavasvári út lenne az Esélycentrumig és vissza. Ez viszont baromi sok többletköltség.

Előzmény: ttpityu (13903)
ttpityu Creative Commons License 2012.08.30 0 0 13903

A legjobb a 17-esnek lenne egy végállomást létesíteni egy érkező és induló kocsiállással. Így a Kertvárosiak is, a belvárosiak is, Örökösföldiek is elérnék átszállás nélkül, amellett a 2 piac is egy útvonalon lenne. Az esélycentrum megközelíthetősége is javulna és a 17-es értelmetlen hurokjárata is átalakulna.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13901)
BENczúr utca Creative Commons License 2012.08.29 0 0 13902

Ha már EVL-428: mostanában (vagyis inkább majd a sulis időszak elején) van állandó fordája?

Előzmény: torqmatic (13900)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.08.29 0 0 13901

Elvileg a Kertvárosi Piachoz (szeptemberben nyílik) az autóbuszközlekedést biztosítják. A Piac az Esélycentrum mellett van ezért szerintem a 40-es busz fog annyival tovább menni.

Cikk:http://www.nyiregyhaza.hu/cimlap/els-kezbl/7007-elkeszuelt-a-kertvarosi-piac

torqmatic Creative Commons License 2012.08.27 0 0 13900
PLACI Creative Commons License 2012.08.26 0 0 13899

http://www.hirado.hu/

Az új jegyrendszerrel kapcsolatban helyi vonatkozása is van a cikknek (méghozzá a főcímen), ahogy látni lehet... :)

http://www.hirado.hu/~/media/Images/Hirado/2012/07/25/13/62e65e09_5e64_4aa5_bd36_7a6174672893.jpg.ashx

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.20 0 0 13898

Valami olyasmi. :)

Előzmény: mángor (13897)
mángor Creative Commons License 2012.08.19 0 0 13897

Rászálltál Tiszavasvári-Tiszalök-Tiszadada-Tiszaeszlár térségére? :)

Előzmény: AUTOSANdris (13895)
mángor Creative Commons License 2012.08.19 0 0 13896

Igen. Diákbérlet diákigazolvánnyal,nyugdíjas bérlet nyugdíjas bérletigazolvánnyal,nem kedvezményes bérletek nem kedvezményes bérlethez való igazolvánnyal érvényesek. Ezt nem kérdezted meg,mielőtt kimentél a SUK-hoz... :(

Előzmény: PLACI (13892)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.18 0 0 13895

Kedves fórumos társaim!

 

Segítségeteket kérném a következő buszok fordáival kapcsolatosan, milyen indulással és milyen járatokat csinálnak?

 

EWS-832

EWS-833

GMJ-343

JGS-253

JSZ-375

JVF-262

KJF-507

KUU-268

LGF-383

 

Előre is köszönöm a segítséget! A válasz privátban is jöhet a kabalas1991(kukac)citromail(pont)hu címre.

Törölt nick Creative Commons License 2012.08.17 0 0 13894

Értem,köszi a választ.

Előzmény: gyorgyur (13890)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.08.16 0 0 13893

Tisztelt Utazóközönség!

 

A Szabolcs Volán Zrt. tájékoztatja önöket hogy az augusztus 20-i ünnep körüli napokban az alábbi menetrend szerint közlekedteti helyi illetve helyközi autóbuszjáratait:http://www.szabolcsvolan.hu/szforg/pdf/menetrendi_ertesites_20120815.pdf

 

Kellemes utazást kívánunk!

 

Nyíregyháza 2012 Augusztus 16. (csütörtök) 22:22

PLACI Creative Commons License 2012.08.16 0 0 13892

Belterületi hetijegyhez szükséges egy diákigazolvánnyal rendelkezőnek arcképes bérletigazolványt csináltatni? Mert ugye a diák havibérlethez sem kell.

 

Köszi szépen!

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.08.14 0 0 13891

Tegnap volt szerencsém utazni a Trans-Tour Nyíregyháza-Budapest járatával. A járatot az FLX-953-as csinálta, ami alaphelyzetben Kótaj és Buj környékén dolgozik:

http://www.open.phototrans.net/14,304765,0.html

Nem tudom, hogy más napokon is ilyen jó kihasználtsággal közlekedik-e, de tegnap teltházzal mentünk fel Budapestre. A cég részéről szerintem elgondolkodtató lenne a két darab 417 GT-HD cseréje a nagyobb 419 GT-HD buszokra. Semmi bajom nem volt a tegnapi a busszal, mert kibírható volt az utazás vele, de jobb lenne nem helyközi busszal felmenni.

 

gyorgyur Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13890

Szia!

 

Az IKA-BUSZ Bt. telephelyére került, ők fogják újjávarázsolni.

Előzmény: Törölt nick (13881)
PLACI Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13889

Ez így korrekt. Mert negatív eredmény esetén 1 éve van az új szolgáltatónak a felkészülésre. Vagy csak szeptember 1. után indul a pályázatkiírás?

Előzmény: RIKA424 (13888)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13888

A most érvényben lévő szerődés szerint a felmondás napjától - ami Nyházán szeptember 1. - számított egy évig a volt szolgáltató köteles a szolgáltatást még fenntartani.

 

 

Előzmény: PLACI (13885)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13887

De mi a helyzet most?

 

----------------

 

Nyaralnak................:-)))

Előzmény: PLACI (13885)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13886

2039120 igen szavazattal, tartózkodás és ellenszavazat nélkül

 

Ez egy kicsit sok lesz, nem? :)

 

------------------

 

Nem.

 

A VOLÁN társaságok tulajdonosi szekezetében az állam 74-100%-ban tulajdonos.

 

Nem tudom de valószínű, hogy a Szabolcs Volánnak 2 039 120 érvényes részvénye van kint.

 

Ebből nagy rész= 90%, valószínűleg az állam(MNV Zrt.) kisebb rész (10%) pedig a dolgozók kezében van.

 

Az említett esetben az állam és a dolgozók egyirányba szavazhattak.

Előzmény: PLACI (13885)
PLACI Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13885

 2039120 igen szavazattal, tartózkodás és ellenszavazat nélkül

 

Ez egy kicsit sok lesz, nem? :)

 

Egyébként várható volt. A szerződésben szereplő évi 100 M Ft is édeskevés, ahhoz képest, hogy évekkel ezelőtt pl. Győr adott 500-at a volánnak. És még nem vettük bele a tartozást.

 

Viszont amiket belinkeltél, az mind hónapokkal ezelőtti dátum. (09.01.-et a szövegből következtetve gondolod, és írtad be.) De mi a helyzet most? Tartja mindkét fél magát 09.01.-hez?

Előzmény: RIKA424 (13883)
RIKA424 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13884

Ha jól olvasom akkor Nyíregyháza városa 2009+2010+2011 évekről sáros még a Szabolcs Volánnak 780 millió forinttal.

 

Mint a falusi kocsmában a korhely amikor hitelbe mulat (eszik, iszik) úgy viselkedik Nyíregyháza megyei jogú város képviselő testülete is.

 

Plusz még a 2012 évre járó veszteség térítés.

 

----------------------

 

Nem csoda ha a Volán* felmondta a helyi közlekedés szerződését.

 

Nyilván MNV Zrt-s engedéllyel.

 

 

 

 

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.08.13 0 0 13883

"A mai napon nyilvántartott Nyíregyháza Megyei iogó Város Önkormányzatával szembeni követelésünk a Közszolgáltatási Szerződés V.I.3. alapján támogatásként":

2

,,2009. üzleti évről: 225 906 eFt, mely tartozás kiegyenlítésére felek ingatlan adásvételi szerződést kötöttek, azonban ezen szerződés létrejöttének, ill. hatálybalépésének feltétele, hogy a Szabolcs Volán Zrt. közgyűlése ezen szerződést jóváhagyja. A Szabolcs Volán Zrt. a 13/2011. (III.17.) KGy.sz. határozatában úgy foglalt állást, hogy ezen szerződés jóváhagyását köti ahhoz, hogy 2010. üzleti évvel összeruggésben fennálló önkormányzati tartozás készpénzben kerüljön kiegyenlítésre a Szabolcs Volán Zrt. felé."

 

2010. üzleti évről fennálló önkormányzati tartozás a Szabolcs Volán Zrt felé:

269.257 eFt.

 

2011. üzleti évről fennálló önkormányzati tartozás a Szabolcs Volán Zrt felé.

286.510 eFt.

 

2012. üzleti év finanszírozása, önkormányzattól támogatás igény

Bemutatta a Szabolcs Volán Zrt. a 2012. üzleti évre vonatkozóan az önkormányzat részéről szükséges támogatás összegét

 

A Szabolcs Volán Zrt. 2012. május 07.-ei levelében az alábbiakat közölte:

"Mint arra 2012. március 8-án az önkormányzatnak írt levelünkben nyomatékosan utaltunk, a likviditási helyzet kritikus, a helyi személyszállítás folyamatos végzéséhez folyamatos önkormányzati támogatás nélkülözhetetlen. Az önkormányzati támogatás, valamint a normatív támogatás havi ütemezését az alábbiak szerint készítettük el."

~

A fentiekkel összefüggésben a Szabolcs Volán Zrt. közgyűlése az alábbi határozatokat hozta: ,,21/2012. (lV.27.) Kgy. sz. határozat:

A Közgyűlés egyhangú szavazással, 2039120 igen szavazattal, tartózkodás és ellenszavazat nélkül úgy dönt, hogy felkéri a Szabolcs Volán Zrt. vezérigazgatóját, hogy a Szabolcs Volán Zrt. és Nyíregyháza Megyei Jogú Város által kötött helyi közlekedési Közszolgáltatási Szerződést mondja fel 2012. június l-én 3 hónap felmondási idővel* az Önkormányzat súlyos szerződésszegése jogcímén,

 

* = 2012.09.01.

 

 amennyiben

-          az Önkormányzat nem fIzet meg 494.360 eFt-ot 2012. május 31. napjáig,

-          vagy nem köt fizetési garanciával biztosított megállapodást a 494.360 eFt havi ütemezéssel,

-          vagy ettől eltérő, de előfInanszírozással történő részletfIZetéssei, a teljes összeg legkésőbb 2013.01.31-ig történő kifIZetésére a 2012. évi helyi közlekedési tevékenység pénzügyi fmanszírozására;

továbbá az Önkormányzat nem kezdi meg az érdemi tárgyalásokat a korábbi évek veszteségeinek megtérítéséről figyelembe véve a folyamatban lévő szakpolitikai egyeztetések kimenetelét és tulajdonosi határozatokat.

 

22/2012. (lV.27.) Kgy. sz. határozat:

A Közgyűlés egyhangú szavazással, 2039 120 igen szavazattal, tartózkodás és ellenszavazat nélkül úgy dönt, hogy felkéri a Közgyűlés a Szabolcs Volán Zrt. vezérigazgatóját, hogy a Közszolgáltatási Szerződés megszűnése esetén a Társaság szerződésből eredő követelései érvényesítése iránt a szükséges jogérvényesítési lépéseket további döntés nélkül megtegye."

 

Kérem a Tisztelt Közgyűlést, hogy a tájékoztatót megtárgyalni és a határozatlervezetet elfogadni szíveskedjen.

Nyíregyháza, 2012. május 24.

~

Dr. Kovács Ferenc polgármester

Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.08.12 0 0 13882

Szabolcs volános festésű ikarus 260-as vagy c56-os modellt hol tudnék szerezni és mennyiért?

Törölt nick Creative Commons License 2012.08.07 0 0 13881

Szia!

 

Csak nem Simon Paliékhoz a Lantába?

Előzmény: gyorgyur (13877)
gyorgyur Creative Commons License 2012.08.06 0 0 13880

gyorgyur Creative Commons License 2012.08.06 0 0 13879

gyorgyur Creative Commons License 2012.08.06 0 0 13878

Rá gondoltam! Most JSZ-399 valamikor BST-231

gyorgyur Creative Commons License 2012.08.06 0 0 13877

Ki emlékszik még rá, a 2009-es Ikarus találkozóról? Hamarosan útjára indul egy budapesti gyárba, hogy új köntöst kapjon és teljesen megújjuljon!

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.31 0 0 13876

Alváz

Előzmény: AUTOSANdris (13875)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.31 0 0 13875

Kár vagy nem kár, előbb-utóbb távozni fognak. Külsőre sok jó állapotú busz van, de nem ez a döntő. Alváz+motor állapot.

Előzmény: Dzsakmatasu (13874)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.07.31 0 0 13874

Kár lenne szerintem, ha eltünnének! Mert amelyek még vannak 260-as, 263-as meg 256-osok azok szerintem mind tök jó gép még! Rajtam kívül sokan sajnálnátok őket nem?

Előzmény: AUTOSANdris (13872)
PLACI Creative Commons License 2012.07.30 0 0 13873

Pl. a Kravtex? :)

Előzmény: Irizar ranger (13868)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.30 0 0 13872

20 vagy 30 busz a Szabolcs Volánnak. Ez azt jelnti, hogy a régi 260-as, 263-asok szinte teljesen elfognak tűnni. De nem tartom kizártnak, hogy csuklós selejtezés is lesz.

Előzmény: RIKA424 (13848)
bop308 Creative Commons License 2012.07.29 0 0 13871

Majdnem az összes EC12-es...

Előzmény: ckg471 (13870)
ckg471 Creative Commons License 2012.07.29 0 0 13870

Ecóból lett, nem?

Előzmény: 18-09 (13869)
18-09 Creative Commons License 2012.07.29 0 0 13869

na ja, mert abból nem lett udvarra gyártva

Előzmény: PLACI (13867)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.29 0 0 13868

Remélem, rajtad kívül más is fog nekik örülni.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13865)
PLACI Creative Commons License 2012.07.29 0 0 13867

Szerintem semmi -ell-re végződő nem fog jönni. Szerintem...

Előzmény: Credo EN 9,5 (13865)
ikarus266 Creative Commons License 2012.07.28 0 0 13866

Defektje lett Tiszavasvárban, és szerelés közbeni komplikáció miatt be kellett vonatatni... (Júliusban talán ez volt a 4. defektje/keréksérülése :( )

Előzmény: Credo EN 9,5 (13865)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 13865

Remélem sok Credo jön a Szabolcs Volánhoz. Citadell Econell Inovell remélem jönni fog. És még egy hír:Ma (2012 07 27) este 9 körül a Ferenc Krt.-on láttam hogy egy Autosan-t vontatnak. Nem tudom mi lett vele.

Scatty29 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 13864

Itt Vpalotán meg 2005-ben (nekünk 5 db volt csak.) :(

Előzmény: gabesz919_II (13862)
htibor Creative Commons License 2012.07.27 0 0 13863

Borsodnak 1,3 milliárd forintos az MFB hitelkerete:

 

http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=119347050&t=9007244

Előzmény: PLACI (13860)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.07.27 0 0 13862

Nálunk meg az összes 266-ost kivágták még 2006-ban.

Előzmény: Scatty29 (13861)
Scatty29 Creative Commons License 2012.07.27 0 0 13861

Kunságnál meg a Pannonnál van rengeteg 266-os még.

 

Nálunk meg hál isten csak 6 Kretyó van. (Bakony/Vpalota) :))

Előzmény: PLACI (13860)
PLACI Creative Commons License 2012.07.26 0 0 13860

OFF

Nem látom a listában a Borsodvolánt, pedig ott még sok-sok 266-os is szaladgál. Valahogy azt hittem, ő kapja a legnagyobb támogatást...

Előzmény: RIKA424 (13848)
PLACI Creative Commons License 2012.07.26 0 0 13859

Én azért nem vagyok benne olyan biztos, hogy nincs bennük klíma. Ne feledd, hogy nem a SzV kérésére és igényeinek megfelelően gyártották le a buszokat. Ennek megvan a hátránya is (üléskárpit színe, külső szín, sőt, maga az ülés típusa, stb), de az előnye is. Szerintem már nem olyan sok volán kéri klíma nélkül a buszait, egyre többnek megjött az esze. Bár egy képet jó lenne látni a 150 db buszról. :)

Előzmény: ikarus266 (13858)
ikarus266 Creative Commons License 2012.07.26 0 0 13858

150 Credo... előre legyártva...
Megint rásózza a sz.rjait a kravtex a volánokra. Se klíma, se aktív fűtés, se normális niytható ablak, se normális ülés, mindezt hitelből. Pedig lassan lassan elmúlnak azok az idők, amikor a 200-as Ikarusokat kell leváltani. Jó lenne egy kicsit mostmár az utazási komfortra is gondolni, de kravtexék maradnak a spolitikai seggnyalásból való megélhetésnél. Így is lehet, csak az ilyenekből túl sok jó nem szokott kisülni...

Előzmény: Zahnrad (13857)
Zahnrad Creative Commons License 2012.07.25 0 0 13857

A vasút felkent védőszentje talán megengedte nagykegyesen az ő hatalmasságában a buszbeszezéseket, amikből lehet 2013-ban látunk buszt.

 

A Kravtex legyártott udvarra 150db buszt, annak a nagyrésze a jól megszokott magaspadlós EC12. Az Inovell szeritem egy erős IC12 fészlift, az Econell után illett volna jobban átdolgozni, főleg, hogy új néven próbálják elsózni.

Előzmény: PLACI (13854)
mángor Creative Commons License 2012.07.25 0 0 13856

El kell keserítselek,de nyoma sincs hivatalos intézkedésnek az ügyben. Remélhetőleg gondoskodtak egyéb utazási lehetőségről.

Előzmény: Basti31 (13847)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.25 0 0 13855

Örülni kell annak, hogy egyáltalán azt a két csuklóst nem csoportosították még át más telephelyhez.

A Volán az utasszámoknak megfelelően vásárolja a buszokat.

Előzmény: gabesz919_II (13849)
PLACI Creative Commons License 2012.07.25 0 0 13854

No... közeleg 2014. :)

 

És azt a rendelkezésre állási kötbért vajon ki fogja megfizetni?!

 

Én reménykedem, hogy valódi (alacsonypadlós) elővárosi buszokat szereznek be. Tényleg, Credóéknál most mi a helyzet? Már csak Econell, Innovell jöhet szóba kiskerekű kategóriában, vagy a "klasszikus típusokat", SOR licenszeket is gyárthatják még?

 

 

 

Természetesen a félreértések elkerülése végett: a helyi ágazat más tészta, ez őt nem érinti.

Előzmény: RIKA424 (13848)
PLACI Creative Commons License 2012.07.25 0 0 13853

Szerintem tudni fognak róla a "volán staffjai". Sokszor sok olyan rendezvény van a városban, amikor ingyenes utazást biztosító kártyával a nyakukban szállnak fel nem városlakók, pl. a veterán olimpia vagy mi is ilyen volt.

Ha nem nyugtattalak meg, nyugodtan írj a volánnak, találsz sok emailcímet. :)

Előzmény: Basti31 (13847)
mángor Creative Commons License 2012.07.24 0 0 13852

Ha a rendezvény szervezője megkeresi és egyeztet a közösségi közlekedéssel foglalkozó vállalat vezetőségével az adott ügyben,akkor jut el az információ az autóbuszvezetőkig/ellenőrökig. Jó esetben ez már megtörtént vagy a következő napon lesz esedékes,ellenkező esetben nincs honnan hivatalosan értesülnie az érintetteknek erről.

Előzmény: Basti31 (13847)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 13851

Ez társaságon belüli ügy.

 

 

Előzmény: gabesz919_II (13849)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.07.24 0 0 13850

A Classicok óta nem érkezett a Szabolcshoz csuklós. Helyibe 3tengelyes, helyközibe még az sem. Miért pont most vennének?

 

Nem fognak, sajnos.

Előzmény: gabesz919_II (13849)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.07.24 0 0 13849

Kisvárda inkább csak helyközi csuklóst kapjon, mert olyanból ott nagyon kevés van (mindössze csak kettő). Nyíregyháza szólókat is kaphat.

Előzmény: RIKA424 (13848)
RIKA424 Creative Commons License 2012.07.24 0 0 13848

Végre !

 

Igaz, hogy 18 hónap késéssel de talán végre engedi.

 

 

Fónagy megvilágosult ?

 

Végre engedik 2013-ban megvenni a 2011-es buszokat ?

 

Az országban összesen 11 Volán-társaság vett fel fejlesztési hitelt a Magyar Nemzeti Banktól.

- 3,663 milliárd forintot a Volánbusz vett fel,

- őket a Pannon Volán követi 3 milliárd forinttal,

- 1 és 1,5 milliárd forint közötti hitelt kapott a Gemenc Volán, a Szabolcs Volán és a Kapos Volán.

- Pénzhez jutott még a Vasi Volán (783 millió),

- a Somló Volán (720,4 millió),

- a Kisalföld Volán (585 millió),

- a Hajdú Volán (500 millió),

- a Balaton Volán (272 millió)

- és a Bakony Volán (150 millió)

 

 

50 milliós Credokkal számolva :

- 73 busz a VB-nek,

- 60 busz a Pannonak,

- 20-30 busz a gemenc, Szabolcs, Kapos Volánoknak,

- 15 busz a Vasinak,

- 14 busz a Somlónak,

- 11 busz a Kisalföldnek,

- 10 busz a Hajdúnak,

- 5 busz a Balatonnak,

- 3 busz a Bakonynak.

 

--------------------

 

kb. 260-270 új busz........................ez csak számítási segédlet.

 

Persze NEM Credokat fog venni mindenki.

Azt is.

Meg másfajtát is.

Pláne nem egyformákat.

Sőőőt.

egy társaság is különbözőket vesz még azonos gyártmányokból is.

 

Most egy szóló helyközi 50 millió körül van, távolsági 70-100 millió felszereltségtől + hossztól függően.

Csuklós helyközi 70-100

Basti31 Creative Commons License 2012.07.23 0 0 13847

Sziasztok!

 

Nyíregyházán július 26 és augusztus 4 között kerül megrendezésre a motoros műrepülő világbajnokság. Akik segítenek a rendezvény lebonyolításában, kapnak egy kártyát, rajta STAFF felirattal. Az említett kártyának a hátoldalán angolul rá van írva, hogy ingyenes tömegközlekedési lehetőséget biztosít. Kérdésem az lenne, hogy az autóbusz vezetők és a jegyellenőrök kapnak-e megfelelő tájékoztatást erről? Mármint nem szeretném, ha az úriember nem engedne az utazásban részt venni, mert nincs információja a kártyával kapcsolatban. :D

Köszönöm!

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.22 0 0 13846

Én is láttam tényleg jól néz ki. Ugyanez történt a JSZ-371-el is. Már láttam forgalomban a Solaris Urbino 10-t.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.19 0 0 13845

AVE-344-et kicsit rendbe tették, nagyon szép!

mángor Creative Commons License 2012.07.19 0 0 13844

75%-ot pedig megtartasz magadnak...

Előzmény: BNikoletta (13843)
BNikoletta Creative Commons License 2012.07.18 0 0 13843

25% kedvezmenyt ajanlok fel teljes aru vonat- es buszjegyekhez. A kedvezmeny feltetele, hogy ossze kell

egyeztetnunk, mikor utazol velem, s hova.
Gyakran utazom orszagon belul, legtobbszor nagyvarosokba, mint Nyiregyhaza, Pecs, Sopron...

Kerdessel, felkeressel varom az e-maileket.

BN

25szazalek@gmail.com

 

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.08 0 0 13842

Én csak úgy írtam, de egyébként nekem mindegy mi van vele nem az a kedvenc buszom.

ttpityu Creative Commons License 2012.07.07 0 0 13841

Folyamatban a javítása, nemsokára láthatod...:)

Előzmény: ikarus266 (13836)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.05 0 0 13840

* "kis solarist"

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.04 0 0 13839

Sajnos én se találkoztam vele de a "kis solrist " is rég láttam már.

ikarus266 Creative Commons License 2012.07.04 0 0 13838

Autóbuszvezetőknél, - már aki árul -, még régi, hagyományos bérletet lehet venni, a buszállomáson pedig a pénztárgépből adnak gépit.

Előzmény: bence56 (13837)
bence56 Creative Commons License 2012.07.04 0 0 13837

Ez olyan pénztárgép hogy a bérletet is az adja ki? Vagy az megmaradt a régifajta?

Előzmény: ikarus266 (13832)
ikarus266 Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13836

KLH-424-el nem találkoztál? Azt a buszt már elég rég láttam.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13835)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.07.03 0 0 13835

Ma (2012 07. 03.) 17:39 -kor a 10-es buszon Nyírszőlős felől a Szegély utca nevű megállónál láttam a KLH-422-t.

17:57-kor a Csongor utca nevű megállónál a Vasútállomás felől pedig az IFR-196 vitte az utasokat.

 

 

 

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13834

Természetesen jobb mint a semmi, de amíg nem fog pontosan működni, addig értelmetlen.

Előzmény: ikarus266 (13832)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13833

Többe kerülne, de ha pl. egymás után két Napkori busz érkezik a Vay Ádám krt.-hoz csúcsidőben, a kijelzőről egyértelműen leolvasható lenne, hogy az lemegy-e a falu végébe vagy sem. (Mire megkérdezi az egyik sofőrt az utas, hogy jó-e neki az adott busz, addig a jó busz már beszállított és el is ment.)

Előzmény: ikarus266 (13832)
ikarus266 Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13832

Oszlopok... Annyira nem rosszak, de nem is jók. Mindenféleképpen jó, hogy az időt illetve a következő érkező járatot mutatja, mégha statikusan, akkor is.
Ha egy pályázatot úgy adtak be, hogy abban xd megállói utastájékoztató eszköz volt beeírva, és így nyerték meg akkor azt kell végrehajtani. A külső kijelzőegységek az összes autóbuszba szerintem többe kerülnének mint ez a 9 db. Amit sajnálok az az elhelyezés. A temető melletti (Pazonyi tér ?)-i buszmegálló helyett szívesebben láttam volna a Bethlen Gábor út 67.sz alatt egyet.

Az új pénztárgépnél tényleg érthetetlen, hogy a jegyállást miért nem lehet lekérdezni, vagy kiírnatni a kijelzőre. De az elhasznált papír így is lényegesen kevesebb, mert az elszámolás viszonylag rövid, s kevés papírt vesz igénybe.

Előzmény: AUTOSANdris (13831)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13831

Mikor anno. utastájékoztató oszlopokról volt szó, úgy gondoltam hasonlókat telepítenek mint pl. Debrecenben vagy Győrben. Így szerintem is elég bénára sikeredett a dolog.

 

Többre néztem volna az egészet, ha a buszok inkább külső kijelzőket kaptak volna, mint a szomszédos Volán buszai. 

 

Ami számomra kicsit még negatívum, hogy az új pénztárgépek több papírt használnak el mint az EMKE gépek. Minden járat végénél a jegyállást egy kontroll lista nyomtatásával lehet csak megnézni.

Előzmény: PLACI (13830)
PLACI Creative Commons License 2012.07.01 0 0 13830

Láttam "élesben" működni az ominózus helyközi utastájékoztató oszlopokat. Hát, elég sok kívánnivalót hagy maga után... :(

 

Eleve az, hogy az eredeti március idusai határidőt jócskán túlszárnyalva ott tartunk, hogy semmi dinamikus, valós idejű üzemről nem beszélhetünk, csak statikusról. A megállóhelyi táblák kijelzői vibrálnak, egyiknek van megjegyzése (Tesztüzem!), másiknak nem működik egyáltalán bizonyos része, és pl. a Vay Ádám körúton csak a Pazonyi úti járatokat mutatja, az összes többiről nincs tudomása. A járatok végállomásai rosszul vannak felvével, a 22.40-es tiszaberceli Ibrányig volt írva. A járműveken vagy a hang, vagy a kép nem működik. Egyedül a buszállomási üzemel úgy-ahogy, de valós idejű késés (érkezés) megjelenítése nélkül mit sem ér...

Online térkép, utazástervező, járatkövető oldal nincs hozzá az interneten.

 

Ez így elég bukó...

bop308 Creative Commons License 2012.06.29 0 0 13829

Én láttam már délutáni Gumis szerződésesen is. Az csak alkalmi dolog volt?

Előzmény: solaris12 (13825)
bop308 Creative Commons License 2012.06.29 0 0 13828

Gondolom nem is lesz szeptemberig.

Előzmény: 4ajtós (13827)
4ajtós Creative Commons License 2012.06.29 0 0 13827

Sziasztok!

 

Az ELJ-484 a telepen áll, a Shell kút felőli szélső helyen, és lakatfény.

Gyönyörű! Szerintem még nem volt kint, mert csili-vili.

ikarus266 Creative Commons License 2012.06.28 0 0 13826

H31Y, az 1 órási csokorban.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13824)
solaris12 Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13825

Hétfőtől péntekig reggel szerződéses a Gumigyárba, majd 8-asok, csinál 1A-st  tavaly csinált H31Y-t 18-cast, és ismét 8-asok vannak a fordájában!

Előzmény: Credo EN 9,5 (13824)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.27 0 0 13824

FSF-936 8-ason kívül jár még valamelyik vonalon?

YOSSARIAN Creative Commons License 2012.06.25 0 0 13823

1999.12.31.

 

gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13822

Ezt én sem tudom.

Előzmény: AUTOSANdris (13821)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13821

Szeptemberben pedig majd jöhetnek is vissza ;) Főleg, ha a leállított buszokat nem javítják, hanem elkezdik kidobálni. Mely buszok állnak a telepen javításra/selejtezésre várva?

Előzmény: gabesz919_II (13820)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13820
PLACI Creative Commons License 2012.06.23 0 0 13819
De. :)
Előzmény: bop308 (13818)
bop308 Creative Commons License 2012.06.21 0 0 13818

Nem mind a 4-et?

Előzmény: PLACI (13815)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13817

Mely kocsi lesznek nyárra leállítva?

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.20 0 0 13816

A szerelőműhelyben bent állt egy Iveco Kapena. Mi történt vele? Melyik Kapena törött?

PLACI Creative Commons License 2012.06.18 0 0 13815

Mind a 3 Ikarust visszavitték eredeti helyükre.

 

Más:

 

érdekes lesz ez a megállóhelyi utastájékoztató. Szerintem belátták vagy be fogják látni a megrendelők is, hogy jobb lett volna többsorosat kérni...

solaris12 Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13814

Hát nem tudom, szerintem nem, de ez csak az én véleményem. Szombaton egy csuklós forda van, azon inkább a 3 Classic közül vmeik fog dolgozni. Az ELS inkább tartalékszolgálatot fog ellátni ebben a kis időben míg ittvan, szerintem!

Előzmény: bop308 (13813)
bop308 Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13813

Jó lenne tudni, hogy hétvégente kihozzák e 1A-ra még a hónapban?

Előzmény: solaris12 (13811)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.17 0 0 13812

Ahogy elnézem, a Tiszás gépekre még egy jó ideig szükség lesz. Kevés a tartalék busz, bár a tanszünet révén valamelyest enyhülni fog a helyzet.

Előzmény: gabesz919_II (13804)
solaris12 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13811

A telephelyen láttam parkolni, nem forgalomban!

 

 

Előzmény: bop308 (13809)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13810

Ha jól emlékszem, hó végét emlegettek az okosok.

Előzmény: solaris12 (13806)
bop308 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13809

Dolgozott is?

 

Előzmény: solaris12 (13806)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13808

A három darab Tisza Volános is még itt van, tegnap láttam őket 20:30 körül a szerelőműhelyben.

Levi12 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13807

Na jó érdekes, hogy a volán honlapján a 20:28-as előtt ott a jel, hogy hétfőtől-péntekig munkanapokon, a megállókban meg jelzés nélküli járat. Akkor most mi ez a félrevezetés?

Előzmény: Levi12 (13805)
solaris12 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13806

ELS-245 még itt van, ma láttam!

Előzmény: gabesz919_II (13804)
Levi12 Creative Commons License 2012.06.16 0 0 13805

Hú, ez a nyári menetrend nagyon sovány, szombat-vasárnap 19:30-tól 22:38-ig nagy büdös semmi Orosra.

gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13804

ELS-245, ABU-390, BPA-673 és ELM-384 visszamentek a saját Volánjaikhoz, hogy ma egyiket se láttam?

solaris12 Creative Commons License 2012.06.15 0 0 13803

Én úgy tudom, h selejt. Szerintem az ELJ-484-est javítják, lehet ő az a csuki, akit láttál. De az lenne a legjobb és remélem, h megváltozott a helyzet és a 371-est javítják!

 

---------------------------

 

6db 280-as: AVE-322, AVE-335, AVE-340, AVE-344, FSF-936, FVJ-479

3 db C80: HXT-685, HXT-688, HXT-690

Előzmény: AUTOSANdris (13802)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13802

Egy csuklóst javítanak. Nem az lenne a 371? Ha mégis selejt lenne, akkor szeptembertől újra szükség lesz az ELS-re.

Előzmény: solaris12 (13800)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13801

Ha leselejtezik akkor hány csuklós marad helyibe?

solaris12 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13800

FVJ-479, ELJ-484 helyett dolgozik helyközibe, ezért láthattátok a nyírtelki járaton. JSZ-371 elvileg selejt, azért nem dolgozik már 2-3 hete....

Előzmény: Credo EN 9,5 (13797)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13799

Átrakták helyközibe?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13798

FVJ-479 ma reggel a nyírteleki járaton volt

Előzmény: Credo EN 9,5 (13797)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13797

Hova tűnt a FVJ-479? Miért áll a műhelybe a JSZ-371?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.06.14 0 0 13796

Ma a három Tiszás kocsi közül 2-höz volt szerencsém:

 

ABU-390 reggel 8:30 körül Nyíregyháza-Nagyhalász,

BPA-673 délelőtt bent állt a telepen.

PLACI Creative Commons License 2012.06.13 0 0 13795

http://www.szon.hu/digitalis-menetrend/2005982

Amilyen a kivitelezés (1 sor az egyszerre érkező összes járatnak), olyan a hozzászólás is...

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13794

http://www.szabolcsvolan.hu/szforg/pdf/nyari_menetrendvaltas_2012.pdf

 

Szabolcs Volán Zrt. nyári menetrend

 

Van benne egy kis elírás! Sóstógyógyfürdőről helyett Sóstógyógyfürőről van írva! :)

bence56 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13793

OFF Nem biztos hogy jól járatotok volna vele, mert jelenleg csuklótöréssel áll. (Nem ez az első esete...) ON

Előzmény: AUTOSANdris (13790)
hyg-634 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13792

.

hyg-634 Creative Commons License 2012.06.06 0 0 13791

Mikorra tervezik a beüzemelését a táblának?

 

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13790

Igen, pedig ő lehetett volna a cég első és (szerintem) utolsó tolócsuklós busza.

Előzmény: PLACI (13789)
PLACI Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13789

Jól van, na. :)

 

Csak egy közjáték bekavart. Méghozzá a csuklós MJT esete a Szabolcs volánnal, még évekkel ezelőtt. Amiből lett egy füstbe ment terv...

hajdubus Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13788

Na az meg a másik... Ezt ki is felejtettem.

Előzmény: LoLkA (13785)
hajdubus Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13787

Az, hogy a vevőik között volt többek között a Szabolcs Volán is, még nem azt jelenti, hogy komplett autóbuszt szállítottak volna, hanem - tudomásom szerint - alkatrészeket, és a 200-as széria kisebb-nagyobb felújításához szükséges karosszériaelemeket.

Előzmény: PLACI (13784)
ckg471 Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13786

IUN-280

Előzmény: PLACI (13784)
LoLkA Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13785

Mi ezen az érdekes?

 

EAG-okat is szereltek össze.

Előzmény: PLACI (13784)
PLACI Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13784
BP-02-25 Creative Commons License 2012.06.05 0 0 13783

Sziasztok!

 

Érdeklődnék,mikor van hosszabb kiállása a FIY-456-osnak Mátészalkán?

mángor Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13782

431 már pénteken délután látható volt a helyén.

Előzmény: AUTOSANdris (13779)
.BZ. Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13781
Előzmény: hyg-634 (13780)
hyg-634 Creative Commons License 2012.06.02 0 0 13780

De a Nyíregyháza-Budapest vonal nem megszűnt, vagy néhány járat megúszta?  Mennyi indul egyipként egy héten? 

Előzmény: AUTOSANdris (13778)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13779

FIY-431 egy időre műhelybe vonult, hogy kicsit felfrissüljön.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13778

Nem szűnt meg, csak ritkábban közlekedik. Ha ma minden a "forgató könyv" szerint zajlott, akkor Budapestre ment az IUN.

Előzmény: hyg-634 (13773)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13777

Ma már kijött a műhelyből az 548.

Előzmény: gabesz919_II (13770)
PLACI Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13776

A jelzőlámpa segítségével. :)

 

Miért, 22.40-kor mi van? Ugyanez.

Előzmény: Credo Citadell 19 (13775)
Credo Citadell 19 Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13775

Hétköznap reggelente 5 perc alatt kiürül a Szabolcs volán.Hogy mennek ki a buszok ilyen rövid idő alatt?

hajdubus Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13774

Gondolom a maradék távolsági vonalon jár, pl. Egerben már láttam többször is.

Előzmény: hyg-634 (13773)
hyg-634 Creative Commons License 2012.06.01 0 0 13773

Most hogy megszűnt a Budapest-Nyíregyháza vonal mi a sorsa a Szabolcs Volán egyetlen e98-nak? Merre jár mostanában?

Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13772

És FVJ-500-as ha kérek egy olyan szivességet. hogy mailbe esetleg megkaphatom a képeket?

Előzmény: FVJ-500 (13767)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13771

Még a HCP-078 van kint helyette.

Előzmény: gabesz919_II (13770)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13770

A KRW-548-at még mindig a HCP-078 helyettesíti vagy az 548 visszakerült a fordájára?

Előzmény: AUTOSANdris (13769)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.31 0 0 13769

KVT-852 -> ELM-384

gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.30 0 0 13768
FVJ-500 Creative Commons License 2012.05.29 0 0 13767

Életre lehetne kelteni, az ok amiért nem tettem át új tárhelyre pedig az, hogy mostanában nincs elég időm a fényképezéssel foglalkozni, a régi képeimet pedig nem szeretném már publikálni. 

Előzmény: Dzsakmatasu (13743)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.28 0 0 13766

Sziasztok!
Volt valamikor Nyíregyháza-Szolnok, Nyíregyháza-Kecskemét buszjárat a Szabolcs üzemeltetésében?

Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13765

Valszeg a Debrecen-Hajdúnánás-Nyh. vonalon dolgozott.

Előzmény: gabesz919_II (13762)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13764

Mind a 3 tartalék.

Előzmény: gabesz919_II (13763)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13763

Amúgy a Tiszás 260-asok előreláthatólag meddig maradnak és mely vonalakon fognak dolgozni?

gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13762

Járatben nem láttam, csak a kocsiállások melletti részen állt.

Előzmény: Irizar ranger (13761)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13761

és?

Előzmény: gabesz919_II (13760)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13760

Ma a buszpályaudvaron láttam egy Hajdú Volános Solaris Urbino 12-est, LFD-795-öt.

BP-02-25 Creative Commons License 2012.05.26 0 0 13759

Ok.Azt hittem azért keresed őket,nekem már megvannak,egyébbként talán ha 6 db maradt az országban a 39-es pontszámból.

Előzmény: gabesz919_II (13758)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13758

Nem szoktam fotózni, amúgyis Nyíregyen szoktam látni a HCP-089-est. Mátészalkára pedig nem szoktam járni.

Előzmény: BP-02-25 (13757)
BP-02-25 Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13757

Ha tudod azért kapd el az FKF-et és a HCP-t igen ritka darabok 260.39-esek.

Előzmény: gabesz919_II (13753)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.25 0 0 13756

Melyik vonalon volt?

Előzmény: Irizar ranger (13755)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13755

5körül ki is hozták egy Credo helyett.

Előzmény: AUTOSANdris (13754)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13754

Az ELM-384 délután a telepen állt, feladatra várva.

Előzmény: Csoki bácsi (13747)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13753

Amúgy meg:

DUC-858 és FKF-378 (amelyhez sajnos nem volt szerencsém) már elmentek Nyíregyről, ugyanis 8:20 körül azon a járaton, amelyen tegnap a 858 pörgött (Nyíregyháza-Nagyhalász-Ibrány), ma a HCP-089-est láttam.

gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13752

Ja, és mely vonalakon fognak dolgozni?

Előzmény: gabesz919_II (13751)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13751

És előreláthatólag meddig maradnak?

Előzmény: ttpityu (13748)
EKW-531 Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13750

Igen.

Előzmény: IFR-195 (13749)
IFR-195 Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13749

Helyközisek?

Előzmény: ttpityu (13748)
ttpityu Creative Commons License 2012.05.24 0 0 13748

18:05-kor gördültek be a telepre...

Előzmény: Credo EN 9,5 (13742)
Csoki bácsi Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13747

Zuhanyhíradó szerint: ABU-390, BPA-673, ELM-384.

Előzmény: AUTOSANdris (13746)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13746

Rendszámokat tudna valaki mondani az új buszokra?

Csoki bácsi Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13745

A háromból egy szentesi kocsi, a másik kettő szegedi, de lehet, hogy Szentesről indították őket. :)

Előzmény: Alkalmazkodó (13744)
Alkalmazkodó Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13744

Bocsánat,helyesbítenék.Nem Szegedről,hanem Szentesről érkeztek,és a korukhoz képest csodálatosak!:-)

Előzmény: Credo EN 9,5 (13742)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13743

Ezt az oldalt nem lehetne valahogy életre kelteni http://fvj500.fw.hu?

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13742

Utána néztem hogy igaz-e a hír miszerint jön Szegedről 3 darab Ikarus 260-as. Elmentem a szerelő műhelyhez és kiderült, hogy igaz. Este 7-kor is még a 3 darab "új" buszon dolgoztak. 

ttpityu Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13741

Már itt vannak, de helyközisek...

Előzmény: bop308 (13736)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13740

Miért csak 3 maradt? FLX-526 selejt?

Előzmény: PLACI (13738)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13739

Ez a hír igaz ?

Előzmény: bop308 (13736)
PLACI Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13738
Remélem, a 3 kapena helyett. :)))

(Bocs, nem tudtam kihagyni.)
Előzmény: bop308 (13736)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13737

Ma reggel 8:20 körül Sóstó felől láttam jönni a DUC-858-ast.

bop308 Creative Commons License 2012.05.23 0 0 13736

Jól értesültem, hogy ma 3 db bérelt 260-as érkezik Nyíregyre Szegedről?

Levi12 Creative Commons License 2012.05.22 0 0 13735

Pedig az utasnak mindig igaza van :)

Előzmény: ttpityu (13734)
ttpityu Creative Commons License 2012.05.22 0 0 13734

Nem fogom bezárni az orrod előtt az ajtót...:), ha egyértelmű az utazási szándékod. Rengeteg tapasztalatom van, ugyanis gyermekkorom óta utasként ülök a buszon, illetve mai napig is azzal utazom, mindkét oldalról látom a dolgokat, bár aki magtapasztalja a vezetői oldalt is, sok mindent másképpen lát, pl. öbölből kifelé araszoló megtört csuki 4-ik ajtajánál álló Utas, aki már nem látszik a tükörbők és persze a 16 méterre levő tükörből már a buszvezető, sőt még a tükör sem látszik, de az ottmaradt Utas szentül állítja, hogy gúnyosan vigyorgott a buszvezető. Az ilyen panaszt hallva a megállóban utasként és egyben buszvezetőként csak mosolyogni lehet, míg kívülről mindenki vele ért egyet, vagy a piaccsarnok ajtajából utánfutóval 2 km/h val sprintelő nagyi szitkozódását hallgatni, hogy otthagyta a busz. Szóval vannak olyan dolgok, amiket másképp lát az ember, miután látja a technikai és egyéb korlátokat, amik megnehezítik a buszvezetők munkáját, s lehetne sorolni. Engem is hagyott már ott busz(még volánosként is), tudom milyen, van, amiben igazat is adhatnék, de Volánosként ilyet nem fogok...:)

Előzmény: Levi12 (13693)
hajdubus Creative Commons License 2012.05.18 0 0 13733

Az FKF már hónapok óta nincs a Tesco járaton, mivel azt egy vállalkozó vette át, amint azt már a korábbiakban írtam is.

Az utóbbi időben amúgy - esetenként Rápolti betérővel - Csengert járta rendszeresen.

Előzmény: AUTOSANdris (13729)
mángor Creative Commons License 2012.05.18 0 0 13732

A két busz maradása ideiglenes,elvileg a jövő hét közepén visszakerül(nek).

Előzmény: AUTOSANdris (13729)
mángor Creative Commons License 2012.05.18 0 0 13731

Én is így láttam pár hete.

Előzmény: bop308 (13730)
bop308 Creative Commons License 2012.05.18 0 0 13730

Tescot már valami magán csinálja nem?

Előzmény: AUTOSANdris (13729)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.18 0 0 13729

Az FKF már nem kell Mátészalkára a Tesco-s járatokra? Ideiglenesen marad itt a két gépezet?

Előzmény: mángor (13728)
mángor Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13728

Bár ez még csak folyamatban van.

Előzmény: mángor (13727)
mángor Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13727

Így van. És egyet Mátészalkáról is (FKF-378).

Előzmény: AUTOSANdris (13726)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13726

Bizonyára sok busz vár szerelésre és nem volt már kiadható tartalék kocsi, így hoztak egyet a várdai egységtől.

Előzmény: gabesz919_II (13723)
Irizar ranger Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13725

Sziasztok!
Jövőhéten egy pár napot Szabolcsban fogok tölteni. Érdemes átnézni Szatmárnémetibe (Satu Mare), vagy ne számítsak Ikarusra? Esetleg egy holnapot tudnátok adni, ami nagyjából bemutatja az ottani buszokat?
Köszi mindenkinek, aki segít!

a délutános Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13724

Én ezzel kapcsolatban "belülről" tudok nyilatkozni,mert vezettem a Szabolcs-Volán Zrt tulajdonában lévő összes Solarist IFR-től LHD-ig,de azt biztosan állíthatom,hogy a CREDO-t meg sem közelíti egyik sem!!!Konkrét bajom egyikkel sincs,igaz a helyi,és a helyközi közlekedés teljesen más,de ami biztos,hogy a CREDO sosem hagyott cserben,pedig nem "mai gyerek"-FKA-649-ről beszélünk.

Előzmény: bop308 (13721)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13723

Micsoda? DUC-858 hogy került Nyíregyre?

Amúgy 13:20-as Nyíregyháza-Nyírtura-Sényő:

JBR-031 -> JSZ-379

Előzmény: AUTOSANdris (13722)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.17 0 0 13722

DUC-858: 14.35 Nyíregyháza-Nyírtura-Sényő

bop308 Creative Commons License 2012.05.16 0 0 13721

OFF

Azt is érdemes hozzátenni, hogy az első modellje a Solarisnak gyakorlatilag az Urbino. Mivel nekik '99-ben az lett az első saját típusuk. Előtte talán Neoplanokkal foglalkoztak. Nem akarom fikázni a Credot, mert az is mutat hajlamot a fejlődés felé, de ha az nézzük, hogy itt van az IZM-238, még tíz évesen is busz (igaz nem volt előtte használva), de ha összehasonlítjuk egy 2002-es Credoval, hát van különbség nem is kevés. De ha a mi 2010-es Kunságos Credoinkkal hasonlítanánk össze még akkor is kérdés nélkül a Solaris nyerne. Alakul a Credo is, de ahhoz képest, hogy nagyjából egyszerre kezdtek buszt gyártani előrébb jár a Solaris és nem azzal a két évvel amivel a Credo később indult.

Bocsi, hogy OFF-oltam.

ON

Előzmény: AUTOSANdris (13714)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.15 0 0 13720

Az ELS-t a JSZ-373 sofőrével szoktam látni (hosszú hajú hapsi).

AVE-361 és ELJ-433 már nincsenek Nyíregyen, a 433-ast múlt hét előtti héten szombaton láttam Várdában.

Előzmény: AUTOSANdris (13713)
Halmosikicsi Creative Commons License 2012.05.15 0 0 13719

Imádom a régi magyar filmeket, bár kevés időm van mostanság filmezni. Jó ötletnek tartom, hogy ilyen lehetőségek vannak 1 plázában, vásárlás közben pl tök szívesen beülnék megnézni 1 ilyen filmet, persze ha lenne rá időm. :D

Előzmény: veracsek (13717)
Kateroni Creative Commons License 2012.05.15 0 0 13718

Elég sokat járok arra, de nem is tudtam ezekről a programokról, mondjuk mostanság nem voltam. Úgy se ártana vennem 1-2 új ruhát nyárra.

Előzmény: veracsek (13717)
veracsek Creative Commons License 2012.05.15 0 0 13717

Én még nem használtam nagyon Nyíregyházán a közösségi közlekedést, mert általában ha mentem mindig kocsival voltam, pl most a napokban is jártam arra 1 ismerősömnél, elnéztünk a plázába is, ahol tök jó régi magyar filmeket vetítettek és be lehetett ülni ingyen megnézni. Aki ott lakik és ráér szerintem érdemes kilátogatni, jó kis programok voltak.

Előzmény: Kateroni (13716)
Kateroni Creative Commons License 2012.05.15 0 0 13716

Szerintem is, Ikarus is tudna simán olyan jó buszokat gyártani és akkor támogatnák a magyar ipart.

 

Előzmény: Credo EN 9,5 (13712)
mángor Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13715

Azok csak pár napig voltak.

Előzmény: AUTOSANdris (13713)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13714

Ebben igazad van, de ahhoz képest, hogy a két busz között van 7-8 év különbség a kis Solaris modernebbnek mondható.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13712)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13713

Ha a JSZ-373 már nem jön ki forgalomba, az azt jelenti, hogy az ELS nálunk marad. Azért durva lenne ismét egy busszal csökkenne a helyi állomány. Sőt, kettővel, ha AVE-227-et is ide számoljuk.

Az AVE-361-gyel és az ELJ-433-mal mi a helyzet? itt vannak még?

Előzmény: mángor (13711)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13712

Szerintem a magyar buszt kéne előtérbe helyezni nem a külföldit mint például:A Solaris-t.

Előzmény: PLACI (13709)
mángor Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13711

FVJ-464 és AVE-227 még van,de hónapok óta műszaki nélkül állnak,minimális esély a további létük. Ide tartozik még a JSZ-373 is. Külön téma az FLX-526.

Előzmény: gabesz919_II (13710)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13710

Összeszedem a nyíregyi állományból a selejteket 2010-ig visszamenőleg (helyiből és heylköziből egyaránt):

 

2010: AVE-233, DZB-885, JSZ-307

2011: AVE-314, 317

2012: FVJ-464

 

Ennyi volt, vagy több?

PLACI Creative Commons License 2012.05.14 0 0 13709
Bocsi, de mi ebben a nagy szám? Inkább az U10-et fotózd, az legalább busz. :)
Előzmény: Credo EN 9,5 (13706)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.05.13 0 0 13708

Sajnos képet nem tudtam készíteni. De ma ismét láttam a Credo EN 9,5-öt 18:45-kor a Szabolcs Volán nevű megállónál. De ma se tudtam képet készíteni. A sok Solaris között az úton olyan halk volt.Még mindig próbálom majd figyelni de ha valaki látja kérem írja meg.Köszönöm előre is!

 

RIKA424 Creative Commons License 2012.05.13 0 0 13707

fotó ?

 

 

Előzmény: Credo EN 9,5 (13706)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.05.12 0 0 13706

Ma (2012 május 12-én) nagy meglepetésemre az 5-ös vonalán 15:20-kor a Credo EN 9,5 ment a Jósavárosi Piacnál.Ha esetleg tudjátokok,hogy helyiben mikor és melyik flottaszámon közlekedik a Credo EN 9,5 írjátok meg.Próbálom majd még én is figyelni de azért előre is köszönöm.

Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.05.11 0 0 13705

Nagyon szépen köszönöm!!! Tényleg fvj-464-es mikor lett selejt?

hajdubus Creative Commons License 2012.05.11 0 0 13704

'Szalkáról FVJ-491 és FKF-378 kimaradt.

Előzmény: gabesz919_II (13701)
hajdubus Creative Commons License 2012.05.11 0 0 13703

Selejt lett? Mikor? Az év elején még tartalékként közlekedett.

Előzmény: mángor (13702)
mángor Creative Commons License 2012.05.10 0 0 13702

FVJ-464 már nincs.

Előzmény: gabesz919_II (13701)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.10 0 0 13701

260-asok és 263-asok közül csak Nyíregyet meg Kisvárdát tudom:

 

Nyíregyháza:

HCP-078, HCP-089, JSZ-370 (260-asok), FVJ-464, FVJ-465 (263-asok)

 

Kisvárda:

FKF-575, FKF-577 (260-asok), CTB-690, DUC-858, ELJ-433, HBY-746 (263-asok)

 

Mátészalkáról csak azokat tudom, amelyek Kisvárdáról elkerültek, meg még néhányat:

AVE-361, EUD-960, FIS-989, FVJ-493 (260-asok), DZB-883, GJA-798, KUU-234 (263-asok)

Előzmény: Dzsakmatasu (13700)
Dzsakmatasu Creative Commons License 2012.05.10 0 0 13700

Két dologban kérném a segítségetek, ha lehet! Az első az lenne, hogy idén jutott e már valamelyik busz a selejtezés szörnyű sorsára?(Ha igen melyik?) A másik pedig hogy helyközisekből melyik 260-as és 263-as buszok vannak még forgalomban? Előre is köszönöm a segítségeteket!

gabesz919_II Creative Commons License 2012.05.09 0 0 13699

Mai helyettesítések helyköziben:

 

CLD-267 -> JSZ-379

KRW-548 -> HCP-078

bence56 Creative Commons License 2012.05.06 0 0 13698

És akkor egy kép az "új" gépről. :)

PLACI Creative Commons License 2012.05.03 0 0 13697

Ugyan nem engem kérdezel, de kérdéseidre a választ megtalálod itt: http://www.szabolcsvolan.hu/eu_projekt/eu_projekt.htm

 

Üzembe helyezni legkésőbb március 15-én fogják. :)

Előzmény: Richyke90 (13695)
PLACI Creative Commons License 2012.05.03 0 0 13696

Uhh basszus...

Előzmény: AUTOSANdris (13694)
Richyke90 Creative Commons License 2012.05.03 0 0 13695

Szia AUTOSANdris!
Mikor fogják üzembe helyezni? Lesz minden helyközi megállóban a Nyh területén? 

Mit lehet erről tudni?

Üdv

Ricsi

Előzmény: AUTOSANdris (13694)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.05.03 0 0 13694

Dokumentum jelleggel:

Levi12 Creative Commons License 2012.05.01 0 0 13693

Jó, hát igazad van valamilyen szinten, nem olyan jó ez így, de azért vannak tényleg bosszantó esetek, amik mellett már nem lehet szó nélkül elmenni. De nyilván más szemszögből látod a dolgokat te, ha jól veszem ki, sofőrként, mi meg utasként, eltérőek a nézeteink. Az anonimitásról meg annyit, hogy nevet meg címet nem fogok itt azért lobogtatni, bár nincs szerintem semmi olyan ami miatt ne kéne vállalni magam, de privátban, vagy akár személyesen meg lehet beszélni a dolgokat, feltéve ha nem zárod rám a megállóban az ajtót :)

Előzmény: ttpityu (13691)
ttpityu Creative Commons License 2012.05.01 0 0 13692

Ha ennyire jól értesz a menetrendhez és idő számításához, hiszen aki kritizál, csak úgy teheti, ha ért ahhoz, amit mond...segíthetnél, hogyan lehet úgy a menetrendben szereplő idő alatt az Egyház U. megállóból a Búza térre érkezni a 12-es járattal, hogy pontos legyen a menterend...pl. a 16:00-kor indulóval...

Előzmény: PLACI (13686)
ttpityu Creative Commons License 2012.05.01 0 0 13691

"Az ilyenek"...jólesik a lenézés, és nem takarózok (súrolja a hazugság vádját), csak tényeket közöltem, bár vigasztal, hogy nekem nincs szükségem okos telefonra, nem érzem hülyének magam...GPS nélkül, atomóra nélkül TV adóhoz állított idővel is elérem a járatokat, amivel közlekedem, mint még pár ezer ember a városban...:D

 

Elnézést kérek a Cég mobilszolgáltatójának nevében, hogy az automatikus frissítésen levő szolgálati telefonok, amely szerint indulnak, annyira gagyi kínai technikát használ, amely nem képes GPS-en frissíteni magát az atomórához, emiatt pontatlan indulásra késztetve a járatokat.

 

Érdekes néhány járat ilyen szintű pontatlansága...főleg, ha fizikai képtelenség, ami állítva lett...:D

 

14:25:01 és 14:25:59. Elvileg perc szerint ugyanannyi az idő, de mégsem, hiszen 58 mp atomóra szerinti eltérés van. Ha a járat 01 mp-nél jön, az Utas pedig 59 mp-nél, akkor mindkettő pontos, vagy mégsem, pedig atomóra időzítéssel érkeztek...hmmm :D

 

Amúgy meg internet adta anonimitás mellett rendszám stb pontos kiírásával vádaskodni gyermeteg, gusztustalan és komolytalan...

Előzmény: PLACI (13683)
Levi12 Creative Commons License 2012.05.01 0 0 13690

2012. április 21. az volt, amikor 5 perccel ment el hamarabb, akkor le is késtem, azért jegyeztem meg, amúgy KLH-417, de a másik napra sajnos nem emlékszem pontosan, annyira összemosódnak a napok már, csak azért tudtam hogy 10 perccel volt hamarabb, mert akkor meg éppen a Vasútról 18:25-kor indulót vártam, és annak meg 34-re kell a Nyár utcánál lennie, és pont ott találkoztak. Amúgy akkor is a KLH-417 volt, mondhatni hétköznap azt járja.

Előzmény: PLACI (13689)
PLACI Creative Commons License 2012.05.01 0 0 13689

Dátum, rendszám, járat időpontja, és rögtön jöhet ide!

 

Előre is köszi!

 

Előzmény: Levi12 (13688)
Levi12 Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13688

Az semmi, 18:24-es 14-est elég gyakran, 18:31-32 kor már haladni látom mostanában Jósaváros megállóhelynél, oda meg a menetrend szerint 37-kor kéne érnie, rá pár napra 10! percel volt már hamarabb Nyár utca megállóhelynél, ott is haladós volt. Mikor a Vasútra kéne érnie, akkor már a kútnál áll benn a telephelyen, így a járdáról ránézésre már nem is merem azt mondani, hogy vagy 55-60-al porolt még így is, mert akkor majd jönnek a tőlem okosabbak és megmondják, hogy azt így ránézésre nem lehet megmondani mennyivel megy egy busz, autó, stb.

Előzmény: PLACI (13680)
PLACI Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13687

ikarus266 kérésére bővítem a listát:

  • Búza tér (Széna tér felé)
  • Kórház (Borbánya felé)
  • Bujtos utca (Bocskai utca felé)
Előzmény: PLACI (13679)
PLACI Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13686

A kettős menetrend miatt én nem a buszvezetőt b*szogatnám, hanem azt a barmot aki kitalálta.

 

Az a "baj", hogy nem akkora hülyeség az, mint amilyennek látszik.

Ezzel kivédi magát a szolgáltató is, a sofőr is. Az utas meg szív.

Előzmény: 2156 (13685)
2156 Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13685

Miskolcon ezt régen megoldották: "A kora hajnali és a késő esti járatok rövidebb menetidővel közlekedhetnek!" vagy valami ilyesmi rég volt már nem tudom pontosan idézni. 

A kettős menetrend miatt én nem a buszvezetőt b*szogatnám, hanem azt a barmot aki kitalálta.

Előzmény: PLACI (13683)
PLACI Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13684

Nem általánosítok sosem, de ezt külön nem jeleztem, hogy akinek nem inge... hát most akkor megjegyeztem. :)

 

 

Ez kinek az órája szerint volt? A TV csatornák órái is perceket térnek el egymástól.

 

Elárulom, hogy ezzel már nem lehet takarózni az okostelefonok világában. Annak atomóra-pontossággal jár az órája. Ugyanis folyamatosan frissíti a hálózaton, de minimum a GPS-en keresztül. Ez saját tapasztalat.

 

TV csatornára adni meg elég felelőtlenség, íme!

 

Egyébként az egyik járat, amire hihetetlen, hogy 6 perccel hamarabb eljöjjön visszafelé, inkább késve érkezik.

 

Vasárnap, 20 percenként jár, 2 perccel az indulás után simán elképzelhető, főleg, hogy miért ne indulna el hamarabb a pusztából?!

 

Hányszor késtem már le az utolsó, 22.40-es 12-es a Vasútnál, mert 22.48 helyett 22.42-kor már elment, Istenem... :(

Előzmény: ttpityu (13681)
PLACI Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13683

Ez tényleg probléma. Elég megnézni a 14, 17-es hurokjárat késő esti járatpárjait, az a menetrendben is feltűnik. De az összes többi vonalnál is valóban úgy van a fordában, hogy a 30 perces menetidő ~25-26 percre van levéve. Addig az ilyenek, mint ttpityu, ezzel fognak takarózni...

 

Viszont az sem lenne jó, ha - Debrecen mintájára - Menetidő1, Menetidő2, Menetidő3 és hasonló baromságok lennének bevezetve, mert így sem átlátható az egységsugarú számára némelyik menetrend.

Előzmény: 2156 (13682)
2156 Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13682

Üdv! Az órára lehet hivatkozni, de sokadszor olvasom, hogy az utas lát egy menetrendet a megállóban, aminek gyakorlatilag köze nincs a valósághoz.

Ez nem személyes, általánosítani sem akarok, mégis röhejesnek (vagy inkább elszomorítónak) találom. Tisztában vagyok vele, hogy ez nem a buszvezető hibája, de jár itt olyan ember aki esetleg erre is adhatna választ, bár lehet ebben a témában nincsenek kőbevésett szabályai az SZV.-nek mint pl. a bérletváltással kapcsolatban... 

Egyébként csak a Jegykontrollnak szerettem volna gratulálni az eljárásmódjához, és üdvözölni egy jan 26.-án 5-ösön dolgozót.

Előzmény: ttpityu (13681)
ttpityu Creative Commons License 2012.04.30 0 0 13681

Ez kinek az órája szerint volt? A TV csatornák órái is perceket térnek el egymástól. Amellett amit olvasol a menterendben, nem biztos, hogy annyi van adva a járatra is. Menetrendben 27 perces járatra kapsz 24 percet...honnan veszed el a 3 percet? Az első néhány megállónál, vagy az utolsó 3-nál?  Pl. 12-es menetideje 20 éve is ennyi volt, csak most 15 lámpán megy át, akkor pedig 6-on, az autók száma 5x-se. Egyébként az egyik járat, amire hihetetlen, hogy 6 perccel hamarabb eljöjjön visszafelé, inkább késve érkezik.

 

Az általánosítás pedig...hmm...kicsit sértő.

Előzmény: PLACI (13680)
PLACI Creative Commons License 2012.04.29 0 0 13680

Megdöbbenve tapasztalom, hogy az autóbuszvezetőket abszolút nem érdekli a menetrend, és nem ismerik a menetidő fogalmát. Tegnap este és ma délután is 4-5-6 perccel a megállóból való indulás előtt elhúzták a csíkot.  Ha a végállomás előtt járna, kiindulási megállót már 20-30 perccel elhagyva, akkor megérteném, hogy a "városi közlekedés sajátosságai miatt" nincs forgalom, gyorsabban megy. Már akkor is irreális lenne a 6 perc. De rögtön a kiindulási hely után ekkora sietésben lenni gyomorforgató, hogy csak messziről látod a buszt elhúzni, és esélyed sincs futni sem, s nem te vagy a hibás.

 

Lássuk a "nyerőszámokat":

 

2012.04.28. 5-ös SUK: 21.25, Jósavárosi templom 21.31 helyett 21.27-kor elment (-4 perc), Solaris U12.

2012.04.28. 12-es SUK: 21.40, Jósavárosi templom 21.46 helyett 21.43-kor elment (-3 perc), Solaris U12.

2012.04.29. 12-es Vasúti aluljáró: 15.47, Vasútállomás 15.55 helyett 15.49-kor elment (-6 perc!!!), Solaris U12 (KLH-???).

 

Érdekes módon a 22.08-kor Etel köztől induló 8-as 5 percet késett...

 

Ígérem, ha tapasztalok még ilyet legközelebb, azonnal beírom ide.

PLACI Creative Commons License 2012.04.29 0 0 13679

Hasonló "alien-ek" a következő helyeken: Vay Ádám körút (JYSK felé), Pazonyi tér (Bujtos felé), Kossuth u. 9.

 

YOSSARIAN Creative Commons License 2012.04.28 0 0 13678

gabesz919_II Creative Commons License 2012.04.25 0 0 13677

Ma 11:50 körül az IZM 5-öst csinált.

mángor Creative Commons License 2012.04.24 0 0 13676

"FVJ-479 pedig CLD-267-et helyettesíti helyköziben tegnap (inkább péntek) óta."

Előzmény: gabesz919_II (13675)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.04.24 0 0 13675

Ma 15:40 körül egy gyerekekkel telepakolt ELS-245-öt láttam a piros ház felé kanyarodni.

FVJ-479 pedig CLD-267-et helyettesíti helyköziben tegnap óta.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.22 0 0 13674

Vagy a busznak.

Előzmény: ikarus266 (13673)
ikarus266 Creative Commons License 2012.04.22 0 0 13673

Lehet melege volt a vezérnek :)

Előzmény: AUTOSANdris (13671)
scrf_0616 Creative Commons License 2012.04.21 0 0 13672

"A diákbérletes bohóckodást valóban abbahagyták szerencsére."

Utasok vs. TiTán < 1-0 :)


Előzmény: ikarus266 (13670)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.20 0 0 13671

LHD-763 egy kissé érdekes formában közlekedett ma. Aki látta esetleg, az tudja miről beszélek.

ikarus266 Creative Commons License 2012.04.19 0 0 13670

Egy rövid válasz.

 

A diákbérletes bohóckodást valóban abbahagyták szerencsére.

A helyközi utastáékoztató valóban jól működik, de esetenként túl hangos. A hangerőn buszonként finomítani kellene egy kicsit.

A solaris repedések. A sok állás következtében a műanyag megderemdhetett egy állapotban és az intenzív mozgástól elrepedhetett.

Előzmény: Yannie (13668)
bop308 Creative Commons License 2012.04.18 0 0 13669

Menetrendszerűen használták (tartalék volt) és áradozhat is mert helyköziben kötelező volt telepakolni fűtőmotorral.

Előzmény: Yannie (13668)
Yannie Creative Commons License 2012.04.18 0 0 13668

Több aktuális téma,igaz ezek közül néhány lehet csak nekem új:


- Nemrég láttam először működni helyközi buszon az utastájékoztató rendszert (nem tudom,hogy hány buszban üzemel már). Amit akkor tapasztaltam,az alapján nagyon jól sikerült! A kijelző fényereje nem vakító,ráadásul ha nincs időszerű közölnivalója,akkor nem is világít. A hangos utastájékoztatás jól érthető,hallható. A megállókat sem tévesztette el a GPS, mint korábban. Mindezeken túl,utas szempontból nem sok értelmét látom. Ha valaki információt akart kérni a következő megállóról, leszólított egy utast, akitől jó eséllyel megtudhatta kérdésére a választ.(a helyközi buszokon nagyrészt úgyis mindig ugyanazok utaznak) Arról nem is beszélve,hogy az utasok/sofőr bővebb helyismerettel rendelkezik mint egy kijelző ("..inkább akkor Cigányhídnál szálljatok le..", "A kis ABC előtt",stb..) Inkább legyen mint ne legyen,de ha a pénzt értelmesebb dologra is lehetett volna költeni,akkor nem kérdés,hogy mivel járt volna jobban az utas.

- Hoppá! Végre jó hírek is vannak a helyközi közlekedést érintően:

http://www.szabolcsvolan.hu/szforg/pdf/szv14_szv19_2012.pdf


Elég jónak tűnnek ezek a dolgok,reméljük az utasok is kihasználják az új járatokat! Nem látok a dolgok mögé,de a jelenlegi erőforrásokból már ezt sem lehetett könnyű megszerveznie a Volánnak,de valami hasonlót el tudnék képzelni a Naményi' vonat 'helyett' is.

- Csatlakozom az előttem szólókhoz, nekem is tetszik az "új" Solaris. A belső tér állapotát tekintve talán nem is kellene idézőjelbe tenni az új jelzőt, hisz tényleg az IFR-ek 8-10 évvel ezelőtti állapotára emlékeztet. Viszont érdekes,hogy az ablakok melletti burkolatok több helyen el vannak repedezve,ilyet a nagy tesóikban nem nagyon látni:



 

- Azt hallottam,hogy a Volán abbahagyta a diákbérlet vásárlásával kapcsolatos bohóckodást. Ezt valaki meg tudja erősíteni?

- Noha nem volt hozzá szerencsém,de a Debrecenből áthozott buszról áradozott egy Prága váltós kétszázashoz szokott sofőr. Elmondása szerint tele van fűtőmotorral,jól megy,és csendes is. Ez a busz egyébként a HV eladó járművei között volt, vagy pedig menetrendszerűen használták?

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.18 0 0 13667

Az IZM gyakorlatilag bármelyik vonalon előfordulhat, láttam már 7, 8A, 9Y, 17-es vonalakon is. 

Az ELS mellé várhatunk még további 280-asokat is.

Előzmény: torqmatic (13666)
torqmatic Creative Commons License 2012.04.17 0 0 13666

Urakok, az Urbino 10 és az ex-hajdús 280-as melyik vonalon szokott előferdülni mostanában?

Racilaci Creative Commons License 2012.04.10 0 0 13665

Minden jégkorszak felolvad egyszer - már látom is a szemeim előtt, ahogy az SzV Tiszavasvári-Polgár-Bp. járatot indít (amit további olvadás esetén meghosszabbít Nyíregyházáig) vagy ahogyan a BV a meglévő Tuv.-Bp. járat mellé a hét nagy részében betesz egy gyorsabb másodrészt...

És ez, ahogy pl. a MÁV ma délutáni teljesítményét megnéztem egy szokványos, régóta csak vonattal ellátott vonalon, elég hamar be is következhet. Mert az utas, olyan egy aljas fajta, hogy szeretne eljutni oda, ahová elindult - lehetőleg nem 3-4 órát állva.

Előzmény: Yannie (13664)
Yannie Creative Commons License 2012.04.10 0 0 13664

Nem annyira rájövés kérdése, inkább hogy engedik-e a nekik,hogy megálljanak Polgáron is. Másik kérdésedre válaszolva,igen a TT is megáll 10-15 percre a Shell vagy a Mol kúton.

 

Az a Tiszaújvárosi járat azért elég zegzugos, de végülis meglehet, hogy még így is jobb alternatíva lehet reggelente mint Nyékládházán vonatra átszállni.

 

A nyári vasárnapokra tűrhető átszállós megoldás lehet még a Polgári utasoknak a Fehérgyarmatról Gyöngyös felé tartó busszal végigutazni, és Gyöngyösön átszállni egy pesti buszra. Így a menetidő 'csak' 35 perccel hosszabb a mostani közvetlen járatnál, viszont ez magában foglalja az átszállás bő 15 percét is. Ezzel az említett SZV-s járat kihasználtsága is javulhat, ami eddig nyáron azért elég halovány volt.

 

 

Előzmény: Racilaci (13657)
BP-02-25 Creative Commons License 2012.04.07 0 0 13663

Köszi!Akkor ezekszerint még nem vágták őket.

 

Előzmény: AUTOSANdris (13659)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.06 0 0 13662

Hét? Ez biztos?

FJG-299, FLX-954, FSJ-835, FSJ-836-on kívül melyik három busz ment még fel?

Előzmény: zsitvica (13661)
zsitvica Creative Commons License 2012.04.06 0 0 13661

Most kocogtam haza (Bp) az M3-son.

 

Ha jól láttam kettő Szabolxs Volános busz + 7 Trans Touros busz viszi haza a jónépet Nyíregyházára húsvétolni.

 

 

PLACI Creative Commons License 2012.04.06 0 0 13660

Útlezárás Nyíregyháza mellett

iho/vasút

2012.4.6 13:09  Szinteltolásos átépítés miatt lezárják a Sóstóhegy és Libabokor közötti vasúti átjárót.

A Nyíregyháza–Záhony vasútvonal Sóstóhegy és Kemecse közötti szakaszán szinteltolásos átépítést végeznek egy vasúti átjáróban. A munkálatok miatt április 10-e reggelétől két napig teljes szélességében lezárják a Sóstóhegy és Libabokor közötti autóút egy szakaszát – írja az infonyiregyhaza.hu.

A Szabolcs Volán menetrend szerinti autóbuszai keddtől csütörtökig csak a nyíregyházi végállomás és az útátjáró Sóstóhegy felőli oldala között közlekednek, innen a MÁV mikrobuszai szállítják tovább az utasokat.

 

 

Okoskodások helyett inkább menetrendi hirdetményeket kellene a honlapra pakolgatni. És ez nem csak volánosoknak szól (a mondat első fele)!

 

 

Az utastájékoztatás maslow-i piramisának alapszintje lenne...

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.06 0 0 13659

A telephelyükön állnak.

Előzmény: BP-02-25 (13658)
BP-02-25 Creative Commons License 2012.04.06 0 0 13658

Sziasztok!

 

Tényleg mi újság a Trans-Tour-nál,szétvágták a kétszázasokat vagy megvannak még?

Racilaci Creative Commons License 2012.04.05 0 0 13657

Gondolom, a TransTour rá fog jönni, hogy legalább egy járatot az SzV által kényszerűen feladott vonalon kellene járatnia (Polgár, T.Vasvári érintésével). Egyébként a TT is hosszan időzik az autópályán valamelyik benzinkútnál?

 

Mellesleg Polgárról egy viszonylag egyszerű átszállással elérhető Budapest: 5.45-kor indul busz Tiszaújvárosból - néhány perccel előtte érkezik Polgárról egy busz. Igaz, vissza irányban 5 perccel hamarabb elmegy a debreceni busz, ezért ott az átszállás 20-25 percet vesz igénybe.

Előzmény: Yannie (13651)
kristoof Creative Commons License 2012.04.05 0 0 13656
Tegnap a nol.hu azt írta, hogy Nyíregyházán leállhat a helyi közlekedés szeptemberben. Én inkább ezzel kapcsán lennék kíváncsi szvinsider véleményére. Az idióta igazolványszám mutogatása nem nagyon érdekel.
Levi12 Creative Commons License 2012.04.04 0 0 13655

Meg még sok más olyan fontos és elengedhetetlen feladataik lennének az ellenőröknek, amiről nap mint nap elfelejtkeznek, illetve szemet hunynak felettük.

Előzmény: szvinsider (13592)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.04.04 0 0 13654

Én 11:15 körül láttam a Solarist 8A-n.

Előzmény: Credo EN 9,5 (13653)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.04.04 0 0 13653

Ma 11:00-kor láttam a Solaris 10-et a 7-es vonalán.Hétvégén nem tudjátok véletlen hogy melyik járaton közlekedik a Credo en 9,5?

Ha tudjátok légyszíves írjátok meg.Előre is köszönöm.

szvinsider Creative Commons License 2012.04.04 0 0 13652

Reakció a "szőrszálhasogatásra"

 

1) A Szabolcs Volánt nem az érdekli, hogyan tudja az utas hamisítani, hanem hogy a sorszám felkerüljön a bérletre.. Ha ez hamis sorszám, az már az utas és az ellenőr dolga...

2) Ha ellenőri jelentést kapunk ilyesfajta hiányosságról, vissza tudjuk keresni ki adta el a bérletet.. Ez pedig a Szerződéses Partnernek sem egészséges :-)

3) Erre a kérdésre a magad is megválaszoltál.. egy helyes nevet már csak felír az utas, ha egyéb azonosító miatt már úgysem lesz kolibérlet...

    - A MÁV minden járatán legalább 2 jegyellenőr végez ellenőrzést. EZT ugye nem várod el a helyi közlekedésben???

4) Szoba/koli bérlet: összedob a koliszoba egy bérletre és mindenki azt használja, mivel semmilyen azonosító nincs a bérleten.

 

Lövei Tamás

helyi személyszállítási igazgató

 

Előzmény: ikarus266 (13593)
Yannie Creative Commons License 2012.04.03 0 0 13651

A legjelentősebb probléma az,hogy a linkelt menetrend szerint nyáron egyáltalán semmilyen buszt nem fog indítani a volán. És valóban,a legnagyobb bajban a Polgári utasok lesznek. Az illetékesek részéről nagy tévedés volt azt feltételezni, hogy a járatot csak egyetemisták vették igénybe,akik nyáron úgysem járnak. Egyrészt nem igaz,mert nyáron is járnak (nyári gyakorlatok,munka a fővárosban,stb), valamint épp vasárnap az a nap amikor a legtöbb a teljesárú jegyet vásárlók száma (fővárosba hétvégenként ingázók dolgozók). Ezen túl éppen nyáron fordult elő gyakrabban, hogy az este Pestről visszafelé jövő járaton is jelentősebb utasmennyiség volt. (jelentősebbnek 40-80% ot gondolok. <-> Összevetve azzal,hogy évközben jellemző volt,hogy 0-5 utassal jött haza a busz) Az egyik legkifogásolhatóbb döntésnek ezt tartom.

Ehhez hasonló kategória a pénteki 13:30-as BP->NYH járat megszüntetése is. Az BP-ről hazafelé szinte mindig kitömve jött,néha álló utasokkal. Odafelé reggel lehet csak 5-10 utas volt rajta,de a visszairány miatt már így is nyereségesnek kellett lennie. A másik probléma, hogy erről a járatról 'hazafelé' kényelmes csatlakozás volt Vásárosnamény felé; voltak akik csak ezért választották a buszt.(összevetve a hosszú,drága,késős vonatúttal)

Az utasoknak szintén számottevő kényelmetlenséget fog okozni a hétfő reggeli járat hiánya is. Esetleg azzal számoltak-e az illetékesek, hogy emiatt esetleg vasárnap harmadrésszel kellesz indítnani a járatot, és így 2 busz is rezsiben fog hazajönni? Hazafelé ugyanúgy üzemanyaggal megy, sofőr kell rá mintha hétfő reggel jönne, azzal a különbséggel hogy bevételt nem termel. Persze lehet nem lesz annyi utas, mert addigra már elpártolnak, más megoldásokat keresve.

Egyedül a kedd-szerdai járatok megszüntetésében látok némi rációt. Tipkus nyugdíjas/90-es napok voltak, nem sok fizető utassal. Ezek eltörlése ésszerű, bár nem biztos hogy hosszú távon ez is ér ennyit,de a mostani helyzetnél mindenképp elfogadhatóbb lett volna.

Más: Átadhatták(nák?) volna a polgári járatot a Hajdú Volánnak is, csinálva egy új Hajdúnánás-Polgár-Budapest járatot. Az utasok maradtak volna,sőt a Nánási kezdés miatt talán még többen is választották volna.. Így még látszatra sem tudták volna ráfogni,hogy a vonattal párhuzamos a NYH-BP viszonylat miatt,mint a SZV járata. A HV nak vannak jó távolsági buszai, talán még kapacitásgondokat sem okozott volna. Nyárra nagyon hiánypótló lenne egy ilyen járat! (legalább vasárnap és pénteken közlekedhetne)

Az utóbbi időkben valamelyest tényleg veszteséges volt a "pesti" járat. Ez a Volán bénázásainak is köszönhető,első körben inkább itt kellett volna rendet tenni (kategórián aluli buszok el-nem-küldése,reklám,akciók,jobb csatlakozások,ingyenes elővételi helyfoglalás,WLAN,menetidő optimalizálás,expressz járat -> ezekből járat 13 éve alatt csak a menetidő csökkentés valósult meg) ,aztán ha nem megy, csak akkor megszüntetni a járatokat. Vagy ha ez túl bonyolult,akkor egyszerűen csak kivenni a kedd-szerdát,és kész,feltehetően már az is átbillentette volna a mérleget.. Igaz a "hivatalban" feltehetően nem is gondolkodtak a kiadások optimalizálásan,felszántották a járatot,hogy el lehessen mondani,hogy megszünttették a párhuzamosságot.

Tényleg meglepő,hogy épp a TT-hez nem nyulnak(vagy lehet mégis,csak még itt nincs róla infó). Így olyan,mintha az állam az árkiegészítések kifizetésével szándékosan támogatná, hogy a saját vállalatától talicsázzák el az utast egy olyan megyeszékhelyről, aminek amúgy is jó vonatközlekedése van a főváros felé. Persze igazán jó lenne, ha a TT járatai maradnának úgy ahogy most vannak, egyszerűen csak érdekesség gyanánt feltűnő, hogy a nagy járatmegszüntetések közepette épp egy echte vonattal konkuráló buszjáratot nem szüntetnek meg. Jó lenne tudni ennek a hátterét.

Más kérdés,hogy végülis a volánnak valójában nem jöhetett annyira rosszul ez a döntés,mert nem kellett semmit csinálniuk,és egy gonddal kevesebb lett: A hét közepén nem termel veszteséget, ha kevesebbet jár,kisebb az esélye,hogy lerobban, kevesebb utaspanasz, flexibilisebbé váló kocsikiadás, stb..

Előzmény: dorogi garázs (13648)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.03 0 0 13650

IUN-280 Balkány-(Téglás?) táblával indult délelőtt a telepről.

DVV-494 Creative Commons License 2012.04.03 0 0 13649

Egyetértek!!!

Előzmény: dorogi garázs (13648)
dorogi garázs Creative Commons License 2012.04.03 0 0 13648

Döbbenet!!!! Nagyon sajnálom azok az embereket, akik ilyen meggondolatlan,eszetlen döntés miatt átszállni kényszerülnek. Más közlekedési eszközökkel kell eljutniuk végcéljuk felé. Például Polgárról Budapestre való eljutás ezek után kriminális lesz. Autóbusszal Nyékládházáig. Utána kb. 1km gyaloglás a vasútállomásig. Gondoljunk bele, csomagokkal, szélsőséges időjárási körülmények között. Ez aztán az igazi feeling. Ja és a csatlakozásról nem is beszéltem. Talán alternatív megoldásként szóba jöhet a Nyíregyháza-Eger járat, egri átszállással (Remélem az nem kerül megszüntetésre). Igy az utazás ideje jócskán növekedni fog, na és persze az útiköltség is.

Kíváncsi leszek, hogy a Transtour hogyan fog reagálni......

Köszönjük Magyarország!!!!!!!

Előzmény: kristoof (13624)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.04.03 0 0 13647

Nyíregyháza-Nyírtura-Sényő:

JBR-031 -> LTL-613

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.02 0 0 13646

Köszönöm! Már azt hittem ez sem létezik.

Előzmény: bence56 (13644)
bence56 Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13645

Köszi. Megpróbálom! :)

Előzmény: PLACI (13640)
bence56 Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13644
Előzmény: AUTOSANdris (13643)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13643

És a Moszkvai vonat? Már nem látom a menetrendben azt sem.

Előzmény: PLACI (13642)
PLACI Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13642

Igen, közben észrevettem, csak nem tudtam javítani.

 

Egyébként anno. volt Záhony-Szeged és Záhony-Győr közvetlen vonat is.

 

Előbbi nem is olyan régen szűnt meg, utóbbi még Sopronba, közvetlen kocsikkal Szombathelyre is elment, étkezőkocsival!

Sőt, Nyíregyházáról közvetlen el lehetett jutni Frankfurtba is!

 

 

Előzmény: AUTOSANdris (13641)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13641

Ha vonattal akar valaki menni, akkor igen.

Ha busszal, akkor elég Debrecenig, naponta közlekedő járataik vannak a Hajdú és a Tisza Volánnak Szegedre.

 

Egyébként anno. volt Záhony-Szeged és Záhony-Győr közvetlen vonat is.

Előzmény: PLACI (13639)
PLACI Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13640
Előzmény: bence56 (13635)
PLACI Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13639

De erre viszont kevés esélyt látok, nagy valószínűséggel erre azt a választ kapnánk, hogy üljünk vonatra menjünk el Debrecenbe és onnan már utazhatunk is Szegedre... 

 

Ceglédre...

Előzmény: AUTOSANdris (13636)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13638

 

 

 

Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13637

Hazafelé úton készítettem pár fotót az új buszról. Nem valami jó képek lettek, mert telefonnal fényképeztem. Két fotó lett olyan amibe nem annyira mentek bele az autók. Szerintem Solaris Urbino 10, de nem biztos.

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13636

Én is támogatnám a Nyíregyháza-Szeged járat újra indítását, főleg, hogy már a Tisza Volánnak sincs járata Nyíregyházára.

De erre viszont kevés esélyt látok, nagy valószínűséggel erre azt a választ kapnánk, hogy üljünk vonatra menjünk el Debrecenbe és onnan már utazhatunk is Szegedre... 

Előzmény: gyorgyur (13633)
bence56 Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13635

Köszi. :) Hátha mángor kolléga többet tud majd. :) De esetleg ha nem nyílvános, akkor kérhetnék egy e-mail? Nem tudom hogy meddig lesz nálatok a kis gépezet, de jó lenne lefényképezni. :)

Előzmény: PLACI (13631)
gyorgyur Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13634

Örülök a "kék-fehér Solarisnak", Szerintem is már korábban meg lehetett volna lépni, bár nyílván a kapenából kapott pénzből lehetett forrást biztosítani erre a buszra. Mindenesetre tényleg jó döntés volt. Remélem a megfelelő járatokon közlekedik majd. Ajánlanám a 15.10-es H32-est

gyorgyur Creative Commons License 2012.04.01 0 0 13633

A szomorú az egészben, hogy a magánkézben lévő busztársaság továbbra is indít majd járatokat Nyíregyházáról Budapestre így vélhetően továbbra is megkapja majd a kiegészítéseket, a kvázi állami támogatásokat és nevet egyet az egészen, mert így azt a maradék két-három járat utasait is el fogják csenni. Ez így nem fair.

 

Arról nem is beszélve, hogy Tiszavasvári és Polgár utazóközönsége is meg lett fosztva a közvetlen kapcsolattól városuk és Budapest között. Habár még vasvárit talán ugyanúgy elviszi a "maszek" társaság.

 

Most talán el lehetne gondolkodni a Nyíregyháza-Szeged vonal újraindításán.

Előzmény: kristoof (13624)
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13632

Én is láttam ma 18:22-kor a 12-en a Ferenc körúti megállóban. Még egy kérdésem lenne hogy mikor szokott járni a Credo EN 9,5?

Előzmény: PLACI (13630)
PLACI Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13631

Tudod, próbáltam a Te szinteden hozzászólni az esélyegyenlőség jegyében, meg amilyen "cikkeket" írogatsz... :-P

Előzmény: kristoof (13629)
PLACI Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13630

Én most láttam 12-esen, de nem valószínű, hogy jövő héten is ezt a fordát fogja futni.

Előzmény: bence56 (13628)
kristoof Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13629

Úristen, mi is a végzettséged??? LOL! :-)))) Igazán szakmai hozzászólás! :-))))

Előzmény: PLACI (13627)
bence56 Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13628

Egy apró kérdés. Jövőhéten szombaton vagy vasárnap kint lesz-e, mert előreláthatólag akkor jutok el Nyíregyre. Előre is köszönöm! :)

Előzmény: PLACI (13627)
PLACI Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13627

Tapasztalataim a legújabb járművel kapcsolatban:

 

Már külsőre furcsa voltak a feliratok. Jó dolog a matricázás, ha igényes! Olyan csálén-ferdén lett felragasztva a két oldalán a szöveg, hogy nem ártana megszondáztatni a műhelyeseket. :) Az elején a logó szép, de kicsit túlméretezett, és nekem azért lehet furcsa, mert eddig ilyen nem volt, hanem a 3 csík volt a helyén.

Az egyszárnyú első ajtó praktikus az elsőajtós felszállás végett. Az üléskárpit kék színe és a sárga kapaszkodórudak pont illenek az itteni színvilághoz, nem is értem ezt a véletlen egybeesést, hogy a Piremon is annakidején így kérte?

A belső kijelző nagyon hiányzik, de a nagyobbik gond, hogy az oldalsó - volt Kapena - kijelző csak két ponton van rögzítve, és nagyon lebeg menet közben! Jó lenne, ha az illetékesek ezt olvasnák! :) Javaslom egy sima L-vassal az alsó szélén is rögzíteni, azon az oldalán, ahol a karosszéria van mellette.

Ebben a buszban a leszállásjelző gyárilag megvolt? Kicsit másként néz ki, de működik, ugyanúgy, mint a műszerfalon lévő visszajelzőlámpák az ajtónyitó gombok alatt.

Érdekes volt a motorhang is, hallgassátok meg. :)

Még érdekesebb volt az utasok véleménye! "Hová lettek a hátsó ülések?" és "De miért nem festik át?" és ehhez hasonlók.

A busz - lévén könnyebb szerkezetű - kicsit dobál menet közben, meg a tengelytávja is rövidebb, nekem a Kapena futása jutott erről a dobálásról eszembe...

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13626
Előzmény: AUTOSANdris (13625)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.31 0 0 13625

Így még az IUN-re ugyanúgy szükség lesz. Csak hétfőtől-szerdáig mehet Egerbe is majd. 

Előzmény: kristoof (13624)
kristoof Creative Commons License 2012.03.30 0 0 13624

Többek között az SZV budapesti járata is megy a levesbe... :-(((

 

A vasúti után itt a nagy Volánritkítás!

A helyi közlekedést végző Volánok ritkításai után, távolságiban is ritkításra kényszerülnek a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV Zrt.) közlekedési cégei. Azonban a MÁV mellékvonalaiva l, és a helyi közlekedéssel ellentétben a távolsági járatok masszívan nyereségesek.[...] Bővebben! Tovább »

forrás: Blog.hu

AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.30 0 0 13623

ELJ épp az állomás felé tartott mikor így láttam. A két 412-esnek más okok miatt nincs hátul relációs tábla.

Előzmény: mángor (13622)
mángor Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13622

Ez alapján JAN-713 és JBR-012 is helyközi lehetne. Csak javítás alatt áll,talán már holnapra visszakerül.

Előzmény: AUTOSANdris (13621)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13621

ELJ-478 átkerült volna a helyközi üzemhez? Nem láttam hátsó (oldalsó) relációs táblát rajta.

torqmatic Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13620

Biztos, hogy (még) a Piremoné? Már évekkel ezelőtt is fent volt a busz a Használtautón.

Egyébként örülnék, ha véglegesen Nyíregyházára kerülne, már évekkel ezelőtt meg kellett volna tenni ezt a lépést.

(Egyébként mail megy.)

Előzmény: ikarus266 (13616)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13619

Szerintem tartós tesztről lehet szó.

Előzmény: bop308 (13618)
bop308 Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13618

Jó, gondoltam...

 

És vajon meddig marad?

Előzmény: ikarus266 (13616)
ttpityu Creative Commons License 2012.03.29 0 0 13617

Egy kis észrevétel...

1. A TSZ-ben a zöld IFA-kon sofőrök ültek, de a buszokat autóbuszvezető vezetik;

2. Eléggé sértő szagú hangvétele van ez az "űzte az ipart" kijelentésnek;

Előzmény: gabesz919_II (13566)
ikarus266 Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13616

IZM-238-at nem vette meg. Jelenleg tesztbuszként fut, többnyire 9y, 17-es járatokon fordul elő.

A flottaszín pedig nem Kunságos, hanem a tulajdonos cégé, a Piremon kft. színe.

Előzmény: gabesz919_II (13610)
bop308 Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13615
Credo EN 9,5 Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13614

Én is láttam ma reggel 7.15 körül a 13-on.

gabesz919_II Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13613

Csak annyit tudok, hogy a Sóstói út felől jött.

Előzmény: gabesz919_II (13612)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13612

Ma reggel láttam, de a járatszámot nem vettem észre.

Előzmény: solaris12 (13611)
solaris12 Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13611

Mikor láttad és melyik járaton?

Előzmény: gabesz919_II (13610)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.03.28 0 0 13610

IZM-238-as Solarist megvette a Volán Nyíregyháza helyibe, már forgalomba is állt. Nem festették még át flottaszínűre, de kapott az oldalára egy "SZABOLCS VOLÁN ZRT." feliratot.

ikarus266 Creative Commons License 2012.03.26 0 0 13609
mángor Creative Commons License 2012.03.23 0 0 13608

Ha minden igaz KJF-507-nek kellett lennie.

Előzmény: AUTOSANdris (13607)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.23 0 0 13607

Ha jól láttam, ma reggel egy Autosan közlekedett a H33-ason. Rendszám szerint ki volt az?

DUC-689 pedig a JSZ-379 fordáján volt ma.

gabesz919_II Creative Commons License 2012.03.23 0 0 13606

Kösz a pontosítást. Én is az LKV-t akartam írni, de eléggé szétszórt voltam.

Előzmény: AUTOSANdris (13603)
mángor Creative Commons License 2012.03.23 0 0 13605

Itt a pont.

Előzmény: AUTOSANdris (13603)
bop308 Creative Commons License 2012.03.23 0 0 13604

Köszönöm, aktuális volt, mert még nem láttam. Szép lett az autó majd valamikor el kell szaladjak érte.

Előzmény: Yannie (13599)
AUTOSANdris Creative Commons License 2012.03.22 0 0 13603

Inkább LKV-264 helyett van kint az FVJ-465. KVT-852 helyett a HCP-078 dolgozik és forda szerint nem jár Napkorra.

Előzmény: gabesz919_II (13602)
gabesz919_II Creative Commons License 2012.03.22 0 0 13602

Nyíregyháza-Napkor tegnap is és ma is:

KVT-852 -> FVJ-465

 

És még egy érdekesség:

13:55 körül a H33-ason a JAN-741 közlekedett.

BP-02-25 Creative Commons License 2012.03.22 0 0 13601

Nagyon szép munkát végeztek a gépen jól néz ki,de azért a nyolc csavarért tényleg kár.

Előzmény: Yannie (13599)
solaris12 Creative Commons License 2012.03.21 0 0 13600

Nekem is nagyon tetszik! Vagy 2 hete láttam én is 8A-son, késésben voltam, de azért mentem vele egy picit, h kipróbálhassam! :) Nagyon tetszett belülről is, kívűlről meg szuper! :D

Előzmény: Yannie (13599)
Yannie Creative Commons License 2012.03.21 0 0 13599

Nem tudom mennyire aktuális még az EVL-es kérés,de tegnap a vasútállomáson véletlenül belebotlottam,és még gép is volt nálam:

 

 

Még csak most láttam először közelről, tényleg jól néz ki. A márkajelzés maradhatott volna szürke,dehát annyi baj legyen!

Előzmény: